Olisihan sen nelivedon voinut tuohon toteuttaa kuten esim. RAV4 plugarissa, eli taka-akselin pienitehoisella sähkömoottorilla. Ehkä hinta olisi sitten noussut myyntiä rajaavaksi. Muuten koeajoissa laadukkaan tuntuinen auto.
Mulla on wanha 2.2 litraisella dieselillä oleva osa-aikanelivetoinen kakkoskoppainen CR-V ja en voi kuin sanoa, että ei ole turhempaa keksintöä kuin pelkästään etuvetoinen SUV 😳
Pari 4veto crvtä ollut ja edelleen yksi ja mietin vain sjellessani ympäri suomea pohjoisesta etelään ja idästä länteen oli keli ja kellonaika mitä tahansa ja ei heti tule mieleen milloin viimeksi 4veto olisi ollut käytössä. CRVhän menee käytännössä aina etuvetoisena, vain tarpeen tullen neikko mukana. Ja muutoin pärjännyt aina etuvetoisella, takavetoisella voi sitten fiilistellä, kun ehtii 😊
Olisihan sen nelivedon voinut tuohon toteuttaa kuten esim. RAV4 plugarissa, eli taka-akselin pienitehoisella sähkömoottorilla. Ehkä hinta olisi sitten noussut myyntiä rajaavaksi. Muuten koeajoissa laadukkaan tuntuinen auto.
Turvavyö? 😳
Kyllä turvavyö oli päällä aina ajon aikana. 🙂 Videon lopussa istun hetken demoautossa, joka seisoi nurmikolla. Silloin en kiinnittänyt turvavyötä.
Mulla on wanha 2.2 litraisella dieselillä oleva osa-aikanelivetoinen kakkoskoppainen CR-V ja en voi kuin sanoa, että ei ole turhempaa keksintöä kuin pelkästään etuvetoinen SUV 😳
Pari 4veto crvtä ollut ja edelleen yksi ja mietin vain sjellessani ympäri suomea pohjoisesta etelään ja idästä länteen oli keli ja kellonaika mitä tahansa ja ei heti tule mieleen milloin viimeksi 4veto olisi ollut käytössä.
CRVhän menee käytännössä aina etuvetoisena, vain tarpeen tullen neikko mukana.
Ja muutoin pärjännyt aina etuvetoisella, takavetoisella voi sitten fiilistellä, kun ehtii 😊
Huhhuh, kyllä on kallis Honda.