*7000rpm의 주관적 느낌 대한민국 대표 고급 준대형 세단 그랜저! 현재는 그랜저의 이미지가 제네시스 브랜드 런칭 이후, 과거에 비해 많이 다운그레이드되었지만 그래도 그랜저는 그랜저라고 생각한다. 그랜저 CF를 보면 아주 재미있는데, '그랜저를 타는것은 곧 성공한 삶'을 보여준다. 특히 그랜저TG의 광고가 아직도 많이 기억에 남는데, "친구의 잘지내냐는 말에 그랜저로 대답했습니다"라고 나오는데.. 개인적으로 성공까지는 아니더라도 잘지낸다 정도의 답은 될수있을것 같다고 생각한다ㅋㅋ 과거의 엄청났던 고급 이미지가 조금 빠진 대신 지금의 그랜저는 많이 젊어진 느낌이다. 30대가 그랜저를 타는것도 어색하지 않게 느껴지고 실제로 과거 소나타 수요층이 그랜저로 많이 넘어온 느낌이다. 그랜저IG의 외관 디자인은 전반적으로 무난하다. 후면램프가 닷지 차져를 닮은 모습이긴 하지만 초기 모델부터 이어져내려오는 그랜저만의 아이덴티티이기에 나름 이해할수 있는 디자인이다. 실내는 고급스러우면서 깔끔한편이다. 출시 당시 아날로그 시계의 위치때문에 욕을 많이 먹었었는데, 개인적으로 그리 나쁘게 보이지는 않는다. 주행느낌은 전반적으로 고급세단의 느낌이 강하다. 부드럽고 조용하면서 편하다. 시승했던 2.4L엔진의 경우, 가속시 넉넉하진 않지만 부드럽고 조용하면서 일상주행에 무리없는 가속감을 준다. 그밖의 샤시 성능인 스티어링, 서스펜션, 고속주행 안정감도 그랜저HG 때에 비해 전반적으로 많이좋아지고 만족스럽다. 나도 언젠가 친구의 잘지내냐는 말에 그랜저로 대답할 그런날이 빨리 오면 좋겠다..ㅋㅋ
*7000rpm의 주관적 느낌
대한민국 대표 고급 준대형 세단 그랜저!
현재는 그랜저의 이미지가 제네시스 브랜드 런칭 이후, 과거에 비해 많이 다운그레이드되었지만 그래도 그랜저는 그랜저라고 생각한다.
그랜저 CF를 보면 아주 재미있는데, '그랜저를 타는것은 곧 성공한 삶'을 보여준다. 특히 그랜저TG의 광고가 아직도 많이 기억에 남는데, "친구의 잘지내냐는 말에 그랜저로 대답했습니다"라고 나오는데.. 개인적으로 성공까지는 아니더라도 잘지낸다 정도의 답은 될수있을것 같다고 생각한다ㅋㅋ
과거의 엄청났던 고급 이미지가 조금 빠진 대신 지금의 그랜저는 많이 젊어진 느낌이다. 30대가 그랜저를 타는것도 어색하지 않게 느껴지고 실제로 과거 소나타 수요층이 그랜저로 많이 넘어온 느낌이다.
그랜저IG의 외관 디자인은 전반적으로 무난하다. 후면램프가 닷지 차져를 닮은 모습이긴 하지만 초기 모델부터 이어져내려오는 그랜저만의 아이덴티티이기에 나름 이해할수 있는 디자인이다.
실내는 고급스러우면서 깔끔한편이다. 출시 당시 아날로그 시계의 위치때문에 욕을 많이 먹었었는데, 개인적으로 그리 나쁘게 보이지는 않는다.
주행느낌은 전반적으로 고급세단의 느낌이 강하다. 부드럽고 조용하면서 편하다. 시승했던 2.4L엔진의 경우, 가속시 넉넉하진 않지만 부드럽고 조용하면서 일상주행에 무리없는 가속감을 준다.
그밖의 샤시 성능인 스티어링, 서스펜션, 고속주행 안정감도 그랜저HG 때에 비해 전반적으로 많이좋아지고 만족스럽다.
나도 언젠가 친구의 잘지내냐는 말에 그랜저로 대답할 그런날이 빨리 오면 좋겠다..ㅋㅋ
한달전에 이차를 보내주고 환승을 했습니다만
정이 들었는지 이차 생각이나서 다시 들립니다
18년도에 출고해서 참 오래 탔네요 ….
출고했을때의 그 모습 아직도 생생합니다.
구관이 명관이라고, 보다보니 저 디자인도 정들었네요
2.4 2년6개월째 몰고있는데 진짜 가성비 최강이고요 ~~너무만족하면서 잘타고있네요 뽑기를 잘한거지는몰겠다만 한번도 서비스센터 간전없구요 엔진오일 갈러갈때빼고요^^
정말 가성비 최고인것 같애요 2.4 모델!!
@bus bus 3.0을 잠깐몰아봐서 잘모르겠네 2.4만땅넣으면670키로미터 정도요
@bus bus 연비물어보신거예요 ?? 저는 주행가능거리 적은건데요!
@bus bus 비슷합니다
@무역 왕 3.0 연비가 2.4보단 확실히 안좋은거같아요...저 타고있는데 좀밟거나 브레이크쌔게밟거나그러면 10~11나오고 연비주행좀하면 12~13정도나와요
그랜저 IG 주행 영상 볼때마다 제가 이차를 택시로 탔었던 기억이....ㅋㅋㅋㅋ
확실히 2.4는 가속할때 쥐어짜는느낌이 있네요
확실히 넉넉한 가속 느낌은 아니였어요ㅎㅎ
가속감은 좀딸려요 특히 언덕은 쫌 ~~
190마력에 쥐어짠다라...어차피 단속카메라많은 국내 도로사정상 그 이상의 고마력차가 필요할까요 전 2.4충분히 잘 타고있읍니다😊
남한산성 드라이브 좋네요
엔진이 힘들어하네... 3.0이 훨 여유로운듯
악셀에 조금 힘줄때 토크가 예민한진 모르겠는데 rpm게이지가 계속 까딱까딱움직이네요..? rpm를 굳이 안줘도 되는 부분인데 악셀 힘 조금만 줬다고 바로 게이지가 빠딱빠딱 스네요
Sm5임프 타다가 이 차 lpi로 넘어왔는데 코너링 성능 말고는 이게 압승
역시 그랜저라는 생각뿐
5:10 판다색 신형쏘렌토 아님?
맞아요ㅋㅋ 신형 쏘렌토 시험차였어요ㅋㅋㅋ
gdi 차량인가요
Great car
진짜 .. 지금 나온 그랜저 괴기하게 생김..ㅡㅡ.. 지금 이 채널 주인이 끄는 IG그랜저가 훨나음
페리후모델과 주행감 차이 클까요
실내디자인이 많이 바껴서..보여지는 그런 느낌이 많이다른거 같아요
이때 연비는 얼마나오셨나요?
정확히 기억이 안나네요ㅠ
드라이브모드는 스포츠모드인가요?
남한산성로 갈때는 확실히 스포츠 모드로 두고 갔던걸로 기억해요!
저도 ig인데 으르렁소리가 도드라져서 여쭤봤습니다^^ㅎㅎ
감사합니다~
중형 2.0만큼 나가나요?
2.0 리터 자연흡기 소나타보다는 확실히 잘 나가는거 같애요!
중형 준준형 무게차이 얼마안나는반면 토크랑 마력이 더 높으니깐 더 잘나간다고 봐야죠 ㅎㅎ
내부가 좀 구린데 외관은 깔끔하네
성남이내
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llllllllllllllll
거 앞에 소렌토 운전답답하게도하네