Vitara 1.6- jazda w terenie
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2020
- Inne filmy z modyfikacji tej Vitary:
1. Oprzyrządowanie czyli gaz i hamulec dla osoby niepełnosprawnej w tej Vitarze:
• Tetrus driver #1.Vitar...
2. Pozostałe udogodnienia:
• Tetrus driver#2 Vitara...
3. Wydajniejsze wspomaganie kierownicy:
• Vitara 1.6-wydajniejsz...
4. Wydajniejsze Hamulce:
• Vitara 1.6- wydajniejs...
5.Vitara- Lift 4cale, simex,wyciągarka,stalowe zderzaki,reduktor 4.24, automat,led, progi z profila
• Vitara- Lift 4cale, si...
6. Vitara 1.6- jazda w terenie:
• Vitara 1.6- jazda w te...
7. Tetrus na rajdzie 4x4. Vitara w akcji:
• Tetrus na rajdzie 4x4....
8. Vitara-pierwsze jazdy w terenie i pierwsze modyfikacje:
• Quadriplegic i Vitara-...
9. Rok 2017- Quadriplegic driver (tetraplegik C5-C6) OFFROAD cz.2
• Quadriplegic driver (t...
10. Zima 2017- Tetraplegik C5-C6 w terenie. Offroad 2017
• Tetraplegik C5-C6 w te...
Cześć.
Zapraszam Was do nowej serii filmów „TETRUS DRIVER” , gdzie będę pokazywał jak jeździć autem, z różnym oprzyrządowaniem. Opowiem krok po kroku jak dostosować auto do siebie i je udoskonalić. Będzie między innymi o wydajniejszych hamulcach, czy lepszym wspomaganiu kierownicy. Będzie to kilkanaście odcinków w których będę jeździł Vitarą, Mercedesem W123 czy Passatem. Zapraszam do oglądania.
Nazywam się Mateusz i od 2004 roku, w wyniku wypadku i uszkodzenia rdzenia na wysokości C5- C6, poruszam się na wózku inwalidzkim. Jestem całkowicie sparaliżowany od klatki piersiowej do stóp. To klasyczny przypadek całkowitego uszkodzenia rdzenia na poziomie C5, ponieważ mam całkowity paraliż nóg i bardzo słabe ręce. Nie ruszam w ogóle palcami, nadgarstki pracują tylko w jedną stronę, nie mam tricepsa, a także mam bardzo słabe czucie w kończynach górnych. Ponadto mam zaburzoną termoregulację i średnią spastyczność.
W moich filmach pokazuje, w jaki sposób można ułatwić sobie życie, i dostosować swój dom, oraz swoje najbliższe otoczenie, a także jakich rzeczy używać, aby być jak najbardziej samodzielnym. Pokazuje też jak je przerobić, by móc samemu je używać. Zazwyczaj są to rzeczy własnego pomysłu, wykonane przez osoby w najbliższego otoczenia, tak aby nie kupować gotowych i często bardzo drogich rozwiązań, czy też urządzeń.
Kanał prowadzę hobbystycznie, dlatego jeśli w jakiś sposób filmik pomógł tobie, chociażby w najprostszej czynności, to napisz o tym w komentarzu, być może inne osoby, też się zmobilizują. Życie z tetraplegią, to nie koniec świata, w dzisiejszych czasach jest wiele rozwiązań, które mogą nam ułatwić życie, i to co kilkadziesiąt czy kilkanaście lat temu było niemożliwe, to w dzisiejszych czasach, może stać się całkiem realne, np. prowadzenie samochodu, jazda handbikiem, przystawką elektryczną, czy windą hydrauliczną.
Jeśli macie jakieś pytania można je zadawać w komentarzach, lub pisać na priv, a także na e-maila mateusz.w1@interia.pl.
Audionautix: Big Horns Intro - na licencji Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
Wykonawca: audionautix.com/
Audionautix: Hero In Peril - na licencji Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
Wykonawca: audionautix.com/
Kevin MacLeod: Home Base Groove - na licencji Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
Źródło: incompetech.com/music/royalty-...
Wykonawca: incompetech.com/
Audionautix: Rock Intro 3 - na licencji Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
Wykonawca: audionautix.com/
Audionautix: Short Guitar Clip - na licencji Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
Wykonawca: audionautix.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.202 | ตั้ม วราวุธ / เบสท์ คำสิงห์ | 18 ก.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/cwIoA7XHqnE/mqdefault.jpg)
Super!!!
Fajna zabawa.nie mam gdzie trzymać bo bym sobie kupił taką cywilną,bez przeróbek zabawkę
Seryjną Vitarą też już można się pobawić, ale fajnie mieć swój garaż i miejsce by umyć z błota
👍
Witam jakiej mocy wyciągarkę polecasz do vitarki 1. Zależy mi żeby chodziła na fabrycznym alternatorze i aku.dzieki pozdro
Powiem Ci, że ten dragon co mam do Vitary jest ok. 8 lat i jeszcze chodzi, vitare wyciągnie z każdej sytuacji. Jeśli chodzi o Aku i alternator to da radę na jedno wyciąganie. Ale jeśli chcesz bawić się ostro w terenie to niestety ale musisz mieć większy Aku i alternator. Ona bierze do 400A a alternator fabryczny max 90A
Świetnie Wam idzie w tym trudnym terenie .
Siłowni nie trzeba po takim jeżdżeniu.
@@Inztetrus „przyjemne z pożytecznym“
Super vitara. A masz kolego doświadczenie z porównania vitara. 8v vs16v i 2.0 16v?
Nie jeździłem, ale 16V (100km) czy 2.0 ( 130km) będą iść dużo lepiej, Ja musiałem dać zwolnione przełożenia reduktora, bo na simexach brakowalo mocy i to zrobiło robote. Ale plus 8V jest niezniszczalność i niezawodność, a czym więc elektroniki to w terenie więcej awarii.
Dzięki za odpowiedź. 8v jeździłem, byłem zadowolony. Ale z racji tego że dużo km robię, myślę o LPG sekwencji. Więc 8v odpada.najbardziej skłaniam się ku 2.0. pozdrawiam
@@marekhejasz3082 2.0 będzie najlepszym wyborem. Masz moc, i konstrukcja trochę nowsza. Jest kilka dobrych zmian w porównaniu do 8V. Będziesz miał lepsze hamulce, mocniejsze zwrotnice, więcej mocy. Ja jeżdżę tylko w terenie, i to w koło komina jak to się mówi potocznie, to mi wystarcza. Ale po asfalcie powyżej 90 to już jest ciężko z przyspieszeniem i spalanie 20bp
Jeśli chciałbym sobie sprawić podobną Vitarkę, to tak w przybliżeniu ile kaski trzeba przeznaczyć na taki projekt dla tetraplegika?
Największy problem to kupić zdrową Vitarę, bez rdzy. Niestety te auta, mają już swoje lata a jazda w terenie jeszcze bardziej je niszczy. Kolejna sprawa to jak mocno ma być przerobione auto, bo tu górnej granicy nie ma a i tak się gdzieś zakopiesz. Vitara i tak jest jednym z najtańszych aut do terenu, prosta w naprawie, solidna i z tanimi częściami. Same przeróbki dla tetrusa w tym wszystkim to pikuś. Gdybyś chciał coś działać w tym temacie to wszystko ci powiem.
@@Inztetrus Nie dziś, nie jutro, ale o tym myślę.
@inztetrus sam przerabiałeś reduktor czy gdzie zamawiałeś zwolniony?
ostro
Na filmie tego nie widać ale teren jest wymagający. Są to trasy bardzo trudnego rajdu H6 I POLAND TROPHY.
@@Inztetrus Ja jeździłem w lekkim terenie i po górach przy słonecznej pogodzie moją starą Kia Sportage na wielkich terenowych oponach. Nie było to ekstremum, choć osobówka by nie przejechała, dlatego trochę się orientuję i jestem pełen podziwu dla Twoich umiejętności i sprzętu. Myślę, że nawet, jako zdrowy, jak kiedyś, dysponując Twoim autem bym nie przejechał. Doświadczenie i trening oraz doskonałe wyczucie. Szacun od drugiego inżyniera ;-). Fajne te Twoje pasje. Podziwiam.