Гениально! Автору надо патентовать способ понижения температуры предметов , в зависимости от силы ветра. Глядишь - Нобелевскую дадут. А пока только Шнобелевская светит.
С февраля 2018 г. Езжу на альфе. Проехал 26 тыщ. Км. В марте в холод тоже раза два тарабанил при холодном запуске. Залил АИ-95, грохот исчез при запуске. Сейчас езжу только на девяносто пятом, даже летом. Сейчас морозы сильные, без гаража, всегда на улице. Заводится легко и без грохота, ни разу не грохотала после перехода на АИ-95. Масло 0-20.
Прошлой зимой был в Оттаве (Канада) брал в аренду Лексус ст 200h с пробегом 88000 км. При запуске температура на улице была минус 41 градусов- завелась с первого раза без всяких проблем и стуков. До запуска простояла всю ночь на улице, без никаких подогревов и прогревов- Рекомендую👍🏻
не важно на сколько градусов мороза ощущается при тех или иных обстоятельствах. важна только фактическая температура, она то и влияет на кристаллизацию или плавление (отмерзание) антифриза.
Есть регулировка сидений, адаптивный круиз-контроль, омыватели фар, LED-ближний, у меня большой экран у магнитолы + мультируль работает, а еще японский регистратор.
Почему вы производите приятное впечатление, в отличии от других автообзорчиков, которые занимаются машинами с Японии. Были бы деньги заказал бы именно у вас.
То-есть если на улице +1 и подует сильный ветер то вода замёрзнет так что-ли? Тогда нахрена в холодильнике компрессоры с фреоном и всякой хренью достаточно просто вентилятора 😂👍
@@zulz1854 если на улицу вынести воду температурой 20 гр, а на улице будет плюс один, то с ветром она быстрее остынет до этих самых плюс один, чем без ветра. Трудно видимо доходят элементарные вещи...
Для умников есть специальные таблицы температура, влажность и скорость ветра, вы к нам во Владивосток приедете в декабре в минус 15 и посмотрю на ваши умные мысли по этому поводу
Почему все думают, что умнее инженеров создавших Приус? Не надо на прогреве ставить в нейтраль! Если бы вы знали, как там всё продуманно и сколько уровней защиты и самоконтроля! При включении в нейтраль Приус перестаёт контролировать заряд батареи, точнее он её видит, но никак ничего с ней не делает. При этом идёт заряд 12в батареи из тяговой плюс расход на всю электронику. Это в общем до 400 ватт. При рабочей ёмкости батареи в 1,3 кВт/ч такой режим плох для батареи тяговой. Машина сама ограничивает заряд / разряд в зависимости от температуры батареи. Также двс без нагрузки больше изнашивается из-за болъших колебаний оборотов. Вы этого не слышите, но генератор их сглаживает. В нейтрали - нет. Оставляйте машину в "Р" при прогреве, она умнее вас и сама всё регулирует. Проверено и промеряно на испытаниях до -30°С как на Приусе 2, так и на 3-ем и 4-ом. Просто не мешайте машине работать. Если очень интересно увидеть всё самому - обзаведитесь приложением Hybrid Assistant. Там достаточно возможностей рассмотреть всю эту кухню. Повторными запусками, не довая ему прoгреться вы его просто гробите! У Приуса нет холостых оборотов! На прогреве он сначала греет катализатор, потом начинает греть себя. Обороты при этом около 1300 - 1500. Я не знаю как на японских, на европейских стоит теплообменник после катализатора, который греет антифриз выхлопными газами. Поэтому, просто завели, если мороз не ниже -35°С - потихоньку поехали. Если не продавливать газ до "кикдауна", то мотор не будет ни крутиться ни перегружаться и увеличивает свой диапазон работы по мере прогрева. Батарея - тоже самое. Ещё раз: Приус умнее вас, не мешайте ему работать! Это не сравнимо с обычной машиной!
Ко всему тому что было сказано автором по поводу запуска а именно их заморочек! Можно прям вот вообще не заморачиваться! Японскими инженерами предусмотрены все моменты. На наш век хватит )))
Тоётавские гибриды уже давным-давно себя зарекомендовали как прекрасные автомобили, чего их остерегается, приусы очень популярны во всём мире, простота экономичность , выносливость.
сразу видно южан когда говорят ну было очень холодно, ну где то примерно столько градусов, ну по ощущениям, ну ветер, ну влажность :)) запомни - сколько на градуснике показывает столько и держи в уме. ощущений у машины тупо нет.
не в ощущениях дело, влажность напрямую зависит от температуры, ветер усиливает температуру, по этому на радиаторе висит вентилятор, чем ниже температура, тем ниже влажность
@@RussianCiivilization да судя по всему совсем запутался. Ни влажность, ни вентиляция не усиливают холод, они лишь ускоряют изменение температуры. А пределы по прежнему будут на термометре.
@@СергейИванов-в7з сколько же вас двоечников то наплодилось... Слышь, лекарь, ты вообще в курсе, что значит "по ощущениям"? Это значит, что для живых организмов разные климатические условия ощущаются по разному. Потому что живой организм охлажденный хотя бы до +20 градусов уже не жилец. Из той же оперы ветер и влажность. Они лишь ускоряют охлаждение, но не меняют значение температуры. Знаешь, что не лечится? Не лечится нежелание учиться и развиваться.
Лайк за видео. Для уточнения: мотор не от коробки заводится, а от мощного генератора/стартера, поэтому практически по-барабану какой там мороз, главное, чтобы масло нормальное было...
да, с японии антифриз нужно было бы сразу поменять на -40 что бы не замерз. я б наверное своего бы не рескнул заводить с застывшим антифризом, большая вероятность попасть на помпы, и в худшем случае на инвертор.
Вообще не парюсь по часть ставить в нейтраль, с сиги завел, оделся, вышел да погнал, масло только 0-20, в коробе кстати там тоже масло оч жидкое льется, масла не дубеют зимой. А тарахтение - это двс требует обслуги, свечи, возможно даже подзасран егр. Приусы хорошие машины. Езжу на 30рест. в Хабаре, расход за всю зиму не превысил 8 литров, в основном 7.7.
Паша , как всегда красава! Приус ОГОНЬ ! Снимай автовозы , морозы отступают. У нас в Ишиме уже -15. всё круто -морозы пережили! как всегда лайк и коммент! Привет из Ишима!
У меня атлас 90 года тд27 простой не турбо родной, в минус 35 с пол оборота заводится без всяких подогревов, топляк с форсунками родные руские кривые руки туда не лазили еще японские пломбы на тнвд стаят, главное фильтра и масла по чаще менять и все будет заводиться влюбой мароз
Якутск смотрит. Честно удивлен))) -35 ездим полностью с закрытой мордой(натягиваем брезентом итд), под капотом войлок, дополнительные стекла, в гараж ставим, а у кого нету гаража используют разные подогреватели или автозапуск по температуре и портативные гаражи(пуховик для авто) а на видео в приусе даже картонки на радиаторе нету, у нас бы сразу услугу подогрев авто заказали бы)))
Спасибо за обзор, всеми любимый приус, лучшая машина в нынешних условиях, жду какая вам лично машина придёт, на что вы пересядете после аллиона, учитывая, что их гибридных не бывает😁. С наступающими праздниками, процветания вам и вашей фирме, обзоры отличные и актуальные, так и дальше продолжайте👍👍👍
привет с Энема! даже снег с дождем сегодня был! едим на новый год в Екатеринбург! там снег и зима! а с другой стороны неделю снега и мороза достаточно! с наступающим!!
@@alexpopluikov8390 не только радиатор закрывать, двигатель Мы войлоком укутываем, низ полностью затягиваем брезентом. В Якутии Все так утепляются и ещё забыл добавить вторые стёкла по кругу ставим. лобовое ставим аналог модели, боковые из пвх листа прозрачного 0.3-0.5-0.7 мм только так и выживаем.
@@ГогенВаген фига се, про доп стекла даже не слышал. У нас в Красноярске попроще, -20 -30 зимой, редко до -42 падает. Автоодеяла и закрытого радиатора хватает. )
Привет с Казахстана. С наступающим, желаю успеха в вашем деле вашему каналу. Смотрю все ролики, жаль что у нас невозможно зарегистрировать авто с правым рулём с свеже пригнатые. Побольше клиентов и меньше проблем.
ах да! Ежедневно езжу по работе по федеральной трасее Ишим -Тюмень! Что хочу сказать! Автовозы идут и идут на запад ,с драгоценным грузом ,а именно с ЯПОНСКИМИ МАШИНКАМИ! В основном вижу -ноахи , стэпы, серены, очень много фрид спайк итд! С наступающим и здоровья тебе Паша и твоей семье! А каналу только развития! и новых много видосов!
Машину купил а на антифриз денег нет, упаси господь у таких бомжей машину покупать. Которые машину за 700+рублей покупают а денег на замену антифриза нет, а ещё есть масло в атф. Покупаете у таких машины, берите через авто сервис, что бы проверили баторею и помпу. Антифриз как каша портит электро помпу.
Попробую завтра салонный фильтр вообще вытащить, хотя я его смотрел он в очень хорошем состоянии, о его замене есть наклейка. Спрашивал у знакомых владельцев приусов, они сказали что да, есть такой момент, тоже плохо греются и сама машина,, холодная,,
живу от вас за уралом, ездил раньше на правом руле много, все нравилось, но раньше во многом цена решала - много авто за мало денег, а щас ценники уже не такие веселые и с учетом ликвидности пруля на западе россии... эхххх, очень жаль, но теперь не вариант ((
Приветствую! Маленький совет: Не оставляйте лучше гибридную машину заведенную на нейтрали (в положении N заряд от мотор-генераторов на батарею НЕ ПОДАЕТСЯ ). Рискуете засадить ВВБ в ноль , а это чревато снятием батареи и зарядкой поэлементно. Спасибо за интересное видео и удачи в новом году!!!
За 10 минут ВВБ не высадишь, а мотору полегче крутиться. Я свой так не замораживал, но даже при запуске в -15 нагрузка от холодной трансмиссии конская. Завёл на нейтралке, помолотил минут 5, потом можно и на P-шку ставить.
@@lexus_gs_420 Может быть. Еще года не катаю на гибриде. Но отличить когда движок крутит планетарку и генератор в густой замёрзшей WS-ке и когда работает в холостую могу.
При минус 45 тоже заводится. И при минус 60! Тестировали в провинции Юкон Канада. Там сначала до старта используется батарея кислотная которая маленькая в багажнике. А стартует он из основной никель- метал гидридной батареи тяговым электродвигателем. Батарея после старта вообще не работает пока не прогреется. А сам приус начинает заряжать ее и тем самым прогревать через примерно 2 минуты после старта. И заряжает ее не сразу большим током а постепенно поднимая ток. батарея уверенно работает до понижения температуры до -25. Я когда я еду домой вечером на парковку разряжаю батарею ниже половины. А когда утром она холодная мотор нагружаясь на батарею быстро прогревает ее и салон избыточным теплом от двигателя. Если кому интересно подпишитесь на мой канал я сделаю более полный обзор этой машины потому как активно эксплуатирую ее 5 лет и знаю про нее все !
"-35, а на трассе, при обдуве до - 40, - 45", И почему так много людей уверено, что ветер понижает температуру воздуха. Обдув в - 35 это движение воздуха температурой - 35 и никак иначе
@@siis1584 Я брал машину новую с салона. Эксплуатирую 4 года. пробег 155 тысяч. Плохого сказать ничего не могу. Но вот например: там стоит две батареи. одна тяговая никель метал гидридная а вторая свинцовая маленькая. так вот если у вас эта маленькая батарейка уже старая и имеет маленькую емкость вы рискуете не запустить машину зимой. а вот что происходит. когда вы открываете и садитесь за руль. насос усилителя тормоза начинает накачивать жидкость в систему и поднимает давление. а так как гибридная система еще не запущена то насос разряжает батарею до того что уже включить машину не возможно. приходится подавать внешние 12 вольт и стартовать. если интересно я сниму полный обзор и расскажу подробнее про все.
В первые десять пятнадцать секунд работает не двс, а эл. мотор чтоб раскрутить двигатель и запустить его. Все эти деления батареи (упало на 1 деление или на 2) тоже больше для наглядности, нежели для конкретной информации о состоянии батареи.
Павел здравствуйте. Смотрю Ваш канал. Очень нравится все. Но позвольте небольшой ликбез. У меня у самого Альфа с 2015 года. Поэтому я не только вершков нахватался. В общем заводится любой Приус по следующей схеме: 1 это должна быть рабочая маленькая батарея, он же аккумулятор 2 подаётся ток с аккумулятора на релле , которое замыкает контакты на высоковольтную батарею и та даёт вольтаж на электро двигатель, который вращает ДВС и заводит его! Паша спасибо за ролики!
Езжу на Альфе. При 30 градусах после 10 км езды выхватил ошибку. Сканер выдал помпу инвертора и датчик расхода воздуха. Заглушил, бросил возле торгового центра. После обеда потеплело. Завел и дальше поехал. Проблем больше не возникало.
10:16 естественно заряд упал, потому что на нейтралке машина простояла и двигатель не заряжался. А так еще и на маленькой скорости едет, двс не активирован, пашет только электродвигатель
Осенью пригнал себе с японии альфу в рестайленге,антифриз не менял пока в конце ноября он у меня не замёрз.Как я понял что он замёз не поднимая капот.Вылез чек,треугольник и ещё какая то херня говорящая о ошибке в гибридной системе.А тут смотрю всё чётко,лампы все погасли.
Плюсую!!! Где семиместная комплектация для пацанов с тремя детьми??? Сейчас езжу на Mitsubishi Grandis, хотел бы рассмотреть вариант замены семиместным гибридом... Что скажете, братья?
До старта двигателя нужно было убедиться что вентилятор в салоне и весь обдув обогрев всё выключено это дополнительная нагрузка. Сам езжу на тридцатом приусе в самый холод минус 25 заводится без проблем но это здесь в Канаде. Масло и масляный фильтр меняют зимой и летом. Накатал уже 155000.
Да нормально заведется. Держать теплый АКБ про запас и все. Никуда он не денется. Живу в Сибири, гараж холодный, до -45 даже АКБ не снимаю. Прогревов на машинах нет никаких. А вот мойка в такой мороз плохо. Влажность большая, даже хорошо протёртая машина может замёрзнуть :-(
Японка из магнетолы кричит,отпустите меня в японию там тепло, там моя мама!!!
Она кричит: "Неля! Выучи русский язык бЭЭЭЭлллляяяятььь!!!" )))
@@ТвояБывшая-с3ю Приятно познакомиться.
Маму давно продали она в якутии🤣
Прикиньте что было бы если второй мировой победили бы Германия и Япония 🤭
😄😄😄
Убрав снег с машины и затем положив щётку на сиденье водителя ,оставив там снежка и после усевшись за руль,всегда пятой точке прохладно будет-)
обилие натурального утеплителя + зимние штаны и никакой мороз не страшен )))))))))
етить колотить морозы!!! у нас в краснодаре дожди +5 ! Паша с наступающим!!!@@AsiaImportOmsk
Да ещё грязь с этим снегом на кресло
Это конкретное рукалицо
@@БудановДенис именно я тоже заметил
Приехал Приус в сибирские морозы, держится достойно, чудо японской инженерной мысли
Добрый день, подскажите пожалуйста как эксплуатация Приус альфа зимой проходит. Думаю брать или нет , эксплуатация планируется в СПб
5:05 момент запуска двигателя!
Спасибо
Спаситель ты наш
Гениально! Автору надо патентовать способ понижения температуры предметов , в зависимости от силы ветра. Глядишь - Нобелевскую дадут.
А пока только Шнобелевская светит.
Чтобы двигатель под нагрузкой не работал)))) ты сделал мой день сегодня))
А что не так он сказал? можешь пояснить?
С февраля 2018 г. Езжу на альфе. Проехал 26 тыщ. Км. В марте в холод тоже раза два тарабанил при холодном запуске. Залил АИ-95, грохот исчез при запуске. Сейчас езжу только на девяносто пятом, даже летом. Сейчас морозы сильные, без гаража, всегда на улице. Заводится легко и без грохота, ни разу не грохотала после перехода на АИ-95. Масло 0-20.
Вы 92-ым сначала заправляли?
Прошлой зимой был в Оттаве (Канада) брал в аренду Лексус ст 200h с пробегом 88000 км. При запуске температура на улице была минус 41 градусов- завелась с первого раза без всяких проблем и стуков. До запуска простояла всю ночь на улице, без никаких подогревов и прогревов- Рекомендую👍🏻
Она пищит что ты на нейтраль поставил! На нейтрали батарею не зарежает, вот и пищит!
не важно на сколько градусов мороза ощущается при тех или иных обстоятельствах. важна только фактическая температура, она то и влияет на кристаллизацию или плавление (отмерзание) антифриза.
Как всегда позитивно. Очень нравится, спасибо! Смотрю с удовольствием! И, кстати, у меня Альфа 14 года, G.
лайк за правильный выбор! ))
Подскажите пожалуйста, в G комплектации есть регулировка водительского сиденья по высоте? И чем вообще она отличается от S?
Есть регулировка сидений, адаптивный круиз-контроль, омыватели фар, LED-ближний, у меня большой экран у магнитолы + мультируль работает, а еще японский регистратор.
у "просто G" нет адаптивного круиза
Почему вы производите приятное впечатление, в отличии от других автообзорчиков, которые занимаются машинами с Японии. Были бы деньги заказал бы именно у вас.
не знаю, я не виноват )
С наступающим вас !
Если температура на улице -35, то от ветра она не станет -45, просто при ветре отдача тепла ускоряется.
То-есть если на улице +1 и подует сильный ветер то вода замёрзнет так что-ли? Тогда нахрена в холодильнике компрессоры с фреоном и всякой хренью достаточно просто вентилятора 😂👍
@@zulz1854 если на улицу вынести воду температурой 20 гр, а на улице будет плюс один, то с ветром она быстрее остынет до этих самых плюс один, чем без ветра. Трудно видимо доходят элементарные вещи...
И самое главное они еще и спорить начинают когда им говоришь что темпер от ветра не меняется))))
Для умников есть специальные таблицы температура, влажность и скорость ветра, вы к нам во Владивосток приедете в декабре в минус 15 и посмотрю на ваши умные мысли по этому поводу
@@ИгорьДоманский-ш2п Это таблица ощущений человеческой жопы! А для железного приуса -15 в ветер в снег в дождь, одинаковы! Учим физику..
Почему все думают, что умнее инженеров создавших Приус? Не надо на прогреве ставить в нейтраль! Если бы вы знали, как там всё продуманно и сколько уровней защиты и самоконтроля! При включении в нейтраль Приус перестаёт контролировать заряд батареи, точнее он её видит, но никак ничего с ней не делает. При этом идёт заряд 12в батареи из тяговой плюс расход на всю электронику. Это в общем до 400 ватт. При рабочей ёмкости батареи в 1,3 кВт/ч такой режим плох для батареи тяговой. Машина сама ограничивает заряд / разряд в зависимости от температуры батареи. Также двс без нагрузки больше изнашивается из-за болъших колебаний оборотов. Вы этого не слышите, но генератор их сглаживает. В нейтрали - нет. Оставляйте машину в "Р" при прогреве, она умнее вас и сама всё регулирует. Проверено и промеряно на испытаниях до -30°С как на Приусе 2, так и на 3-ем и 4-ом. Просто не мешайте машине работать. Если очень интересно увидеть всё самому - обзаведитесь приложением Hybrid Assistant. Там достаточно возможностей рассмотреть всю эту кухню.
Повторными запусками, не довая ему прoгреться вы его просто гробите! У Приуса нет холостых оборотов! На прогреве он сначала греет катализатор, потом начинает греть себя. Обороты при этом около 1300 - 1500. Я не знаю как на японских, на европейских стоит теплообменник после катализатора, который греет антифриз выхлопными газами. Поэтому, просто завели, если мороз не ниже -35°С - потихоньку поехали. Если не продавливать газ до "кикдауна", то мотор не будет ни крутиться ни перегружаться и увеличивает свой диапазон работы по мере прогрева. Батарея - тоже самое. Ещё раз: Приус умнее вас, не мешайте ему работать! Это не сравнимо с обычной машиной!
Павел добрый вечер! Спасибо за видео! У нас тоже морозы, вчера -44 было, сегодня -35. Приус классный!
ого! прилично давит у вас!
С наступающим! )))
@@AsiaImportOmsk Вас тоже с наступающим!! Всего вам хорошего и успехов в работе!!!
добрый день,хотел узнать стоит купить приуса в севере или нет????
Ко всему тому что было сказано автором по поводу запуска а именно их заморочек! Можно прям вот вообще не заморачиваться! Японскими инженерами предусмотрены все моменты. На наш век хватит )))
РЕБЯТА, всех с наступающим Новым Годом! Всем ЗДОРОВЬЯ, семейного счастья и во всём УДАЧИ!!! 👍☺👍
Спасибо! и Вас с наступающим !
Тоётавские гибриды уже давным-давно себя зарекомендовали как прекрасные автомобили, чего их остерегается, приусы очень популярны во всём мире, простота экономичность , выносливость.
Красавчик!
В -35 даже смотреть больно :)
Заводится как мой Рафик 97 года, тоже по началу в мороз стучит
сразу видно южан когда говорят ну было очень холодно, ну где то примерно столько градусов, ну по ощущениям, ну ветер, ну влажность :))
запомни - сколько на градуснике показывает столько и держи в уме. ощущений у машины тупо нет.
не в ощущениях дело, влажность напрямую зависит от температуры, ветер усиливает температуру, по этому на радиаторе висит вентилятор, чем ниже температура, тем ниже влажность
@@RussianCiivilization да судя по всему совсем запутался. Ни влажность, ни вентиляция не усиливают холод, они лишь ускоряют изменение температуры. А пределы по прежнему будут на термометре.
ты вообще не видишь разницы -20 и -20 с сильным ветром???? такое не лечится!!!
@@СергейИванов-в7з сколько же вас двоечников то наплодилось... Слышь, лекарь, ты вообще в курсе, что значит "по ощущениям"? Это значит, что для живых организмов разные климатические условия ощущаются по разному. Потому что живой организм охлажденный хотя бы до +20 градусов уже не жилец. Из той же оперы ветер и влажность. Они лишь ускоряют охлаждение, но не меняют значение температуры. Знаешь, что не лечится? Не лечится нежелание учиться и развиваться.
Лайк за видео. Для уточнения: мотор не от коробки заводится, а от мощного генератора/стартера, поэтому практически по-барабану какой там мороз, главное, чтобы масло нормальное было...
Привет, при втором заводе, слышно, как японская женщина выругалась, прикольная она.
Они все так говорят. Это предупреждение о том, чтоб не забыл карточку для проезда платных дорог... в Японии конечно
Классная машина я себе нынче тоже купил зимой ещё не ездил но летом классно расход радует брал с аукциона пробег 107 тыс км. 4 бб
да, с японии антифриз нужно было бы сразу поменять на -40 что бы не замерз. я б наверное своего бы не рескнул заводить с застывшим антифризом, большая вероятность попасть на помпы, и в худшем случае на инвертор.
Вообще не парюсь по часть ставить в нейтраль, с сиги завел, оделся, вышел да погнал, масло только 0-20, в коробе кстати там тоже масло оч жидкое льется, масла не дубеют зимой. А тарахтение - это двс требует обслуги, свечи, возможно даже подзасран егр. Приусы хорошие машины. Езжу на 30рест. в Хабаре, расход за всю зиму не превысил 8 литров, в основном 7.7.
Паша , как всегда красава! Приус ОГОНЬ ! Снимай автовозы , морозы отступают. У нас в Ишиме уже -15. всё круто -морозы пережили! как всегда лайк и коммент! Привет из Ишима!
Это временно
Привет из ялуторовска)) тоже леусус гибридный у меня) приус тоже был)
@@Krishnadasdas привет землякам!
@@Mne-j3k что временно?
Щас ночью -12 считаю что это холодно днем -2 -3 градуса вот так вот!
Prius - лучшая в мире машина!! У меня их уже 3,доволен и просто влюблен в эти неприхотливые машины....
Паша как всегда молодец обзор простой и понятный спасибо большое что просвещяеш нас. С наступающим новым годом и главное здоровья. Всем.
У меня атлас 90 года тд27 простой не турбо родной, в минус 35 с пол оборота заводится без всяких подогревов, топляк с форсунками родные руские кривые руки туда не лазили еще японские пломбы на тнвд стаят, главное фильтра и масла по чаще менять и все будет заводиться влюбой мароз
Всё коротко, по теме, без лишнего мыла!) 👍 Спасибо!!! Приятно было посмотреть!!!
Спасибо за обзор. Здоровья и никогда не болеть!!!!
Привет из Улан-удэ лайк классное видео тоже холодно
зима все таки ))))
у нас в У-У уже сообщество приусоводов в вайбере немаленькое) Бывают, конечно, с приусами проблемы, но сообща решаем) Все довольны гибридами.
В -45 я заводил импрезу 2013 года. Антифриз так же никто не менял. Без проблем. Только немного тупит комп, работает но медленно.
"На улице -35, а при обдуве до -45 доходит" >
Тоже орнул 😂
Он про собственные ощущения сказал видно))
Якутск смотрит. Честно удивлен))) -35 ездим полностью с закрытой мордой(натягиваем брезентом итд), под капотом войлок, дополнительные стекла, в гараж ставим, а у кого нету гаража используют разные подогреватели или автозапуск по температуре и портативные гаражи(пуховик для авто) а на видео в приусе даже картонки на радиаторе нету, у нас бы сразу услугу подогрев авто заказали бы)))
Спасибо за обзор, всеми любимый приус, лучшая машина в нынешних условиях, жду какая вам лично машина придёт, на что вы пересядете после аллиона, учитывая, что их гибридных не бывает😁. С наступающими праздниками, процветания вам и вашей фирме, обзоры отличные и актуальные, так и дальше продолжайте👍👍👍
Привет из Краснодара.Хорошая машина,сам присматриваюсь к такой.Вот где зима настоящая.А у нас +2 ветер,и мы говорим что холодно☺☺
привет с Энема! даже снег с дождем сегодня был! едим на новый год в Екатеринбург! там снег и зима! а с другой стороны неделю снега и мороза достаточно! с наступающим!!
Александр Артюх да жопа у нас тут полная! лично я мечтаю о краснодаре))
@@МаксимС-е4н и Вас с наступающим!!!
@@ЕвгенийАндреевич-н5п как говорится:везде хорошо,где нас нет.Но ,добро пожаловать к нам!
Павел молодец! Всегда с юмором, приятно смотреть. Москва смотрит. С Наступающим!
2ZR-FXE👍 двигатель хороший, ему поможет завестись основная батарея, аккумулятор все ровно находится в салоне, прикурить можно даже от батарейки крона)
в -47 такой же приус на перекрёстке заглох и больше не запустился. на следующий день после того как в теплом боксе отогрелся только запустили.
Нахапался холодного воздуха, радиатор закрывать в -47 надо по-любому.
@@alexpopluikov8390 не только радиатор закрывать, двигатель Мы войлоком укутываем, низ полностью затягиваем брезентом. В Якутии Все так утепляются и ещё забыл добавить вторые стёкла по кругу ставим. лобовое ставим аналог модели, боковые из пвх листа прозрачного 0.3-0.5-0.7 мм только так и выживаем.
@@ГогенВаген фига се, про доп стекла даже не слышал. У нас в Красноярске попроще, -20 -30 зимой, редко до -42 падает. Автоодеяла и закрытого радиатора хватает. )
Привет из красноярского края г.Канск -41.С наступающим новым годом!
Привет!за отвагу в Мороз-лайк......
Согревайся давай и не болей!!!! Ждём ещё обзоров. С наступающим вас и вашу семью. п. Голышманово с вами)))
Соседям привет! Спасибо, Вас тоже с наступающим !
Классные видосы пилиш . Смотрю постоянно. Скоро думаю приеду к вам за машинкой.
Приезжайте, будем рады))
С наступающим !!!!!
дополню......приус, как таковой, весь является одной батареей,и как не крути, даже при -50, и ниже, у тебя кнопочка зажигания и бортовик запустятся =)
Думаю многих, кто планирует покупку подобного авто, интересуют возможные комплектации. Чем они отличаются. Было бы не плохо снять подобный видосик)
Privet iz Latviji!! Ocen harosiji video roliki!!
Привет с Казахстана. С наступающим, желаю успеха в вашем деле вашему каналу. Смотрю все ролики, жаль что у нас невозможно зарегистрировать авто с правым рулём с свеже пригнатые. Побольше клиентов и меньше проблем.
Uz-Daewoo тогда закроется..? :-))
Казахстан Алматы -2 .Вы там держитесь . Мы Вас смотрим
скоро в проруби будем купаться )))) так все нормально )))
ах да! Ежедневно езжу по работе по федеральной трасее Ишим -Тюмень! Что хочу сказать! Автовозы идут и идут на запад ,с драгоценным грузом ,а именно с ЯПОНСКИМИ МАШИНКАМИ! В основном вижу -ноахи , стэпы, серены, очень много фрид спайк итд! С наступающим и здоровья тебе Паша и твоей семье! А каналу только развития! и новых много видосов!
Спасибо! Вас тоже с наступающим !!
Машину купил а на антифриз денег нет, упаси господь у таких бомжей машину покупать. Которые машину за 700+рублей покупают а денег на замену антифриза нет, а ещё есть масло в атф. Покупаете у таких машины, берите через авто сервис, что бы проверили баторею и помпу. Антифриз как каша портит электро помпу.
На Запад??!!! В Европу что ли???
@@СтаниславСтасовичЪ в западную часть, нашей необьятной
@@angel-mp9km
Даже если и так,то пару автовозов роли не сыграют.
Спосибо адекватный обзор приятно смотреть и авто приятное
Приятно смотреть и слушать.
Попробую завтра салонный фильтр вообще вытащить, хотя я его смотрел он в очень хорошем состоянии, о его замене есть наклейка. Спрашивал у знакомых владельцев приусов, они сказали что да, есть такой момент, тоже плохо греются и сама машина,, холодная,,
Павел привет из Твери!!! С Наступающим Новым Годом и Рождеством!!!🎊🎉🎄🍾🥂
Спасибо! Вас тоже с наступающим !
УДАЧИ вашему каналу , от души
С Наступающим! Удачи. успеха. здоровья!!!!
живу от вас за уралом, ездил раньше на правом руле много, все нравилось, но раньше во многом цена решала - много авто за мало денег, а щас ценники уже не такие веселые и с учетом ликвидности пруля на западе россии... эхххх, очень жаль, но теперь не вариант ((
Приветствую! Маленький совет: Не оставляйте лучше гибридную машину заведенную на нейтрали (в положении N заряд от мотор-генераторов на батарею НЕ ПОДАЕТСЯ ). Рискуете засадить ВВБ в ноль , а это чревато снятием батареи и зарядкой поэлементно. Спасибо за интересное видео и удачи в новом году!!!
А в каком режиме ставить? Как вообще поступать
Дмитрий Все как обычно (Р)
За 10 минут ВВБ не высадишь, а мотору полегче крутиться. Я свой так не замораживал, но даже при запуске в -15 нагрузка от холодной трансмиссии конская. Завёл на нейтралке, помолотил минут 5, потом можно и на P-шку ставить.
Maxtech с устройством гибридной системы судя по утверждению вы вряд ли знакомы близко...))
@@lexus_gs_420 Может быть. Еще года не катаю на гибриде. Но отличить когда движок крутит планетарку и генератор в густой замёрзшей WS-ке и когда работает в холостую могу.
При минус 45 тоже заводится. И при минус 60! Тестировали в провинции Юкон Канада. Там сначала до старта используется батарея кислотная которая маленькая в багажнике. А стартует он из основной никель- метал гидридной батареи тяговым электродвигателем. Батарея после старта вообще не работает пока не прогреется. А сам приус начинает заряжать ее и тем самым прогревать через примерно 2 минуты после старта. И заряжает ее не сразу большим током а постепенно поднимая ток. батарея уверенно работает до понижения температуры до -25. Я когда я еду домой вечером на парковку разряжаю батарею ниже половины. А когда утром она холодная мотор нагружаясь на батарею быстро прогревает ее и салон избыточным теплом от двигателя. Если кому интересно подпишитесь на мой канал я сделаю более полный обзор этой машины потому как активно эксплуатирую ее 5 лет и знаю про нее все !
Павел,Привет из Волгограда! Спасибо за информацию! Летом собираюсь заказать авто ,если конечно наши отцы- кормильцы не помешают.
Крутая погода у вас ,обожаю такие морозы
"-35, а на трассе, при обдуве до - 40, - 45", И почему так много людей уверено, что ветер понижает температуру воздуха. Обдув в - 35 это движение воздуха температурой - 35 и никак иначе
Мыслим ощущениями, для тела это и в самом деле по эффекту менее -35
@@가.유리 для тела, по ощущениям - это одно, а для автомобиля у которого нет ощущений - другое
@@МаксимГ-у9и я с тобой и не спорю.
@@МаксимГ-у9и стоишь в мороз машина температуру держит едишь падает
В баню зайди горячую в +50, похуй на руку и по ощущениям поймешь что температура не такая,как +50
Двигатель произнёс при запуске,, Магрипа Харипулаевна,,!!!!
Павел спасибо за обзор!С наступающим Новюм годом! Здоровья,всего хорошего тебе и твоей семье!
Привет, спасибо! и Вас с наступающим !!!!!!!!!
Я свой приус 11, 2000 года заводил без проблем в минус 47.
Никогда не ставьте на нейтралку. На нейтралке батарея разряжается, а не заряжается. У самого примус.
точно ! генератор не работает через планетарную передачу
@@oleggritsev Сколько ещё скрытых нюансов у Prius?
@@siis1584 Я брал машину новую с салона. Эксплуатирую 4 года. пробег 155 тысяч. Плохого сказать ничего не могу. Но вот например: там стоит две батареи. одна тяговая никель метал гидридная а вторая свинцовая маленькая. так вот если у вас эта маленькая батарейка уже старая и имеет маленькую емкость вы рискуете не запустить машину зимой. а вот что происходит. когда вы открываете и садитесь за руль. насос усилителя тормоза начинает накачивать жидкость в систему и поднимает давление. а так как гибридная система еще не запущена то насос разряжает батарею до того что уже включить машину не возможно. приходится подавать внешние 12 вольт и стартовать. если интересно я сниму полный обзор и расскажу подробнее про все.
@@oleggritsev Да, конечно интересно! Вообще интересны все тонкости и нюансы , о которых все замалчивают...
@@oskolki2 нет,батареями хана значит.
У меня теплый гараж на две машины 🛀
Привет из Челябинска Павел! С наступающим новым годом!!!
Привет! Вас тоже с наступающим ))
С белым перламутром смотриться божественно машины
Новосибирск смотрит . С наступающим новым годом🖒🖒🖒
На парковке для инвалидов стоял приус)))))), не порядок!!!
У инвалидов априори не может быть приуса?
Какая блин нагрузка, какая нейтраль, это же Приус!
согласимся. Тоже поржал))
На нейтрал разряжается батарея
В первые десять пятнадцать секунд работает не двс, а эл. мотор чтоб раскрутить двигатель и запустить его. Все эти деления батареи (упало на 1 деление или на 2) тоже больше для наглядности, нежели для конкретной информации о состоянии батареи.
Добрый мужичёк, как всегда-красава!
У меня американец 2013гв 170 000 миль пробег, работает идеально. мороз максимум -5.
Павел здравствуйте. Смотрю Ваш канал. Очень нравится все. Но позвольте небольшой ликбез. У меня у самого Альфа с 2015 года. Поэтому я не только вершков нахватался. В общем заводится любой Приус по следующей схеме:
1 это должна быть рабочая маленькая батарея, он же аккумулятор
2 подаётся ток с аккумулятора на релле , которое замыкает контакты на высоковольтную батарею и та даёт вольтаж на электро двигатель, который вращает ДВС и заводит его!
Паша спасибо за ролики!
Езжу на Альфе. При 30 градусах после 10 км езды выхватил ошибку. Сканер выдал помпу инвертора и датчик расхода воздуха. Заглушил, бросил возле торгового центра. После обеда потеплело. Завел и дальше поехал. Проблем больше не возникало.
С наступающим НГ. Всех благ
Снег сметаю только со стёкол,дабы не царапать лак))
А на нейтралке он же без зарядки остаётся?
10:16 естественно заряд упал, потому что на нейтралке машина простояла и двигатель не заряжался. А так еще и на маленькой скорости едет, двс не активирован, пашет только электродвигатель
Мужик пытается завести почти новый приус в идеальном состоянии на свежих тех-жидкостях и думает, что он не заведется и поссыт маслом изо всех щелей
Ратегов Илья заводится гавно вопрос, работаю в такси на 30-тке много машин за 300к пробега и заводятся с первого раза на таких марозах
@@chesterkane9394 Какой расход в режиме такси на таких морозах?
@@siis1584 7-9 в гц, по трассе меньше 5-7
Осенью пригнал себе с японии альфу в рестайленге,антифриз не менял пока в конце ноября он у меня не замёрз.Как я понял что он замёз не поднимая капот.Вылез чек,треугольник и ещё какая то херня говорящая о ошибке в гибридной системе.А тут смотрю всё чётко,лампы все погасли.
Павел, с наступающим! Как попадется в руки 7ми местная альфа, сними пожалуйста на нее обзор
Плюсую!!! Где семиместная комплектация для пацанов с тремя детьми??? Сейчас езжу на Mitsubishi Grandis, хотел бы рассмотреть вариант замены семиместным гибридом... Что скажете, братья?
А в ответ тишина и только... Ни у кого нет ни троих детей, ни семиместным гибридов, ни желания поделиться информацией...???
Ивану Киллину обратись
До старта двигателя нужно было убедиться что вентилятор в салоне и весь обдув обогрев всё выключено это дополнительная нагрузка. Сам езжу на тридцатом приусе в самый холод минус 25 заводится без проблем но это здесь в Канаде. Масло и масляный фильтр меняют зимой и летом. Накатал уже 155000.
Привет, Павел! Как всегда красавчик 👍
Привет лайк ханты мансийск смотрит тачка огонь для севера ништяк
Уфа смотрит
С наступающим! Машинка огонь,Красноярск смотрит морозы тоже под 35°
Классное видео. С наступающим новым новым годом!!!! 🥂🥂🥂🥂
Да нормально заведется. Держать теплый АКБ про запас и все. Никуда он не денется. Живу в Сибири, гараж холодный, до -45 даже АКБ не снимаю. Прогревов на машинах нет никаких.
А вот мойка в такой мороз плохо. Влажность большая, даже хорошо протёртая машина может замёрзнуть :-(
Я в кыргыстане у нас 2019.декабрь +17 😂😂😂😂 заводится отлично 😂😂😂👍
Павел привет как всегда классный обзор, молодец приятно смотреть.С Наступающим тебя и твою семью
Привет! Взаимно )))))
А тем времени в России начали ставить автостеклоподъемники на передние двери
Павел привет из Новосибирска! У нас -38)))
Привет, значит от нас к вам ушла погода ))) у нас сегодня днем 25 было уже
Паша Привет!!!Спасибо за видео!!!С Наступающим Новым Годом Тебя Земляк!!!)))💪😜👍
Привет из Хакасии!С Наступающим!Желаю быть Вашим клиентом в новом году
В Хакасии свои такие фирмы есть
@@РомаРоманов-я7ш где о них отзывы посмотреть?
спасибо! и вас с наступающим !!! обращайтесь, будем рады помочь
@@ВикторКузнецов-ъ9ч я сам заказывал в дрим моторс
Господь отвёл в дриммоторс брать.
2 раз сел и ноги не обтрехнул! Я про щётку на сиденье молчу вообще!!!!!
Водяная помпа в нем сделанная из пластмассы, так что даже и не думайте добавлять воды. Он 7ми или 5ти местный? 20й год выпуска вышел полный привод.