Отличная машина по салону/вместимости/комфорту для пассажиров и водителя! Ностальгирую по Dingo... У меня была такая с GDI/комплектация более богатая (хромированные ручки дверей внутри и снаружи, хромированные электрозеркала, подлокотник, место под очки на потолке.... Автор/хозяина машины не показал в полу на заднем ряду место под обувь в виде двух отсеков. Салон бомба! Недостатки машины 1. Низкая посадка/клиренс 2. Сложная рычаговая задняя подвеска - плата за комфорт. 3. Рукожопые автомеханики, которые при виде MMC разводят руками, качают головой (при отсутствие диагностического оборудования и отсутствия квалификации) ставят один диагноз: "Плохой бензин"....😆😆😆 По GDI проблем не было можно сказать за три года эксплуатации/проехал около 70-80 т.км Техобслуживание 1.Промывка форсунок/камер сгорания. 2.Замена блока управления форсунками/контракт запчасть и замена обошлась в $150. 3. 3. 3. Дроссельная заслонка один раз мыл/чистил на фирменном сервисе (стоимость работы $80) 4. Замена свечей 1 раз в год. 5. Замена масла (Eneos п/синтетика каждые 10000 км. 6. Замена антифриза (можно было не делать 7. Замена ATF (можно было и не делать. 8. Замена шланга на г/усилителе руля ($100) 9.Замена рулевой тяги ($50) При том, что машина была куплена за $3000 в 2005 году (Пробег был явно скручен, на спидометре было 80000 км). Рукожопые автомеханики ставили писсимисьические диагноза по поводу двигателя/коробки/ТНВД. Исходя из того, что топливная аппаратура на данном двигателе рассчитана на 100 т.км. и машина выработала свой японский ресурс, я считаю что покупка себя оправдала и машина доставила больше удовольствия, чем хлопот! 😉😉😉
у меня нет в полу бардачков, так как самая простая комплектация, для очков я уже поставил плафон.машиной сам доволен пробег щас под 500000 владею почти 8 лет, жопа вся гниет жалко.
@@MitsubishiDingo А чего не так с кузовом??? Там вроде кузовщина под цинком??? Или армянский кузовной ремонт был??? Ниссан страдает коррозией, праворукий ММС не было таких бед....😉😉😉 Если машина не хапнула реагентов (Москва/Спб). Гниет еще в морском климате
При вкл. зажигания на панели приборов должен загораться индикатор подушек безопасности, загораться и гаснуть. У вас этого не происходит, т.к. подушек либо нет вовсе, либо они неисправны.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Это еще и не дорого . А машина классная .
Автомобиль не оборудован подушками безопасности. На панели приборов должен быть индикатор подушки безопасности.
Отличная машина по салону/вместимости/комфорту для пассажиров и водителя!
Ностальгирую по Dingo...
У меня была такая с GDI/комплектация более богатая (хромированные ручки дверей внутри и снаружи, хромированные электрозеркала, подлокотник, место под очки на потолке.... Автор/хозяина машины не показал в полу на заднем ряду место под обувь в виде двух отсеков.
Салон бомба!
Недостатки машины
1. Низкая посадка/клиренс
2. Сложная рычаговая задняя подвеска - плата за комфорт.
3. Рукожопые автомеханики, которые при виде MMC разводят руками, качают головой (при отсутствие диагностического оборудования и отсутствия квалификации) ставят один диагноз:
"Плохой бензин"....😆😆😆
По GDI проблем не было можно сказать за три года эксплуатации/проехал около 70-80 т.км
Техобслуживание
1.Промывка форсунок/камер сгорания.
2.Замена блока управления форсунками/контракт запчасть и замена обошлась в $150. 3. 3. 3. Дроссельная заслонка один раз мыл/чистил на фирменном сервисе (стоимость работы $80)
4. Замена свечей 1 раз в год.
5. Замена масла (Eneos п/синтетика каждые 10000 км.
6. Замена антифриза (можно было не делать
7. Замена ATF (можно было и не делать.
8. Замена шланга на г/усилителе руля ($100)
9.Замена рулевой тяги ($50)
При том, что машина была куплена за $3000 в 2005 году
(Пробег был явно скручен, на спидометре было 80000 км).
Рукожопые автомеханики ставили писсимисьические диагноза по поводу двигателя/коробки/ТНВД.
Исходя из того, что топливная аппаратура на данном двигателе рассчитана на 100 т.км. и машина выработала свой японский ресурс, я считаю что покупка себя оправдала и машина доставила больше удовольствия, чем хлопот!
😉😉😉
у меня нет в полу бардачков, так как самая простая комплектация, для очков я уже поставил плафон.машиной сам доволен пробег щас под 500000 владею почти 8 лет, жопа вся гниет жалко.
@@MitsubishiDingo
А чего не так с кузовом???
Там вроде кузовщина под цинком???
Или армянский кузовной ремонт был???
Ниссан страдает коррозией, праворукий ММС не было таких бед....😉😉😉
Если машина не хапнула реагентов (Москва/Спб).
Гниет еще в морском климате
@@ВиталийЖолобов-ы1д нет без цинка, подмосковье, ну может дорогие какие марки и цинковали, а вот динго задние арки болезнь
При вкл. зажигания на панели приборов должен загораться индикатор подушек безопасности, загораться и гаснуть. У вас этого не происходит, т.к. подушек либо нет вовсе, либо они неисправны.
смотри внимательнее, всё загорается
ты мог отключить двигатель. А то бухтишь что то себе под нос.
Саня, вопрос: осталась ли головка 4g13 1,3?
да 5000
клапана гнет?
прям все атрибуты таксиста... мелочь..регистратор..антирадар..какие то таблетка в бардачке а рация еще
Plz help it looses power
А разве с фарами как спереди может быть 2002 г.в???Это же дорийстаил!!!
ошибся, потом уже заметил. с такими фарами 2002 может быть только аэро комплектация.
У него не 2002 год,всяко 1999 или 2000,задние фонари тож дорест.
1.3 хватает
Беру
бери не пожалеешь, главное смотри задние арки внимательно и задний фартук.