A l'époque (25 ans) on utilisait cette technique et cela fonctionnait mais, il y avait de l'aluminium en couche dans les briques de lait. Je ne suis pas sûr qu'il en ai encore aujourd'hui avec les nouvelles réglementations.
Salut Alex, quand j'étais gamin +/- 12 ans(36 aujourd'hui) avec mon père on avait bidouillé un av88 pour rouler sur des chemins agricoles. Je me souviens de l'avoir vu refaire le joint de culasse avec une brique de lait et le joint d'embase avec une boîte de Chocapic 😉 Concernant la technique pour retirer les résidus de joint, as tu essayé de poser une feuille de papier abrasif sur une table et de frotter le plan de joint sur la feuille de papier abrasif, ce n'est peut-être pas une solution miracle mais ça permet d'appuyer fort et uniformément, voir même de rectifier légèrement le plan de joint.
Bonjour, premier point un joint de culasse doit pouvoir tenir 200km à vous de vérifier vos planéités.Les boites de lait ou briques de lait ont évolué dans le temps faudrait aussi regarder les process de fabrication d'autrefois,comme vous le dites vous-même les joints alu c'est mieux alors pourquoi ne pas partir d'une canette de soda...Et oui, çà marchait j'ai pu faire deux semaines en 1988 le temps que ma mère puisse toucher sa paye pour aller m'acheter chez le mecano du coin qui ne faisait pas crédit à certaines communautés...
C'est logique que sa ne tienne pas longtemps, une couche d'alu que d'1 coté😕! Le carton n'est pas protégé des 2 cotés et n'a aucune bague pare-flamme et forcément il crame, sinon il serait étanche bien plus longtemps et mettrait plus de temps à brûler même si ça arrivera fatalement car ce n'est QUE du carton non traité. Mais bon au moins ce test et fait et plus personne ne pourra polémiquer sur un sujet qui n'avait pas lieu de l'être avec un peut de logique 😕! C'est pour ça que 150km c'est mort même avec de la pâte. Mais je comprend ta curiosité, et c'est incroyable les conneries que l'on peut voir ou entendre sur le net 😢, pas étonnant que les plus jeunes ou les néophytes fassent des erreurs, sa crain 😡😬! 👍👍
Normalement l'intérieur est recouvert d'alu moi je mettais fais des joints de boîtes a clapet et sa tenais très bien le coup c logique que si tu fais sa avec un bout de carton sa va pas tenir
En revanche pour les joints soumis à moins de contraintes de pression et thermiques (carbu ou autres) ça fonctionne tres bien! Testé sur une autoportée... pas de problème! Donc l idée est a retenir en cas de depannage!
salut alex ,merci pour ta vidéo encore au top. mes 6 breles fonctionnent avec un joint d'embase en brique de lait et joint de culasse en aluminium,depuis plus de 10 ans et je n'ai jamais eu de soucis. je ne sais pas qui est ce qui ta pondu cette connerie de joint de culasse en brique de lait, mais à part vouloir te faire tomber en panne il ne devais pas avoir grand chose de plus derrière la tete mon pauvre.
perso j'ai fait un joint en bride de lait sur un ludix 2 temps, il a tenu 12 000 km xD jusqu'au changement des segment en faite et le joint etais encore nickel mais moi j'ai utilisé une brique de lait avec une sorte d'alu sur les paroie intérieur de la brique, on m'avais dit que ça marcher qu'avec ses briques la
salut je viens de voir ta video, si tu a de la patte a joint tu crame le joint d'origine le même que tu a montré le noir, justement la matière noir c'est un genre de patte a joint, le faite de la cramé au chalumeaux tu enlève cette matière, tu la remplace avec de la patte a joint et terminé
À découper dans une feuille de cuivre RECUITE....(température bonne quand tu mets des copeaux de bois et qui fume)...y a que ça, grâce à la dilatation du cuivre,qui marche.....(alu aussi, recuit avec la calamine,....zinc,pas terribles
Bonsoir, Dans les années 80. Je fesais des joint de culasse avec la petite feuille aluminium qui se trouvait sous les couvercles des boites de Cérélac. Je fesais un tous les samedis pour faire la course sur les Boulevard et je roulais avec toute la semaine. Mais je ne peut pas dire combien de temps cela peut tenir. Ces boites existe toujours. Mais il faut voir si aujourd'hui la qualité de la feuille d'aluminiun est la même.
J'ai utilisé des joints de culasse et de bas moteur en brique de lait toute mon adolescence sur mon 103 mv.... Ca marchait bien mais il fallait mettre 2 épaisseurs de brique de lait et bien serrer en étoile et serrer bien fort.... Bon ok ce joint ne tenait pas très longtemps mais pour ma part il tenait quasi 100 km. J'ai jamais acheté un vrai joint neuf de 103 a l'époque...
Salut Alex...la brique de lait ça fonctionne mais c'est avec les briques où il y a une surface alu à l'intérieur, tu vois lesquelles ?. Les anciennes briques de lait
salut joint d'embase oui mais pas en joint de culasse (ou alors tu le couvre de vinyle alu) mais ça tiens pas. sinon mode pâte a joint quand tu es dans merde (sauf que la qualité de la pâte a joint de maintenant est médiocre) Alors perso j'ai essayé de la pâte a joint rubson (pour bateau) pendant le confinement et le pire ça marche vraiment (le seul inconvénient c'est que ton cylindre reste collé après.
Salut. Nous concernant nous avons eu recours à cette solution aujourd'hui même. Le joint en brique de lait à tenu pendant notre balade de 50 kms. A voir combien de temps il va tenir encore. 103 vogue avec juste un carbu de 15 et airsal 6 transferts
Déjà pour ton prochain montage, est-ce que tes plans de joints sont ok ? avec passage au marbre ? mais j'ai déjà essayé perso sur des solex çà tenais pas plus de deux bornes ^^
Les plans de joint sont ok je pense puisque avec les autres joints ça tenais. Meme avec la brique de lait ça marchait mais... Du moment que le moteur n était pas en marche 🤣
alex moped le premier joint à sauté donc il faut vérifier les plans ! Ce qui sécurisera le prochain montage 😉 tu peux au pire vérifier sur une vitre , et pourquoi pas faire l’objet d’une prochaine vidéo 🤡🤙
Un joint d embase ou de carter ça doit faire le taf Pour un joint de culasse faut des matériaux qui encaissent la pression et la chaleur Peut-être en prenant une canette de soda Ça a plus de chance de tenir Retro Viseur 👍
Ca marchait avec les brique de lait avant elle devais avoir plus d alu mon père l avais fais une fois au bord de la route ça avais tenue comme il dis j’avais pas d autre choix que ça ou pousser alors j’ai sortie mon couteau et je me suis demerder
Salut Alex ✌️ As tu vérifié la planéité des plans de joints de ton cylindre et de ta culasse ? Je me dis que tu as peut être un soucis à ce niveau car ton joint de culasse peugeot n'aura pas du péter en 180kms il me semble. Joint alu ça pourrait marcher s'il n'y a pas de carton (comme les joints de culasse mbk), s'il le faut c'est le carton qui crame 👍 Cool tes essais, bonne suite ✌️
Salut! Il y a une bonne partie en carton/plastique et une fine couche d'alu. C'est normale que sa crame. De plus les briques de lait il y en a de différentes marque. Bonne soirée.
Salut jai fais un joint pour une pipe bateau avec un carbu 17.5 avec le pot du tabac a roulé c top mieux que la brique de lait essais et une bière n'oublie pas
je m apelle Alexandre je suis de 1982 j 'ai fait pareille....étant pauvre...et jeune ( 16 ans pas de sous ) prise d air car le joints mort.....j ai eu le génie TOUS SEUL de choper dans la poubelle une bric de laid....de représenter le joint sur la bric couper au ciseaux , puis le dessiner au crayon et coupage ciseaux SANS RIEN...pourquoi patte ??? tu plaque le tout....et ça démarre car la bric c est de l aluminium....tu peut aller à ton apprentissage pendant 1 semaines.....ont ma piquer mon idée ou quoi ?????? jeune qui ont fait ça vous êtes des génies......
Salut. Peut etre que les briques de lait étaient en matière différentes à l' époque car là t as vu, 2 essais et 2 échecs . Mais en effet dans l idée, à l époqueon se débrouillait comme on pouvait, à base de fil de fer et des ce qui nous passait sous la main
Il y'a encore de l'aluminium dans les briques de lait d'aujourd'hui ?. A l'époque que j'avais entendu ça aussi, je sais qu'il parlait de la feuille d'alu dedans ! (jamais tester moi-même !) si y a pas d'alu dedans c'est peut-être pour ça que ça tient pas pour toi ?
Moi j'ai déjà mis de la pâte à joint à la culasse car j'étais en roadtrip et je commençais à avoir une prise d'air au joint de culasse (écoulement de mélange). Eh bien je te certifié qu'à ça a réglé mon problème de prise d'air et je n'y ai jamais retouché, puis je suis allé au travail tous les jours avec pendant 5 mois jusqu'à qu'il fasse froid et que je reprenne ma voiture. La pâte à joint est top pour dépanner. Surtout que refaire le plan de joint quand on est en roadtrip c'est la galère.
Sa marche seulement sur les joint d'embase avec patte a joint et sa tien bien moi sa n'a jamais bouger mais pas les joints de culasse sa chauffe trop ! Continue mec te un bon !!
mdrrr^quand j'étais ado j'avais demander a mon père si ça pouvait fonctionné..il m'a répondu: bouha, jamais ça tiendra.... y a trop de pression la haut!!! il m'en avait dissuader en me disant, si tu veux tomber en rade...essaie^^....bah j'ai jamais essayer!!! me suis cantonner a la feuille canson pour les embase et admission...et brique de lait pour les joints d’échappement...(cylindre /pot)...en tout cas il avait pas tord ;), merci de cette vidéo réponse....mais tu sais quoi et que je n'ai jamais test...(légende de mon quartier je sais pas si tu l'a déjà entendu...)c’est de pisser dans son réservoir pour faire des km.....sérieux des gars m'avait dit ça ( a l'age ados^^)..... bon j'ai jamais réussi a enflammer mon urine^^donc test fait enfin truc a ne pas faire quoi^^ :)
Brique de lait avec un chouilla de pâte à joint de chaque côté ça devrait tenir pas mal si c'est bien serré et qu'il y a pas de fuite(culasse voilé ou autre). Mais c'est cool et tu as bien raison d'en prendre un autre parce-que à mon avis...😬. Courage à toi continu tes expériences débiles c'est terrible
Techniquement il devrait être possible de ne pas en avoir alu contre alu sa devrait être étanche il me semble même que les tracteur Porsche qui avaient un bloc alu n n'avais pas de joint de culasse
Salut, super vidéo. vu la couleur de bougie lors de la première demonte avec la pâte à joint . Tu es très pauvre. Tu devais avoir une fuite d'air avec ton joint de culasse. Bon courage. Un pour tous, tous pourri!
Brule au chalumeau. Le papier sa brule . Je pense que c'est pour les fluides et encore. Je suis pas du tout adepte. J'avais tanté pour le joint de cartouche de pot mais même la c'était tout pourri .
C'est pas beau une bague, une alliance au pouce , à l'index aussi . Seul endroit élégant , l'annulaire comme son nom l'indique .. Bravo pour la brique de lait . Logique : alu et papier donc pourquoi pas idem briques de multifruit vitaminé : ça va plus vite
1: sauf que le brique de lait ça n'a mas marché comme j ai pu le tester 2 fois dans cette video que tu n a pas suivis 2 : Tes conseils beauté / style : tu le les fout ou je pense avec l annulaire en prime
Bonjour Alex, il te faudrait une brique de lait des années 1985 date à laquelle j'ai moi même fabriquer un joint de culasse pour ma pétoire, une 103 qui pétait le l'feu. J'ai refait un joint dans une brique de lait il ya peu de temp et comme pour toi, il a tenu 1 kilometre. Bien amicalement Stéphane du 974
![[05] FAIR A GOOD SEAL OF ALUMINUM CASTER](http://i.ytimg.com/vi/WwX0O8sCdZc/mqdefault.jpg)
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Bien joué Alex ! J'avais comme toi entendu l'histoire de la brique de lait mais jamais testé et donc tu as fait une très bonne vidéo sur le sujet .
😎👍
j'avais entendu pour le joint d'embase pas le jt de culasse !
merci pour ton test , au moins c'est fait !
Déjà fait plein de fois pour l'embase, clapet,cartouche mais culasse.... jamais. Merci pour tout test.
*Super ton test j'avais déjà entendu parler de sa mais je n'y croyais pas trop au moin maintenant on n'es fixé.* 😉👍
Sa fonctionne pour des joint de pipe , joint d’embase mais pas de cullase sa crame en 10min
A l'époque (25 ans) on utilisait cette technique et cela fonctionnait mais, il y avait de l'aluminium en couche dans les briques de lait. Je ne suis pas sûr qu'il en ai encore aujourd'hui avec les nouvelles réglementations.
C'est normal bob le bricoleur disais qu'il fallait un brique de lait BIO pas un truc 1er prix pfffff tjs écouter bob GOD DAMN 😅😂
🤣🤣
pour la pâte à joint as-tu essayé le white spirit ou l'essence de térébenthine ?
Deuz... J'avais pas encore entendu ce tip... Merci pour le partage.
J'avais entendu la même histoire que toi et j'y croyais.
Merci pour ton test ça m'évitera des galères
Salut Alex, quand j'étais gamin +/- 12 ans(36 aujourd'hui) avec mon père on avait bidouillé un av88 pour rouler sur des chemins agricoles. Je me souviens de l'avoir vu refaire le joint de culasse avec une brique de lait et le joint d'embase avec une boîte de Chocapic 😉
Concernant la technique pour retirer les résidus de joint, as tu essayé de poser une feuille de papier abrasif sur une table et de frotter le plan de joint sur la feuille de papier abrasif, ce n'est peut-être pas une solution miracle mais ça permet d'appuyer fort et uniformément, voir même de rectifier légèrement le plan de joint.
Bonjour, premier point un joint de culasse doit pouvoir tenir 200km à vous de vérifier vos planéités.Les boites de lait ou briques de lait ont évolué dans le temps faudrait aussi regarder les process de fabrication d'autrefois,comme vous le dites vous-même les joints alu c'est mieux alors pourquoi ne pas partir d'une canette de soda...Et oui, çà marchait j'ai pu faire deux semaines en 1988 le temps que ma mère puisse toucher sa paye pour aller m'acheter chez le mecano du coin qui ne faisait pas crédit à certaines communautés...
C'est logique que sa ne tienne pas longtemps, une couche d'alu que d'1 coté😕! Le carton n'est pas protégé des 2 cotés et n'a aucune bague pare-flamme et forcément il crame, sinon il serait étanche bien plus longtemps et mettrait plus de temps à brûler même si ça arrivera fatalement car ce n'est QUE du carton non traité. Mais bon au moins ce test et fait et plus personne ne pourra polémiquer sur un sujet qui n'avait pas lieu de l'être avec un peut de logique 😕! C'est pour ça que 150km c'est mort même avec de la pâte. Mais je comprend ta curiosité, et c'est incroyable les conneries que l'on peut voir ou entendre sur le net 😢, pas étonnant que les plus jeunes ou les néophytes fassent des erreurs, sa crain 😡😬! 👍👍
C'est pas pour le joint de culasse mais pour le joint d'embase 😅😂😂
exacte alex a l epoque on le mettait a l embase du cylindre !
Normalement l'intérieur est recouvert d'alu moi je mettais fais des joints de boîtes a clapet et sa tenais très bien le coup c logique que si tu fais sa avec un bout de carton sa va pas tenir
En revanche pour les joints soumis à moins de contraintes de pression et thermiques (carbu ou autres) ça fonctionne tres bien! Testé sur une autoportée... pas de problème! Donc l idée est a retenir en cas de depannage!
salut alex ,merci pour ta vidéo encore au top.
mes 6 breles fonctionnent avec un joint d'embase en brique de lait et joint de culasse en aluminium,depuis plus de 10 ans et je n'ai jamais eu de soucis.
je ne sais pas qui est ce qui ta pondu cette connerie de joint de culasse en brique de lait, mais à part vouloir te faire tomber en panne il ne devais pas avoir grand chose de plus derrière la tete mon pauvre.
C’est intéressant a entendre, a la place d’acheter du papier imperméable à joint
Oui, ça fonctionne très bien. Bravo good job tip top super cool.
perso j'ai fait un joint en bride de lait sur un ludix 2 temps, il a tenu 12 000 km xD jusqu'au changement des segment en faite et le joint etais encore nickel mais moi j'ai utilisé une brique de lait avec une sorte d'alu sur les paroie intérieur de la brique, on m'avais dit que ça marcher qu'avec ses briques la
Moi je les fais mes joint de pot et de cartouches mais sinon belle vidéo continue comme ça
Pour joint dembase sous le cylindre, monter en joint de cucu j'avais jamais entendu.
Bon test 😉
salut je viens de voir ta video, si tu a de la patte a joint tu crame le joint d'origine le même que tu a montré le noir, justement la matière noir c'est un genre de patte a joint, le faite de la cramé au chalumeaux tu enlève cette matière, tu la remplace avec de la patte a joint et terminé
À découper dans une feuille de cuivre RECUITE....(température bonne quand tu mets des copeaux de bois et qui fume)...y a que ça, grâce à la dilatation du cuivre,qui marche.....(alu aussi, recuit avec la calamine,....zinc,pas terribles
Bonsoir,
Dans les années 80. Je fesais des joint de culasse avec la petite feuille aluminium qui se trouvait sous les couvercles des boites de Cérélac. Je fesais un tous les samedis pour faire la course sur les Boulevard et je roulais avec toute la semaine. Mais je ne peut pas dire combien de temps cela peut tenir. Ces boites existe toujours. Mais il faut voir si aujourd'hui la qualité de la feuille d'aluminiun est la même.
ah c'est cool !!! on utilisé aussi le carton des emballages de sucre en morceau !
C pour le joint d’embase la brique de lait. Et rien de pire pour un joint de culasse que l’huile 😂
J'ai utilisé des joints de culasse et de bas moteur en brique de lait toute mon adolescence sur mon 103 mv.... Ca marchait bien mais il fallait mettre 2 épaisseurs de brique de lait et bien serrer en étoile et serrer bien fort.... Bon ok ce joint ne tenait pas très longtemps mais pour ma part il tenait quasi 100 km. J'ai jamais acheté un vrai joint neuf de 103 a l'époque...
Salut Alex...la brique de lait ça fonctionne mais c'est avec les briques où il y a une surface alu à l'intérieur, tu vois lesquelles ?.
Les anciennes briques de lait
salut joint d'embase oui mais pas en joint de culasse (ou alors tu le couvre de vinyle alu) mais ça tiens pas.
sinon mode pâte a joint quand tu es dans merde (sauf que la qualité de la pâte a joint de maintenant est médiocre)
Alors perso j'ai essayé de la pâte a joint rubson (pour bateau) pendant le confinement et le pire ça marche vraiment (le seul inconvénient c'est que ton cylindre reste collé après.
Classique
Bonjour, as-tu testé un joint en feuille d'aluminium épaisse?
Salut. Nous concernant nous avons eu recours à cette solution aujourd'hui même. Le joint en brique de lait à tenu pendant notre balade de 50 kms. A voir combien de temps il va tenir encore. 103 vogue avec juste un carbu de 15 et airsal 6 transferts
Déjà pour ton prochain montage, est-ce que tes plans de joints sont ok ? avec passage au marbre ? mais j'ai déjà essayé perso sur des solex çà tenais pas plus de deux bornes ^^
Les plans de joint sont ok je pense puisque avec les autres joints ça tenais. Meme avec la brique de lait ça marchait mais... Du moment que le moteur n était pas en marche 🤣
alex moped le premier joint à sauté donc il faut vérifier les plans ! Ce qui sécurisera le prochain montage 😉 tu peux au pire vérifier sur une vitre , et pourquoi pas faire l’objet d’une prochaine vidéo 🤡🤙
Bonjour intéressent comme méthode
Chouette vidéo! Et avec une canette alors? Toi qui aimes bien les binouses!✌🏻
La prochaine fois 🤣
7:35 😂
Un joint d embase ou de carter ça doit faire le taf
Pour un joint de culasse faut des matériaux qui encaissent la pression et la chaleur
Peut-être en prenant une canette de soda
Ça a plus de chance de tenir
Retro Viseur
👍
Moi je l'ai fait avec une canette de coca. 150km 0 problème
Moi je les faisais avec du papier cansson. Bas moteur et culasse
Ca marchait avec les brique de lait avant elle devais avoir plus d alu mon père l avais fais une fois au bord de la route ça avais tenue comme il dis j’avais pas d autre choix que ça ou pousser alors j’ai sortie mon couteau et je me suis demerder
Salut Alex, dommage bien essayé;)
Pour enlever la pâte à joint, rien de tel que le trichloetylene
Je l'ai fait plusieurs fois joint d'embase ça marche et pas joint de culasse
C'est pas stupide c'est utile
Salut Alex ✌️
As tu vérifié la planéité des plans de joints de ton cylindre et de ta culasse ?
Je me dis que tu as peut être un soucis à ce niveau car ton joint de culasse peugeot n'aura pas du péter en 180kms il me semble.
Joint alu ça pourrait marcher s'il n'y a pas de carton (comme les joints de culasse mbk), s'il le faut c'est le carton qui crame 👍
Cool tes essais, bonne suite ✌️
Salut! Il y a une bonne partie en carton/plastique et une fine couche d'alu. C'est normale que sa crame. De plus les briques de lait il y en a de différentes marque. Bonne soirée.
bonjour je me sus dépannée avec plusieurs feuille de papier alu sent patte a joint jais pus rentre 200km
J'ai déjà vu une vidéo avec double joint de brique de lait qui fonctionnais , donc a retester avec 2 joints de brique de lait, enfin je sais pas
Salut jai fais un joint pour une pipe bateau avec un carbu 17.5 avec le pot du tabac a roulé c top mieux que la brique de lait essais et une bière n'oublie pas
je m apelle Alexandre je suis de 1982 j 'ai fait pareille....étant pauvre...et jeune ( 16 ans pas de sous ) prise d air car le joints mort.....j ai eu le génie TOUS SEUL de choper dans la poubelle une bric de laid....de représenter le joint sur la bric couper au ciseaux , puis le dessiner au crayon et coupage ciseaux SANS RIEN...pourquoi patte ??? tu plaque le tout....et ça démarre car la bric c est de l aluminium....tu peut aller à ton apprentissage pendant 1 semaines.....ont ma piquer mon idée ou quoi ?????? jeune qui ont fait ça vous êtes des génies......
Salut. Peut etre que les briques de lait étaient en matière différentes à l' époque car là t as vu, 2 essais et 2 échecs . Mais en effet dans l idée, à l époqueon se débrouillait comme on pouvait, à base de fil de fer et des ce qui nous passait sous la main
Il y'a encore de l'aluminium dans les briques de lait d'aujourd'hui ?. A l'époque que j'avais entendu ça aussi, je sais qu'il parlait de la feuille d'alu dedans ! (jamais tester moi-même !) si y a pas d'alu dedans c'est peut-être pour ça que ça tient pas pour toi ?
S'en join de culasse sa marche
Comme sa tu est fixer tu a raison de te faire ton propre avis 👍
Perso moi sa roule depuis 1 ans sans problème avec la brique de lait ou autre technique un peu de loctite pareille sa tourne
Peut etre que l ingrédient miracle est la loctite , bon en tout cas moi, ça n a pas marché . Tant pis
Salut passe tes plans de joint au marbre à mon avis c pas anodin le joint de culasse flingué 😉
J'ai hâte de voir le joint d'embase 😂
La on a atteint un niveau de débrouille maximum mais c'est beau ^^
galérien For life 🤣
jamais de pate a joint a la culasse , ni de joint alu , tonton ! si t'es en galère le mieux , c'est sans joint , mais des surfaces super propres
Sans joint ??? En effet le plan de joint a intérêt à etre super nif ! Et tu gagne en compression du coup ?
Moi j'ai déjà mis de la pâte à joint à la culasse car j'étais en roadtrip et je commençais à avoir une prise d'air au joint de culasse (écoulement de mélange).
Eh bien je te certifié qu'à ça a réglé mon problème de prise d'air et je n'y ai jamais retouché, puis je suis allé au travail tous les jours avec pendant 5 mois jusqu'à qu'il fasse froid et que je reprenne ma voiture.
La pâte à joint est top pour dépanner.
Surtout que refaire le plan de joint quand on est en roadtrip c'est la galère.
@@alexmoped regarde "mordu de mob " il a fait 120km un truc comme ça sans joints. À ma grande surprise ça a très bien fonctionné. Et sans perte
Salut belle vidéo tu la vendu ton 103 vogue
Oui, un abonné passe la prendre ce week end
@@alexmoped ah tan pi
Sa marche seulement sur les joint d'embase avec patte a joint et sa tien bien moi sa n'a jamais bouger mais pas les joints de culasse sa chauffe trop ! Continue mec te un bon !!
Salut Alex la brick de lait c'est bien pour l embase mais pas le joint de culasse
mdrrr^quand j'étais ado j'avais demander a mon père si ça pouvait fonctionné..il m'a répondu: bouha, jamais ça tiendra.... y a trop de pression la haut!!! il m'en avait dissuader en me disant, si tu veux tomber en rade...essaie^^....bah j'ai jamais essayer!!! me suis cantonner a la feuille canson pour les embase et admission...et brique de lait pour les joints d’échappement...(cylindre /pot)...en tout cas il avait pas tord ;), merci de cette vidéo réponse....mais tu sais quoi et que je n'ai jamais test...(légende de mon quartier je sais pas si tu l'a déjà entendu...)c’est de pisser dans son réservoir pour faire des km.....sérieux des gars m'avait dit ça ( a l'age ados^^)..... bon j'ai jamais réussi a enflammer mon urine^^donc test fait enfin truc a ne pas faire quoi^^ :)
Pour des joints de pipe d'admission peut être sa chauffe pas vraiment
Brique de lait avec un chouilla de pâte à joint de chaque côté ça devrait tenir pas mal si c'est bien serré et qu'il y a pas de fuite(culasse voilé ou autre). Mais c'est cool et tu as bien raison d'en prendre un autre parce-que à mon avis...😬. Courage à toi continu tes expériences débiles c'est terrible
Les joints alu sont les meilleures
Technique de merde = Alexmoped 🤣 j’adore ✌️
Techniquement il devrait être possible de ne pas en avoir alu contre alu sa devrait être étanche il me semble même que les tracteur Porsche qui avaient un bloc alu n n'avais pas de joint de culasse
T'essaye de me battre niveau conneries a ce que je vois...🤔😂
Dommage, peut-être faut il serrer la culasse assez fort pour bien compresser le joint !! Ou pas ????
Joint embase oui mais pas pour la culasse. Déjà que les joint non renforcer ne tienne pas
Normal que ça marche tu as pris du lait demi écrémé !!! Fallait du lait entier !!!!🤣🤣🤣
Et bio ☝️
Salut, super vidéo. vu la couleur de bougie lors de la première demonte avec la pâte à joint . Tu es très pauvre. Tu devais avoir une fuite d'air avec ton joint de culasse. Bon courage. Un pour tous, tous pourri!
Tu as essayé, tu as testé résultat sa ne marche pas 👍
Je ne suis pas d’accord avec vous pour l’avoir fait je peux vous dire que ça tiens très bien
Pas de pb si vous n etes pas d accord. Mais il va me falloir de sacres preuve
joint d embase avec la brique de lait et pas joint de culasse
Serve em av10
Ses bizarre pourtant moi sa marche la prochaine fois essayer avec du papier cartonné
Brule au chalumeau.
Le papier sa brule . Je pense que c'est pour les fluides et encore. Je suis pas du tout adepte. J'avais tanté pour le joint de cartouche de pot mais même la c'était tout pourri .
Vérifie bien tes plans de joints,
Et je vais faire mon relou, mais utilise une clef dynamo, et tiens pourquoi pas en bidouiller une !?
Des joint en brique de lait fonctionne très bien. Mais pas pour le joint de culasse .
C'est pas beau une bague, une alliance au pouce , à l'index aussi . Seul endroit élégant , l'annulaire comme son nom l'indique .. Bravo pour la brique de lait . Logique : alu et papier donc pourquoi pas idem briques de multifruit vitaminé : ça va plus vite
1: sauf que le brique de lait ça n'a mas marché comme j ai pu le tester 2 fois dans cette video que tu n a pas suivis
2 : Tes conseils beauté / style : tu le les fout ou je pense avec l annulaire en prime
Bonjour Alex, il te faudrait une brique de lait des années 1985 date à laquelle j'ai moi même fabriquer un joint de culasse pour ma pétoire, une 103 qui pétait le l'feu. J'ai refait un joint dans une brique de lait il ya peu de temp et comme pour toi, il a tenu 1 kilometre. Bien amicalement Stéphane du 974
Le joint et les outils dans la trappe à coke mdr
Prem's