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Eu aluguei esse carro na viagem pra Foz... Tinha alugado o Peugeot 208 2 semanas antes... Eram pra ser carros parecidos, mas o 208 dá um banho nisso aí...
O problema do 208 é que o brasileiro pegou um ranço de pegeout que dificilmente a marca vai conseguir mudar isso, mesmo lançando produtos muito bons nos últimos 5 anos
É galera, há exatos 10 anos atrás a VW lançava no Brasil o Golf GTI por este mesmo preço. 😢 Inflação do Brasil e Pandemia tornou ainda pior o que achávamos ruim. EDIT: A título de comparação: Golf GTI mk7 em 2014 novo: 94.000 Golf GTI mk8 em 2024 novo: será próximo de 400k. Valor em espécie 2014: 94.000 Corrigido IPCA hoje: 165.667 (compra um virtus...)
Cara isso é normal, sempre acontece e sempre vai acontecer. Daqui 10 anos vai ter um carro muito pior, muito mais simples por 100k, tá, aí você vai dizer o comentário que ha 10anos atrás se comprava um polo pelado pelo valor? Pf né cara, isso é óbvio, a economia, inflação, sempre foi assim. Esses comentários do ÓBVIO, cansam taligado?
@@sergiograma1471 inflação existe, é óbvio mesmo, inclusive citei amigo. Agora falar que esta última década pode ser projetada, tá maluco, ninguém vai comprar carro daqui 10 anos então, só milionário. Não é conversa fiada não, é preocupante, vou te dar um fato então: Golf GTI mk7 em 2014 novo: 94.000 Golf GTI mk8 em 2024 novo: será próximo de 400k. Valor em espécie 2014: 94.000 Corrigido IPCA hoje: 165.667 (compra um virtus...) Eu sei que inflação existe, eu só comentei porque o mercado de carro nos últimos anos pós pandemia ficou absurdo, os 94k do golf corrigido para os 165k do ipca compra um virtus 1.4. De alguns anos para cá invisto só em imóveis, mesmo gostando de carro tenho um fox, o patrimônio está todo em imoveis. Talvez eu não tenha indicado uma comparação fácil, mas para o brasileiro classe média, gostar de carro novo está ficando muito mais difícil sim que ha 10 anos, isto não é óbvio para todos, por isto tem médico endividado andando de 320i de quase 400k ou sw4 de quase 500k, se tiver um patrimônio de alguns milhões ok, mas a realidade do Brasileiro, é se endividar para comprar um polo deste aí, por 100k.
@@wesleym8637 Cara, eu peguei pra zoar com seu comentário apenas, achando que você ia pegar ar kkkkkkkk. Eu concordo 100% em tudo que você falou (nos seus dois comentários) pensamos igual, amigo, boa noite
Ai os caras tem a cara de pau de falar que é um puta adicional. Pra piorar, tenta falar que isso justifica o preço... O Polo 2003 vinha com retrovisores com ajuste eletrico e esse com aquele bingulinho ali...
Quando fui comprar meu carro em agosto/2024, eu tinha 3 opções: Polo Track (85mil sem multimídia), Argo (85mil com multimídia) e o Onix versão mais básica (81 mil, sem multimídia). Optei pelo Ônix, todos os vidros são elétricos, tem 6 airbags, 6 marchas, direção elétrica. Me atende muito bem.
Eu não comprei zero e optei pelo argo na versão s design pelo conteúdo e custo benefício já que o Onix usado é de furada com a tal correia problemática e um banco que mais parece uma tábua de tão desconfortável e o polo sem comentários.. carroça de tão pelado.
Aqui no meu prédio tem um, branco, com os emblemas em preto (e o emblema Track não é adesivo não, pelo menos isso). Calotas tbm pintadas de preto, interior todo no "prástico" preto, sem multimídia (tem rádio), abertura dos vidros traseiros na manivela (me fez lembrar os primeiros Palio 1998/99)... Assim, bonitinho como todo Polo, mas pobrinho como todo VW de entrada...
eu tenho um sandero 1.6 2014 mas meu carro estava na oficina fazendo revisão de fim de ano porém eu tinha que ter um carro para trabalhar e decidi aluar um e caiu nas minhas mãos esse carro. Confesso que fiquei apaixonado pelo carro, pensa num manual gostoso de dirigir... a mutimídia muito boa também, acredito que se não fosse o preço bem fora da realidade e o motor fraco eu não pensaria 2x em pegar um polo. Talvez um 1.0 TSI de 3 a 4 anos atrás valha a pena.
Com certeza o turbo seminovo vale mt a pena, fora que dos turbos tem sido a motorização mais confiável. Sobre o cambio, a volks sempre foi boa de cambio manual, os engates são perfeitos
Esse carro foi lançado a 79k e hoje já tá 91k, mel Dels (se bem que em promoções sai a 80k) PS: ninguém tá conseguindo o Basalt 1.0 aspirado pra teste, acho que é só marketing pra empurrar pro 1.0 turbo por um pouco a mais
9:05 No normal tem controle de tração e estabilidade sim, Lucão. O problema é mexer naquele radinho de calculadora até chegar nessa opção. Mas tem sim!
Ninguém compra o Track. Apenas empresas de frota e locadoras. Já o Polo, é um dos melhores da categoria, pena que tenha um acabamento tão ruim e seja caro. Tive um Polo Highline e um Nivus Highline. Com o Nivus não fiquei 2 meses, insuportavelmente duro. Já o Polo, após 2023, ganhou uma nova suspensão, que considero a melhor da categoria. Manteve a dinâmica e ficou quase tão confortável quanto carros superiores.
@@gabrielv.4358 em momento algum disse que é O MELHOR da categoria. Disse que é UM DOS MELHORES. E ser melhor ou pior em um nicho é questão de sim ou não em várias questões, um conjunto. Não opinião e, tampouco, um único item. Sua interpretação e nível de respostas é preocupante. Acabamento isoladamente não faz carro algum ser pior ou melhor.
esses tempo atrás aluguei um nivus highline achei mt duro tbm, e sofre mt em buraqueiras, gostei mais do polo comfortline que aluguei esse último fim de semana, me apaixonei pelo carro, to pensando seriamente em guardar uma grana e investir em um
Tenho um MPI 1.0 23/24 paguei 73 mil nele com 30 mil km, o carro é excelente visando economia. Uma observação o chassi do Polo tem parafina para deixá-lo mais resistente e evitar ferrugem, sem dizer que a resistência desse carro e excepcional, já cai em vários buracos com o carro e não empenou nenhuma roda e nenhum dano na suspensão e amortecedor. Um tanque de guerra. Manutenção e tranquilo... O que eu achei caro é o pneu aro 15 que subiu o preço, porém só pesquisar num site legal que é de boa.
Cara na moral mesmo com toda simplicidade quem andou nos primeiros carros "populares" nota uma grande melhroria ,abs, airbag,controle de estabilidade, multimídia,regilagem de altura do volante,esses carros melhoraram muito e com uma mecânica acessivel e bom consumo ,eu teria um carro desse para meu uso que e 98% urbano
É oque eu falo, pessoal ta acostumado com Corsa,palio,gol, clio etc.... Carros dos anos 2000, os básicos de hoje em dia não valem nada o preço que custam, mas não da pra questionar a evolução de projeto comparado aos de antigamente, e é por isso que vendem mesmo sendo tão caro, quem compra só quer paz... Deu b.o? Vai na garantia resolve e já era.
Cara é um carro urbano, acredite, esses 3 cilindros são espertinhos na cidade. São melhores de andar que um Celta 1.0 que é referência dos 1.0 antigos, mesmo o Polo pesando bem mais que o Celta.
Com esse começo eu pensei que o cara iria vim sem motor. O polo já não tem quase nada dentro, imagina uma versão com menos coisas. VW dando aulas para as fabricantes quando o assunto é como tirar dinheiro de otário.
Exatamente, estava esperando esse comentário! O carro não é ruim o preço que não justifica! Esse carro com a central multimídia deveria ser na faixa de 70k.
O q fizeram com o Polo.... ou melhor, com os carros no Brasil. As coisas evoluiram, ficaram mais barata devida a utilização e facilidade de produzir, por exemplo, uma tela multimidia antes tinha um custo maior, pois o processo era mais caro e tal, sensores a mesma coisa e por ai vai. Hoje os caros vem com "menos coisas" e cobrando muito a mais... triste.
Onde o RENAULT KARDIAN manual custa na promoção 99mil reais com motor turbo, painel digital, farol full led, retrovisor elétrico e mais um milhão de coisas! Por 3mil a mais que o polo MPI 😂😂😂😂😂 chega a ser covardia
E o Basalt muito superior ao Kardian e Polo MPI, pois possui Motor Turbo 130cv, Cambio Automático CVT, Painel digital, retroviror elétrico, espaço interno e porta malas de corola, categoria superior SUV Coupê. Por R$ 96.990. Está imbatível nesse preço de lançamento, fiz o pedido do meu, chega agora em Dezembro. Mais barato e melhor que o Kardian Manual. Quando olho pro Kardian vejo basicamente um Sandero Stepway maquiado.
Acho que o Basalt só segura esse preço de lançamento até Dezembro, a partir de Janeiro já sobe pro preço de tabela 112 mil na intermediária e 115 mil na topo. Pois já fica um preço mais compatível com o concorrente dele: Fastback 119 mil. Ambos compartilham a mesma mecânica: Motor Turbo T200 e cambio CVT.
Cara, comprei um HB20 Unlimited Plus por 86k e estou perplexo pelo valor desse Polo e o que ele oferece. O HB20 veio com chave presencial, câmera de ré, vidro elétrico, retrovisor elétrico, compartimento entre os bancos, entre várias outras coisas a mais que o Polo, isso tudo sendo mais barato. Loucura demais
A questão é que quem compra esses carros é maioria CNPJ, eles fecham acordos em grandes quantidades e pesam o valor do produto e para manter, o seguro de um 208 deve ser bem mais alto, esse farol LED encaresse e muito
Mês passado aluguei o polo mpi não achei tão bom assim esse mês aluguei um hb20 e foi totalmente diferente apesar de ser simples também o hb20 tem uma interna melhor mais agradável vidros elétricos nas 4 portas camera de re bancos melhores mais confortável e pra mim o hb20 foi mais econômico que o polo ambos 1.0 aspirado
Além do HB20 de ser mais barato, melhor acabamento interno e ter 5 anos de garantia. Estou com meu HB20x 2021 a 4 anos já, 60 mil KM. Até hoje o carro tá novo, suspensão parece que o carro saiu da concessionária hoje, não bate nada, manutenções apenas as periódicas a cada 10 mil km na concessionária. Nada a reclamar, vou trocar por um Basalt pois preciso de mais espaço devido a família que cresceu. Detalhe, usei 4 anos o carro e o próximo comprador ainda vai pegar ele com 1 ano de garantia (até 2026).
Acabamento eu acho um ponto relativo porque todos populares são todo em plástico, porém todos polos que andei nenhum fazia barulho de acabamento. A não ser que alguém queira ficar apertando soft touch.
Ja disse em outros vídeos principalmente da duster oroch e da captur Colocar a temperatura do líquido de arrefecimento na tela é a pior burrice Pq anula todas as outras funções A temperatura do líquido do arrefecimento é uma informação essencial É óbvio que eu ia deixar ela o tempo todo na tela Pq eu prefiro saber se meu carro ta correndo risco de quebrar do que, por exemplo, que musica ta tocando no Android auto ou a temperatura de fora
Cara sinceramente, assistindo esse video, não vejo motivos de sair do meu Palio 2005 motor fire, para um carro desse ai, por 93 mil reais, se fosse mais barato valeria a pena, mas pensa so, meu palio tem ar condicionado, vidro eletrico só na frente igual a esse de 93 mil reais e ainda tem menos plastico, viva o Brasil, otimo video como sempre lucão.
O meu classic faz 0 a 100 36 segundos 😂 no etanol 77 cavalos ano 2010 e agora está com 135 mil km então foi até rápido O 100 do polo Agora ele deve estar com 50 cavalos 0 a 100 vai pra 1 minuto kkkkkkkk
Na minha opinião, a melhor compra, se o orçamento permitir, é o TSI manual. A diferença de preço não é tão grande, o carro é MUITO mais rápido e, surpreendentemente mais econômico, além de melhor equipado.
Essa versão TSI Manual é a pior possível, Polo só compensa na versão Sense 102 mil. É basicamente um Polo Comfortline sem as rodas de liga leve. De resto é o mesmo carro. Ele é mais barato e mais equipado que o TSI Manual, além de ser automático.
Esse e um carro focado para empresas, ai sai com valor e se pensar, desconto de ate 20% para CNPJ. A Volkswagen fez esse carro pensando em empresas, ela que n assume isso.
Por causa das locadoras… não conheço 1 pessoa que tenha coragem de comprar um polo track, mas vejo o pátio da movida e unidas cheio deles kkkk Obs: polo highline e comfortline já vi vários conhecidos comprarem zero km, mas o track…
A cada 20 vendas do Track, apenas 1 é CPF, e nem é Polo, é só Track, não é? O bom é que o cliente final acaba tendo um carro com boa plataforma, dinâmica e ergonômico, já com a nova suspensão do Polo, mesmo que em um carro desprovido de equipamentos. Por quase o mesmo valor de Kwid e Mobi, para quem quer um carro 0km e só tem esse valor, vale a pena. E ainda leva um carro mais espaçoso que Mobi, Kwid, e até 208, que é a mesma categoria do Polo.
Aluguei esse carro 10 dias e rodei 1200km na Uber na cidade. Posso dizer que não é econômico como diz o Inmetro, ele faz 7,5 na cidade no álcool e chorando 11 km na gasolina. O banco dele eh confortável pra pessoas magras pra normais do que pra gordinhos. Posição de dirigir muito boa! Ainda mas com modelo 2024 em diante já vem com ajuste na direção. Vale muito apena pegar o Volkswagen play com tela de 10 polegadas. Turma fala do acabamento que é ruim e blá blá blá... Mas na minha opinião o acabamento eh bom e não tem falha de construção e não transfere barulho interno. Todos carros com tempo que tem plásticos, vai ter algum barulho. Isso eh normal! A potência que ele entrega vai muito bem dentro da cidade. Eu achei ele boa de alta também. Ele só entrega um desempenho melhor a partir dos 4 mil giros. Eu tenho um Onix 1.0 12 válvulas 3 cilindros e anda um pouco melhor que o polo e o consumo melhor também. Eu fosse VC que quer um polo, iria de TSI! Vale a pena pagar 10k a mais. Vc
O TSI é complicado pela questão da manutenção que é mais cara, bem mais cara, velas exigem torque, troca de correia tem que desmontar metade do motor, trocar o fluido de arrefecimento, chance de problema na turbina e etc...te confesso que tenho um TSI 2018 mas tenho saudades mesmo é do meu UP mpi, bebe nada, anda bem, manutenção bem tranquila. Carro pra pauleira do dia dia não pode ser TSI.
ja dirigi os dois e digo, prefiro ficar apertado e ficar no 208, muito mais prazeroso de dirigir, e não precisa subir muito giro pra andar bem igual esse polo!
O MPI nao vem com essa midia vw play de 10.1 polegadas, tambem nao tem vidros eletricos para os ocupantes traseiros. De resto tudo o mesmo, so oque é melhor no MPI é vir com farol de Led. O track nas concessionárias voce consegue ate por 82 mil, nao é pelo preco que ta no site.
paguei exatamente 90 mil em um Kia Cerato SX ano 2020 com 49 mil km. Ainda na garantia até maio do ano que vem. Tudo bem que são propostas diferentes etc... mas não tem como defender o preço desse polo pelado
E pensar que existe uma versão ainda mais pelada e cara, o Polo ROBUST, que nem tampão traseiro tem, mas tem suspensão mais alta... ...ah, e nem Radio vem, tu tem de pagar por ele...
Odeio o sistema de audio dessa VW play, você coloca no maximo e ele abaixa a potencia do alto falante, não consegue ouvir uma musica em volume alto, sem contar que a central esquenta demais, trava e desliga constante. A PEOR central do mercado.
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Só com a notificação eu ja senti o cheiro de prástico.
Praaaaaaaaaaaaastico
PRÁAAAAAAAAASTICO
Verdade seja dita.
kkkkkk
Eu aluguei esse carro na viagem pra Foz... Tinha alugado o Peugeot 208 2 semanas antes... Eram pra ser carros parecidos, mas o 208 dá um banho nisso aí...
208 da um banho em todos praticamente, ele peca no espaço e porta malas
O problema do 208 é que o brasileiro pegou um ranço de pegeout que dificilmente a marca vai conseguir mudar isso, mesmo lançando produtos muito bons nos últimos 5 anos
@@rafaelcomf1 208 é bom desde 2018, quando veio com cambio Aisin. Tenho um Griffe e é sensacional
@@tecnome3672 sim, eu teria tranquilamente, mas o brasileiro médio passa longe por puro preconceito
O POLO E MELHOR
2:13 Caramba, pela descrição do lucão o Polo é um foguete, 0 a 100 em 13,5 centímetros kkkkkk
Ou seja, em 1 segundo ou menos kkkkkkkkkkkkk
Eu sabia que 13 centímetros era suficiente
😂😂😂😂😂😅
Pega trouxa , esse ai e rei do engajamento
Lá ele doido
Lucão! essa versão devia ser batizada de Polo Nude! 🙂
Na veradade era pra ser "obsceno". O Gol é mil vezes melhor
@@gabrielv.4358 Verdade. Se foi para empobrecer o bom Polo, que o Gol continuasse!
Polo Naked
É galera, há exatos 10 anos atrás a VW lançava no Brasil o Golf GTI por este mesmo preço. 😢 Inflação do Brasil e Pandemia tornou ainda pior o que achávamos ruim.
EDIT: A título de comparação:
Golf GTI mk7 em 2014 novo: 94.000
Golf GTI mk8 em 2024 novo: será próximo de 400k.
Valor em espécie 2014: 94.000
Corrigido IPCA hoje: 165.667 (compra um virtus...)
No mundo Todo subiu, Nunca mais vai baixar
Cara isso é normal, sempre acontece e sempre vai acontecer. Daqui 10 anos vai ter um carro muito pior, muito mais simples por 100k, tá, aí você vai dizer o comentário que ha 10anos atrás se comprava um polo pelado pelo valor? Pf né cara, isso é óbvio, a economia, inflação, sempre foi assim. Esses comentários do ÓBVIO, cansam taligado?
@@sergiograma1471 inflação existe, é óbvio mesmo, inclusive citei amigo. Agora falar que esta última década pode ser projetada, tá maluco, ninguém vai comprar carro daqui 10 anos então, só milionário. Não é conversa fiada não, é preocupante, vou te dar um fato então:
Golf GTI mk7 em 2014 novo: 94.000
Golf GTI mk8 em 2024 novo: será próximo de 400k.
Valor em espécie 2014: 94.000
Corrigido IPCA hoje: 165.667 (compra um virtus...)
Eu sei que inflação existe, eu só comentei porque o mercado de carro nos últimos anos pós pandemia ficou absurdo, os 94k do golf corrigido para os 165k do ipca compra um virtus 1.4. De alguns anos para cá invisto só em imóveis, mesmo gostando de carro tenho um fox, o patrimônio está todo em imoveis. Talvez eu não tenha indicado uma comparação fácil, mas para o brasileiro classe média, gostar de carro novo está ficando muito mais difícil sim que ha 10 anos, isto não é óbvio para todos, por isto tem médico endividado andando de 320i de quase 400k ou sw4 de quase 500k, se tiver um patrimônio de alguns milhões ok, mas a realidade do Brasileiro, é se endividar para comprar um polo deste aí, por 100k.
@@wesleym8637 Cara, eu peguei pra zoar com seu comentário apenas, achando que você ia pegar ar kkkkkkkk. Eu concordo 100% em tudo que você falou (nos seus dois comentários) pensamos igual, amigo, boa noite
Ou seja, o índice IPCA só se comprova ser um índice FALSO.
Já que um produto de 94 mil não esta custando 165 mil hoje e sim 400 mil.
7:54 a presença do repetidor de seta é por obrigação da legislação brasileira. Duvido que a Volkswagen colocaria se não fosse obrigatório...
Sim, virou lei esse ano.
No ano passado, a saveiro e esses polos não tinham repetidor de seta.
Ai os caras tem a cara de pau de falar que é um puta adicional. Pra piorar, tenta falar que isso justifica o preço...
O Polo 2003 vinha com retrovisores com ajuste eletrico e esse com aquele bingulinho ali...
Essa versão aí serve mesmo é pra ancoragem de preço: "Ah, melhor o MPI, por pouco a mais de preço você leva muito mais vantagens".
O fato dele ter pintura e verniz no cofre do motor me surpreendeu bastante, nem o T-Cross tem mais
Nada mais que a obrigação
Quando fui comprar meu carro em agosto/2024, eu tinha 3 opções: Polo Track (85mil sem multimídia), Argo (85mil com multimídia) e o Onix versão mais básica (81 mil, sem multimídia). Optei pelo Ônix, todos os vidros são elétricos, tem 6 airbags, 6 marchas, direção elétrica. Me atende muito bem.
E correia banhada em oleo
@@levisena2002 O cara que compra zero não tá nem aí pra isso
Eu não comprei zero e optei pelo argo na versão s design pelo conteúdo e custo benefício já que o Onix usado é de furada com a tal correia problemática e um banco que mais parece uma tábua de tão desconfortável e o polo sem comentários.. carroça de tão pelado.
Eu comprei um usado de 2014 e foi melhor que todos esses. Correia banhada a óleo só vai te dar dor de cabeça. Boa sorte kkkk
O 208 mais simples, deixa esses que vc falou no chinelo.
gostei do 0 a 100 em 13,5 cm .. rsrsrsss.. abraços Lucão tudo de bom!!!
Bem observado!
Praticamente instantâneo
Lucão, esse vídeo deveria sair na playboy, esse Polo tá peladasso
obsceno o preço. era pra ser 50 mil
Aqui no meu prédio tem um, branco, com os emblemas em preto (e o emblema Track não é adesivo não, pelo menos isso). Calotas tbm pintadas de preto, interior todo no "prástico" preto, sem multimídia (tem rádio), abertura dos vidros traseiros na manivela (me fez lembrar os primeiros Palio 1998/99)... Assim, bonitinho como todo Polo, mas pobrinho como todo VW de entrada...
Talvez o do seu predio não seja 24/25 como o do video
Pior que um polo track é um polo track branco que destaca os plásticos sem pintura
07:22 A mãe correndo atrás da criança, que se assustou com o preço do carro.
eu tenho um sandero 1.6 2014 mas meu carro estava na oficina fazendo revisão de fim de ano porém eu tinha que ter um carro para trabalhar e decidi aluar um e caiu nas minhas mãos esse carro. Confesso que fiquei apaixonado pelo carro, pensa num manual gostoso de dirigir... a mutimídia muito boa também, acredito que se não fosse o preço bem fora da realidade e o motor fraco eu não pensaria 2x em pegar um polo. Talvez um 1.0 TSI de 3 a 4 anos atrás valha a pena.
Com certeza o turbo seminovo vale mt a pena, fora que dos turbos tem sido a motorização mais confiável. Sobre o cambio, a volks sempre foi boa de cambio manual, os engates são perfeitos
Esse carro foi lançado a 79k e hoje já tá 91k, mel Dels (se bem que em promoções sai a 80k)
PS: ninguém tá conseguindo o Basalt 1.0 aspirado pra teste, acho que é só marketing pra empurrar pro 1.0 turbo por um pouco a mais
E foi empobrecido... Só no Brasil!
9:05 No normal tem controle de tração e estabilidade sim, Lucão. O problema é mexer naquele radinho de calculadora até chegar nessa opção. Mas tem sim!
Isso mesmo, fiquei trabalhando d uber com um uns 7 meses, versão com rádio desliga o controle de tração também!!!!
Esse é o melhor hatch compacto a combustão do Brasil.
😂😂😂
Ninguém compra o Track. Apenas empresas de frota e locadoras.
Já o Polo, é um dos melhores da categoria, pena que tenha um acabamento tão ruim e seja caro. Tive um Polo Highline e um Nivus Highline. Com o Nivus não fiquei 2 meses, insuportavelmente duro. Já o Polo, após 2023, ganhou uma nova suspensão, que considero a melhor da categoria. Manteve a dinâmica e ficou quase tão confortável quanto carros superiores.
Como é melhor se tem pior acabamento?
@@gabrielv.4358 em momento algum disse que é O MELHOR da categoria. Disse que é UM DOS MELHORES. E ser melhor ou pior em um nicho é questão de sim ou não em várias questões, um conjunto. Não opinião e, tampouco, um único item. Sua interpretação e nível de respostas é preocupante. Acabamento isoladamente não faz carro algum ser pior ou melhor.
esses tempo atrás aluguei um nivus highline achei mt duro tbm, e sofre mt em buraqueiras, gostei mais do polo comfortline que aluguei esse último fim de semana, me apaixonei pelo carro, to pensando seriamente em guardar uma grana e investir em um
Tenho um MPI 1.0 23/24 paguei 73 mil nele com 30 mil km, o carro é excelente visando economia. Uma observação o chassi do Polo tem parafina para deixá-lo mais resistente e evitar ferrugem, sem dizer que a resistência desse carro e excepcional, já cai em vários buracos com o carro e não empenou nenhuma roda e nenhum dano na suspensão e amortecedor. Um tanque de guerra. Manutenção e tranquilo... O que eu achei caro é o pneu aro 15 que subiu o preço, porém só pesquisar num site legal que é de boa.
Se o Polo viesse com o mesmo motor do Polo que também é fabricado aqui porém é exportado para Argentina com o motor 1.6 MSI, seria imbatível.
Justo quando eu já estava querendo comprar esse carro e apareceu essa avaliação. valeu, lucão !
Q Legal Este Polo Track 2024/2025 Lucão. Este Carro É o Meu Sonho.
é... e pensa que esse carro era pra custar 37.200 reais, valeu demais fernando collor por esses 40% de imposto.
Verdade.
Tô muito afim de comprar um Polo, mas com ctz vai o usado mesmo o Highline 2020 já tá ótimo. Acha pouco rodado, casa de 50/60 valendo uns 75,80
Difícil é achar um em bom estado e que não caiu na mão do zé do remap, se quebrar é um b.o gigante
Lucão escutando Bonnie Pink só revela que é fã de Samurai X e deve estar acompanhando o remake .o.
O engraçado é que os preços dos carros tinham subido por conta da pandemia e depois que passou tudo os preços se mantiveram altos 🤡
Tenho um Polo MPI ( comum ). Às vezes eu acho esse Polo track mais bonito.
O Polo que eu mais gosto é o GTS, sou um grande fã do modelo.
O melhor É o Gol GTI
Volks não vale a pena amigo. Parte para outras marcas.
@@hakurikoh Volks é a que mais vale, os outros cobram a mesma coisa ou mais e entregam menos, o único que concorre com o polo é o 208
@@hakurikoh Nenhuma marca vale a pena a não ser Toyota. Todas são lixo
@@hakurikohpra um liso igual a você que não tem onde cair mort0, realmente, não vale. Compre teu kwid
Cara na moral mesmo com toda simplicidade quem andou nos primeiros carros "populares" nota uma grande melhroria ,abs, airbag,controle de estabilidade, multimídia,regilagem de altura do volante,esses carros melhoraram muito e com uma mecânica acessivel e bom consumo ,eu teria um carro desse para meu uso que e 98% urbano
É oque eu falo, pessoal ta acostumado com Corsa,palio,gol, clio etc.... Carros dos anos 2000, os básicos de hoje em dia não valem nada o preço que custam, mas não da pra questionar a evolução de projeto comparado aos de antigamente, e é por isso que vendem mesmo sendo tão caro, quem compra só quer paz... Deu b.o? Vai na garantia resolve e já era.
Meeeeeuu amigoo , 77 cavalos em um carro em 2024 é inacreditavel.
Cara é um carro urbano, acredite, esses 3 cilindros são espertinhos na cidade. São melhores de andar que um Celta 1.0 que é referência dos 1.0 antigos, mesmo o Polo pesando bem mais que o Celta.
@@tecnome3672mas os motores 3 cilindros, perdem em durabilidade, são literalmente descartáveis
Iria ser feliz com um Astra 2000. E ainda com o vidro da frente um toque pra subir e descer!
Com esse começo eu pensei que o cara iria vim sem motor. O polo já não tem quase nada dentro, imagina uma versão com menos coisas. VW dando aulas para as fabricantes quando o assunto é como tirar dinheiro de otário.
O legal dos vídeos do professor é a sua comicidade e crítica que ele consegue mesclar no decorrer dos vídeos!!
da para desligar sim o controle de tração e estabilidade pelo radio que vem
Aluguel esse carro pra viajar, que carro mano, bão demais. Belo carro em cabelo de boneca
Cheguei no melhor canal automotivo do TH-cam,o CARRO CHEFE, conseguiram deixar o pplo mais pelado ainda ,o Kid não gosta 😂
Acho legal essas thumb sem mostrar o carro pq da pra tentar adivinhar kkkkk
No caso achei que fosse a Strada...
Mas o incrível que pareça esse POLO TRACK e.mais.cpleto que o meu 2023,
Meu sonho😍, com fé em Deus vou conquistar🙏
Ouvir 👂 uma puxada dessas nos 0:03 não tem preço. ❤
Lucas, a Volkswagen não coloca a alça pqp para não perder a queda de braço com você 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Aqui na minha cidade os taxistas e que estão constando desse carro, aí tem muitos
Aceleração de 13, 5 centímetros?? Acho que o Lucão tava pensando em outra coisa kkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkk😂😂😂😂
Ele tava pensando na cuequinha Insider 😂
um carro honesto, o que ferra é o preço
Exatamente, estava esperando esse comentário!
O carro não é ruim o preço que não justifica!
Esse carro com a central multimídia deveria ser na faixa de 70k.
Honesto??? Gol era honesto. Rebaixar o polo a "Gol" foi a coisa mais estapafurdia da VW!
@@PuzzleVizion_TV Tenho que concordar
Lucão, faz um vídeo do crossfox ou Fox G1. Baita carros!
O q fizeram com o Polo.... ou melhor, com os carros no Brasil. As coisas evoluiram, ficaram mais barata devida a utilização e facilidade de produzir, por exemplo, uma tela multimidia antes tinha um custo maior, pois o processo era mais caro e tal, sensores a mesma coisa e por ai vai. Hoje os caros vem com "menos coisas" e cobrando muito a mais... triste.
É OPEN BAR DE PRÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁSTICO
Onde o RENAULT KARDIAN manual custa na promoção 99mil reais com motor turbo, painel digital, farol full led, retrovisor elétrico e mais um milhão de coisas! Por 3mil a mais que o polo MPI 😂😂😂😂😂 chega a ser covardia
E o Basalt muito superior ao Kardian e Polo MPI, pois possui Motor Turbo 130cv, Cambio Automático CVT, Painel digital, retroviror elétrico, espaço interno e porta malas de corola, categoria superior SUV Coupê. Por R$ 96.990. Está imbatível nesse preço de lançamento, fiz o pedido do meu, chega agora em Dezembro. Mais barato e melhor que o Kardian Manual. Quando olho pro Kardian vejo basicamente um Sandero Stepway maquiado.
Acho que o Basalt só segura esse preço de lançamento até Dezembro, a partir de Janeiro já sobe pro preço de tabela 112 mil na intermediária e 115 mil na topo. Pois já fica um preço mais compatível com o concorrente dele: Fastback 119 mil. Ambos compartilham a mesma mecânica: Motor Turbo T200 e cambio CVT.
@@DanielAguiar7mas o kardian é o novo sandero
Isso ser o carro mais vendido do Brasil, só prova que o Brasileiro tem um gosto terrível para carros.
Cara, comprei um HB20 Unlimited Plus por 86k e estou perplexo pelo valor desse Polo e o que ele oferece. O HB20 veio com chave presencial, câmera de ré, vidro elétrico, retrovisor elétrico, compartimento entre os bancos, entre várias outras coisas a mais que o Polo, isso tudo sendo mais barato. Loucura demais
Poxa vem com step que top é bem completo esse carro ele ja vem com o step de fabrica na mala que topp péssimo custo benefício digasse de passagem
Lucão faz vídeo do tsi manual e mostra o que ele tem e o preço 🙏🏾
Ônix LT2 espanca o Polo Track em tudo, principalmente tecnologia embarcada.
A, 96 mil kkkk
o leque de carros que você consegue comprar é imenso, a verdade seja dita
Lucão, traz o Audi RS7 Sportback pro canal, seria top! é um baita sedan da audi !
Por esse preço pego um Peugeot 208 style, com farol de led, teto panorâmico, acabamento muito melhor e um carro muito mais bonito
Se eu tivesse dinheiro rsrsrsrsr...... tbm iria no 208.
A questão é que quem compra esses carros é maioria CNPJ, eles fecham acordos em grandes quantidades e pesam o valor do produto e para manter, o seguro de um 208 deve ser bem mais alto, esse farol LED encaresse e muito
3:00 que carrão é esse?
faço uso de carros locados, esse é o melhor pra viajar.
Melhor carro de entrada. Peguei como carro reserva... 🚗 pq o kwid sofre as costas nas viagens.
Mês passado aluguei o polo mpi não achei tão bom assim esse mês aluguei um hb20 e foi totalmente diferente apesar de ser simples também o hb20 tem uma interna melhor mais agradável vidros elétricos nas 4 portas camera de re bancos melhores mais confortável e pra mim o hb20 foi mais econômico que o polo ambos 1.0 aspirado
Além do HB20 de ser mais barato, melhor acabamento interno e ter 5 anos de garantia. Estou com meu HB20x 2021 a 4 anos já, 60 mil KM. Até hoje o carro tá novo, suspensão parece que o carro saiu da concessionária hoje, não bate nada, manutenções apenas as periódicas a cada 10 mil km na concessionária. Nada a reclamar, vou trocar por um Basalt pois preciso de mais espaço devido a família que cresceu. Detalhe, usei 4 anos o carro e o próximo comprador ainda vai pegar ele com 1 ano de garantia (até 2026).
Acabamento eu acho um ponto relativo porque todos populares são todo em plástico, porém todos polos que andei nenhum fazia barulho de acabamento. A não ser que alguém queira ficar apertando soft touch.
Obviamente, imagina pagar NOVENTA MIL REAIS pra ficar escutando toctoctoc.
Ja disse em outros vídeos principalmente da duster oroch e da captur
Colocar a temperatura do líquido de arrefecimento na tela é a pior burrice
Pq anula todas as outras funções
A temperatura do líquido do arrefecimento é uma informação essencial
É óbvio que eu ia deixar ela o tempo todo na tela
Pq eu prefiro saber se meu carro ta correndo risco de quebrar do que, por exemplo, que musica ta tocando no Android auto ou a temperatura de fora
Poh gosto muito do canal mas o pegar um Polo track e "achar ruim" que não tem manta acústica é doidera. Mas parabéns pelo canal, gosto muito!
FÉRIAS chegando mesmo😅 E avaliação honesta e sincera como sempre 🤗
Quando sair o VW Tera, provavelmente essa versão do Polo deve sair de linha.
E a Renault que teve a audácia de aumentar o preço do kwid. Esse polo mesmo caro ainda é aceitável
Cara sinceramente, assistindo esse video, não vejo motivos de sair do meu Palio 2005 motor fire, para um carro desse ai, por 93 mil reais, se fosse mais barato valeria a pena, mas pensa so, meu palio tem ar condicionado, vidro eletrico só na frente igual a esse de 93 mil reais e ainda tem menos plastico, viva o Brasil, otimo video como sempre lucão.
O meu classic faz 0 a 100 36 segundos 😂 no etanol 77 cavalos ano 2010 e agora está com 135 mil km então foi até rápido O 100 do polo Agora ele deve estar com 50 cavalos 0 a 100 vai pra 1 minuto kkkkkkkk
Aqui em Cuiaba paguei 94.900,00 no track com multimidia
Não é atoa que tão fechando as fábricas na Alemanha com umas carro dece por mim pode deixar de existir a marca toda!!!
Aluguei um 208 2024, deu vontade de comprar. "Achei" melhor e mais rápido que o pole.
Que fofeeeeee!!! Poleeeew
Vamo vê qualé quê é 👏👏👏👏👏🔝🔝🔝🔝
Na minha opinião, a melhor compra, se o orçamento permitir, é o TSI manual. A diferença de preço não é tão grande, o carro é MUITO mais rápido e, surpreendentemente mais econômico, além de melhor equipado.
Essa versão TSI Manual é a pior possível, Polo só compensa na versão Sense 102 mil. É basicamente um Polo Comfortline sem as rodas de liga leve. De resto é o mesmo carro. Ele é mais barato e mais equipado que o TSI Manual, além de ser automático.
Top 👏🏻 👏🏻 👏🏻 Lucas Carro Chefe
Esqueceu do Polo Robust que é mais capado ainda
Esse e um carro focado para empresas, ai sai com valor e se pensar, desconto de ate 20% para CNPJ. A Volkswagen fez esse carro pensando em empresas, ela que n assume isso.
Por esse preço você pega um polo highline de 2018 antes da capagem de cavalos do motor
Por causa das locadoras… não conheço 1 pessoa que tenha coragem de comprar um polo track, mas vejo o pátio da movida e unidas cheio deles kkkk
Obs: polo highline e comfortline já vi vários conhecidos comprarem zero km, mas o track…
Polo track é o pior carro à venda no Brasil hoje
Exatamente. Só tirar as vendas CNPJ da conta e aí vê quem realmente vendeu mais.
Eu comprei cara tô satisfeito. De boas o carro, honesto. Decidi andando de uber, único que pegaria seria o hb20 o resto é inferior, onix, argo etc.
A cada 20 vendas do Track, apenas 1 é CPF, e nem é Polo, é só Track, não é?
O bom é que o cliente final acaba tendo um carro com boa plataforma, dinâmica e ergonômico, já com a nova suspensão do Polo, mesmo que em um carro desprovido de equipamentos. Por quase o mesmo valor de Kwid e Mobi, para quem quer um carro 0km e só tem esse valor, vale a pena. E ainda leva um carro mais espaçoso que Mobi, Kwid, e até 208, que é a mesma categoria do Polo.
Já vi uns emocionados comprarem o rock in Rio, aquela versão é uma vergonha
Bom pelo menos melhor que Kwid ou Mob (ta bom, são categorias diferentes, mas os valor são muito próximos)
Lucas testa o Polo robust ele é mais pelado ainda do que o Polo track
Ainda bem vi o vídeo, e já sei que terá muito PRAAAAAAAAAAAAASTICU
0 a 100Km/h em 13,5cm? Tá ótimo! Meu Ecosport 2.0, com 176cv, precisa de vários metros pra alcançar os 100Km/h.
Nem mesmo um porta revista atras do banco. O jeito e da na careca do motorista e pedir pra ele guarda no porta luva.
Aluguei esse carro 10 dias e rodei 1200km na Uber na cidade. Posso dizer que não é econômico como diz o Inmetro, ele faz 7,5 na cidade no álcool e chorando 11 km na gasolina.
O banco dele eh confortável pra pessoas magras pra normais do que pra gordinhos.
Posição de dirigir muito boa! Ainda mas com modelo 2024 em diante já vem com ajuste na direção.
Vale muito apena pegar o Volkswagen play com tela de 10 polegadas.
Turma fala do acabamento que é ruim e blá blá blá... Mas na minha opinião o acabamento eh bom e não tem falha de construção e não transfere barulho interno. Todos carros com tempo que tem plásticos, vai ter algum barulho. Isso eh normal!
A potência que ele entrega vai muito bem dentro da cidade. Eu achei ele boa de alta também. Ele só entrega um desempenho melhor a partir dos 4 mil giros.
Eu tenho um Onix 1.0 12 válvulas 3 cilindros e anda um pouco melhor que o polo e o consumo melhor também.
Eu fosse VC que quer um polo, iria de TSI! Vale a pena pagar 10k a mais. Vc
O TSI é complicado pela questão da manutenção que é mais cara, bem mais cara, velas exigem torque, troca de correia tem que desmontar metade do motor, trocar o fluido de arrefecimento, chance de problema na turbina e etc...te confesso que tenho um TSI 2018 mas tenho saudades mesmo é do meu UP mpi, bebe nada, anda bem, manutenção bem tranquila. Carro pra pauleira do dia dia não pode ser TSI.
@Nenod pra trabalho com certeza tem que ser MPI. Mas lazer da pra ir de TSI.
@@Nenod motor de plástico comparado ao ea111
@gabrielv.4358 kkkk ea111 um dos piores motores fabricados principalmente os 1.0. Esse EA 211 é o melhor 3cc que existe amigo.
@@gabrielv.4358 se você tiver falando de 1.6, é muito bom. Mas a versão 1.0 ea111 👎
ja dirigi os dois e digo, prefiro ficar apertado e ficar no 208, muito mais prazeroso de dirigir, e não precisa subir muito giro pra andar bem igual esse polo!
O MPI nao vem com essa midia vw play de 10.1 polegadas, tambem nao tem vidros eletricos para os ocupantes traseiros. De resto tudo o mesmo, so oque é melhor no MPI é vir com farol de Led. O track nas concessionárias voce consegue ate por 82 mil, nao é pelo preco que ta no site.
VW Play é opcional do Mpi 2025, 2024 pra trás só tinha a Composition Touch que continua como opção padrão na 2025
paguei exatamente 90 mil em um Kia Cerato SX ano 2020 com 49 mil km. Ainda na garantia até maio do ano que vem. Tudo bem que são propostas diferentes etc... mas não tem como defender o preço desse polo pelado
Eu gosto quando Lucas filma carro mais simples os mais chic fica só pra sonhar😂😂😂😂
0 a 100 em 13,5cm. Valeu Lukão.
Só reforça a ideia de que meu corolla 2005 foi uma ótima compra, 1/3 do valor desse aí e melhor.
Top 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 Lucão
E pensar que existe uma versão ainda mais pelada e cara, o Polo ROBUST, que nem tampão traseiro tem, mas tem suspensão mais alta...
...ah, e nem Radio vem, tu tem de pagar por ele...
Bora Lucão fazer aquela resenha do JAC T5 versão automático
FÉRIAS li a descrição
Mano embaçado mesmo paga 90 pila num uno pôr que e acabamento de uno mesmo. Paga pelo espaço. só .
Gente
Entre o polo MPI e o HB20 Confort Plus, qual seria mais vantagem?
2:14 lucão confundiu as unidades
Odeio o sistema de audio dessa VW play, você coloca no maximo e ele abaixa a potencia do alto falante, não consegue ouvir uma musica em volume alto, sem contar que a central esquenta demais, trava e desliga constante. A PEOR central do mercado.
Todo mundo falando mal do polo track mais ele e o melhor carro de entrada, confiabilidade muito boa