Moin, sehr gutes Video, ausführliche Erklärung mit viel Wahrheit zum Thema Auslieferung und Aufbereitung im Autohaus. Spreche da aus jahrelanger Erfahrung, übrigens die Klebereste an Fahrertür und der Türdichtung kommen vom Neuwagen- Transport Schutz mit langem vertikalem Klebestreifen an der Fahrertür sowie Schutzfolie an der hinteren Tür, die über die Gummidichtung hinweg geklebt werden, ab Werk - USA. Bei Modell GLE und GLS ist der der Zustand teilweise erschreckend. Auch wie von dir erwähnt, bei Dachreling und Zierleisten Katastrophe, nach jeder Wäsche ist gut trocknen und Pflegen Pflicht, VG, Sebastian 👍🙂
Hätte sich direkt das Autohaus kümmern müssen. (Bestimmt aber nur 5 Minuten mit Rota und Fell) Aber so hattest du wenigstens einen Auftrag mehr und Umsatz und der Kunde ein Top Ergebnis. Aber generell ist das schon eine Schande!
Meines Wissens bekommt ein Aufbereiter weniger als 100,00 Euro pro Fahrzeug als Pauschale. Und dann soll innen und außen alles TipTop sein? Und bei so einem Extremfall reicht das erst recht nicht.
Normaler 0815 Zustand bei 19.000 km 😅. Autohäuser könnens einfach nicht mit der Aufbereitung. Zwecks Lackschicht messen. Mit nem Ultraschallmessgerät kannst auf jeder Oberfläche die versch. Schichten messen. Das zeigt dir auch an wieviel Klarlack noch über ist. Wäre ne Überlegung oder? 🤗🤗
Wirklich heftig der Lackzustand des Benz. Sehr sehr gutes Ergebnis, vor allem Finish Glanz 👌 Habe aktuell einen Opel Astra da von einem Bekannten. Der hat zwar schon 75.000 km runter, sieht aber sehr schlimm aus. Dunkelgrün und komplett zerkratzt. Da ich den Besitzer kenne, weiß ich auch was passiert ist. Anfang des Jahres hat er den Saharastaub von seinem Auto entfernt... aber halt nicht fachgerecht. Das "Schleifbild" grenzt an Sachbeschädigung... 🤦♂ Kann mir gut vorstellen, dass der Benz auch ne Weile draußen stand bevor er verkauft wurde und der angesammelte Staub dann eben nicht fachgerecht abgewaschen wurde, sondern nur grobschlächtig abgewischt. Sieht nämlich ganz ähnlich aus. Video folgt. Für dich wie immer Like und Kommi Schönen Gruß aus Magdeburg
Die Macken kommen durch das Waschportal. Es wird oft vorher nicht abgekärchert und ich glaube kaum, dass die ihren Bürstenbesatz von ihrem Waschportal jeden Tag gründlich reinigen. Dazu ist Ihre Anlage oft schlecht ausgestattet und arbeitet mit wenig Hochdruck.. Die Waschportale in den Autohäusern sind meistens sehr schmutzig..
Wieder ein Mega cooles Video, Paul 👍👍👌🏻👌🏻😉. Zum Thema Mercedes wundert mich nichts mehr. Ich habe berufsbedingt mit einigen Mercedes - Autohäuser zu tun. Wenn überhaupt, wird das Wort Kulanz bei Mercedes klein geschrieben. Fotos von Unfallschäden können angeblich bei Mercedes nur noch in schwarz-weiß gedruckt werden. Begründung „Der Umwelt zur Liebe“🤣🙈🙈
So eine Kaufoption käme für mich nicht in Frage. Es ist tatsächlich so, wenn der Zustand eine Beschaffenheit aufweist, die bei Sachen derselben Art üblich ist und die der Käufer erwarten kann, dann ist alles ok. Außer es gab einen Vereinbarung über den Zustand. Also entweder im Vertrag einen Zustand zusichern lassen, oder es ganz sein lassen.
350€ "Entgegenkommen" bei einem solchen Fahrzeugwert, einfach lächerlich! Für den Ärger, Lackabtrag durch die Aufbereitung und Tage ohne Auto wären 3.500€ eher ein Entgegenkommen. Danke Baatzi, wie immer ein super unterhaltsames und informatives Video von dir!💪🏼🚗💨😀👍🏻
Für 19000 km sah der Lackzustand aber ganz normal für ein Waschanlagenfahrzeug aus. Wäre es ein Neuahrzeug mit 4 km auf dem Tacho, dann wäre da was falsch gelaufen, aber für 19000 km mit einem schwarzen Metalliklack ist das ok. Auf grau, weiß und silber gäbe es keinen Aufschrei, weil man die feinen Kratzer kaum sieht. Verstehe auch die Erwartungshaltung bei so einem Gebrauchtfahrzeug nicht. Bis 100 km kann man von neu reden, bis 5000 km von neuwertig, aber danach ist es nur noch ein "Gebrauchter" bei dem man halt Kratzer auf einem schwarzen Lack, auf 1 Meter Entfernung, sieht. Entweder man poliert regelmäßig, oder man nimmt einfach eine andere Lackfarbe..
Also ist es normal ein Fahrzeug für das Geld nach ein Jahr Wartezeit so ausgeliefert zu bekommen ? Kratzer hin oder her aber trotzdem gehört eine Aufbereitung vor der Auslieferung dazu grade bei so einer Preisklasse
@@baatzperformance Das kann doch jedes Autohaus für sich entscheiden, ob er ein Gebrauchtwagen unaufbereitet (nur gesäubert) verkauft oder aufbereitet verkauft.
@@PQZTR Es gibt auch Vorführfahrzeuge, die ein Jahr das Autohaus halten muss. Für mich hatte aber das Fahrzeug nach 19000 km einen völlig normalen Zustand. Die Steinschläge kann man nur verhindern, wenn man langsam fährt und Vorführwagen werden getreten. Die Waschanlagenkratzer sind nur oberflächlich und kann mit 2 mü wegpolieren, ganz normal und bei schwarz sieht man es halt..Aber das sind doch alles Punkte die man vorher weiß, oder glaubt man, dass die Autohaus-Mitarbeiter den Vorführwagen mit der zwei Eimer-Methode waschen? Ein Authohaus kann in der Regel keine Aufbereitung, für die ist polieren das Polierprogramm in der Waschanlage.😅
350€. Donnerlüttchen, der 3fache Satz für eine Autohaus Gebrauchtwagenaufbereitung. Also wenn man sein neues Auto makellos haben will, solltem man seinem Verkäufer sagen das man dabei sein will wenn der Wagen geliefert wird. Die kommen ja oft mit Folie und da fängts schon an mit Kratzern, weil die Kleberestenach abziehen der Folie oft mit altem Lappen und Lösungsmitteln entfernt werden.Dann wird der Wagen gewaschen und dann sieht er meist schon so wie im Video aus, bei einstelligem Kilometerstand wohlgemerkt....Bei Gebrauchtwagen nehmt lieber nen Satz Gummimatten als die Aufbereitung. Habt ihr mehr von...
@@baatzperformance Also die Neuwagen die ich vom Laster mit Folie im Autohaus als Aufbereiter angenommen habe waren bis auf offensichtliche Transportschäden immer zu 99% defektfrei. Die Macken kamen dann erst duch die Waschanlange und die Billo Tücher die man zur Verfügung gestellt bekam....
Muss dazu sagen , das die Autos immer längere Transportwege haben und es zb bei uns bei BMW überhaupt keine Folien mehr gibt zwecks Umwelt sagst BMW ....die Autos stehen aber wochenlang in die Häfen Rum die Vögel machen drauf und und saurer Regen ....die Autos kommen leider immer schlimmer an ....aber Hauptsache Folie gespart ..
Die Macken kommen durch das Waschportal. Es wird oft vorher nicht abgekärchert und ich glaube kaum, dass die von Ihrem Waschportal den Bürstenbesatz jeden Tag gründlich reinigen.
Ist das ein Neuwagen? Nein! Ich arbeite selbst im Autohaus und bin für die Aufbereitung zuständig und wer Waschkratzer aus dem Auto haben will muss natürlich auch drauf zahlen! Normale Verkaufsaufbereitung und gut die Kratzer sind nicht schön und bei uns auch nicht gewollt aber waschkratzer zu entfernen sollte man sich selber drum kümmern! Aber 350€ sind natürlich super! A 50€ die Stunde sind 6 Stunden! 19.000 km!!! Ist kein Neuwagen Bei uns können die Kunden eine bessere Aufbereitung buchen und das lassen wir uns bezahlen
@@baatzperformance Finde ich bei der Fahrzeugklasse und Farbe (Schwarz ist immer grausam wie wir wissen 😂), der gesamten Vorarbeit wie Handwäsche usw. + dem sehr schlechten Zustand echt mehr als fair!!! Paar Taler müssen schließlich auch hängen bleiben. Top Ergebnis wie immer 👍
Was die Autohäuser für „Komplettaufbereitungen“ zahlen ist echt krank. Kannste froh sein, wenn die 200€ netto geben. Deswegen sagen die dann immer „ja bloß schnell polieren“ Die Autohausbesitzer interessiert es garnicht - Hauptsache das Ergebnis stimmt, und gleichzeitig muss es günstig sein. Richtige Katastrophe, wie die meisten drauf sind. Machst du denen ein Angebot wo dann für eine Aufbereitung 400-500€ steht, hauen sie dir die Angebote aufm Tisch und bist raus (ist mit selber bei einem Mercedes-Autohaus passiert). Die wissen ja, da kommt irgend einer der das sehr günstig wie der vor dir beim GLE macht 😂 lange Rede kurzer Sinn, man soll sich auf die Privatkunden konzentrieren, oder wirklich der killer werden und nur mit Wachspolitur arbeiten, die alles bis zur nächsten Wäsche kaschieren. Anders klappt es nicht Ansonsten super Video und super informativ erklärt 👍✌️
Moin, sehr gutes Video, ausführliche Erklärung mit viel Wahrheit zum Thema Auslieferung und Aufbereitung im Autohaus. Spreche da aus jahrelanger Erfahrung, übrigens die Klebereste an Fahrertür und der Türdichtung kommen vom Neuwagen- Transport Schutz mit langem vertikalem Klebestreifen an der Fahrertür sowie Schutzfolie an der hinteren Tür, die über die Gummidichtung hinweg geklebt werden, ab Werk - USA. Bei Modell GLE und GLS ist der der Zustand teilweise erschreckend.
Auch wie von dir erwähnt, bei Dachreling und Zierleisten Katastrophe, nach jeder Wäsche ist gut trocknen und Pflegen Pflicht, VG, Sebastian 👍🙂
Hätte sich direkt das Autohaus kümmern müssen. (Bestimmt aber nur 5 Minuten mit Rota und Fell)
Aber so hattest du wenigstens einen Auftrag mehr und Umsatz und der Kunde ein Top Ergebnis.
Aber generell ist das schon eine Schande!
Sehe ich auch so danke 🙏
Meines Wissens bekommt ein Aufbereiter weniger als 100,00 Euro pro Fahrzeug als Pauschale. Und dann soll innen und außen alles TipTop sein? Und bei so einem Extremfall reicht das erst recht nicht.
@@michaelscharpf1983 ja das funktioniert vorne und hinten nicht!
Aber bei anderen wird alles teurer das ist dann normal
Normaler 0815 Zustand bei 19.000 km 😅. Autohäuser könnens einfach nicht mit der Aufbereitung. Zwecks Lackschicht messen. Mit nem Ultraschallmessgerät kannst auf jeder Oberfläche die versch. Schichten messen. Das zeigt dir auch an wieviel Klarlack noch über ist. Wäre ne Überlegung oder? 🤗🤗
Wirklich heftig der Lackzustand des Benz. Sehr sehr gutes Ergebnis, vor allem Finish Glanz 👌
Habe aktuell einen Opel Astra da von einem Bekannten. Der hat zwar schon 75.000 km runter, sieht aber sehr schlimm aus. Dunkelgrün und komplett zerkratzt. Da ich den Besitzer kenne, weiß ich auch was passiert ist. Anfang des Jahres hat er den Saharastaub von seinem Auto entfernt... aber halt nicht fachgerecht. Das "Schleifbild" grenzt an Sachbeschädigung... 🤦♂
Kann mir gut vorstellen, dass der Benz auch ne Weile draußen stand bevor er verkauft wurde und der angesammelte Staub dann eben nicht fachgerecht abgewaschen wurde, sondern nur grobschlächtig abgewischt. Sieht nämlich ganz ähnlich aus.
Video folgt. Für dich wie immer Like und Kommi
Schönen Gruß aus Magdeburg
Danke dir ☺️
Die Macken kommen durch das Waschportal. Es wird oft vorher nicht abgekärchert und ich glaube kaum, dass die ihren Bürstenbesatz von ihrem Waschportal jeden Tag gründlich reinigen. Dazu ist Ihre Anlage oft schlecht ausgestattet und arbeitet mit wenig Hochdruck..
Die Waschportale in den Autohäusern sind meistens sehr schmutzig..
LOL die Werkstätten nehmen 500 Euro und mehr für Ölwechsel aber ne komplett Aufbereitung soll nicht mehr wie 350 Euro kosten! 🙈
Steht nicht im Verhältnis ja
Teilweise zalhen die für leasingrückläufer 200 netto
Wieder ein Mega cooles Video, Paul 👍👍👌🏻👌🏻😉. Zum Thema Mercedes wundert mich nichts mehr. Ich habe berufsbedingt mit einigen Mercedes - Autohäuser zu tun. Wenn überhaupt, wird das Wort Kulanz bei Mercedes klein geschrieben. Fotos von Unfallschäden können angeblich bei Mercedes nur noch in schwarz-weiß gedruckt werden. Begründung „Der Umwelt zur Liebe“🤣🙈🙈
Omg 😳
So eine Kaufoption käme für mich nicht in Frage.
Es ist tatsächlich so, wenn der Zustand eine Beschaffenheit aufweist, die bei Sachen derselben Art üblich ist und die der Käufer erwarten kann, dann ist alles ok.
Außer es gab einen Vereinbarung über den Zustand. Also entweder im Vertrag einen Zustand zusichern lassen, oder es ganz sein lassen.
350€ "Entgegenkommen" bei einem solchen Fahrzeugwert, einfach lächerlich! Für den Ärger, Lackabtrag durch die Aufbereitung und Tage ohne Auto wären 3.500€ eher ein Entgegenkommen.
Danke Baatzi, wie immer ein super unterhaltsames und informatives Video von dir!💪🏼🚗💨😀👍🏻
Büdde 😅
Guten Tag
Kleine Frage, womit hast du die Klebereste am Türrahmen beseitigt? Einfach mit normalem Kleberentferner und einem Tuch?
Silikonentferner lang und Tuch
Für 19000 km sah der Lackzustand aber ganz normal für ein Waschanlagenfahrzeug aus. Wäre es ein Neuahrzeug mit 4 km auf dem Tacho, dann wäre da was falsch gelaufen, aber für 19000 km mit einem schwarzen Metalliklack ist das ok. Auf grau, weiß und silber gäbe es keinen Aufschrei, weil man die feinen Kratzer kaum sieht. Verstehe auch die Erwartungshaltung bei so einem Gebrauchtfahrzeug nicht. Bis 100 km kann man von neu reden, bis 5000 km von neuwertig, aber danach ist es nur noch ein "Gebrauchter" bei dem man halt Kratzer auf einem schwarzen Lack, auf 1 Meter Entfernung, sieht. Entweder man poliert regelmäßig, oder man nimmt einfach eine andere Lackfarbe..
Also ist es normal ein Fahrzeug für das Geld nach ein Jahr Wartezeit so ausgeliefert zu bekommen ? Kratzer hin oder her aber trotzdem gehört eine Aufbereitung vor der Auslieferung dazu grade bei so einer Preisklasse
@@baatzperformance Das kann doch jedes Autohaus für sich entscheiden, ob er ein Gebrauchtwagen unaufbereitet (nur gesäubert) verkauft oder aufbereitet verkauft.
@@baatzperformanceverstehe nicht, warum man auf einen Gebrauchten ein Jahr wartet. War das so ein Deal mit Mitarbeiterfahrzeug auf Wunsch bestellt?
@@PQZTR Es gibt auch Vorführfahrzeuge, die ein Jahr das Autohaus halten muss.
Für mich hatte aber das Fahrzeug nach 19000 km einen völlig normalen Zustand. Die Steinschläge kann man nur verhindern, wenn man langsam fährt und Vorführwagen werden getreten. Die Waschanlagenkratzer sind nur oberflächlich und kann mit 2 mü wegpolieren, ganz normal und bei schwarz sieht man es halt..Aber das sind doch alles Punkte die man vorher weiß, oder glaubt man, dass die Autohaus-Mitarbeiter den Vorführwagen mit der zwei Eimer-Methode waschen? Ein Authohaus kann in der Regel keine Aufbereitung, für die ist polieren das Polierprogramm in der Waschanlage.😅
Wieviel ml Shampoo + Wasser nutzt du eigentlich für die Schaummischung in der Kärcherflasche?
Bei dem Kärcher mischt die selber da kommt pur rein
@@baatzperformance Echt das ist pur? Sieht im Video ja aus als wären da 200-300 ml Shampoo in der Flasche. Ist der Verbrauch nicht zu hoch? 😅
350€. Donnerlüttchen, der 3fache Satz für eine Autohaus Gebrauchtwagenaufbereitung. Also wenn man sein neues Auto makellos haben will, solltem man seinem Verkäufer sagen das man dabei sein will wenn der Wagen geliefert wird. Die kommen ja oft mit Folie und da fängts schon an mit Kratzern, weil die Kleberestenach abziehen der Folie oft mit altem Lappen und Lösungsmitteln entfernt werden.Dann wird der Wagen gewaschen und dann sieht er meist schon so wie im Video aus, bei einstelligem Kilometerstand wohlgemerkt....Bei Gebrauchtwagen nehmt lieber nen Satz Gummimatten als die Aufbereitung. Habt ihr mehr von...
😂😂 der war Gut 👍
@@baatzperformance Also die Neuwagen die ich vom Laster mit Folie im Autohaus als Aufbereiter angenommen habe waren bis auf offensichtliche Transportschäden immer zu 99% defektfrei. Die Macken kamen dann erst duch die Waschanlange und die Billo Tücher die man zur Verfügung gestellt bekam....
Muss dazu sagen , das die Autos immer längere Transportwege haben und es zb bei uns bei BMW überhaupt keine Folien mehr gibt zwecks Umwelt sagst BMW ....die Autos stehen aber wochenlang in die Häfen Rum die Vögel machen drauf und und saurer Regen ....die Autos kommen leider immer schlimmer an ....aber Hauptsache Folie gespart ..
Die Macken kommen durch das Waschportal. Es wird oft vorher nicht abgekärchert und ich glaube kaum, dass die von Ihrem Waschportal den Bürstenbesatz jeden Tag gründlich reinigen.
Ist das ein Neuwagen? Nein! Ich arbeite selbst im Autohaus und bin für die Aufbereitung zuständig und wer Waschkratzer aus dem Auto haben will muss natürlich auch drauf zahlen! Normale Verkaufsaufbereitung und gut die Kratzer sind nicht schön und bei uns auch nicht gewollt aber waschkratzer zu entfernen sollte man sich selber drum kümmern! Aber 350€ sind natürlich super! A 50€ die Stunde sind 6 Stunden! 19.000 km!!! Ist kein Neuwagen
Bei uns können die Kunden eine bessere Aufbereitung buchen und das lassen wir uns bezahlen
Hast du schon mal die APS Yellow Chick ausprobiert ? Hab mir die mal im 10ner Pack geholt und bin bis jetzt echt begeistert 🤩
Noch nicht probiert
Auf dein Tücher Content bin ich gespannt!
Fahre den Wagen selbst und musste nach Auslieferung als Neuwagen 25 h polieren. Darf man fragen wie teuer die Aufbereitung letztendlich bei dir war?
650€ netto
@@baatzperformance Finde ich bei der Fahrzeugklasse und Farbe (Schwarz ist immer grausam wie wir wissen 😂), der gesamten Vorarbeit wie Handwäsche usw. + dem sehr schlechten Zustand echt mehr als fair!!! Paar Taler müssen schließlich auch hängen bleiben. Top Ergebnis wie immer 👍
@@baatzperformance Wie viele Stunden hast du am Fahrzeug verbracht? Habe auch so ein toll aufbrereites Auto erhalten ;).
650,- für drei Tage Arbeit inkl Material? Mehr als zwei Stunden pro Tag sind da nicht drin.
@@baatzperformance also ich finde es auch recht wenig inkl. Material 😕aber tolles Ergebnis 👍
Ich finde das ist eine Frechheit vom Autohaus.
Was hat der Spaß gekostet für den Kunden ?
Was die Autohäuser für „Komplettaufbereitungen“ zahlen ist echt krank. Kannste froh sein, wenn die 200€ netto geben. Deswegen sagen die dann immer „ja bloß schnell polieren“
Die Autohausbesitzer interessiert es garnicht - Hauptsache das Ergebnis stimmt, und gleichzeitig muss es günstig sein.
Richtige Katastrophe, wie die meisten drauf sind.
Machst du denen ein Angebot wo dann für eine Aufbereitung 400-500€ steht, hauen sie dir die Angebote aufm Tisch und bist raus (ist mit selber bei einem Mercedes-Autohaus passiert). Die wissen ja, da kommt irgend einer der das sehr günstig wie der vor dir beim GLE macht 😂 lange Rede kurzer Sinn, man soll sich auf die Privatkunden konzentrieren, oder wirklich der killer werden und nur mit Wachspolitur arbeiten, die alles bis zur nächsten Wäsche kaschieren. Anders klappt es nicht
Ansonsten super Video und super informativ erklärt 👍✌️
Viele verwechsel auch Autoreinigung mit Autoaufbereitung bzw. Auto reingen und putzen.
Hömma , das ist ein SUV und Geländewagen , da ist Patina normal .