Misalkan ada yang bilang penjelasan susah di pahami .. !! Mungkin otaknya dangkal .. dari vidio" chanel Mr.Engineering sangat mudah di pahami karena penjelasanya sangat detail ..
Betul...mas bro... Ada juga solusi lain...ganti kruk as.. yang lebih besar...tapi harus hati2 waktu TMB nya.. penjelasan nya ...josss jelas bgt. ..👍👍👍👍
Sebenernya titik struk up itu terletak di posisi pin krus as, bukan stangnya. Apabila pin kruk as nya di pindah posisi sedikit lebih luar dr pada posisi aslinya, maka hitungan stroke (tma dan tmb) bertambah.
Masalahnya, setelah rombak stroke (utk naikin tenaga torsi), bikin putaran mesin/rpm tetap atau naik gimna ya mas? Supercharger/turbocharger bru bisa diterapkan di mobil.
@@Lintongcoffey stroke up nambah torsi, tapi kalok over stroke(ukuran langkah lebih besar dari piston) cth B 50, L 60 otomatis torsi pun besar, dan RPM pun gak bisa terlalu tinggi, jadi kalok OVR stroke tidak bisa main RPM tinggi, dan sebaliknya
penjelasanya mnatap mas :)) tp kalau yang di ganti hanya piston dan stang tanpa merubah bobot Crankshaft dampaknya getaran lebih besar karena perbandingan berat antara stang+piston dengan Crankshaft udah ga seimbang ya mas?
*Intine nek wes stroke up setang seker kui wajib di itung,nek ngejar toop speed dan kompresi setang wajib panjang,kalo pengen yang simpel nol paking ya setang pendek tapi pas toop speed kurang,dan nggak bisa seenaknya main kompresi**#askrukku** langkah 70 setang asline MP,lanjut mas*
Ganti stang piston yang lebih panjang supaya kalo piston diganti yang lain (dimensi yang berbeda terutama tinggi pistonnya) biar gak jedok ke bandul/krukas bagian bawah pistonnya. Ataupun yang ingin naik kompresi tanpa papas head (karena tma akan jadi lebih tinggi), tapi kemungkinan gak bisa karena perbedaan tinggi stang piston rata rata jauh..
Pemakaian stang panjang atau pendek itu untuk menyesuaikan piston yg digunakan dan kamprat yg digunakan, disesuaikan dengan kebutuhan dan pilihan yg memungkinkan.
Mau stroke Up ?? Geser BigEnd ... Terus pake stang yang diameter belakang nya kecil jadi bisa lebih banyak ... Kalo panjang stang yaa di sesuain sama seher nya pake seher tipis yaa panjangin ... Seher panjang yaa pendekin ... Tergantung seher
simpel nya mau stroke up pindah pin kruk as menjauh dr As bandul setelah sudah pindah kruk as, perpendek/disesuaikan stang piston,biar kompresi tetap sama/diusahakan sama atau lebih turun dikit,ngimbangin kenaikan volume biar gg panas/jebol,dan biar gg nmbah paking yg tebal titik pengapian juga dimundurkan sedikit biar gg knocking,blm lagi penyesuaian bukaan klep nya. stroke up jauh lebih banyak modal dan rumit drpd bore up
Saya paham. Karna bos big end masih di posisi standar jadi gak ada penambahan langkah sepanjang apapun stang seher nya langkahnya akan tetap karna big end tidak di modif. Lain hal kalau big end udah di majukan atau udah bergeser dari posisi standar
Mantep mas, mudeng bgt. Mas la nekmisal srange ganti sing luweh pendek. Misal bandul tiger pake bandul cg. Ikungaruhe apa ya mas. Terus blok dan buring nya gmn oenyesuaiannya?
memeng benar, ya memeng walaupun stangya panjang ampek mentok roda dapan ya tetep langkahnya, ya cuma piston geser maju kedepan doang tapi langkah ya tetep,
oakeh mas , koncok koncoku . podo ganti stang dowo2 bandul gawan motor ,big end non geser .tp packing do tebel2 . gawan stang 97 do ganti 100 , 102 . tanpa geser big end. pas di tekoi speke opo langkah 62 .langkah 64. loh opo yo pas masang ra di etung sigmat pas seher mudun tmb. tp aku ra nguturi darai dikiro pie 😅
Tujuan nya mencari RSR/road stroke rasio..makin besar RSR makin kecil sudut setang piston di 90 derajat,makin kecil RSR makin besar sudut setang piston di 90derajat hasil nya setang menyiku gesekan piston besar.. Racing itu stroke sependek mungkin RSR sebesar mungkin.. Gas terus master
Yg di rubah langkah jadi 68. Setang seker pake series. Piston 64 porting modif noken as seting kompresi seting karbu. Mas kalo dibuat itu dana Yang dikeluarkan brapa buat gl max neotech
Use custom made copper. Gaskets. I used 1.2mm custom copper gasket for base and head. Makking 2.4mm stroke up. Used old timing chain and soft spring for timing chain adjuster. Use pz22 carb and widen inlet port to 24mm and exhaust to 22 mm
Mas mesin ku MP tahun 2005 standar nyel mas nk pingin spek gawe tauring enak Karo herek sekirane gak kalah Karo kancane pripun mas?kudu ngganti op ae mas pn jelasno? Matur suwun mas semoga sukses selalu Chanel e🥰😍
Mas motor fu ku menggunakan piston tiger, nah rencana mau aku ganti pke stang GL, itu aman apa tdk klo buat turing n ccnya naik brapa mas,.mhon pencerahanx🙏🙏🙏
Pak saya mau nanya saya. Punya kaze niatnya mau tak stroke up. Karna klo dibore up piston kaze udah besar jdi saya mau stroke up. Nah klo stroke up non paking itu kruk as yang bisa dipake apa ?
Misalkan ada yang bilang penjelasan susah di pahami .. !! Mungkin otaknya dangkal .. dari vidio" chanel Mr.Engineering sangat mudah di pahami karena penjelasanya sangat detail ..
Betul...mas bro...
Ada juga solusi lain...ganti kruk as.. yang lebih besar...tapi harus hati2 waktu TMB nya.. penjelasan nya ...josss jelas bgt. ..👍👍👍👍
Akire aku mudeng gmn hitung langkah,suwun lurr..penjelasane mudah dipahami 🙏🙏
Bagus ulasanx byk ngert..mas gimana solusix jk hond c700 pake blok seher supra gmn stang pistonx apa bisa.
Serasa guru sekolah saya dlu TSM (teknik sepeda motor) 😍😍😍
Sebenernya titik struk up itu terletak di posisi pin krus as, bukan stangnya. Apabila pin kruk as nya di pindah posisi sedikit lebih luar dr pada posisi aslinya, maka hitungan stroke (tma dan tmb) bertambah.
Masalahnya, setelah rombak stroke (utk naikin tenaga torsi), bikin putaran mesin/rpm tetap atau naik gimna ya mas?
Supercharger/turbocharger bru bisa diterapkan di mobil.
@@Lintongcoffey stroke up nambah torsi, tapi kalok over stroke(ukuran langkah lebih besar dari piston) cth B 50, L 60 otomatis torsi pun besar, dan RPM pun gak bisa terlalu tinggi, jadi kalok OVR stroke tidak bisa main RPM tinggi, dan sebaliknya
penjelasanya mnatap mas :)) tp kalau yang di ganti hanya piston dan stang tanpa merubah bobot Crankshaft dampaknya getaran lebih besar karena perbandingan berat antara stang+piston dengan Crankshaft udah ga seimbang ya mas?
ft ser
penjelasan yang sangat mudah di cerna terimakasih sangat membantu lur sukses terus mas👍👍👍
Sangat bermanfaat. sbelum nonton video ini menurut ku ganti setang yg lebih panjang bisa nambah langkah piston ternyata tidak. Auto subscribe
Review mesin tiger langkah 80an mas, pengen tau aja suaranya, sama apa aja yang dirubah 😅
Penjelasane gampang di cerna mas,tiwas aku biyen arep main stang tok 😂
Main stang tok mung oleh kompresi tok nu.. 😁 😁 😁
@@isnamotor7984 tergantung setingane,,
nanggung lek nek mung main stang tok sisan stroke jooss biaya bubut plng mung nambah 100 - 150
@@bimaji8662 di seting piye piye y tetep mung kompresi tambah sitik to...langkahe tetep..
@@isnamotor7984 tp nk menurut q nk mung main stang ora nambah kmpresi kcuali, main seher jenong,
Cara ngejelasinnya sudah seperti guru 😁😁😁
mantep mas..penjelasane urut thas thess gak bertele tele..lanjutkannn
Terimakasih MasBro Sukses Selalu 😁😉
*Intine nek wes stroke up setang seker kui wajib di itung,nek ngejar toop speed dan kompresi setang wajib panjang,kalo pengen yang simpel nol paking ya setang pendek tapi pas toop speed kurang,dan nggak bisa seenaknya main kompresi**#askrukku** langkah 70 setang asline MP,lanjut mas*
Joss
@@MrEngineering @sek pemula mas sek ajaran,bandul gawean pare mesti ketoro bolong bolong🤣🤣🤣🤣
Penjelasan e semean sae mas🙏mugi lancar rezkine
Nopo ig njenengan mas kulo nunut pados ilmu ne🙏
Deskripsi e wonten bosku..podo koyok jeneng chanel e kok
Makasi mas bro atas penjelasan nya
Salam dari NTT flores😊 sukses slalu mas bro
Ganti stang piston yang lebih panjang supaya kalo piston diganti yang lain (dimensi yang berbeda terutama tinggi pistonnya) biar gak jedok ke bandul/krukas bagian bawah pistonnya. Ataupun yang ingin naik kompresi tanpa papas head (karena tma akan jadi lebih tinggi), tapi kemungkinan gak bisa karena perbedaan tinggi stang piston rata rata jauh..
Terusin bikin videonya mas, lumayan kuliah gratis..
Semoga bermanfaat karena disini juga sama sama belajar kok dan berbagi ke orang yg membutuhkan
Mas aku seneng nonton vidio mu. Dari ga ngerti jadi ada bayangan
aq ikut komen yg laen ah,mantul lek ,nguookkk pokoke
Gampang di nalar ora ribet penjelasanne
Pemakaian stang panjang atau pendek itu untuk menyesuaikan piston yg digunakan dan kamprat yg digunakan, disesuaikan dengan kebutuhan dan pilihan yg memungkinkan.
2:00 2:31 3:20 😁 ngakak sumpah.. 😁 semangat terus bro,lucu. Tp sangat jelas.. Mantap 👌
Apik mas penak dipahami
Pisan pisan ndudoi cara nggarap motor metic opo bebek mas harian, wes tak subscribe bosku
Oke, sangat jelas bos.
Teurimöng geunaséh ( Acèh )
Mau stroke Up ?? Geser BigEnd ... Terus pake stang yang diameter belakang nya kecil jadi bisa lebih banyak ... Kalo panjang stang yaa di sesuain sama seher nya pake seher tipis yaa panjangin ... Seher panjang yaa pendekin ... Tergantung seher
Summaph langsung paham gua cukk..
Kayak guru pakk
Sangat amat jelas good job mas 🙏
simpel nya
mau stroke up pindah pin kruk as menjauh dr As bandul
setelah sudah pindah kruk as, perpendek/disesuaikan stang piston,biar kompresi tetap sama/diusahakan sama atau lebih turun dikit,ngimbangin kenaikan volume biar gg panas/jebol,dan biar gg nmbah paking yg tebal
titik pengapian juga dimundurkan sedikit biar gg knocking,blm lagi penyesuaian bukaan klep nya.
stroke up jauh lebih banyak modal dan rumit drpd bore up
Jos masbroo tutorialmu, bengkelmu ne ndi tak mampir njalok kopi secangkir 😁✌️
Sipp bang terus berkarya penjelasanya sangat rinci banget
Sangat berguna ...penjelasanya simpel banget ...
Maakasih bos.aku baru pemula.pake herex
trima kasih was, wes mudeng. salam dari Aceh
Salam herex Wonogiri🙏
Cara penyampaian nya enak mudah di pahami
Mantap" penjelasannya mas👍👍👍
Mntap bos pnjelasan nya langsung sya sub
Maturnuwun penjelasane mas:)
Sami sami
masok pak😁😂 mugo rejekine lancar
Amiiin
Saya paham. Karna bos big end masih di posisi standar jadi gak ada penambahan langkah sepanjang apapun stang seher nya langkahnya akan tetap karna big end tidak di modif. Lain hal kalau big end udah di majukan atau udah bergeser dari posisi standar
Mantap.. 👍👍👍
Sing pingin tambah ilmu perbengkelan ki yo nonton chanel iki lur
Terimakasih mass penjelasan sangat baik
ok langsung paham, terhitung dari turun tmb.
Mantep mas, mudeng bgt. Mas la nekmisal srange ganti sing luweh pendek. Misal bandul tiger pake bandul cg. Ikungaruhe apa ya mas. Terus blok dan buring nya gmn oenyesuaiannya?
Nahh ini baru betull 👍
Tak subscrib cak..jos canelmu
Singkat padat masuk masku
Naik stang Takan sia sia bila piston tidak di bubut dan bila paking di tambah tebal ...
Ruang bakar akan bertambah luas ko . .
Itu sudah pasti suhu
ilmu yg sangat bermanfaat 🙏
Cocok..mas bro. Sip mantul
Stroke Up
Stroke : penyakit lumpuh, kaki
Up : naik. Munggah
Jadi stroke up iku Barang seng kaku enak dinnggo munggah 😁🤣🤣
Muantap pol penjelasane..
Sbenernya bisa, stang piston/con rod panjang buat naikin stroke. Tapi musti sepaket sama blok silinder + head + rantai keteng.
memeng benar, ya memeng walaupun stangya panjang ampek mentok roda dapan ya tetep langkahnya, ya cuma piston geser maju kedepan doang tapi langkah ya tetep,
Mkasih bos ilmunya ..
Josss smean cakk😊
oakeh mas , koncok koncoku . podo ganti stang dowo2 bandul gawan motor ,big end non geser .tp packing do tebel2 . gawan stang 97 do ganti 100 , 102 . tanpa geser big end. pas di tekoi speke opo langkah 62 .langkah 64. loh opo yo pas masang ra di etung sigmat pas seher mudun tmb. tp aku ra nguturi darai dikiro pie 😅
joss pean mas lngsong nyantol q 👍
mantep bang tutorialnya.dari sukabumi selatan. msih baru ngyutub minta bntuan dan dukungannya seprofesi bang.
Joss mas terus berkarya
Josst kawan. Terimakasihh
Tujuan nya mencari RSR/road stroke rasio..makin besar RSR makin kecil sudut setang piston di 90 derajat,makin kecil RSR makin besar sudut setang piston di 90derajat hasil nya setang menyiku gesekan piston besar..
Racing itu stroke sependek mungkin RSR sebesar mungkin..
Gas terus master
Mas kalo udah setruk up pake setang 105 terus di ganti setang 110 balan askruk nya ikut nguba apa enggak
Terus buat konten mas untuk penambah wawasan
Yg di rubah langkah jadi 68. Setang seker pake series. Piston 64 porting modif noken as seting kompresi seting karbu. Mas kalo dibuat itu dana Yang dikeluarkan brapa buat gl max neotech
Silahkan lewat dm Instagram saja pk
Jossss masss lanjutkan😍
Jelas banget mass😄
wkwkwkw joosss..kon endang2 neng pagotan ommm.....
Makasih penjelasanya
TOP BGT👍👍👍
Mantap jelas sak jelas jelas e
Tak subscribe mas... Penjelasan e smpean mwening.. Salam tekan KDR
Sangat jelas,mas
kembali ke-DIRI
suwon lord ilmune
Bang minta penjelasan tentang kerusakan laher krukas dan merk laher kruk as yang bagus buat gl bang 🙏
tetep samangat bang bikin kontennya
Mantul suhu
Suwun likk guna bgt
Mas reques fungsi bandul di lobangin dan leteak tepat lobang nya yng tepat di posisi mana , maklum mas orang awam
mantap gan 👍
Lur mau tanya ..kalau mau pasang silinder tiger di gl series apakah yang harus di rubah lur
Use custom made copper. Gaskets. I used 1.2mm custom copper gasket for base and head. Makking 2.4mm stroke up. Used old timing chain and soft spring for timing chain adjuster. Use pz22 carb and widen inlet port to 24mm and exhaust to 22 mm
Nice specification
How many HP that you get ?
@@MrEngineering do not have hp meter.. But performance and economy has increased. Getting 52 kmpl avg and huge improvement in power.
Bener juga ya , mekanik nya pinter josss👍👍👍👍
Mas mau nannyak as kruk L68 dan BRT68 buat harian herex enak an yg mana mas
mau saya bikin suara nya padet mas semoga di jawab
Mantap bro penjelasannya
joss kang lurr
Yap jelas sekali om
Terus klo kaya diganti pen stroke nya kaya tambah 3 mm gitu dia merubah apa endak ya om?......…
Joss mister
Tolong di buat tutor mesin grand pake askruk kharisma tidak di up/stroke pendem
Paling penak main stroke
-stroke up pake stang pendek
Ngirit sembarangane 🤣
Maklum , wekku ngirit pol
Langkah 70 tanpa paking cor 🤣 ,kamprat std tiger
Mas mau tanya klw mesin gl pro seris di pasangin blok mp set piston apa saja yng perlu di rubah?
Mas mesin ku MP tahun 2005 standar nyel mas nk pingin spek gawe tauring enak Karo herek sekirane gak kalah Karo kancane pripun mas?kudu ngganti op ae mas pn jelasno? Matur suwun mas semoga sukses selalu Chanel e🥰😍
Nunut nyimak mas podo mp 2005 e😂
beli askruk honda tiger aja mas, atau stroke up askruk standarnya jadiin standar tiger + piston pake tiger juga
Pistone std npo ov pinten mas
Kalo standar ya di jadiin up Tiger berapa mas kira kira ongkosnya
aku askruk tiger std, noken kem, porting, toring aman jaya dana sekitar 1500 an
Kang,mas..enakan stroke up atau down stroke... Tolong jelaskan keunggulan up stroke dan down stroke..matur suwun..
Derek tangklet mas stang seher yang sama stang seher mocin bangau apa ya mas?
Mas motor fu ku menggunakan piston tiger, nah rencana mau aku ganti pke stang GL, itu aman apa tdk klo buat turing n ccnya naik brapa mas,.mhon pencerahanx🙏🙏🙏
Kalo masalah cc naik enggaknya tinggal ngiting diameter sama langkahnya bukan dari panjang stang
Brarti ga ngaruh ya mas, klo mke stang GL apa rekomendasi ke fu mas
Pak saya mau nanya saya. Punya kaze niatnya mau tak stroke up. Karna klo dibore up piston kaze udah besar jdi saya mau stroke up. Nah klo stroke up non paking itu kruk as yang bisa dipake apa ?
Massoookkk pak eko
Bang coba review scorpio stroke up dong
Bikin vidio geser big.en mas
Suwon infone mas 😊👍
Sama sama