Misalkan ada yang bilang penjelasan susah di pahami .. !! Mungkin otaknya dangkal .. dari vidio" chanel Mr.Engineering sangat mudah di pahami karena penjelasanya sangat detail ..
penjelasanya mnatap mas :)) tp kalau yang di ganti hanya piston dan stang tanpa merubah bobot Crankshaft dampaknya getaran lebih besar karena perbandingan berat antara stang+piston dengan Crankshaft udah ga seimbang ya mas?
Sebenernya titik struk up itu terletak di posisi pin krus as, bukan stangnya. Apabila pin kruk as nya di pindah posisi sedikit lebih luar dr pada posisi aslinya, maka hitungan stroke (tma dan tmb) bertambah.
Masalahnya, setelah rombak stroke (utk naikin tenaga torsi), bikin putaran mesin/rpm tetap atau naik gimna ya mas? Supercharger/turbocharger bru bisa diterapkan di mobil.
@@Lintongcoffey stroke up nambah torsi, tapi kalok over stroke(ukuran langkah lebih besar dari piston) cth B 50, L 60 otomatis torsi pun besar, dan RPM pun gak bisa terlalu tinggi, jadi kalok OVR stroke tidak bisa main RPM tinggi, dan sebaliknya
Betul...mas bro... Ada juga solusi lain...ganti kruk as.. yang lebih besar...tapi harus hati2 waktu TMB nya.. penjelasan nya ...josss jelas bgt. ..👍👍👍👍
*Intine nek wes stroke up setang seker kui wajib di itung,nek ngejar toop speed dan kompresi setang wajib panjang,kalo pengen yang simpel nol paking ya setang pendek tapi pas toop speed kurang,dan nggak bisa seenaknya main kompresi**#askrukku** langkah 70 setang asline MP,lanjut mas*
Pemakaian stang panjang atau pendek itu untuk menyesuaikan piston yg digunakan dan kamprat yg digunakan, disesuaikan dengan kebutuhan dan pilihan yg memungkinkan.
Ganti stang piston yang lebih panjang supaya kalo piston diganti yang lain (dimensi yang berbeda terutama tinggi pistonnya) biar gak jedok ke bandul/krukas bagian bawah pistonnya. Ataupun yang ingin naik kompresi tanpa papas head (karena tma akan jadi lebih tinggi), tapi kemungkinan gak bisa karena perbedaan tinggi stang piston rata rata jauh..
Mau stroke Up ?? Geser BigEnd ... Terus pake stang yang diameter belakang nya kecil jadi bisa lebih banyak ... Kalo panjang stang yaa di sesuain sama seher nya pake seher tipis yaa panjangin ... Seher panjang yaa pendekin ... Tergantung seher
Yg di rubah langkah jadi 68. Setang seker pake series. Piston 64 porting modif noken as seting kompresi seting karbu. Mas kalo dibuat itu dana Yang dikeluarkan brapa buat gl max neotech
Use custom made copper. Gaskets. I used 1.2mm custom copper gasket for base and head. Makking 2.4mm stroke up. Used old timing chain and soft spring for timing chain adjuster. Use pz22 carb and widen inlet port to 24mm and exhaust to 22 mm
memeng benar, ya memeng walaupun stangya panjang ampek mentok roda dapan ya tetep langkahnya, ya cuma piston geser maju kedepan doang tapi langkah ya tetep,
simpel nya mau stroke up pindah pin kruk as menjauh dr As bandul setelah sudah pindah kruk as, perpendek/disesuaikan stang piston,biar kompresi tetap sama/diusahakan sama atau lebih turun dikit,ngimbangin kenaikan volume biar gg panas/jebol,dan biar gg nmbah paking yg tebal titik pengapian juga dimundurkan sedikit biar gg knocking,blm lagi penyesuaian bukaan klep nya. stroke up jauh lebih banyak modal dan rumit drpd bore up
Mantep mas, mudeng bgt. Mas la nekmisal srange ganti sing luweh pendek. Misal bandul tiger pake bandul cg. Ikungaruhe apa ya mas. Terus blok dan buring nya gmn oenyesuaiannya?
Saya paham. Karna bos big end masih di posisi standar jadi gak ada penambahan langkah sepanjang apapun stang seher nya langkahnya akan tetap karna big end tidak di modif. Lain hal kalau big end udah di majukan atau udah bergeser dari posisi standar
oakeh mas , koncok koncoku . podo ganti stang dowo2 bandul gawan motor ,big end non geser .tp packing do tebel2 . gawan stang 97 do ganti 100 , 102 . tanpa geser big end. pas di tekoi speke opo langkah 62 .langkah 64. loh opo yo pas masang ra di etung sigmat pas seher mudun tmb. tp aku ra nguturi darai dikiro pie 😅
Ganti stang panjang untuk merubah kompresi tanpa harus merombak kop dan silinder,, Nah dari sini,, muncul pertanyaan,, *Pengaruh kompresi yang dinaikan dimesin standar apa mas?* Mohon dijelaskan supaya saya dan kawan kawan yang masih belajar bisa tahu.
Tolong dikoreksi apabila salah .. Penggantian stang piston lebih panjang dapat menambah kompresi pada mesin, karena titik mati atas piston menjadi lebih dekat dengan cylinderhead
Pak saya mau nanya saya. Punya kaze niatnya mau tak stroke up. Karna klo dibore up piston kaze udah besar jdi saya mau stroke up. Nah klo stroke up non paking itu kruk as yang bisa dipake apa ?
Mas mesin ku MP tahun 2005 standar nyel mas nk pingin spek gawe tauring enak Karo herek sekirane gak kalah Karo kancane pripun mas?kudu ngganti op ae mas pn jelasno? Matur suwun mas semoga sukses selalu Chanel e🥰😍
Klo untuk motor oprek harian seher besar lebih baik stang panjang atau pendek lurd? Secara kan katanya klo stang lebih panjang rendah gesekan antara seher dgn liner? Maaf lurd masih awam🙏
Tujuan nya mencari RSR/road stroke rasio..makin besar RSR makin kecil sudut setang piston di 90 derajat,makin kecil RSR makin besar sudut setang piston di 90derajat hasil nya setang menyiku gesekan piston besar.. Racing itu stroke sependek mungkin RSR sebesar mungkin.. Gas terus master
Mas mau tanya blade 110 sya rencana mau sroke up pake pen yg 3mm jadi total 6mm, kan pasti piston offset tuh... Nah mau diakali biar gk pake paking tambahan yg almunium/besi itu stang diganti punya supra 97mm orinya blade 100mm itu bisa gk ya? Mksudnya bakal rata gk ndase? Hehe, dan punggung stang bakal numbur part lain gk mas? Makasih mas Oiya piston pake vario 110 os 0, mesin emang masih os 0 soale mas hehe, cuma mau stroke bukan bor up
Jadi mskipun kita aplikasi stang panjang klo big end gk di geser, berarti buka strok up,, yg sya tanyain,, klo kita aplikasi stang panjang tpi big end gk di geser,, apa kelebihan yg kita dpet
Bang kalau motor gl struk up stang magnet pendek untuk motor dobel stater .....magnet yang bagus dan awet pakai magnet apa ya bang yang dapat di akali....???
Mas motor fu ku menggunakan piston tiger, nah rencana mau aku ganti pke stang GL, itu aman apa tdk klo buat turing n ccnya naik brapa mas,.mhon pencerahanx🙏🙏🙏
Om tanya, Apakah top speed nya bertambah stelah melakukan stroke up? Setau saya klo bor up emng ga nambah top speed, Cuman dia nambah tenaga aja, Kalo stroke up apakah bisa nambah top speed om? 🙏
Benefitnya pake stang seher lebih panjang apa ya mas selain merubah rasio panjang struk/panjang stang seher? Apa hanya murni ngurangin gesekan piston ke blok?
Misalkan ada yang bilang penjelasan susah di pahami .. !! Mungkin otaknya dangkal .. dari vidio" chanel Mr.Engineering sangat mudah di pahami karena penjelasanya sangat detail ..
penjelasanya mnatap mas :)) tp kalau yang di ganti hanya piston dan stang tanpa merubah bobot Crankshaft dampaknya getaran lebih besar karena perbandingan berat antara stang+piston dengan Crankshaft udah ga seimbang ya mas?
ft ser
Sebenernya titik struk up itu terletak di posisi pin krus as, bukan stangnya. Apabila pin kruk as nya di pindah posisi sedikit lebih luar dr pada posisi aslinya, maka hitungan stroke (tma dan tmb) bertambah.
Masalahnya, setelah rombak stroke (utk naikin tenaga torsi), bikin putaran mesin/rpm tetap atau naik gimna ya mas?
Supercharger/turbocharger bru bisa diterapkan di mobil.
@@Lintongcoffey stroke up nambah torsi, tapi kalok over stroke(ukuran langkah lebih besar dari piston) cth B 50, L 60 otomatis torsi pun besar, dan RPM pun gak bisa terlalu tinggi, jadi kalok OVR stroke tidak bisa main RPM tinggi, dan sebaliknya
Akire aku mudeng gmn hitung langkah,suwun lurr..penjelasane mudah dipahami 🙏🙏
Bagus ulasanx byk ngert..mas gimana solusix jk hond c700 pake blok seher supra gmn stang pistonx apa bisa.
Betul...mas bro...
Ada juga solusi lain...ganti kruk as.. yang lebih besar...tapi harus hati2 waktu TMB nya.. penjelasan nya ...josss jelas bgt. ..👍👍👍👍
*Intine nek wes stroke up setang seker kui wajib di itung,nek ngejar toop speed dan kompresi setang wajib panjang,kalo pengen yang simpel nol paking ya setang pendek tapi pas toop speed kurang,dan nggak bisa seenaknya main kompresi**#askrukku** langkah 70 setang asline MP,lanjut mas*
Joss
@@MrEngineering @sek pemula mas sek ajaran,bandul gawean pare mesti ketoro bolong bolong🤣🤣🤣🤣
Pemakaian stang panjang atau pendek itu untuk menyesuaikan piston yg digunakan dan kamprat yg digunakan, disesuaikan dengan kebutuhan dan pilihan yg memungkinkan.
Serasa guru sekolah saya dlu TSM (teknik sepeda motor) 😍😍😍
Penjelasane gampang di cerna mas,tiwas aku biyen arep main stang tok 😂
Main stang tok mung oleh kompresi tok nu.. 😁 😁 😁
@@isnamotor7984 tergantung setingane,,
nanggung lek nek mung main stang tok sisan stroke jooss biaya bubut plng mung nambah 100 - 150
@@bimaji8662 di seting piye piye y tetep mung kompresi tambah sitik to...langkahe tetep..
@@isnamotor7984 tp nk menurut q nk mung main stang ora nambah kmpresi kcuali, main seher jenong,
mantep mas..penjelasane urut thas thess gak bertele tele..lanjutkannn
Review mesin tiger langkah 80an mas, pengen tau aja suaranya, sama apa aja yang dirubah 😅
Gampang di nalar ora ribet penjelasanne
Oke, sangat jelas bos.
Teurimöng geunaséh ( Acèh )
Terimakasih MasBro Sukses Selalu 😁😉
penjelasan yang sangat mudah di cerna terimakasih sangat membantu lur sukses terus mas👍👍👍
Ganti stang piston yang lebih panjang supaya kalo piston diganti yang lain (dimensi yang berbeda terutama tinggi pistonnya) biar gak jedok ke bandul/krukas bagian bawah pistonnya. Ataupun yang ingin naik kompresi tanpa papas head (karena tma akan jadi lebih tinggi), tapi kemungkinan gak bisa karena perbedaan tinggi stang piston rata rata jauh..
Terusin bikin videonya mas, lumayan kuliah gratis..
Semoga bermanfaat karena disini juga sama sama belajar kok dan berbagi ke orang yg membutuhkan
Mas aku seneng nonton vidio mu. Dari ga ngerti jadi ada bayangan
Makasi mas bro atas penjelasan nya
Salam dari NTT flores😊 sukses slalu mas bro
Penjelasan e semean sae mas🙏mugi lancar rezkine
Nopo ig njenengan mas kulo nunut pados ilmu ne🙏
Deskripsi e wonten bosku..podo koyok jeneng chanel e kok
Sangat bermanfaat. sbelum nonton video ini menurut ku ganti setang yg lebih panjang bisa nambah langkah piston ternyata tidak. Auto subscribe
Mau stroke Up ?? Geser BigEnd ... Terus pake stang yang diameter belakang nya kecil jadi bisa lebih banyak ... Kalo panjang stang yaa di sesuain sama seher nya pake seher tipis yaa panjangin ... Seher panjang yaa pendekin ... Tergantung seher
ok langsung paham, terhitung dari turun tmb.
trima kasih was, wes mudeng. salam dari Aceh
Maakasih bos.aku baru pemula.pake herex
Cara ngejelasinnya sudah seperti guru 😁😁😁
Apik mas penak dipahami
Pisan pisan ndudoi cara nggarap motor metic opo bebek mas harian, wes tak subscribe bosku
Sangat berguna ...penjelasanya simpel banget ...
Cara penyampaian nya enak mudah di pahami
Maturnuwun penjelasane mas:)
Sami sami
Yg di rubah langkah jadi 68. Setang seker pake series. Piston 64 porting modif noken as seting kompresi seting karbu. Mas kalo dibuat itu dana Yang dikeluarkan brapa buat gl max neotech
Silahkan lewat dm Instagram saja pk
Summaph langsung paham gua cukk..
Kayak guru pakk
Sipp bang terus berkarya penjelasanya sangat rinci banget
Terimakasih mass penjelasan sangat baik
Salam herex Wonogiri🙏
Mntap bos pnjelasan nya langsung sya sub
Naik stang Takan sia sia bila piston tidak di bubut dan bila paking di tambah tebal ...
Ruang bakar akan bertambah luas ko . .
Itu sudah pasti suhu
Sangat amat jelas good job mas 🙏
Use custom made copper. Gaskets. I used 1.2mm custom copper gasket for base and head. Makking 2.4mm stroke up. Used old timing chain and soft spring for timing chain adjuster. Use pz22 carb and widen inlet port to 24mm and exhaust to 22 mm
Nice specification
How many HP that you get ?
@@MrEngineering do not have hp meter.. But performance and economy has increased. Getting 52 kmpl avg and huge improvement in power.
Jos masbroo tutorialmu, bengkelmu ne ndi tak mampir njalok kopi secangkir 😁✌️
aq ikut komen yg laen ah,mantul lek ,nguookkk pokoke
Sing pingin tambah ilmu perbengkelan ki yo nonton chanel iki lur
memeng benar, ya memeng walaupun stangya panjang ampek mentok roda dapan ya tetep langkahnya, ya cuma piston geser maju kedepan doang tapi langkah ya tetep,
simpel nya
mau stroke up pindah pin kruk as menjauh dr As bandul
setelah sudah pindah kruk as, perpendek/disesuaikan stang piston,biar kompresi tetap sama/diusahakan sama atau lebih turun dikit,ngimbangin kenaikan volume biar gg panas/jebol,dan biar gg nmbah paking yg tebal
titik pengapian juga dimundurkan sedikit biar gg knocking,blm lagi penyesuaian bukaan klep nya.
stroke up jauh lebih banyak modal dan rumit drpd bore up
Mantep mas, mudeng bgt. Mas la nekmisal srange ganti sing luweh pendek. Misal bandul tiger pake bandul cg. Ikungaruhe apa ya mas. Terus blok dan buring nya gmn oenyesuaiannya?
Saya paham. Karna bos big end masih di posisi standar jadi gak ada penambahan langkah sepanjang apapun stang seher nya langkahnya akan tetap karna big end tidak di modif. Lain hal kalau big end udah di majukan atau udah bergeser dari posisi standar
Stroke Up
Stroke : penyakit lumpuh, kaki
Up : naik. Munggah
Jadi stroke up iku Barang seng kaku enak dinnggo munggah 😁🤣🤣
Mkasih bos ilmunya ..
oakeh mas , koncok koncoku . podo ganti stang dowo2 bandul gawan motor ,big end non geser .tp packing do tebel2 . gawan stang 97 do ganti 100 , 102 . tanpa geser big end. pas di tekoi speke opo langkah 62 .langkah 64. loh opo yo pas masang ra di etung sigmat pas seher mudun tmb. tp aku ra nguturi darai dikiro pie 😅
Cocok..mas bro. Sip mantul
Singkat padat masuk masku
masok pak😁😂 mugo rejekine lancar
Amiiin
Sbenernya bisa, stang piston/con rod panjang buat naikin stroke. Tapi musti sepaket sama blok silinder + head + rantai keteng.
Muantap pol penjelasane..
Josst kawan. Terimakasihh
Mantap" penjelasannya mas👍👍👍
ilmu yg sangat bermanfaat 🙏
2:00 2:31 3:20 😁 ngakak sumpah.. 😁 semangat terus bro,lucu. Tp sangat jelas.. Mantap 👌
Kang,mas..enakan stroke up atau down stroke... Tolong jelaskan keunggulan up stroke dan down stroke..matur suwun..
Suwun likk guna bgt
Nahh ini baru betull 👍
Sangat jelas,mas
Bener juga ya , mekanik nya pinter josss👍👍👍👍
Mas reques fungsi bandul di lobangin dan leteak tepat lobang nya yng tepat di posisi mana , maklum mas orang awam
mantep bang tutorialnya.dari sukabumi selatan. msih baru ngyutub minta bntuan dan dukungannya seprofesi bang.
Mantap jelas sak jelas jelas e
Terus buat konten mas untuk penambah wawasan
Mau tanya mas, untuk stroke up GL newtech pake piston CBR, lebih baik pake stang ninja atau Rxz? Rencana mau geser big end ke langkah 74
Tinggal kebutuhan apa dan pengennya paking selembar dan pakai block apa
Sekalian 77/78 aj bang klo pake rxz
Kalo 74 mah pake stang ninin aj,
@@agelpangestu8354 cek Chanel 605 ihm kalo langkah 78
@@ngentodgaming9308 ngapain jauh jauh ke chanel sebelah bang
Lha wong bengkelnya kakak saya ada kok,tiap hari saya yg bantu rakit🤭😁
@@agelpangestu8354 hehe cuma ngasih tau aja mas langkah 78 masih kuat buat turingan kalo gak Made in Sidoarjo Ndak kuat aku :v
Mas kalo udah setruk up pake setang 105 terus di ganti setang 110 balan askruk nya ikut nguba apa enggak
Bang minta penjelasan tentang kerusakan laher krukas dan merk laher kruk as yang bagus buat gl bang 🙏
Yap jelas sekali om
Terus klo kaya diganti pen stroke nya kaya tambah 3 mm gitu dia merubah apa endak ya om?......…
Lur mau tanya ..kalau mau pasang silinder tiger di gl series apakah yang harus di rubah lur
Makasih penjelasanya
Kalo pakingnya di tambahin,,block silinder jdi lebih maju,,otomatis lankah nya jadi tambah panjang kan,,!??
kembali ke-DIRI
suwon lord ilmune
Ganti stang panjang untuk merubah kompresi tanpa harus merombak kop dan silinder,,
Nah dari sini,, muncul pertanyaan,,
*Pengaruh kompresi yang dinaikan dimesin standar apa mas?*
Mohon dijelaskan supaya saya dan kawan kawan yang masih belajar bisa tahu.
Tolong dikoreksi apabila salah ..
Penggantian stang piston lebih panjang dapat menambah kompresi pada mesin, karena titik mati atas piston menjadi lebih dekat dengan cylinderhead
Ya mending jenongin piston aja dong ga ribet
Lebih murah pake piston dome. Toh TMB nya juga naik jd percuma
Pak saya mau nanya saya. Punya kaze niatnya mau tak stroke up. Karna klo dibore up piston kaze udah besar jdi saya mau stroke up. Nah klo stroke up non paking itu kruk as yang bisa dipake apa ?
Mas mesin ku MP tahun 2005 standar nyel mas nk pingin spek gawe tauring enak Karo herek sekirane gak kalah Karo kancane pripun mas?kudu ngganti op ae mas pn jelasno? Matur suwun mas semoga sukses selalu Chanel e🥰😍
Nunut nyimak mas podo mp 2005 e😂
beli askruk honda tiger aja mas, atau stroke up askruk standarnya jadiin standar tiger + piston pake tiger juga
Pistone std npo ov pinten mas
Kalo standar ya di jadiin up Tiger berapa mas kira kira ongkosnya
aku askruk tiger std, noken kem, porting, toring aman jaya dana sekitar 1500 an
Klo untuk motor oprek harian seher besar lebih baik stang panjang atau pendek lurd? Secara kan katanya klo stang lebih panjang rendah gesekan antara seher dgn liner? Maaf lurd masih awam🙏
Tolong di buat tutor mesin grand pake askruk kharisma tidak di up/stroke pendem
Mantap bro penjelasannya
Paling penak main stroke
-stroke up pake stang pendek
Ngirit sembarangane 🤣
Maklum , wekku ngirit pol
Langkah 70 tanpa paking cor 🤣 ,kamprat std tiger
Mass... Kalau olih. Keluear Dari selang pernafan.. Itu Penyebap nya apa Dan Apa yg harus di ganti Matur suwon...
Tujuan nya mencari RSR/road stroke rasio..makin besar RSR makin kecil sudut setang piston di 90 derajat,makin kecil RSR makin besar sudut setang piston di 90derajat hasil nya setang menyiku gesekan piston besar..
Racing itu stroke sependek mungkin RSR sebesar mungkin..
Gas terus master
joss pean mas lngsong nyantol q 👍
Derek tangklet mas stang seher yang sama stang seher mocin bangau apa ya mas?
tetep samangat bang bikin kontennya
Mas, coba review mesin/kruk as RX king yg udah stroke up? Bisa tidak di stroke up,trs hasil nya gmn
Joss mas terus berkarya
Mas mau tanya blade 110 sya rencana mau sroke up pake pen yg 3mm jadi total 6mm, kan pasti piston offset tuh... Nah mau diakali biar gk pake paking tambahan yg almunium/besi itu stang diganti punya supra 97mm orinya blade 100mm itu bisa gk ya? Mksudnya bakal rata gk ndase? Hehe, dan punggung stang bakal numbur part lain gk mas? Makasih mas
Oiya piston pake vario 110 os 0, mesin emang masih os 0 soale mas hehe, cuma mau stroke bukan bor up
Jadi mskipun kita aplikasi stang panjang klo big end gk di geser, berarti buka strok up,, yg sya tanyain,, klo kita aplikasi stang panjang tpi big end gk di geser,, apa kelebihan yg kita dpet
Mas mau tanya klw mesin gl pro seris di pasangin blok mp set piston apa saja yng perlu di rubah?
gan seandainya borring di ganjal kan ukuran sama juga hitungannya gk isah naikin bigpen simpel
Bang kalau motor gl struk up stang magnet pendek untuk motor dobel stater .....magnet yang bagus dan awet pakai magnet apa ya bang yang dapat di akali....???
Mas mau nannyak as kruk L68 dan BRT68 buat harian herex enak an yg mana mas
mau saya bikin suara nya padet mas semoga di jawab
Mas motor fu ku menggunakan piston tiger, nah rencana mau aku ganti pke stang GL, itu aman apa tdk klo buat turing n ccnya naik brapa mas,.mhon pencerahanx🙏🙏🙏
Kalo masalah cc naik enggaknya tinggal ngiting diameter sama langkahnya bukan dari panjang stang
Brarti ga ngaruh ya mas, klo mke stang GL apa rekomendasi ke fu mas
Krt tech jogja bagus ga sih ya bang?
Om tanya, Apakah top speed nya bertambah stelah melakukan stroke up?
Setau saya klo bor up emng ga nambah top speed, Cuman dia nambah tenaga aja, Kalo stroke up apakah bisa nambah top speed om? 🙏
Benefitnya pake stang seher lebih panjang apa ya mas selain merubah rasio panjang struk/panjang stang seher? Apa hanya murni ngurangin gesekan piston ke blok?
Gak ada
Mas, pengaruhnya oig men d rubah apa??? Dan kalau d ajukan apa ada tingkat resiko nya, kan mepet dengan sisinya
Mas kalo tiger revo ganti crankshaft crf 230 pengaruhnya apa ? Dan perlu ditambahi plendes enggak ?