2:11 это включение привода ВОМа, в одном положение зависимый ВОМ, он крутится синхронно с колесами, посередине нейтраль, а в противоположном положении независимый, вращается постоянно, привод идет напрямую от корзины сцепления, скорее напрямую от маховика
вы мтз 50 что никогда не видели это экспортный вариант не убиваемый двери и вал все родное мтз50 в ссср генераторы вообще постоянка были навеска очень удобная сейчас бы такой новый
Нет экспортныи до этого не видел, брат мои работал на мтз50 в начале девеностых, но тот имел другую панель приборов и я его плохо помню. В целом я трактором доволен
3:49 интересно как реализован стояночный тормоз на экспортном варианте, рычагом просто выжимает обе педали тормозов, а в обычном просто выжимаешь ногой педали и специальной защёлкой фиксируешь в выжатом положении!
Здравствуйте! Классная комплектация. Раньше у всех МТЗ шли в комплекте треугольник, поперечина с серьгой, фаркоп для буксировки прицепов и гидрокрюк, с ним обычно навозоразбрасыватель, РУМ агрегатировались. В сельхосхимии на всех тракторах такие ставили.
Здравствуйте,треугольник был но использовали его в основном сельскохозяйстве, а вот поперечина с серьгои мне не хватает, купил одноосныи прицеп, его удобнее использовать на серьгу, чем на фиксированныи фаркоп, кстати юмз с завода имели фаркоп. Да и я как-то привык к тому что прицеп цепляли за навеску, а не к фиксированнуму фаркопу, тогда прицеп использовали как вспомагатиль при двежении. Забуксавал навеску на верх, а если со спуска и прицеп без тормозов( в мое время такое часто было, были дефицит тормозные барабаны) то навеску в низ. Так мы и работали, правда приходилось постоянно включать и выключать насос, но это ерунда по сравнению с мировым кризисом.
@@user-ik1xv6zk7i , у нас в основном все и цепляют прицепы за серьгу. Но кто работали в сельхосхимии, им приходилось с различными прицепными работать, потому практически на всех тракторах были и фаркопы и гидрокрюки . С навозоразбрасывателем и РУМом удобнее работать было с гидрокрюком, легче отцеплять или прицеплять, да и прижимало задний мост, единственный минус в колее. Гидрокрюк уменьшал дорожный просвет и трактор быстрее садился на мост. Я в 2000х сам работал на МТЗ)
@@Andrey.77.homemade я работал с 94 по 2004 на тракторе. В основном на юмз пару лет был п-08, потом кун, а ушь потом пошёл в транпорт. На мтз работал последние пару лет
Бегают и старшие трактора, ко мне иногда обращаются по поводу ремонта, zetor в Чехии много есть их с 50 годов и они тоже бегают. Стараю техника она надёжна и проста, тогда думал человек над созданием техники, теперь думают как больше заработать если не получится на техники так хоть на запчестях
Снавеской там всё впорядке. Верхний крюк можно и прицеп цеплять а так иностранныэ пресы цепляют так как кардан идёт по низу дышла. Разтяшки всё там как и далжно быть и на много удобней. Ничево переделовать и мудрить там ненадо. Удачки!!!
Работал, но в основном в транспорте, я работална консервном завде возил продукцию на завод. В колхозе работал на юмз и мтз -80. Брат работал на 50 я тогда был молод и немного катался на 50.
Такои вариант да вижу по первои. Мтз 50 которыи я помню под рулем имеет повороты, сигнал и кажется свет, панель приборов более округленая, фары в капоте и много других вещей не так как тут. Я лично на 50 не работал, но мои двоюродныи брат отработал на нем пару лет и было в начали 90 я еще в школу ходил может что и позабыл
Генератор должен работать в паре с реле-регулятором типа РР. Если его нет - менять генератор на современный. Гидрофицированный крюк очень удобен для полуприцепов. Такое расположение стяжек навески нисколько не мешает для работы с плугами. Двери все родные, ничего дорабатывать и колхозить не надо. Автор, видимо, никогда на тракторах не работал. И МТЗ-50 никогда не видел.
Работал на тракторах, но без гидро крючка и тяги на навеску были по другому. Плуг, культиватор, лапуту на снег и многое другое я уже цеплял к трактору, так что теперь все в порядке.
2:20 то понижайка, и переключатель вом независимый/синхронный ( 3 об вом/ 1 об колеса). А сам вом на 50 односкоростной.... Компрессор неродной, ведать спец исполнение ....
😳это крючке 🤔,,сцепное устройства для рум,,новозоразбрасователь, чтоб весь вес данных агрегатов загружал задний мост для хорошей проходимости так как данный вид телеги полунавесный
Я тоже помню что там была защелка, это металлическии прутс с кольцом на верху,а вот ручник с зубчитым зацеплением первыи мне кажется были на юмз 5, а вот на т-40 была защелка до конца.
Доброго здоровья, да мтз 50 говорят что это лучший из всех мтз, но я больше люблю юмз, он тихоходныи, надёжныи, проходимость супер я проежал на юмз 6 там мтз 82 (передок видучии) не проходил. А в основном эти две модели дети одного родителя, они оби хороши.
Привет Виктор. Это старичок экспортный, такой комплектации: компрессор, стартер и такой комплекции навеска и красные шли на экспорт. Я такой же как твой в Германии в объявлении видел. А на счёт ЮМЗ ты прав, он ниже оборотистый на этом и тянет
Доброго здоровья, теперь уже знаю, что и как. На тех тракторах что я работал была простпя навеска и когда циплял прицепнои культиватор, то сначала соеденял шланг гидравлически, потом с помощью гидравлики цеплял к трактору. Бочку или разбросователь навоза всегда стояли на козлах так что подъехал и цепляи, поэтому о нижних крюках я не знал
Нп крюк снизу цепляется например навозоразбрасыватель типа РОУ-4 РОУ-6 Картофелекомбайны одноосные прицепы и тд.Если нет оригинального реле Р-362 можно поставить любой от газиков москвичей и даже пнрвых Жигупей и им подобных. Только выводы проводов подпоять нужные.На генераторе 5 выводов.Колодка справа 3 вывода -толстый плюс от плюса амперметра потом шунт от р -362 и масса от р-362. Слева 2 вывода идут на РБ-1реле блокировки стартёра.Проверка генератора.На толстом проводе должнен быть плю от акб При включенной массу по проводу на клемму-ш тоже должен приходить плюс.При работающен дизеле отвёрткой замыкаем на генераторе плюс и ш.Если генератор и проводка исправна амперметр должен поквзываль зарядку.Сейчас такие генераторы уже редкость.Удачи.
Вот я первыи такои вижу, я работал на 80, с 1995 там не было ходоуминшителя, кп было как 50, мотор без декомпресора, но был Д-240. Тут подобныи мотор но Д-50, сверху не чем не отличить эти два мотора. Теперь у меня проблема не могу найти ему реле рр 362 -6, а поменять генератор на другои тип с шоколадколадкои не хочется. Вот уже пару днеи объежаю всех у кого есть уазики или другая русская старая техника. Пока поиски не к чему не привели, но поиск продолжается.
@@user-ik1xv6zk7i мтз80 отличается от мтз50 поршнями и коленвалом а с виду место компрессора стоит заливная горловина масла. А генератор лучше поменять на обычный с шоколадкой
Я попробую еще посмотреть на интернете может найду реле, хочется его востановить как можно ближе к оригеналу. А пока ездием так. Сделал электрику, чтоб только свитило, чтоб завадился с ключа, акумуляторы зарежаю и ездим по мере необходимость. Был в лесу таскал дрова с ним
Этот гидрокрюк не закрывается полностью, пока он мне не мешает. Таскать прицеп буду за навеску, тогда смогу регулировать проходимость и тормознои путь, прицеп будет из того что было из того и слепим, скореи всего даже одноосныи, а сейчас нужно в первую очередь сделать лапату на снег за навеску. Просьба если можите подскажите длину регулировочного болта на навеске. Его у меня нет, придётся делать временыи пока не найду оригинал
Этот трактор купил потому что могу себе позволить. С ним я только работаю во своём огороде, а вот второи мои помощник мтз -82 год выпуска 1974 сним я работаю и он приносит прибыль, у меня контракт с местнои администрацией на уборку снега с дорог.
Думаю да, в вторник мне придет его книга, я забыл у бывшего хозяина при покупке посмотрим что будет там писать о этои модели, мне и нтересно самому о компресоре и и много еще по мелочам, что на мои взгляд не седит с тем что было у нас
Я его под ремонтировал не много, до состояния оригинал не делал да мне это и не надо. В лете он стоит, а зимой работает на уборки снега. th-cam.com/video/04KNJQcql3w/w-d-xo.html
Если честно не знаю, я пахал лет тридцать назад, если не ошибаюсь то на дт-75 списывали 24 литра на гектар. Счас у меня есть небольшой огород 12 соток, я его вспахиваю и культивирую. Делаю этр в основном на мтз 50, потому что лень отцеплять лапату с 82.
Другая кабина, тут проблема будет найти такую, даже если и поменяю на другую нужно делать запесь в техпаспорт. Мне не нужно это, тем более я свою потделал и мне этого хватает.
Для вас может быть проще, а для меня нет. Во-первых другую кабину проблема найти, тут таких тракторов по пальцем сочетать можно. Во-вторых не пройдет техническии осмотр.
А чьё, трактор мои, и он трактор для того и есть трактор чтоб таскать,тянуть, толкать. Трактор он для того чтоб помощь в хозяйстве, а как он будет это делать это зависит от мегя.
Kakoj 1000 i 540 abarotav durak ty v mtz 50 toka 540 obarotav, a etot riciag vkluciajet вом, a tot dlinnyj eto tarmozit вом, a dveri zdes narmalnyje oryginalnyje nixera ty nipanimajes v texnikie
![ฉันจะ "แพรี่" ให้หมด - ผู้แข็งแกร่งที่สุดในโลกอยากจะเป็นนักผจญภัยให้ได้ - ตอนที่ 04 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/PvmuP8y9IPk/mqdefault.jpg)
2:11 это включение привода ВОМа, в одном положение зависимый ВОМ, он крутится синхронно с колесами, посередине нейтраль, а в противоположном положении независимый, вращается постоянно, привод идет напрямую от корзины сцепления, скорее напрямую от маховика
Хорошая МТЗ 50 экспортный вариант👍🇦🇿👋
вы мтз 50 что никогда не видели это экспортный вариант не убиваемый двери и вал все родное мтз50 в ссср генераторы вообще постоянка были навеска очень удобная сейчас бы такой новый
Нет экспортныи до этого не видел, брат мои работал на мтз50 в начале девеностых, но тот имел другую панель приборов и я его плохо помню. В целом я трактором доволен
3:49 интересно как реализован стояночный тормоз на экспортном варианте, рычагом просто выжимает обе педали тормозов, а в обычном просто выжимаешь ногой педали и специальной защёлкой фиксируешь в выжатом положении!
Красавчик красавець
Хорошо сохранилос
Пахоже на экспортный.вариант
При таком расположении крюка, обратите внимание на его расположение относительно оси задних колёс ( рычаг )
Здравствуйте! Классная комплектация. Раньше у всех МТЗ шли в комплекте треугольник, поперечина с серьгой, фаркоп для буксировки прицепов и гидрокрюк, с ним обычно навозоразбрасыватель, РУМ агрегатировались. В сельхосхимии на всех тракторах такие ставили.
Здравствуйте,треугольник был но использовали его в основном сельскохозяйстве, а вот поперечина с серьгои мне не хватает, купил одноосныи прицеп, его удобнее использовать на серьгу, чем на фиксированныи фаркоп, кстати юмз с завода имели фаркоп. Да и я как-то привык к тому что прицеп цепляли за навеску, а не к фиксированнуму фаркопу, тогда прицеп использовали как вспомагатиль при двежении. Забуксавал навеску на верх, а если со спуска и прицеп без тормозов( в мое время такое часто было, были дефицит тормозные барабаны) то навеску в низ. Так мы и работали, правда приходилось постоянно включать и выключать насос, но это ерунда по сравнению с мировым кризисом.
@@user-ik1xv6zk7i , у нас в основном все и цепляют прицепы за серьгу. Но кто работали в сельхосхимии, им приходилось с различными прицепными работать, потому практически на всех тракторах были и фаркопы и гидрокрюки . С навозоразбрасывателем и РУМом удобнее работать было с гидрокрюком, легче отцеплять или прицеплять, да и прижимало задний мост, единственный минус в колее. Гидрокрюк уменьшал дорожный просвет и трактор быстрее садился на мост. Я в 2000х сам работал на МТЗ)
@@Andrey.77.homemade я работал с 94 по 2004 на тракторе. В основном на юмз пару лет был п-08, потом кун, а ушь потом пошёл в транпорт. На мтз работал последние пару лет
Человек , не знает о чем рассказывает , мелет что попало ,!
На мтз 50 никогда не было 1000 и 540 оборотов вом в отличии от мтз 80. Это уже сами переделывают
Спасибо, я это уже узнал. Мтз 50 прекрасно справляется с и на 540 оборотов со своеи работои.
Юбилярчик
Мой мтз 82 с 1979 года...до сих пор бегает!!!
Бегают и старшие трактора, ко мне иногда обращаются по поводу ремонта, zetor в Чехии много есть их с 50 годов и они тоже бегают. Стараю техника она надёжна и проста, тогда думал человек над созданием техники, теперь думают как больше заработать если не получится на техники так хоть на запчестях
Купил осенью мтз -82 год выпуска 1974 я сним работаю. Поставил заднию лапату и убераю снег с дороги.
Снавеской там всё впорядке.
Верхний крюк можно и прицеп цеплять а так иностранныэ пресы цепляют так как кардан идёт по низу дышла.
Разтяшки всё там как и далжно быть и на много удобней.
Ничево переделовать и мудрить там ненадо.
Удачки!!!
Спасибо
Я вот все думаю как плуг циплять, наверное придётся ставить одну тягу поперек чем и с тену на веску, только не знаю если не будет балтать.
Когда чулки от моста отломит вот потом переделаешь тяги
@@user-ik1xv6zk7i У Вас,дорогой,даже ГСВ есть-это то что надо для работы👍
@@ilham5596 а что такое ГСВ
привет из греции.купил такой тратор двигател д60.умея там место кампресора стоит ешоадин вом.только без кабины
Привет в Грецию. Если мотор Д 60, а в место компрессора вом то значит что у тебя юмз 6. Бывший экскаватор
Это рычаг не 1000 и 540 , а переключение вом с двигателя на колеса. Ты точно работал на МТЗ?
Работал, но в основном в транспорте, я работална консервном завде возил продукцию на завод. В колхозе работал на юмз и мтз -80. Брат работал на 50 я тогда был молод и немного катался на 50.
Мне кажется что ты первый раз в жизни видишь трактор.
Такои вариант да вижу по первои. Мтз 50 которыи я помню под рулем имеет повороты, сигнал и кажется свет, панель приборов более округленая, фары в капоте и много других вещей не так как тут. Я лично на 50 не работал, но мои двоюродныи брат отработал на нем пару лет и было в начали 90 я еще в школу ходил может что и позабыл
😂😂😂🤣🤣
Генератор должен работать в паре с реле-регулятором типа РР. Если его нет - менять генератор на современный. Гидрофицированный крюк очень удобен для полуприцепов. Такое расположение стяжек навески нисколько не мешает для работы с плугами. Двери все родные, ничего дорабатывать и колхозить не надо. Автор, видимо, никогда на тракторах не работал. И МТЗ-50 никогда не видел.
Работал на тракторах, но без гидро крючка и тяги на навеску были по другому. Плуг, культиватор, лапуту на снег и многое другое я уже цеплял к трактору, так что теперь все в порядке.
2:20 то понижайка, и переключатель вом независимый/синхронный ( 3 об вом/ 1 об колеса). А сам вом на 50 односкоростной.... Компрессор неродной, ведать спец исполнение ....
Боковой вом с компресором завадского исполнения. У меня такой на Мтз50 1978г
😳это крючке 🤔,,сцепное устройства для рум,,новозоразбрасователь, чтоб весь вес данных агрегатов загружал задний мост для хорошей проходимости так как данный вид телеги полунавесный
Это у вас трактор чисто экспортного исполнения,такие нам,т.е в СССР не поставлялись,даже теперь сборка для дальнего зарубежья отличается от обычной
на обычном полтиннике, ручника как такого нет, там горный тормоз, фиксирует выжатые педали тормозов, вот рычаг ВОМа, вполне обычный для МТЗ-50
Я тоже помню что там была защелка, это металлическии прутс с кольцом на верху,а вот ручник с зубчитым зацеплением первыи мне кажется были на юмз 5, а вот на т-40 была защелка до конца.
........камерой не юзай так быстро ......сними все дедали и узлы спокойно ......ЛАЙК.......
Хорошая техника Виктор !!!
Доброго здоровья, да мтз 50 говорят что это лучший из всех мтз, но я больше люблю юмз, он тихоходныи, надёжныи, проходимость супер я проежал на юмз 6 там мтз 82 (передок видучии) не проходил. А в основном эти две модели дети одного родителя, они оби хороши.
@@user-ik1xv6zk7i Здорово !!!
@@user-ik1xv6zk7i Здорово Виктор !!!
Привет Виктор. Это старичок экспортный, такой комплектации: компрессор, стартер и такой комплекции навеска и красные шли на экспорт. Я такой же как твой в Германии в объявлении видел. А на счёт ЮМЗ ты прав, он ниже оборотистый на этом и тянет
Доброго времени суток. Если Вы работали на тракторах то знали бы как пользоваться такой навеской с такими растяжками и как цеплять плуг.
Доброго здоровья, теперь уже знаю, что и как. На тех тракторах что я работал была простпя навеска и когда циплял прицепнои культиватор, то сначала соеденял шланг гидравлически, потом с помощью гидравлики цеплял к трактору. Бочку или разбросователь навоза всегда стояли на козлах так что подъехал и цепляи, поэтому о нижних крюках я не знал
Да, меня тоже немного смутили знание о переключении вома с кабины, гидрокрюка и навеки...
2:21 это тяга включения бокового ВОМа, в данном случае, включение компрессора, так как это трактор в экспортном варианте!!
Согласен первый раз видит трактор и всё туда же
Нп крюк снизу цепляется например навозоразбрасыватель типа РОУ-4 РОУ-6 Картофелекомбайны одноосные прицепы и тд.Если нет оригинального реле Р-362 можно поставить любой от газиков москвичей и даже пнрвых Жигупей и им подобных. Только выводы проводов подпоять нужные.На генераторе 5 выводов.Колодка справа 3 вывода -толстый плюс от плюса амперметра потом шунт от р -362 и масса от р-362. Слева 2 вывода идут на РБ-1реле блокировки стартёра.Проверка генератора.На толстом проводе должнен быть плю от акб При включенной массу по проводу на клемму-ш тоже должен приходить плюс.При работающен дизеле отвёрткой замыкаем на генераторе плюс и ш.Если генератор и проводка исправна амперметр должен поквзываль зарядку.Сейчас такие генераторы уже редкость.Удачи.
Спасибо за совет обязательно проверю генератор по вашуму методу
А капот не от восьми десятки?
Под сиденьем возил блокировки это переключается вом от колесо и от мотора. На мтз 50 еще небыло 540 и 1000 оборотов
Спасибо, за совет, вы не вкурсе, где был компрессор на мтз 50 на мотре или как на моём с левого боку кп.
@@user-ik1xv6zk7i на мтз 50 вообще не было компрессора только на мтз80 на моторе стоял а это у вас экспортный вариант трактора и первый раз вижу
Вот я первыи такои вижу, я работал на 80, с 1995 там не было ходоуминшителя, кп было как 50, мотор без декомпресора, но был Д-240. Тут подобныи мотор но Д-50, сверху не чем не отличить эти два мотора. Теперь у меня проблема не могу найти ему реле рр 362 -6, а поменять генератор на другои тип с шоколадколадкои не хочется. Вот уже пару днеи объежаю всех у кого есть уазики или другая русская старая техника. Пока поиски не к чему не привели, но поиск продолжается.
@@user-ik1xv6zk7i мтз80 отличается от мтз50 поршнями и коленвалом а с виду место компрессора стоит заливная горловина масла. А генератор лучше поменять на обычный с шоколадкой
Я попробую еще посмотреть на интернете может найду реле, хочется его востановить как можно ближе к оригеналу. А пока ездием так. Сделал электрику, чтоб только свитило, чтоб завадился с ключа, акумуляторы зарежаю и ездим по мере необходимость. Был в лесу таскал дрова с ним
крючек это гидрокрюк,а растяжки европейский вариант и работают нормально,переделовать не имеет смысла
Этот гидрокрюк не закрывается полностью, пока он мне не мешает. Таскать прицеп буду за навеску, тогда смогу регулировать проходимость и тормознои путь, прицеп будет из того что было из того и слепим, скореи всего даже одноосныи, а сейчас нужно в первую очередь сделать лапату на снег за навеску. Просьба если можите подскажите длину регулировочного болта на навеске. Его у меня нет, придётся делать временыи пока не найду оригинал
Если имеете в виду центральную тягу то она идентична мтзовской навески,а на гидрокрюке наверное что отломано,он должен закрываться
@@antonsresnais5934 центральную тягу имел в виду мне нужна длина и деаметр отверстия под палец(куи кажется так правельно называется)
Двери родные
Перекуп😊. Ты я думаю понял.
Этот трактор купил потому что могу себе позволить. С ним я только работаю во своём огороде, а вот второи мои помощник мтз -82 год выпуска 1974 сним я работаю и он приносит прибыль, у меня контракт с местнои администрацией на уборку снега с дорог.
Это экспортный выриант.
Думаю да, в вторник мне придет его книга, я забыл у бывшего хозяина при покупке посмотрим что будет там писать о этои модели, мне и нтересно самому о компресоре и и много еще по мелочам, что на мои взгляд не седит с тем что было у нас
Это экспортный.
Человек далёк от техники
Это гидрокрюк
Для одноосного.
Прицепа
Спасибо за ответ.
Это все доработки немецкие .
На мтз 50 есть гидроусилитель?
Конечно🤣
А т40 у вас не было?
Был у бати в моём детстве, на сорокане я не работал, но думаю не много с ним знаком
Сделать капитально его, ни один трактор не сравнится с мтз 50.
Я его под ремонтировал не много, до состояния оригинал не делал да мне это и не надо. В лете он стоит, а зимой работает на уборки снега.
th-cam.com/video/04KNJQcql3w/w-d-xo.html
Kakoi rashod u nevo pri spaske
Если честно не знаю, я пахал лет тридцать назад, если не ошибаюсь то на дт-75 списывали 24 литра на гектар. Счас у меня есть небольшой огород 12 соток, я его вспахиваю и культивирую. Делаю этр в основном на мтз 50, потому что лень отцеплять лапату с 82.
Постав другую кабину
Другая кабина, тут проблема будет найти такую, даже если и поменяю на другую нужно делать запесь в техпаспорт. Мне не нужно это, тем более я свою потделал и мне этого хватает.
Ты не прав
Проще было поставить кабину от юмз иди другого мтз
Для вас может быть проще, а для меня нет. Во-первых другую кабину проблема найти, тут таких тракторов по пальцем сочетать можно. Во-вторых не пройдет техническии осмотр.
@@user-ik1xv6zk7i просто на мтз50 кабина ущербная как по мне
@@SBVSyxapikYT зато оригинал
@@user-ik1xv6zk7i оригинал не оригинал а здоровье важнее
@@SBVSyxapikYT здоровье я не испорчу когда в зима я работаю с 82 там у меня дополнитеная печка от юмз
Капот тоже не родной
Я думал что там должен быть круглыи капот, счас я купил еще один 1974 год выпуска, так там капот из трех частей.
Чувак , оставь старичка в покое ! Не твоё это !
А чьё, трактор мои, и он трактор для того и есть трактор чтоб таскать,тянуть, толкать. Трактор он для того чтоб помощь в хозяйстве, а как он будет это делать это зависит от мегя.
Kakoj 1000 i 540 abarotav durak ty v mtz 50 toka 540 obarotav, a etot riciag vkluciajet вом, a tot dlinnyj eto tarmozit вом, a dveri zdes narmalnyje oryginalnyje nixera ty nipanimajes v texnikie
С ричигами и педалеми уже разобрался
Это экспортный.