MALOSSI BIG DEPS 4 PRIGIONIERI. 5a Parte
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2021
- #moped #malossi #bigdeps
Finalmente sono riuscito a tarare decentemente il variatore.
Configurazione:
-Carter Malossi Mp lavorati
-Albero Malossi
-Cilindro Malossi Big Deps Quattro (di scatola)
-Carburatore 21 collettore frontepacco
-Pacco lamellare monopetalo
-Scarico Simonini lunga
-Variatore Polini rulli 4,4gr
-Campana c40 con frizione 3o tipo lavorata con mollette Malossi nere
-Correttori 101 ricavati dal pieno con molla Malossi gialla
-Cinghia Continental avx13x990
-Rapporti Cif rinforzati 10,7 giri.
Forum:
www.2tempi.it
Contatti:
- Twitter: @SachaModolo
/ sachamodolo
- Instagram: @sachamodolo
sachamodolo?igs...
- Email: sacha.modolo@hotmail.it
Chi è Sacha?
Classe 87, ciclista professionista, atleta olimpico Londra 2012, 2 vittorie di tappa al Giro d'Italia 2015, 49 vittorie in carriera tra i professionisti. - ยานยนต์และพาหนะ
Fantastico video... sei il numero unoooo🚀💪
Complimenti, hai un nonno d'oro, che lavoro, saldare a elettrodo una lamiera fina cosi' non e' per niente semplice, gran bel lavoro, e quei che ga da dire assa che i diga..
Continua cosi' 👍🔝
Grande continua così..!!👍
mamma mia come gira, complimenti ❤️
Complimenti, va che e' una bellezza!
Complimenti veramente bellissimo. Adesso vedremo con lo scarico calcolato
fa paura con questa marmitta è veramente assurda, tanta tanta roba. grande nonnoo💪🏻🍾
È proprio un bel
Ciao e suona di brutto top
Bel video, complimenti al nonno continua così 😉💪
🤤spettacolo
Per non avere una piegatubi ed una saldatrice TIG,il lavoro è notevole;complimenti (soprattutto al nonno)!!
È un piacere sentire urlare questo motorino
Ciao xe proprio na bomba sto preparando anche io il mio ciao e monterò anch’io la marmitta simonini lunga perché da boccia mi è sempre piaciuta un casinò 👍👍
Bello è prestante! 😍😈⚡
Bravo sei un grande
E stato molto bravo,tuo nonno a fare il pezzo di marmitta, per quel motorino elaborato, sei un grande motociclista 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Complimenti ho visto dei tuoi video sei stato molto preciso a spiegare.hai fatto il nome del euro cilindro .avevo il 70 euro cilindro per lo zip una bomba tutto ora c'è lo ancora.il mio primo ciao lo avevo fatto tutto Polini .il tuo e un bel cia e un bello andare
Ho visto anche l'evoluzione della trasmissione , a questo Ciao manca solo il freno a disco e diventa il prototipo del Ciao perchè è perfetto , come dovrebbe essere un Ciao .
Mitico...coriandoli! :-) :-) :-)
Grande il nonno! 👍🏻
Viagga bene adesso il ciao.
Bella come è venuta la marmitta, peccato per il collettore troppo stretto.
A parte trasmissione e massette, se ascolti il rumore lo senti che è un pò strozzato... ha voglia di dare di più.
Sempre in attesa di sentire quella di Dav Garage! 👍🏻👍🏻👍🏻
Che figata
Pazzesco quanto va!!😍
Che bestia :)
Bel lavoro, ha un bel girare, sono curioso di sentire il cambiamento con lo scarico di Poto.
Secondo me ti manca solo un bel gruppo frizione da scooter e dopo vedi il cambiamento (e meno rotture di balle)
non vedo l ora della marmitta calcolata sarà tutt altra cosa di quanto tanto è già ora. vamoss
Non vedo l ora di vederlo con la calcolata
Aspettiamo la nuova marmitta☺
Tuo nonno è un fenomeno, ora va bene davvero 😏🔥
Complimenti anche per il nonno. Se monti le mollettine bianche la frizione ti attacchera a circa 6000 giri quindi il motore sarà bello in coppia. Io con un altro 4p ho su rulli da 4.5 molla contrasto rossa e mollettine bianche. In partenza con mozzo 10 giri è un trattote con la fresa, ara che è una bellezza. Con 12.27 denti dritti è inguidabile difficile tenere la ruota a terra e substerrato sembra un 250 da cross....divertente ma inguidabile 😂. Complimentoni comunque anche per il mezzo.
sei un grande! ahahahah
Che bestia vecio
Sacha buonasera,un ciao elabora come il tuo e quindi con tutti i pezzi della descrizione quanto viene a costare complessivamente? grazie di cuore per i tuoi video, sono entusiasmanti! un abbraccione
❤️❤️
ciao sempre complimenti cmq ce un modo per far aprire tutto il variatore.....
Hai visto.... Ti avevo detto già nel penultimo video che eri messo male di trasmissione... Ora va decisamente meglio ma se metti le mollettine gialle guadagni molto di più in ripresa.
Cmq bel motore
bravo,,,,,,,,
Bravo il nonno a saldare la marmitta a elettrodo complimenti
wow complimenti, anch'io ho un ciao che ho convertito a variatore con un rapporto di mozzo bello lungo visto che ho cambiato solo l'alberino.. poi per il resto ho tutta la trasmissione completa malossi con molla gialla e rulli da 10 grammi.. sono partito da 6,5g e ho aumentato perchè anch'io vedevo che il variatore non si apriva tutto, la velocità è aumentata a ogni cambio rulli però ho visto che da 8g a 10 la velocità è aumentata poco, ho perso ripresa ma comunque non si apre il variatore al massimo.. boh..
Ciao potresti dirmi dove hai preso informazione sulla trasmissioni che ne ho bisogno
Grande mai arrendersi..l'età non conta..a 45anni ho preso un 250 2t yz e godo ogni volta che esco...mi spiace che il tempo è poco..continua cosi
Monoruota fisso😈
Se adesso vola con la marmitta nuova cos'è?
Vara Carletto. Forte
Caspita ora si che gira bene
Come gira con la marmitta nuova?
Si sente che gira meglio 👍 ciao !
The great saka
😂
Buonasera .. l’accensione Malossi fa funzionare anche i fari?
E si collega sull’impianto elettrico originale? Grazie mille aspetto una vostra risposta …
Si
Fissa una data per fare un aperiraduno magari a Valdobbiadene ... E magari con i locali aperti !!!!
Senti senti come canta il nuovo big deps 😍
Eccoli qua! Vi anticipo che in uno dei prossimi video miglioro "la stabilità" del ciao e in una parte faccio il cambio delle sfere in cuscinetti della ruota davanti. Ho seguito il vostro tutorial e infatti nel mio video (che sto già montando) dico che non è una mia idea ma vostra e che ho seguito appunto il vostro tutorial e metto anche il link del vostro canale in descrizione. Ne aprofitto per chiedervi comunque se posso metterlo (ripeto che vi cito nel video e metto il link del canale in descrizione) altrimenti tolgo pure la parte non ho problemi. È una roba vostra ed è giusto chiedervi
@@sakamodolo certo che puoi mettere il link e ti prego dammi del tu 😁
Perfetto grazie
Che senso ha appesantire per poi mettere una molla più dura?
Wow
Se posso darti un consiglio io metterei la molla di contrasto rossa con le mollettine gialle he avresti più coppia
Quanto segna ?
Beo vecio
O sul ciao come marmitta gli avevo messo una Polini forreis dello scuter dello zip ho ottenuto molti bassi e potenza con la frizione dello zip ero riuscito a modificare l'attacco con le mollettine rosse
ma vecchio bisogna fare un giro di gruppo qua dea zona haha
Sarebbe top
Ciao bel!! io sono di Conegliano e ho un ciao con il tuo stesso motore tra un paio di mesi... sarebbe na bea roba far un giret assieme 😏
Eora bona ahhh
Mamma mia se ti fermano!! (per chi non capisce, non sono un hater, è una battuta)
prendi la frizione nuova
di simon mazzon! fidati non te ne pentirai
controllala sul gruppo della monferraglia su fb. anche solo per darci un occhio
Ciao ho visto che usi una cinghia Continental, io non riesco a trovare la stessa sigla AVX 13x990 indicheresti, gentilmente, dove acquistarla?
La trasmissione dei moped, non è mai facile da armonizzare con il resto della meccanica; complimenti per il tuo Ciao!
Link in descrizione nel video parte 4
@@sakamodolo Dimenticavo, tale cinghia è compatibile solo con il Ciao?
Possiedo un Piaggio SI.
Con il si ti ci vuole una cinghi più lunga di 990. Mi sembra intorno i 1050
Ciao Sasha, diresti che tipo di accelleratore rapido hai montato e se hai dovuto fare delle modifiche particolari. Grazie, Maurizio da TA.
È un semplice tomaselli a 90º. Modifiche non ne ho fatte, ho solo smontato l'acceleratore dalla leva in modo da tenere appunto la leva originale
@@sakamodolo ciao Sasha. Grazie per la risposta. Sei stato gentilissimo.
Bel mezzo
Vabe il ciao un aereo complimenti
Ma quel Yamaha yz sotto al telo a fine video?
Yz 125
@@sakamodolo che bomba ci porterai un video ?
Quindi alla fine cosa hai montato? Rulli da 4 e molla gialla? Comunque grandissimo
4,4 e molla gialla, ma secondo me i 4 sarebbero il top
Gli ho scritto a david garage, per info. Come fai a correre cosi su quelle stradine cosi strette e malconcie
Ho fatto 6 giri delle fiandre e 2 parigi roubaix, in più questo è il mio 12esimo anno nel ciclismo professionistico, sono una passeggiata per me queste strade
Scusa ma non può inquadrarlo anche da dietro il tuo ciao?mi interessa vedere la modifica alla targa ed al parafango... grazie e bravo👍👍
E ma non voglio mostrare la targa
Coprila...perché ti voglio copiare la modifica x il mio ciao..se logicamente tu lo consenti😃
I tubi 27mm per fare il collettore dove li hai comprati?
Ferramenta, o Marri (quello che fa marmitte) su ebay o sul suo sito
Che attacco carburatore hai montato? È vero che ci sta solo attacco originale Malossi per il carburatore 19 o serve spostare tutto avanti il motore con conseguente cinghia più lunga? Ciao grazie Jacopo
Con il collettore nuovo malossi frontepacco è più lungo di 2,5 cm
Se invece monti i vecchi collettori malossi per 19 il motore sta al suo posto originale
@@sakamodolo e quali sono i collettori vecchi
www.ebay.it/itm/233163738189
Questo è il collettore vecchio e rispetta le misure del telaio ciao, ma come noti il passaggio si strozza in quanto è inclinato
www.ebay.it/itm/264624493960
Questo è l'ultimo tipo e devi avanzare di molto il motore
Ma nel carburatore da 21 che getto hai?
90 ma è grassetto
Ciao adesso si che va 👍quindi alla fine che taratura di trasmissione hai messo?
4,4 e molla gialla, ma la frizione attacca troppo presto ancora e i rulli potrebbero andare da 4
Ok capito e le mollette dietro nere malossi?
@@simoneguazzoni9110 si ma mettero le gialle o bianche ora vedo
Ok vai avanti così sei molto serio, voglio vedere il tuo ciao con la nuova marmitta calcolata. Top
Ma la batteria dove lai messa ?
E messa nella plastica laterale destra con del velcro quindi la posso attaccare e togliere quando voglio
Quando fai il top speed?
Quando è perfettamente tarato
Meglio pinasco nero big bore o Malossi deps 4?
di scatola non c'è paragone. il malossi tutta un altra cosa
@@sakamodolo perfetto grazie
Come fai con la revisione ?
Blocco originale
Se vuoi fare giri quando vuoi io sono di tarzo
mo con la marmitta calcolata che è piu aperta puo esse che devi allegeri mpo i rulli
Molto probabilmente si, ora ho 4,4 sicuro andró a 4
Ciao ci siamo già conosciuti Sono di Cappella ho un ciauzzo con il deps fatto ancora quando ero ragazzino funziona bene se vuoi ci si puó trovare per un 150m io ho tutta roba fatta negli anni 90 ma aggiornata da Bertin
Accettami l’amicizia su fb
Minuto: 0:57 AHHAHAHAHAHAHHAA
Ti consiglio di fare solo una modifica alla volta prima di fare il giro di prova
Setup pliss???
È in descrizione
Che macchina è?
Range rover sport
ciao hai foto della amrmitta che ti deve arrivare?
guarda in community nel mio canale
@@sakamodolo vista notevole
quanto costa'? immagino sempre sui 300 euro e passa
Un pó meno
A che velocità massima può arrivare?
Dipende sempre dai rapporti del mozzo
@@sakamodolo Capito gli 80 km orari si riescono a superare?
@@giuseppepaterno6769 si si si passano
@@andreagrosso13 buono 👍
Si si
Adesso il problema non e farlo andare ma farlo fermare
Che macchina hai?
Range rover sport, ancora per poco
@@sakamodolo dovrai cambiarla?
Si
Prova con la malossi to bed magari va meglio poi nn so o sennò a cambiare l'albero prendi un albero pinasco!! Lavori i carter cambia molla prova sono consigli ti consiglio rulli da 6 rulli da 4 troppi leggeri col 6 sta un po' più sotto di giri
Cartee lavorati, tra poco arriva la marmitta calcolata by Davide Poto, albero va bene il suo malossi non ha senso cambiarlo. Ti consiglio di seguirmi e guardarti i miei video precedenti così rimani aggiornato ✌🏻
@@sakamodolo lo sto guardando ora il commento lo scritto ancora prima di vedere il ciao andar meglio
Gli alberi aftermarket sono tutti una merda, si spezzano con nulla, tranne i malossi, gli athena e i vecchi dr che ormai non fanno più, poi la too bad non è per nulla adeguata per un cilindro così, alla fine è una fire con collettore più grosso, con meno del doppio dei soldi della too bad si è preso una marmitta fatta su misura
@@iacopobiscontin6754aparte fatto che anche lui aveva un 75 pinasco e secondo me è una buona marca sia come gruppo termico che come albero poi ognuno ha i suoi gusti e i propri pareri io rispetto i tuoi
@@travadavid1019 I cilindri pinasco sono ottimi, ma gli alberi, spesso e volentieri si spezzano, poi non sono fatti per entrare sugli mp ma solamente sui carter pinasco e per questo motivo bisogna far fresare una parte di carter portando via pressione
Ma di dove sei??
San Vendemiano
@@sakamodolo provincia di ??
@@mattiavisentin8888 treviso
@@sakamodolo sono 40minuti di macchina da me
Mi vendi la SIMONINI?
Scusami ma le cose dove mette mano mio nonno sono invendibili
C'eri quasi, dovevi continuare con la prima versione....
?
@@sakamodolo parlo di marmitta.....
Eh ma non ero capace 😩. È difficile saldare due tubi così, abbiamo chiesto anche a chi aveva la saldatrice giusta, era difficile
@@sakamodolo con la saldatrice giusta e più facile, ad arco e una fatica pazzesca......
La cinghia non salirà mai più di tanto perché il limite meccanico sta proprio nel variatore e non nei correttori...in pratica quando la puleggia mobile va a toccare quella fissa il variatore smette di aprire a al tempo stesso la cinghia di salire...
perche' non hai preso la sua marmitta malossi da 27
Perchè sembra una gianelli più grossa
www.malossistore.it/marmitta-moped-racing-mhr-piaggio-ciao-50-3217479-pici50-M-P
Monta le molle bianche e vedrai che in partenza ti rovesci!!
Eh si
In quel garage c'è un mezzo che va poco?😂
La bici
@@sakamodolo pensavo rispondessi con "il passeggino" 😂
@@sakamodolo comunque anche quella va forte per essere una bici, perché è una bici dagggara
😂
Da di più se bilanci poco poco il davanti secondo me comunque ho visto un motore
Ma il variatore è il Polini?
Si
Ma che tu sappia funziona meglio del malossi ?
Sono praticamente identici
Va bene grazie Sacha
17.12 copyright 😂😂 comunque la trasmissione del ciao è Na merda, non sei l'unico ad aver proplemi😅 principalmente su frizione e correttori, che oltre ad essere difficile da tarare, dopo un po' la frizione comincia a slittare e la boccola dei correttori si consuma.. Insomma una miriade di problemi 😥 per non parlare degli ingranaggi che si macinano come grano 😣
Con i cif rinforzati dovrei salvarmi. Per quanto riguarda correttori e frizione si, puoi lavorarci fin che vuoi ma sono studiate per motori poco potenti
@@sakamodolo bhe ho sentito di quelli che han macinato i malossi, poi bho, si comunque vero son studiate come il telaio, deboli e per andar piano
Rulli più leggeri ti tengono una trasmissione più corte e il ciao riprende meglio, facile da capire.....
Eh io non ci ero arrivato scusami
@@sakamodolo L'indicazione fra 4 e 4.7 è perfetta. Il balance perfetto è partire pesante, segnarti la velocità massima (anche grossolanamente da telefono) e poi abbassarti di peso rulli fino a che la raggiungi con il peso più basso possibile. A differenza di quello che la gente pensa non esistono rulli da ripresa e rulli da velocità, ogni configurazione ha il suo peso perfetto. Troppo pesanti non hai ripresa perchè va subito il variatore sul rapporto lungo, troppo leggeri non raggiungerai mai la velocità massima. Il top sarebbe tararlo in pista. Occhi che con le marmitte artigianali sembra un altro motore come messa a punto, usato nel CNM 2019 la versione 3p nuova e fra una marmitta calcolata ed una commerciale sembravano 2 motori differenti, non sempre in meglio in alcuni aspetti.
Cavolo se va, a guidarlo così non hai un pò di scaga😂
Soprattutto tenendo i piedi sulla pedana io
Anche io vado abbastanza "fortino" sui campi ma non riuscirei a guidare senza equilibrarmi coi pedali
Stra che vorrei incontrarti ma sono senza targa, senza libretto e senza patente 😅
Magari tra 1/2 anni
Eh io ad esempio non sono bono con i piedi sulle pedane
@@sakamodolo 👍 aspetto impaziente il video della marmitta, me lo sono gustato per bene questo lungo video💪