Dicas sinceras de um proprietário: 1- Se você vem de uma moto de CC similar ou maior, vai sentir a diferença de potência. Se você vem de uma CC menor vai adorar. 2- O famoso consumo dela é irreal, só faz em condições perfeitas e em velocidade inferior a 100km/h. A minha média mista (cidade + estrada) 25,5km / L 3- Adorei a manobrabilidade dela na cidade, por ser curtinha, bem gostosa de pilotar. Para quem tem estatura baixa, ela é ótima. 4- O banco demora bastante pra acostumar em viagens longas, para quem não tem constume, vai fazer "calo na bunda". 5- Compre o protetor de cárter metálico, ela encosta com bastante facilidade em quebra-molas mais altos. Foi sem dúvidas o melhor acessório que comprei até agora. 6- Compre o protetor de filtro metálico. 7- Se você quiser conforto para longas pilotagens, compre o protetor de carenagem com as pedaleiras, melhora muito a posição de pilotagem. 8- O Baú dela é bem interessante... mas... é o tipo de espaço que parece que vai caber mas não cabe muita coisa, inúmeros foram os objetos que não couberam por 2 ou 3 cm. Ainda assim me serve muito bem para viagens a trabalho para municípios próximos ( até 200km). Consigo levar planilhas, drone, trenas e água, sem falar da praticidade de conseguir guardar a jaqueta e as luvas. Capacetes do tipo fechado, maiores que nº 58 não cabem. 8.1- A moto fica muito bonita com um conjunto de baús. 9- Farol dela é péssimo a noite, não tem serventia nenhuma, não tem foco, não ilumina direito. 10- Velocidade final, nunca fiz questão de testar, tenho amor a minha vida. O Gostoso dela é o torque para ultrapassagens. 11- Tem uma variedade absurda de acessórios na internet. 12- O plástico na tampa do baú arranha com qualquer besteira. 13- Abrir o banco para abastecer nunca foi problema. 14- Andei muito pouco em estrada de terra/areia/barro. Não é nenhuma GS1250 mas se você souber pilotar, consegue andar em qualquer terreno tendo certo cuidado. 15- A bolha maior realmente faz uma diferença absurda, essa bolha original vibra demais o capacete. Resumo: Eu adoro a minha NC750x 2020, versátil, tem alguns pontos que podem ser melhorados (controle de estabilidade, abertura do báu de outra maneira que não precise desligar a moto para tal coisa, mais potência - pelo menos mais uns 12hp a 15hp), mas eu estava ciente do conceito quando comprei.
Muito bom o comentário tenho uma gosto muito dela e concordo com tudo. Principalmente o banco, quem acha que é só comprar e viajar esquece, compra um banco confort e seja feliz.
Eu tenho uma NC 750 X que uso pra trabalhar, pra levar lixo reciclável, pra fazer compras, pra viajar e pra me locomover pra qualquer canto. Ha anos eu só dirijo o carro da família em viagens com carga e propósito incompatíveis com essa minha bike. Depois de vender uma CB 500 X com 73 mil km rodados pelo Brasil e Cone Sur (motaça!) eu comprei essa máquina racional, austera, prazerosa e confiável. Só tenho elogios pra ela, apesar do banco duro (já resolvido), do farol ruim (não resolvido) e alguns outros pontos de menor importância. Nenhuma moto é perfeita, mas estou convencido que essa moto é a que eu preciso neste momento. Estou indo pros meus 67 anos e tenho muito projeto em mente. É provável que eu ainda acabe numa Boneville T-100, ou numa clássica da Royal, quem sabe? O que eu sei é que a NC, calçada com um par de Michelin Road 5, é tudo o que eu preciso agora.
Oi irmão. Pode me tirar uma dúvida? No caso da "resolução" do banco ruim, um confort a torna legal pra viagens médias, longas? Principalmente pra garupa. Tô doido pra partir pra NC, mas receoso de que colocando um banco legal, apenas dê uma melhorada, ainda ficando ruim pra patroa na garupa.
@Lupa Garrido e motociclistas do canal. Muito obrigado pelos comentários de todos. Se possível, gostaria da opinião de vocês sobre a seguinte questão: Estou com 59 anos de idade, tenho 1,76 de altura, peso 76kg e não ando de moto há uns 20 anos. Agora, estou com vontade de comprar uma moto para utilizar em passeios urbanos nos finais de semana e viagens de 500 a 1.000km, na maioria das vezes sozinho, mas eventualmente com minha esposa na garupa, no Brasil mesmo. Não tenho a pretensão de fazer Off Road. No máximo uma estradinha de terra de 20km para ir no sítio. Qual moto vocês me indicariam: NC750X, CB500X, Twister ou Fazer de 250cc, Lander de 250cc, XRE300 ou a nova Meteor da Royal Enfield, de 350cc? Obrigado! PS: tenho um netinho de 7 anos que vai querer dar uma voltinha com o vovô.😄😂
@@cesodaier4722 No seu caso acho que deveria ficar entre a 500X e a 750X; tente pelo menos sentar em cada uma delas para perceber como se sente. No frigir dos ovos, talvez a 500X seja a melhor opção benefício x custo, em vista da proposta de uso.
Se fosse pra usar pra fazer um total de 120km a trabalho 13 vezes por mês recomendaria ela ou a 500x? Como proprietário de ambas? O custo de manutenção tem muita diferença entre elas?
Tive uma 700x 2013 e, atualmente, tenho uma 750x 2019. Alguns detalhes: a posição de pilotagem não se assemelha a de um bigtrail, as pedaleiras são um pouco para trás, o que te obriga dobrar mais os joelhos. Estrada de terra? Só se tiver um pneu misto nas duas rodas, fora isso, eh bem complicado. Pneu original da Dunlop eh horrível!!!!!! O meu durou 5mil km. Consumo... 30km/l só em estrada, sem garupa e andando de boa. A média dela na estrada gira em torno de 27km/l, na cidade cai pra uns 23km/l. Concordo que a bolha eh pequena, tera que desenbolsar uns 250 reais pra colocar uma maior.
Tinha uma cb500x e agora estou com a NC750x 2019. Acho uma ótima moto, mas a bolha é muito baixa. Comprei um extensor no ML por 150,00. Já o banco é muito duro pra viagens. Detestei. Tenho de arrumar isso ainda. Para a cidade é uma maravilha. Dá até pra andar nos corredores igual as 125cc.
Se fosse pra usar pra fazer um total de 120km a trabalho 13 vezes por mês recomendaria ela ou a 500x? Como proprietário de ambas. O custo de manutenção tem muita diferença entre elas?
Ola pessoal do Brasil eu sou de Portugal a mota aqui no mercado é uma das motas mais vendidas ja desde modelo nc 700 x a mota é excelente tenho uma super satifeito, claro que tive que mudar vidro e ja meti uma serie de extras .A apontar talvez a dureza do banco e o vidro baixo, nada como meter um banco gel e um vidro da Givi ou da Puig.Um abraço a todos
Tive uma NC700 e tenho uma NC750. Na minha opinião, um dos poucos defeitos, porém seríssimo, é o corte de combustível lá pelos 6.800 rpm. O primeiro susto a gente nunca esquece... Se comprar uma, cuidado! Planeje bem as ultrapassagens. Uma qualidade, entre muitas, da qual acho difícil abrir mão hoje e não é suficientemente apreciada pela maioria dos que experimentam é o bagageiro maravilhoso! Não apenas para deixar o capacete mas dá para ir ao supermercado e trazer uma comprinha razoável. A questão é que isso só pode ser notado se você usar a moto por um tempo, no dia a dia. Assim, fica difícil mesmo apreciar isso num teste muito curto ou em condições não cotidianas. Quanto ao consumo, há um aspecto que pouca gente leva em conta: quanto pesa o piloto? Vamos fazer umas continhas. Peso seco no manual é 210kg (NC 750 X). Acrescentemos uns 10kg de fluidos e um piloto de uns 70kg, com o "fardamento completo". Peso total de 290 kg. Pois bem, eu, todo paramentado e minha mochila com notebook etc. nas costas devo pesar uns 110 kg, são 330 kg no total, um acréscimo de aprox. 14%. Ora, para acelerar esse peso extra é necessário gastar energia extra, mais combustível. É lei da física. Assim, o rendimento de, digamos, 30 km/l cairia para 25,8 km/l. Na estrada, como as velocidades são maiores e a parcela de energia gasta para vencer a resistência do ar aumenta muito, o peso passa a não influenciar tanto assim. Então, se você for meio fortinho(a), ao comparar seu resultado com valores divulgados pela marca ou mencionados em testes, provavelmente não verá diferença tão grande nos números de consumo em estrada mas no uso urbano o número tenderia a cair bem mais.
Review excelente, muito completo. Possuo uma NC 750X 2018 e vc traduziu exatamente a proposta da moto. Dentre tudo, gostaria de confirmar o que vc falou no finalzinho, que trata-se de uma motocicleta direcionada àqueles que querem uma moto segura, versátil, com ótima ciclística para o dia-a-dia. É o meu único meio de locomoção e uso para ir ao trabalho, ao mercado, para passeios e tudo mais. O compartimento no lugar tradicional do tanque é um quebra-galho fantástico! Enfim, só felicidades!!! Ah, e realmente aconselho a troca da bolha por uma maior :)
Foi o melhor Review da NC que já assisti, porque foi feito por uma.pessoas que andou bastante com a moto e não foi igual a outros que só da uma volta no quarteirão e depois lê o texto Tenho uma, amo essa moto. Parabéns Tom Parabéns Tony, vc falo
PARABÉNS PELO VIDEO DESSA EXTRAORDINÁRIA MOTO NC750X💖 A MOTO QUE O SONHO DE CONSUMO PARA TODOS MOTOCICLISTAS QUE TEM UM EXTREMO BOM GOSTO💖👍🙌👏🎉💖 ACABEI DE FAZER MINHA INSCRIÇÃO NESSA CANAL POR CAUSA DESSE VÍDEO DA NC750X💖
Olha muito bacana o vídeo sempre vejo suas viagens já peguei várias dicas ,parece até coincidência sair de uma tenere 250 e fui para uma NC 750 2018 com 9500 km seminova mas vi que se seguir a proposta da moto ela é muito viável 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 shown pelo vídeo
Tenho uma e sou apaixonado por ela.. Dirigibilidade dela é ótima, facil de manobrar, baixo consumo. Só tenho oq elogiar dessa moto, n pretendo trocar tão cedo. Manutenção barata comparada com as outras.. um show de moto!
Sinceramente, único ponto negativo que eu vi nessa moto foi a minha incapacidade financeira de comprar uma, quem fala mal quer frescar se fazendo de crítico. Moto que tem a missão de substituir a minha Falcon 2008 tem que ser das boas!
Fala tom beleza ? Eu e minha esposa tínhamos uma xj6 e estávamos a procura de uma crossover ou big trail e pesquisamos muito e fizemos teste em algumas motos CB500x , Versys 650 , V-Strom e NC 700 , as finalistas foram a versys e a NC , mais como estávamos a procura de uma moto usada pegamos a que encontramos mais próximo aqui e também pelo valor , então ficamos com a versys 650 ! Só encontramos NC longe daqui e maioria estava com o valor bem alto , mais gostamos muito da moto e concordo com tudo que vc disse ! Um forte abraço e muitos kms pra vocês ! Que Jesus abençoe !
Eu achei essa moto fantástica! Mas pra minha realidade financeira pretendo comprar uma Versys 650 Tourer que já vem completa de fábrica, e o melhor de tudo, qualidade Kawasaki.
Falou tudo. Estou em minha segunda NC750X já tive BMW F800 adv e digo com propriedade que ela não é perfeita porem é o melhor custo benefício que já tive.
Eu tenho uma 2019, já rodei 26.000 km com a minha,vou mandar a real da moto,seria a moto perfeita,se viesse com os acessórios,comprou já pode comprar protetor de carenagem, protetor de cárter e uma bolha alta,banco é bom só na cidade,se viajar pra longe vc não aguenta banco desconfortável demais, já coloquei muitas vezes na terra, não presta pra isso,mais vai assim mesmo... *OQUE IMPORTA É NÃO ME ARREPENDO EM NADA,MELHOR MOTO QUÊ EU JÁ TIVE, NÃO VOU TROCAR MAIS, PORÉM TEM QUE EQUIPAR PRA FICAR MAIS CONFORTÁVEL* Detalhe moro em BH uso ela todos os dias no dia dia,pequenas e grandes viagens, trânsito aqui é pesado e eu passo entre os carros normal...
Ótima avaliação, a melhor q já vi ate hj no TH-cam!!! Parabéns Tom!!! Comprei essa moto e sinto exatamente oque vc falou... Resolvi muitas coisas q me incomodavam como a troca da bolha por uma maior, e tb elevei um pouco a suspensão por ela ser um pouco baixa. Novamente, parabéns pelo review. E ótimos ventos e boas estradas a todos irmãos de motoca!!!
Muito obrigado pelo Review, acabo de chegar de um 1/2 off road de 120 km com minha XRE 300 e estava mirando nela como escada pra subir a cilindrada, mas como não dispenso uma aventura, acho que não me encaixo no perfil. Um grande abraço!
Tenho uma 2020, vindo de uma Transalp. Pontos positivos: economia de combustível, baixo centro de gravidade, ótimo torque, porta-objetos muito bom onde geralmente há o tanque; Pontos negativos: curso da suspensão muito curto, principalmente traseiro, tornando-a desconfortável para a garupa; também achei ruim a posição das pedaleiras do piloto e da garupa; o farol é uma droga, ilumina bem de dia rsrs, precisando instalar faróis auxiliares se for pilotar à noite. Já peguei off leve e foi bem, concordo com a avaliação. Mas tem um problema crônico para o qual a Honda dá uma banana para o consumidor: praticamente todas as motos têm problema de apresentar um suor interno no painel, ficando manchado (no meu caso ocorreu num dia frio). Moto racional, mas sinceramente, sinto saudades de emoção.
O farol de fato a noite é uma negação. O suor do painel nunca tive esse problema, e para o conforto do garupa se resolve com um Baú. O garupa se encosta parece que tá no sofá de casa.
Eu tenho uma NC 17/18. Provavelmente, quando for trocá-la, será por outra NC mas, vamos combinar, ela não é confortável para longas tocadas. Eu, em média uma vez por mês, toco 600 km direto com ela, de Baln. Camboriú a Santos, e o banco dela é bastante desconfortável.
Acho que estou ficando com a bunda calejada Glauco ... rs. Não achei ruim ... mas é quase unânime que o banco é falho. Se inscreva lá www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
Parabéns pelo vídeo, estou quase fechando em uma 750X 2019. Um detalhe que me atentei, na inicialização do painel "RDF Z TH-cam" é a mesma moto que o Rodolfinho da Z usou para fazer o vídeo do canal dele hahah 2 reviews excelentes
Gosto da minha NC750X, principalmente no posto de gasolina, já fiz on road e off Road aqui indicados no canal com ela e se comportou bem, mas ainda não andei de tive a chance de andar em big trails para sentir a real diferença. Eu acabei melhorando o banco da minha NC a esposa reclamaca em passeios longos e sim a bolha eu acho pequena, está ainda não sei se vc trocar ou vou fazer um upgrade de moto 🤣🤣
Fala Luiz! A NC é super versátil, mas em uma viagem longa uma big trail vai ter suas vantagens sim. Se inscreva lá www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
Tudo depende do posto de vista e atual situação, tenho uma Lindy 125, e estou pensando na NC como minha próxima moto, será que vou sentir diferença ???
Tive uma 700 achei muito boa... Na minha opinião... moto com posição do piloto tipo trail tocada de custom Rodas de esportiva 17"" Muito econômica!!! Adorei um dia quem sabe chego numa 750....
Excelente vídeo, Tom! Acabei de comprar uma dessas e estou felizão!! Não encontrei os vídeos da viagem que você falou que estavam no canal. Não subiram ainda?
Tom, tive uma dessa e realmente economia de combustível é o que a caracteriza ( autonomia de mais de 360km mesmo em uma tocada de médio bora forte) mas conforto e segurança deixa a desejar. Eu tenho 1,89 e o banco (desconfortável) e a posição de pilotar, depois de uma hora incomoda muito. O farol é fraco, a distância do solo é pequena para uma estrada de terra. Sim, uma moto para o dia a dia na cidade mas pra viagem deixa a desejar. Valeu pelo vídeo e um grande abraço!
Concordo em tudo, porém ela é valente. Já fiz o Atacama com ela, e esse ano vós cruzar o Brasil de norte ao Sul, eu, minha esposa e a Valente NC! Um grande abraço meu brother! 👍
Fala Wilker! Com certeza ... levei um grupo com motos de várias marcas para fazer o Velho Chico e daquela vez foi a única que não quebrou. Se inscreva lá www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
Vídeo bacana, só faltou falar sobre a velocidade de cruzeiro, e vibração do guidom, afinal, são avaliações básicas para uma moto a ser utilizada em viagens, principalmente.
Fala Juliano, tudo bom? Viajamos a 120 km/h com piloto, garupa e malas com tranquilidade. Até onde eu percebi sem vibração alguma. Se inscreva lá www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
Tom vc fez o video e edição na melhor intenção mas vc fala muito devagar e coloca um fundo musical que o ritmo da musica é mais rapido que sua fala. Ficaria melhor vc na hora de suas falas não ter fundo musical. Inclusive sua fala é tão pausada e lenta que só assisto seus videos na velocidade 2X. Seus conteúdos são ótimos.
também tenho uma comprei em 2016 e não tenho o que reclamar. Só elegiar mesmo trocar óleo colocar gasolina e acelerar. Um detalhe importante esse pneu original tira muito a eficiência da moto. Coloquei Michellin e a Moto virou outra na estrada gruda no asfalto principalmente nas curvas reduzindo as marchas.
Como dito no vídeo, a moto é sob medida. Ótima análise. É uma moto racional... Eu não a tenho mas tenho uma queda por ela. É uma moto que tem torque (para vc andar garupa do tranquilo). Posição parencendo big trail. Economia absurda (vc paga um bom dinheiro numa moto grande e ela ser tão econômica quanto uma 250cc, é quase mágico). Moto que é feita pra andar em velocidade de cruzeiro (é moto pra te levar aos lugares, não competir). Porta-capacete (que mao-na-roda). O único 'senao', acho (acho) é ser uma moto que não deve tirar aquele sorriso dentro do capacete.
Estão falando que é o melhor revil , mas vc não mostrou o compartimento de bagagens que eu acho o maior diferencial , e o bocal de abastecimento também. Acho que seu video ficou devendo muito...
Troquei a minha por uma Tiger 900 é mudar da água pro vinho na minha opinião moto confortável porém muito coxa é lógico não se compara com uma tiger más vale fazer uma economia para ter mais motor.
Concordo com as informações do vídeo.. é uma moto confortável e econômica.. eu tive e gostei.. pra quem quer mais resposta e velocidade.. melhor a tiger 800.. Porém. Vai perder muito feio em consumo.
Moto boa, mas fica devendo em conforto pra viagens, e também altura. Já tive uma e só vendi pq não me adaptei a suspensão de naked e ao banco duro. No resto e boa e excelente no quesito consumo.
É uma moto estritamente racional! Pra quele tipo de motociclista metódico e com olho na economia. Emoção ao pilotar??? Nenhuma. Conforto??? Os bancos são horríveis (quem tem sempre troca), mas no geralzão aceitável. Consumo??? Ótimo!!! Resumindo... média em tudo, portando moto pra cabeça, não pro coração! Forte abraço Tom, sucesso cada vez maior pra você!
moto é top, mas uma coisa que não dá é esse disco de mano na frente, melhor fazer menor e um de cada lado, que um disco grande que pode empenar facilmente...
Torque movimenta, Cvs vendem moto. A proposta da moto é diferente do que vc está imaginando. é um motor de carro cortado no meio, NC = new concept. Ela da pau em GS850 .
rapaz, eu sinto dor no joelho quando ando muito na minha fazer. Agora a posição da perna dessa me pareceu bem parecido com motos baixas. Eu esperava um pouco mais de conforto com a perna mais esticada. Mas assim como a 500x ela deveria ser mais alta e com amortecedor mais longo.
O banco é duro, n recomendo pra longas viagens. Eu vejo essa moto como uma urbana e não big trail. Pois ela tem consumo bem reduzido e ainda é bem mais leve que as demais do mesmo estilo. Portanto se sai muito bem no trânsito pesado. Outra coisa, o bagageiro serve pra colocar algumas coisas, mas fica muito apertado pra por um capacete, tenho um agv, e por causa do suporte da gopro na parte de cima ele nem entra. No geral considero uma boa moto pra rodar e chegar. N serve para viagens longas, trilhas ou corridas, é transporte, considere usá-la para ir e vir do trabalho.
ahahah ... ficou faltando no review ... a Nay lembrou na última hora ... meio sem querer Fernando ... hehehe Se inscreva lá www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
Grande Rafael! Eu fui até o Rio do Rastro com ela e não sofri com o banco, mas o relato geral aqui nos comentários é que o banco é desconfortável. Se inscreva lá www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
Já tive uma, excelente moto. Estou esperando o novo modelo, que já foi lançado na Europa esse ano, como modelo 2021, vamos aguardar quando vem pro Brasil
Fala Marcelo! Nesse vídeo eu estou usando a bota Mercury da HLX. Na verdade o kit todo é HLX ... calça, luvas, jaqueta ... Se inscreva lá www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
A NC750X é um típico caso de "ame-a ou deixe-a..." Aos que entendem a sua proposta e, principalmente, que não existe moto perfeita, é só alegria na cidade e na estrada. 😉👍👊
Tom, tudo bem? depois de começar a seguir seu canal, me voltou a vontade de voltar a andar de moto... parei de andar de moto há 20 anos..., pretendo voltar agora..., meu objetivo final é uma bigtrail 1200 (mas objetivos mudam...), mas acho que preciso me readaptar, começando com algo menor..., a ideia é andar eu a a corajosa da minha mulher sempre na garupa, começar com passeios perto de Londrina-PR...e ir aumentando a distancia.... qual seu conselho de modelo de moto pra começar? uma Tiger? NC750? outra? nova?? pra nao ter dor de cabeça com manutençoes, usada?? pra facilitar a troca futura sem perder muito valor... para facilitar sua analise, tenho 1.90m - 85kg minha mulher também é alta, 175m e peso ela nunca conta..., mas uns quase 70 eu diria se voce puder dar algumas dicas, eu agradeço, parabéns pelo material que voce tem feito! ótimo trabalho! abraço
Fala Carlos! A NC é uma ótima moto e não quebra. Não sei como é o mercado dela para vender. Mas você está pensando certinho pega uma moto menor antes da 1200 e, se vocês pegarem o ritmo de viajar daí vocês investem! ;o) Se inscreva lá www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
@@destinoincerto , TOM, obrigado! mas ultima pergunta, voce acha que ao invés da NC750, uma Tiger 800 XR usada, ainda eu estaria seguindo o conceito de uma moto mais tranquila para minha readaptação? abraços e estou sempre vendo o canal
Fala Flavio! Então ... nas minhas viagens eu faço paradas a cada 200-250 km então atende bem. Apesar do tanque não ser tão grande o consumo baixo compensa! ;o) Se inscreva lá www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
Dona Honda "pisou na bola" no quesito banco, nossa, ele é duro demais para quem pilota por muito tempo seguido. O banco do garupa então, nem se fala... Outra coisa, pneu original da Dunlop não durou nada, com 6.000 kms já estáva no osso....
Boa noite me tira uma duvida.. To querendo pegar uma NC.. Mais não vejo nada sobre isso.. Ela por ser baixa.. Ela passa de boa nos quebra molas.. Ou ela bate.. Nas lombadas o cater
Fala Ricardo ... eu sempre digo que a NC é uma moto funcional. Se a idéia é uma moto para usar muito e fazer pouca aventura é a decisão mais racional. Se inscreva lá www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
É uma mudança grande de estilo. A Harley é mais para passeio e a NC mais funcional e menos divertida Lucas. Se inscreva lá www.destinoincerto.com.br/youtube 👊✊✊✊
oi Tom! aluguei esta moto, e fiquei muito apaixonado com ela. Mas a suspensão achei muito dura. Faz um bom tempo que não tenho moto. A última foi uma xlx 350. não sei se conhece. Sou um Hondista. Quero ir ao Ushuaia. Escolho está ou vou pra uma Bmw ou triumph?
( O que a Bíblia diz sobre a morte? Por que morremos? ) A morte é a consequência da desobediência para com Deus. Essa rebelião contra Deus teve um resultado negativo que começou com Adão e Eva e foi imputada a todos nós 14. "No entanto a morte reinou desde Adão até Moisés, mesmo sobre aqueles que não pecaram à semelhança da transgressão de Adão o qual é figura daquele que havia de vir." (Romanos, 5) Mas Jesus Cristo venceu a morte e pode conceder vida eterna a todos que creêm Nele. Deus não tem prazer na morte do homem. Ele não nos criou para morrer mas sim para ter uma vida eterna, porém o pecado fez com que isso não fosse mais possível 32. "Porque não tenho prazer na morte de ninguém, diz o Senhor Deus; convertei-vos, pois, e vivei," (Ezequiel, 18) A morte física é um processo que todos irão passar, por isso é muito importante reavaliar a vida diariamente e tomar a decisão correta. Precisamos estar preparados para a morte. A morte é o salário do pecado 23. "Porque o salário do pecado é a morte, mas o dom gratuito de Deus é a vida eterna em Cristo Jesus nosso Senhor." (Romanos, 6) ou seja é o resultado para quem peca. Ela é a separação física do homem com a terra. Mas, mais que isso, ela pode levar à separação eterna do homem com Deus, se não houver um arrependimento verdadeiro por parte do homem. Essa separação eterna é a morte espiritual, que é a mais grave e importante, pois é a separação definitiva d'Ele. Jesus se descreveu como "a vida" 6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o CAMINHO, e a VERDADE, e a VIDA; ninguém vem ao Pai, senão por MIM." (João, 14) Ele veio para que as pessoas tenham vida e vida abundante. Ele demonstrou o Seu poder sobre a morte, ressuscitando algumas pessoas (como por exemplo, o seu amigo Lázaro). Jesus venceu a morte 55. "Onde está, ó morte, a tua vitória? Onde está, ó morte, o teu aguilhão? 56. O aguilhão da morte é o pecado, e a força do pecado é a lei. 57. Mas graças a Deus que nos dá a vitória por nosso Senhor Jesus Cristo." (1 Coríntios, 15) e todos aqueles que acreditam n'Ele, também vencerão! Quando cremos em Jesus e nos arrependemos, ele nos dá uma nova vida, que não pode ser destruída pela morte. Ainda vamos morrer mas, em Jesus, temos a promessa que um dia vamos ressuscitar e viver eternamente. Crer em Jesus Cristo. Ele é a ressurreição e a vida, quem crer n'Ele viverá. 25. "Declarou-lhe Jesus: Eu sou a ressurreição e a vida; quem crê em mim, ainda que morra, viverá; 26. e todo aquele que vive, e crê em mim, jamais morrerá. Crês isto?" (João, 11) 31. "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa." (Atos, 16) 40. Respondeu-lhe Jesus: "Não te disse que, se creres, verás a glória de Deus?" (João, 11) ( Somos o Templo do Espírito Santo ) A Bíblia diz que nós somos o templo do Espírito Santo de Deus. Isso significa que o próprio Deus, na pessoa do Espírito Santo, habita em nós. 16. "E que consenso tem o santuário de Deus com ídolos? Pois nós somos santuário de Deus vivo, como Deus disse: Neles habitarei, e entre eles andarei; e eu serei o seu Deus e eles serão o meu povo." (2 Coríntios, 6) 16. "Não sabeis vós que sois santuário de Deus, e que o Espírito de Deus habita em vós? 17. Se alguém destruir o santuário de Deus, Deus o destruirá; porque sagrado é o santuário de Deus, que sois vós." (1 Coríntios, 3) 15. "E vós sabeis que nenhum homicida tem a vida eterna permanecendo nele." (1 João, 3)
![❓Será que a HONDA NC 750X é boa na ESTRADA? [viagem de moto]](http://i.ytimg.com/vi/fQilSgBvtRU/mqdefault.jpg)
Dicas sinceras de um proprietário:
1- Se você vem de uma moto de CC similar ou maior, vai sentir a diferença de potência. Se você vem de uma CC menor vai adorar.
2- O famoso consumo dela é irreal, só faz em condições perfeitas e em velocidade inferior a 100km/h. A minha média mista (cidade + estrada) 25,5km / L
3- Adorei a manobrabilidade dela na cidade, por ser curtinha, bem gostosa de pilotar. Para quem tem estatura baixa, ela é ótima.
4- O banco demora bastante pra acostumar em viagens longas, para quem não tem constume, vai fazer "calo na bunda".
5- Compre o protetor de cárter metálico, ela encosta com bastante facilidade em quebra-molas mais altos. Foi sem dúvidas o melhor acessório que comprei até agora.
6- Compre o protetor de filtro metálico.
7- Se você quiser conforto para longas pilotagens, compre o protetor de carenagem com as pedaleiras, melhora muito a posição de pilotagem.
8- O Baú dela é bem interessante... mas... é o tipo de espaço que parece que vai caber mas não cabe muita coisa, inúmeros foram os objetos que não couberam por 2 ou 3 cm. Ainda assim me serve muito bem para viagens a trabalho para municípios próximos ( até 200km). Consigo levar planilhas, drone, trenas e água, sem falar da praticidade de conseguir guardar a jaqueta e as luvas. Capacetes do tipo fechado, maiores que nº 58 não cabem.
8.1- A moto fica muito bonita com um conjunto de baús.
9- Farol dela é péssimo a noite, não tem serventia nenhuma, não tem foco, não ilumina direito.
10- Velocidade final, nunca fiz questão de testar, tenho amor a minha vida. O Gostoso dela é o torque para ultrapassagens.
11- Tem uma variedade absurda de acessórios na internet.
12- O plástico na tampa do baú arranha com qualquer besteira.
13- Abrir o banco para abastecer nunca foi problema.
14- Andei muito pouco em estrada de terra/areia/barro. Não é nenhuma GS1250 mas se você souber pilotar, consegue andar em qualquer terreno tendo certo cuidado.
15- A bolha maior realmente faz uma diferença absurda, essa bolha original vibra demais o capacete.
Resumo: Eu adoro a minha NC750x 2020, versátil, tem alguns pontos que podem ser melhorados (controle de estabilidade, abertura do báu de outra maneira que não precise desligar a moto para tal coisa, mais potência - pelo menos mais uns 12hp a 15hp), mas eu estava ciente do conceito quando comprei.
otimo comentario!!!! agregou muita informação ao meu conhecimento! parabens!!!!!
Melhor comentário que já li sobre a moto. Só acho ela baixa e com uma
aparência de moto de menor cc.
Disse tudo. Tenho e não quero outra.
Muito bom o comentário tenho uma gosto muito dela e concordo com tudo. Principalmente o banco, quem acha que é só comprar e viajar esquece, compra um banco confort e seja feliz.
Seu comentário foi tão bom quanto o vídeo. Show!
Eu tenho uma NC 750 X que uso pra trabalhar, pra levar lixo reciclável, pra fazer compras, pra viajar e pra me locomover pra qualquer canto.
Ha anos eu só dirijo o carro da família em viagens com carga e propósito incompatíveis com essa minha bike.
Depois de vender uma CB 500 X com 73 mil km rodados pelo Brasil e Cone Sur (motaça!) eu comprei essa máquina racional, austera, prazerosa e confiável. Só tenho elogios pra ela, apesar do banco duro (já resolvido), do farol ruim (não resolvido) e alguns outros pontos de menor importância.
Nenhuma moto é perfeita, mas estou convencido que essa moto é a que eu preciso neste momento.
Estou indo pros meus 67 anos e tenho muito projeto em mente. É provável que eu ainda acabe numa Boneville T-100, ou numa clássica da Royal, quem sabe?
O que eu sei é que a NC, calçada com um par de Michelin Road 5, é tudo o que eu preciso agora.
Show Lupa! Realmente, cada piloto tem que encontrar sua moto de acordo com o que busca! ;o)
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Oi irmão. Pode me tirar uma dúvida? No caso da "resolução" do banco ruim, um confort a torna legal pra viagens médias, longas? Principalmente pra garupa. Tô doido pra partir pra NC, mas receoso de que colocando um banco legal, apenas dê uma melhorada, ainda ficando ruim pra patroa na garupa.
@Lupa Garrido e motociclistas do canal. Muito obrigado pelos comentários de todos. Se possível, gostaria da opinião de vocês sobre a seguinte questão: Estou com 59 anos de idade, tenho 1,76 de altura, peso 76kg e não ando de moto há uns 20 anos. Agora, estou com vontade de comprar uma moto para utilizar em passeios urbanos nos finais de semana e viagens de 500 a 1.000km, na maioria das vezes sozinho, mas eventualmente com minha esposa na garupa, no Brasil mesmo. Não tenho a pretensão de fazer Off Road. No máximo uma estradinha de terra de 20km para ir no sítio. Qual moto vocês me indicariam: NC750X, CB500X, Twister ou Fazer de 250cc, Lander de 250cc, XRE300 ou a nova Meteor da Royal Enfield, de 350cc? Obrigado! PS: tenho um netinho de 7 anos que vai querer dar uma voltinha com o vovô.😄😂
@@cesodaier4722 No seu caso acho que deveria ficar entre a 500X e a 750X; tente pelo menos sentar em cada uma delas para perceber como se sente. No frigir dos ovos, talvez a 500X seja a melhor opção benefício x custo, em vista da proposta de uso.
Se fosse pra usar pra fazer um total de 120km a trabalho 13 vezes por mês recomendaria ela ou a 500x? Como proprietário de ambas? O custo de manutenção tem muita diferença entre elas?
Tive uma 700x 2013 e, atualmente, tenho uma 750x 2019. Alguns detalhes: a posição de pilotagem não se assemelha a de um bigtrail, as pedaleiras são um pouco para trás, o que te obriga dobrar mais os joelhos. Estrada de terra? Só se tiver um pneu misto nas duas rodas, fora isso, eh bem complicado. Pneu original da Dunlop eh horrível!!!!!! O meu durou 5mil km. Consumo... 30km/l só em estrada, sem garupa e andando de boa. A média dela na estrada gira em torno de 27km/l, na cidade cai pra uns 23km/l. Concordo que a bolha eh pequena, tera que desenbolsar uns 250 reais pra colocar uma maior.
Valeu Rafael!
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Tava pensando em comprar uma. Pela sua análise, tô fora. Só pontos negativos
Tinha uma cb500x e agora estou com a NC750x 2019. Acho uma ótima moto, mas a bolha é muito baixa. Comprei um extensor no ML por 150,00. Já o banco é muito duro pra viagens. Detestei. Tenho de arrumar isso ainda. Para a cidade é uma maravilha. Dá até pra andar nos corredores igual as 125cc.
Se fosse pra usar pra fazer um total de 120km a trabalho 13 vezes por mês recomendaria ela ou a 500x? Como proprietário de ambas. O custo de manutenção tem muita diferença entre elas?
Ola pessoal do Brasil
eu sou de Portugal a mota aqui no mercado é uma das motas mais vendidas ja desde modelo nc 700 x a mota é excelente tenho uma super satifeito, claro que tive que mudar vidro e ja meti uma serie de extras .A apontar talvez a dureza do banco e o vidro baixo, nada como meter um banco gel e um vidro da Givi ou da Puig.Um abraço a todos
Perfeito Miguel!!! Abração
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Tive uma NC700 e tenho uma NC750. Na minha opinião, um dos poucos defeitos, porém seríssimo, é o corte de combustível lá pelos 6.800 rpm. O primeiro susto a gente nunca esquece... Se comprar uma, cuidado! Planeje bem as ultrapassagens. Uma qualidade, entre muitas, da qual acho difícil abrir mão hoje e não é suficientemente apreciada pela maioria dos que experimentam é o bagageiro maravilhoso! Não apenas para deixar o capacete mas dá para ir ao supermercado e trazer uma comprinha razoável. A questão é que isso só pode ser notado se você usar a moto por um tempo, no dia a dia. Assim, fica difícil mesmo apreciar isso num teste muito curto ou em condições não cotidianas. Quanto ao consumo, há um aspecto que pouca gente leva em conta: quanto pesa o piloto? Vamos fazer umas continhas. Peso seco no manual é 210kg (NC 750 X). Acrescentemos uns 10kg de fluidos e um piloto de uns 70kg, com o "fardamento completo". Peso total de 290 kg. Pois bem, eu, todo paramentado e minha mochila com notebook etc. nas costas devo pesar uns 110 kg, são 330 kg no total, um acréscimo de aprox. 14%. Ora, para acelerar esse peso extra é necessário gastar energia extra, mais combustível. É lei da física. Assim, o rendimento de, digamos, 30 km/l cairia para 25,8 km/l. Na estrada, como as velocidades são maiores e a parcela de energia gasta para vencer a resistência do ar aumenta muito, o peso passa a não influenciar tanto assim. Então, se você for meio fortinho(a), ao comparar seu resultado com valores divulgados pela marca ou mencionados em testes, provavelmente não verá diferença tão grande nos números de consumo em estrada mas no uso urbano o número tenderia a cair bem mais.
Review excelente, muito completo. Possuo uma NC 750X 2018 e vc traduziu exatamente a proposta da moto. Dentre tudo, gostaria de confirmar o que vc falou no finalzinho, que trata-se de uma motocicleta direcionada àqueles que querem uma moto segura, versátil, com ótima ciclística para o dia-a-dia. É o meu único meio de locomoção e uso para ir ao trabalho, ao mercado, para passeios e tudo mais. O compartimento no lugar tradicional do tanque é um quebra-galho fantástico! Enfim, só felicidades!!! Ah, e realmente aconselho a troca da bolha por uma maior :)
Foi o melhor Review da NC que já assisti, porque foi feito por uma.pessoas que andou bastante com a moto e não foi igual a outros que só da uma volta no quarteirão e depois lê o texto
Tenho uma, amo essa moto.
Parabéns Tom
Parabéns Tony, vc falo
Brigadão Márcio!!! Tj!
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Vc tem noção do valor dela em 2020 ? Faz um mês que sai da Bros e comprei uma Twister. ´Porém creio que num futuro proximo terei uma Nc 750
@@geovaneleite4874 0km ta cara uns 42 mil.
Mas vc acha muita moto boa, 18 ou 19 com baixo km e preço mais acessível. A minha mesmo comprei usada 18/18
@@marciopereira4638 Obrigado pela informação amigo.
Obrigado pela explanação, estava pronto para vender a minha NC750X , após o seu vídeo ficarei com ela.
ahahaha ... boa José! VqV!
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Comprei uma moto dessa o mês passado zero km nunca vi uma moto tão boa como ela, serve até pra o meu dia dia. Moto perfeita em tudo!
Boa Ednaldo! Ela é muito versátil mesmo!
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PARABÉNS PELO VIDEO DESSA EXTRAORDINÁRIA MOTO NC750X💖 A MOTO QUE O SONHO DE CONSUMO PARA TODOS MOTOCICLISTAS QUE TEM UM EXTREMO BOM GOSTO💖👍🙌👏🎉💖 ACABEI DE FAZER MINHA INSCRIÇÃO NESSA CANAL POR CAUSA DESSE VÍDEO DA NC750X💖
Olha muito bacana o vídeo sempre vejo suas viagens já peguei várias dicas ,parece até coincidência sair de uma tenere 250 e fui para uma NC 750 2018 com 9500 km seminova mas vi que se seguir a proposta da moto ela é muito viável 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 shown pelo vídeo
É isso aí Tom. Tenho uma NC 750X e ela é exatamente como vc falou. No meu caso, me atende muito bem.
Boa Ricardo!!! VqV!
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Uma curiosidade, quanto ao conforto, ela é mais confortável que a 500x, tanto banco, como suspensão?
Tenho uma e sou apaixonado por ela.. Dirigibilidade dela é ótima, facil de manobrar, baixo consumo. Só tenho oq elogiar dessa moto, n pretendo trocar tão cedo. Manutenção barata comparada com as outras.. um show de moto!
O que acha do conforto para o piloto e garupa
Sinceramente, único ponto negativo que eu vi nessa moto foi a minha incapacidade financeira de comprar uma, quem fala mal quer frescar se fazendo de crítico. Moto que tem a missão de substituir a minha Falcon 2008 tem que ser das boas!
Boa Roberth! A Falcon marcou época!!! ;o)
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Fala tom beleza ? Eu e minha esposa tínhamos uma xj6 e estávamos a procura de uma crossover ou big trail e pesquisamos muito e fizemos teste em algumas motos CB500x , Versys 650 , V-Strom e NC 700 , as finalistas foram a versys e a NC , mais como estávamos a procura de uma moto usada pegamos a que encontramos mais próximo aqui e também pelo valor , então ficamos com a versys 650 ! Só encontramos NC longe daqui e maioria estava com o valor bem alto , mais gostamos muito da moto e concordo com tudo que vc disse ! Um forte abraço e muitos kms pra vocês ! Que Jesus abençoe !
Abração De Moto!!! =D
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Videos Gravados em Local de Floresta é Satisfatório para Mim, Gostei.
Muito bonita Ton e os detalhes e design dessa NC 750X parabéns por nos mostra, 👏🏿👏🏿👏🏿
Valeu Queen! Confesso que fazendo o vídeo e olhando mais pra ela comecei a gostar bem mais!
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@@destinoincerto Boa tarde.! Ton eu que lhe agradeço é um grande prazer em lhe acompanhar.!!
Eu achei essa moto fantástica! Mas pra minha realidade financeira pretendo comprar uma Versys 650 Tourer que já vem completa de fábrica, e o melhor de tudo, qualidade Kawasaki.
Exatamente igual a minha percepção da moto.. tenho uma 700 e uso no dia dia de sp e viagens.
Leve e motor na medida pro trânsito e pra viagens.
Boa Bruno! Me surpreendi com a praticidade dela!
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Opa, qual a media de consumo da tua 700cc?
@@Carlosfernandes-in5jl em média na cidade faz 23/25.... Andando metade do percurso com garupa, pois sou carona pra minha esposa.
Falou tudo. Estou em minha segunda NC750X já tive BMW F800 adv e digo com propriedade que ela não é perfeita porem é o melhor custo benefício que já tive.
Boa tarde Paulo tudo bem? O que vc acha do conforto tanto pro piloto quanto pra garupa
@@edgard_8222A moto é ótima só deixa a desejar nos bancos que são muito duro mas nada que uma almofada de gel não resolva.
Eu tenho uma 2019, já rodei 26.000 km com a minha,vou mandar a real da moto,seria a moto perfeita,se viesse com os acessórios,comprou já pode comprar protetor de carenagem, protetor de cárter e uma bolha alta,banco é bom só na cidade,se viajar pra longe vc não aguenta banco desconfortável demais, já coloquei muitas vezes na terra, não presta pra isso,mais vai assim mesmo...
*OQUE IMPORTA É NÃO ME ARREPENDO EM NADA,MELHOR MOTO QUÊ EU JÁ TIVE, NÃO VOU TROCAR MAIS, PORÉM TEM QUE EQUIPAR PRA FICAR MAIS CONFORTÁVEL*
Detalhe moro em BH uso ela todos os dias no dia dia,pequenas e grandes viagens, trânsito aqui é pesado e eu passo entre os carros normal...
Valeu Guilherme!!! VqV!
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@@destinoincerto Que isso irmão, já sou um seguidor,vc é fera, ótimos vídeos,muito obrigado por fazê-los...
Ótima avaliação, a melhor q já vi ate hj no TH-cam!!! Parabéns Tom!!! Comprei essa moto e sinto exatamente oque vc falou... Resolvi muitas coisas q me incomodavam como a troca da bolha por uma maior, e tb elevei um pouco a suspensão por ela ser um pouco baixa. Novamente, parabéns pelo review. E ótimos ventos e boas estradas a todos irmãos de motoca!!!
Opa Valeu João!!! A gente se vê na estrada!!!
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Tenho uma Ténéré 250 essa daí e uma das opções pra upgrade não faço offroad pesado a proposta dela me agrada bastante.
Fala com quem tem uma...
Assento duro demais
Motor é bom.
Anda bem demais...não desça morro..
Fodeu
Fiz SP-Rio do Rastro numa NC750 e acompanhou na boa 3 big trails de amigos. Mantém fácil 130~150 km/h no asfalto.
Muito obrigado pelo Review, acabo de chegar de um 1/2 off road de 120 km com minha XRE 300 e estava mirando nela como escada pra subir a cilindrada, mas como não dispenso uma aventura, acho que não me encaixo no perfil. Um grande abraço!
Boa Thiago! Raros modelos vão dar tanta alegria quanto a XRE 300 na terra!
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Tenho uma 2020, vindo de uma Transalp.
Pontos positivos: economia de combustível, baixo centro de gravidade, ótimo torque, porta-objetos muito bom onde geralmente há o tanque;
Pontos negativos: curso da suspensão muito curto, principalmente traseiro, tornando-a desconfortável para a garupa; também achei ruim a posição das pedaleiras do piloto e da garupa; o farol é uma droga, ilumina bem de dia rsrs, precisando instalar faróis auxiliares se for pilotar à noite.
Já peguei off leve e foi bem, concordo com a avaliação.
Mas tem um problema crônico para o qual a Honda dá uma banana para o consumidor: praticamente todas as motos têm problema de apresentar um suor interno no painel, ficando manchado (no meu caso ocorreu num dia frio).
Moto racional, mas sinceramente, sinto saudades de emoção.
Valeu pelos comentários Pedro!!! VqV!
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Entre ela e a Transalp qual me indica ?
O farol de fato a noite é uma negação. O suor do painel nunca tive esse problema, e para o conforto do garupa se resolve com um Baú. O garupa se encosta parece que tá no sofá de casa.
Tenho uma peguei em setembro modelo 21 estou gostando muito da moto.
Boa Josias!!!
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Tenho uma 2020 como dito na reportagem tive que trocar os pneus foi difícil achar mas coloquei pneus misto melhorou bastante
Boa Marcus!!!
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Eu tenho uma NC 17/18. Provavelmente, quando for trocá-la, será por outra NC mas, vamos combinar, ela não é confortável para longas tocadas. Eu, em média uma vez por mês, toco 600 km direto com ela, de Baln. Camboriú a Santos, e o banco dela é bastante desconfortável.
Acho que estou ficando com a bunda calejada Glauco ... rs. Não achei ruim ... mas é quase unânime que o banco é falho.
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Ótimo vídeo! Vou iniciar o consórcio e esperar a 2921 chegar com o câmbio DCT
*2021
Excelente vídeo!
Parabéns, Tom !!!
Valeu Claudio!!! VqV!!
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Bom dia, muito esclarecedor o vídeo.
Obrigado
Valeu Geison!!!
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@@destinoincerto estou inscrito já
Show suas análises. Parabéns. Veleu
Tive o prazer de conhecer essa dupla lá na Fazenda das Pedras, gente boníssimassss!
Grande Clayton!!! Estavamos produzindo esse vídeo! =D
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Parabéns pelo vídeo, estou quase fechando em uma 750X 2019. Um detalhe que me atentei, na inicialização do painel "RDF Z TH-cam" é a mesma moto que o Rodolfinho da Z usou para fazer o vídeo do canal dele hahah 2 reviews excelentes
Gosto da minha NC750X, principalmente no posto de gasolina, já fiz on road e off Road aqui indicados no canal com ela e se comportou bem, mas ainda não andei de tive a chance de andar em big trails para sentir a real diferença. Eu acabei melhorando o banco da minha NC a esposa reclamaca em passeios longos e sim a bolha eu acho pequena, está ainda não sei se vc trocar ou vou fazer um upgrade de moto 🤣🤣
Fala Luiz! A NC é super versátil, mas em uma viagem longa uma big trail vai ter suas vantagens sim.
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Tudo depende do posto de vista e atual situação, tenho uma Lindy 125, e estou pensando na NC como minha próxima moto, será que vou sentir diferença ???
Tive uma 700 achei muito boa...
Na minha opinião...
moto com posição do piloto tipo trail
tocada de custom
Rodas de esportiva 17""
Muito econômica!!!
Adorei um dia quem sabe chego numa 750....
Resumil tudo ...
Show Claudio!!! =D
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Excelente vídeo, Tom! Acabei de comprar uma dessas e estou felizão!!
Não encontrei os vídeos da viagem que você falou que estavam no canal. Não subiram ainda?
Tom, tive uma dessa e realmente economia de combustível é o que a caracteriza ( autonomia de mais de 360km mesmo em uma tocada de médio bora forte) mas conforto e segurança deixa a desejar. Eu tenho 1,89 e o banco (desconfortável) e a posição de pilotar, depois de uma hora incomoda muito. O farol é fraco, a distância do solo é pequena para uma estrada de terra. Sim, uma moto para o dia a dia na cidade mas pra viagem deixa a desejar. Valeu pelo vídeo e um grande abraço!
Concordo em tudo, porém ela é valente. Já fiz o Atacama com ela, e esse ano vós cruzar o Brasil de norte ao Sul, eu, minha esposa e a Valente NC! Um grande abraço meu brother! 👍
Fala Roberto! Obrigado pelas considerações. ;o)
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Fala Wilker! Com certeza ... levei um grupo com motos de várias marcas para fazer o Velho Chico e daquela vez foi a única que não quebrou.
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Amigo temos mesma estatura oque lhe incomoda foi a pedaleira bem mal posicionada?
@@paulocavalcante1864 tenho 1,90 de altura e me incomodou só no começo, depois de uma semana pega o jeito certinho do pé
Vídeo bacana, só faltou falar sobre a velocidade de cruzeiro, e vibração do guidom, afinal, são avaliações básicas para uma moto a ser utilizada em viagens, principalmente.
Fala Juliano, tudo bom?
Viajamos a 120 km/h com piloto, garupa e malas com tranquilidade. Até onde eu percebi sem vibração alguma.
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Não vibra não.
Tom vc fez o video e edição na melhor intenção mas vc fala muito devagar e coloca um fundo musical que o ritmo da musica é mais rapido que sua fala. Ficaria melhor vc na hora de suas falas não ter fundo musical. Inclusive sua fala é tão pausada e lenta que só assisto seus videos na velocidade 2X. Seus conteúdos são ótimos.
também tenho uma comprei em 2016 e não tenho o que reclamar. Só elegiar mesmo trocar óleo colocar gasolina e acelerar. Um detalhe importante esse pneu original tira muito a eficiência da moto. Coloquei Michellin e a Moto virou outra na estrada gruda no asfalto principalmente nas curvas reduzindo as marchas.
Boa Santini! Sofri muito com esse pneu e chuva na estrada em Santa Catarina.
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Como dito no vídeo, a moto é sob medida. Ótima análise.
É uma moto racional... Eu não a tenho mas tenho uma queda por ela.
É uma moto que tem torque (para vc andar garupa do tranquilo).
Posição parencendo big trail.
Economia absurda (vc paga um bom dinheiro numa moto grande e ela ser tão econômica quanto uma 250cc, é quase mágico).
Moto que é feita pra andar em velocidade de cruzeiro (é moto pra te levar aos lugares, não competir).
Porta-capacete (que mao-na-roda).
O único 'senao', acho (acho) é ser uma moto que não deve tirar aquele sorriso dentro do capacete.
Que legal. Excelente avaliação. Uma pena que o publico brasileiro esteja tão atrasado e ainda não aprendeu a dar o devido valor a esse tipo de moto
Estão falando que é o melhor revil , mas vc não mostrou o compartimento de bagagens que eu acho o maior diferencial , e o bocal de abastecimento também. Acho que seu video ficou devendo muito...
Troquei a minha por uma Tiger 900 é mudar da água pro vinho na minha opinião moto confortável porém muito coxa é lógico não se compara com uma tiger más vale fazer uma economia para ter mais motor.
Parabéns pelo vídeo transparente muito, faça com outras fabricantes
Essa é a idéia Vagner! 2021 vem muita coisa!
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Concordo com as informações do vídeo.. é uma moto confortável e econômica.. eu tive e gostei.. pra quem quer mais resposta e velocidade.. melhor a tiger 800.. Porém. Vai perder muito feio em consumo.
Exatamente! Razão x Emoção ... rs
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Ela é muito boa ,mas confortável passa longe ,ela é tura de mais.
Valeu Josias!
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Moto boa, mas fica devendo em conforto pra viagens, e também altura. Já tive uma e só vendi pq não me adaptei a suspensão de naked e ao banco duro. No resto e boa e excelente no quesito consumo.
Fala Clenilson ... pra mim só pegou a bolha mesmo ... gostei do conforto dela. Abs.
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Eu tenho uma NC 750x 2018. Outra coisa que não gosto da moto é o banco! Acho muito duro! O resto a moto é ótima!
Verdade! Essa moto é muito prática! A decisão mais racional possível!
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É uma moto estritamente racional! Pra quele tipo de motociclista metódico e com olho na economia. Emoção ao pilotar??? Nenhuma. Conforto??? Os bancos são horríveis (quem tem sempre troca), mas no geralzão aceitável. Consumo??? Ótimo!!! Resumindo... média em tudo, portando moto pra cabeça, não pro coração!
Forte abraço Tom, sucesso cada vez maior pra você!
moto é top, mas uma coisa que não dá é esse disco de mano na frente, melhor fazer menor e um de cada lado, que um disco grande que pode empenar facilmente...
Valeu Cinética!!! Nem me fale de disco empenado ... rs ...
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Ansioso por esse vídeo 👏🏻😅🏍
Tá na mão Rafael!!! ;o)
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Gosto muito desse motor, se tivesse 20cv a mais seria perfeito.
A x-adv tem tudo o que falta nessa moto.
Não vejo a hora de pegar uma X-ADV para rodar Rafa!
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Torque movimenta, Cvs vendem moto. A proposta da moto é diferente do que vc está imaginando. é um motor de carro cortado no meio, NC = new concept. Ela da pau em GS850 .
rapaz, eu sinto dor no joelho quando ando muito na minha fazer. Agora a posição da perna dessa me pareceu bem parecido com motos baixas. Eu esperava um pouco mais de conforto com a perna mais esticada. Mas assim como a 500x ela deveria ser mais alta e com amortecedor mais longo.
O banco é duro, n recomendo pra longas viagens. Eu vejo essa moto como uma urbana e não big trail. Pois ela tem consumo bem reduzido e ainda é bem mais leve que as demais do mesmo estilo. Portanto se sai muito bem no trânsito pesado. Outra coisa, o bagageiro serve pra colocar algumas coisas, mas fica muito apertado pra por um capacete, tenho um agv, e por causa do suporte da gopro na parte de cima ele nem entra. No geral considero uma boa moto pra rodar e chegar. N serve para viagens longas, trilhas ou corridas, é transporte, considere usá-la para ir e vir do trabalho.
Eu fiquei entre a NC e a CB 500X, preferi a CB por ser mais curta para uso na cidade.
Boa Edward! Semana que vem pego a CB para testar! =D
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Adoro a minha 🥰
Maravilha Rafael! VqV
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De olho na 2021...
=D
Top, só faltou detalhar o bagageiro e o tanque.
tenho uma 2020,poderia ter freio duplo na dianteira e paralama dianteiro um pouco mais longo
Também acho estranho o disco dianteiro ser único.
Boa galera!!! Vou tentar uma maneira de passar esses feed backs para Honda. ;o)
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Kkk! Buzina. Show de bola a NC👍👍
ahahah ... ficou faltando no review ... a Nay lembrou na última hora ... meio sem querer Fernando ... hehehe
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Outra coisa, o banco eh mto desconfortável. Eh uma moto pra longas viagens, mas se faz necessário usar algum tipo de almofada ou trocar o banco.
Grande Rafael! Eu fui até o Rio do Rastro com ela e não sofri com o banco, mas o relato geral aqui nos comentários é que o banco é desconfortável.
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Video top!
Opa ...valeu Viola!!! =)
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Já tive uma, excelente moto. Estou esperando o novo modelo, que já foi lançado na Europa esse ano, como modelo 2021, vamos aguardar quando vem pro Brasil
Boa José!!! Assim que vier eu dou uma volta para motrar pra vcs também!!! ;o)
Qual pneu correto que vc recomendaria pra ela? uso somente para asfalto, considerando trechos de chuva e trechos de asfalto seco
Que bota é esta que vc usa? Obrigado! Excelente vídeo!
Fala Marcelo! Nesse vídeo eu estou usando a bota Mercury da HLX. Na verdade o kit todo é HLX ... calça, luvas, jaqueta ...
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@@destinoincerto obrigado!!!
Ótimo, adoro a minha.
VqV Pires!!!
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Vídeo muito bacana, esclarecedor e sincero. O Tom soube avaliar a moto em cima da real proposta dela 👏🏻😅
Valeu Rafael!!! VqV! =D
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Salve manim, NewSubs 🤝
Sempre achei uma moto bonita e com um bom custo benefício. Mas não me agrada o tanque embaixo do banco traseiro.
A NC750X é um típico caso de "ame-a ou deixe-a..." Aos que entendem a sua proposta e, principalmente, que não existe moto perfeita, é só alegria na cidade e na estrada. 😉👍👊
Perfeito Ajjuliatto!!!
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Puts cara tenho a minha NC 700 abs 2014 e utilizo 90 % cidade e pra cidade a suspensão e uma bosta , agora pra estrada e um espetáculo 🤙🤙🤙🤙🤙
Qual a função da música a despropósito atrapalhando a audição?
Obrigado pela dica Alfredo.
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Será melhor do que mid nght 950 custon ,to achando muito dura , será melhor trocar por uma nc 750
Fala Gledson! Não conheço a midnight. São estilos bem diferentes de pilotagem. Muda tudo.
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Tom, tudo bem?
depois de começar a seguir seu canal, me voltou a vontade de voltar a andar de moto...
parei de andar de moto há 20 anos..., pretendo voltar agora..., meu objetivo final é uma bigtrail 1200 (mas objetivos mudam...), mas acho que preciso me readaptar, começando com algo menor..., a ideia é andar eu a a corajosa da minha mulher sempre na garupa, começar com passeios perto de Londrina-PR...e ir aumentando a distancia....
qual seu conselho de modelo de moto pra começar?
uma Tiger? NC750? outra?
nova?? pra nao ter dor de cabeça com manutençoes, usada?? pra facilitar a troca futura sem perder muito valor...
para facilitar sua analise, tenho 1.90m - 85kg minha mulher também é alta, 175m e peso ela nunca conta..., mas uns quase 70 eu diria
se voce puder dar algumas dicas, eu agradeço, parabéns pelo material que voce tem feito! ótimo trabalho! abraço
Fala Carlos! A NC é uma ótima moto e não quebra. Não sei como é o mercado dela para vender. Mas você está pensando certinho pega uma moto menor antes da 1200 e, se vocês pegarem o ritmo de viajar daí vocês investem! ;o)
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@@destinoincerto , TOM, obrigado! mas ultima pergunta, voce acha que ao invés da NC750, uma Tiger 800 XR usada, ainda eu estaria seguindo o conceito de uma moto mais tranquila para minha readaptação?
abraços e estou sempre vendo o canal
O que não vi em nenhum vídeo é sobre a tecnologia embarcada. Ela não tem nada? Controle de tração, aquecedor de manopla, tipos de pilotagem, etc ?
Eu esperava uma autônomia maior, 300km acho pouco, 14l o tanque, judia 😬
300 km é no pau. Se tocar legal e chegar perto do 30 km/ l, pode chegar a 420 km.
Ela faz 350 km tranquilamente
Fala Flavio! Então ... nas minhas viagens eu faço paradas a cada 200-250 km então atende bem. Apesar do tanque não ser tão grande o consumo baixo compensa! ;o)
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Já fiz 340 quase dando pane seca é no talo!
Dona Honda "pisou na bola" no quesito banco, nossa, ele é duro demais para quem pilota por muito tempo seguido. O banco do garupa então, nem se fala... Outra coisa, pneu original da Dunlop não durou nada, com 6.000 kms já estáva no osso....
Valeu Antiaereo!
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Também achei o pneu que vem de fábrica não é muito bom
A da 500x é melhor?
Muito bom 👍
Obrigado Evandro!!! VqV!
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Tô na dúvida entre essa é a 500x, qual devo comprar. Uso misto.
Boa noite me tira uma duvida.. To querendo pegar uma NC.. Mais não vejo nada sobre isso.. Ela por ser baixa.. Ela passa de boa nos quebra molas.. Ou ela bate.. Nas lombadas o cater
Fala Ricardo ... eu sempre digo que a NC é uma moto funcional. Se a idéia é uma moto para usar muito e fazer pouca aventura é a decisão mais racional.
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Tenho uma Harley Davidson super glide, tô pensando em trocar de segmento e pegar a NC750... Sera que é uma boa troca?
É uma mudança grande de estilo. A Harley é mais para passeio e a NC mais funcional e menos divertida Lucas.
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Cara não intendo o cara falar passei de 120 tive que tirar a mão na Bandeirantes pensando assim e melhor ter uma Lander que vista a metade.
Moto excelente!
oi Tom! aluguei esta moto, e fiquei muito apaixonado com ela. Mas a suspensão achei muito dura. Faz um bom tempo que não tenho moto. A última foi uma xlx 350. não sei se conhece. Sou um Hondista. Quero ir ao Ushuaia. Escolho está ou vou pra uma Bmw ou triumph?
Top... rico em detalhes! 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu Ferrazza!!! VQV!
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@@destinoincerto já sou inscrito... meu canal mudou o nome, antes era Diego Velocímetros! 😉
Rico em detalhes e não mostrou o compartimento no tanque ??????
( O que a Bíblia diz sobre a morte? Por que morremos? )
A morte é a consequência da desobediência para com Deus. Essa rebelião contra Deus teve um resultado negativo que começou com Adão e Eva e foi imputada a todos nós
14. "No entanto a morte reinou desde Adão até Moisés, mesmo sobre aqueles que não pecaram à semelhança da transgressão de Adão o qual é figura daquele que havia de vir."
(Romanos, 5)
Mas Jesus Cristo venceu a morte e pode conceder vida eterna a todos que creêm Nele.
Deus não tem prazer na morte do homem. Ele não nos criou para morrer mas sim para ter uma vida eterna, porém o pecado fez com que isso não fosse mais possível
32. "Porque não tenho prazer na morte de ninguém, diz o Senhor Deus; convertei-vos, pois, e vivei,"
(Ezequiel, 18)
A morte física é um processo que todos irão passar, por isso é muito importante reavaliar a vida diariamente e tomar a decisão correta. Precisamos estar preparados para a morte.
A morte é o salário do pecado
23. "Porque o salário do pecado é a morte, mas o dom gratuito de Deus é a vida eterna em Cristo Jesus nosso Senhor."
(Romanos, 6)
ou seja é o resultado para quem peca. Ela é a separação física do homem com a terra. Mas, mais que isso, ela pode levar à separação eterna do homem com Deus, se não houver um arrependimento verdadeiro por parte do homem.
Essa separação eterna é a morte espiritual, que é a mais grave e importante, pois é a separação definitiva d'Ele. Jesus se descreveu como "a vida"
6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o CAMINHO, e a VERDADE, e a VIDA; ninguém vem ao Pai, senão por MIM."
(João, 14)
Ele veio para que as pessoas tenham vida e vida abundante. Ele demonstrou o Seu poder sobre a morte, ressuscitando algumas pessoas (como por exemplo, o seu amigo Lázaro).
Jesus venceu a morte
55. "Onde está, ó morte, a tua vitória? Onde está, ó morte, o teu aguilhão?
56. O aguilhão da morte é o pecado, e a força do pecado é a lei.
57. Mas graças a Deus que nos dá a vitória por nosso Senhor Jesus Cristo."
(1 Coríntios, 15)
e todos aqueles que acreditam n'Ele, também vencerão! Quando cremos em Jesus e nos arrependemos, ele nos dá uma nova vida, que não pode ser destruída pela morte. Ainda vamos morrer mas, em Jesus, temos a promessa que um dia vamos ressuscitar e viver eternamente.
Crer em Jesus Cristo. Ele é a ressurreição e a vida, quem crer n'Ele viverá.
25. "Declarou-lhe Jesus: Eu sou a ressurreição e a vida; quem crê em mim, ainda que morra, viverá;
26. e todo aquele que vive, e crê em mim, jamais morrerá. Crês isto?"
(João, 11)
31. "Crê no Senhor Jesus e serás salvo, tu e tua casa."
(Atos, 16)
40. Respondeu-lhe Jesus: "Não te disse que, se creres, verás a glória de Deus?"
(João, 11)
( Somos o Templo do Espírito Santo )
A Bíblia diz que nós somos o templo do Espírito Santo de Deus. Isso significa que o próprio Deus, na pessoa do Espírito Santo, habita em nós.
16. "E que consenso tem o santuário de Deus com ídolos? Pois nós somos santuário de Deus vivo, como Deus disse: Neles habitarei, e entre eles andarei; e eu serei o seu Deus e eles serão o meu povo."
(2 Coríntios, 6)
16. "Não sabeis vós que sois santuário de Deus, e que o Espírito de Deus habita em vós?
17. Se alguém destruir o santuário de Deus, Deus o destruirá; porque sagrado é o santuário de Deus, que sois vós."
(1 Coríntios, 3)
15. "E vós sabeis que nenhum homicida tem a vida eterna permanecendo nele."
(1 João, 3)
A 120 130 de média de velocidade irmão, com garupa e bagagem. Qual foi a média de consumo?
Eu queria ver os detalhes do porta capacetes... é q poucos mostram
Quero comprar uma, mas estou na dúvida entre a cb 500 x
Fala Leo! A NC é ótima para o dia a dia e a CB é mais divertida.
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Estou em dúvida entre a NC750x e CB500x alguém pra me ajudar? Quero comprar mas não posso errar.
Quanto vc tem de altura? Pra eu ter ideia de como eu ficaria na moto. Tenho 1.75
Consumo de combustível é melhor que dá Lander 250?
Existe la Honda Nc 750 con rueda de radios.
Tô entre ela e a 500x.
Fala Caio ... preciso dar uma volta na 500x, daí comento também! ;o)
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Vá na 500X. Melhor.
Como assim, o máximo em conforto, se todos reclamam do seu banco? Quanto mais vídeos eu assisto, mais desanimado fico, em relação a essa moto!
Bem colocado...