Avant 4x4 - so funktioniert Allrad bei uns

Alle Gelenklader von Avant sind mit einem hydrostatischen Antriebssystem ausgestattet. An jedem Rad befindet sich ein hydraulischer Antriebsmotor. Der Antriebskreis ist mit Ventilen ausgestattet, mit denen die Traktion in unterschiedlichen Situationen gesteuert werden kann. Um Reifenspuren auf weichen und empfindlichen Flächen beim Drehen zu vermeiden, ermöglicht das System das Rollen der Räder auf der linken und rechten Seite des Laders mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Dies reduziert auch den Reifenverschleiß auf harten Untergründen.
Die Ventile im Antriebssystem arbeiten wie eine hydraulische 4x4 Differenzialsperre und gleichen den Ölfluss zwischen den linken und rechten Hydraulikmotoren aus, wodurch die Traktion auf rutschigen und unebenen Oberflächen verbessert wird.