Sí es posible que un presostato pueda causar que los dos electroventiladores funcionen incorrectamente en tu VW Vento 2.0T. El presostato monitorea la presión en el sistema de aire acondicionado y cuando está defectuoso puede enviar señales erróneas que activan los ventiladores de manera anormal incluso cuando el motor calienta. Esto ocurre porque el sistema de enfriamiento y el aire acondicionado comparten los ventiladores y un mal funcionamiento en uno puede afectar el otro. En estos casos se recomienda verificar el presostato y otros sensores relacionados con el sistema de refrigeración para asegurar su correcto funcionamiento.
Si al cargar gas en el sistema de aire acondicionado el electroventilador no enciende al activar el aire puede ser un problema en el sensor de presión del sistema de A/C,un relé defectuoso o un fallo en el ventilador mismo. El electroventilador suele encenderse para enfriar el condensador y mantener la presión adecuada del sistema. Verifica primero el relé y el fusible del ventilador. Si ambos están bien revisa el sensor de presión ya que si no detecta la presión correctamente no enviará la señal para activar el ventilador.
Buenas. Tengo un toyota corolla 2011. Sucede que el compresor prende desde que prendo el auto. Con el ventilador apagado. Se puede notar la manguera sudando, ayuda porfavor.
Si el compresor de tu Toyota Corolla 2011 se enciende al arrancar el auto con el ventilador apagado y la manguera sudando podría ser por un interruptor o sensor de presión defectuoso o un fallo en el sistema de control del clima. También podría haber una fuga o sobrepresión en el sistema. Lo mejor en este caso es llevarlo a un taller de tu confianza para un diagnóstico más detallado y evites gastos innecesarios.
Buenas noches. Una pregunta si eso esta fallando. Puede q sea posible q sea causa se haga q la temperatura del carro se eleve?? Es q tengo un inconveniente con mi auto, q es un hyundia accent 2005 y desde q le baje el motor, al prender el aire a los 20 minutos de andar rodando se sube la temperatura, pero cuando esta parado el carro no se sube, también en lluvia o un clima fresco no se sube la temperatura, pero en un clima con sol, si se sube. Me podría tal vez ayudando entender si puede hacer esa la causa?? Porq ya le e echo de todo. Pero no me la dan con la falla. Y ya no quiero andar tonteando y gastando sin q se se arregle.
Es posible que la elevación de la temperatura en tu Hyundai Accent 2005 después de bajar el motor esté relacionada con problemas en el sistema de enfriamiento,como un radiador obstruido,un ventilador del radiador defectuoso,una bomba de agua que no funciona correctamente,un termostato atascado o una correa de distribución mal ajustada.
Si el presostato se rompe o revienta,podría indicar problemas en el sistema de aire acondicionado,como bloqueos,fugas,mal funcionamiento del compresor o fallas eléctricas.
Podría deberse a un problema con la válvula de control de calefacción o el actuador de mezcla de aire. Estos componentes regulan la mezcla de aire caliente y frío en el sistema de ventilación. Si alguno de ellos está defectuoso es posible que el sistema permita la entrada de aire caliente incluso cuando no debería. Otra posible causa podría ser un problema en el control del clima del vehículo. Lo mejor sería revisar estos componentes para identificar la falla exacta y realizar la reparación necesaria.
Hola tengo un fiesta power 2007 , mi compresor descansa , pero después no vuelve a arrancar , que cree que podría ser? Luego del carro estar apagado y volverlo a poner en marcha si enciende el compresor sin problema
El problema podría deberse a un sensor de presión defectuoso,un relé del compresor fallando. También puede haber un problema con el módulo de control del aire acondicionado que no envía la señal para que el compresor vuelva a encender. En estos casos se recomienda revisar esos componentes empezando por el relé y los sensores de presión.
En la mayoría de los casos,al reemplazar el presostato del aire acondicionado de un vehículo,no es necesario vaciar completamente el sistema de gas del aire acondicionado. El presostato es un componente que se encuentra en el sistema de aire acondicionado y está diseñado para controlar la presión del refrigerante. Al aflojar el presostato,es posible que se libere una pequeña cantidad de refrigerante,pero no debería ser suficiente para vaciar completamente el sistema. Sin embargo,es importante tener en cuenta que el sistema de aire acondicionado está bajo presión y puede contener refrigerante. Por lo tanto,se recomienda tomar las precauciones adecuadas y seguir los procedimientos de seguridad al trabajar en el sistema. Es importante mencionar que la manipulación y el mantenimiento del sistema de aire acondicionado requieren conocimientos técnicos y herramientas especializadas. Para un reemplazo adecuado del presostato y cualquier otro trabajo relacionado con el aire acondicionado,se recomienda buscar la ayuda de un mecánico capacitado o un taller especializado en sistemas de aire acondicionado automotriz.
@@todocarros otra pregunta tengo el toyota corolla 2006 al clima deja de funcionar cuando ya agarra temperatura el motor en 5 a 10 minutos ya no funciona el clima... me dijo un mecánico que era el presostato ...
Puedes puentear los cables del presostato automotriz para que el compresor arranque directamente sin la señal de presión requerida,pero esto desactivará las funciones de protección y control del sistema. El compresor podría operar en condiciones inadecuadas y sufrir daños. Consultar a un técnico especializado en sistemas automotrices para solucionar cualquier problema en lugar de puentear los cables del presostato es lo mejor que puedes hacer.
Sí un problema en el presostato puede causar que no se envíe el pulso adecuado a la computadora lo que impide que el compresor del aire acondicionado se encienda. El presostato monitorea la presión del refrigerante si detecta una presión demasiado alta o baja puede desactivar el compresor para evitar daños. En estos casos es recomendable revisar el presostato y otros componentes del sistema de aire acondicionado para determinar la causa del problema.
El problema con tu aire acondicionado podría deberse a un bajo nivel de refrigerante un compresor defectuoso un sensor de temperatura fallando o un relé dañado. Te sugiero revisar el nivel de refrigerante y los componentes eléctricos como el compresor y los sensores para identificar la causa del apagado y encendido repetido.
Mi Mazda 3 2020 enciende el compresor adecuadamente, no se ve que se apague, y el abanico enciende. Cuando el carro recién se prende enfría bien. Después de unos minutos manejando empieza a salir menos frío, un poco fresco. Pero si voy a alta velocidad en carretera enfría un poco más, podría ser el sensor de presión?
El problema que describes en tu Mazda 3 2020 donde el aire acondicionado enfría menos a baja velocidad pero mejora en carretera podría estar relacionado con un mal funcionamiento del sensor de presión del sistema de A/C. Este sensor es crucial para regular la operación del compresor y si no está midiendo correctamente podría causar una disminución en el enfriamiento. Te sugiero revisarlo junto con el nivel de refrigerante y la condición del condensador para asegurar un rendimiento óptimo.
Buenas noches. Cambie el electroiman del embrague de mi compresor, rellene gas y cambie el Presostato. Ahora mi aire acondicionado funciona siempre. Me explico, en cuánto abro el coche escucho como se acopla el embrague. Enciendo el coche y sin activar el AC el embrague esta acoplado, girando y ventilador trabajando, y sale por las rejillas aire frio. Con el motor apagado he comprobado que llega 12V en el terminal que alimenta el compresor. Es decir que aunque desactive el AC desde el mando de activación sigue saliendo aire frio y el embrague siempre esta acoplado. He intentado reiniciar la BSI desconectando la batería y esperando un poco y nada sigue sin desacoplar el embrague y solo se desacopla cuando desconecto la Alimentación. Alguien me podría decir que debo hacer, gracias
Podría deberse a un relé atascado un cortocircuito o un fallo en la unidad de control del A/C que envía señales erróneas. En estos casos se recomienda revisar el relé del compresor el circuito eléctrico y verificar que el presostato instalado sea el correcto. Una inspección eléctrica completa debería identificar la causa exacta del problema.
Si tu compresor de aire acondicionado no se apaga ni descansa puede deberse a problemas con el sensor de presión,el relé del compresor,el termostato,el cableado o el interruptor del AC.
@@todocarros el mecánico me relleno el gas y note que se sobrepasó de gas y el compresor se apagó y se prendió varias veses en el momento el señor le vacío precion y hay fue donde ya no funciono en mi casa revise y me di cuenta que el imán del compresor se fundió le puse otro imán y prendió el ac solo que ya quedó así prendido costante
@@joselopezrodriguez566 El funcionamiento constante del aire acondicionado después de reemplazar el imán del compresor puede deberse a diversos problemas potencialescomo fallas en otros componentes (termostato,condensador,ventilador,válvulas),fugas de refrigerante o un control descalibrado del termostato. Para identificar y solucionar adecuadamente estos problemas es recomendable que un técnico especializado que sea de tu confianza realice una inspección y diagnóstico del sistema de aire acondicionado.
Tengo un fiesta ppwer que no tiene fugas pepr el compresor pausa demasiado seguido cuando va rodando. Parado en semaforo nonpara y enfria sabroso perp ya rodando pausa el compresor demasiado y deja de enfríar, sospecho de la válvula presostatica de baja o de alta pies lleva dos , pues dalta de gas no creo pues ya lo hibiera botado todo y no prendiera pues ya llevo 3 semanas xonnese rollo
Es posible que haya un problema con la válvula presostática. Estas válvulas regulan la presión del sistema de aire acondicionado. En estos casos siempre se recomienda buscar la ayuda de un profesional capacitado en sistemas de aire acondicionado automotriz para realizar un diagnóstico preciso y obtener las soluciones adecuadas. Los sistemas de aire acondicionado del automóvil son complejos y requieren conocimientos especializados para su reparación.
Ayuda gente. Tengo un Ford fiesta 2013, funciona bien. Pero cuando voy en carretera pasado como una o dos horas el clima deja enfriar. Sale poquito aire y templado pero no frío. Espero cierto tiempo apagado, pasado un tiempo vuelve a enfriar normal hasta que vuelva a pasar lo mismo . Ayuda
El problema que describes con el aire acondicionado de tu Ford Fiesta 2013 puede deberse a que el sistema está sufriendo de congelación en el evaporador lo cual es común cuando hay un bajo nivel de refrigerante,un filtro de aire obstruido o problemas con el termostato interno. La congelación impide que el aire frío circule correctamente y por eso solo sale aire templado después de un tiempo de uso. Cuando apagas el auto y esperas el hielo se derrite y el sistema vuelve a funcionar normalmente hasta que el ciclo se repite. En estos casos se recomienda siempre revisar el nivel de refrigerante,limpiar o cambiar el filtro de aire y asegurarte de que el ventilador interno funcione correctamente. Pero si el problema persiste sería bueno llevarlo a un taller especializado en aire acondicionado automotriz de toda tu confianza para una inspección más detallada.
Como puedo puentearlo por un momento para ver si funciona o no .. y despues reemplazarlo?
Hola , puede ser que también el presostato estando mal haga funcionar los dos electroventiladores una vez que calienta el auto? Tengo un vw vento 2.0t
Sí es posible que un presostato pueda causar que los dos electroventiladores funcionen incorrectamente en tu VW Vento 2.0T.
El presostato monitorea la presión en el sistema de aire acondicionado y cuando está defectuoso puede enviar señales erróneas que activan los ventiladores de manera anormal incluso cuando el motor calienta.
Esto ocurre porque el sistema de enfriamiento y el aire acondicionado comparten los ventiladores y un mal funcionamiento en uno puede afectar el otro.
En estos casos se recomienda verificar el presostato y otros sensores relacionados con el sistema de refrigeración para asegurar su correcto funcionamiento.
Buenas noche cargue gas y noto q el electroventilador n 2:04 o prende cuando se enciende el aire acondicionado
Si al cargar gas en el sistema de aire acondicionado el electroventilador no enciende al activar el aire puede ser un problema en el sensor de presión del sistema de A/C,un relé defectuoso o un fallo en el ventilador mismo.
El electroventilador suele encenderse para enfriar el condensador y mantener la presión adecuada del sistema.
Verifica primero el relé y el fusible del ventilador.
Si ambos están bien revisa el sensor de presión ya que si no detecta la presión correctamente no enviará la señal para activar el ventilador.
Buenas. Tengo un toyota corolla 2011. Sucede que el compresor prende desde que prendo el auto. Con el ventilador apagado. Se puede notar la manguera sudando, ayuda porfavor.
Si el compresor de tu Toyota Corolla 2011 se enciende al arrancar el auto con el ventilador apagado y la manguera sudando podría ser por un interruptor o sensor de presión defectuoso o un fallo en el sistema de control del clima.
También podría haber una fuga o sobrepresión en el sistema.
Lo mejor en este caso es llevarlo a un taller de tu confianza para un diagnóstico más detallado y evites gastos innecesarios.
@todocarros mil gracias
Buenas noches. Una pregunta si eso esta fallando. Puede q sea posible q sea causa se haga q la temperatura del carro se eleve?? Es q tengo un inconveniente con mi auto, q es un hyundia accent 2005 y desde q le baje el motor, al prender el aire a los 20 minutos de andar rodando se sube la temperatura, pero cuando esta parado el carro no se sube, también en lluvia o un clima fresco no se sube la temperatura, pero en un clima con sol, si se sube. Me podría tal vez ayudando entender si puede hacer esa la causa?? Porq ya le e echo de todo. Pero no me la dan con la falla. Y ya no quiero andar tonteando y gastando sin q se se arregle.
Es posible que la elevación de la temperatura en tu Hyundai Accent 2005 después de bajar el motor esté relacionada con problemas en el sistema de enfriamiento,como un radiador obstruido,un ventilador del radiador defectuoso,una bomba de agua que no funciona correctamente,un termostato atascado o una correa de distribución mal ajustada.
Hola que podrá ser que el mío se rompe , es como que se revienta
Si el presostato se rompe o revienta,podría indicar problemas en el sistema de aire acondicionado,como bloqueos,fugas,mal funcionamiento del compresor o fallas eléctricas.
@@todocarros muchas gracias.ya el segundo q rompe , y las veces q se rompe es cuando hace mucho calor
Tengo un malibu 2009
Cuando esta apagado el a/c sale aire caliente, cual será la falla?
Podría deberse a un problema con la válvula de control de calefacción o el actuador de mezcla de aire.
Estos componentes regulan la mezcla de aire caliente y frío en el sistema de ventilación.
Si alguno de ellos está defectuoso es posible que el sistema permita la entrada de aire caliente incluso cuando no debería.
Otra posible causa podría ser un problema en el control del clima del vehículo.
Lo mejor sería revisar estos componentes para identificar la falla exacta y realizar la reparación necesaria.
Hola tengo un fiesta power 2007 , mi compresor descansa , pero después no vuelve a arrancar , que cree que podría ser? Luego del carro estar apagado y volverlo a poner en marcha si enciende el compresor sin problema
El problema podría deberse a un sensor de presión defectuoso,un relé del compresor fallando.
También puede haber un problema con el módulo de control del aire acondicionado que no envía la señal para que el compresor vuelva a encender.
En estos casos se recomienda revisar esos componentes empezando por el relé y los sensores de presión.
Para reemplazarlo es necesario vaciar el sistema de gas del a/a ? O no tira al momento de aflojarlo
En la mayoría de los casos,al reemplazar el presostato del aire acondicionado de un vehículo,no es necesario vaciar completamente el sistema de gas del aire acondicionado.
El presostato es un componente que se encuentra en el sistema de aire acondicionado y está diseñado para controlar la presión del refrigerante.
Al aflojar el presostato,es posible que se libere una pequeña cantidad de refrigerante,pero no debería ser suficiente para vaciar completamente el sistema.
Sin embargo,es importante tener en cuenta que el sistema de aire acondicionado está bajo presión y puede contener refrigerante.
Por lo tanto,se recomienda tomar las precauciones adecuadas y seguir los procedimientos de seguridad al trabajar en el sistema.
Es importante mencionar que la manipulación y el mantenimiento del sistema de aire acondicionado requieren conocimientos técnicos y herramientas especializadas.
Para un reemplazo adecuado del presostato y cualquier otro trabajo relacionado con el aire acondicionado,se recomienda buscar la ayuda de un mecánico capacitado o un taller especializado en sistemas de aire acondicionado automotriz.
@@todocarros otra pregunta tengo el toyota corolla 2006 al clima deja de funcionar cuando ya agarra temperatura el motor en 5 a 10 minutos ya no funciona el clima... me dijo un mecánico que era el presostato ...
Hola e puede puentear los cables del presostato para que el compresor arranque directo sin el cable de señal entre positivo y tierra
Puedes puentear los cables del presostato automotriz para que el compresor arranque directamente sin la señal de presión requerida,pero esto desactivará las funciones de protección y control del sistema.
El compresor podría operar en condiciones inadecuadas y sufrir daños.
Consultar a un técnico especializado en sistemas automotrices para solucionar cualquier problema en lugar de puentear los cables del presostato es lo mejor que puedes hacer.
@@todocarros decía de puentear unos segundos solo para descartar que no es problema del compresor gracias a todos por su atención
Buenas noches un problema en el presostato puede producir que no mande pulso a la computadora y no encienda el compresor ?
Sí un problema en el presostato puede causar que no se envíe el pulso adecuado a la computadora lo que impide que el compresor del aire acondicionado se encienda.
El presostato monitorea la presión del refrigerante si detecta una presión demasiado alta o baja puede desactivar el compresor para evitar daños.
En estos casos es recomendable revisar el presostato y otros componentes del sistema de aire acondicionado para determinar la causa del problema.
Hola tengo un problema con el aire anda aproximadamente 30 40 min y después se apaga y prende cada rato ?? Ayudaaa
El problema con tu aire acondicionado podría deberse a un bajo nivel de refrigerante un compresor defectuoso un sensor de temperatura fallando o un relé dañado.
Te sugiero revisar el nivel de refrigerante y los componentes eléctricos como el compresor y los sensores para identificar la causa del apagado y encendido repetido.
Si falla también el abanico no enciende????
Si,es probable que el ventilador del radiador también deje de funcionar correctamente.
Acabo de cambiar el mio, fallaba la baja del ventilador del radiador
@@rickyg6196si lo resolviste amigo
@@JesusGarcia-hr1rmamigos por qué tiene mucho que ver las velocidades del ventilador??
No prende el compresor pues se eleva la temperatura y la presostatica manda a apagar el compresor por seguridad @@todocarros
Mi Mazda 3 2020 enciende el compresor adecuadamente, no se ve que se apague, y el abanico enciende.
Cuando el carro recién se prende enfría bien. Después de unos minutos manejando empieza a salir menos frío, un poco fresco. Pero si voy a alta velocidad en carretera enfría un poco más, podría ser el sensor de presión?
El problema que describes en tu Mazda 3 2020 donde el aire acondicionado enfría menos a baja velocidad pero mejora en carretera podría estar relacionado con un mal funcionamiento del sensor de presión del sistema de A/C.
Este sensor es crucial para regular la operación del compresor y si no está midiendo correctamente podría causar una disminución en el enfriamiento.
Te sugiero revisarlo junto con el nivel de refrigerante y la condición del condensador para asegurar un rendimiento óptimo.
Buenas noches. Cambie el electroiman del embrague de mi compresor, rellene gas y cambie el Presostato. Ahora mi aire acondicionado funciona siempre. Me explico, en cuánto abro el coche escucho como se acopla el embrague. Enciendo el coche y sin activar el AC el embrague esta acoplado, girando y ventilador trabajando, y sale por las rejillas aire frio. Con el motor apagado he comprobado que llega 12V en el terminal que alimenta el compresor. Es decir que aunque desactive el AC desde el mando de activación sigue saliendo aire frio y el embrague siempre esta acoplado. He intentado reiniciar la BSI desconectando la batería y esperando un poco y nada sigue sin desacoplar el embrague y solo se desacopla cuando desconecto la Alimentación. Alguien me podría decir que debo hacer, gracias
Podría deberse a un relé atascado un cortocircuito o un fallo en la unidad de control del A/C que envía señales erróneas.
En estos casos se recomienda revisar el relé del compresor el circuito eléctrico y verificar que el presostato instalado sea el correcto.
Una inspección eléctrica completa debería identificar la causa exacta del problema.
Armo mal la polea del aire compresor
Ayuda mi compresor no descansa tampoco se apaga desde el boton del ac lo que ago es desconectar ese sensor asi si se apaga el aire acondicionado
Si tu compresor de aire acondicionado no se apaga ni descansa puede deberse a problemas con el sensor de presión,el relé del compresor,el termostato,el cableado o el interruptor del AC.
@@todocarros el mecánico me relleno el gas y note que se sobrepasó de gas y el compresor se apagó y se prendió varias veses en el momento el señor le vacío precion y hay fue donde ya no funciono en mi casa revise y me di cuenta que el imán del compresor se fundió le puse otro imán y prendió el ac solo que ya quedó así prendido costante
@@joselopezrodriguez566 El funcionamiento constante del aire acondicionado después de reemplazar el imán del compresor puede deberse a diversos problemas potencialescomo fallas en otros componentes (termostato,condensador,ventilador,válvulas),fugas de refrigerante o un control descalibrado del termostato.
Para identificar y solucionar adecuadamente estos problemas es recomendable que un técnico especializado que sea de tu confianza realice una inspección y diagnóstico del sistema de aire acondicionado.
Tengo un fiesta ppwer que no tiene fugas pepr el compresor pausa demasiado seguido cuando va rodando. Parado en semaforo nonpara y enfria sabroso perp ya rodando pausa el compresor demasiado y deja de enfríar, sospecho de la válvula presostatica de baja o de alta pies lleva dos , pues dalta de gas no creo pues ya lo hibiera botado todo y no prendiera pues ya llevo 3 semanas xonnese rollo
Es posible que haya un problema con la válvula presostática.
Estas válvulas regulan la presión del sistema de aire acondicionado.
En estos casos siempre se recomienda buscar la ayuda de un profesional capacitado en sistemas de aire acondicionado automotriz para realizar un diagnóstico preciso y obtener las soluciones adecuadas.
Los sistemas de aire acondicionado del automóvil son complejos y requieren conocimientos especializados para su reparación.
Ayuda gente. Tengo un Ford fiesta 2013, funciona bien. Pero cuando voy en carretera pasado como una o dos horas el clima deja enfriar. Sale poquito aire y templado pero no frío. Espero cierto tiempo apagado, pasado un tiempo vuelve a enfriar normal hasta que vuelva a pasar lo mismo . Ayuda
El problema que describes con el aire acondicionado de tu Ford Fiesta 2013 puede deberse a que el sistema está sufriendo de congelación en el evaporador lo cual es común cuando hay un bajo nivel de refrigerante,un filtro de aire obstruido o problemas con el termostato interno.
La congelación impide que el aire frío circule correctamente y por eso solo sale aire templado después de un tiempo de uso.
Cuando apagas el auto y esperas el hielo se derrite y el sistema vuelve a funcionar normalmente hasta que el ciclo se repite.
En estos casos se recomienda siempre revisar el nivel de refrigerante,limpiar o cambiar el filtro de aire y asegurarte de que el ventilador interno funcione correctamente.
Pero si el problema persiste sería bueno llevarlo a un taller especializado en aire acondicionado automotriz de toda tu confianza para una inspección más detallada.