LIFE ON WHEELS собственно не совсем понимаю что именно держать 🧐 пистолет же встаёт в разъём для заправки и держать тебе ничего не надо пока заправляется.
Здарова!!! Как всегда супер по ролику, огромное спасибо за подробные цены!!! Думал, что на месяц ушло бы около 3кE. В принципе норм по ценам. Интересно газель продалась или стоит еще.
А можете указать через какие города ехали или план схему или где свой маршрут брали ,сами придумали, а то уж больно хочется поехать и караван есть но боязнь тоже. Заранее большое спасибо.
С прицепом без кемпинга очень сложно. У меня в Германии Hymer Wohnmobil. Намного легче автономно стоять почти где хочешь.. но за него и цена (содержание) в несколько раз больше. очень дорого, даже для немцев!
Ещё много времени на заселение выселение из гостиниц занимает. С друзьями ехали, так они нас постоянно задерживали, особенно утром, мы уже готовы выезжать, а они ещё завтракаю. Прицеп экономит время. Про воровство, знакомые на автодом в Рим заехали, пока гуляли дом и обчистили, в кемпинг оставлять спокойнее но все равно не панацея. Сейф ставить надо.
Сейф это штука бессмысленная на мой взгляд. Все ценные вещи мы и так не оставляем в прицепе. Даже если в домике не будет ничего ценного кроме нижнего белья, суть в другом. Как-то не хочется обнаружить вскрытый дверной замок или разбитые стекла и т.д.
Подскажите пожалуйста, а платить на платной дороге за прицеп и машину надо? И какая разница ? Сколько за машину и сколько за прицеп платить? Заранее спасибо
С прицепом другая категория получается, естественно дороже. Платные дороги везде разные и плата разная, даже в одной стране тарифы могут отличаться на разных платных участках
Я вот думаю почему расход газа с прицепом увеличился на 50%, да потому что на газу мощность двигателя падает а если бы на бензине то максимум расход составил бы на 10-15%
Да, великоват бюджет. Нам четырем путешествие в грецию на минивэне с палаткой на 3 недели с жильем в кемпингах обошлось в 1700 евро. И ездить можно гораздо быстрее. А если ехать вдвоем, то вообще обходится жалкие 1200 евро. Но это в страны, где относительно дешевый квмпинг. Греция, Хорватия. В италии, франции затраты на жилье совсем другие.
Рено логан универсал, без прицепа 4,5л с прицепом 6л дизельного топлива, температурный режим двигателя ниже, следовательно и обслуживать его чаще не нужно, это все бред касательно частой замены масла. Ну и тянет дизель значительно лучше. А, еще одно, на холостом ходу для подзарядки батарейки расход близок к нулю. 🙂
Всё чётко и по полочкам. Эта информация очень пригодится. Спасибо тебе, дружище, огромное! Буду брать пример. П.С. Маленькая оговорка. Скорее всего, не "тонна и триста литров топлива", а "куб и триста литров топлива" (1300л). Каждый день пересчитываю кубы в тонны и обратно, поэтому обратил внимание))
@@LIFEONWHEELSTRIP не "можно", а нужно. Главное, чтобы чёрное белым не называли. Между "последний" и "крайний" нет разницы, между "заводить" или "запускать" в контексте двигателя нет разницы, а вот кубы и тонны - разные понятия.
А что с автодомом? Продали? Эти путешествия хороши когда граница рядом. А Россия огромна! И расстояния просто огромны. Цена за топливо просто вырастет неподьемно!
Я для себя понял, что в Греции можно безбоязненно жить на диких пляжах. На Халкидиках самый шикарный пляж был именно дикий, а не в кемпингах. Хотя, в остальной Европе- да,страшновато без кемпинга...
Лайк поставил. Но, у вас один из самых прожорливых автомобилей, даже среди бензиновых одноклассников. Дизель все-таки был бы выгоднее. Его обслуживание такое же, как и у бензина. Расход с прицепом может быть 8-9 литров. Жаль, что приходится прятать прицеп в кемпенги. Приближает к путешествию на авто по отелям. Мобильное жилье должно быть мобильным. Можно ли провести ряд мероприятий по превращению домика в крепость? Сигнализация, мощный замок на двери, может решетки на окна.
Да нет, с расходом нашего авто все в порядке. Без прицепа на бензине он кушает 7-8 литров. На газу и с прицепом естественно больше. Даже с расходом дизеля 8-9 литров, наш вариант на газу все-равно выгоднее. Мощный замок и решетки только привлекут внимание злоумышленников. Но с путешествиями по отелям наш формат сравнивать не надо. Мы свободны, и не привязаны ни по дням, ни по часам, ни по броням
Сигнализация обязательно, как на машине. Решетка на окне может и перебор, но в сочетании с сигналкой ее уже тихо не сломаешь. Замок на дверь хороший нужен, только их и ломают. Никто не будет дверь топором или монтировкой ломать, хоть она и пластиковая. Внутри сейф, в сейфе видеорегистратор, по периметру пару-тройку камер. Хотя даже муляжи уже напрягут.
Учитывая сумму на двоих и время путешествия вполне адекватные затраты, за неделю конечно и на больших скоростях самолетных туров очень не хочется расставаться с такими деньгами причем не успевая прочувствовать всех прелестей.
По регламенту в среднем частота обслуживания дизеля 10 000 км., бензинка 15 000 - 20 000 км. Требовательность к солярке. Плохая солярка - попадос на форсунки, плохой бензин - попадос всего лишь на свечи. Стоимость солярки равна стоимости АИ-95, а то и выше. Стоимость самого дизельного агрегата значительно выше, соответственно окупаемость низкая. Современные дизеля все турбированные, турбины слишком мало живут, их ремонт не дешевый. Нюансов много, но каждый для себя решает сам...
масло я на всех машинах меняю через 7тыщ без разницы бензин или дизель. Топливо относительно нормального качества в крупных городах.дизель этого тяга снизу как у паравоза и экономия
Можно менять масло и раз в 2 тыщ. км., если денег очень много. Только лучше от этого двигателю не станет, можно сколько угодно себя этим успокаивать. У масла есть ресурс, и на дизеле ресурс масла меньше. А если города не крупные? А если придется заправиться в деревне? Тяга может и паровозная, но для нас это не главный фактор.
@@LIFEONWHEELSTRIP у меня двигатель дизель К9К вот его обслуживаниеМасло в двигатель Рено К9К 1,5 dci (Дастер, Логан, Сандеро, Меган, Клио и тд) необходимо заливать рекомендованное Рено RN0720 (ELF solaris DPF 5W-30, MOTUL Specific 0720 5W-30). Если установлен противосажев фильтр то рекомендуется заливать масло 5W30, если нет то - 5W40. Периодичность замены моторного масла для двигателя K9K без противосажевого фильтра, с техобслуживанием Renault через каждые 20000 км пробега или 1 год эксплуатации и или через каждые 30000 км пробега или 2 года эксплуатации. Для двигатель K9K без противосажевого фильтра с техобслуживанием Renault каждые 30000 км пробега или каждый год эксплуатации. Необходимый объем масла в двигатель Рено К9К 1,5 dci (Дастер, Логан, Сандеро, Меган, Клио и тд) при замене - 4,0-4,3 л (без замены масляного фильтра) и 4,4-4,5 л (с заменой масляного фильтра). Период замены ремня ГРМ рекомендован производителем при эксплуатации в РФ раз в 60 000 км. Поэтому я недоволен вашими высказываниями и высказываниями ваших соратников. Да и тема газа на двигателя типа дизель не раскрыта на территории РФ. Впредь прошу быть вас более корректным в высказываниях по поводу дизельных двигателей.
Ну не знаю где у вас там расход на дизеле 10 л/100 км. Легковуха плюс прицеп = 7 л/100 км дизеля в такой длинной дороге. 10.5 л/100 км у меня было на бусе VW T5 (мотор 2.0tdi) плюс 2-осный прицеп с загрузкой 1.5 тонн и 9 человек с вещами в самом бусе. Это в дороге 4 тыщ. км по скандинавии. На бусах кемперах если не лихачить расход 8 л/100 км легко получить. А тут такие прикидки. Да и обслуживание дизеля нифига не дороже. Кратковременно.. ну может быть. Но дизеля живут гораздо дольше. Европа не просто так ездила на дизелях, пока придурки всякие с экологией вдруг не взбунтовались. Но это уже другая история.
Спасибо за ролик!! Устами Максима супруга услышала повторение моих слов про свою постель и тапочки)) Это я ее морально готовлю к приобретению кемпера))) Максим, если Вам не сложно, то было бы интересно узнать в какую сумму прицеп обошелся в настоящее время. Имею ввиду стоимость + ремонт + колеса. Ни в коем случае не стремлюсь заглянуть в Ваш кошелек, а просто хочу прикинуть в какую сумму мне искать б/у англичанина, дабы получилось как минимум- ваши условия жизни в прицепе! Но, если сочтете не возможным ответить- ничего страшного, мне все равно безумно любопытен Ваш канал, ибо я двигаюсь просто по Вашим следам)) СПАСИБО ЗА ВСЁ!!!
Мы сначала выложим обзор прицепа, а потом посчитаем, во сколько нам обошелся прицеп вместе с переделкой. Сделаем видео на эту тему отдельное. Спасибо за поддержку!
@@LIFEONWHEELSTRIP всем одновременно не угодишь )) а для меня сильная мотивация была с таким курсом дом в России начать строить ну это и для экономики России плюс.. я ведь не один такой
А у нас в квартире газ, а у вас?) Даже при ваших исходных данных, нам каждый километр обходится дешевле, а с европейскими ценами в несколько раз дешевле. Так что нафиг бензин
Что-то не очень вертится в такой расход, но даже если и так это по бортовому компьютеру или в реальности замеряли (от заправки до заправки через 100 км)?
@@LIFEONWHEELSTRIP здравствуйте, я думаю почему у вас с прицепом расход вырос до 50%, да потому что на газе мощность двигателя падает соответственно растёт нагрузка и увеличивается расход топлива (газа) а на бензине расход бы увеличился ну max на 20%)
А жить где-то и кушать вам не надо? И самолет туда и обратно, это куда именно?? В Варшаву, Прагу, Братиславу, Будапешт, Черногория, Албания, Греция, Сербия? Куда именно самолет смотреть??
@@LIFEONWHEELSTRIP самолёт до Праги 6 т.р. в одну сторону , снимаете машину там же , лучше форд фиеста , 6 литров на сотню и вся европа перед вами , жить вообще не проблема , практически вся европа это одно сплошное спальное место сдаётся всё и по разным ценам , кушать так же от простой кафешки до ресторана , зачем привязывать себя к одному отелю , сегодня сдесь завтра в Италии
Ну так посчитайте расходы на жилье(которое в Европе не дешевое совсем), завтраки, обеды и ужины в кафешках(что тоже бьет по карману очень сильно), стоимость аренды авто(и не забудьте учесть суточный лимит на километры, иначе переплачивать будете сверху), заправки его топливом(а это хоть и 6 литров на сотню, но недешевой соляркой) по всему маршруту, и сумма у вас вылетит в большую копеечку. Не забудьте посчитать гостиницы и кафешки из расчета 38 дней путешествия и на двух человек хотя бы(хотя нас половина путешествия было трое)
блин парень, информация очень интересна, и очень полезна, определённому кругу лиц, но ты так долго объясняешь особенно это: "разговор про денюжки, а сколько надо на топливо, а сколько ест машина а какое топливо а сколько топлива", всё надо проще: "ездили оттуда туда то, километраж столько то, израсходовали столько то цена на бензин столько то, еда, питьё, электричество, получилось вот столько всего" проще и ясно, нафиг эта "вода" в ролике и лишний трёп, понятно и так, что человек смотрящий этот ролик задумывается про финансовую сторону данного вопроса (про денюжки)))) иначе бы не смотрел, а так за информацию спасибо, удачи и всех благ в дальнейшем
Бюджет поездки опубликован на двоих человек От количества людей траты на топливо не изменятся, ч3ть выше будут траты на кемпинги, ну и на питание соответственно
Спасибо))вы молодцы))
Вам спасибо!
В любом случае перед покупкой автодома или жилого прицепа необходимо сначала попробовать это дело на аренде, чтобы понять ваше это или не ваше.
Молодец! Так держать!
Спасибо!
А сколько день путешествовали?
Тонна - это вес, а литры это объем. Так сколько вы сожгли?
Заправка газом происходит так же как и в России ? Никаких с этим проблем нет?
Да, все также. Только заправлять приходится самому всегда
И держать кнопку пока не заправил, не знаю какой балкон у вас, но когда под 90л заливается устаёшь держать
У нас 54 литра. Тоже надоедает держать, но за месяц путешествия привыкаешь
LIFE ON WHEELS собственно не совсем понимаю что именно держать 🧐 пистолет же встаёт в разъём для заправки и держать тебе ничего не надо пока заправляется.
LIFE ON WHEELS или там как на бензине «кнопка» на пистолете ?
Здарова!!! Как всегда супер по ролику, огромное спасибо за подробные цены!!! Думал, что на месяц ушло бы около 3кE. В принципе норм по ценам. Интересно газель продалась или стоит еще.
Спасибо!
Газель продалась быстро
Сколько стоят кемпинги в СНГ и Европе?
Везде по разному. От 10 до 30 евро в среднем. А можно найти и того дороже
@@LIFEONWHEELSTRIP новый от миллиора, бу за 200 000 можно найти.
Большое спасибо тебе.
Пожалуйста!
"...1 тона 300 литров топлива". Это сколько в литрах ???
Здрасте! Я ваши видики жду, как в детстве 17 мгновений весны ждал!)
Спасибо! Приятно)
По поводу цены - хорошая цена. Турецкий отель (как символ и эталон "среднего" отдыха) уже выходит дороже 100 евро, чаще ближе к 150 на семью в день.
Отель это даже не гостиница, сравнение не корректное. Там с питанием. А в Турции так вообще все включено
А можете указать через какие города ехали или план схему или где свой маршрут брали ,сами придумали, а то уж больно хочется поехать и караван есть но боязнь тоже. Заранее большое спасибо.
Здесь ответ на ваш вопрос в полном объеме - th-cam.com/video/kZyrgCCV_7w/w-d-xo.html
Огромное спасибо за розяснение был не внимательный не видел этого видео. А Вам удачи в дальнейших путешествиях и жду Вашего видео и надалее.
С прицепом без кемпинга очень сложно. У меня в Германии Hymer Wohnmobil. Намного легче автономно стоять почти где хочешь.. но за него и цена (содержание) в несколько раз больше. очень дорого, даже для немцев!
Да, прицеп и автономность почти не совместимы
Конечно же кемпер удобнее в большинстве случаев чем караван. Но и разница в цене между ними уж очень большая
Еще вопрос: сколько вещей вы взяли с собой в путешествие?
Самый необычный вопрос...как отвечать? В кг, в кубах, в количество футболок на одного члена экспедиции?
@@LIFEONWHEELSTRIP В единицах мужской одежды:) Особенно интересуют футболки. И во всех ли посещенных вами кемпингах были прачечные?
Две рубашки и две футболки мне достаточно. Прачечные есть в большинстве кемпингов, но мы и без них обходились. Ручками стирать еще не разучились)
@@LIFEONWHEELSTRIP Как ни старайся, руками все равно не получиться так чисто. А утюг в прицепе был?
Утюг был
Ещё много времени на заселение выселение из гостиниц занимает. С друзьями ехали, так они нас постоянно задерживали, особенно утром, мы уже готовы выезжать, а они ещё завтракаю. Прицеп экономит время. Про воровство, знакомые на автодом в Рим заехали, пока гуляли дом и обчистили, в кемпинг оставлять спокойнее но все равно не панацея. Сейф ставить надо.
Сейф это штука бессмысленная на мой взгляд. Все ценные вещи мы и так не оставляем в прицепе. Даже если в домике не будет ничего ценного кроме нижнего белья, суть в другом. Как-то не хочется обнаружить вскрытый дверной замок или разбитые стекла и т.д.
Я думал будет дороже, молодцы!
Спасибо!
Добрый день. Через какую страну делали визу? И по вашему опыту где проще получить визу. Спасибо
Через греческий визовый центр.
Испания и Греция самые лояльные к россиянам страны в отношении виз
А на какой срок греки дали визу?
Услышала ответ в видео:) На год, значит. Если эта первая виза в Европу, то неплохо.
kolego , myslałem ze pokazesz wiecej nagrania z kempingu . Mimo to zycze szcescia i pozdrawiam .
Dziękuję! Zobacz nasz film z podróży
Привет ты не правильно шитал дизел дешевле чем газ и сервис каждых 30 тыш км
Подскажите пожалуйста, а платить на платной дороге за прицеп и машину надо? И какая разница ? Сколько за машину и сколько за прицеп платить? Заранее спасибо
С прицепом другая категория получается, естественно дороже. Платные дороги везде разные и плата разная, даже в одной стране тарифы могут отличаться на разных платных участках
Ну а цены на топливо? Какое сколько стоит в каких странах
autotraveler.ru/spravka/benzine-in-europe.html#.W9DJZXszbIU
Здесь посмотрите
@@LIFEONWHEELSTRIP спасибо за ссыль)
Спасибо! Интересно.
Пожалуйста!
Я вот думаю почему расход газа с прицепом увеличился на 50%, да потому что на газу мощность двигателя падает а если бы на бензине то максимум расход составил бы на 10-15%
На бензине расход с прицепом больше на 30-40%, чем без прицепа
С прицэпом 120км???
Кроме пдд ограничений нет, можно и больше ехать. Просто Ира ход растёт, нецелесообразно.
@@maus7511 по Европе с караваном ограничение 80 км
@@СергейКовальчук-р8ц я в курсе.
У нас тоже ограничена скорость с прицепом до 80км
@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 просто дороги 70, автомагистраль 90. Плюс 20 бонус. И в итоге я езжу 90-100 км
Да, великоват бюджет. Нам четырем путешествие в грецию на минивэне с палаткой на 3 недели с жильем в кемпингах обошлось в 1700 евро. И ездить можно гораздо быстрее. А если ехать вдвоем, то вообще обходится жалкие 1200 евро.
Но это в страны, где относительно дешевый квмпинг. Греция, Хорватия. В италии, франции затраты на жилье совсем другие.
Рено логан универсал, без прицепа 4,5л с прицепом 6л дизельного топлива, температурный режим двигателя ниже, следовательно и обслуживать его чаще не нужно, это все бред касательно частой замены масла. Ну и тянет дизель значительно лучше. А, еще одно, на холостом ходу для подзарядки батарейки расход близок к нулю. 🙂
Всё чётко и по полочкам. Эта информация очень пригодится. Спасибо тебе, дружище, огромное! Буду брать пример.
П.С. Маленькая оговорка. Скорее всего, не "тонна и триста литров топлива", а "куб и триста литров топлива" (1300л). Каждый день пересчитываю кубы в тонны и обратно, поэтому обратил внимание))
Можно и так) Главное, что суть всем ясна)
@@LIFEONWHEELSTRIP не "можно", а нужно. Главное, чтобы чёрное белым не называли. Между "последний" и "крайний" нет разницы, между "заводить" или "запускать" в контексте двигателя нет разницы, а вот кубы и тонны - разные понятия.
А что с автодомом? Продали? Эти путешествия хороши когда граница рядом. А Россия огромна! И расстояния просто огромны. Цена за топливо просто вырастет неподьемно!
Я для себя понял, что в Греции можно безбоязненно жить на диких пляжах. На Халкидиках самый шикарный пляж был именно дикий, а не в кемпингах. Хотя, в остальной Европе- да,страшновато без кемпинга...
Возможно
Лайк поставил.
Но, у вас один из самых прожорливых автомобилей, даже среди бензиновых одноклассников. Дизель все-таки был бы выгоднее. Его обслуживание такое же, как и у бензина. Расход с прицепом может быть 8-9 литров.
Жаль, что приходится прятать прицеп в кемпенги. Приближает к путешествию на авто по отелям. Мобильное жилье должно быть мобильным. Можно ли провести ряд мероприятий по превращению домика в крепость? Сигнализация, мощный замок на двери, может решетки на окна.
Да нет, с расходом нашего авто все в порядке. Без прицепа на бензине он кушает 7-8 литров. На газу и с прицепом естественно больше. Даже с расходом дизеля 8-9 литров, наш вариант на газу все-равно выгоднее.
Мощный замок и решетки только привлекут внимание злоумышленников. Но с путешествиями по отелям наш формат сравнивать не надо. Мы свободны, и не привязаны ни по дням, ни по часам, ни по броням
Наклейка с изображением АК-74 и надписью: "Beware! Russians!"
Сигнализация обязательно, как на машине. Решетка на окне может и перебор, но в сочетании с сигналкой ее уже тихо не сломаешь. Замок на дверь хороший нужен, только их и ломают. Никто не будет дверь топором или монтировкой ломать, хоть она и пластиковая. Внутри сейф, в сейфе видеорегистратор, по периметру пару-тройку камер. Хотя даже муляжи уже напрягут.
Еще один плюс не нужно таскаться с чемоданами и другими личными вещами порой даже которые вы не модете но очень хотелось бы взять с собой
Учитывая сумму на двоих и время путешествия вполне адекватные затраты, за неделю конечно и на больших скоростях самолетных туров очень не хочется расставаться с такими деньгами причем не успевая прочувствовать всех прелестей.
Очень круто рассказываете!!! Очень интересный контент))!!!!! Давайте обзор прицепа
Спасибо большое!
Через недельку будет
Обоснуй требовательность дизельного мотора ? в чем сложность и частота обслуживания в отличии от бензинового?
По регламенту в среднем частота обслуживания дизеля 10 000 км., бензинка 15 000 - 20 000 км.
Требовательность к солярке. Плохая солярка - попадос на форсунки, плохой бензин - попадос всего лишь на свечи.
Стоимость солярки равна стоимости АИ-95, а то и выше. Стоимость самого дизельного агрегата значительно выше, соответственно окупаемость низкая.
Современные дизеля все турбированные, турбины слишком мало живут, их ремонт не дешевый. Нюансов много, но каждый для себя решает сам...
kit7012 ну например количеством масла в два раза больше и требование регламента более частую смену масла
масло я на всех машинах меняю через 7тыщ без разницы бензин или дизель. Топливо относительно нормального качества в крупных городах.дизель этого тяга снизу как у паравоза и экономия
Можно менять масло и раз в 2 тыщ. км., если денег очень много. Только лучше от этого двигателю не станет, можно сколько угодно себя этим успокаивать. У масла есть ресурс, и на дизеле ресурс масла меньше.
А если города не крупные? А если придется заправиться в деревне?
Тяга может и паровозная, но для нас это не главный фактор.
@@LIFEONWHEELSTRIP у меня двигатель дизель К9К вот его обслуживаниеМасло в двигатель Рено К9К 1,5 dci (Дастер, Логан, Сандеро, Меган, Клио и тд) необходимо заливать рекомендованное Рено RN0720 (ELF solaris DPF 5W-30, MOTUL Specific 0720 5W-30). Если установлен противосажев фильтр то рекомендуется заливать масло 5W30, если нет то - 5W40.
Периодичность замены моторного масла для двигателя K9K без противосажевого фильтра, с техобслуживанием Renault через каждые 20000 км пробега или 1 год эксплуатации и или через каждые 30000 км пробега или 2 года эксплуатации. Для двигатель K9K без противосажевого фильтра с техобслуживанием Renault каждые 30000 км пробега или каждый год эксплуатации. Необходимый объем масла в двигатель Рено К9К 1,5 dci (Дастер, Логан, Сандеро, Меган, Клио и тд) при замене - 4,0-4,3 л (без замены масляного фильтра) и 4,4-4,5 л (с заменой масляного фильтра).
Период замены ремня ГРМ рекомендован производителем при эксплуатации в РФ раз в 60 000 км.
Поэтому я недоволен вашими высказываниями и высказываниями ваших соратников. Да и тема газа на двигателя типа дизель не раскрыта на территории РФ. Впредь прошу быть вас более корректным в высказываниях по поводу дизельных двигателей.
Ну не знаю где у вас там расход на дизеле 10 л/100 км.
Легковуха плюс прицеп = 7 л/100 км дизеля в такой длинной дороге.
10.5 л/100 км у меня было на бусе VW T5 (мотор 2.0tdi) плюс 2-осный прицеп с загрузкой 1.5 тонн и 9 человек с вещами в самом бусе. Это в дороге 4 тыщ. км по скандинавии.
На бусах кемперах если не лихачить расход 8 л/100 км легко получить. А тут такие прикидки.
Да и обслуживание дизеля нифига не дороже. Кратковременно.. ну может быть. Но дизеля живут гораздо дольше. Европа не просто так ездила на дизелях, пока придурки всякие с экологией вдруг не взбунтовались. Но это уже другая история.
У каждого своя правда. И каждый выбирает то, что ему выгоднее. Для нас газ выгоднее намного.
Хорошо у вас! Было интересно! Спасибо! От нас лайк, подписка и колокол! Давайте дружить!
Спасибо! Давайте!
@@LIFEONWHEELSTRIP Ура!
соглосись с прицепом прикольней?
Прикольней, чем что?
@@LIFEONWHEELSTRIP чем с палаткой.я после рыбали и отдыха в палатке загорелся прицепом
Конечно, совершенно разный уровень комфорта
Не везде в Европе есть газовые заправки))) В Скандинавии только бензин. =)
Эдвард Сноуден неплохо говорит по русски и по Европе катается с караваном
Спасибо за ролик!! Устами Максима супруга услышала повторение моих слов про свою постель и тапочки)) Это я ее морально готовлю к приобретению кемпера))) Максим, если Вам не сложно, то было бы интересно узнать в какую сумму прицеп обошелся в настоящее время. Имею ввиду стоимость + ремонт + колеса. Ни в коем случае не стремлюсь заглянуть в Ваш кошелек, а просто хочу прикинуть в какую сумму мне искать б/у англичанина, дабы получилось как минимум- ваши условия жизни в прицепе! Но, если сочтете не возможным ответить- ничего страшного, мне все равно безумно любопытен Ваш канал, ибо я двигаюсь просто по Вашим следам)) СПАСИБО ЗА ВСЁ!!!
Мы сначала выложим обзор прицепа, а потом посчитаем, во сколько нам обошелся прицеп вместе с переделкой. Сделаем видео на эту тему отдельное.
Спасибо за поддержку!
на скорости 1.5х нормально
Теперь примерно понимаю сколько нужно пахать чтоб поехать в Европу. Спасибо, ясно и понятно всё рассказал.👍👍👍:-)
С таким курсом евро да, пахать надо много
@@LIFEONWHEELSTRIP
всем одновременно не угодишь ))
а для меня сильная мотивация была с таким курсом дом в России начать строить
ну это и для экономики России плюс.. я ведь не один такой
А у меня Санта фе 2,4 бензин АКПП с точно таким же прицепом расход увеличивается на 1-1,5 литра (с 8,5 до мах 10) Так что нафиг этот газ
А у нас в квартире газ, а у вас?)
Даже при ваших исходных данных, нам каждый километр обходится дешевле, а с европейскими ценами в несколько раз дешевле. Так что нафиг бензин
Что-то не очень вертится в такой расход, но даже если и так это по бортовому компьютеру или в реальности замеряли (от заправки до заправки через 100 км)?
@@LIFEONWHEELSTRIP здравствуйте, я думаю почему у вас с прицепом расход вырос до 50%, да потому что на газе мощность двигателя падает соответственно растёт нагрузка и увеличивается расход топлива (газа) а на бензине расход бы увеличился ну max на 20%)
У нас на дизеле вышло дешевле! и обслуживание дизеля дешевле чем на бензине!
Рады за вас!
Девушка очень красивая.
3000х75=225000 это конечно до хера , самолет туда и обратно и машина на прокат 150000 округленно. так что делайте выводы
А жить где-то и кушать вам не надо?
И самолет туда и обратно, это куда именно?? В Варшаву, Прагу, Братиславу, Будапешт, Черногория, Албания, Греция, Сербия? Куда именно самолет смотреть??
@@LIFEONWHEELSTRIP самолёт до Праги 6 т.р. в одну сторону , снимаете машину там же , лучше форд фиеста , 6 литров на сотню и вся европа перед вами , жить вообще не проблема , практически вся европа это одно сплошное спальное место сдаётся всё и по разным ценам , кушать так же от простой кафешки до ресторана , зачем привязывать себя к одному отелю , сегодня сдесь завтра в Италии
Ну так посчитайте расходы на жилье(которое в Европе не дешевое совсем), завтраки, обеды и ужины в кафешках(что тоже бьет по карману очень сильно), стоимость аренды авто(и не забудьте учесть суточный лимит на километры, иначе переплачивать будете сверху), заправки его топливом(а это хоть и 6 литров на сотню, но недешевой соляркой) по всему маршруту, и сумма у вас вылетит в большую копеечку. Не забудьте посчитать гостиницы и кафешки из расчета 38 дней путешествия и на двух человек хотя бы(хотя нас половина путешествия было трое)
что учитывать, я вам свой опыт путешествия пишу , вариантов море, всё зависит только от ваших навыков и умений находить путь тот или инной , удачи
Ребята где работаете
Я считаю если едешь в Европу траты на достопримечательности обязательны. Т. К. В России природа немного лучше.
Так то да, правда в России не ценят природу, везде такое свинство и срач, что хоть глаза закрывай
блин парень, информация очень интересна, и очень полезна, определённому кругу лиц, но ты так долго объясняешь особенно это: "разговор про денюжки, а сколько надо на топливо, а сколько ест машина а какое топливо а сколько топлива", всё надо проще: "ездили оттуда туда то, километраж столько то, израсходовали столько то цена на бензин столько то, еда, питьё, электричество, получилось вот столько всего" проще и ясно, нафиг эта "вода" в ролике и лишний трёп, понятно и так, что человек смотрящий этот ролик задумывается про финансовую сторону данного вопроса (про денюжки)))) иначе бы не смотрел, а так за информацию спасибо, удачи и всех благ в дальнейшем
Рябята, молодцы хорошо покатались, хорошо объяснил.
Если будет интересно обрати внимание на будущее
wohnmobiltraumreisen.wordpress.com
Спасибо!
А газовое оборудование тебе наверно даром прставили
Европа = дорого )
Есть такое)
по Европе путешествовать намного дешевле чем по России! Без машины
@@игорьхрупин-з7б мой опыт говорит об обратном. Особенно топливо, штрафы и еда в забегаловках..
Не понял, а сколько человек то было в поездке? В следующий раз про деньги будешь снимать одевай нарукавники и счёты рядом положи:-)
Бюджет поездки опубликован на двоих человек
От количества людей траты на топливо не изменятся, ч3ть выше будут траты на кемпинги, ну и на питание соответственно
дорого и не выгодно. автодом решает
Не факт. Даже если и бомжевать на автодоме, все-равно, разница будет не существенная. Автодом прожорлив по топливу
LIFE ON WHEELS мой кемпер(автодом) на базе Форд Транзит(АКП) расходует 10-11л/100 км диз.топлива
@@5051600 автодом сам по цене дороже прицепа значительно
Нариман Батрачин Да, дороже, но проще парковаться на различных бесплатных парковках и по топливу дешевле на автодоме, чем тягач и прицеп.
@@5051600 давайте в евро переведем это "дороже" и посмотрим сколько дней нужно путешествовать чтобы отбилась разница в первоначальных тратах