Доброго времени суток! А если оставить одно сито без всяких мочалок? Ведь по идее, газы при входе в уловитель будут ударяться в стенку уловителя напротив и частицы масла должны оставаться на стенке и стекать вниз. Исходя из вашего видео скорей всего так и происходит, потому что сетчатая мочалка чистая.
@@user-vc5cj9jg8k Прямого потока газов нет, они бьются об стенки, потом о верхнюю крышку, так, что по идее должны частицы масла осесть в уловителе. Попробуйте, думаю получится.
Да так на много лучше. Но при большом морозе все равно есть образование. Я тут пытался сделать болие компактную систему , и натолкнулся ещо на одну тему , если выйдет, то будет по етому видео. И поставит точки над и.
с капроновой сеткой наверно вариант будет лучше спасибо за идею
Да не плохо. Сейчас езжу ни какой корозии .
А если вместо металлической сетки использовать леску как на воздушных фильтрах мотоцикла Иж.
А двигатель тоже будешь утеплять от конденсата? Конденсат и эмульсия- результат коротких поездок. Т.е. недостаточный прогрев двигателя.
Я в курсе. И да я утепляю двигатель на зиму.
У меня такая же херня в дросселе . Буду изготавливать сепаратор. Родной стоит 1000 р))
А что за ещё лучший вариант?
Купи тонкую леску скомкай её будет лучше
Доброго времени суток! А если оставить одно сито без всяких мочалок? Ведь по идее, газы при входе в уловитель будут ударяться в стенку уловителя напротив и частицы масла должны оставаться на стенке и стекать вниз. Исходя из вашего видео скорей всего так и происходит, потому что сетчатая мочалка чистая.
Нужно пробовать. Но по идее у каждого авто будет разная сила потока и количество чистиц масла.
@@user-vc5cj9jg8k Прямого потока газов нет, они бьются об стенки, потом о верхнюю крышку, так, что по идее должны частицы масла осесть в уловителе. Попробуйте, думаю получится.
@@tehnik1972 ну на данный момент я взял за идею, ещо проще вариант . Ну его пока только поставил и пробую что выйдет.
Помогло? Путём утепления шлангов перестала скапливаться эмульсия?
Да вроде все норм , ну утиплял и сам масло уловитель на всяк пожарный.
Ну как с копроновой сеткой и утеплителем патрубков получилось ли уменьшить конденсат
Да так на много лучше. Но при большом морозе все равно есть образование. Я тут пытался сделать болие компактную систему , и натолкнулся ещо на одну тему , если выйдет, то будет по етому видео. И поставит точки над и.
Юрий К было бы круто спасибо за труд
На мой взгляд, присутствие влаги в масле и больше ничего, причем тут длина шлангов?
Влага от разницы температур, выходные газы имеют больше температуру , а шланги и сама конструкция не прогреваются
Можно попробовать из лески сделать сетку
Ну да как вариант, тоже можно.
Из чего или отчего внутренняя решетка. .просетку от лейки понял
С садового опрыскивателя , если не ошибаюсь.
попробуй мачалку-сеточку
Мачалку пластиковые
Да
галофку бллока блока праверръь, тасол жрёт
Нет антифриз тут не причом, ето разница температур.
Или движок начинает кря
Дружище у тебя мотору кранты
)) с чего такое убеждение.
Не нормальний мотор
@@user-qx7tq6vy1b откуда знаешь?