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低轉其實沒什麼差拉,高轉這支好聽,重點是外觀很好看!
怎麼說呢原來的比較好聽
哈哈,當初會想換這隻管單純是外型考量,原廠的外型比較現代俐落,跟CB1100的外型幾乎一樣;而這台 CB350整體尺寸比例加上垂直缸體的引擎設計,給人有種英式復古車的感覺(類似凱旋T100/T120、川崎W800),原本是為了增加一些老味,想要訂製全段的魚雷管(仿凱旋),但廠商的交期太長,因此購入這隻錐形管,個人覺得外觀上的視覺效果還蠻搭配的;至於聲浪上的話,我覺得剛裝上去跟騎乘一段時間後的感覺有一些差異,剛裝上去有一點悶悶的,後來騎一陣子聲音似乎也有一些些變化,跟原廠比起來有稍微低沉飽滿一點(不知道是不是心理作用XD)您可以參考看看裝載後實際騎乘的影片:th-cam.com/video/14739A1prI8/w-d-xo.htmlsi=_qLgxruok-3k0Iht謝謝您
原廠的比例太大了一點
*原廠的比較好聽!😅😂*
哈哈,小弟自己的使用感覺是,就音量來說,原廠管在低轉時的排氣聲比Over Racing改裝管的大聲,而Over Racing改裝管在低轉時的聲音比較悶一些,音量似乎比原廠小聲;在音色上,原廠管在高轉時個人覺得比較"脆"頻率稍高,而Over Racing改裝管在高轉時比較低沉、渾厚一些些。小弟製作影片時僅用手機,場景在地下室可能效果不是那麼樣的好,您可以參考Over Racing的官方對比影片(聽起來應該是用專業的收音器材進行錄製),謝謝您的留言!th-cam.com/video/fpmeZ4iKi7Y/w-d-xo.htmlsi=pVrAB6AivHey6nCr
低轉其實沒什麼差拉,高轉這支好聽,重點是外觀很好看!
怎麼說呢
原來的比較好聽
哈哈,當初會想換這隻管單純是外型考量,原廠的外型比較現代俐落,跟CB1100的外型幾乎一樣;而這台 CB350整體尺寸比例加上垂直缸體的引擎設計,給人有種英式復古車的感覺(類似凱旋T100/T120、川崎W800),原本是為了增加一些老味,想要訂製全段的魚雷管(仿凱旋),但廠商的交期太長,因此購入這隻錐形管,個人覺得外觀上的視覺效果還蠻搭配的;
至於聲浪上的話,我覺得剛裝上去跟騎乘一段時間後的感覺有一些差異,剛裝上去有一點悶悶的,後來騎一陣子聲音似乎也有一些些變化,跟原廠比起來有稍微低沉飽滿一點(不知道是不是心理作用XD)
您可以參考看看裝載後實際騎乘的影片:th-cam.com/video/14739A1prI8/w-d-xo.htmlsi=_qLgxruok-3k0Iht
謝謝您
原廠的比例太大了一點
*原廠的比較好聽!😅😂*
哈哈,小弟自己的使用感覺是,就音量來說,原廠管在低轉時的排氣聲比Over Racing改裝管的大聲,而Over Racing改裝管在低轉時的聲音比較悶一些,音量似乎比原廠小聲;在音色上,原廠管在高轉時個人覺得比較"脆"頻率稍高,而Over Racing改裝管在高轉時比較低沉、渾厚一些些。
小弟製作影片時僅用手機,場景在地下室可能效果不是那麼樣的好,您可以參考Over Racing的官方對比影片(聽起來應該是用專業的收音器材進行錄製),謝謝您的留言!
th-cam.com/video/fpmeZ4iKi7Y/w-d-xo.htmlsi=pVrAB6AivHey6nCr