Lieber Bernd, auf DAS Video war ich ja so richtig gespannt und freue mich, dass Citroen nach wie vor "budgetfreundlich" bleibt ohne Mainstream zu werden. DANKE Dir!
Ich habe mir jetzt länger das neue Design betrachtet. Irgendwie passt das neue ovale Logo vorne nicht zu den Scheinwerfern. Die doppelten LED-Reihen vermutlich in Anlehnung an das Citroen Logo wirken zu eckig im Vergleich zum ovalen Logo. Auf dem Heck der Schriftzug und vorne ein Logo? 🤔 Generell finde ich das Heck besser gelungen als die Front. Bisher beim alten Modell hatte mich nur die Schräge rechts am Display gestört. Beim EC4X ist das Logo harmonischer Integriert. Vielleicht gewöhne ich mich noch ans neue Design des C4 würde aber eher zum C4X tendieren.
hab mir den diesel in der max version gegönnt .28 tausend mit ahk, 4,5lt verbrauch sitzheizung lenkradheizung 50lt tank 8stufenautomatik perlweiss mit schwarzen dach nach 15000km ohne probleme bin einfach nur 😁😜
Ja , schade, das Logo, und keinen Schalter mehr . Der Einstieg unter 20tsd hat mich bisher überrascht und ließe mich vom Dacia aus wechseln . Für 23 gibt es ja schon top gebrauchte c 5x....Die Automatik braucht auch mehr Aufmerksamkeit ,so evtl. eine Spülung alle 80000....zudem sei der Filter intern verbaut ...okay,scheint ja zu funktionieren .... Der x (c4/c5) hat mich vom ersten Anblick nie mehr los gelassen,sowas von gelungen, zudem sieht man ihn nicht an jeder Ecke, ein Grund ,warum auch Luxusautos verkauft werden 😉. Danke wieder für den wertfreien Vortrag .😊
Ab 2:48 Warum denn ein 6 Stufen Doppelkupplungsgetriebe und keine Wandlerautomatik? Ich habe bei PSA/Stellantis immer die 8 Gang Wandlerautomatik mit Benziner- und Diesel-Motoren und die ist super abgestimmt. Ein DSG wäre für mich ein Grund Abstand zu nehmen.
hatte mir den C4X bestellt, vor dem Facelift und muss sagen, dass ich damit ganz happy bin. Fand die Front beim Vorgänger so viel schlüssiger in der Designsprache. Hätten sie die Front und Scheinwerfer ähnlich wie beim neuen C3 oder Berlingo gemacht wäre das aus meiner Sicht die bessere Wahl gewesen
Ich finde das Vor-Facelift viel schöner. Das Logo sieht zudem einfach billig aus. Der Innenraum ist gegenüber den verwandten Peugeot-Modellen ein Witz. Da gefallen mir sogar Dacia Bigster und Duster besser.
Vorne recht mutig gezeichnet, auch wenn man merkt, dass es eben ursprünglich nicht das erdachte Design war. Hinten ist er dafür entschärft worden und massentauglicher. Als Facelift gibt's leider technisch kaum Veränderungen, gerade was die E-Antriebe angeht.
Das ein Facelift optisch noch schlimmer wird,wie der Vorgänger ist schon mutig, zumal man den Preis noch erhöht. Manchmal fragt man sich was bei vielen europäischen Marken alles beschlossen wird.
Hi Bernd finde deine Videos immer sehr informativ. Jetzt zu meiner Frage möchte mir 2025 ein neues Auto kaufen aber meine Schmerzgrenze liegt bei etwa 30000 Euro für mich kämme entweder der Neue Citroen C 4 Mildhybrid oder der Dacia Duster lege wert auf möglichst viel Comfort du bist ja beide schon gefahren wenn auch der alte C 4 was würdest du mir raten oder einen Tipp geben . Grüße Manfred
Ein Klein- oder Kompaktwagen als preiswert anpreisen, obwohl er so viel wie ein voll ausgestattetes Model 3 sr, kostet. Hat oft weniger Reichweite, weil kleinerer Akku, in der Höchstgeschwindigkeit arg begrenzt und weniger Platz im Innen-u. Kofferraum. Dafür noch eine lange Zubehör-oder Ausstattungsliste. Diese Fahrzeuge gefallen mir oft recht gut. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, wer ein solches Fahrzeug zu diesem nicht angemessen, im Vergleich überhöhten Preis kauft.
Ich denke, da hilft alles nichts. Das Auto hat eine zu schwierige und schwere Grundform und es braucht einfach einen Nachfolger, der hoffentlich eleganter und leichtfüssiger ist. Das Emblem sollte überarbeitet werden, da es unmöglich zu integrieren ist.
Billigplastikplanken außen herum. Da helfen auch die paar LED's nicht. Wenn der Fahrer dann die Wahl zwischen Trombose in den Beinen oder Krämpfen im Schultergürtel hat, sollte er sich nach einer Alternative umsehen. Was ist nur aus der ehemaligen Komfort-Legende geworden!
Stellantis ruiniert sich selbst. Die hatten einen der besten Diesel aber nehmen ihn aus dem Programm, obwohl Diesel höhere Verkaufszahlen haben als EVs. Jetzt ist der Fiat Tipo der letzte günstige Diesel, Tipo 130 PS Diesel gibt es neu ab €17tsd!
der neue C3, besonders als AirCross, fand ich ja ganz frisch. Der C4 kann man vergessen (nach meinem Geschmack), auch nach dem Facelift. Wenn ich das mit den Peugeot 308 aus dem gleichem Haus vergleiche ...
Danke für die gute Präsentation. 🙌 Vermutlich wird Citroën in naher Zukunft über sein neues Osterei Logodesign stolpern. Es lässt sich leider nicht in eine moderne Formsprache integrieren. Beim c3 im Retro Look geht es noch halbwegs. Beim c5 Concept eine Katastrophe. Imho. 😬
Ich habe den C4X als Leihwagen in der Türkei gefahren. 130 ps und Automatik. Vollbeladen auf Langstrecke lag der Verbrauch bei 4,8-5,3 Litern je nach Fahrweise. In der Stadt 6,3 Liter. Sehr sparsam und laufruhig. Über die Haltbarkeit des Motors kann ich nichts sagen. Zahnriemen lag im Motoröl.
Danke. Mir gefällt das Facelift und die Farbe, aber warum schreibt oder erwähnt niemand, dass die wirklich praktische Schublade aus dem Armaturenbrett verschwunden zu sein scheint - für mich bisher das wichtigste, einzigartigste Feature. Sehr schade.
Das Heck finde ich recht gelungen, die Front gefällt mir bei meinem Vorfacelift besser. Und natürlich werden die Preise angehoben... Habe meinen Vollausgestatteten Benziner dieses Jahr noch für um die 26.000 bekommen. Kaufgrund Nummer eins war bei mir sowieso das weiche Fahrwerk, sowas sucht man in dieser Klasse sonst vergebens.
Nur 1,2 Benziner mit Zahnriemen in Öl, mäßiges Logo, hohe Ladekante, kleiner Kofferraum, das wird nix mehr mit Citroen. Habe den alten C4 war um Welten besser, Familienauto mit viel Platz....
Ist ja immer alles Geschmackssache... Ich Habe einen 2023 MAX mit Vollaustattung, (Leder, Schiebedach etc.) als Neuwagen mit TZ fuer unter 20.000€. Der 1,2 Benziner mit Schalter gibts ja leider nicht mehr. Schade! Das gilt auch fuer den Diesel. Guenstiger kann man heutzutage eigentlich nicht unterwegs sein... Hybrid u. Elektro sind leider teurer, ohne wirklich sparsamer bzw. Guenstiger zu sein, bei der Betrachtung der Gesamtkosten gilt dies zumindest. Der Neue sieht OK aus. Der Alte ist halt der coolere und individueller. Ich bin sehr zufrieden und freue mich jeden Tag, wenn ich den doppelt so teuren Golfs und Co. Begegne. Gibt auch Negatives zu vermelden. Ein Heckscheibenwischer haette das Facelift schon bekommen sollen und die Reifengroesse ist immer noch ein Problem. Ich habe mir heute mal den Konfigurator angeschaut. Leider wurde das Schiebedach gestrichen und Metaliclack kostet jetzt extra. Den gabs bislang immer gratis dazu.
Hab auch nirgendwo ein Schiebedach gelesen beim Konfigurator. Bist du dir sicher das es einfach nicht drinne steht aber existiert? Auch habe ich keine andere sitzfarbe oder Massagesitze auswählen können. Was ist da los?
Danke für die sachliche Vorstellung mal wieder! mhm.. die neue Front wirkt doch recht "billig" und langweilig, das Heck ist ok. Preise.. ja gut.. wo soll ich da wieder anfangen.. zu teuer. PUNKT.
Das neue Logo geht garnicht und wäre für mich absolutes Ausschluss Kriterium! Selten so ein Design Desaster an einer Autofront gesehen. Sonst bin schon immer Fan dieser Marke gewesen.
Schöne Autos, aber sehr schade das die Pure Varianten rausfliegen mit 100PS und Schaltgetriebe für knapp 20.000,-....wieder einmal am Kunden vorbeigedacht genau wie Ford und VW.
Bei dem Designs des Facelifts passt einfach nichts zusammen. Mit den alten futuristischen, aerodynamischen Citroen-Formen hat das nun gar nichts mehr zu tun.
Das Auto gefällt mir leider überhaupt nicht mehr. Das Logo wirkt einfach nur billig und als ob es nicht dahin gehört. Für meinen Geschmack leider eine Verschlechterung.
Genau. Gerade hat Citroën eine Designsprache gefunden, jetzt machen sie sie wieder kaputt. Beim C3 ist es ok, hier ist es gezwungen. Warum muss es ein Familiengesicht sein? Renault macht gerade eine Familie mit individuellen Gesichtern, und wird damit vermutlich erfolgreicher sein.
Das Facelift hat dem C4 definitiv gut getan ! Front und Heck sehen jetzt wirklich gut aus. Beim "Alten" sahen die Frontscheinwerfer und Rückleuchten wie Fremdkörper aus ... Ja Citroen war schon immer Extravagant,aber der C4 sah schon echt derangiert aus.
Ich habe noch nie ein soooo hässliches Auto gesehen wie das. Die Scheinwerfer... Das Logo... Oh mein Gott. Die Franzosen haben sich sonst so Mühe gegeben.... Jeder der hier in den Kommentaren schreibt dass es schön ist ....der muss zum Optiker oder dem ist es egal wie es aussieht. Ich bin geschockt 😮
Das ist nicht stimmig der alte sieht besser aus und das Logo sieht billig aus wurde ich mir nicht kaufen das erstmodell habe ich geleast gebe ich dann ab das war’s 🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
Lieber Bernd,
auf DAS Video war ich ja so richtig gespannt und freue mich, dass Citroen nach wie vor "budgetfreundlich" bleibt ohne Mainstream zu werden. DANKE Dir!
Hallo Andreas, erneut vielen Dank fürs Zusehen!
Ich habe mir jetzt länger das neue Design betrachtet. Irgendwie passt das neue ovale Logo vorne nicht zu den Scheinwerfern. Die doppelten LED-Reihen vermutlich in Anlehnung an das Citroen Logo wirken zu eckig im Vergleich zum ovalen Logo. Auf dem Heck der Schriftzug und vorne ein Logo? 🤔
Generell finde ich das Heck besser gelungen als die Front.
Bisher beim alten Modell hatte mich nur die Schräge rechts am Display gestört.
Beim EC4X ist das Logo harmonischer Integriert.
Vielleicht gewöhne ich mich noch ans neue Design des C4 würde aber eher zum C4X tendieren.
Vielen Dank dem tollen Präsentator! Die Infos waren sehr informell!!!!
Sehr gerne - danke sehr fürs Zusehen und das Lob!
hab mir den diesel in der max version gegönnt .28 tausend mit ahk, 4,5lt verbrauch sitzheizung lenkradheizung 50lt tank 8stufenautomatik perlweiss mit schwarzen dach nach
15000km ohne probleme bin einfach nur 😁😜
Ja , schade, das Logo, und keinen Schalter mehr . Der Einstieg unter 20tsd hat mich bisher überrascht und ließe mich vom Dacia aus wechseln . Für 23 gibt es ja schon top gebrauchte c 5x....Die Automatik braucht auch mehr Aufmerksamkeit ,so evtl. eine Spülung alle 80000....zudem sei der Filter intern verbaut ...okay,scheint ja zu funktionieren ....
Der x (c4/c5) hat mich vom ersten Anblick nie mehr los gelassen,sowas von gelungen, zudem sieht man ihn nicht an jeder Ecke, ein Grund ,warum auch Luxusautos verkauft werden 😉. Danke wieder für den wertfreien Vortrag .😊
Sehr gerne, danke fürs Zusehen. Mit dem C5 X kann man gewiss ein gutes Schnäppchen machen.
Hallo,
schöne Aufnahmen, interessantes Video. Daumen hoch.
Grüße
Josef
Hallo, ich bin ganz wuschig bei soviel neues. Danke
Ab 2:48 Warum denn ein 6 Stufen Doppelkupplungsgetriebe und keine Wandlerautomatik? Ich habe bei PSA/Stellantis immer die 8 Gang Wandlerautomatik mit Benziner- und Diesel-Motoren und die ist super abgestimmt.
Ein DSG wäre für mich ein Grund Abstand zu nehmen.
Frag ich mich auch..
Wegen Hybrid
@@marc_hm_ bin da nicht im Thema, eignet sich ein DKG besser für Hybrid-Betrieb als eine Wandlerautomatik?
@@GlenDevan1970 der E Motor ist im Getriebe integriert, das war wohl notwendig.
Dankeschön Bernd für das tolle Review 😊 Innen gab es ja fast keine Erneuerung aber finde ihn vorher auch schön ❤
hatte mir den C4X bestellt, vor dem Facelift und muss sagen, dass ich damit ganz happy bin. Fand die Front beim Vorgänger so viel schlüssiger in der Designsprache. Hätten sie die Front und Scheinwerfer ähnlich wie beim neuen C3 oder Berlingo gemacht wäre das aus meiner Sicht die bessere Wahl gewesen
Sehr schön, gefällt... 💪🙋🏾
Ich hatte einen C4 als Leihauto von Sixt für 500km. Ich war echt positiv überrascht. War kein schlechtes Auto!
Hallo, hat der Elektro jetzt endlich eine Anhängerkupplung?
Ich finde das Vor-Facelift viel schöner. Das Logo sieht zudem einfach billig aus. Der Innenraum ist gegenüber den verwandten Peugeot-Modellen ein Witz. Da gefallen mir sogar Dacia Bigster und Duster besser.
Vorne recht mutig gezeichnet, auch wenn man merkt, dass es eben ursprünglich nicht das erdachte Design war. Hinten ist er dafür entschärft worden und massentauglicher. Als Facelift gibt's leider technisch kaum Veränderungen, gerade was die E-Antriebe angeht.
Finde ich sehr schön die Facelifts.
Dankbar.
Das ein Facelift optisch noch schlimmer wird,wie der Vorgänger ist schon mutig, zumal man den Preis noch erhöht.
Manchmal fragt man sich was bei vielen europäischen Marken alles beschlossen wird.
Manhattan-Grün sieht eher wie ein Mattgrau aus, oder ist das die Video-Darstellung?
Hi Bernd finde deine Videos immer sehr informativ. Jetzt zu meiner Frage möchte mir 2025 ein neues Auto kaufen aber meine Schmerzgrenze liegt bei etwa 30000 Euro für mich kämme entweder der Neue Citroen C 4 Mildhybrid oder der Dacia Duster lege wert auf möglichst viel Comfort du bist ja beide schon gefahren wenn auch der alte C 4 was würdest du mir raten oder einen Tipp geben . Grüße Manfred
Ein Klein- oder Kompaktwagen als preiswert anpreisen, obwohl er so viel wie ein voll ausgestattetes Model 3 sr, kostet. Hat oft weniger Reichweite, weil kleinerer Akku, in der Höchstgeschwindigkeit arg begrenzt und weniger Platz im Innen-u. Kofferraum. Dafür noch eine lange Zubehör-oder Ausstattungsliste.
Diese Fahrzeuge gefallen mir oft recht gut. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, wer ein solches Fahrzeug zu diesem nicht angemessen, im Vergleich überhöhten Preis kauft.
An das "neue" alte Logo wird man sich gewöhnen müssen. Ich mag den metallischen Abschluss an der Frontschürze, den hätte ich auch gern.
Ich denke, da hilft alles nichts. Das Auto hat eine zu schwierige und schwere Grundform und es braucht einfach einen Nachfolger, der hoffentlich eleganter und leichtfüssiger ist. Das Emblem sollte überarbeitet werden, da es unmöglich zu integrieren ist.
schön gemachtes Facelift!
Billigplastikplanken außen herum. Da helfen auch die paar LED's nicht. Wenn der Fahrer dann die Wahl zwischen Trombose in den Beinen oder Krämpfen im Schultergürtel hat, sollte er sich nach einer Alternative umsehen. Was ist nur aus der ehemaligen Komfort-Legende geworden!
das neue citroen logo is furchtbar, fands vorige viel besser.
Fand das erste Design, grad von hinten, exklusiver.. 🤔
Stellantis ruiniert sich selbst. Die hatten einen der besten Diesel aber nehmen ihn aus dem Programm, obwohl Diesel höhere Verkaufszahlen haben als EVs.
Jetzt ist der Fiat Tipo der letzte günstige Diesel, Tipo 130 PS Diesel gibt es neu ab €17tsd!
Vielleicht schieben sie den Diesel noch hinterher. Dieser wurde ja erst in diesem Jahr überarbeitet wegen der Euro6E Norm.
Euro6-Diesel sind ein absolutes NoGo. Als Voll-Leasing für zwei Jahre unter Umständen OK, aber kaufen darf man sowas niemals. Absoluter Alptraum.
Ab November 2026 soll die Euro 7 Norm gelten.
Der Fiat dürfte noch ein vor Stellantis Produkt sein.
@@albinklein7680wieso? Sind die fehleranfällig im Vergleich zu Euro 5?
der neue C3, besonders als AirCross, fand ich ja ganz frisch. Der C4 kann man vergessen (nach meinem Geschmack), auch nach dem Facelift. Wenn ich das mit den Peugeot 308 aus dem gleichem Haus vergleiche ...
Dafür kostet der 308 ca. €10tsd (!) mehr und eine eine schlechtere Federung
@@Mgoblagulkablong ja das stimmt, aber schöne Auto kann man halt teurer verkaufen und das schreibe ich als Citroen fan!
Von Außen ein klarer Fortschritt aber das Infotainment-System ist winzig.
Um Gottes Willen, wie sieht das denn aus, absolut verschlimmbessert?!😮
Danke für die gute Präsentation. 🙌 Vermutlich wird Citroën in naher Zukunft über sein neues Osterei Logodesign stolpern. Es lässt sich leider nicht in eine moderne Formsprache integrieren. Beim c3 im Retro Look geht es noch halbwegs. Beim c5 Concept eine Katastrophe. Imho. 😬
Ich habe den C4X als Leihwagen in der Türkei gefahren. 130 ps und Automatik. Vollbeladen auf Langstrecke lag der Verbrauch bei 4,8-5,3 Litern je nach Fahrweise. In der Stadt 6,3 Liter. Sehr sparsam und laufruhig. Über die Haltbarkeit des Motors kann ich nichts sagen. Zahnriemen lag im Motoröl.
Danke. Mir gefällt das Facelift und die Farbe, aber warum schreibt oder erwähnt niemand, dass die wirklich praktische Schublade aus dem Armaturenbrett verschwunden zu sein scheint - für mich bisher das wichtigste, einzigartigste Feature. Sehr schade.
Das Heck finde ich recht gelungen, die Front gefällt mir bei meinem Vorfacelift besser. Und natürlich werden die Preise angehoben... Habe meinen Vollausgestatteten Benziner dieses Jahr noch für um die 26.000 bekommen. Kaufgrund Nummer eins war bei mir sowieso das weiche Fahrwerk, sowas sucht man in dieser Klasse sonst vergebens.
Nur 1,2 Benziner mit Zahnriemen in Öl, mäßiges Logo, hohe Ladekante, kleiner Kofferraum, das wird nix mehr mit Citroen.
Habe den alten C4 war um Welten besser, Familienauto mit viel Platz....
Mit Ketten jetzt
Stavili su lanac
Ist ja immer alles Geschmackssache... Ich Habe einen 2023 MAX mit Vollaustattung, (Leder, Schiebedach etc.) als Neuwagen mit TZ fuer unter 20.000€. Der 1,2 Benziner mit Schalter gibts ja leider nicht mehr. Schade! Das gilt auch fuer den Diesel.
Guenstiger kann man heutzutage eigentlich nicht unterwegs sein... Hybrid u. Elektro sind leider teurer, ohne wirklich sparsamer bzw. Guenstiger zu sein, bei der Betrachtung der Gesamtkosten gilt dies zumindest.
Der Neue sieht OK aus. Der Alte ist halt der coolere und individueller.
Ich bin sehr zufrieden und freue mich jeden Tag, wenn ich den doppelt so teuren Golfs und Co. Begegne.
Gibt auch Negatives zu vermelden.
Ein Heckscheibenwischer haette das Facelift schon bekommen sollen und die Reifengroesse ist immer noch ein Problem.
Ich habe mir heute mal den Konfigurator angeschaut. Leider wurde das Schiebedach gestrichen und Metaliclack kostet jetzt extra. Den gabs bislang immer gratis dazu.
Hab auch nirgendwo ein Schiebedach gelesen beim Konfigurator. Bist du dir sicher das es einfach nicht drinne steht aber existiert? Auch habe ich keine andere sitzfarbe oder Massagesitze auswählen können. Was ist da los?
Und wieder ein Diesel weniger, wie bedauerlich, für Langstreckenfahrer einfach nur traurig.
Insbesondere diese Marke erfindet das eigene Design mit jedem Model neu!
Der Innenraum sieht etwas preiswert aus :(
igitt was soll das bitte mit den ganzen "Markenschriftzügen" 😭
Sorry aber für mich raubt das so viel an identität für den Wagen
Danke für die sachliche Vorstellung mal wieder! mhm.. die neue Front wirkt doch recht "billig" und langweilig, das Heck ist ok. Preise.. ja gut.. wo soll ich da wieder anfangen.. zu teuer. PUNKT.
Das neue Logo geht garnicht und wäre für mich absolutes Ausschluss Kriterium! Selten so ein Design Desaster an einer Autofront gesehen. Sonst bin schon immer Fan dieser Marke gewesen.
Schöne Autos, aber sehr schade das die Pure Varianten rausfliegen mit 100PS und Schaltgetriebe für knapp 20.000,-....wieder einmal am Kunden vorbeigedacht genau wie Ford und VW.
Bei dem Designs des Facelifts passt einfach nichts zusammen. Mit den alten futuristischen, aerodynamischen Citroen-Formen hat das nun gar nichts mehr zu tun.
Ich weiß nicht was der Designer bekommen hat. Von mir hätte er 3 Jahre ohne Bewährung bekommen.
warum haben die den wagen hässlich gemacht ich raffs nicht
Das Logo gefällt mir als Citroenfahrer nicht, wirkt wie ein Fremdkörper!
Meine Frau sagt das Logo von C3 ist viel schöner.
Viel zu Teuer🙈🙈🙈🙈
der c4 vom 09 war ein auto! aber das ist einfach nichts, egal wohin man schaut.
Das Auto gefällt mir leider überhaupt nicht mehr. Das Logo wirkt einfach nur billig und als ob es nicht dahin gehört. Für meinen Geschmack leider eine Verschlechterung.
Ich habe das vormodell das sieht wesentlich besser aus
Genau. Gerade hat Citroën eine Designsprache gefunden, jetzt machen sie sie wieder kaputt. Beim C3 ist es ok, hier ist es gezwungen. Warum muss es ein Familiengesicht sein? Renault macht gerade eine Familie mit individuellen Gesichtern, und wird damit vermutlich erfolgreicher sein.
Das Facelift hat dem C4 definitiv gut getan ! Front und Heck sehen jetzt wirklich gut aus. Beim "Alten" sahen die Frontscheinwerfer und Rückleuchten wie Fremdkörper aus ... Ja Citroen war schon immer Extravagant,aber der C4 sah schon echt derangiert aus.
Nun sieht alles wie aus dem Stelantis Restposten aus... da passt nichts zueinander. Pierre Leclercq soll entlich bei Citroen gehen.
Logo total fehlplaziert, hässlich. Da war das alte definitiv "besser"
Das Facelift ist aber deutlich schöner als das bisherige Design. Gefällt mir gut, aber die Batterie darf ruhig 10 kwh größer sein fürs selbe Geld!
Ich habe noch nie ein soooo hässliches Auto gesehen wie das.
Die Scheinwerfer...
Das Logo...
Oh mein Gott.
Die Franzosen haben sich sonst so Mühe gegeben....
Jeder der hier in den Kommentaren schreibt dass es schön ist ....der muss zum Optiker oder dem ist es egal wie es aussieht.
Ich bin geschockt 😮
Alter was für ein hässliches Auto, das ist ja Wahnsinn. 😂😂😂
Das ist nicht stimmig der alte sieht besser aus und das Logo sieht billig aus wurde ich mir nicht kaufen das erstmodell habe ich geleast gebe ich dann ab das war’s 🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
Wie hässlich
Die Motoren sind leider ein Witz.
Endlich wieder hässlich, ich dachte schon...
Ein Fahrzeug ohne Heckwischer, nein danke.
Ist sehr praktisch. Durch den Spoiler bleibt der obere Teil der Scheibe sauber.