Panowie ja wiem, że demon mocy i prędkości to nie jest :P Ale ma mnie zawieźć z i do pracy plus do mamusi poza Krk jak się stęsknię xd. Komentarze, że taki silnik i do tego automat... W filmiku chodzi o to co i jak zrobić, a nie ile ma koni pod maska. A mojemu fachowcowi i zarazem autorowi filmu jeszcze raz dziękuje. Fachowa rynka 👍
Mam ten silnik ponad 3 lata i nie mam problemów z nim. Ba! W opla w 2 lata wsadziłem ponad 4k w naprawy a w E46 2350 wraz z kompletem hamulców i wymiany butli LPG (600zl) Tak więc uważam tak jak wielu, że jest to jeden z najlepszych silników w BMW a jest zwyczajnie nielubiany za mała ilość mocy. Ot cała sprawa. Jakby miał 190km to nikogo by panewki nie interesowały. Ps panewki padają tylko z winy użytkownika, dobry olej i jego wymiany co 8-12kkm no max 15kkm i będzie jeździć. Polecam też ceramizer dodać.
Bardzo wdzięczne autko, silnik 1.9 rok 2000 LPG zrobiłam 28 tys km, brat zmieniał mi tylko olej (5w40) i filtry. Przebieg 318 tys km i pewnie do dziś jezdzi u nowego własiciela
mój silniczek, prawie wszystkie te same naprawy, trochę było do roboty po niemcu, ale muszę przyznać, że po zrobieniu wszystkiego i dbaniu o niego, więcej problemów z nim nie ma
Miałem ten silnik w sedanie w manualu. Na start zrobiłem remont bo motor był uszkodzony. Po remoncie wymiany oleju co 10k i przez dwa lata użytkowania zero problemów. Podczas remontu wymiany wszystkich uszczelek i generalnie usZczelnienie silnika i autko klasa. Żeby jeździć z A do B to przy normalnej jeździe w trasie mi paliła 7,5 litra benzyny w mieście do 10 litrów czasami nawet 12 przy ostrzejszej jeździe. Jakby ja polecam. Na pewno nie na pierwsze auto bo jakby reszta serwisowania jest dość droga gdy ma się 18 lat i dorabia podczas chodzenia do szkoły. I często problemem jest płyn chłodniczy. Wysadza od ciśnienia które kończy się wymiana uszczelki pod głowica. Motor luxx
Mam dwie E36. Jedna z M43b16 kupiona tanio, nie inwestuję ani nic. Druga M52b25 wrzucona taczka siana. M43b16 chodzi idealnie, kontrolka ciśnienia oleju gaśnie podczas kręcenia rozrusznikiem, oleju nie ubywa, mało pali, nic się nie psuje. Z drugiej strony jest ten niewdzięcznik 2.5 l. Czujnik położenia wałka zmieniany 3 razy i to nie te najtańsze tylko chyba VDO, ale teraz spokój. Potem doszły sondy do wymiany xD Teraz będę się zabierał za wymianę zaworka w podstawie filtra oleju. M52 bierze mi około 0.6 l na 100 km i ostatnio przy wymianie sondy wyszło, że jest biały nalot :)))))))
Dodatkowo powiem, że w m52 zmieniam olej średnio co 6 tysięcy km 5w40 itd, a w 1.6 ostatnio wymieniłem po 38 tysiącach kilometrów olej i filtry, silnik się nie przejął xDDDD
Jestem typowym posiadzaczem m43tu i przy byle okazji mówię że w moim silniku jest wszystko ok, zrobiłem już 110k km i jeszcze panewka nie puka. Jedyne do czego można się przyczepić to że ten silnik to sito jebane i uszczelniać trzeba co 20-30 tysięcy xD. Tylko że ja wymieniam olej co 10k km (czyli tak co 5-6 miesięcy) a nie co 25 jak producent powiedział. Osobiście znam takiego beemiarza co ma już drugi silnik i drugi komplet panewek. Pierwszy silnik zajechał 14k po zakupie. Na pytanie kiedy olej wymieniał odpowiedział: a to trzeba? A z tym zbiorniczkiem to chyba tylko te sześciocylindrowe uszkadzają. U mnie też jeździ oryginalny i ani myśli się zepsuć. M43tu 4life
Panewka pójdzie jak zapomnisz o oleju kilka razy ;) a do tego przepałujesz do odciny na zimnym. Inaczej nie ma opcji 🤷🏼♂️ Sito? Jedyne gdzie mi ciekło to podstawa filtra oleju i chyba pokrywa rozrządu i to wszystko 🤷🏼♂️ U mnie zbiorniczek poleciał ale na króćcu, sam z siebie nie pękł. Sądzę, że nie bardzo płyn chłodniczy był wymieniany i to przez to.
@@92kretmg U mnie też podstawa filtra oleju. 3 razy już uszczelniałem. Do tego pokrywa zaworów i rozrządu raz (30k kilometrów i już znowu się pocą) A i jeszcze miska olejowa. Porównując do toyotki ojca o podobnym przebiegu która ma silnik suchy jak pieprz no to jedynie jak mogę nazwać to sito.
@@grabar1942 a ja wykrakałem i wczoraj zobaczyłem, że poci się ta uszczelka podstawy filtra oleju 😅 ale niedawno odmę wymieniałem więc może się poprawi ;P
gdyby każdy tak swoje bmw serwisował to byłoby cudownie. Myślę, że warto dołożyć i kupować dobrej jakości części typu mahle, behr a nie jakieś tanie zamiennik to naprawdę się opłaca - robisz raz a dobrze i masz spokój na długi czas. Szkoda że tylko 1.8 czy tam 1.9 bo to nie to samo co r6 w bmw ale i tak posłuży pewnie wiernie jeżeli serwis będzie robiony z taką dbałością jak na prezentowanym filmie. Pozdrawiam użytkowników e46 :)
Hah jedna z trzech śrubek się ukręciła ale nie ważne na dwóch też się będzie trzymać. Bardzo profesjonalna robota :D śrubę od napinacza można bo nową wrzucić a nie sztukowac.
bardzo dobry silnik, prosty w obsłudze, dobrze znosi gaz, kulturalnie chodzi jak na 4 gary, przy odpowiednim traktowaniu ciężko go ubić, jedyna bolączka to wycieki, a to pokrywa rozrządu a to podstawa filtra ale w sumie są to pierdoły.
O ladna bawareczka. Ja tem mam ten silnik ale w manualu i na mokrym autko obraca sie bez problemu. Po zakupie musiałem odjanuszyc co nie co np. Olej, filty, podstawe filtra oleju bo miala kilo sylikonu i cieklo jak z kranu, czujnik wału, olej w skrzyni i dyfrze, gumy i koncowki stabilizatora bo byly oryginalne 😲 a luz byl na gumach ze palec by wszedł. tarcze i klocki przód, spuchnieta chlodnice i zb. wyrownawczy, do tego naprawilem egr czyli jest zaslepiony i zrobilem regulacje lpg i wymiane filterkow. A w najblizszym czasie pojade na geometrie bo przy zmianie pasa w koleinach dosc mocno wyrzuca i raczej muszę zajrzec do podpory walu bo sobie huczy przy hamowaniu silnikiem a tak to nic się nie dzieje 😉
ee tu elegancko wszystko schodzi... U mojej mamuski jak rwałem pompe to dwa dni... a rolka tak zapieczona była ze urwało się ucho i trza było całą łape altka kupować. A lało sie z podstawy oleju jak sam skurwensyn. CIURKIEM. tera wszystko porobione, nawet odkurzacz działa :)
Demontaż pompy wody pierwsza klasa. Tak to należy robić :D. BTW, nawet nie wiedziałem, że w bagażniku powinien być taki uchwyt. Chyba też trzeba będzie sobie go dokupić XD.
często jeżdżę po szrotach (takie dziwne zboczenie ale raz na jakiś czas dorwie sie coś za grosze i puści za kilka stówek) i ani razu nie widziałem tego elementu sprawnego a zawsze grzebiąc w autach w poszukiwaniu skarbów sie zastanawiałem na chuj ta guma
Zgadza się u mnie we fiescie mk6 2002 rok. którą nie jest produkowana to amortyzatory nowe kosztują z 140zl za sztukę oczywiście zamiennik. Ja kupiłem amortyzatory używane z nowszego modelu 2014 po 9zl za sztukę. Oczywiście musiałem delikatnie przerobić i śmigam ponad rok
Mam sedana z tym silnikiem od 12 lat i jestem zadowolony. Nie jest to demon przyśpieszeń i startów spod świateł, ale do codziennego użytkowania ( rozsądnego ) w zupełności wystarcza. Złośliwcom można nadmienić, że posiada fabrycznie wałek wyrównoważający co powoduje to, że jak na czterocylindrowca odznacza się naprawdę wysoką kulturą pracy. Doskwierać może DISA ( z tego co wiem w wersji 105KM jej nie ma ), która potrafi czasami klepać. Zamienników z tego co wiem nie ma, regeneracja jest nieopłacalna, zaś w ASO cena astronomiczna. Poza tym silnik sprawuje się według zasady - jak dbasz, tak masz...
Bardzo fajny przegląd po zakupowy dobre części i olej najdroższy super.Fachowe podejście . Dbałość o detale.Taki szacunek do auta. Kurde fajne auta to są . scghost to musi byc dla małżonki tak zadbane w automacie ?
Nie wiem jak to robiłeś tutaj, ale ponoć istotne jest to, że przed dokręceniem górnej pokrywy rozrządu, najpierw ją tylko przyłapujemy, potem zakładamy i dokręcamy pokrywę zaworów (bez uszczelki!) na te dwie śrubki najbliżej górnej pokrywy rozrządu tak aby jej górna płaszczyzna zrównała się z płaszczyzną głowicy. Robimy to po to, aby uszczelka pomiędzy pokrywami rozrządu dobrze się ułożyła. Po wszystkim dokręcamy pokrywę rozrządu, i zakładamy jeszcze raz dekiel z uszczelką.
1. Udało Ci się naprawić zerwany gwint pompy? 2. Ta pazurkowa opaska z tego krótkiego gumowego przewodu pomiędzy zaworem pompy napowietrzania wtórnego a rurką do kolektora bardzo łatwo zakłada się z powrotem z użyciem kombinerek. Ciut estetyczniej to wtedy wygląda. (jeśli można mówić w ogole o estetyce przy tym chrupku :) )
Ej bo to na prawdę najmniej awaryjny silnik 😅 wystarczy olej zmieniać 🤷🏼♂️ jak dbany jako tako to tam nie ma się co psuć 😅 U mnie ponad 3 lata bez większych problemów (prócz takich typowych dla E46 jak zbiornik czy króciec) no i u brata taki sam prawie 3 lata. Za to mamy znajomego z 2.8 i to szrot totalny 😅 różnica taka, że my kupowaliśmy w cenie średniej od połowy w górę a tamten poniżej średniej 🤣
Trochę po czasie ale ciekawy jestem gdzie kupiłeś uszczelkę pod pasażera szybą i ten zaczep w bagażniku. Sam bym wymienił bo wygląda tragicznie to, że aż oczy bolą. Jak i o samym filmie to mój ulubiony, mam właśnie ten sam silnik tylko, że w manualu i no uśmiałem się nieźle przez cały film xD
Perełka Panie Perełka !!! Bardzo dobry serwis, szacun ! porządna robota! Doradzisz gdzie kupić te uszczelki tylnych uchylnych okien do przedlifta ? ASO czy gdzieś indziej ? Je sie tylko stare wyrywa i nowe wkład czy jest jakieś rozkręcanie ?
Latać bokiem nie mam zamiaru, samochód ma być do codziennej jazdy po mieście, do tego automat jest idealny. Zresztą automaty są mniej katowane niż manual, który tatuś kupił synkowi w dresie więc jest większa szansa kupić egzemplarz w całkiem niezłej formie. A jak mi się zachce mocnej depnąć to mamy jeszcze piękne e46 w cabrio z silnikiem 2.5 ;)
Duży plus za automat i za to,że zza miedzy czyli niedojechany,miałem 320 w 6garach z fajnym wypasem czarna sedan manual kubełki i ciężko to sprzedać,idz na przekór burakom i bądz kulturalna na drodze ,powodzenia 😁
12:27 zastanawia mnie ten smar nałożony w łożysko rolek. Gdyby to była karuzela Koni dla dzieci w Lunaparku to ok, ale tu rolki się kręcą kilka tysięcy obrotów na minutę przez długi czas. Czy ten nadmiar smaru nie zostanie siłą odśrodkową wypchnięty z łożyska, i po czasie wydostanie się z rolki i opierdoli pasek wielorowkowy? Nie atakuje - tylko pytam.
z doświadczenia wiem że blok na wysokości rozrząd lubi puszczać olej , pokrywa aluminiowa w połączeniu z żeliwnym blokiem nie współgra termicznie. motor traci podciśnienie i chodzi jak by miał 100koni.
Teraz tylko czekać aż panewka się skończy. W tych silnikach zamiast zmiany oleju najpierw wymienia się panewki. Później olej i uszczelke pod głowicą jak nikt wcześniej nie ruszał.
@@BUCZKOWSKIBUCZO Dziękuję za info. Po weekendzie jadę do Aso zamówić. Moje stare podszybie i tak wygląda lepiej niż te używki. Ale 20 lat robi swoje , plastik kruszy się od samego patrzenia.
U mnie materiał był tak zmęczony, że przy dokręcania z siłą mniejsza niż 10Nm gwinty puszczały... Także ja mam pokrywę przykręconą na ósemki, trzeba było przegwintować. 😂😂😂
Drogi scghost czy ten czarny plastik pod pokrywą zaworów gdzie są przykręcone śruby i wyglada jak układ scalony w elektronice tez odpada kawałkami ? Przecież to plastik i on na pewno wpadnie do kanałów olejowych z czasem bo ten u mnie mogłem zrywać paznokciem... Czy zwrócił Pan na to uwagę czyszcząc pokrywę wewnątrz ?
Jak to jest tona nagaru... Gdybym wam pokazał co dziś zastałem w moim aucie po pokrywa to byście nie umierzyli że takie cos może mieć miejsce... Normalnie jak by ktoś wolał wiadro smoły
Się tak zastanawiam co może być nie tak jak przegazuje swoje n42b20 to 2 razy miałem taką sytuację że samochód zaczął mi gasnac przy podjeżdżaniu(zatrzymaniu) pod skrzyżowanie. Miał tak ktoś z was?
Czesc,zapytam tak z innej beczki 🙂E39 m52tu czasami traci moc ,gaśnie przed światłami ale odpala odrazu.Na kompie wyszedl czujnik wałka rozrządu ssący.W serwisie BMW powiedzieli mi 615 za oryginał BMW ale nie ma nic napisane że to Siemens.Mozna bez problemy brać?Bo jak by nie było trochę kasy jest
@@katarzynka9766 prawie 1700 za części , wliczając olej silnikowy i uszczelki, bo kupowane osobno. No i usługa oczywiście pare stów, ale to po znajomości przecież 😆
@@katarzynka9766 w sumie to raczej zmiana na lepsze, jednak na 18 czuć praktycznie każdą dziurę a o torach nie wspomnę, ale w każdym razie dzięki za odpowiedź :D
btw jestem typowym BYŁYM posiadaczem m43tu wyjebało mi panewy i zrobiłem swapik na 3.0 teraz przynajmniej da się laka przypalić plując sobie w brode ze nie kupiło się e36
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
Panowie ja wiem, że demon mocy i prędkości to nie jest :P Ale ma mnie zawieźć z i do pracy plus do mamusi poza Krk jak się stęsknię xd. Komentarze, że taki silnik i do tego automat... W filmiku chodzi o to co i jak zrobić, a nie ile ma koni pod maska.
A mojemu fachowcowi i zarazem autorowi filmu jeszcze raz dziękuje. Fachowa rynka 👍
Mam ten silnik ponad 3 lata i nie mam problemów z nim. Ba! W opla w 2 lata wsadziłem ponad 4k w naprawy a w E46 2350 wraz z kompletem hamulców i wymiany butli LPG (600zl)
Tak więc uważam tak jak wielu, że jest to jeden z najlepszych silników w BMW a jest zwyczajnie nielubiany za mała ilość mocy. Ot cała sprawa. Jakby miał 190km to nikogo by panewki nie interesowały.
Ps panewki padają tylko z winy użytkownika, dobry olej i jego wymiany co 8-12kkm no max 15kkm i będzie jeździć. Polecam też ceramizer dodać.
Gratuluję fury zajebista!!!
Nie przejmuj sie, dobry zakup i oby jak najdłużej służył bez awaryjnie 😏
Masz za to jedną z najładniejszych bud jakie BMW wyprodukowalo. Byle się nie psuło, i tylko jeździć. Fajne felgi też!
Sprowadzałaś na własną rękę czy w Polsce już kupiony?
amortyzatory zmieniane: lewy z prawym XDD
Bardzo wdzięczne autko, silnik 1.9 rok 2000 LPG zrobiłam 28 tys km, brat zmieniał mi tylko olej (5w40) i filtry. Przebieg 318 tys km i pewnie do dziś jezdzi u nowego własiciela
Tak tbh najlepszy polski kanal o bmw. Krotkie rzeczowy filmy. Fajnie pociete, dobry zarcik. Change my mind
z tą śrubą mnie rozśmieszyło i jeszcze ten faker do tego :D a tak to super robota! elegancko - jak w ASO.
mój silniczek, prawie wszystkie te same naprawy, trochę było do roboty po niemcu, ale muszę przyznać, że po zrobieniu wszystkiego i dbaniu o niego, więcej problemów z nim nie ma
a jak tam teraz, dalej bezproblemowy :D?
@@partiid tak jest, tak jak mówię jak ktoś nie dba tak jak poprzedni właściciel to jest przy nim roboty, ale jak dbasz i dogadasz to chodzi ładnie
Miałem ten silnik w sedanie w manualu. Na start zrobiłem remont bo motor był uszkodzony. Po remoncie wymiany oleju co 10k i przez dwa lata użytkowania zero problemów. Podczas remontu wymiany wszystkich uszczelek i generalnie usZczelnienie silnika i autko klasa. Żeby jeździć z A do B to przy normalnej jeździe w trasie mi paliła 7,5 litra benzyny w mieście do 10 litrów czasami nawet 12 przy ostrzejszej jeździe. Jakby ja polecam. Na pewno nie na pierwsze auto bo jakby reszta serwisowania jest dość droga gdy ma się 18 lat i dorabia podczas chodzenia do szkoły. I często problemem jest płyn chłodniczy. Wysadza od ciśnienia które kończy się wymiana uszczelki pod głowica. Motor luxx
W chuj cie lubie swoje nowiuśkie e46 1998 2.5 wyremontowałem dzięki tobie
Mam dwie E36. Jedna z M43b16 kupiona tanio, nie inwestuję ani nic. Druga M52b25 wrzucona taczka siana. M43b16 chodzi idealnie, kontrolka ciśnienia oleju gaśnie podczas kręcenia rozrusznikiem, oleju nie ubywa, mało pali, nic się nie psuje. Z drugiej strony jest ten niewdzięcznik 2.5 l. Czujnik położenia wałka zmieniany 3 razy i to nie te najtańsze tylko chyba VDO, ale teraz spokój. Potem doszły sondy do wymiany xD Teraz będę się zabierał za wymianę zaworka w podstawie filtra oleju. M52 bierze mi około 0.6 l na 100 km i ostatnio przy wymianie sondy wyszło, że jest biały nalot :)))))))
Dodatkowo powiem, że w m52 zmieniam olej średnio co 6 tysięcy km 5w40 itd, a w 1.6 ostatnio wymieniłem po 38 tysiącach kilometrów olej i filtry, silnik się nie przejął xDDDD
M43 to pierdolony chad
Jak dla mnie petarda.. Lux robota..
fajne dowcipne smaczki :D rewelacyjna robota!
Jestem typowym posiadzaczem m43tu i przy byle okazji mówię że w moim silniku jest wszystko ok, zrobiłem już 110k km i jeszcze panewka nie puka. Jedyne do czego można się przyczepić to że ten silnik to sito jebane i uszczelniać trzeba co 20-30 tysięcy xD. Tylko że ja wymieniam olej co 10k km (czyli tak co 5-6 miesięcy) a nie co 25 jak producent powiedział.
Osobiście znam takiego beemiarza co ma już drugi silnik i drugi komplet panewek. Pierwszy silnik zajechał 14k po zakupie. Na pytanie kiedy olej wymieniał odpowiedział: a to trzeba?
A z tym zbiorniczkiem to chyba tylko te sześciocylindrowe uszkadzają. U mnie też jeździ oryginalny i ani myśli się zepsuć.
M43tu 4life
Panewka pójdzie jak zapomnisz o oleju kilka razy ;) a do tego przepałujesz do odciny na zimnym. Inaczej nie ma opcji 🤷🏼♂️
Sito? Jedyne gdzie mi ciekło to podstawa filtra oleju i chyba pokrywa rozrządu i to wszystko 🤷🏼♂️
U mnie zbiorniczek poleciał ale na króćcu, sam z siebie nie pękł.
Sądzę, że nie bardzo płyn chłodniczy był wymieniany i to przez to.
@@92kretmg U mnie też podstawa filtra oleju. 3 razy już uszczelniałem. Do tego pokrywa zaworów i rozrządu raz (30k kilometrów i już znowu się pocą) A i jeszcze miska olejowa. Porównując do toyotki ojca o podobnym przebiegu która ma silnik suchy jak pieprz no to jedynie jak mogę nazwać to sito.
@@grabar1942 a ja wykrakałem i wczoraj zobaczyłem, że poci się ta uszczelka podstawy filtra oleju 😅 ale niedawno odmę wymieniałem więc może się poprawi ;P
miałem taki sam motor i tez ta zlota kapa luszcząca, ale sciagnelem i pod zwyklym kercherem wszystko zeszlo i zrobila sie ładna srebrna nowka
gdyby każdy tak swoje bmw serwisował to byłoby cudownie. Myślę, że warto dołożyć i kupować dobrej jakości części typu mahle, behr a nie jakieś tanie zamiennik to naprawdę się opłaca - robisz raz a dobrze i masz spokój na długi czas. Szkoda że tylko 1.8 czy tam 1.9 bo to nie to samo co r6 w bmw ale i tak posłuży pewnie wiernie jeżeli serwis będzie robiony z taką dbałością jak na prezentowanym filmie. Pozdrawiam użytkowników e46 :)
Coraz lepsze filmy tworzysz. Przyjemnie się ogląda :)
Hah jedna z trzech śrubek się ukręciła ale nie ważne na dwóch też się będzie trzymać. Bardzo profesjonalna robota :D śrubę od napinacza można bo nową wrzucić a nie sztukowac.
Bardzo lubię Twoje filmy, subik leci i czekam na wiecej
I tak najbardziej smieszy mnie ten wielki "pojemnik" na plyn do spryskiwaczy. Jeszcze pelny a 20lat temu Hans dolewał! :D
bardzo dobry silnik, prosty w obsłudze, dobrze znosi gaz, kulturalnie chodzi jak na 4 gary, przy odpowiednim traktowaniu ciężko go ubić, jedyna bolączka to wycieki, a to pokrywa rozrządu a to podstawa filtra ale w sumie są to pierdoły.
Jeżdżę z tym silnikiem 6 lat, samochód ma 20 lat, przejechane 220 tys, sam zrobiłem 70, panewek nie wymieniałem, olej zmieniany co 10 tys
Polecam silnik , u mnie siedzi już 2gi bo panewki obróciło 😂😂
O ladna bawareczka. Ja tem mam ten silnik ale w manualu i na mokrym autko obraca sie bez problemu. Po zakupie musiałem odjanuszyc co nie co np. Olej, filty, podstawe filtra oleju bo miala kilo sylikonu i cieklo jak z kranu, czujnik wału, olej w skrzyni i dyfrze, gumy i koncowki stabilizatora bo byly oryginalne 😲 a luz byl na gumach ze palec by wszedł. tarcze i klocki przód, spuchnieta chlodnice i zb. wyrownawczy, do tego naprawilem egr czyli jest zaslepiony i zrobilem regulacje lpg i wymiane filterkow. A w najblizszym czasie pojade na geometrie bo przy zmianie pasa w koleinach dosc mocno wyrzuca i raczej muszę zajrzec do podpory walu bo sobie huczy przy hamowaniu silnikiem a tak to nic się nie dzieje 😉
Kurde fajny dostęp jest przy tych 4-garowcach :/
ee tu elegancko wszystko schodzi... U mojej mamuski jak rwałem pompe to dwa dni... a rolka tak zapieczona była ze urwało się ucho i trza było całą łape altka kupować. A lało sie z podstawy oleju jak sam skurwensyn. CIURKIEM. tera wszystko porobione, nawet odkurzacz działa :)
Demontaż pompy wody pierwsza klasa. Tak to należy robić :D.
BTW, nawet nie wiedziałem, że w bagażniku powinien być taki uchwyt. Chyba też trzeba będzie sobie go dokupić XD.
XD
często jeżdżę po szrotach (takie dziwne zboczenie ale raz na jakiś czas dorwie sie coś za grosze i puści za kilka stówek) i ani razu nie widziałem tego elementu sprawnego a zawsze grzebiąc w autach w poszukiwaniu skarbów sie zastanawiałem na chuj ta guma
U mnie też była jakaś guma połączona śrubą z jakimś paskiem chyba ze smyczy i uj wie czym, zdemontowałem to w cholerę. Teraz już wiem :D
Takich aut już nie będzie, łza się kręci w oku😋
2:05 NOWE używane. Wszystko zgadza się
Zgadza się u mnie we fiescie mk6 2002 rok. którą nie jest produkowana to amortyzatory nowe kosztują z 140zl za sztukę oczywiście zamiennik. Ja kupiłem amortyzatory używane z nowszego modelu 2014 po 9zl za sztukę. Oczywiście musiałem delikatnie przerobić i śmigam ponad rok
Aż miło popatrzeć na taka robotę.
Z tym wypchnieciem pompy wody srubami. To dosc optymistyczne podejście ale super ze sie udalo😁
wymieniane lewy z prawym :D pięknie ujęte
Mam sedana z tym silnikiem od 12 lat i jestem zadowolony.
Nie jest to demon przyśpieszeń i startów spod świateł, ale do codziennego użytkowania ( rozsądnego ) w zupełności wystarcza.
Złośliwcom można nadmienić, że posiada fabrycznie wałek wyrównoważający co powoduje to, że jak na czterocylindrowca odznacza się naprawdę wysoką kulturą pracy.
Doskwierać może DISA ( z tego co wiem w wersji 105KM jej nie ma ), która potrafi czasami klepać. Zamienników z tego co wiem nie ma, regeneracja jest nieopłacalna, zaś w ASO cena astronomiczna.
Poza tym silnik sprawuje się według zasady - jak dbasz, tak masz...
No majster BBBAAAARRRRDDDZZZZZo Dobra RRROBOTA :) ale sweter to trza zmienić :D
Bardzo fajny przegląd po zakupowy dobre części i olej najdroższy super.Fachowe podejście . Dbałość o detale.Taki szacunek do auta. Kurde fajne auta to są . scghost to musi byc dla małżonki tak zadbane w automacie ?
Nie wiem jak to robiłeś tutaj, ale ponoć istotne jest to, że przed dokręceniem górnej pokrywy rozrządu, najpierw ją tylko przyłapujemy, potem zakładamy i dokręcamy pokrywę zaworów (bez uszczelki!) na te dwie śrubki najbliżej górnej pokrywy rozrządu tak aby jej górna płaszczyzna zrównała się z płaszczyzną głowicy. Robimy to po to, aby uszczelka pomiędzy pokrywami rozrządu dobrze się ułożyła. Po wszystkim dokręcamy pokrywę rozrządu, i zakładamy jeszcze raz dekiel z uszczelką.
1. Udało Ci się naprawić zerwany gwint pompy?
2. Ta pazurkowa opaska z tego krótkiego gumowego przewodu pomiędzy zaworem pompy napowietrzania wtórnego a rurką do kolektora bardzo łatwo zakłada się z powrotem z użyciem kombinerek. Ciut estetyczniej to wtedy wygląda. (jeśli można mówić w ogole o estetyce przy tym chrupku :) )
+1
Oo w końcu będziemy mieć filmiki na codzień
Ej bo to na prawdę najmniej awaryjny silnik 😅 wystarczy olej zmieniać 🤷🏼♂️ jak dbany jako tako to tam nie ma się co psuć 😅
U mnie ponad 3 lata bez większych problemów (prócz takich typowych dla E46 jak zbiornik czy króciec) no i u brata taki sam prawie 3 lata. Za to mamy znajomego z 2.8 i to szrot totalny 😅 różnica taka, że my kupowaliśmy w cenie średniej od połowy w górę a tamten poniżej średniej 🤣
@@vvvvvv1024 no zawsze tak jest. Nie ma słabych jednostek. Są tylko zaniedbane.
Widząc 318ci już myślałem że kupiłeś n42b20 tak jak w mojej. I tak sub.
Super robota!
Gwarancja do bramy :-D
Trochę po czasie ale ciekawy jestem gdzie kupiłeś uszczelkę pod pasażera szybą i ten zaczep w bagażniku. Sam bym wymienił bo wygląda tragicznie to, że aż oczy bolą. Jak i o samym filmie to mój ulubiony, mam właśnie ten sam silnik tylko, że w manualu i no uśmiałem się nieźle przez cały film xD
to z aso bylo
@@scghost a no dobra, dzięki! :D
Perełka Panie Perełka !!! Bardzo dobry serwis, szacun ! porządna robota! Doradzisz gdzie kupić te uszczelki tylnych uchylnych okien do przedlifta ? ASO czy gdzieś indziej ? Je sie tylko stare wyrywa i nowe wkład czy jest jakieś rozkręcanie ?
chyba tylko w aso
Jakiego smaru uzyłeś do tej klamki?
I co zrobiles z tym gwintem od pompy wody?
Przegwibtowales na wiekszy? Czy wstawka jakas?
Czy zostawiles pompe bez sruby?
1.8 8v w automacie ale to musi być szatan
1.9 a nie 1.8 po pierwsze a po drugie nie każdy kupuje auto by zapierdalać 🤷🏼♂️
Latać bokiem nie mam zamiaru, samochód ma być do codziennej jazdy po mieście, do tego automat jest idealny. Zresztą automaty są mniej katowane niż manual, który tatuś kupił synkowi w dresie więc jest większa szansa kupić egzemplarz w całkiem niezłej formie. A jak mi się zachce mocnej depnąć to mamy jeszcze piękne e46 w cabrio z silnikiem 2.5 ;)
Fajne BMW... W automacie bym chętnie kupił.
@scghost
Jakiego smaru do klamek użyłeś?
Duży plus za automat i za to,że zza miedzy czyli niedojechany,miałem 320 w 6garach z fajnym wypasem czarna sedan manual kubełki i ciężko to sprzedać,idz na przekór burakom i bądz kulturalna na drodze ,powodzenia 😁
Zawsze jestem... ;)
Rozpędziłes się ponad 100 tym coupe i co nic nie świszczy z szyb kierowcy/pasażera nie maja luzu czy już naprawiales ?
Wygłuszenie wygryzione jak twój rękaw XD
gruzem to beda nowe auta za 100 tys km a nie te co jezdza 20 lat i ... dalej jezdza :)
Miałeś czy tylko z zazdrości piszesz
@@andrzejqandrzejq2364 z zazdrości to pisze żebyś miał się czym karmić:)
@@87Andree czyli zazdrość 🤣
@@andrzejqandrzejq2364 bez wątpienia 😁
Benzynowe silniki w Bmw e46 które są najlepsze i brać przed lift czy po lifcie?
12:27 zastanawia mnie ten smar nałożony w łożysko rolek. Gdyby to była karuzela Koni dla dzieci w Lunaparku to ok, ale tu rolki się kręcą kilka tysięcy obrotów na minutę przez długi czas. Czy ten nadmiar smaru nie zostanie siłą odśrodkową wypchnięty z łożyska, i po czasie wydostanie się z rolki i opierdoli pasek wielorowkowy? Nie atakuje - tylko pytam.
troche wylezie, ale na pasku nigdy nie zauwazylem ani grama
z doświadczenia wiem że blok na wysokości rozrząd lubi puszczać olej , pokrywa aluminiowa w połączeniu z żeliwnym blokiem nie współgra termicznie. motor traci podciśnienie i chodzi jak by miał 100koni.
wymieniasz świece na ciepłym czy zimnym silniku?
odkręca się na rozgrzanym a przykręca na zimnym.
Teraz tylko czekać aż panewka się skończy. W tych silnikach zamiast zmiany oleju najpierw wymienia się panewki. Później olej i uszczelke pod głowicą jak nikt wcześniej nie ruszał.
Cześć. Napisz proszę gdzie i za ile kupiłeś podszybie ?
nowe podszybie w ASO BMW z nowymi spinkami w komplecie kosztuje 245 ZŁ :) -nie ma co się bawić w używki bo i tak nie spełni swojej roli
@@BUCZKOWSKIBUCZO
Dziękuję za info. Po weekendzie jadę do Aso zamówić. Moje stare podszybie i tak wygląda lepiej niż te używki. Ale 20 lat robi swoje , plastik kruszy się od samego patrzenia.
Z jakich stron zamawiasz przeważnie różne części jak osprzęt silnika, uszczelki do drzwi ect?
z allegro
Robi pan przegląd auta przez zakupem w krakowie?
nie
Dobra robota
U mnie materiał był tak zmęczony, że przy dokręcania z siłą mniejsza niż 10Nm gwinty puszczały... Także ja mam pokrywę przykręconą na ósemki, trzeba było przegwintować. 😂😂😂
Wymieniałeś może już czujnik wałka rozrządu...?
Ja musiałem przegwintować na nowo większość śrub pokrywy zaworów xD
ej zajebisty film XD
Drogi scghost czy ten czarny plastik pod pokrywą zaworów gdzie są przykręcone śruby i wyglada jak układ scalony w elektronice tez odpada kawałkami ? Przecież to plastik i on na pewno wpadnie do kanałów olejowych z czasem bo ten u mnie mogłem zrywać paznokciem... Czy zwrócił Pan na to uwagę czyszcząc pokrywę wewnątrz ?
co bylo luzne to zeskrobalem, co sie trzymalo zostawilem
Zrobiłem tak samo 😁
Jak to jest tona nagaru... Gdybym wam pokazał co dziś zastałem w moim aucie po pokrywa to byście nie umierzyli że takie cos może mieć miejsce... Normalnie jak by ktoś wolał wiadro smoły
Subskrypcja i łapka w górę
Trzeba było prysnać pokrywę silnika jakimś plasti dipem :p pasowalaby do odswiezonych plastików
14:07 U mnie w samochodzie też się tak zacina klamka. Czy jakiś konkretny smar trzeba tam "zapsikać" czy to obojętne?
Problem jest z tym smarowaniem taki, że w deszczu to spływa i wygląda słabo :/
@@92kretmg hmm, w takim razie zostaje tylko rozkręcenie wszystkiego i dostanie się do tej klamki?
@@hemek186 szczerze? Nie wiem.
nawal smaru silikonowego bedzie dobrze
@@scghost robiłem tak nie raz i deszcz zawsze wypłukuje po jakimś czasie i są te cholerne zacieki.
Się tak zastanawiam co może być nie tak jak przegazuje swoje n42b20 to 2 razy miałem taką sytuację że samochód zaczął mi gasnac przy podjeżdżaniu(zatrzymaniu) pod skrzyżowanie. Miał tak ktoś z was?
Penrite do m43 😅? Na bogato widzę 😁
Panowie mają jakas dobrą porade na falujace obroty po odpaleniu ? po pewnym czasie jest cacy
0:30 A ja chciałbym mieć automat w e46, nawet z tym silnikiem.
Jaki jest orientacyjny koszt takiego serwisu?
Гарна робота 👍 привіт із Вроцлава 😊
Kolego scghost gdzie ty masz servis to zajadę z moja e46 .
Czym smarowałeś klamki? U mnie w Coupe też się przycinają i zastanawiam się czym tam prysnąć
smar silikonowy
@@scghost dzięki! :D
czym to smarujesz w 13:05?
Gdzie taki serwis można zrobić i jaki koszt?
Timing steel gasket installation need RTV ,silicon or not needed
Czesc,zapytam tak z innej beczki 🙂E39 m52tu czasami traci moc ,gaśnie przed światłami ale odpala odrazu.Na kompie wyszedl czujnik wałka rozrządu ssący.W serwisie BMW powiedzieli mi 615 za oryginał BMW ale nie ma nic napisane że to Siemens.Mozna bez problemy brać?Bo jak by nie było trochę kasy jest
Według mnie jak Czujniki BMW to tylko ASO, oryginał . Z zamiennikami zawsze miałem przeboje prędzej niż później...
ja bym kupil oem uzywke ze szrotu ;-)
To autoryzowany serwis BMW , w zwykłej hurtowni za taki czujnik niby też oryginał BMW facet chciał zrobić rabat z 990zl na 470🤔
Witam super Może byś dał radę taki serwis w mojej BMW E60 2.3 benzyna
skad ty wzieles 2,3 benzyne hah
Hahaha fachowa rynka i potrafi rozbawić 💪🤣
Koszt wszystkich części poproszę :D
Prawie 1000 zł
( korekta - 1700 jakoś )
@@katarzynka9766 prawie 1700 za części , wliczając olej silnikowy i uszczelki, bo kupowane osobno. No i usługa oczywiście pare stów, ale to po znajomości przecież 😆
@@bayou525 a właściwie to by się zgadzało xd
cześć, jak jestem z krakowa tak samo jak ty to można by się było też z moim E46 umówić? ;) drobnostka dosłownie
tzn co
@@scghost tzn ręczny
i co z nim :D
No nie ma :D
to zamontuj :P
Gdzie kupić te uszczelki pod tylne szyby i uchwyt do podnoszenia klapy w bagażniku?
widze właśnie że na allegro są (szukaj przez googla) około 110 zł za jedną piszą ze ORI
wiadomo jakie tam felgi siedzą? Chodzi mi głównie o rozmiarówke
Na filmie jeszcze 18” ale aktualnie 17” siedzą
@@katarzynka9766 w sumie to raczej zmiana na lepsze, jednak na 18 czuć praktycznie każdą dziurę a o torach nie wspomnę, ale w każdym razie dzięki za odpowiedź :D
Siora miała taką pszczółkę. Pozdrawiam
O Olej ktoś dbał bo co 10 lat wymieniał xd :) mogłeś płukanka zrobić podwójną nagary pewnie na rowkach pierścieniowych i kanaliki pozapychane
Na jakie złomowisko panie, nowiutkie auto ledwie 20 letnie a ten o jakimś złomowisku mówi
Komuś to kupił??
Kolego na pokrywie zaworow jest fabryczna konserwacja. Tak to wyglada po latach.
Kiedy i za ile chciałbyś sprzedać?
Nie sprzedaje :p
Jakie świece do tego m43?
Co to takie żółte na pokrywie zaworów??
Mocowanie belki było sprawdzone?
Po co ? Jak ten silnik nie ma prawa jej oderwać xd
@@fhweoiurghewrgf hehe dokładnie
Widzę znasz się na robocie sam bym zawiózł auto na serwis do Ciebie
Can i send you pictures ? I have a Problem
how about some description first
Ja mam M43 w E46 i e 36 i nie mam żadnego problemu więc nie wiem o co chodzi
Olej zmieniac i panewy sie nie wytra :D no o ile ktos wczesniej to robil to git
pierwszy serwis po zakupie tego wozu to powinny być panewki a nie te pierdoły xD kilka filmików wstecz wrzucałem fotki z mojego 318Ci
btw jestem typowym BYŁYM posiadaczem m43tu wyjebało mi panewy i zrobiłem swapik na 3.0 teraz przynajmniej da się laka przypalić plując sobie w brode ze nie kupiło się e36
Myślałem że pierwszym serwisem będzie swap xD