Je ne peux qu'abonder sur Cube. Heureux possesseur d'un Agree , je souhaitais monter d'un cran et changer pour un Litening. Passant pour une bricole chez mon revendeur début décembre, j'ai alors découvert qu'il venait de recevoir le Litening Air Pro, à ma taille en plus. Affaire très vite conclue ! Franchement, 5500 euros, cadre C:68, groupe SRAM Force, roues carbone Newmen, pneus Conti GP 5000 et capteur de puissance Quark, y'a pas photo avec la concurrence. Et ce vélo, c'est de la bombe ! Réactif, confortable, léger, il est parfaitement adapté à mon terrain de jeux que sont les routes aveyronnaises. Météo clémente aidant j'ai bouclé 700 bornes en 3 semaines ! A 72 piges, même pas mal 😉
Vous ne serez pas déçu, c'est un très bon vélo, sans doute le meilleur que je n'ai jamais eu (50 ans de pratique, lol...) 3:44 . Le seul défaut des produits Cube, c'est leur indisponibilité, conséquence de leur succès ?
Tu as complètement raison : 1/ Au niveau prix/qualité il y a Cube et les autres 2/ Que ça soit leurs kit cadres ou ceux des autres marques , la disponibilité est aux compte gouttes ( voire inexistante pour Cube et pourtant les kits sont en catalogue ,notamment pour le cadre aéro C68X Litening ) . Les tailles moyennes difficiles à trouver , les couleurs n'en parlons pas , ce qui peut faire capoter le projet . 3/ Acheter des montages avec des roues quelconques est effectivement une aberration et encore une fois comme tu le dis même dans les montages "haut de gamme " c'est compliqué de tomber sur le kit cadre avec la paire de roues que l'on souhaite .Donc des choix par défaut , ça revient encore plus cher par la suite .
En carbone, de bonnes roues 1,6 kg profil 38/50mm . Des roues vraiment légères c est sous les 1,4kg. Par exemple mes Elitewheels edge sont à 1,3 kg en 40mm de profil. Ca c est léger.
Bonjour, Je cherche un vélo pour remplacer mon Cube Attain GTC Race de 2022 en Shimano 105, je voudrai me faire plaisir avec un vélo un peu plus haut de gamme. Ma contrainte est que j'ai des raideurs dans la nuque qui font que j'ai besoin d'un vélo avec une position très relevée. Je me suis basé sur le ratio stack/reach pour apprécier cela, mon Cube offrant déjà un bon ratio de 1,60 (en taille 60). Ayant des déjà des douleurs sur mon cube lors de longues sorties (100 km), je me dis qu'il ne faut pas prendre un vélo avec un ratio plus faible. Est-ce que ce ratio est vraiment pertinent ? Du coup pour le remplacer, je pensais au Roubaix SL8 Sport 105 qui offre un ratio encore meilleur que le Cube (1,65 en taille 61) j'envisageai un upgrade des roues pour passer en Roval C38 en repassant sur des pneus de 28 mm pour avoir un vélo plus réactif que le Cube Prix = 4 800€ avec Upgrade. La 2ème solution serait de conserver le Cube mais d'upgrader les roues et les pneus. Je pense qu'en termes de poids ce serait équivalent voir même avantage au Cube après Upgrade (actuellement le Cube pèse 9,5kg). Au départ j'avais envisagé l'aéthos mais le ratio est de 1,5 en taille 61 proche du SL8 (1,46). Que me conseillez-vous ?
@@gaiusbaltar4222 perso j ai ou j ai eu des douleurs ,nuque notamment. Mon constat tube horizontal +potence au plus court. En danseuse j ai les genoux qui frôle le cintre. Curieusement , ce qui montre la complexité du sujet, une douille de direction très haute ,avec plus d'entretoises sous cintre ne m'a pas favoriser le confort cervical. Je suis bien sur mon tarmac sl7. Je pense que pour vous, un investissement sur une étude posturale serait opportun. Vous avez regardé le Cube Agree ?
@jeanmorali4190 oui j'ai regardé le Agree mais je l'ai pas retenu dans ma short list car ratio stack/reach de 1,52. vous dîtes "tube horizontal +potence au plus court" ça veut dire que vous privilégiez un reach court mais il me semble que la hauteur de cadre (le stack) a un impact plus important car plus le stack est faible et plus on devra se baisser pour atteindre le cintre (différence avec la hauteur de selle) même si cela peut se compenser en partie avec des entretoises c'est vrai. Etude posturale chez Spé c'est 320€ je crrois...
@jeanmorali4190 et que pensez vous d'un vélo d'occasion plus ancien style Cannondale super Six Evo de 2016 ? Est ce que ces vélos sont toujours dans le coup ou complètement dépassés par les vélos plus récents ?
En super six evo il faut essayer de trouver le cadre Haut module ,HM. Attention au vieillissement du groupe. Les groupes électriques qui vont sur les 10 ans d existence vont manquer de pièces de rechange @@gaiusbaltar4222
Salut, t'as un avis sur le tarmac sl8 pro ? Je compte me prendre ce vélo en neuf on m'a proposé un prix a 8000 euros avec l'étude posturale complète offerte. Honnêtement je trouve le prix de base de 9000 déjà très honnête pour du spe avec un cadre extremement bon très aéro très leger. En plus de belle roue roval rapide et puis l'ultégra di2 avec copkit roval et selle sworks. J'ai l'impression que l'a pour un montage pareil c'est difficile de faire mieux niveau prix. Qu'est ce que tu en penses que ce soit du vélo au prix de base et l'offre que j'ai reçu ?
@@suzuya.5445 salut , je sais que quand on a envie d'un Spé c'est plus un coup de cœur 😍. Après, le Sl8 pro c'est le poids du Sl7 Sworks . Forcément tu vas adorer. Perso je le trouve cher,même pour un spé. Je ne sais pas quels délais tu te fixes mais bon,moi j'aurais bien chercher le Sl8 Sworks en évitant les Roval dont tu paies surtout la marque. Mais c'est ma stratégie je ne suis pas à ta place. 😉
@jeanmorali4190 Je vais aller demain au magasin pour leur demander de me commander le vélo. J'ai rouler aujourd'hui avec quelqu'un qui avait l'ancien sl8 pro (celui de 2024 sans le cokpit) et c'est un énorme coup de coeur je le trouve tellement parfait. Pour le sworks le cadre me fait encore plus envie tellement il est beau et niveau qualité y a pas mieux mais j'avoue que c'est assez compliqué ca me ferait être un peu hors budget je pense. Après pour les roues j'avoue que j'ai pas d'autre idée que les roval rapide et puis un tarmac sans roval ca me fait un petit pincement au coeur niveau esthétique. Si t'as des idées pour les roues je veux bien je suis très roues profil haut. Sinon j'ai vu dans un autre magasin un pinarello F9 dura ace a 8700 mais un peu moins fan de cette option pour plusieurs raisons
Niveau roues les Elitewheels sont incroyables !! Première fois que j’ai essayé mon Sl7 Sworks avec ces roues j’en ai rêvé la nuit d’après lol. Perso j’ai pris les Drive en 40 parce que je suis en montagne mais si tu aimes les haut profils tu pourrais partir sur un mixte 50/60. Avant de prendre les miennes tout le monde me parlait des 50 qui sont paraît t’il incroyables !! Pour en revenir au Spé j’ai eu le miens d’occasion, on ne peut pas dire que le Sl8 Pro n’est pas cher mais c’est vrai que ceux sont des vélos incroyables. Dans la même veine tu as le nouveau Treck Madone qui serait même un poil mieux d’après certains tests et tu as aussi le Cannondale Supersix evo que j’aurais tendance aussi à équiper des Drive (pour usage compétition)
Salut momocyclos, je me suis procuré le VAN RYSEL RCR PRO sans roues équipé en dura-ace 12 vitesses et capteur puissance de l'équipe ag2r (occasion) mais peu utilisé car vélo n°3 du coureur à 4 900 sans roues. Van Rysel m'a proposé une inscription pour l'achat des roues SWISS SIDE en complément 50 MM carbone pour 1 200 EUROS (neuves) . Penses-tu que ce soit la meilleure alternative pour avoir du très bon matos à des prix raisonnables ?
@@Mic-ot1en Franchement je valide 100% . Du moment que tu peux choisir tes roues . (Sur les roues je privilegie le neuf.) Sur les vélos en provenance des équipes pro faut quand même être vigilant. Vaudrait mieux voir le matos...mais c'est pas toujours possible. C'est vrai que les vélos sont plus respectés par le staff qu'on l'imagine mais,mais...ça reste des outils de travail. Cela dit les équipes ne font plus de cadeaux à la revente... Le Rcr pro team neuf est vendu à 9000 € avec roues. Donc tu fais une économie de 30 % .(On peut aussi regarder la reprise des cadres nus des équipes.)
Ksyrium, qqes soient les roues, c'est toujours d un bon rapport qualité prix. Pour le cadre, look , super costaud et pas trop cher Pour le groupe, la dernière version 105 Shimano, freins compris . Cale cabone obligé ! Vous voilà avec un vélo dans les 4000 dont vous ne n'aurez pas à rouge. Pour scott, cervelo si c'est pas dans les 7000, donc des vélos pros, oubliez, evitez. Pour les puristes, se rencarder comme moi, habitant Lille, à la maison mère COFIDIS où ils revendent les vélos pros de l'année dernière, attention à la taille et l'usure du groupe car mine de rien les pros bourrinent pas mal dessus avant.
Comme tu le dis,vhez cube tout est indisponible 😂En tout cas en France, je regarde du côte de la Suisse qui semble mieux distribuée (j'habite dans le 74? Merci pour tes vidéos ❤
@@picc7460 merci à toi. Oui d'ailleurs un vélociste d'Annecy Yocyclo explique qu'il a candidaté pour être revendeur des modèles route Cube , ils ont refusé... 🤔
Oui mais il faut commander dans les Cube store en Allemagne ou en Belgique , cela dépend .Actuellement le kit cadre Litening Air est à 2300 eur , tout neuf avec le combo en Allemagne .Tu trouveras nulle part ça ....
@jeanmorali4190 Oui avec le combo ...Ailleurs en neuf , cela n'existe pas . Un cadre WT .Mais il il n' y a plus toutes les tailles ...(ils les avaient au début à ce prix 2300 ) Cube Store Berlin
J'ai pris un adris Performance en ultegra di2 avec roues carbone (entrée de gamme bien sur) pour 4800€. Je pense qu'on est plutôt dans le vrai. Je lui acheterais des Elite drive d'ici peu.
Salut ...oui Adris fait ou faisait une bonne proposition. Par contre il me semble qu'ils ont pris la confiance niveau tarifs...lol. Des Drive c est nickel. 😊
Je ne peux qu'abonder sur Cube. Heureux possesseur d'un Agree , je souhaitais monter d'un cran et changer pour un Litening. Passant pour une bricole chez mon revendeur début décembre, j'ai alors découvert qu'il venait de recevoir le Litening Air Pro, à ma taille en plus. Affaire très vite conclue ! Franchement, 5500 euros, cadre C:68, groupe SRAM Force, roues carbone Newmen, pneus Conti GP 5000 et capteur de puissance Quark, y'a pas photo avec la concurrence. Et ce vélo, c'est de la bombe ! Réactif, confortable, léger, il est parfaitement adapté à mon terrain de jeux que sont les routes aveyronnaises. Météo clémente aidant j'ai bouclé 700 bornes en 3 semaines ! A 72 piges, même pas mal 😉
@@yvesmathaud6541 le litening air m interesse beaucoup...aussi . Bravo.
Merci...éclairage super important. 😊
Vous ne serez pas déçu, c'est un très bon vélo, sans doute le meilleur que je n'ai jamais eu (50 ans de pratique, lol...) 3:44 . Le seul défaut des produits Cube, c'est leur indisponibilité, conséquence de leur succès ?
A partir de quelle poids peut on dire qu une paire de roues et légère que ça soit carbone ou alu ( roue polyvalente)
Tu as complètement raison : 1/ Au niveau prix/qualité il y a Cube et les autres 2/ Que ça soit leurs kit cadres ou ceux des autres marques , la disponibilité est aux compte gouttes ( voire inexistante pour Cube et pourtant les kits sont en catalogue ,notamment pour le cadre aéro C68X Litening ) . Les tailles moyennes difficiles à trouver , les couleurs n'en parlons pas , ce qui peut faire capoter le projet . 3/ Acheter des montages avec des roues quelconques est effectivement une aberration et encore une fois comme tu le dis même dans les montages "haut de gamme " c'est compliqué de tomber sur le kit cadre avec la paire de roues que l'on souhaite .Donc des choix par défaut , ça revient encore plus cher par la suite .
C est pour toutes ces raisons que j'achète en occasion 😊
En carbone, de bonnes roues 1,6 kg profil 38/50mm . Des roues vraiment légères c est sous les 1,4kg. Par exemple mes Elitewheels edge sont à 1,3 kg en 40mm de profil. Ca c est léger.
Salut mais,ne vaut-il pas mieux des roues alu haut gamme que des roues carbonne bas de gamme
@@davidkohlen879 oui...en théorie. Car en pratique sur les vélos neufs ce ne sont pas des roues alu haut de gamme.
Bonjour,
Je cherche un vélo pour remplacer mon Cube Attain GTC Race de 2022 en Shimano 105, je voudrai me faire plaisir avec un vélo un peu plus haut de gamme.
Ma contrainte est que j'ai des raideurs dans la nuque qui font que j'ai besoin d'un vélo avec une position très relevée.
Je me suis basé sur le ratio stack/reach pour apprécier cela, mon Cube offrant déjà un bon ratio de 1,60 (en taille 60).
Ayant des déjà des douleurs sur mon cube lors de longues sorties (100 km), je me dis qu'il ne faut pas prendre un vélo avec un ratio plus faible.
Est-ce que ce ratio est vraiment pertinent ?
Du coup pour le remplacer, je pensais au Roubaix SL8 Sport 105 qui offre un ratio encore meilleur que le Cube (1,65 en taille 61) j'envisageai un upgrade des roues pour passer en Roval C38 en repassant sur des pneus de 28 mm pour avoir un vélo plus réactif que le Cube Prix = 4 800€ avec Upgrade.
La 2ème solution serait de conserver le Cube mais d'upgrader les roues et les pneus.
Je pense qu'en termes de poids ce serait équivalent voir même avantage au Cube après Upgrade (actuellement le Cube pèse 9,5kg).
Au départ j'avais envisagé l'aéthos mais le ratio est de 1,5 en taille 61 proche du SL8 (1,46).
Que me conseillez-vous ?
@@gaiusbaltar4222 perso j ai ou j ai eu des douleurs ,nuque notamment. Mon constat tube horizontal +potence au plus court. En danseuse j ai les genoux qui frôle le cintre. Curieusement , ce qui montre la complexité du sujet, une douille de direction très haute ,avec plus d'entretoises sous cintre ne m'a pas favoriser le confort cervical. Je suis bien sur mon tarmac sl7. Je pense que pour vous, un investissement sur une étude posturale serait opportun.
Vous avez regardé le Cube Agree ?
@jeanmorali4190 oui j'ai regardé le Agree mais je l'ai pas retenu dans ma short list car ratio stack/reach de 1,52.
vous dîtes "tube horizontal +potence au plus court" ça veut dire que vous privilégiez un reach court mais il me semble que la hauteur de cadre (le stack) a un impact plus important car plus le stack est faible et plus on devra se baisser pour atteindre le cintre (différence avec la hauteur de selle) même si cela peut se compenser en partie avec des entretoises c'est vrai.
Etude posturale chez Spé c'est 320€ je crrois...
Regardez le Trek emonda..et le GIANT TCR...
@@gaiusbaltar4222
@jeanmorali4190 et que pensez vous d'un vélo d'occasion plus ancien style Cannondale super Six Evo de 2016 ? Est ce que ces vélos sont toujours dans le coup ou complètement dépassés par les vélos plus récents ?
En super six evo il faut essayer de trouver le cadre Haut module ,HM. Attention au vieillissement du groupe. Les groupes électriques qui vont sur les 10 ans d existence vont manquer de pièces de rechange @@gaiusbaltar4222
Salut, t'as un avis sur le tarmac sl8 pro ? Je compte me prendre ce vélo en neuf on m'a proposé un prix a 8000 euros avec l'étude posturale complète offerte. Honnêtement je trouve le prix de base de 9000 déjà très honnête pour du spe avec un cadre extremement bon très aéro très leger. En plus de belle roue roval rapide et puis l'ultégra di2 avec copkit roval et selle sworks. J'ai l'impression que l'a pour un montage pareil c'est difficile de faire mieux niveau prix. Qu'est ce que tu en penses que ce soit du vélo au prix de base et l'offre que j'ai reçu ?
@@suzuya.5445 salut , je sais que quand on a envie d'un Spé c'est plus un coup de cœur 😍. Après, le Sl8 pro c'est le poids du Sl7 Sworks . Forcément tu vas adorer. Perso je le trouve cher,même pour un spé. Je ne sais pas quels délais tu te fixes mais bon,moi j'aurais bien chercher le Sl8 Sworks en évitant les Roval dont tu paies surtout la marque. Mais c'est ma stratégie je ne suis pas à ta place. 😉
@jeanmorali4190 Je vais aller demain au magasin pour leur demander de me commander le vélo. J'ai rouler aujourd'hui avec quelqu'un qui avait l'ancien sl8 pro (celui de 2024 sans le cokpit) et c'est un énorme coup de coeur je le trouve tellement parfait. Pour le sworks le cadre me fait encore plus envie tellement il est beau et niveau qualité y a pas mieux mais j'avoue que c'est assez compliqué ca me ferait être un peu hors budget je pense. Après pour les roues j'avoue que j'ai pas d'autre idée que les roval rapide et puis un tarmac sans roval ca me fait un petit pincement au coeur niveau esthétique. Si t'as des idées pour les roues je veux bien je suis très roues profil haut.
Sinon j'ai vu dans un autre magasin un pinarello F9 dura ace a 8700 mais un peu moins fan de cette option pour plusieurs raisons
Niveau roues les Elitewheels sont incroyables !!
Première fois que j’ai essayé mon Sl7 Sworks avec ces roues j’en ai rêvé la nuit d’après lol.
Perso j’ai pris les Drive en 40 parce que je suis en montagne mais si tu aimes les haut profils tu pourrais partir sur un mixte 50/60.
Avant de prendre les miennes tout le monde me parlait des 50 qui sont paraît t’il incroyables !!
Pour en revenir au Spé j’ai eu le miens d’occasion, on ne peut pas dire que le Sl8 Pro n’est pas cher mais c’est vrai que ceux sont des vélos incroyables.
Dans la même veine tu as le nouveau Treck Madone qui serait même un poil mieux d’après certains tests et tu as aussi le Cannondale Supersix evo que j’aurais tendance aussi à équiper des Drive (pour usage compétition)
Salut momocyclos, je me suis procuré le VAN RYSEL RCR PRO sans roues équipé en dura-ace 12 vitesses et capteur puissance de l'équipe ag2r (occasion) mais peu utilisé car vélo n°3 du coureur à 4 900 sans roues. Van Rysel m'a proposé une inscription pour l'achat des roues SWISS SIDE en complément 50 MM carbone pour 1 200 EUROS (neuves) . Penses-tu que ce soit la meilleure alternative pour avoir du très bon matos à des prix raisonnables ?
@@Mic-ot1en Franchement je valide 100% . Du moment que tu peux choisir tes roues . (Sur les roues je privilegie le neuf.) Sur les vélos en provenance des équipes pro faut quand même être vigilant. Vaudrait mieux voir le matos...mais c'est pas toujours possible. C'est vrai que les vélos sont plus respectés par le staff qu'on l'imagine mais,mais...ça reste des outils de travail. Cela dit les équipes ne font plus de cadeaux à la revente... Le Rcr pro team neuf est vendu à 9000 € avec roues. Donc tu fais une économie de 30 % .(On peut aussi regarder la reprise des cadres nus des équipes.)
@jeanmorali4190 oui j'ai hésité mais quand j'ai vu qu'elles étaient neuves et à un prix réduit négocié par van rysel, j'ai foncé.
@@Mic-ot1en et surtout si tu kiffes ce modèle, tu vas te faire plaisir.
@jeanmorali4190 oui il y a pas de quoi.
Ksyrium, qqes soient les roues, c'est toujours d un bon rapport qualité prix.
Pour le cadre, look , super costaud et pas trop cher
Pour le groupe, la dernière version 105 Shimano, freins compris . Cale cabone obligé !
Vous voilà avec un vélo dans les 4000 dont vous ne n'aurez pas à rouge.
Pour scott, cervelo si c'est pas dans les 7000, donc des vélos pros, oubliez, evitez.
Pour les puristes, se rencarder comme moi, habitant Lille, à la maison mère COFIDIS où ils revendent les vélos pros de l'année dernière, attention à la taille et l'usure du groupe car mine de rien les pros bourrinent pas mal dessus avant.
@@christophesilvain3373 merci... en 105 shimano le di2 12 v donc ?
Oui totalement d'accord sur les vélos des équipes pro...les groupes prennent "cher" souvent plus que les cadres.
Comme tu le dis,vhez cube tout est indisponible 😂En tout cas en France, je regarde du côte de la Suisse qui semble mieux distribuée (j'habite dans le 74?
Merci pour tes vidéos ❤
@@picc7460 merci à toi. Oui d'ailleurs un vélociste d'Annecy Yocyclo explique qu'il a candidaté pour être revendeur des modèles route Cube , ils ont refusé... 🤔
Oui mais il faut commander dans les Cube store en Allemagne ou en Belgique , cela dépend .Actuellement le kit cadre Litening Air est à 2300 eur , tout neuf avec le combo en Allemagne .Tu trouveras nulle part ça ....
@biotyst.8048 super info ! Avec le combo cintre donc ?
@jeanmorali4190 Oui avec le combo ...Ailleurs en neuf , cela n'existe pas . Un cadre WT .Mais il il n' y a plus toutes les tailles ...(ils les avaient au début à ce prix 2300 ) Cube Store Berlin
J'ai pris un adris Performance en ultegra di2 avec roues carbone (entrée de gamme bien sur) pour 4800€. Je pense qu'on est plutôt dans le vrai. Je lui acheterais des Elite drive d'ici peu.
Salut ...oui Adris fait ou faisait une bonne proposition. Par contre il me semble qu'ils ont pris la confiance niveau tarifs...lol. Des Drive c est nickel. 😊
@jeanmorali4190 j'ai acheté le vélo le mois dernier. Je ne connais pas les prix pour les vélos 2025.