Az igen! Ilyet találni, és még az eredeti belső is meg van a szemétből. Hihetetlen!! Ez egy lotto ötössel felér! Ezt tényleg soha ne add el! Gratula!!!
Ez pedig valahogy nem a tipikus boxer Subi hang, szerintem szimetrikus a leömlöje. De, lehet, hogy csak a videon nem jött át, és aszimetrikus, gyári dobbal. Belülröl sem a tipikus bu-bu nak tünt. De így is szép!
Gratulalok! Sajnalom, hogy mar balositva van, de igy is remek fogas. Nekem egy V-Limited van, az is JDM amibol ugyszinten csak 1000 darabot gyartottak. En is szeretnem majd teljesen restauralni, ugyhogy kivancsian varom a projekt videot inspiracionak.
Gratula hozzá, 20 éve ralipályákon imádtuk őket. Igaz nekem evo-m van,de ezt a két márkát szívesen nézegetném egyszer a garázsomban. Együtt jutottak oda, ahol ennek a két márkának a pedigréje van. Üdv
Sziasztok ! Egy kérés, Valaki meg tudja mondani mi a háttérzene előadója és címe ami a videoban szerepel. Nagyon Köszönöm ! A videó egyébként nagyon rendben van.
Az én almom is egy subaru de csak Svájci munka után de én forestert szeretnék venni de ez a típusból van egy Horváth orosz fiatalnal amit Svájcból hozott be de ez kegyetlen hóban sárban és a hegytetore is fel vissz gratulálok hozzá csak vegyél egy benzinkutat is mert szereti a torkát torkát.
Hello. Ez egy nehéz kérdés. Egyrészt a rallye autóvá vàlt Spec C-k nagy részét anno a helyi Subaru szervizek balosították, gyári alkatrészekből, az én autóm is olyan részletességgel van átépítve, hogy aki nem tudja, hogy jobbos volt az meg nem mondja, másrészt én használni szeretném, és jobb oldalon nem érzem magam komfortosan, gyorsan autózva, szóval számomra elképzelhetetlen lenne, hogy rhd-n hagyom.
Robi effektív a kasztniban van erősítésbeli különbség? vagy csak a fűtőmű részekben? Tudom, hogy ezen talán alig van alvázvédő és egyéb könnyítések, de erősítés vane? köszi
Vajon mi lehet a baja, miért adta el valami német? Mert ha jól értem, az ilyen ritka autót nem adja el a gazdája, ha már volt olyan szerencsés, hogy hozzájutott! :-)
Gratulálok én is, bár nem értek hozzá de elhiszem, hogy óriási fogás egy ilyen kivitelű modell, de nekem az lenne a kérdésem, hogy ennek miért nincs az a jellegzetes "bugyborgó prüszkölős" subaru hangja amit mindenki szeret? Mondom nem értek hozzá, ezért kérdem.
Köszi, beszélek majd a technikai részről egy következő részben. Ezen gyárilag más turbó van és a kipuff leömlő egyenlő szárú, így nincs bubu hangja, cserébe hamarabb tölt a turbó és erősebb magas fordulaton is. :)
A Subaru Impreza tipikusan nem sztrádára, utazásra készült. Vannak videók fenn YT-n, ahogy ezek a motorok elfüstölögnek az út alatt. Remélem a tiéd hosszútávú károsodás nélkül túl élte az utat.
Szia Robi! Tegnap voltunk Battán és ott láttam egy fekete 2004 es fekete wrx et első lökös nélkül arról esetleg várható videó? Csak mert haverom arra dolgozik és meg mutatta őket és megsirattam ahogy megláttam
Ha ez JDM, hogy lehet balkormányos? Vagy rosszul értettem és ez egy elsö európai forgalomba helyezésü STI? / Klassz a széria, értékes, meg kell tartani. Gratulálok, jó fogás! Nagyon menö benne ez a kék tetökárpit, átvenném. 😂 Ahogy ezt néztem, azért nem ártana darabokra szedni, mert eléggé középszerü az állapota. Az én WRX-em ehhez képest egy porcelántál. / Az, hogy a rövid váltó csak 120-at megy, mondjuk egy elég erös kumpromisszum, de az 50-120 minden kanyarban kemény lehet vele. A hangja nem hozza annyira a videon a tipikus Bu-Bu-t, ebben már a szimetrikus leömlö van? Ennek mennyi a gyári teljesitménye? Normál Hawk STI? 280-300Le? Nagyon klassz a gép, látszik, hogy szívböl örülsz neki! ❤
Balosították, ahogy megannyi Spec C-t mielőtt versenyautó lett belőlük. 120 a maximális utazó tempó ami egészséges neki. 280le gyárilag, 2.0 twinscroll motor, egyenlőszárú leömlővel.
@@RSPMotors Azonnal észrevettem a hangján, hogy a leömlö nem aszimetrikus. Ezekböl a modelekböl eltünik a bu-bu. Az, hogy át lett építve balosra gyakorlatban jobb, de az étéktartóságát tekintve kérdöjeles. Ez egy nagyon mély beavatkozás, de azt értem, hogy a verseny platform miatt a legtöbb így jár. Nekem volt jobbos JDM autóm, én nem tudtam megbarátkozni a jobb oldallal. Klassz a gép!
Többnyire továbbértékesítés céljából vásárolok autókat, ezt pont magamnak hoztam, mert rég vágytam egy Spec C-re. Van piaca az ilyesmi autóknak, de nem feltétlen Magyarországon, sokat adok el külföldre is, viszont nagyon kell ismerni őket, hogy ne szívd meg.
Az ülés a szutyok, semmilyen “szívó belső” és nem az autót szidom. De egy turbós kagylóhoz képest tényleg jelentéktelen a szívó imprezàk ülése, főleg egy STi-be belapakolva.
Kimondtad a lényeget: A Prodrive egy külsős cég, a P25 egy általuk módosított Impreza, míg a Spec C teljes egészében a Subaru szüleménye. Robi többször is hangsúlyozta a videóban, hogy ez a SUBARU által készített legjobb, teljesen gyári Impreza.
Az igen! Ilyet találni, és még az eredeti belső is meg van a szemétből. Hihetetlen!! Ez egy lotto ötössel felér! Ezt tényleg soha ne add el! Gratula!!!
Fantasztikus autó. A videó csúcspontja számomra a vége felé volt, amikor felpörgetted és a nézők számára is hallható volt a legendás Subaru hang! 🙏🙂
Ez pedig valahogy nem a tipikus boxer Subi hang, szerintem szimetrikus a leömlöje. De, lehet, hogy csak a videon nem jött át, és aszimetrikus, gyári dobbal. Belülröl sem a tipikus bu-bu nak tünt. De így is szép!
Vegyél sűrűbben autót várom mindig a részeket !! 😂❤
gratulálok az autóhoz, gyönyörű szép!!
Gratulalok! Sajnalom, hogy mar balositva van, de igy is remek fogas. Nekem egy V-Limited van, az is JDM amibol ugyszinten csak 1000 darabot gyartottak. En is szeretnem majd teljesen restauralni, ugyhogy kivancsian varom a projekt videot inspiracionak.
Gratulálok hozzá Robi!
Remek fogás!
😍 tokeletes karacsonyi ajandek! Remelem meg lesz sok video errol a kocsirol! 🙏
Boldog karacsonyt!
Gratula hozzá, 20 éve ralipályákon imádtuk őket. Igaz nekem evo-m van,de ezt a két márkát szívesen nézegetném egyszer a garázsomban. Együtt jutottak oda, ahol ennek a két márkának a pedigréje van. Üdv
Gratulálok, gyönyörű! 😍😍😍😍
Gratulálok! Hogy pörgölődsz vele , te jo isten ! 🌀😄😜
Kösz a videót, szuper lett !!!
Gratulálok, király!
Tökéletes amit hozzot a mikulás
Azért jó látni, hogy valaki úgy használja ezeket a gépeket, amire készítették Őket, és nem csak "dísznek" veszi 😄
Ez így van a Döner kihagyhatatlan soha nem hagyom ki én sem egyutam alatt sem...😁😁😁👍👍👍sok örömöt az autóhoz
Sziasztok !
Egy kérés, Valaki meg tudja mondani mi a háttérzene előadója és címe ami a videoban szerepel.
Nagyon Köszönöm ! A videó egyébként nagyon rendben van.
Nagyon jo imadom a subarukat egy nagy turbo uj kipufogo uj valto és tokeletes😊
Szép meg jó kocsi, de az a tető szellőző? Az Ifákon meg Roburokon volt ilyen 🤣
Az én almom is egy subaru de csak Svájci munka után de én forestert szeretnék venni de ez a típusból van egy Horváth orosz fiatalnal amit Svájcból hozott be de ez kegyetlen hóban sárban és a hegytetore is fel vissz gratulálok hozzá csak vegyél egy benzinkutat is mert szereti a torkát torkát.
Szia Robi. Látom ez már balositva van, nem veszít ez így drasztikusan az értékéből jdm lévén? :) kellemes ünnepeket!
Hello. Ez egy nehéz kérdés. Egyrészt a rallye autóvá vàlt Spec C-k nagy részét anno a helyi Subaru szervizek balosították, gyári alkatrészekből, az én autóm is olyan részletességgel van átépítve, hogy aki nem tudja, hogy jobbos volt az meg nem mondja, másrészt én használni szeretném, és jobb oldalon nem érzem magam komfortosan, gyorsan autózva, szóval számomra elképzelhetetlen lenne, hogy rhd-n hagyom.
Robi
effektív a kasztniban van erősítésbeli különbség? vagy csak a fűtőmű részekben? Tudom, hogy ezen talán alig van alvázvédő és egyéb könnyítések, de erősítés vane?
köszi
Nekem inkább az az EVO! Az érdekelne 😊
Ez a spec verzió 2.0 Turbo?
Állórajtot szereti :)
Vajon mi lehet a baja, miért adta el valami német? Mert ha jól értem, az ilyen ritka autót nem adja el a gazdája, ha már volt olyan szerencsés, hogy hozzájutott! :-)
Gratulálok én is, bár nem értek hozzá de elhiszem, hogy óriási fogás egy ilyen kivitelű modell, de nekem az lenne a kérdésem, hogy ennek miért nincs az a jellegzetes "bugyborgó prüszkölős" subaru hangja amit mindenki szeret? Mondom nem értek hozzá, ezért kérdem.
Köszi, beszélek majd a technikai részről egy következő részben. Ezen gyárilag más turbó van és a kipuff leömlő egyenlő szárú, így nincs bubu hangja, cserébe hamarabb tölt a turbó és erősebb magas fordulaton is. :)
Ez gyárilag is DCCD-s? Csoda egy autó, gratulálok hozzá!
Ha már a fa áll, állna végre nekem is ezzel a Subaruval egy jó kis hóautozos vidire:p
Gratulálok! Meghoztad a kedvem a Subidubihoz… 🙈
A Subaru Impreza tipikusan nem sztrádára, utazásra készült. Vannak videók fenn YT-n, ahogy ezek a motorok elfüstölögnek az út alatt. Remélem a tiéd hosszútávú károsodás nélkül túl élte az utat.
Mennyi üzemanyagot fogyasztott el hazàig?
Szia Robi!
Tegnap voltunk Battán és ott láttam egy fekete 2004 es fekete wrx et első lökös nélkül arról esetleg várható videó? Csak mert haverom arra dolgozik és meg mutatta őket és megsirattam ahogy megláttam
Szia. Ami bent áll, fehér felnis? Az egy STI, lassan elkészül remélem. :)
@@RSPMotors igen arról van szó😁 azt mikor megláttam egyből könnybe lábadt a szemem😁kiskorom óta álmom egy sti
Németből?Túl könnyű volt nem?Nem egy jó Török vagy Ciprusi kanyar.Grat hozzá.Szép gép.
Ha ez JDM, hogy lehet balkormányos? Vagy rosszul értettem és ez egy elsö európai forgalomba helyezésü STI? / Klassz a széria, értékes, meg kell tartani. Gratulálok, jó fogás! Nagyon menö benne ez a kék tetökárpit, átvenném. 😂 Ahogy ezt néztem, azért nem ártana darabokra szedni, mert eléggé középszerü az állapota. Az én WRX-em ehhez képest egy porcelántál. / Az, hogy a rövid váltó csak 120-at megy, mondjuk egy elég erös kumpromisszum, de az 50-120 minden kanyarban kemény lehet vele. A hangja nem hozza annyira a videon a tipikus Bu-Bu-t, ebben már a szimetrikus leömlö van? Ennek mennyi a gyári teljesitménye? Normál Hawk STI? 280-300Le? Nagyon klassz a gép, látszik, hogy szívböl örülsz neki! ❤
Balosították, ahogy megannyi Spec C-t mielőtt versenyautó lett belőlük. 120 a maximális utazó tempó ami egészséges neki. 280le gyárilag, 2.0 twinscroll motor, egyenlőszárú leömlővel.
@@RSPMotors Azonnal észrevettem a hangján, hogy a leömlö nem aszimetrikus. Ezekböl a modelekböl eltünik a bu-bu. Az, hogy át lett építve balosra gyakorlatban jobb, de az étéktartóságát tekintve kérdöjeles. Ez egy nagyon mély beavatkozás, de azt értem, hogy a verseny platform miatt a legtöbb így jár. Nekem volt jobbos JDM autóm, én nem tudtam megbarátkozni a jobb oldallal. Klassz a gép!
Ezeknél nem úgy volt, hogy mindegyik jobbkormányos volt és meg kellett venni hozzá a balos homolog N csoportos kittet?
Dede!
Engem az az r32 4golf érdekelne 😂😂♥️
Sajnos jobbkormányos. Pedig megakartam venni én is! 😅
@@RSPMotors ohh baszus! Kár érte!
Azt a körforgalmas dolgot kihagytam volna😢
Gratulálok!
Egy kicsit irigykedem 😞
A belsejét nem mutattad meg 🙄
Csinálok majd egy egy külön autóbemutatós részt neki ;)
Coesfeld 😉es bejon elem B+ 😂😂😂😂
Az autó bitang de ne a közúton veress vele.
Ezket az autókat magadnak veszed? Vagy mennyire éri meg ezeket megvenni aztán itthon eladni? Van igény ezekre az autókra itthon van piaca?
Többnyire továbbértékesítés céljából vásárolok autókat, ezt pont magamnak hoztam, mert rég vágytam egy Spec C-re. Van piaca az ilyesmi autóknak, de nem feltétlen Magyarországon, sokat adok el külföldre is, viszont nagyon kell ismerni őket, hogy ne szívd meg.
Szèp joszág . De. Subaruban nincs ojan hogy szutyok szîvó 😢. Subaruban mindegyik boxer jo.
Az ülés a szutyok, semmilyen “szívó belső” és nem az autót szidom. De egy turbós kagylóhoz képest tényleg jelentéktelen a szívó imprezàk ülése, főleg egy STi-be belapakolva.
tök jó kocsi...csak ne beszélj sokat az nem jóóó 🤣
🙂👍🎅🏎🫶🙌🙌
Prodrive P25? £500.000 Rosszabb lenne? Nem hiszem.
“Egyik legjobb” ezt mondta 😅 nem kell buziskodnod nem otthon vagy
@@krisztianlehoczki2351 Apad a buzi te fasszopo🙃
Kimondtad a lényeget: A Prodrive egy külsős cég, a P25 egy általuk módosított Impreza, míg a Spec C teljes egészében a Subaru szüleménye.
Robi többször is hangsúlyozta a videóban, hogy ez a SUBARU által készített legjobb, teljesen gyári Impreza.
@@norbertmajor4109 Igaz, feluletesen ertelmeztem...
még mindig jobbat mutat meg jobban megy egy 2 millió forintos 7 es bmw , mondjuk én nem magyar vagyok hanem cigány
Egyenesen lehet jobban megy, de minden másban köszönni se tudna a Subarunak 😅
Hogy jobbat menne, azt kétlem. Ennek az autónak 4.8 a 0-100 gyárilag. :)
Még a hasad is jobbat megy, mintegy 2 milliós 7-es BMW. 😂