На моей машине такой колхоз был такой криворукими геями но и то видимо какое то время ходил. если сделать прямыми руками тогда 100% как вариант ходячий. Не совсем понимаю как аллюминиевый бачки(на припой?) и как будет ходить и насколько это сложно и дорого(подозреваю новый Радик проще и дешевле)
Solder летом ставил. Покупал без рамки.все олично подощло .не чего не пилил.и кулер solder поставил сразу же.вытаскивал через верх вместе с кулером .и ставил так же через верх.один с переди принемает второй с верху подает.и не надо там пол морды разбирать .
Не знаю, брал на Ларгус маршал основной радиатор вообще не вопрос подошло.два года, проблем нет. Паяный не как заводской был сборный и маршал толще от заводского
Меняю радиаторы в сборе с рамкой. Такой хернёй не маюсь. Если разница в 7 тысяч "всего",зачем мучатся так? В случае дальнейшего брака,течь по бачкам,по сотам. Возврат происходит без проблемно. Одно знаю точно,stellox приходится натягивать. Снимаю радиаторы вверх,проблем со снятием и коцанием не испытываю,главное не торопится. Ещё и можно прикурить со снятием бампера на Примусе(одно дело когда все смазано,другое дело,когда это не снималось больше 10 лет). На Скании только вперёд(либо съем торсиона кабины,либо полный съем бампера)
К 924 000км тоже по бачку потёк . Отнес в мастерскую переклеили бочки 1.5 года всё отлично. А эти новые радиаторы Чайна Таун гавно не лезут в рамку. Нисенс более нормальный ценник конский сейчас. Рено Премиум 2013 год DXI 440 евро 3
Даже удивлён радиатору Маршалл. Не стал бы брать его.Ибо,этот бренд это самое дно. Ну разве что пластик можно. Диски через 10 тыс лопаются. какие радиаторы не ставил,никогда не было таких проблем. Видимо,только начали делать.Научатся))) Интересен конечно ресурс. ну а Бер.. Про него теперь только легенды будем сказывать. На завалинке,молодёже.
@@battlenduro Когда я работал механиком в транспортной компании,то я всегда отвечал предлагателям запчастей,колёс,Что в наших условиях эксплуатации, Запчасти имярек столько не ходят. Да,возможно,как вы утверждаете,в компании нафта,под бензовозами,резина кама и ходит 400 тысяч. Но у нас,под рефрижираторами,она ходит не более 160 тыс. Ибо,вот тетрадочки в которых всё записано. А тетрадочки,потому что в выходной день,когда меня нет,слесарь может и сам записать дату и пробег установки колеса ,или запчасти. Поэтому всё было учтено до мелочи. Исключительно в километрах.А не в месяцах,годах,сезонах и прочих единицах. И,как ни странно,зч маршал не ходят ни у кого,кто ведёт чёткий учёт. Возможно случайно. Не спорю.
Интересно когда Маршал стал Китайцем или Турком)))) если это Нидерланды и у них почти только заводы в Нидерландах. Я на тягач ВСЕ запчасти ставлю Marshall на 5 тягачей еще с момента пока новыми покупал, на тягачах уже пробег под 1.5 млн почти везде, ни разу в жизни не было претензий к запчастям или ранний выход из строя
Снимал устанавливал через вверх снимал при помощи стропы и вторых рук, ставили в 3 пары рук в принципе очень просто делается и не надо лишнего крутить маеться, ну это как по мне. То что можно в обе стороны вытащить это уже хорошо
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Покупал с рамкой лузар. Стал отлично. Год уже
Летом маршал ставил, тоже подтачивал. ширина 48 мм радиатора.
Бачки на алюминий переделывали. Ходят. Еще пластики снимали и на герметик садили потом хомутами стягивали. Колхоз но ходили
На моей машине такой колхоз был такой криворукими геями но и то видимо какое то время ходил. если сделать прямыми руками тогда 100% как вариант ходячий. Не совсем понимаю как аллюминиевый бачки(на припой?) и как будет ходить и насколько это сложно и дорого(подозреваю новый Радик проще и дешевле)
Solder летом ставил. Покупал без рамки.все олично подощло .не чего не пилил.и кулер solder поставил сразу же.вытаскивал через верх вместе с кулером .и ставил так же через верх.один с переди принемает второй с верху подает.и не надо там пол морды разбирать .
Не знаю, брал на Ларгус маршал основной радиатор вообще не вопрос подошло.два года, проблем нет. Паяный не как заводской был сборный и маршал толще от заводского
Меняю радиаторы в сборе с рамкой.
Такой хернёй не маюсь.
Если разница в 7 тысяч "всего",зачем мучатся так?
В случае дальнейшего брака,течь по бачкам,по сотам.
Возврат происходит без проблемно.
Одно знаю точно,stellox приходится натягивать.
Снимаю радиаторы вверх,проблем со снятием и коцанием не испытываю,главное не торопится.
Ещё и можно прикурить со снятием бампера на Примусе(одно дело когда все смазано,другое дело,когда это не снималось больше 10 лет).
На Скании только вперёд(либо съем торсиона кабины,либо полный съем бампера)
К 924 000км тоже по бачку потёк . Отнес в мастерскую переклеили бочки 1.5 года всё отлично. А эти новые радиаторы Чайна Таун гавно не лезут в рамку. Нисенс более нормальный ценник конский сейчас. Рено Премиум 2013 год DXI 440 евро 3
Даже удивлён радиатору Маршалл. Не стал бы брать его.Ибо,этот бренд это самое дно. Ну разве что пластик можно. Диски через 10 тыс лопаются. какие радиаторы не ставил,никогда не было таких проблем. Видимо,только начали делать.Научатся))) Интересен конечно ресурс. ну а Бер.. Про него теперь только легенды будем сказывать. На завалинке,молодёже.
Маршал норм запчасти
@@battlenduro Когда я работал механиком в транспортной компании,то я всегда отвечал предлагателям запчастей,колёс,Что в наших условиях эксплуатации, Запчасти имярек столько не ходят. Да,возможно,как вы утверждаете,в компании нафта,под бензовозами,резина кама и ходит 400 тысяч. Но у нас,под рефрижираторами,она ходит не более 160 тыс. Ибо,вот тетрадочки в которых всё записано. А тетрадочки,потому что в выходной день,когда меня нет,слесарь может и сам записать дату и пробег установки колеса ,или запчасти. Поэтому всё было учтено до мелочи. Исключительно в километрах.А не в месяцах,годах,сезонах и прочих единицах. И,как ни странно,зч маршал не ходят ни у кого,кто ведёт чёткий учёт. Возможно случайно. Не спорю.
Дожились Китайцы Маршал стали подделывать😂😂😂
В чём же проблема подгони болты вот это пластмасса где не садится подреж ничего страшного
Проблема только одна. Так не должно быть.
Интересно когда Маршал стал Китайцем или Турком)))) если это Нидерланды и у них почти только заводы в Нидерландах. Я на тягач ВСЕ запчасти ставлю Marshall на 5 тягачей еще с момента пока новыми покупал, на тягачах уже пробег под 1.5 млн почти везде, ни разу в жизни не было претензий к запчастям или ранний выход из строя
1 в 1 история с радиатором сондер была пару месяцев назад
Но все крепёжные отверстия подошли так и прикрутил как есть
Снимал устанавливал через вверх снимал при помощи стропы и вторых рук, ставили в 3 пары рук в принципе очень просто делается и не надо лишнего крутить маеться, ну это как по мне. То что можно в обе стороны вытащить это уже хорошо