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⚡️ICharging官網👉www.icharging.com.tw/tw 🔥Model Y 團購來囉 4tsla.com歡迎加入Echo的Line社群👉「Tesla社群3.0」line.me/ti/g2/RFqXPd07f0r02VIdbHm1hypk-qUcQryPwO32Rw?
我有有趣的影片點子請問要怎樣聯絡您
非常喜歡 Echo 的影片。悠閒，輕鬆，節奏明確不拖泥帶水。看完好像也跟著環了一次島。更難能可貴的是，每次都很有收穫！這次的距離測試超級實用，可以大幅增加信心，減低里程焦慮。大推！
超開心～～～感謝您的喜歡～～～真的真的很開心～～
那個空拍海邊怎麼那麼美啦!!!😍Echo又一次幫車主測試辛苦你啦😘超充站越來越完善完全不會有充電焦慮症👍話說隔壁棚的EV6我的上班路都會看到一台藍色的真開心🤩路上也越來越多拉拉,看到都在猜是哪一款😆期待下隻影片🥰
我覺得時常報告電耗才有趣，很有身歷其境的感覺非常精彩，想不到最短跟最長里程可以差這麼多!
謝分享，我開車34年年開2萬8千公里左右（保持34年來0事故0出險），幾乎沒在開時速115以上的，難怪我家兩台純電車我開都很省電。
這篇真的不錯 剛好可以給對電車有里程焦慮的一個良好參考 讓我忍不住登入來按讚
真的超級感謝您的支持～～我超開心的～～
辛苦晒🦾，小心太瘦了 心地善良的女孩子🦾
🤣🤣我應該是不會太瘦啦～
太厲害了,我基本上開120以下就會不耐煩ㄟ,最低電耗真的不是一般人可以做的讚只能給一個,不然就給你一百個讚了
那還有99個讚留著下次給～～
市區塞車也能開超過120？
@@user-xh7ub4wm9p 所以會開的很不耐煩😀😀😀
每片必看觀眾的小小建議，長距離移動右下角可以放個行駛路線圖停留/空拍 這些 B-ROLL 處可以稍微標記一下，最後總結有路線圖也比較直觀
我覺得這個建議很好欸，我下次會記得開Relive😂
我的LFP 高速AP120 平均15X左右這樣車重還是差很多而且均速120也算正常開拉這樣不算刻意只是均速120跑不到400有點嚇到我LFP均速120上下滿電視可以開到破400的
有些速度不可說🤫
這明明就是食記🤔院子大bbq看起來好讚👍最短跟最長續航居然會差這麼多！感謝太后實測分享！
真的是老司機哟！
哈哈哈，也是三年多的車主了啊
自動遠光燈我有更神奇的體驗，我強烈懷疑拉拉在國道上面跑，前後沒車的情況下，遇到大型標示牌的時候，遠光燈會打的比平常更高，讓駕駛在夜間能看清楚大型路標。不過，這可能當成都市傳說就好了，畢竟很難重複出這種情境。😂😂😂
哈哈哈哈哈，這個我相信，拉拉真的很聰明～
清水斷崖真的好漂亮，這樣看起來冬天北上電耗還是比較差，但沒老車（沒熱沯）那麼嚴重
胎壓高，應該是省電，跳的更厲害。試駕Model Y 普通版，太硬了，硬的無法接受。performance 版懸掛不同，估計要好不少。
胎壓45對我來說是個很神奇的境界，太高或太低我都不太喜歡
可分享ICharging充電的QR嗎？或是充電樁的號碼？這樣就不用再跑去機器綁定，而且榜定後下一次才有6.5塊？還是第一次綁定就算6.5塊了？
哈哈，其實綁定的重點就是要去插槍🤣🤣然後，要下一次才有6.5喔
真的太厲害了，立馬來看icharging
一定要來去綁定的啦，超方便！！！
跟著Echo測續航 開到那裡都是天堂～～
哈哈哈哈哈哈，好會說話欸
超棒的實測！
❤️❤️感謝您的喜歡～～
ECHO 你好，model Y 经济大概时速是多少？
第二好的隨插即充 可惜站點少就是
明年一定會越來越多的～～
自動遠光燈本來就很好用，尤其是AP以上更應該時時開著，左駕國家左邊車燈調低是正確做法~~
讚啦
半夜看影片突然看到美食，我大意了沒有擋
哈哈哈哈，你以為車子的影片就沒有美食嗎😂跟著Echo永遠有得吃有得玩～
想知道如果用自動殺車和回充跟回充殺車的用電比較，現在用自動殺車和回充，停車感覺比較沒頓挫感，比較舒適， 謝。 還有如果不是Tesla 超充，那你有沒有pre condition 到附近的超充才充電呢？我試了用其他充電裝，真的超慢 ，只得50kwh
好喔，我下次來想想要怎麼比較～然後到第三方怎麼加熱，我都導航到第三方附近的特斯拉超充，騙車子😂
哇，太后真的太強了，哈哈，讚👍⋯⋯
❤️❤️
很棒的實際體驗動不動就睡車上的自由自在更令人羨慕話說那個如何開電動車的教學影片是哪篇啊?
Y這點真的很棒 影片在這裡喔th-cam.com/video/tkPhoaJnwH4/w-d-xo.html
請問影片裡空拍的畫面是Echo自己用空拍機拍的嗎？還是有助手幫忙拍的？
空拍是助理拍的喔，我只會很基本的而已😂
能測試一下冬天開暖氣續航嗎
續“含”極限測試？Echo發音好可愛哈哈
哈哈哈哈哈哈，齁，被發現了啦
很棒的影片❤請問 ICharging 有推薦碼嗎？
😭我沒有欸
推薦碼每個會員都有
看著一堆充電業者寧可讓充電位空著也要堅持****收費這種****思維結果只有雙輸.代工業利潤.毛三到四充電業利潤.毛300到400這可是100倍.而建工廠跟建充電站的費用卻是顛倒超過100倍.-------------------------6.5元還是暴利但已吸引許多人去充.若降到5元還是暴利但會吸引更多人去充形成業者民眾都雙贏.--------------------------看著許多充電站一整天沒幾台去充也要堅持超高利潤這是什麼心態.是不是長久以來.看政府當血蛭所以也想要享受.當血蛭的感覺縱使使用率過低.已經明顯賠錢形成了雙輸..也要堅持暴利.
我一直有個疑問，我電子後照鏡的GPS速度竟然是比儀表板還快也就是錶速定速110，但GPS顯示113Echo要實測一下到底是誰比較對嗎 ?
基本我覺得特斯拉的比較準😂
到底能開到接近600km 的秘訣是什麼？速度越慢越好？
速度不能太快，不過還是要符合法規，然後控制電門要很細膩～
Echo是用暫停模式 還是 滑行模式
我也覺得看的懂紅綠燈，車內的鏡頭也看得懂有沒有專心開車
沒有錯🤣🤣越來越聰明欸
P板可以開到600公里，我們這些LR板的情何以堪啊
哈哈哈，LR也是可以啊（是說明明電池一樣大😂）
👍
國道維持120 km/hr遇到固定式測速照相，需要減速？會不會被拍，我每次都因為擔心被拍，都會把速度降到110km/hr
哈哈哈哈，還是需要自己察言觀色🤫
120不會被拍，因爲我都是設定在120，從沒被拍過，實際才114～115之間，原廠無改大框的情況下，實際時看GPS的時速是最準的，如果有改大框就有可能實際時速大於錶速，這適用所有種類的測速照相
速限110 ap120 北高沒被拍過
我也有同一台MYP，但均速120應該超過328km不少，我猜Echo應該有偷偷超速才是 😂
哈哈哈，看官，你懂我🤫我是聽說說超過150就風切很大😂
我聽說170以上還是很穩😊
請問如果是120 MYP 大概可以跑多少？（感謝您的數據，因為常跑南北很需要了解）
@@donram7706 昨天定速120跑了160公里，平均電耗大概175 wh/km，換算滿電里程約440公里，但實務上總是要抓個安全空間，415公里以上應該是沒問題
@@MegaJustutube 感謝您，非常有幫助的數據，差點被328km 嚇到要換LR 哈哈
我油車沒車都是140以上在跑 看來要買電車之前 要先租來開看看
沒錯，先租幾天體驗一下，才能更明白自己是否可以接受
請問第一波沒跟上，又在這次活動期間前已經申請插槍即充的有6.5元的優惠嗎?
有喔～～～快去綁定～～
@@echosevlife 我19號綁定的，但是高雄沒站點...
ICharging TW 回覆我是說要在活動期間進行超充才算
厉害
可以拍一部大燈高低調整教學嗎？如何不會閃到別人然後又可以照的夠遠
好喔～～
高雄台南還沒有點吼？
真的跪求
台南有東山，高雄明年應該就會有囉
我發現I parking的app很難用，只找得到停車場卻找不到充電場🤷🏼♂️
哈哈，所以要佐以官網一起使用比較好喔 www.icharging.com.tw/tw
怎麼沒有推出特斯拉 model Y 大戰KIA EV6 ???
哈哈，還在喬時間，我最近行程太滿了
今早 (12/31) 在湖口北向 iCharging ，還是收 9.8/度，沒有6.5？！
綁定後隔天才會有喔
剛剛試了第一次隨插即用，刷卡通知金額不是每度6.5元？
才知道了，隔天開始優惠
要隔天喔
我怎麼覺得 過紅綠燈車子提醒是因為車道線短暫消失!?
不是，一般來說綠燈就不會叫🤫
可愛
我不覺得一般省道開AP是不良示範耶，只要在表現清楚、路況穩定的路段我都會開AP，當然紅綠燈要自己停
其實沒錯，只是還是會怕突然衝出來的機車🤣
我下次充在帳務上，沒有顯示一度電6.5。
有問問中興的客服嗎
😊
一度电6块多，和油车差不多了吧
看對岸3開20萬公里平均118w/km.真的是神腳了
我3p也就是140
太好了 有泰安與關西了
很快就來了～～
Y是3的變胖版操控沒3優
是的
他的app都找不到站點欸⋯⋯😢
可以上官網喔，很準確www.icharging.com.tw/tw
找不到省電的秘技影片有沒有傳送門
在這裡👉th-cam.com/video/tkPhoaJnwH4/w-d-xo.html
@@echosevlife 感謝
所以如果不開ap 沿路大腳超車 一桶電沒辦法北高一趟啊🤨 這樣從油車換過來還真的要適應適應一下欸...
這個時候，就去休息區尿尿補一下電，很快就可以重新出發了～～
哪台移動棺材可以一桶油北高一趟 說給我笑一下
有ap當然開啊😂
@@op771112 一定有油車可以的 不用這麼酸
@@Shan-.- 但是開整路遇到龜車 腳總是會不聽使喚阿🤣
現在3被遺忘了
很快他就要出來了～～Y是新車的確會有比較多企劃要走
@@echosevlife 所以是3的P要走🤔？還是LFP🤔？
請問一下iCharging可以使用轉接頭嗎？
理論可以，但他們沒有附喔
@@echosevlife 謝謝您因為轉接頭我記得不能用Tesla Supercharger ，但這種第三方的快充，不知道可不可以
怎麼越來越瘦了
大家都說我越來越胖😭
路上看到不知為何，覺得model y 就是比3好看很多
Y真的超耐看～
看來6.5跟tic無緣了🥺
偷偷跟你說，如果你可以用轉接頭…
現在電車的里程還不夠高，還是會有里程焦慮，充電時間還太長，現階段還是油電車或插電式油電車比較適合，電車才剛發展沒幾年，算是在萌芽階段而已，至少要再過5年以上才會更成熟
其實有快充的話，你停服務區下車上個廁所買個飲料，十分鐘十五分鐘就可以充很多電了，而且平均４００多的里程其實很夠用，不太可能連續開４、５百公里都不休息的。只是出門玩如果會有里程焦慮的話最好是可以規劃一下路線。現在最大的問題不是充電和里程反而是超充站可能會不夠，尤其在假期的時候。如果沒有很急著要換電車，真的可以再等等，過個兩年三年充電的基礎建設變多了，電車的種類也變多了再來考慮也不遲。
哦
@@A-Kan 如果可以像加油5分鐘內充滿電會更實用，另外里程還會因爲下雨而加速耗電這點也是一個問題，像你說的假日出去玩，充電還要排隊，要排多久也很難說，這樣安排的行程時間都浪費了，心情多少都會受影響，我開油電車一桶油加滿至少能跑700～800多公里，如果比較少跑長途，一個月也才加一次油，就算出去玩也沒旅程焦慮，而同樣里程電車至少要加兩次，看距離跟耗電情況，現在會買電車的人很大原因是不用繳稅金，以現在電車的科技水平，還有很多技術需要去突破，包括電池製造污染跟回收問題，還有耐用度的問題，另外如果買電車的人越來越多，到時台灣的供電量夠用嗎？這也是一個問題！這都是買電動車前要去考慮的問題，不是爲了跟風或爲了省那些稅金去買電動車，不過一般人根本不會去思考這些問題～
@@boy116034 有時太主觀的看法會影響你的感受，臺灣一年的手機廢電池是多少？可能超過你認知喔。電車可以調節電網的平衡，電夠不夠用，未來肯定就跟油一樣越來越貴。綠電、環保又是另外的課題，電車的節稅、保養只是目前的附加價值。政府推廣家用電樁法令、電網整合、民間充電站的設立、車廠電樁的投資、國內產業鏈升級、車廠電池回收計劃…等等，最主要車價要平民化，人人買的起，臺灣車鏈轉型靠這波了
我剛換電車，覺得現在開電車真的好方便到處都有充電站
花200多萬 買一台車 還要考慮什麼省不省電 超瞎。花4萬買高規iPhone還要考慮耗電的問題真的超瞎
連轉接頭都無法用的舊TPC車主也想享每度 6.5元，哭哭...
😭我也有一台這樣的可憐車車，我懂你的痛
3.
❤️❤️❤️感謝支持～
搶頭香
很快～～～超厲害～～
頭香
超快欸！❤️❤️
哈哈哈哈，大家手速真的都好快！
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這樣不算刻意
只是均速120跑不到400有點嚇到我
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.
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超過100倍
.
-------------------------
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但已吸引許多人去充
.
若降到5元還是暴利
但會吸引更多人去充
形成業者民眾都雙贏
.
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