У тележки надо ось длиннее делать, переворачиваться перестанет. Вся нагрузка в телеге, зачем делать шире на мотоблоке? Где то я видел видео уже про переломку, мастер тоже ругал ее и предостерегал, что опасна она, тоже переворачивался и советовал поворот агрегата делать колесами. Ну а так, ваши эксперименты очень полезны всем, кто будет мастерить сам навески для мотоблока.
Спасибо вам за ролик вы честно всё рассказали без ходьбы все плюсы и все минусы,а за переломку я 100% с вами согласен мне также не понравилось и это лишнее головоломка мне гораздо больше понравилась эта целиковая рама при езде.. у меня мотоблок отсоединяется от адаптера но не переломка.
молодец мужик всё объясняет показывает рассказывает , я хочу себе зделать тоже только чтоб без кузовка и передние колёса поворачивали так будет удобнее , но всё равно с этой видюшки нашёл пару новшевств для себя
Хотелось сходу после просмотра вставить свои пять монет, но со скрипом долистал коменты до конца...и убедился , что автор человек разумный, и не станет мучить ни себя ни технику...
У меня тоже мотоблок Каскад точно такой, даже ведущий вал на редуктоте с подшипниками, переплачивал 1000 р когда покупал ,только пошли такой конструкции. Собираюсь за эту зиму сделать адаптер с переломкой и рулём , только сзади. Практически все детали для него собрал. Калонка рулевая, руль, сиденье, а главное калёсная стойка, даже педали. Осталось только собрать.
Тракторок ,хорошее дело,я уже подумываю о полном приводе.Я за свой Каскад тоже переплачивал,в свободной продаже тогда мотоблоков вообще не было,только через знакомых и с переплатой,это сейчас сотни разновидностей,любой каприз за ваши деньги. :-)
У ломающейся рамы есть свои нюансы. 1. По бокам, или хотя бы с одного бока, нужно поставить аммортизатор, который будет сглаживать боковые рывки от переднего моста и повороты будут осуществляться более плавно. 2. Узел продольного вращения, а правильнее сказать качания передней части относительно задней должен удерживать переднюю часть относительно задней в первоначальном положении, давая ей возможность менять положение (качаться) преодолевая упругое сопротивление. Осуществить это просто: одна квадратная труба внутри другой квадратной трубы поперёк её, а в углы между трубами вставлены резиновые вставки, например толстостенные резиновые шланги. Эти шланги, сминаясь, будут давать возможность внутренней трубе провернуться внутри наружной, но будут ограничивать этот поворот и будут стремиться возвратить её в первоначальное положение. На уже готовой конструкции на одной части приваривается пластина-упор по центру вниз, а на другой части две пластины-упора по бокам от центральной. Между пластинами вставляются резиновые отбойники от ходовой автомобиля. С этими дополнениями тракторец из мотоблока перестанет рыскать по дороге и не будет так стремиться перекинуться. И вообще ломающуюся раму нужно было делать на уровне колёсных осей, тогда бы и центр тяжести понизился.
Так и надо.Всё своё придумывать тяжело. Я так же пользуюсь чужими идеями,но и своё что то новое применяю,и не только с мотоблоками.Смотрите на моём канале другие ролики,там так же есть неплохие идеи по ремонту и отделке жилых помещений.
Леша ты молодец,делай придумывай,ошибайся.На счет переломки ты не прав,на огороде это не заменимая вещь,я сам такой сделал 2 года назад,вожу все,таскаю прицеп,я ним доволен.Удачи.
+Вадим Анохин В пахоте, хорош,и на 1 скорости перевозки не плохо идут,а на 2 слишком уж вертлявый становится.У меня есть старый редуктор,думаю его реставрировать,купить лифан 6.5 сил и сделать иную конфигурацию,есть интересные мысли,буду пытать,может опять не понравится,мне не угодишь,может я через чур самокритичен,хочется что бы и пахал и бегал как квадроцикл,и главное что бы затрат на это не было, хотелок у меня слишком много и не знаю как эти хотелки хоть немного урезонить.
Алексей доброго времени суток, сделайте полный привод...я себе прошлую зиму и почти всё лето тоже делал адаптер под мотоблок МТЗ, осенью проводил первые испытания, выпахивал картошку распашником а после весь огород вспахал соток 25, конечно это не трактор но всёже лучше чем ходить за ним пешком, но есть и МИНУСЫ, у меня огород с небольшим подьемов в верх в одном месте так он закапывается в землю в этом месте, пришлось сверху вниз пахать, 50% пробега по городу впустую, пахал и на металических дисках с грунтозацепами и ЁЛОЧКУ новую поставил на штатные диски R-13, и все равно закапывается на подьеме в землю...сейчас мысли в голове вынашиваю сделать полноприводный адаптер...
МОЛОДЕЦ ! обсуждать то особо нечего .через терни к звёздам ! А вот с тяжёлыми мотоблоками меньше возни !!! БОЛЬШОЙ вес решает много проблем и с пахотой и с адаптерами, а тут переделка управления , подгонка всех узлов и деталей. да и кузавок должен с зади быть так как нагруженный прицеп волокает по неровностям. А с пахотой !!!!Ё мука !!!!!
Согласен,тяжёлый ,есть тяжёлый,но довольствуюсь тем,что есть,да и для обработки десяти соток этого вполне достаточно,да и в огороженных участках с тяжёлым не очень удобно работать,ему простор нужен,а то,что он мощнее и практичнее в пахоте и в перевозках,тут и спору нет.Мне нравятся тяжёлые блоки,но из за десяти соток покупать такую серьёзную и не совсем дешёвую технику,по моему нет смысла.Если бы я жил на селе или в деревне,то обязательно бы приобрёл,а так приезжая наскоками из города,сделать необходимые работы,хватает вполне и этого.Адаптер сейчас переделываю,этот не устраивает,и прицеп,всё верно, должен быть сзади,а с этим я немного перемудрил,хочешь как лучше,а получается как всегда,не ошибается тот......)
у нас в орловской областе где я живу земелька черназем с глиной но всй пахал без преблуд и довесов на металических грунтазацепах, налипает да но ногой стрехнешь и дальше но мотоблок у меня угра с двигателем FB168F 6.5 лошадей, дабы не мучится похать перестал просто культивирую, и с перевозкой проблем нет самое большое сто перевозил это около 700кг зерна по относительно ровной поверхности
Чтоб не бросало при движении! Нужно поворотно вращательное соединение развернуть на 180°! И тягу рклевую крепить к кардану! Тогда в даижении при скручивании половинок конструкции фиксированная длинна рулевой тяги не будет их сводить или разводить! Подруливать не нужно будет!
Алексей Ефанов а у нас деревню к городу присоединили так гаеров как грязи на муравейке так не погонять права, страхование и т. Д, так что пока мотоблок более актуален
Да технически автор не имеет достаточных знаний в конструировании техники и что такое сопромат ему не известно. Однако через терни, долгим опытом он создаст хорошую машину. - Молодец!
здравствуйте, да минусов много согласен у меня тоже такой хочу тоже переделать на перед поворотные колеса у меня тоже не идет ни где высота оболдеть можно падал много разуже
+Мишаня шедок Меньше ошибок было бы,если бы все кто выкладывает свои ролики,говорили о плюсах и минусах своих поделок.Много таких красавцев,и конструкцию покажут ,и в работе вроде бы всё норм.,а на самом деле сам знаешь,что данный вариант никуда не гож,по этому я по честному всё и сказал,что бы люди даже и не пытались повторять мои ошибки.
Не на всех чернозёмах плуг работает. Чернозёмы , они тоже разные.в этом месте даже трактора по осени отказываются пахать. Вот в этом ролике где т в конце , я показал и объяснил почему.th-cam.com/video/QoOtxyxiXQY/w-d-xo.html
Я тоже решил заморочиться и как раз хотел что попроще так как времени не очень . Спасибо за идею и видеоролик только не понял одного зачем эти разблокираторы что они дают какая роль ?
Если хочешь угробить редуктор,ставь разблокираторы.Для таких мотоблоков они не нужны,от них больше вреда,чем пользы.Кто и делал ! От них уже отказались.Так что не советую.
Спасибо конечно но все же зачем это нужно какую цель преследовали те кто это придумал я то умом понимаю что это не совсем будет норм он же будет долбить
@@gochagamsahurdiya8225 Вот он на поворотах и долбит,когда вал догоняет освободившееся колесо,редуктор получает хороший удар,а если ещё и редуктор цепной,тут вообще беда.Покатался,попробовал и понял,что ..... не нужно. Многие показывают свои поделки и хвалят,о минусах никто не говорит.Я делаю,показываю,и говорю всё честно,если идея дерьмо,то так оно и есть,сам сделал,сам проверил,убедился и сказал другим ,что бы мои ошибки не повторяли. А разблокираторы срисовал у других блогеров,и что самое интересное они рады и довольны.
Алексей здравствуйте я могу попробывать подсказать вам как по-поводу ваших начинаний так и по-поводу ваших "неудач" - вы правильно говорите центр тяжести у него высокий да и на дыбы он встает потому что колесная база у него слишком маленькая но(по-моему ничтожному и скромному опыту) это от того (он неустойчив)-что вы сидите слишком высоко .посмотрите на моём профиле есть фото тракторка из мотоблока мини т 16 (фото пока не все а видео уже не будет- нецелесообразно))я там также расположил сидение как вы здесь- над двигателем и что вы думаете? это мой первый блин_ тоже комом тоже заваливается хоть и с колёсами передними управляемыми как и вы хотите сделать!!! следующий мой адаптер(садовая тележка) переломка только не как у вас-а мотоблок впереди(фото будет позже надеюсь и видео) у меня тоже колея где-то 65 но сижу я ниже на тележке и мне по-устойчивости он -очень симпатичен(ездил зимой по-грузовой колее где боком где раком))) и он не завалился правда для пахоты он не пригоден как вы и сказали в самом начале вот как мне показалось при просмотре вашего видео- если бы вам пренести сидение ниже и тем самым при этом удлинить заднюю моторную часть рамы(вопрос как) то вы убьёте двух зайцев первое он станет устойчив -второе он не будет вставать на дыбы
+Роман михайлович Кулибин Алексей здравствуйте я немного подумал и пришел к выводу -да конструкция мотоблока располагает к такому расположению из-за рамы впереди торчащим штырём для навесного оборудования так вот если сделать расположение ног водителя там где проходит ось колес мотоблока(клиренс колес) а не как у вас ноги на штыре прицепного оборудования то представьте как вы снизите свой центр тяжести мотоблок станет устойчив в разы думаю для этого нужно надеть трубку и от неё рзвариваться вниз до уровня оси колёс(клиренса) -фермой из трубочек ну или как-то еще как раз на этом штыре или чуть выше у вас будет сиденье рама удлинится незначительно а именно на столько сколько занимает водительское место- вот так мне думается
+Роман михайлович Кулибин В принципе не проблема и переделать и этот вариант,но я всё же хочу попробовать с поворотными колёсами,кое что уже подобрал,есть интересное решение ,буду пробовать.На всё нужно время,время и время,вот его то не хватает катастрофически,тараканов в голове много,на всё рук не хватает.Да ещё тёплой мастерской нет,да и живу на этаже,в квартире,а мастерская в 3 ёх км. от моего дома ,в родительском доме,каждый день после работы туда не набегаешься.жду тепла,весны ,тогда буду что то .....
Алексей Ефанов ну а на моей странице не смотрели фото мини т16 где тоже сидение у меня над двигателем? так не делайте а то опять наступите на те же грабли!!!-по-поводу времени-что правда то правда это не отнять ни прибавить ну а то что теплой мастерской нету это вы зря да и зима самое лучшее время для самодельщика может попробывать видео снять где в гараже у меня печка есть -интересной конструкции-в журнале советском увидел -попробывал-супер гут площадь гаража 24 кв м работаю даже в тридцати градусный мороз да и ещё по- поводу тракторка с передними колёсами не вздумайте ставить рулевую колонку от машины на передние управляемые колёса-я поставил на свой первый мини т16 почему? отвечаю первое самоделку все равно хоть чуть но будет тянуть в сторону второе -рулевая колонка рассчитана на машину весом тонна к примеру а самоделка как правило 250 где-то а то и меньше так вот я когда поставил по кустам его отсекал первое время- руля не чувствуешь вообще ориентируешься только уже в кущарях а когда летишь на второй то ваще пипец но решать вам -удачи))
+Роман михайлович Кулибин Эти грабли я уже на себе испробовал,и на счёт рулевой колонки тоже согласен,вес не большой,поэтому ход руля надо делать короче,буду думать,про отопление мастерской тоже.Спасибо за советы и за поддержку.
Алексей Ефанов я снял видео по -печке в гараже но видео получилось долгим нудным и не полным щас увидел ваше сообщение решил пойти снять ещё раз и попробывать выложить -конструкция хорошая может понравится-я уже пять лет пользуюсь))
Тяжёлый мб. в стойле стоит и он мне не нужен.10 соток обрабатывать ,этого за глаза.Тонны груза мне не возить,для этого трактор есть.А что я обрабатываю и как на такой тарахтелке,посмотри мои последние ролики.Не один более тяжёлый мб,не сделает столько операций(особенно в ограниченном пространстве),сколько сделает такой. И ещё!!! У меня 3 мотоблока и каждый по своему хорош.Плохих мотоблоков нет!!! Есть хреновые танцоры.К любой технике голова нужна.Пахоту,землю,плодородный слой можно испортить даже самым крутым и дорогим мб.,и в тоже время можно облагородить землю самым невзрачным и дешёвым мотокультиватором.А на этом тракторке,по огороду перегной развести,картошку с огорода убрать ,самое то.
@@АлексейЕфанов я пришел к выводу, что оптимально сделать этот узел из ступицы москвича. Как раз я рулевую колонку Москвичевскую буду использовать, а на ступице и сошка есть и она шевелится в двух плоскостях
Сиденье надо убрать ниже двигателя вместе с рамой адаптера. Переднюю подвеску расширить до 1-го метра. Кузов положить как можно ниже. Такой высокий просвет никчему на передней оси, ибо просвет задней ведущей на много ниже - требуется уровнять клиренс обеих мостов. Надо груз в том числе массу конструкции машины располагать как можно ниже, что даст максимальную устойчивость под критическими углами наклона.
+Katerpillara8001 В том то и дело,что колёса крепятся(жёстко),по этому при поворотах(при перевозке груза),блоком тяжело управлять,приходится применять не мало усилий ,что бы повернуть,так как оба колеса находятся в постоянном зацеплении,а разблокираторы выводят одно из колёс при повороте из зацепления и поворот становится очень лёгким, да и в пахоте при работе с плугом разворачивать блок намного легче чем с (жёсткими) колёсами.На "неве"разблокиратор стоит в редукторе,на ней ведущий вал раздельный и он блокируется,а на "каскад" , "Оку" и т. д. удлиннители с разблокираторами для колёс продаются отдельно,не такие как у меня ,но вполне рабочие. Разблокиратор выполняет такую же роль,как дифференциал в мосту автомобиля.
Спасибо за развернутый ответ! Да на "неве мб2" есть рычаг который отвечает за разблокировку одного колеса. Получается на "неву" разблокираторы на колеса делать не надо.
Попробуй без воздухоочистителя. 2.Проверь плотность соединения карбюратора к цилиндру.3. проверь поступление бензина в карб.4. засорён жиклёр,5 засорён топливный фильтр(сеточка в штуцере карбюратора),так же могут быть засорены каналы в карбюраторе.Если двигатель отечественный,Калужский,то надо убрать обкаточную прокладку между карбюратором и цилиндром, их там две,убрать с маленьким отверстием.
@@АлексейЕфанов спасибо за совет, но я сам ступил,там не подсоса рычаг, а бензин перекрывается,ну я его перекрывал и мотоблок глох. Сейчас всё очень хорошо работает.
Мало кто из видеоблогеров говорит о минусах своих самоделок. Прежде чем делать этот адаптер ,много роликов пересмотрел и ни кто не сказал о недостатках своих тракторков.Сделал и пришлось всё заново переделывать,доделаю ,результат покажу.)
Спасибо за ваши видео, и за ваши советы. Очень много полезного и приятно смотреть. Все наглядно и доходчиво. Вот уже больше года экспериментирую с Невой МБ-23 и теперь уже без мотоблока огород просто не представляю.
Мне кажется компоновка заводского адаптера более проста в изготовлении, легче в управлении (все-таки инженеры разрабатывали, учитывая все нюансы). Утяжелители можно повесить на передний штырь или колеса, не повысив центр тяжести. Сзади зацепить плуг. Только для грузоперевозки нужна телега, так ведь она тоже проста в изготовлении, колеса со ступицами можно сделать общими с адаптером, быстросъемными. Как вариант - адаптер с раздвижным дышлом для установки кузова. Может что не то сказал, извините, сидел на диване, а не в гараже. Жаль, что вам самому не понравился ваш адаптер. Ну что же - через тернии к звездам. Еще обидно, что у нас в России человек и чтец и жнец и на дуде игрец - должен крутиться, что-то выдумывать, чтобы выживать. Вместо того чтобы купить этот трактор в магазине и озадачиваться только как повысить урожайность с гектара, или корпеть над чертежами или в испытательной лаборатории, создавая этот супер трактор.
Для кого беда? Для человека которого держат в черном теле или для того кто держит человека в черном теле? Пипец у вас логика... Один "доброжелатель " написал что мыслете масштабно - ну это вообще *оппа. Выходит так - Нас держат в нищете ,(в черном теле)а мы балдеем и умнеем и за это еще хозяев благодарим. Типичное РАБСКОЕ мышление-рассуждение. Тут наверно больше подходит поговорка про то что "Нас е*ут, а мы крепчаем".
+iaroslav dvoinin За оккупантов не волнуюсь,даже близко к деревне не подойдут,дорог много,но ни одной путёвой.Из всех какая то одна бывает действующая,так что оккупанты заблудятся и в топях сгинут а деревня как стояла,так и стоять будет.
Все будет ходить нормально если и в раме он тоже будет крутится чтобы был независимо, и тяга для поворачивания модуля дальше от крестовина будет рулить чече ловить не придётся. Спасибо за ролик
Весь 2015 год ездил на Ульяновск через Ваши края, очень красиво у Вас! Мне понравилось, трава по пояс всё лето стоит. А у нас в июне уже всё выгорело, 52 градуса недели три стояло.
чтобы вываливать сыпучий материал из кузова одинаковым слоем нужны 2 куска цепи . одним куском цепи регулируем ширину зёва между задним бортом и самой телегой , а вторым куском регулируем угол наклона самого кузова . и" а теперь - одновременно" - открываем задний борт , поднимаем кузов и начинаем движение назад . и методом "научного тыка " определяем щель под задним бортом , угол наклона кузова и скорость движения .
Вот вроде всё правильно, всё хорошо! Но простите за наглость, какого хрена так нагружать подшипники редуктора мотоблока? Сколько он вести? + удлиннители, плюс ваш вес... Не ужели не сделать разгрузку на оси через подшипники??? Каждый раз смотрю такие видео, и сердце кровью обливается, что же за варвары такие, так издеваться над кормильцем!??? Видел как один дяденька, даже без нагрузки сделал удлинители через подшипники... Да, долго переводить на фрезы,НО. зато сразу видна любовь к техники!!! Вы то, поспите и отдохнёте, а мотоблок нет((( Проявите уважение к железяки, разгрузите редуктор! От сердца прошу, а не дабы умом блеснуть!!!
На все сто согласен.У меня тут есть мой ролик,в котором я показываю ,что бывает с редуктором из за перегруза.Разгрузка вала через подшипники ,это у меня уже есть,только это уже совсем другой миник получился.Купил себе новый блок,а старый уже не будет трансформером,потому что понял,что постоянно перестраивать слишком геморойно.Тракторок будет для одних целей,а мб. для других,во всяком случае для меня так легче и проще.
Можно было с зади за мотоблоком прицепчик,но колеса на 1/4 позади,для пригруза на перед!Рулевые задние,но не переломка!И сам для пригруза за блоком с рулем!Это мои спонтанные набросы!Удачи!
ЗдОрово !!! Поворачивает передок... а это очень здОрово. Не то что в наших белорусских переломках МТЗ Н-132.. Поворачивает зад + гидравлика... чуть круть ... И что .. Плуг и навесное сзади.. И ВСЁ..! Полный пипец...Люди плюются.
Подскажите те кто испытал делать трактор как переломка, мне это не понравилось руль адаптера бросает в разные стороны приходится часто поправлять когда едешь. Как я избавился от переломки и сразу другое дело руля на адаптере не бросает и не приходится рулём вправо-влево накручивать.
У тележки надо ось длиннее делать, переворачиваться перестанет. Вся нагрузка в телеге, зачем делать шире на мотоблоке? Где то я видел видео уже про переломку, мастер тоже ругал ее и предостерегал, что опасна она, тоже переворачивался и советовал поворот агрегата делать колесами. Ну а так, ваши эксперименты очень полезны всем, кто будет мастерить сам навески для мотоблока.
Вы так четко объясняете , спасибо огромное, особенно мне понравилось на счёт центра тяжести, супер
Алеша тележка вышла суперовая !!! Ты молодец . Песня в клипе класная , очень все понравилось .
Спасибо вам за ролик вы честно всё рассказали без ходьбы все плюсы и все минусы,а за переломку я 100% с вами согласен мне также не понравилось и это лишнее головоломка мне гораздо больше понравилась эта целиковая рама при езде.. у меня мотоблок отсоединяется от адаптера но не переломка.
молодец мужик всё объясняет показывает рассказывает , я хочу себе зделать тоже только чтоб без кузовка и передние колёса поворачивали так будет удобнее , но всё равно с этой видюшки нашёл пару новшевств для себя
Хотелось сходу после просмотра вставить свои пять монет, но со скрипом долистал коменты до конца...и убедился , что автор человек разумный, и не станет мучить ни себя ни технику...
У меня тоже мотоблок Каскад точно такой, даже ведущий вал на редуктоте с подшипниками, переплачивал 1000 р когда покупал ,только пошли такой конструкции. Собираюсь за эту зиму сделать адаптер с переломкой и рулём , только сзади. Практически все детали для него собрал. Калонка рулевая, руль, сиденье, а главное калёсная стойка, даже педали. Осталось только собрать.
Тракторок ,хорошее дело,я уже подумываю о полном приводе.Я за свой Каскад тоже переплачивал,в свободной продаже тогда мотоблоков вообще не было,только через знакомых и с переплатой,это сейчас сотни разновидностей,любой каприз за ваши деньги. :-)
Сергей Милосердов
👍
У ломающейся рамы есть свои нюансы.
1. По бокам, или хотя бы с одного бока, нужно поставить аммортизатор, который будет сглаживать боковые рывки от переднего моста и повороты будут осуществляться более плавно.
2. Узел продольного вращения, а правильнее сказать качания передней части относительно задней должен удерживать переднюю часть относительно задней в первоначальном положении, давая ей возможность менять положение (качаться) преодолевая упругое сопротивление.
Осуществить это просто: одна квадратная труба внутри другой квадратной трубы поперёк её, а в углы между трубами вставлены резиновые вставки, например толстостенные резиновые шланги. Эти шланги, сминаясь, будут давать возможность внутренней трубе провернуться внутри наружной, но будут ограничивать этот поворот и будут стремиться возвратить её в первоначальное положение.
На уже готовой конструкции на одной части приваривается пластина-упор по центру вниз, а на другой части две пластины-упора по бокам от центральной. Между пластинами вставляются резиновые отбойники от ходовой автомобиля.
С этими дополнениями тракторец из мотоблока перестанет рыскать по дороге и не будет так стремиться перекинуться.
И вообще ломающуюся раму нужно было делать на уровне колёсных осей, тогда бы и центр тяжести понизился.
Лайк!!!++++++++ и с меня подписка. Сразу видно человек с "золотыми руками"
Рад ,если что то полезное почерпнули из моих роликов.
Алексей Ефанов español
Вы конечно очень умный человек,но мне ваша концепция не понравилась
Отличная "воровайка садовая" )) отличная вещь получилась!
Здравствуйте, сделайте отдельное видео по сортировке картофеля , размеры и прочее, либо скиньте размеры. Спасибо
Готовлю видео.
Песня супер!!!!!!
пришлось без звука смотреть из-за песни .а так лайк!
зайдите к Вечеславу Витеру. у него аналогичная компоновка. молодец ! руки от куда надо !удачи !
Черпаем опыт и идеи у каждого по немножку.
Так и надо.Всё своё придумывать тяжело. Я так же пользуюсь чужими идеями,но и своё что то новое применяю,и не только с мотоблоками.Смотрите на моём канале другие ролики,там так же есть неплохие идеи по ремонту и отделке жилых помещений.
nice motocultor and clever idea with trailer in the front, Respect from Romania!
Музыка шикарная, мотоблок продуманный 👍
Молодец, супер. Ждем новый адаптер.
Спасибо большое за информацию,что поделились бесценным опытом.
Леша ты молодец,делай придумывай,ошибайся.На счет переломки ты не прав,на огороде это не заменимая вещь,я сам такой сделал 2 года назад,вожу все,таскаю прицеп,я ним доволен.Удачи.
+Вадим Анохин В пахоте, хорош,и на 1 скорости перевозки не плохо идут,а на 2 слишком уж вертлявый становится.У меня есть старый редуктор,думаю его реставрировать,купить лифан 6.5 сил и сделать иную конфигурацию,есть интересные мысли,буду пытать,может опять не понравится,мне не угодишь,может я через чур самокритичен,хочется что бы и пахал и бегал как квадроцикл,и главное что бы затрат на это не было, хотелок у меня слишком много и не знаю как эти хотелки хоть немного урезонить.
Алексей, удлини рулевую тягу и крепление вынеси влево подальше. Всё будет нормально. Я тоже" ловил "дорогу ,пока не удлинил тягу.
+Евгений Нагорнов Спасибо! Согласен,попробую.
Как уже говорил нужно тягу крепить к поворотной части а не к вращающийся, тогда и ловить ничего не нужно будет, это я Евгению, всем удачи
Алексей доброго времени суток, сделайте полный привод...я себе прошлую зиму и почти всё лето тоже делал адаптер под мотоблок МТЗ, осенью проводил первые испытания, выпахивал картошку распашником а после весь огород вспахал соток 25, конечно это не трактор но всёже лучше чем ходить за ним пешком, но есть и МИНУСЫ, у меня огород с небольшим подьемов в верх в одном месте так он закапывается в землю в этом месте, пришлось сверху вниз пахать, 50% пробега по городу впустую, пахал и на металических дисках с грунтозацепами и ЁЛОЧКУ новую поставил на штатные диски R-13, и все равно закапывается на подьеме в землю...сейчас мысли в голове вынашиваю сделать полноприводный адаптер...
Да тоже думаю над полным приводом,коробка и раздатка от нивы есть,двигатель помощнее осилю,тогда займусь.
Молодец все просто!!!
как узнал про педали от бентли и икс 5го сразу стало завидно. Алексей Ефанов рулит!!!
МОЛОДЕЦ ! обсуждать то особо нечего .через терни к звёздам ! А вот с тяжёлыми мотоблоками меньше возни !!! БОЛЬШОЙ вес решает много проблем и с пахотой и с адаптерами, а тут переделка управления , подгонка всех узлов и деталей. да и кузавок должен с зади быть так как нагруженный прицеп волокает по неровностям. А с пахотой !!!!Ё мука !!!!!
Согласен,тяжёлый ,есть тяжёлый,но довольствуюсь тем,что есть,да и для обработки десяти соток этого вполне достаточно,да и в огороженных участках с тяжёлым не очень удобно работать,ему простор нужен,а то,что он мощнее и практичнее в пахоте и в перевозках,тут и спору нет.Мне нравятся тяжёлые блоки,но из за десяти соток покупать такую серьёзную и не совсем дешёвую технику,по моему нет смысла.Если бы я жил на селе или в деревне,то обязательно бы приобрёл,а так приезжая наскоками из города,сделать необходимые работы,хватает вполне и этого.Адаптер сейчас переделываю,этот не устраивает,и прицеп,всё верно, должен быть сзади,а с этим я немного перемудрил,хочешь как лучше,а получается как всегда,не ошибается тот......)
Справедливый
у нас в орловской областе где я живу земелька черназем с глиной но всй пахал без преблуд и довесов на металических грунтазацепах, налипает да но ногой стрехнешь и дальше но мотоблок у меня угра с двигателем FB168F 6.5 лошадей, дабы не мучится похать перестал просто культивирую, и с перевозкой проблем нет самое большое сто перевозил это около 700кг зерна по относительно ровной поверхности
Чтоб не бросало при движении! Нужно поворотно вращательное соединение развернуть на 180°! И тягу рклевую крепить к кардану! Тогда в даижении при скручивании половинок конструкции фиксированная длинна рулевой тяги не будет их сводить или разводить! Подруливать не нужно будет!
Я уже давно всё переделал.Это старый ролик.Учусь на своих ошибках,иначе нельзя.)
Тут лайк только за педали от Бентли полагается, не говоря уже об остальном. :):):)
Для перевозки грузов есть грузовой мотороллер "Муравей". Классная вещь в сельской местности.
Была такая техника,не для нашей деревни,сплошные колеи,стоит у соседа мёртвым грузом,всё возит на мотоблоке.
Алексей Ефанов а у нас деревню к городу присоединили так гаеров как грязи на муравейке так не погонять права, страхование и т. Д, так что пока мотоблок более актуален
Да технически автор не имеет достаточных знаний в конструировании техники и что такое сопромат ему не известно. Однако через терни, долгим опытом он создаст хорошую машину. - Молодец!
Корону сними ... Грамматей.
классно рассказываете..толково,руки из нужного места .....с меня подписка..
Подписка ,это хорошо! Может ещё чем порадую! )
МОЛОДЕЦ!!!Так держать.
здравствуйте, да минусов много согласен у меня тоже такой хочу тоже переделать на перед поворотные колеса у меня тоже не идет ни где высота оболдеть можно падал много разуже
+Мишаня шедок Меньше ошибок было бы,если бы все кто выкладывает свои ролики,говорили о плюсах и минусах своих поделок.Много таких красавцев,и конструкцию покажут ,и в работе вроде бы всё норм.,а на самом деле сам знаешь,что данный вариант никуда не гож,по этому я по честному всё и сказал,что бы люди даже и не пытались повторять мои ошибки.
умничка!
просьба сделать обзор на сортировку картошки
Сделаю!
Прям т-16 :) Хорошая работа - спасибо за науку :)
Не надо такой делать,сейчас переделываю,исправляю свои ошибки.Здесь только хвалятся своими поделками,а о минусах никто не говорит.
Да переломка на таком рельефе не пойдёт нужна классика по типу т-16 . Себе сделал и без разблокираторов поварачивает хорошо
+Руслан Белявич Согласен,сам убедился, но не ошибается тот,кто ничего не делает,буду мастерить что то новое.есть хорошие мысли,буду пытать.
Да уж тут еще и надо немного кулибиным быть, так из подручных материалов такие механизации делать, наверно я так не сумею, буду ведрами таскать
что бы дорогу не ловить, нужно переломку на крестовине чуть опустить, будет как шкворня на авто работать, под своим весом стремится встать ровно
Этого адаптера у меня уже нет,переделал! Осталось только кино.)
@@АлексейЕфанов приветствую Алексей. А где видел нового адаптора на МБ????
@@НиколайУткин-д2ч Остались мелочи доделать и пробовать,но времени нет. Приезжаю в деревню на выходной,а там и без этого дел...
@@АлексейЕфанов главное, что интерес не пропал!!! ЖДЁМС !!!
Молодец Лёха, лайк и подписка
я тоже считаю ,что для пахоты нужен адаптор.на даль ние борозды мотоблок водить тяжело.испытал на себе.
+алексей Ефремов Вот и я о том,борозды становятся длиннее,а силёнок всё меньше.Для пахоты это самое то,сам понимаешь.Разница в пахоте очень ощутима.
СОВЕРШЕННО ВЕРНО!
Спасибо за музыку 🎧
В ожидании вашего самолёта
Красавчик. Честно всё
Отлично
Молодец
Молодец !
Делай не переломку а класически сними бак переделай глушитель и воздухан у тебя седенья опуститься на см 15 и то лутше
я тоже переделывал из переломки.
привет вам. шоб не ловить его в ходу тягу на раме нужно сместить дальше от оси средней мотоблока. тогда будет надежней.
+sergei sergeitc Согласен.Спасибо! Переделаю,что нам стоит ...)
Молодца ждем новое видио
Ну с веревочками весело.
Чернозём пахать только трактоцом👍
Не на всех чернозёмах плуг работает. Чернозёмы , они тоже разные.в этом месте даже трактора по осени отказываются пахать. Вот в этом ролике где т в конце , я показал и объяснил почему.th-cam.com/video/QoOtxyxiXQY/w-d-xo.html
покажите пожалуйста как вы сортируете картошку на вашем устройстве-
Я тоже решил заморочиться и как раз хотел что попроще так как времени не очень . Спасибо за идею и видеоролик только не понял одного зачем эти разблокираторы что они дают какая роль ?
Если хочешь угробить редуктор,ставь разблокираторы.Для таких мотоблоков они не нужны,от них больше вреда,чем пользы.Кто и делал ! От них уже отказались.Так что не советую.
Спасибо конечно но все же зачем это нужно какую цель преследовали те кто это придумал я то умом понимаю что это не совсем будет норм он же будет долбить
@@gochagamsahurdiya8225 Вот он на поворотах и долбит,когда вал догоняет освободившееся колесо,редуктор получает хороший удар,а если ещё и редуктор цепной,тут вообще беда.Покатался,попробовал и понял,что ..... не нужно. Многие показывают свои поделки и хвалят,о минусах никто не говорит.Я делаю,показываю,и говорю всё честно,если идея дерьмо,то так оно и есть,сам сделал,сам проверил,убедился и сказал другим ,что бы мои ошибки не повторяли. А разблокираторы срисовал у других блогеров,и что самое интересное они рады и довольны.
@@АлексейЕфанов спасибо за инфу странно что это нравится другим
Алексей здравствуйте я могу попробывать подсказать вам как по-поводу ваших начинаний так и по-поводу ваших "неудач" - вы правильно говорите центр тяжести у него высокий да и на дыбы он встает потому что колесная база у него слишком маленькая но(по-моему ничтожному и скромному опыту) это от того (он неустойчив)-что вы сидите слишком высоко .посмотрите на моём профиле есть фото тракторка из мотоблока мини т 16 (фото пока не все а видео уже не будет- нецелесообразно))я там также расположил сидение как вы здесь- над двигателем и что вы думаете? это мой первый блин_ тоже комом тоже заваливается хоть и с колёсами передними управляемыми как и вы хотите сделать!!! следующий мой адаптер(садовая тележка) переломка только не как у вас-а мотоблок впереди(фото будет позже надеюсь и видео) у меня тоже колея где-то 65 но сижу я ниже на тележке и мне по-устойчивости он -очень симпатичен(ездил зимой по-грузовой колее где боком где раком))) и он не завалился правда для пахоты он не пригоден как вы и сказали в самом начале вот как мне показалось при просмотре вашего видео- если бы вам пренести сидение ниже и тем самым при этом удлинить заднюю моторную часть рамы(вопрос как) то вы убьёте двух зайцев первое он станет устойчив -второе он не будет вставать на дыбы
+Роман михайлович Кулибин Алексей здравствуйте я немного подумал и пришел к выводу -да конструкция мотоблока располагает к такому расположению из-за рамы впереди торчащим штырём для навесного оборудования так вот если сделать расположение ног водителя там где проходит ось колес мотоблока(клиренс колес) а не как у вас ноги на штыре прицепного оборудования то представьте как вы снизите свой центр тяжести мотоблок станет устойчив в разы думаю для этого нужно надеть трубку и от неё рзвариваться вниз до уровня оси колёс(клиренса) -фермой из трубочек ну или как-то еще как раз на этом штыре или чуть выше у вас будет сиденье рама удлинится незначительно а именно на столько сколько занимает водительское место- вот так мне думается
+Роман михайлович Кулибин В принципе не проблема и переделать и этот вариант,но я всё же хочу попробовать с поворотными колёсами,кое что уже подобрал,есть интересное решение ,буду пробовать.На всё нужно время,время и время,вот его то не хватает катастрофически,тараканов в голове много,на всё рук не хватает.Да ещё тёплой мастерской нет,да и живу на этаже,в квартире,а мастерская в 3 ёх км. от моего дома ,в родительском доме,каждый день после работы туда не набегаешься.жду тепла,весны ,тогда буду что то .....
Алексей Ефанов
ну а на моей странице не смотрели фото мини т16 где тоже сидение у меня над двигателем? так не делайте а то опять наступите на те же грабли!!!-по-поводу времени-что правда то правда это не отнять ни прибавить ну а то что теплой мастерской нету это вы зря да и зима самое лучшее время для самодельщика может попробывать видео снять где в гараже у меня печка есть -интересной конструкции-в журнале советском увидел -попробывал-супер гут площадь гаража 24 кв м работаю даже в тридцати градусный мороз да и ещё по- поводу тракторка с передними колёсами не вздумайте ставить рулевую колонку от машины на передние управляемые колёса-я поставил на свой первый мини т16 почему? отвечаю первое самоделку все равно хоть чуть но будет тянуть в сторону второе -рулевая колонка рассчитана на машину весом тонна к примеру а самоделка как правило 250 где-то а то и меньше так вот я когда поставил по кустам его отсекал первое время- руля не чувствуешь вообще ориентируешься только уже в кущарях а когда летишь на второй то ваще пипец но решать вам -удачи))
+Роман михайлович Кулибин Эти грабли я уже на себе испробовал,и на счёт рулевой колонки тоже согласен,вес не большой,поэтому ход руля надо делать короче,буду думать,про отопление мастерской тоже.Спасибо за советы и за поддержку.
Алексей Ефанов я снял видео по -печке в гараже но видео получилось долгим нудным и не полным щас увидел ваше сообщение решил пойти снять ещё раз и попробывать выложить -конструкция хорошая может понравится-я уже пять лет пользуюсь))
молодец мужик
👍
Моодец
земля хороша для урожая
За работу лайк,но это не мотоблок это породил. На нём только печенье возить
Тяжёлый мб. в стойле стоит и он мне не нужен.10 соток обрабатывать ,этого за глаза.Тонны груза мне не возить,для этого трактор есть.А что я обрабатываю и как на такой тарахтелке,посмотри мои последние ролики.Не один более тяжёлый мб,не сделает столько операций(особенно в ограниченном пространстве),сколько сделает такой. И ещё!!! У меня 3 мотоблока и каждый по своему хорош.Плохих мотоблоков нет!!! Есть хреновые танцоры.К любой технике голова нужна.Пахоту,землю,плодородный слой можно испортить даже самым крутым и дорогим мб.,и в тоже время можно облагородить землю самым невзрачным и дешёвым мотокультиватором.А на этом тракторке,по огороду перегной развести,картошку с огорода убрать ,самое то.
Сразу лайк...
Я у Вас подисвн, под др.именами тоже!
Спасибо вам большое!
А ездовые колёса у Вас на 16 стоят на мотоблоке?
Короче старый,у тебя получился Ламбарджини!
Не !! Ну стартовая скорость может и маловата,а так всё один в один!
Добрый день. А какое масло вы заливает в "оку"?
Минеральное.
Здравствуйте! Подскажите как сделать поворотный механизм для заднего адаптера-переломки?
На пальцах тяжело объяснить,надо показать,а что бы написать,это целый вечер потратить надо.Пошарьте на ютубе,есть много разных вариантов.
@@АлексейЕфанов я пришел к выводу, что оптимально сделать этот узел из ступицы москвича. Как раз я рулевую колонку Москвичевскую буду использовать, а на ступице и сошка есть и она шевелится в двух плоскостях
Где такая деревня? Я с этой же области
по поводу неустойчивости если просто на телеге шире ось колес сделать и кузов можно ниже утопить между колесами а как вам?
Сиденье надо убрать ниже двигателя вместе с рамой адаптера. Переднюю подвеску расширить до 1-го метра. Кузов положить как можно ниже. Такой высокий просвет никчему на передней оси, ибо просвет задней ведущей на много ниже - требуется уровнять клиренс обеих мостов. Надо груз в том числе массу конструкции машины располагать как можно ниже, что даст максимальную устойчивость под критическими углами наклона.
Маладец
Привези песка на огород .
а если поставить два амортизатора с одной стороны р. колонки и с другой стороны, будет устойчив на неровностях?
Этого адаптера уже нет,делаю другую конструкцию.
ждем видео
А какую рулевую колонку можно ставить?
да... у меня нету педалей от БМВ и от ВENTLEy.....
+sergomogilno Ну от мерина то уж на любом чермете,на худой конец и от ауди можно как то приспособить,если ухитриться.
+iaroslav dvoinin От Феррари тоже можно,но нужна доработка,от Мазарати без проблем,на следующий трактор обязательно их воткну.
Извините, не пойму про блокираторы, что они там блокируют? Разве колеса не жестко привинчены к осям?
+Katerpillara8001 В том то и дело,что колёса крепятся(жёстко),по этому при поворотах(при перевозке груза),блоком тяжело управлять,приходится применять не мало усилий ,что бы повернуть,так как оба колеса находятся в постоянном зацеплении,а разблокираторы выводят одно из колёс при повороте из зацепления и поворот становится очень лёгким, да и в пахоте при работе с плугом разворачивать блок намного легче чем с (жёсткими) колёсами.На "неве"разблокиратор стоит в редукторе,на ней ведущий вал раздельный и он блокируется,а на "каскад" , "Оку" и т. д. удлиннители с разблокираторами для колёс продаются отдельно,не такие как у меня ,но вполне рабочие. Разблокиратор выполняет такую же роль,как дифференциал в мосту автомобиля.
Спасибо за развернутый ответ! Да на "неве мб2" есть рычаг который отвечает за разблокировку одного колеса. Получается на "неву" разблокираторы на колеса делать не надо.
+Katerpillara8001 Всё верно!
А почему новый мотоблок ока глохнет без подсоса при нагрузке?
Попробуй без воздухоочистителя. 2.Проверь плотность соединения карбюратора к цилиндру.3. проверь поступление бензина в карб.4. засорён жиклёр,5 засорён топливный фильтр(сеточка в штуцере карбюратора),так же могут быть засорены каналы в карбюраторе.Если двигатель отечественный,Калужский,то надо убрать обкаточную прокладку между карбюратором и цилиндром, их там две,убрать с маленьким отверстием.
@@АлексейЕфанов спасибо за совет, но я сам ступил,там не подсоса рычаг, а бензин перекрывается,ну я его перекрывал и мотоблок глох. Сейчас всё очень хорошо работает.
Про тормоза ничего не сказали. Или я пропустил?
Тормозов на нём не было,сейчас и адаптера этого уже нет,всё переделано.Тормоза нужны!!!!!
Спасибо, за мативацию!
отрицательный результат тоже результат...
Мало кто из видеоблогеров говорит о минусах своих самоделок. Прежде чем делать этот адаптер ,много роликов пересмотрел и ни кто не сказал о недостатках своих тракторков.Сделал и пришлось всё заново переделывать,доделаю ,результат покажу.)
УВАЖУХА
алеша кулямзин?
Спасибо за ваши видео, и за ваши советы. Очень много полезного и приятно смотреть. Все наглядно и доходчиво. Вот уже больше года экспериментирую с Невой МБ-23 и теперь уже без мотоблока огород просто не представляю.
Сортировка вообще тема! Спасибо за идею!!!
Руки растут из нужного места. Успехов вам.лайк и подписка.
@Marvin Van 🏡🌄🌻📽️👍
спасибо земляк за видео! все доходчиво и ясно!!! с добринки привет!!!
Молодец Дядька !!! Удачи Вам в ваших делах!!!
Насмешили с педалями, удачи вам . Я вас слушаю и смотрю с удовольствием , интересно рассказываете. Спасибо .
Классная сортировка у Вас! Надо взять на заметку))
Классная домашняя библиотека! 👍
Мне кажется компоновка заводского адаптера более проста в изготовлении, легче в управлении (все-таки инженеры разрабатывали, учитывая все нюансы). Утяжелители можно повесить на передний штырь или колеса, не повысив центр тяжести. Сзади зацепить плуг. Только для грузоперевозки нужна телега, так ведь она тоже проста в изготовлении, колеса со ступицами можно сделать общими с адаптером, быстросъемными. Как вариант - адаптер с раздвижным дышлом для установки кузова. Может что не то сказал, извините, сидел на диване, а не в гараже. Жаль, что вам самому не понравился ваш адаптер. Ну что же - через тернии к звездам. Еще обидно, что у нас в России человек и чтец и жнец и на дуде игрец - должен крутиться, что-то выдумывать, чтобы выживать. Вместо того чтобы купить этот трактор в магазине и озадачиваться только как повысить урожайность с гектара, или корпеть над чертежами или в испытательной лаборатории, создавая этот супер трактор.
+Bolshoyvova А Вы сами,от куда будете?
+Bolshoyvova Если всё покупать было бы можно,тогда народ совсем отупеет,человека всегда надо держать в чёрном теле,иначе беда.
+19623615 Если вопрос ко мне ,то я с Тамбова.
+Алексей Ефанов Да не...,вопрос к тому челу, который написал,что у них все покупают! Про черное тело,в точку сказали...- мыслите масштабно!))
Для кого беда? Для человека которого держат в черном теле или для того кто держит человека в черном теле? Пипец у вас логика... Один "доброжелатель " написал что мыслете масштабно - ну это вообще *оппа. Выходит так - Нас держат в нищете ,(в черном теле)а мы балдеем и умнеем и за это еще хозяев благодарим. Типичное РАБСКОЕ мышление-рассуждение. Тут наверно больше подходит поговорка про то что "Нас е*ут, а мы крепчаем".
У нас асфальт кладут местами и не очень чтоб каждый оккупант на подступах застрял
+iaroslav dvoinin За оккупантов не волнуюсь,даже близко к деревне не подойдут,дорог много,но ни одной путёвой.Из всех какая то одна бывает действующая,так что оккупанты заблудятся и в топях сгинут а деревня как стояла,так и стоять будет.
Все будет ходить нормально если и в раме он тоже будет крутится чтобы был независимо, и тяга для поворачивания модуля дальше от крестовина будет рулить чече ловить не придётся. Спасибо за ролик
Благодарю за ваш труд, Добро здоровья вам удачи, добра
+Игорь Логинов Спасибо !
Весь 2015 год ездил на Ульяновск через Ваши края, очень красиво у Вас! Мне понравилось, трава по пояс всё лето стоит. А у нас в июне уже всё выгорело, 52 градуса недели три стояло.
У меня Мотоблок Нева МБ 23 Я, тоже пришёл к выводу что трансмиссию мотоблока нужно менять. Автору сюжета от меня лайк и подписка!!!
В следующей переделке тормоза нужно приладить к адаптеру , так как подгору гружёный трудно остоновить .....
чтобы вываливать сыпучий материал из кузова одинаковым слоем нужны 2 куска цепи . одним куском цепи регулируем ширину зёва между задним бортом и самой телегой , а вторым куском регулируем угол наклона самого кузова . и" а теперь - одновременно" - открываем задний борт , поднимаем кузов и начинаем движение назад . и методом "научного тыка " определяем щель под задним бортом , угол наклона кузова и скорость движения .
Вот вроде всё правильно, всё хорошо! Но простите за наглость, какого хрена так нагружать подшипники редуктора мотоблока? Сколько он вести? + удлиннители, плюс ваш вес... Не ужели не сделать разгрузку на оси через подшипники??? Каждый раз смотрю такие видео, и сердце кровью обливается, что же за варвары такие, так издеваться над кормильцем!??? Видел как один дяденька, даже без нагрузки сделал удлинители через подшипники... Да, долго переводить на фрезы,НО. зато сразу видна любовь к техники!!! Вы то, поспите и отдохнёте, а мотоблок нет((( Проявите уважение к железяки, разгрузите редуктор! От сердца прошу, а не дабы умом блеснуть!!!
На все сто согласен.У меня тут есть мой ролик,в котором я показываю ,что бывает с редуктором из за перегруза.Разгрузка вала через подшипники ,это у меня уже есть,только это уже совсем другой миник получился.Купил себе новый блок,а старый уже не будет трансформером,потому что понял,что постоянно перестраивать слишком геморойно.Тракторок будет для одних целей,а мб. для других,во всяком случае для меня так легче и проще.
Можно было с зади за мотоблоком прицепчик,но колеса на 1/4 позади,для пригруза на перед!Рулевые задние,но не переломка!И сам для пригруза за блоком с рулем!Это мои спонтанные набросы!Удачи!
ЗдОрово !!! Поворачивает передок... а это очень здОрово. Не то что в наших белорусских переломках МТЗ Н-132.. Поворачивает зад + гидравлика... чуть круть ... И что .. Плуг и навесное сзади.. И ВСЁ..! Полный пипец...Люди плюются.
Сергей Щербань
Я купил себе на 50-летие МТЗ 132н ,жалею что раньше не купил ...,спину срывал ..,сейчас ваще сказка
Подскажите те кто испытал делать трактор как переломка, мне это не понравилось руль адаптера бросает в разные стороны приходится часто поправлять когда едешь. Как я избавился от переломки и сразу другое дело руля на адаптере не бросает и не приходится рулём вправо-влево накручивать.