No minuto 17:58, aquele botão que você apertou não é pra luz de fora, ele habilita e desabilita a opção de que quando você abrir a porta as luzes internas acender. Pode ver que é um símbolo de luz e as portas. Pra cima você habilita e pra baixo vc desabilita. Eu geralmente deixo desabilitado pq não gosto de deixar a luz ligado quando destravo as portas. Os demais é como vc falou, luz de cabaré,luz ambiente e luz de leitura. Parabéns pelo seu vídeo.
Só zerar com uma tampinha de caneta aí no painel,,,tem um pequeno botão de borrachinha, só vc ir no diagnóstico apertar com a ponta da tampa da caneta pra não estragar .. não usar ponta de aço ou ferro pode afundar o botão e estragar ...só apertar com a ponta da tampa da caneta ...de vagar apaga tudo
Bom dia Irrgo !!!....Caminhão show de bola!!!.........Carrão de passeio!!!......Irrgo , uma curiosidade, para o 1º proprietário que adquire um caminhão desse novo, e vai conduzi-lo com cuidado, com quantos quilômetros vc acha que esse caminhão vai começar a apresentar uma manutenção pesada?....eu me lembro que em 1994, época dos carros 0 km com ágio, era muito comum tirar um carro 0 km, rodar com ele 40.000 km em 1 ano e quando ja fosse a hora de trocar pneus, embreagem, escapamento, suspensão.......ia na concessionária e dava ele como carro do ano na troca por outro 0 km........bons tempos!!!.......k k k k k k k k k.........Abraço e bom trabalho pra vc !!!
@@CANALDOIRRGO Caramba!!!!.....com essa km dá bem pra cuidar do caminhão e comprar outro, se trabalhar com bons fretes....né?.........com muito conforto e segurança!!......valeu.....abraço!!!
Em termos de consumo, vc acha que o 2544 a partir de 2013 com arla é muito mais economica? Na faixa dos 230-240 mil tem esses dois e o Stralis 440, acredito que seja o mais economico o axor.
Boa noite hirgo ,show de bola tua apresentação, mais queria saber mais desse caminhao to olhando um pra comprar ,mais a turma me pos medo ,diz q a manutenção dele é cara por se tratar de um v6 importado e de difícil achar peças de reposicao,além disso é beberrao.me esclarece essas duvidas pfv ,me diz se é mito ou verdade ,pois a turma fala muito do fh que quase não da manutenção ,mais quando da manutenção é uma paulada kk mais queria saber mesmo desse mercedao
Ele é linha Premium igual o FH, a manutenção dos dois é na mesma faixa, a média dele é por volta de 2.5, 2.4 dependendo da carreta. Ele é muito confortável e muito forte. Tem um colega que o canal dele chama Viajando no qth de sossego. Ele comprou um a uns 4 meses. Ele tem muitos módulos por ser muito tecnológico.
@@CANALDOIRRGO blz obrigado pela atenção... mas a falera fala muito que as peças são difíceis e muito caras, muito problemas de sensor e outras coisas, não sei até que ponto isso é real, pergunto pq vc parece que trabalha com os dois modelos... estou pesquisando pra comprar, um e não sei qual melhor custo beneficio. 👍🏾💪🏾
@@juliocesarbrito4740 custo benefício é o 2544, o 2546 actros tem muito módulo e tudo muito caro, o axor é bem mais em conta, por exemplo o motor é o mesmo desde a 1938.
@@CANALDOIRRGO ainda está com o 46? Nós pegamos um 2546 faz 2 menos de meses, primeira viagem 23 toneladas. Subimos serra de Joinville em 9ª marcha, achamos o caminhão um absurdo de forte. Ele vai muito bem na subida
@@CANALDOIRRGO bah amigo! Acabamos de ter um problema aqui no Posto Vale Verde, 90kms de Belo Horizonte. Caminhão na estrada começou falhar e soltar fumaça preta pelo escapamento. Não está queimando diesel direito. Estamos parados aqui
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Parabéns muito bem explicado
Valeu, sucesso
Muito bom seu vídeo parabéns, e muito obrigado pela explicação.
Valeu, abraço
Explicação top demais!
Valeu meu amigo
No minuto 17:58, aquele botão que você apertou não é pra luz de fora, ele habilita e desabilita a opção de que quando você abrir a porta as luzes internas acender. Pode ver que é um símbolo de luz e as portas. Pra cima você habilita e pra baixo vc desabilita. Eu geralmente deixo desabilitado pq não gosto de deixar a luz ligado quando destravo as portas. Os demais é como vc falou, luz de cabaré,luz ambiente e luz de leitura. Parabéns pelo seu vídeo.
Valeu meu amigo, tem muito tempo que fiz esse vídeo não me lembro desse detalhe.
@CANALDOIRRGO voce ainda ta no actros?
@psyplayboy não estou, tem uns 2 anos que sai daquela empresa
@@CANALDOIRRGO ah sim, ta certo.. buscar sempre novos áres
@psyplayboy isso ai
Que caminhão não sabia que era assim meu pai vai talvez pega um luxo pro ano
Esse é top
Boa Noite Irrgo!!Que tecnologia tem esse caminhão.....Fico imaginando daqui a 15 ou 20 anos como será....Top show esse video
Vai ser uma coisa tipo vídeo game
Show
Valeu
Show
Abraço
Boas dicas
@demetriocouto4376 abraço
Ótimo caminho! O um problema para mim é o rádio em cima. O do FH é top no lugar certo e muito bom.
Também não gosto, no painel fica bem melhor.
Só zerar com uma tampinha de caneta aí no painel,,,tem um pequeno botão de borrachinha, só vc ir no diagnóstico apertar com a ponta da tampa da caneta pra não estragar .. não usar ponta de aço ou ferro pode afundar o botão e estragar ...só apertar com a ponta da tampa da caneta ...de vagar apaga tudo
Valeu da dica, top demais.
Bom dia Irrgo !!!....Caminhão show de bola!!!.........Carrão de passeio!!!......Irrgo , uma curiosidade, para o 1º proprietário que adquire um caminhão desse novo, e vai conduzi-lo com cuidado, com quantos quilômetros vc acha que esse caminhão vai começar a apresentar uma manutenção pesada?....eu me lembro que em 1994, época dos carros 0 km com ágio, era muito comum tirar um carro 0 km, rodar com ele 40.000 km em 1 ano e quando ja fosse a hora de trocar pneus, embreagem, escapamento, suspensão.......ia na concessionária e dava ele como carro do ano na troca por outro 0 km........bons tempos!!!.......k k k k k k k k k.........Abraço e bom trabalho pra vc !!!
Motor na faixa de 1 milhão
@@CANALDOIRRGO Caramba!!!!.....com essa km dá bem pra cuidar do caminhão e comprar outro, se trabalhar com bons fretes....né?.........com muito conforto e segurança!!......valeu.....abraço!!!
Da sim, mas tem outras coisas que serão trocadas antes, como freio, embreagem.
Maravilha
Valeu.
Em termos de consumo, vc acha que o 2544 a partir de 2013 com arla é muito mais economica?
Na faixa dos 230-240 mil tem esses dois e o Stralis 440, acredito que seja o mais economico o axor.
Os dois são bem próximos no consumo, o axor melhorou na versão canelinha
Boa noite hirgo ,show de bola tua apresentação, mais queria saber mais desse caminhao to olhando um pra comprar ,mais a turma me pos medo ,diz q a manutenção dele é cara por se tratar de um v6 importado e de difícil achar peças de reposicao,além disso é beberrao.me esclarece essas duvidas pfv ,me diz se é mito ou verdade ,pois a turma fala muito do fh que quase não da manutenção ,mais quando da manutenção é uma paulada kk mais queria saber mesmo desse mercedao
Ele é linha Premium igual o FH, a manutenção dos dois é na mesma faixa, a média dele é por volta de 2.5, 2.4 dependendo da carreta. Ele é muito confortável e muito forte. Tem um colega que o canal dele chama Viajando no qth de sossego. Ele comprou um a uns 4 meses. Ele tem muitos módulos por ser muito tecnológico.
Show de bola 👏👏👏
Valeu mau amigo
Mim tira uma duvida esse bloqueio tem somente 6x4 ou também 6x2 ? To começando agora
Esse do vídeo é 6x2, o bloqueio geralmente tem nos caminhões mais fortes.
@@CANALDOIRRGO porém os 6x2 também têm bloqueio
O meu guri, esse botão que faz o peso ficar sobre a tração para parar de patinar, como desliga ele? No vídeo não aparece
Ele fica alguns segundos e depois volta ao normal, isso é em qualquer marca ou modelo que tenha essa função
@@CANALDOIRRGO entendi. Achei que tinha que apertar naquele botão STOP ou algo do tipo para voltar ao normal
Não precisa
@@CANALDOIRRGO obrigado meu grande amigo
Abraço, sucesso
Shou
Valeu.
Bom dia , irrgo, vc acha o 2546 melhor ou pior que o 2544?
O 2546 é melhor ele é uma categoria acima do 2544. O actros é linha premium.
@@CANALDOIRRGO blz obrigado pela atenção... mas a falera fala muito que as peças são difíceis e muito caras, muito problemas de sensor e outras coisas, não sei até que ponto isso é real, pergunto pq vc parece que trabalha com os dois modelos... estou pesquisando pra comprar, um e não sei qual melhor custo beneficio. 👍🏾💪🏾
@@juliocesarbrito4740 custo benefício é o 2544, o 2546 actros tem muito módulo e tudo muito caro, o axor é bem mais em conta, por exemplo o motor é o mesmo desde a 1938.
@@CANALDOIRRGO maravilha obrigado, estamos tentando negociar um 2544. 2021... Deus abençoe. 🙏🏽👍🏾✌🏾🙏🏽💪🏾🙏🏽
@@juliocesarbrito4740 aí é show de bola, ela já tem o sistema de economia e é automático de 12 marchas cabelinha
Como ligo os faróis de neblina desse caminhao?
No botão que liga o farol, e só puxar
E pra aumentar a intensidade da luz interna do painel? Meu pai mexeu no dele sem querer e não sabe arrumar
Não me lembro se é perto do farol ou no painel
@@CANALDOIRRGO você mostra quase no final do seu vídeo. Obrigado
Show de bola, faz tempo que gravei, para lembrar eu precisaria olhar o painel de frente
@@CANALDOIRRGO ainda está com o 46? Nós pegamos um 2546 faz 2 menos de meses, primeira viagem 23 toneladas. Subimos serra de Joinville em 9ª marcha, achamos o caminhão um absurdo de forte. Ele vai muito bem na subida
@@CANALDOIRRGO bah amigo! Acabamos de ter um problema aqui no Posto Vale Verde, 90kms de Belo Horizonte. Caminhão na estrada começou falhar e soltar fumaça preta pelo escapamento. Não está queimando diesel direito. Estamos parados aqui
Ok
Valeu
Alguém sabe me dizer como faz pra regular freio dele sem prescizar de chave no modo automático
Se ele tem essa função, pode ser que tenha algum módulo com problema.
Como desliga esse alarme de virar a chave
Isso eu não sei.
um motor desse importado deve ser uma fortuna se ele precisar de retifica
Acredito que fique na faixa de um Volvo FH