Altijd leuk om dit soort inventieve mensen te zien. Veelal krijgt men de zaken goedkoper voor elkaar dan wanneer men is aangewezen op wat de handel aanbiedt. Maar wellicht belangrijker, het is veelal ook meer naar het zin als men zelf nadenkt over individuele oplossingen. En als laatste, maar niet het minste, de voldoening telt zeker ook mee. Leuk.👍
Super gemaakt. Zo heb ik de mp3 en de steps geladen. Met extra bakken, lier, mover, park sensors, led strip, camera. Deze is wel iets groter hahaha. En mooi gestickerd. 😊
Hallo Harry, leuk dat je weer interessante techniek in dit geval een fraaie aanhanger waarin veel extras is gebouwd laat zien. Bedankt en tot de volgende keer. Groeten Jan en Lita Hoogezand.blijf gezond.
Wel vervelend dat je de uitleg van je kennis steeds onderbreekt wanneer hij een nieuw onderwerp aansnijdt over de ombouw vd aanhanger. Gewoon effe mensen rustig laten uitpraten, creëer rust voor de geïnterviewde én voor de kijker.😊
Ik zou de accu’s vervangen door een Lithium accu en een zonnepaneel op het dak plaatsen. Daarmee kan hij voldoende stroom gebruiken onafhankelijk van de camper of externe stroomvoorziening. Scheelt ook weer in gewicht van de aanhanger.
Hey Harry, mooi ingerichte aanhanger. Helaas, onze camper mag maar 750KG trekken. Ik neem aan dat de aanhanger in de video daar kwa gewicht wel iets boven zit ;-). Een niet onbelangrijk detail. Grts, Patrick
Dat klopt zeker. Je zal geen tandem-as aanhangwagen vinden onder de 750 kg. Dat neemt niet weg dat je heel veel van deze oplossingen ook in een enkel-assige aanhanger zou kunnen toepassen. En die vindt je wel met max 750 kg.
Als je de mover op de achterwielen zet en op het neuswiel wil draaien moet je met het neuswiel de voorwielen van de grond afdraaien. Als je dan op een grasveld met de mover gaat rijden met misschien wel 300kg op het neuswiel kun je je wel voorstellen hoe diep het neuswiel door het gras gaat. Als je in Spanje op de grint draait gaat je neuswiel eraan. Daarom zit de mover op de vooras. Mij werd geadviseerd om een mover op de voor- en achteras te zetten. Daar heb ik ook niet voor gekozen, omdat je dan het gras op de camping kapot rijdt. Je moet een as zoveel mogelijk van de grond houden, dan rijdt je het minste kapot.
@@sjaakbonestaak5964 Hoezo? Bij mijn caravan zit de mover ook achter het wiel, werkt perfect. Wel even opletten met de bedrading aansluiten op de controle box dat deze de juiste kant op stuurt.
Heel goed doordacht deze gesloten aanhanger met juiste indeling. Misschien nog een watertank inbouwen met douche om motorkleding, motor, laarzen, af te spoelen. Of fietsen, scooter(s)
Ik heb bij Spy in Weesp een set samengesteld. Ik heb de verlengkabels erbij besteld. Ik heb vier pins connectoren. Ik heb een dubbele kabel omdat ik een dubbele camera achterop heb.
In Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal wordt de tol bepaalt door de hoogte van je voertuig, niet door de lengte. In Oostenrijk moet je wel een extra vignet kopen voor een aanhanger. Andere landen weet ik niet hoe het zit.
Hoi Harrie.Mooie video over de combinatie van Ad.ikzelf heb ook pas een Carthago Chic (silverline) gekocht en ga daar in de toekomst ook e.e.a aan verspijkeren. ik zie op de video dat Ad dezelfde bestickering heeft op zijn aanhanger en Camper.dit ziet er keurig uit.,heeft hij mischien een adres waar deze stickers zijn te verkrijgen.?
Ik heb de bestikkering in Schijndel laten maken. Bij Ad Verberk. Ad bestikkerd ook racemotoren. Hij heeft in het verleden de motor van Rossi bestikkerd. Ad bestikkerd ook veel van de vrachtwagens die in het race gebeuren zitten.
Wat is het merk en type van de aanhanger? Ik ben ook al ff op zoek naar zoiets maar mijn KTM 990 is met ruitje 156cm hoog en ik heb ongeveer 260 cm nodig om in de klem te rijden. De meeste aanhangers zijn 150cm hoog. Daarnaast mag ik maar 1600kg trekken en dan wordt het aanbod al erg dun.
Hoi Rob, het is een Sirius aanhanger. De opbouw is 3.00 lang 1.71 breed 1.90 hoog. Chris heeft deze zo in de showroom staan. Als je geluk hebt net als indertijd heeft hij misschien nog wel een gebruikte staan. Die van mij is van 2019 en heb ik in 2022 gekocht.
Tsjonge, wat een reactie. Sta je ook de hele dag met een spandoek langs de weg als er op een mooie dag motoren, cabrio's, brommers, vrachtwagens, campers en heel veel auto's voorbij komen?
Goed doordacht allemaal.
En mooie Duc Multistrada. Topmotor!
Wow, ik zeg het maar gewoon: ik ben stik jaloers. Dit is toch alles wat je wilt. Bedankt voor het delen. Ik ga er aan werken!
Altijd leuk om dit soort inventieve mensen te zien.
Veelal krijgt men de zaken goedkoper voor elkaar dan wanneer men is aangewezen op wat de handel aanbiedt.
Maar wellicht belangrijker, het is veelal ook meer naar het zin als men zelf nadenkt over individuele oplossingen.
En als laatste, maar niet het minste, de voldoening telt zeker ook mee.
Leuk.👍
Dat zie scherp Joep. Zo is het precies.
Super gemaakt. Zo heb ik de mp3 en de steps geladen. Met extra bakken, lier, mover, park sensors, led strip, camera. Deze is wel iets groter hahaha. En mooi gestickerd. 😊
Hoi harrie . Wat een goede tips. En mooie klem voor de motor
Mooie combi van ad! En super slimme oplossingen
Leuke vlog, prachtige aanhanger, super gemaakt !
Wat een super/mooie aanhanger! Top
Echt geweldig. Super creatief 😊
Hallo Harry, leuk dat je weer interessante techniek in dit geval een fraaie aanhanger waarin veel extras is gebouwd laat zien. Bedankt en tot de volgende keer.
Groeten Jan en Lita Hoogezand.blijf gezond.
Dank jullie wel!
Wat een leuke vlog! Zo zie je maar weer… een kippenboer die op ideeën broedt en er wat moois van maakt.
Hahaha, wat een prachtige reactie!
Dat vind ik ook Harry. Een kippenboer die broed. 👍
Mogguh Harry ❤
Ad heeft het prima voor mekaar zo, met z'n aanhanger .
Prachtige combinatie zo.
Ik zeg,.....DOEN😊
Groetjes Bompa
Dank je Jan.
Dit soort video’s zie je alleen bij jou Harry. Erg leuk en interessant. Er is echt overal aan gedacht.
Dank je Edwin.
Ik heb deze combinatie als eens zien rijden wij vroegen ons af of Carthago een aanhanger in het assortiment had nu weten we het mooie vlog alweer
Heel bijzonder
Leuk en interessant.
Ik vond het een mooie vlog.
Ook nog een mover? Handig!
Hoi Harry, wat een briljant idee top vlog gr 😎👍👍👍👍
Dank je Rene.
Wel vervelend dat je de uitleg van je kennis steeds onderbreekt wanneer hij een nieuw onderwerp aansnijdt over de ombouw vd aanhanger. Gewoon effe mensen rustig laten uitpraten, creëer rust voor de geïnterviewde én voor de kijker.😊
tja, valkuiltje
Ik zou de accu’s vervangen door een Lithium accu en een zonnepaneel op het dak plaatsen. Daarmee kan hij voldoende stroom gebruiken onafhankelijk van de camper of externe stroomvoorziening.
Scheelt ook weer in gewicht van de aanhanger.
Hey Harry, mooi ingerichte aanhanger. Helaas, onze camper mag maar 750KG trekken. Ik neem aan dat de aanhanger in de video daar kwa gewicht wel iets boven zit ;-). Een niet onbelangrijk detail. Grts, Patrick
Dat klopt zeker. Je zal geen tandem-as aanhangwagen vinden onder de 750 kg. Dat neemt niet weg dat je heel veel van deze oplossingen ook in een enkel-assige aanhanger zou kunnen toepassen. En die vindt je wel met max 750 kg.
Met die spanners trek je ook platte kanten aan je banden hoor
Als je ze heel lang heel strak zet klopt dat.
Mooie aanhanger 👍 ik had zelf de mover op de achteras gezet zodat als je met het neuswiel de voorste as “lift” de aanhanger makkelijker draait
Ik snap wat je bedoelt Jeroen. Ad laat z'n vrouw op de triangel staan als ie kort moet draaien. Ook een creatieve oplossing 😂.
Als je de mover op de achterwielen zet en op het neuswiel wil draaien moet je met het neuswiel de voorwielen van de grond afdraaien. Als je dan op een grasveld met de mover gaat rijden met misschien wel 300kg op het neuswiel kun je je wel voorstellen hoe diep het neuswiel door het gras gaat. Als je in Spanje op de grint draait gaat je neuswiel eraan.
Daarom zit de mover op de vooras. Mij werd geadviseerd om een mover op de voor- en achteras te zetten. Daar heb ik ook niet voor gekozen, omdat je dan het gras op de camping kapot rijdt. Je moet een as zoveel mogelijk van de grond houden, dan rijdt je het minste kapot.
De mover moet voor de wielen zitten voor een goede werking , maar past hier niet tussen
@@sjaakbonestaak5964 Hoezo? Bij mijn caravan zit de mover ook achter het wiel, werkt perfect. Wel even opletten met de bedrading aansluiten op de controle box dat deze de juiste kant op stuurt.
Heel goed doordacht deze gesloten aanhanger met juiste indeling.
Misschien nog een watertank inbouwen met douche om motorkleding, motor, laarzen, af te spoelen.
Of fietsen, scooter(s)
Ik geef het zeker door aan Ad! Bedankt voor de tip.
Welk type connectors gebruik je voor je camera op de aanhanger naar de camper. Heb hrtzelfde systeem maar zoek goede connectoren.
Ad komt er bij je op terug!
Ik heb bij Spy in Weesp een set samengesteld. Ik heb de verlengkabels erbij besteld. Ik heb vier pins connectoren. Ik heb een dubbele kabel omdat ik een dubbele camera achterop heb.
vraagje betaal je dan ook extra tol op de tolwegen met die aanhangwagen
In Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal wordt de tol bepaalt door de hoogte van je voertuig, niet door de lengte. In Oostenrijk moet je wel een extra vignet kopen voor een aanhanger. Andere landen weet ik niet hoe het zit.
Een leuk gesprek, en goed gedaan, Ad. ik ken het item als een draadspanner.
Hoi Harrie.Mooie video over de combinatie van Ad.ikzelf heb ook pas een Carthago Chic (silverline) gekocht en ga daar in de toekomst ook e.e.a aan verspijkeren. ik zie op de video dat Ad dezelfde bestickering heeft op zijn aanhanger en Camper.dit ziet er keurig uit.,heeft hij mischien een adres waar deze stickers zijn te verkrijgen.?
Ik heb de bestikkering in Schijndel laten maken. Bij Ad Verberk. Ad bestikkerd ook racemotoren. Hij heeft in het verleden de motor van Rossi bestikkerd. Ad bestikkerd ook veel van de vrachtwagens die in het race gebeuren zitten.
Nou je ziet het hieronder, Ad geeft je zelf al het antwoord.
Wat is het merk en type van de aanhanger?
Ik ben ook al ff op zoek naar zoiets maar mijn KTM 990 is met ruitje 156cm hoog en ik heb ongeveer 260 cm nodig om in de klem te rijden. De meeste aanhangers zijn 150cm hoog. Daarnaast mag ik maar 1600kg trekken en dan wordt het aanbod al erg dun.
Hoi Rob, het is een Sirius aanhanger. De opbouw is 3.00 lang 1.71 breed 1.90 hoog. Chris heeft deze zo in de showroom staan. Als je geluk hebt net als indertijd heeft hij misschien nog wel een gebruikte staan. Die van mij is van 2019 en heb ik in 2022 gekocht.
dat heet een spanschroef
Hoi Harry, Mooi vastgezet jammer dat het niet universeel is. Ze heten kabelspanners. Gr Geert
Denk je dat zo'n stink motor fijn is voor fietsers , ga toch ook fietsen hoor vogeltjes en verpest de lucht voor andere niet !!!
En hij rijdt veel te hard , je hebt geen tijd om van omgeving optimaal te genieten
Tsjonge, wat een reactie. Sta je ook de hele dag met een spandoek langs de weg als er op een mooie dag motoren, cabrio's, brommers, vrachtwagens, campers en heel veel auto's voorbij komen?