Заявление 03.06.2022 было принято ПП N 981 « Об утверждении проекта планировки территории, предусматривающего размещение внеуличного пешеходного перехода через железнодорожные пути Рижского направления Московской железной дороги в створе Большого Коптевского проезда». Данный проект включает в себя строительство путепровода от улицы 8 Марта через пути РЖД с выходом на улицу Приорова (эстакада) Мы, жители районов «Коптево», города Москвы, категорически против строительства путепровода (эстакада )ул. 8 марта-ул.Приорова. Утвержденный проект совершенно не соответствует заявленным целям строительства, а именно: 1. Это строительство приведет к резкому ухудшению экологии и комфортных условий проживания граждан наших районов, особенно в кварталах через которые будет проходить данный путепровод. В основном это спальные кварталы сложившейся застройки , где запуск таких трасс просто бездумное решение. Это дополнительные шумовые нагрузки и грязь в окна. 2. По опубликованным данным проекта по ул.Приорова планируется дорога 2 класса, что означает значительное увеличение трафика (3100 предполагается авто в час в каждую сторону), расширение дороги ( по 2-3 полосы в каждом направлении, согласно нормативным данным каждая полоса составляет 3,5 - 3,75м.+боковые по-3м.). Расширение (вместо нынешних по полторы полосы в каждом направлении) за счет уничтожения газонов, озелененных благоустроенных территорий, которые для многих жилых домов являются санитарной зоной ограждающей от дорог, частью придомовых территорий с благоустроенными детскими площадками и местами для прогулок граждан (ул. Приорова на всем протяжении планируемого путепровода); 3. Данный проект не улучшит транспортной доступности, ибо просто упрется в и без того стоящую ул. Большую Академическую и весь поток автотранспорта будет стоять прямо под окнами жителй. 4. Выезд с ул. Приорова на Б. Академическую лишь усугубит пробку на ул. Б. Академической ,добавив дополнительный трафик и нагрузку на дворовые проезды, или просто остановит движение по Б.Акдемической- следовательно реализация проекта не решит транспортных проблем, а только создаст новые; в том числе практически блокируя пользование общественным транспортом по Б.Академической - основной артерии района, которая так же как и планируемый путепровод выполняет в основе транзит , а не сообщение между районами, тем более введение новых маршрутов по ходу путепровода по ул.Приорова не планируется. 5. Дорога будет располагаться в недопустимой близости от детских образовательных учреждений по адресу ул.Приорова д.7 (детский сад)и д. 9(Британская школа), от жилых домов по ул.Приорова д.1-16. 6.. Очевиден снос большого количества гаражей в зоне прохождения путепровода-примерно 2000 гаражей, но нет никакой конкретной информации по мерам компенсации владельцам гаражей или предоставлении где то машиномест. Все это количество машин пойдет во дворы. 7. Как видно из материалов проекта жители лишаются и прохода к социально-значимым объектам, в том числе к единственному магазину продуктов на Приорова 2А, проход к детским площадкам, к платформе МЦД, ибо единственный переход предполагется вне зоны жилых домов, а дома практически под самые окна и стены окажутся отрезанными от проходов 3-6 метровыми экранами ( гетто). 8. В проекте отсутствуют четкие параметры ширины планируемого дорожного полотна по всей трассе путепровода по ул.Приорова, точки опускания полотна путепровода на плоскость (земля), не отражена планируемая развязка потоков транспорта на пересечении с прилегающими улицами Новая Ипатовка и ул.Космонавта Волкова 9. К проекту отсутствует технико-экономическое обоснование, экологическая экспертная оценка (расчет эконагрузки на ЛОД ТСХА им Тимирязева в том числе), результаты инженерных изысканий. Материалы проекта, опубликованные для общественных обсуждений, разнятся с материалами того же проекта прилагающихся к утвержденному проекту, но внесенные изменения никак не публиковались, не обсуждались.
" Материалы проекта, опубликованные для общественных обсуждений, разнятся с материалами того же проекта прилагающихся к утвержденному проекту, но внесенные изменения никак не публиковались, не обсуждались." А разве это ни является поводом обратиться в прокуратуру?
С учетом всего изложенного и обращения от жителей поданного и ранее, просим вас: Пользуясь своим правом муниципальных депутатов обращаться по вопросу и уже утвержденных проектов в соответствующие инстанции( Закон г. Москвы от 25.06.2008 N 28 (ред. от 06.10.2021) "Градостроительный кодекс города Москвы" Статья 40. Разработка, согласование и утверждение проекта планировки территории 7. Органы государственной власти Российской Федерации, Московская городская Дума, депутаты Московской городской Думы, органы исполнительной власти города Москвы, представительный орган соответствующего муниципального образования, заинтересованные физические и юридические лица могут представить в Правительство Москвы предложения о внесении изменений в утвержденный проект планировки территории.) , обратиться в Департамент Градостроительной политики г.Москвы, в Правительство г.Москвы, Мэру г.Москвы по вопросу пересмотра утверждения в рамках данного проекта « размещения внеуличного пешеходного перехода через железнодорожные пути Рижского направления МЖД в створе Б.Коптевского проезда» строительство путепровода ( переход и путепровод совершенно разные объекты без взаимопривязки) от ул.8 Марта через пути РЖД с выходом на ул.Приорова в виду его нецелесообразности, отсутствия экономического обоснования и необходимости, в особенности учета сложившейся ситуации в стране, и, полного несоответствия заявленным целям строительства. В целях межрайонного сообщения уже давно имеется Алабяно-Балтийский туннель и пешеходный мост через ЖД пути на станции МЦД Красный Балтиец. Реализация этого строительства не улучшает , а именно ухудшает условия проживания граждан в кварталах сложившейся застройки района Коптево, несет невосполнимый вред здоровью граждан и поколению будущего, проживающих в непосредственной близости к планируемому путепроводу, а так же нарушает гарантированное Конституцией РФ право граждан на комфортные условия проживания. Учитывая важность ,необходимость и срочность действий по данному вопросу, прошу депутатов назначить внеплановое заседание для принятия решения по заявленному , внеся в повестку заседания. ( случае невозможности принять решение в момент огласки заявления). О дате и времени заседания просим заранее оповестить жителей через контактное лицо, указанное в заявлении. Против строительства путепровода в данный момент собрано 1074 подписи, сбор подписей продолжается, в том числе и в соседних районах: Тимирязевский, Аэропорт, Савеловский. С уважением, жители района Коптево, контактное лицо-Волкова Е.В.
Заявление
03.06.2022 было принято ПП N 981 « Об утверждении проекта планировки территории, предусматривающего размещение внеуличного пешеходного перехода через железнодорожные пути Рижского направления Московской железной дороги в створе Большого Коптевского проезда». Данный проект включает в себя строительство путепровода от улицы 8 Марта через пути РЖД с выходом на улицу Приорова (эстакада)
Мы, жители районов «Коптево», города Москвы, категорически против строительства путепровода (эстакада )ул. 8 марта-ул.Приорова. Утвержденный проект совершенно не соответствует заявленным целям строительства, а именно:
1. Это строительство приведет к резкому ухудшению экологии и комфортных условий проживания граждан наших районов, особенно в кварталах через которые будет проходить данный путепровод. В основном это спальные кварталы сложившейся застройки , где запуск таких трасс просто бездумное решение. Это дополнительные шумовые нагрузки и грязь в окна.
2. По опубликованным данным проекта по ул.Приорова планируется дорога 2 класса, что означает значительное увеличение трафика (3100 предполагается авто в час в каждую сторону), расширение дороги ( по 2-3 полосы в каждом направлении, согласно нормативным данным каждая полоса составляет 3,5 - 3,75м.+боковые по-3м.). Расширение (вместо нынешних по полторы полосы в каждом направлении) за счет уничтожения газонов, озелененных благоустроенных территорий, которые для многих жилых домов являются санитарной зоной ограждающей от дорог, частью придомовых территорий с благоустроенными детскими площадками и местами для прогулок граждан (ул. Приорова на всем протяжении планируемого путепровода);
3. Данный проект не улучшит транспортной доступности, ибо просто упрется в и без того стоящую ул. Большую Академическую и весь поток автотранспорта будет стоять прямо под окнами жителй.
4. Выезд с ул. Приорова на Б. Академическую лишь усугубит пробку на ул. Б. Академической ,добавив дополнительный трафик и нагрузку на дворовые проезды, или просто остановит движение по Б.Акдемической- следовательно реализация проекта не решит транспортных проблем, а только создаст новые; в том числе практически блокируя пользование общественным транспортом по Б.Академической - основной артерии района, которая так же как и планируемый путепровод выполняет в основе транзит , а не сообщение между районами, тем более введение новых маршрутов по ходу путепровода по ул.Приорова не планируется.
5. Дорога будет располагаться в недопустимой близости от детских образовательных учреждений по адресу ул.Приорова д.7 (детский сад)и д. 9(Британская школа), от жилых домов по ул.Приорова д.1-16.
6.. Очевиден снос большого количества гаражей в зоне прохождения путепровода-примерно 2000 гаражей, но нет никакой конкретной информации по мерам компенсации владельцам гаражей или предоставлении где то машиномест. Все это количество машин пойдет во дворы.
7. Как видно из материалов проекта жители лишаются и прохода к социально-значимым объектам, в том числе к единственному магазину продуктов на Приорова 2А, проход к детским площадкам, к платформе МЦД, ибо единственный переход предполагется вне зоны жилых домов, а дома практически под самые окна и стены окажутся отрезанными от проходов 3-6 метровыми экранами ( гетто).
8. В проекте отсутствуют четкие параметры ширины планируемого дорожного полотна по всей трассе путепровода по ул.Приорова, точки опускания полотна путепровода на плоскость (земля), не отражена планируемая развязка потоков транспорта на пересечении с прилегающими улицами Новая Ипатовка и ул.Космонавта Волкова
9. К проекту отсутствует технико-экономическое обоснование, экологическая экспертная оценка (расчет эконагрузки на ЛОД ТСХА им Тимирязева в том числе), результаты инженерных изысканий. Материалы проекта, опубликованные для общественных обсуждений, разнятся с материалами того же проекта прилагающихся к утвержденному проекту, но внесенные изменения никак не публиковались, не обсуждались.
" Материалы проекта, опубликованные для общественных обсуждений, разнятся с материалами того же проекта прилагающихся к утвержденному проекту, но внесенные изменения никак не публиковались, не обсуждались." А разве это ни является поводом обратиться в прокуратуру?
@@НинаГ-э5у Готовим обращения и возможные иски
С учетом всего изложенного и обращения от жителей поданного и ранее, просим вас:
Пользуясь своим правом муниципальных депутатов обращаться по вопросу и уже утвержденных проектов в соответствующие инстанции( Закон г. Москвы от 25.06.2008 N 28 (ред. от 06.10.2021) "Градостроительный кодекс города Москвы"
Статья 40. Разработка, согласование и утверждение проекта планировки территории
7. Органы государственной власти Российской Федерации, Московская городская Дума, депутаты Московской городской Думы, органы исполнительной власти города Москвы, представительный орган соответствующего муниципального образования, заинтересованные физические и юридические лица могут представить в Правительство Москвы предложения о внесении изменений в утвержденный проект планировки территории.) , обратиться в Департамент Градостроительной политики г.Москвы, в Правительство г.Москвы, Мэру г.Москвы по вопросу пересмотра утверждения в рамках данного проекта « размещения внеуличного пешеходного перехода через железнодорожные пути Рижского направления МЖД в створе Б.Коптевского проезда» строительство путепровода ( переход и путепровод совершенно разные объекты без взаимопривязки) от ул.8 Марта через пути РЖД с выходом на ул.Приорова в виду его нецелесообразности, отсутствия экономического обоснования и необходимости, в особенности учета сложившейся ситуации в стране, и, полного несоответствия заявленным целям строительства. В целях межрайонного сообщения уже давно имеется Алабяно-Балтийский туннель и пешеходный мост через ЖД пути на станции МЦД Красный Балтиец.
Реализация этого строительства не улучшает , а именно ухудшает условия проживания граждан в кварталах сложившейся застройки района Коптево, несет невосполнимый вред здоровью граждан и поколению будущего, проживающих в непосредственной близости к планируемому путепроводу, а так же нарушает гарантированное Конституцией РФ право граждан на комфортные условия проживания.
Учитывая важность ,необходимость и срочность действий по данному вопросу, прошу депутатов назначить внеплановое заседание для принятия решения по заявленному , внеся в повестку заседания. ( случае невозможности принять решение в момент огласки заявления). О дате и времени заседания просим заранее оповестить жителей через контактное лицо, указанное в заявлении.
Против строительства путепровода в данный момент собрано 1074 подписи, сбор подписей продолжается, в том числе и в соседних районах: Тимирязевский, Аэропорт, Савеловский.
С уважением, жители района Коптево, контактное лицо-Волкова Е.В.