Кап ремонт двигателя САТ С15 двух турбинного. Kenworth T600
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Мой второй канал: / @davidkamazlifeusa447
__
INSTAGRAM: david_kamaz1
__
Мой профиль в ВК. id45090536
__
Наша группа в ВК. clubdal....
__
НАША ГРУППА В FACEBOOK: / 1719086075012945
Давид , небольшой совет по съёмнику гильз. Поставь под гайку упорный подшипник и выкручиваться будет ещё легче .
Давид, в кои то веки не ждешь с нетерпением новых роликов, а наоборот,не хватает времени их смотреть! Это СЧАСТЬЕ!!! Да ещё и любимый формат! Большое человеческое СПАСИБО! И храни Господь!
Дааа Давид не только хороший шофер но и отличный механик.Мастер высокого класса.
Он еще и жестянщик и маляр,да вообще талантов не счесть!!!!!!
Работа двигателя просто супер. Молодец я просто в шоке над проделанной работой да конечно за то время что длится видео не передать всех тонкостей и нюансов. Просто эмоции. Удачи.
У тебя хорошо получается,выкладывай больше видосов,оч интересно!
Хозяину этого трака просто сказочно повезло что его машину ремонтирует такой мастер как ты , 1000% гарантия качества !!!!
Привет! Не пропадай Давид, очень познавательные видео. И про дальнобой тоже чёткие видосы!!!!
Давид ты золотой человек,такому красавцу дал вторую жизнь. Удачи ему на дороге,тебе респект огромный!!!👍👍👍
видос почти на час ) ты спас мой вечер ))
Давид, это замечательно что вы описываете многие нюансы ремонта этих двигателей! Уверен что для русскоязычных людей это будет полезно. Но, надеюсь, и для остальных есть не менее содержательные руководства и советы. Ведь это очень важно - поддерживать инструкциями и советами людей с руками растущими из правильного места!
Давид ты просто молодец хорошие у тебя руки и голова.Привет тебе с Кубани .Россия.
Хорошая работа! Приятно, что есть люди, которые могут не только крутить руль и говорить, а и ещё так качественно и основательно производить модернизацию и ремонт! Респект тебе! Продолжай в том же духе. Буду с нетерпением ждать подобные видео.
Давид,огромная просьба,если вдруг встретите самый самый старый трак,сделайте обзор,пусть наши камские инжинеры попробуют сделать что нибудь падобное.....за ОТЧИЗНУ ОБИДНО.......
Не хотят они делать, не хотят.
Там нет инженеров, одни понторезы. Мы бля, Мы бля!.КАМАЗ!, Париж- Дакар бля!.Хуета бля, и вы и ваш КАМАЗ бля. Что там от КАМАЗа то бля?!.
Спасибо за видео Давид. Всегда приятно увидеть, как люди работают и руками, и головой. Удачи тебе, ждём видос, про твой супер-джип, и удачи и счастья твоей семье. Твои дети, должны гордиться таким отцом! ( И ни каких толерантных родитель 1). Удачи. И хороших заказов.
Давид привет! Радиатор охлаждения двигателя нужно заменить на больше рядов сот а то он перегревается с двумя турбинами 🔥🔥 !
Перегревы можно отследить по истории в компьютере. ECM
Молодец ! Руки из правильных мест растут !!! Приятно смотреть как тщательно и щепетильно подходишь к мелочам! Удачи тебе!
Приборка у кеши конечно бомбезная🔥🔥🔥Давид может когда просветиш, чем детроид хуже кота если он такой надёжный но не такой популярный у "староверов😉" Неужели дело только в мощности и его раскачать нельзя.Удачи и добра.
раскачивается так же 600 лошадей и в ремонте подешевле, хз почему детройт не в таком почёте у наших, хотя у него на одном из траков стоит ДД ,но там вроде 12.7 объём если я не путаю.
MuXaH Детройт 60 серии вроде так называется старый ну тип он так же популярен но конечно не так как сат. Прост наверное Детройт все таки слабее и на прилично слабее сат да же после накрутки. А так и эти детроиты так же ставят на глайдеры. Ах да забыл ещё что сат желтый а детроит вроде как без какого либо цвета ну за исключением головки))).
Детройт зеленый обычно, каминз красный, кэт желтый.
торка мало
У Детройта нету таких проблем как у Ката , им просто скучно с таким мотором!!
Самое главное что человек по настоящему ЛЮБИТ то что делает! Браво Давид!!! Всех благ!!!
С таким пробегом и хон присутствует! Шикарно!
Согласен с Вами
При таком пробеге заводской рисунок на цилиндрах быть не может. Это является доказательством того, что гильзы менялись, максимум тысяч миль не далее как 50-70 прежде.
@@JohnMiller-or2ic может...
Приятно смотреть на работу профессионала ...который не только хорошо знает свою работу но и еще очень ответственно относится к своей работе . Удачи тебе , Давид .
Уважаю таких людей как ты,которые любят технику 🙌удачи!!!
Давид Профессионал !!! Это непередаваемое чувство внутри при запуске перебранного двс! Давид как пацан радуется своим победам - значит все здорово , а будет еще лучше!!!👍👍👍👍👍👍👍
Кто то явно не слышал про съемник подшипников , принцип такой же конструкция конечно ... , только у тебя конечно вариант для тех у кого много времени или что то такое ну либо ты ни когда не сталкивался с этим что странно... смотрю тебя давно уже второй год)), но главное что ди ай вай твой получился полезным так держать))
У меня друг умудрился шкив передний коленвала на газели на литол посадить ) через пол года попробовали снять - два дня кувалдой стучали и кучу сьёмников сломали ) пригорел насмерть всё прокляли!! Поржал над друганом!!
Народ, лайков не жалеем. Давиду респект!
Бизнес развивается.мастерство растет.приятно смотреть.спасибо что много снимаете.жду с нетерпением каждого нового выхода
Нашим машинам такой пробег и не снился(
ихним новым такой пробег без ремонта тоже не снится ...
Ваши это какие?
Где-то заплакал камазик)))))))
У отца Волво F12 со 123 мотором (405 сил), 92 года, без ремонта двигателя и без ремонта топливной. Продали ее в 2015 году, человек, который купил, только сейчас будет перебирать насос. Пробег больше 2.5 млн. км. Машина, правда, обслуживалась нормально и масло полусинтетика шелл лилось. Была куплена в Германии, был ли скручен пробег никто не знает. Таскала контейнера, последние года, у нас, возила минвату с Финляндии.
@@МишаПономарев-х3е думай что говоришь,когда пули отливаешь
Давид долго не было от тебя видосов но этот видос стоил того что бы ждать. очень очень интересно удачи тебе счастья добра! Оставайся таким же позитивным и радуй нас. многие дальнобойщики смотрят тебя и производят ремонт по твоим видео.еще раз огромное человеческое спасибо
Креативно оставил роспись свою
первый запуск волнительный! А как прекрасно завелся! Мягенько! Больше шелестели вентилятор и ремни! Красота!))) приятно смотреть!
Давид, для гаража нужно брать дизельную пушку непрямого нагрева! Иначе можно угареть от газов! Или в США о таких ещё не знают? У меня в Сибири уже 5 лет непрямого нагрева стоит 26 кВт, очень полезная штука, без ущерба для здоровья.
Но беда для кошелька) У меня 50 квт-4 литра в час. Нагрев то прямой,а вот выхлоп только в трубу на волю.Или сдохнуть или жена провонявшего прогонит)
@@ВячеславИванов-ф4ч , не нужно греть улицу, в гараже меньше дизеля уходит, моя пушка сама поддерживает температуру, при минус 45 за сутки тратит 15литров в сутки для поддержания +5°С. Это 10$ за сутки при таком морозе.
Молодец Давид, ты знаешь свое дело - так держать! Спасибо за видео.
Пора уже подумать переименовать канал David KAMAZ в David CAT . Спасибо , удачи .
Не David CAT , а David КОТЯРА!
@@rohi6ec
Ну или так
Смысл одинаковый
@@KorbenDallas83 тогда уже в David CATовод!))
CAtMAZ
David CATman 😁
Давид дарова. На твоем канале достаточно давно. Вопрос. Раньше было больше видео про сами поездки на траке. Природа, города, закусочные. Очень нравился данный формат видео. Просто нравилось смотреть жизнь другого конца света под твои коменты. Особенно понравилась поезда зимой в горах.!!!! Удачи во всем!!!
Здравствуйте Давид А сколько стоит такой ремонт Если не секрет конечно а также интересно цена у дилера
Обалдеть,2 миллиона км!!!!
С этим видео завис открыв рот и на всю ночь!!!!!!!:))
У этого Кеши приборная панель действительно БОМБА!!!!!!!!!
Наши бы грузовые автозаводы с их КБ лучше не выдумывали бы велосипед,а купили в США лицензию на трак который уже не выпускается и делали машину которая столько ходит,действительно создана для комфортной работы человека!!!!!!!!
А потом отталкиваясь от этой модели можно и изобретать свое!!!!!!!!
Кстати на заре становления СССР так и сделал,так появился грузовик АМО-Ф1 т.е.завод выпускающий эти грузовики АМО=ЗиС=ЗиЛ,если не ошибаюсь изначально это был завод и грузовик ФОРД.
Это тот случай когда руки растут из плеч 👍👍👍🤝🤝🤝
Кстати у меня такая же пушка, только производства Китай, но уже четыре года пользуюсь, выручала не раз.
А куда от этой пушки газы сгоревшие отходят? Прям в помещение?
@@Aleksei_Chel внутри остаются
@@Aleksei_Chel ну да! через трубу и " в жоплин"- сзади вылетают!
@@Aleksei_Chel пушка работает по принципу пояльной лампы или резака дыма нету но кислород в помещении она сжигает так что если стало душно выключаешь. У Давида пушка с терморегулятором, она сама выключается, а потом включается, достаточно выставить нужную температуру. Есть и без термо регулятора, и большей мощности, ещё есть пушки на пропане но те говоря действительно пахнут...
@@Konstantin_Kamaz , на пропане будут пахнуть, так как в газе одорант. Он и придает ему этот запах.
Как он мягонько завелся и заурчал!!! Прям песня, очень приятно было посмотреть!
Поздравляю Давид,с оживлением очередного CATёнка!👍👍👍
Благодарю за видео!!!👍👍👍
Давид, все в допусках.
Привет из г Орел.
Золотые руки! За это и уважаем. Достойный человек.
Красава Дейв!!!Видосы как пиражки!!)))) Большой привет Вам от деревенских трудяг!!!
Если кому интересно то 1.4 миллиона миль
Это 2.24 миллиона км
Марк Боярен старые камазовские движки наезжали в среднем 350 000 километров! А движок супер МАЗа наезжал около 700 000 километров. А КеТ в среднем наезжает полтора миллиона миль!!!!! Вот это моторесурс!!!!!
@@victor..2745 Но и цена намного выше.
@@den3171 не намного, это у нас покупательная способность низкая, нужно сравнивать там со стоимостью чего то обыденного типа стоимостью бургера в макдаке и соотнести их
@@victor..2745 Крайне редкие экземпляры 700т.км проезжали. Это абсолютное исключение :)
@@alexeypetrov9211 Покупательная способность тут ни при чём. Это же бизнес. Если бы при работе на КАМАЗе у водителя оставалось бы в месяц на $1000 больше, то он бы ездил на КАМАЗе. Раз ездят на таких Кенвудах, значит их цена (в расчёте на милю), с учётом простоев на ремонты, и с учётом экономичности, получается меньше.
Кстати, новый КАМАЗ стоит тоже не копейки.
Подсветка панели бомба, бело-красный - огонь!
Давид как всегда красава!
Видосы твои оч нравятся ! Много интересного узнаю . Работаю на буровой с дизельным приводом у нас как раз с15 однотурбинные стоят. За 4 видоса ремонта батиного двигателя отдельный респект. Бате привет !!!
Ну ты как всегда не во время. Лег только спать.если не посмотрю то не усну)
Хорошая работа! Красаучик.
А приборка 'агхонь' на этом шестисотике светится 👍
Отличное видео у меня даф 95 прошел 2700000
... и это только задом
@@ВладимирМ-р2ю :))))
Очень крутой Трак!)А как он шепчет после ребилда молодец Давид!)Отличное видео и отличная работа!!!)
Давид ты лучший! Нагоняй быстрей, а то отставание по видосам) Лайк
Давид желаю тебе и
семье здоровья,благо-
получия,удачи.
Видосы у тебя хороши.
Смотрю с удовольствием. Как
говорят в России:
удачной дороги,не
гвоздей не жезлов.
Доброго времени суток .. Хорошая работа Давид. добра тебе и твоей семье..
Что мне в тебе нравится, видео делаешь от начала до конца ремонта машин)
Капитальный ремонт inframe плох тем, что блок и коленвал нормально не помыть. Пробег огромный, грязи в каналах и на деталях немеряно. Это хорошо видно на коренных вкладышах, которым три месяца, а они уже с царапинами от грязи. Потратив столько денег на ремонт, оставлять грязный мотор imho не совсем правильно
Не знаю как на американских моторах, разбирал свой Scania V8 1988 года. Вал стандартный, ни разу не вытаскивали. Ну, думаю каналы надо чистить. Полостей в шейках нет! Вообще не понимаю для чего эти грязесборники делают, просто просверлено отверстие из одной шейки в другую и все
У дальнобоев любой простой это деньги. Мыть полностью мотор это время. Поэтому чем быстрее, тем лучше
@@nikitabelyanin422 ага и каждый три месяца заезжать к дилетантам. И отдавать все больше и больше суммы, так как ремонт уже встал на целую группу ГИЛЬЗ ))) Новых поршней, форсунок и тд )))
@@Kovalero228 Да, так и есть) У нас делали в автосервисе рамы от Дафа и фрейтлайнера. Так вот, они всегда спешили и торопили мастеров. Ибо машина стоит уже целую неделю!)
По поводу самодельной приблуды...
Ей уже сто лет в обед! Принцип качающегося коромысла использовался в Союзе практически повсеместно, мастерами, делавшими самопальные замки. Только там качалка была с крюком и работала в одну сторону. В другую она пряталась в сам шток - была его частью. Поворачиваешь вверх одной стороной и она складывается в продолжение прутка. Вставляешь в отверстие замка и переворачиваешь. Качалка выпадает и уже ее крюком перемещаешь ригель. Или открываешь или закрываешь. Так что все новое - хорошо забытое старое...
Давид Камаз был тут 😁 Спасибо за видео👍👍👍 И конечно лайк !
молодец
Вот за это лайк Давид. В одном видео и разобрал и завёл, красава. Двигатель поет))
Лайк не глядя! все 47 минут смотришь не отрываясь, интересно
Краааасавчик Давид!!!
Рукастый мужык!
Дай Бог чтоб таким и был!
Не зазвездился...
Давно небыло видосов, но за последние сутки уважил зрителей)))
Давид, просто Мастер!!! Удачи.
Давид красавчик, движок шепчет.
Первый!!!А почему нет диффузора на радиаторе?Это как следствие неправильного охлаждения
На трассе хватит и так!
Ты крельчатку на нём видел, с головой!
И снова котяра замурлыкал, Давид такую огромную работу проделал молодец, красавчик.
Поломка компрессионных колец является следствием некорректной работы топливных форсунок на некоторых режимах(холостой ход,рабочие обороты или повышенные обороты),необходим тест.
Возможных причин несколько, а не только нештатное смесеобразование.
Как то: перегрев, качество смазки, качество топлива, режимы прогрева холодной движки, режимы эксплуатации, маленький зазор в разрыве кольца, длительная работа на низких холостых (масло и т.п. не выбрасывается)... Если что забыл- поправьте ))
@@rus-gi2xx наработка 😀
@@maxzalotoy5956
И это тоже ))
Хотя я видел колечки, сношенные практически в ноль, и при этом целые.
Много, много факторов и их сочетаний...
@@rus-gi2xx мы однажды мотор собрали и почти сразу засопунил. С18. Через год пришлось разбирать. На всех 6 верхние поломаны. На одном даже второе компрессионное сломано. При этом горела ошибка по таймингу датчиков скорости. И комп. Переставляли и проводку и датчики. И шестерню распредвала два раза проверяли. Без изменений. В итоге движка всего год отъездила. САТ нам написал возможно неверно выставленный зазор регулировочной шестерни. Вот у Давида такая же ошибка выскакивет. Вожно в том же причина
@@maxzalotoy5956
В смысле: зазор шестерни?? Угол ГРМ? Хм... Неверные углы впуска-впрыска-выпуска?
В принципе-- возможно. Всё то-же нештатное смесеобразование, плюс продувка цилиндров через задницу...
Или я что-то неверно тебя понЯл? ;)
Давид Приветствую ✋Работа Огонь 👍Кеша-Ляля 👍👍👍
А куда графиточку то? Батюшка не одобрит)
Порекомендовал бы еще наверное в устройстве для извлечения гильз под гайку подобрать и подкладывать опорный подшипник. Думаю крутиться легче будет.
Давид, а выгодно тебе таким заниматся, не проще в рейсе денег заработать?
Видимо нет привлекательных рейсов, да и наверняка эта работа гораздо лучше оплачивается, быстрее выполняется и далеко от дома уезжать не надо.
Господа, дело в том, что Давиду это нравится (отремонтировать) Вопрос выгоды, думаю, здесь не стоит так остро)))
Пока морозы, лучше в теплом гараже, еще снег валит, много аварий, пробки. Как потеплеет в рейс. Я так думаю.
вы ролик то внимательно смотрели? на верхней полке под синим одеялом запчасти с мотора клиента..а на полочке пониже от чего были запчасти?)))
@@AlexCondorAlexCondor на полочке запчасти от кеши с красной кабиной. Смотри предыдущий ролик.
100 лайков тебе Давид,за такой супер ремонт !
Ремонт смотреть всегда интересно, что-то полезное обязательно увидишь. Успехов в работе!
Лайк за работу по двс и монтаж видео..и желательно трапецивидную резьбу использовать..на шток сьемника .. и самое главное опорный подшипник..под кайку ..
Давид 🤝САТ💪Т-600 👍наблюдаем удачи 🤠
Согласен хорошо получается. Что что а руки золотые. И очень тонкое отношение к деталям. Успехов и здоровья тебе и твоим близким Давид.
сколько стоит новый двигатель и б.у?
Новых нету но от дилерв перебратый стоит $35000 б/у от $10000 и выше.
@@DavidKamaz а новые сейчас уже не выпускают.а вот именно новые двигатели от CAT есть ну типа свежие новые модификации или тоже нет?
@@Александрдоронин-ч9э Ну с15 не выпускается больше. Только для армии. Кет больше не производит двигателя для траков.
@@DavidKamaz спасибо понял!
@@DavidKamaz зато их полно для на технике. Но там замарочка с форсами и турбо. Их менять нужно. Ну и соответственно перепрошивку. Кстати, на самом деле первый раз слышу, с15 больше на траки не поставляются
Как мягко он работает! Давид ты молодец!!! Привет из Питера!
Зарова Давид !! ты не только хороший дальнобойщик, но и отличный механик, браво тебе братан.. 👍👍👍👍
Офигеть, как игрушечную вытянул гильзу...
здравствуйте Давид удачи вам , а за видео с ремонтом огромное спасибо у вас на канале хорошая подача материала !!!!!!!!!!! Здоровья вам и вашим близким .
Привет пацаны а девушек нету да 😄😄😄
😁😁😁
Уже есть
Я не мужской феминист, но девушки в таких темах редкость. Просто как факт и ничего более.
@@voditeldalnoboy1971 Если девушка это значет что ей не интиресно смотреть Города Красивые грузовики так выходит значит😊😊😊
@@СветланаТопоркина-с3л я этого не сказал, а просто сказал- что редкость, и ничего более не подразумевал. Ну появилась девушка-добро пожаловать. И ничего более))))))!
Давид ты большой молодец!!!!👌👌👌👌👌
Американцы делают вещи, а у нас европейские траки боятся покупать с пробегом в 600 тыс км
Делали!
600 это за счастье
приятно когда фул комплект новья ставишь.а не вояешь и г-на и палок...)))хорошее видео.
Интересно такой ремонт сколько стоит ?
Мухтар Бакешев около 500.000₽ в России ну или около 8.000-10.000 $
25
Наверное столько же сколько и запчасти)
Что тут говорить ! Давид ты моторист от бога !
Вот МАШИНЫ ,ВОТ РЕСУРС!!!!!!учитесь или украдите или купите или или незнаю что ,,,, наш родной и любимый РОССИЙСКИЙ автопром!!!!!
Вячеслав Голубинцев тоесть тебя не смущает что таких движков давно не выпускают? А в новой вольве движки меняют по гарантии не по одному разу?
@@TheGral если я где то не прав,вы меня извените...ничего меня не смущает...просто очень хочется что бы все производители без исключения траков думали о водителях и о одлгом и длительном ииии надежном пробеге своих отпрысков....
Вячеслав Голубинцев невыгодно для производителя.
производители смекнули ,чем меньше машина ходит тем чаще ,машину меняют,чем чаще машину меняют ,тем чаще машину покупают.сговор автопроизводителей . но чтобы у вас была гордость за наш автором на ПАО КАМАЗ это поняли в 1976г и уже тогда начали производить машину со сроком службы 5лет ,а в 90х работа "на запчасти" принесла огромную прибыль заводу 👍😉😂
@@Даниил134 справедливости ради камазы очень часто эксплуатируют и обслуживают похуистически. При мне водила доливал в расширительный бачок прямо из речки, когда он кипел и выбрасывал тосол. Все остальное обсуживалось в том же духе.
Талант!Удачи в новых начинаниях...
эту надпись увидят не скоро лет так через двадцать
УРА!!! Поздравляю, Давид !
Давид, супер! Огромное спасибо Тебе за труды! Мы любим Тебя!
полтора ляма и хон есть... я в шоке - что б мазы так бегали...
Давид ты молодец! Привет из Тулы ! Россия!
Если с хорошей упругой подложкой деревянный пол вообще ШИКАРНАЯ ТЕМА! У товарища сделано :) Но удовольствие дорого вышло и ухаживать надо
Благодарим Давид за интересное видео , да еще все в одном видео и ремонт и запуск уже , молодец умеешь !
что это за ремонт, если колено хоть и выглядит очень хорошо для такого пробега, даже не промерялось, там допуск сотки, ты его и не увидишь, эллипс может уже есть. Даже если в очень хорошем состоянии, что вряд ли, если есть вкрапления на шейках, полирнуть хотя бы шейки надо. Это называется - колхоз ремонт......
сначало владыши стираются потом колено,,а вкладыши менялись и они в отл состоянии были када давид их снял,,,колено тверже вкладышей,поэтому колену ничерта небудет еще эдак млн 3 миль
Александр Биг такое себе заявление! Колено обязательно к инспекции ( можно осмотреть замерить без снятия) и то велика вероятность что оно лопнет в дальнейшей эксплуатации
@@АлександрБиг-п3ш я смотрю ты такой охуенный спец, что без замеров знаешь сколько колено отходит....)))
Блин Давид как ты в одного все это делаешь.....я, рукожопый, колодки тормозные поменять не могу, а ты движок перебираешь как детский конструктор...красава
Классное видео подобной приспособой пульзуюсь уже лет 12 на камазе гильзы снимаем . успехов тебе и в ремонте и в работе на трассе
Всё классно. Уже про болт писали для съёмника. От винтового домкрата очень удобно подходит.
Ай да Давид, САТ как часы работает👍👍👍