Tym razem zmieniam paliwo w silniku VOLVO serii VEA na 2-litrowy olej napędowy o oznaczeniu D4204T8. Prace wykończeniowe w oparciu o instrukcję serwisową VOLVO bez klocków
W instrukcji z vidy nie znalazłem nic o blokowaniu wału korbowego i wałka rozrządu, tylko ustawienie na znaki. Natomiast widziałem jeden film gdzie mechanik wkładał bolec fi 10mm w wałek rozrządu, ale od strony skrzyni biegów. Jest jeszcze takie narzędzie specjalne które mozna wykorzystać do zablokowania i dokręcenie śruby centralnej wału korbowego, ja zamiast niego zablokowałem poprostu koło zamachowe. A co do odpowietrzania to nie słyszałem o procedurze, mi się odpowietrzył bez problemu przez zbiorniczek wyrównawczy. Jedynie jak zalewam to staram się to robić dosyć powoli żeby powietrze uciekało z układu na bieżąco podczas zalewania.
Niestety nie wymieniam rozrządów komercyjnie. Zajmuję się zawodowo zupełnie czymś innym, a poprostu od zawsze lubiłem naprawiać samochody i do tej pory robię to hobbistycznie dla siebie i bliskich 😊
Co masz na myśli mówiąc, że wymieniłeś pasek rozrządu „” „Bez blokady” „” Cześć! Proszę o odpowiedź na mój e-mail. Ponieważ nie mogę przetłumaczyć tekstu, który wpisujesz w komentarzach na TH-cam. Dzięki! Od Tommy'ego Bertilssona ze Szwecji
Trochę ponad 200k miał przebiegu samochód, a na pewno był już wcześniej wymieniany. Różnie zalecają w tych silnikach 150-200k lub 10 lat, lepiej jednak częściej 😊
Why don't you show when you tighten the belt. It's a bit special on your engine because you have to loosen the high pressure pump's 4 screws before tightening the belt.
Tym razem zmieniam paliwo w silniku VOLVO serii VEA na 2-litrowy olej napędowy o oznaczeniu D4204T8. Prace wykończeniowe w oparciu o instrukcję serwisową VOLVO bez klocków
Zawsze mnie ciekawiło co tam mechanicy majstrują mi przy aucie 😊 pozdrawiam
Uchylam rąbka tajemnicy 😅
Witam czy wałek rozrzadu i wał korbowy nie mają blokad tylko znaki? I czy jest jakas procedura odpowietrzenia tego silnika po zalaniu płynem .
W instrukcji z vidy nie znalazłem nic o blokowaniu wału korbowego i wałka rozrządu, tylko ustawienie na znaki. Natomiast widziałem jeden film gdzie mechanik wkładał bolec fi 10mm w wałek rozrządu, ale od strony skrzyni biegów. Jest jeszcze takie narzędzie specjalne które mozna wykorzystać do zablokowania i dokręcenie śruby centralnej wału korbowego, ja zamiast niego zablokowałem poprostu koło zamachowe. A co do odpowietrzania to nie słyszałem o procedurze, mi się odpowietrzył bez problemu przez zbiorniczek wyrównawczy. Jedynie jak zalewam to staram się to robić dosyć powoli żeby powietrze uciekało z układu na bieżąco podczas zalewania.
Cześć! Dlaczego nie pokażesz jednej z najważniejszych części wymiany paska rozrządu. „„Napinanie paska rozrządu””
cześć. Już napisałem we wcześniejszym komentarzu, że niestety nie mam nagranego tego momentu, ale mówię jak trzeba to zrobić 😊
Skad Pan jest ? Wymienia Pana rozrządy?
Niestety nie wymieniam rozrządów komercyjnie. Zajmuję się zawodowo zupełnie czymś innym, a poprostu od zawsze lubiłem naprawiać samochody i do tej pory robię to hobbistycznie dla siebie i bliskich 😊
Co masz na myśli mówiąc, że wymieniłeś pasek rozrządu „” „Bez blokady” „” Cześć! Proszę o odpowiedź na mój e-mail. Ponieważ nie mogę przetłumaczyć tekstu, który wpisujesz w komentarzach na TH-cam. Dzięki! Od Tommy'ego Bertilssona ze Szwecji
"bez blokad" mean without special tools to block the crankshaft and camshaft
If you have some questions or you need something send me mail to customrepairgarage@gmail.com Thank you comment 😃
Przy jakim przebiegu bylo to robione?
Trochę ponad 200k miał przebiegu samochód, a na pewno był już wcześniej wymieniany. Różnie zalecają w tych silnikach 150-200k lub 10 lat, lepiej jednak częściej 😊
Why don't you show when you tighten the belt. It's a bit special on your engine because you have to loosen the high pressure pump's 4 screws before tightening the belt.
Yes you have right. I don't record this part exactly, but I told about this.