Trabalho na eletrica de emplementos, esses caminhões são sensacionais scania e volvo são os que mais acho top incrível as tecnologias que ta embarcada neles
Muito esclarecedor, onde o fabricante tem a possibilidade de mostrar as caracteríticas técnicas dos equipamentos, tendo em vista que mal conseguimos ver os equipamentos ante ao croud de pessoas em todos os dias da fenatran. Sucesso Bellote !!!+
@renanrfreire isso sim, mas se tivéssemos uma estrutura boa, tudo que for uso urbano deveria ser elétrico, Táxi, uber, ônibus... com grande incentivo do governo, não adianta exigir que as pessoas usem carros elétricos sem ter algum tipo de benefício para quem vende esse tipo de produto.
Estive aí na feira, com muita tecnologia e caminhões perfeitos, porém em todas as montadoras preocupadas com o meio ambiente , mas nenhuma ofereceram condições para o autônomo! É um absurdo que não vi um estande do Sest/Senai ou representante do sindicato da categoria, mas quando um autônomo carrega no manifesto aparece o desconto deles no frete. Na Iveco ofereceram esse azul sem o acessório por $ 659mil 😮 como um autônomo conseguiria comprar um veículo destes, com frete defasado e reposição peça com a mão de obra que se encontra no Brasil.. Hoje todos setores que prestam serviço para o ramo de caminhão estão tranquilos, financeiramente e com qualidade de vida, na maioria dos lugares só trabalham de segunda a sexta.. Enquanto isso, o guerreiro da estrada não consegue trocar seu caminhão velhinho Porque o autônomo não tem incentivo nenhum de montadoras , governo e sindicato, Olha como funciona para o produtor rural e taxistas comprar um equipamento novo.. todos os benefícios que eles tem! E o profissional do caminhão trabalhando no veículo da década de 90 / 80 ..😢 é um absurdo 😮
Bom dia!!! Dá hora essa fenatran cara.......mas esse Accelo ficou feio hein tú é doido kkkkkkk minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Espero que nenhuma montadora de veiculos va a frente nas vendas de todos seguimentos o gas eletrico..caminhao seja qual marca que for tem que ter diesel..
Boa pergunta amigo. E a o meu ver acho que não. O brasileiro está longe de estar preparado para alta tecnologia. Seja em caminhões,tratores e automóveis.Empresas compram e só fazem a manutenção básica, e quando a frota mostra sinal de manutenção cara, e toda renovada; ficando nas mãos do autônomo, que tem seu dinheiro contado, e também na maioria das vezes economizará na manutenção. E tecnologia só e boa quando pode se mantela. E o mesmo que acontece no meio automobilístico, o consumidor quer novidades tecnológicas a todos momento , mas conheço várias se pessoas que não tem condições financeiras para manter um gol quadrado a rigor. Fazer o que né...
Tem que ter tecnologia nos gestores para não deixar motoristas logem de casa e salários melhores isso ninguém fala só fica mais rico os donos da empresa esperando o motoristas
Todos esses veículos estão de parabéns,em questão de força, versatilidade, conforto, economia de combustível e etc. Porém infelizmente os preços são proibitivos, não só no valor do veículo como no valor do seguro e IPVA. Tenho uma pequena empresa de artefatos de concreto e gostaria muito de adquirir um caminhão desses, porém na ponta do lápis pra mim é impossível
O cara da Scania disse que substituiu o motor de uns 1300 kg por uma máquina de transmissão de 400kg, mas as baterias pesa uns 2400kg + 400 da máquina de transmissão. Kkkkkk
Pelas leis aqui do Brasil não é permitido o modelo de caminhão Americano, pelas dimensões, capacidade de carga, e por não ser tão resistente para as cargas pesadas.
O Volvo 6x6 achei muito bacana a tempos q as montadoras já deveriam ter pensado nisso! quanto aos elétricos qual a vantagem um caminhão ter 300 km de autonomia? isso sem contar o tempo de recarga q pode passar de 1 hora e meia! já pensou o caminhoneiro ter uma rota de mais de 2 mil km pra fazer a bordo de um caminhão q só roda 300 km e vai levar mais de 1 hora pra recarregar? acha mesmo q isso vai da certo? só mesmo um sem noção pra achar q uma merda dessa presta!
Se a Iveco for depender desse cara para vender caminhão ele está ferrada, 70 toneladas no Iveco 3/4😂, e outras montadoras também tem caminhões a gás e biometano .
A pergunta que não quer calar. Cade os caminhões FNM?? Sumiu. Foram abduzidos desistiram do projeto ???? Dizia-se na imprensa que haviam 1000 unidades já negociadas pra AmBev.
Nota zero zero zero...nota zero nada a ver pra Iveco que faz alusão da nossa profissão,uma profissão mítica digna honrada de homens lendários míticos e honrados e uns xinxeiros farofeiros que nada absolutamente nada tem a ver com caminhão,além de se vestirem e cantarem como servos do coisa ruim...prêmio absoluto nada a ver com nada.... certamente ideia de algum Zé Mané de sapatênis do marketing da empresa,que deveria vender anúncio na globo e não caminhão
Show de mesmices e falta de novidades reais. O que vemos: caminhões de plástico que no final das contas são caminhões que continuarão perdendo freios e nunca resolvem isso. A indústria não consegue oferecer um produto realmente inovador que se resolva esse problema. E eu fico impressionado no treinamento que esses representantes das montadoras fazem…. Quanto nomes técnicos e palavras diferentes para no fim do bla bla bla ….. dizerem que é um caminhão… caramba….
☝️👋Claudinei, achei interessante sua observação. Nas suas observações, como se dá a perda dos freios? Você notou esse problema em todas as marcas? E tem em mente uma solução para essa questão?
@ sim, em todos. E solução não tenho. Essa função deveria ser das montadoras e seus engenheiros. O que eu quis dizer, é que nada muda… e de fato não mudou. Caminhões cada vez maiores e o mesmos problemas de sempre… nada os para.
esse acello ficou horrível !!! o frente paia !!! deveria ter descontinuado esse modelo de caminhão ou ter tirado essa cabine horrivel e ter substituído a cabine a do ATEGO
Metallica fundada em 72? A banda começou bem meados dos anos 80 e isso não tem nada a ver com "diabinho" Só gente falando besteira em todo vídeo que vejo
PARABÉNS PELA EXCELENTE REPORTAGEM PERMITINDO SEM CORTAR A APRESENTAÇÃO DOS RESPONSÁVEIS P STANDS EXPLANAR SEUS PRODUTOS. FOI UM "PASSEIO E TANTO."
Essa pauta de pesados é sensacional! Parabéns Bellote
Muito bom esse espaço que vc deixou para as montadoras mostrarem seus produtos
Ótima informações
Parabens pelo vídeo! Muito legal poder ver o que as indústrias estão oferecendo! 👏🏻👏🏻
Vídeo top ❤
Muito top eu estava aí hoje foi muita inovação e tecnologia além do ótimo atendimento do pessoal em geral
Trabalho na eletrica de emplementos, esses caminhões são sensacionais scania e volvo são os que mais acho top incrível as tecnologias que ta embarcada neles
Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Valeu por mais um vídeo interessante.
Parabéns pelo vídeo, muito gratificante saber que meu filho está fazendo Parte de tudo isto aí!!
Muito esclarecedor, onde o fabricante tem a possibilidade de mostrar as caracteríticas técnicas dos equipamentos, tendo em vista que mal conseguimos ver os equipamentos ante ao croud de pessoas em todos os dias da fenatran. Sucesso Bellote !!!+
WOowoowoooowow.!! Muit Lindo Camiones dos Brazil..🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷💯💯💯💯🥰🥰🥰
Parabéns Bellote pela cobertura da Fenatran. Destaque para a Mercedes-Benz, sempre inovando.
ta maluco, esses volvo tão lindo demais!
Parabéns pelo vídeo...
Esse fh 30 anos ficou muito lindo
VOLVOCIFERAL uma coisa: Sou entusiasta do transprte ferroviário,mas estes caminhões estão Show de Bola....
Top 👏🏻 👏🏻 👏🏻 Bom dia Renato Bellote
Muito bom, valeu Bellote
Sou mineradora Maximiano e Borges , trabalho com areia construção e metais nobres
Parabéns pelo compilado, legal, todas as informações mais importantes das fabricantes em só vídeo, só achei o tempo da iveco mais longo rs
Caminhões muito bom 👍
Parabéns pelo vídeo, muito bom!
Evento de ❤
Muito legal e caprichado o vídeo parabens
Os Iveco são lindos
Parabéns pelo vídeo!!
Muito bom esse vídeo
Conteúdo muito bacana!
Caminhão elétrico é sensacional, acho que é o melhor para esse tipo de veículo. Menor poluição, consegui colocar uma bateria grande .
Muito pesados e pouca autonomia, é ideal apenas para entregas urbana
@renanrfreire isso sim, mas se tivéssemos uma estrutura boa, tudo que for uso urbano deveria ser elétrico, Táxi, uber, ônibus... com grande incentivo do governo, não adianta exigir que as pessoas usem carros elétricos sem ter algum tipo de benefício para quem vende esse tipo de produto.
Top o vídeo e os caminhões
Só pra saber. Essa marca bacana DAF ja tem suspensão a ar. Caminhão ótimo 🎉
Uma correção, Metallica foi fundado em 1981 em Los Angeles.
Estive aí na feira, com muita tecnologia e caminhões perfeitos, porém em todas as montadoras preocupadas com o meio ambiente , mas nenhuma ofereceram condições para o autônomo!
É um absurdo que não vi um estande do Sest/Senai ou representante do sindicato da categoria, mas quando um autônomo carrega no manifesto aparece o desconto deles no frete.
Na Iveco ofereceram esse azul sem o acessório por $ 659mil 😮 como um autônomo conseguiria comprar um veículo destes, com frete defasado e reposição peça com a mão de obra que se encontra no Brasil..
Hoje todos setores que prestam serviço para o ramo de caminhão estão tranquilos, financeiramente e com qualidade de vida, na maioria dos lugares só trabalham de segunda a sexta..
Enquanto isso, o guerreiro da estrada não consegue trocar seu caminhão velhinho
Porque o autônomo não tem incentivo nenhum de montadoras , governo e sindicato,
Olha como funciona para o produtor rural e taxistas comprar um equipamento novo.. todos os benefícios que eles tem! E o profissional do caminhão trabalhando no veículo da década de 90 / 80 ..😢 é um absurdo 😮
To disposto testa na mineração areia ouro goias
Bom dia!!! Dá hora essa fenatran cara.......mas esse Accelo ficou feio hein tú é doido kkkkkkk minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
santo Inácio ♥
Espero que nenhuma montadora de veiculos va a frente nas vendas de todos seguimentos o gas eletrico..caminhao seja qual marca que for tem que ter diesel..
Muito bom. Uma pergunta: Os motoristas brasileiros estão preparados para tanta tecnologia? Um abraço.
Boa pergunta amigo. E a o meu ver acho que não. O brasileiro está longe de estar preparado para alta tecnologia. Seja em caminhões,tratores e automóveis.Empresas compram e só fazem a manutenção básica, e quando a frota mostra sinal de manutenção cara, e toda renovada; ficando nas mãos do autônomo, que tem seu dinheiro contado, e também na maioria das vezes economizará na manutenção. E tecnologia só e boa quando pode se mantela. E o mesmo que acontece no meio automobilístico, o consumidor quer novidades tecnológicas a todos momento , mas conheço várias se pessoas que não tem condições financeiras para manter um gol quadrado a rigor. Fazer o que né...
😁😁👍👏👏👏👏🙏
Vai até que dia
Nem sabia que a xcmg fazia caminhões
A Ford poderia ter trazido o F MAX 500
Senti falta da linha off road de alguns caminhões.
Motorrome fica pesado so em Dois eixos ..tem que ser tres eixos.
BOM DIA 👍 A MB MATOU O ACCELO O CAMINHÃO FEIO DEMAIS 😅
O designer da Mercedes tava com preguiça de criar algo bonito 😂
Cadê os caminhões Tatra ?
IGREJA BRASIL BENDITO
💙 💛 🤍 💚
VOLVO.. anunciou que procuravam o primeiro FH em atividade... não é este que está na vitrine. Iludidas todos os proprietários de FH 93/94
quanto vai ter no Rio de Janeiro
Bellote vc poderia te perguntado pq não vem DAF XG+ po Brasil ele e bem mais robusto
Bom dia Bellote! Acompanhava sua coluna no auto entusiastas, não vejo mais seu textos. Parou de escrever para o site?
Sim. Eu mantenho a coluna em outros portais. Mas por lá precisava de exclusividade de texto e não estava funcionando na correria da semana😀
@garagemdobellotetv quais portais? Para poder continuar acompanhando seus textos.
Que ta acontecendo com a iveco e a daf que reslveram fazer caminhões igualzinho as scania?? A frente dos iveco então tá igual.
Caminhão elétrico só pra dentro da cidade mesmo
15:10 ele falou 70 toneladas kkkkk mas é 7 toneladas
De dinheiro ninguém fala , fora que essas cabinas estão cadê vez menor cadê os bicudos ❓
Tem que ter tecnologia nos gestores para não deixar motoristas logem de casa e salários melhores isso ninguém fala só fica mais rico os donos da empresa esperando o motoristas
Todos esses veículos estão de parabéns,em questão de força, versatilidade, conforto, economia de combustível e etc.
Porém infelizmente os preços são proibitivos, não só no valor do veículo como no valor do seguro e IPVA.
Tenho uma pequena empresa de artefatos de concreto e gostaria muito de adquirir um caminhão desses, porém na ponta do lápis pra mim é impossível
A DAF poderia ter trazido um caminhão 3/4
O cara da Scania disse que substituiu o motor de uns 1300 kg por uma máquina de transmissão de 400kg, mas as baterias pesa uns 2400kg + 400 da máquina de transmissão. Kkkkkk
Alivia o peso da caixa de câmbio e motor, mas aumenta devido as várias baterias
Gente a Mercedes acabou com o visual do acello
Iveco jae e uma bomba.
Imagina com o gás
Os caras estão lançando DAF com a cabine que saiu de linha em 2020 na Europa 😢
A Mitsubishi e a HPE estão perdendo mercado deixando a Canter nas mãos da MB (embora as duas tenham parceria e isso seria disputa de mercado)
Lamentável não ter no Brasil nenhuma marca americana de caminhões.
300km pouco ainda
É só importar. Um grupo de entusiastas pediu a DAF pra trazer alguns Peterbilt. Um deles está nessa Fenatran.
Pelas leis aqui do Brasil não é permitido o modelo de caminhão Americano, pelas dimensões, capacidade de carga, e por não ser tão resistente para as cargas pesadas.
Brasileiro e o seu costume de babar o ovo de americano .
@@feliperambomallmann5530 Lá nos EUA não se soma o cavalo no comprimento total. Aqui temos essas bizarrices de bitrem , 9eixos e sei lá mais o que...
O Volvo 6x6 achei muito bacana a tempos q as montadoras já deveriam ter pensado nisso! quanto aos elétricos qual a vantagem um caminhão ter 300 km de autonomia? isso sem contar o tempo de recarga q pode passar de 1 hora e meia! já pensou o caminhoneiro ter uma rota de mais de 2 mil km pra fazer a bordo de um caminhão q só roda 300 km e vai levar mais de 1 hora pra recarregar? acha mesmo q isso vai da certo? só mesmo um sem noção pra achar q uma merda dessa presta!
O Volkswagen nunca mais fara um caminhao igual ao 24250....igual a Mercedes benz .jogou fora a forma do 1518.e do 1620...
Se a Iveco for depender desse cara para vender caminhão ele está ferrada, 70 toneladas no Iveco 3/4😂, e outras montadoras também tem caminhões a gás e biometano .
Este caminhao ě uma bomba sobre rodas
Esse accelo ficou igual caminhão chinês ficou muito feio ia trocar o meu 1016 22/23 mais vou ficar com ele mesmo 😂😂😂
Volvo é o melhor.
O accelo ficou com a cara do antigo LP.. mais de um modo mais feio...
Motor Home de SETENTA TONELADAS 🤔
Aa Mercedes tá deixando a desejar vai ficar pra traz com essas mesmices
Não mostrou nem um caminhão pô dentro 😢
😂😂😂😂😂😂xcmg ja nao prestam as maquinas agora caminhão.vixe..
E o Accelo que mercadoria é essa
Caminhões com autonomia de apenas 300 kms!! É nada para caminhão heim.
A pergunta que não quer calar. Cade os caminhões FNM?? Sumiu. Foram abduzidos desistiram do projeto ???? Dizia-se na imprensa que haviam 1000 unidades já negociadas pra AmBev.
Verdade. Só vi os vídeos do canal deles mesmo.
Nunca que autônomo vai ter condições de adquirir esses produtos é só frotistas i os TH-camrs
Cade comunhão pitebit e
Nota zero zero zero...nota zero nada a ver pra Iveco que faz alusão da nossa profissão,uma profissão mítica digna honrada de homens lendários míticos e honrados e uns xinxeiros farofeiros que nada absolutamente nada tem a ver com caminhão,além de se vestirem e cantarem como servos do coisa ruim...prêmio absoluto nada a ver com nada.... certamente ideia de algum Zé Mané de sapatênis do marketing da empresa,que deveria vender anúncio na globo e não caminhão
Qual musica deles é voltada para coisa ruim? Não sei se sabe mas eles utilizaram veículos Iveco, por isso a referência...
Sempre tem um evanjegue com suas teorias patéticas, verdadeiros PHDs em desinformação.
Começou com a DAF parei de assistir o vídeo já no início.
Show de mesmices e falta de novidades reais. O que vemos: caminhões de plástico que no final das contas são caminhões que continuarão perdendo freios e nunca resolvem isso. A indústria não consegue oferecer um produto realmente inovador que se resolva esse problema. E eu fico impressionado no treinamento que esses representantes das montadoras fazem…. Quanto nomes técnicos e palavras diferentes para no fim do bla bla bla ….. dizerem que é um caminhão… caramba….
☝️👋Claudinei, achei interessante sua observação.
Nas suas observações, como se dá a perda dos freios? Você notou esse problema em todas as marcas? E tem em mente uma solução para essa questão?
@ sim, em todos. E solução não tenho. Essa função deveria ser das montadoras e seus engenheiros. O que eu quis dizer, é que nada muda… e de fato não mudou. Caminhões cada vez maiores e o mesmos problemas de sempre… nada os para.
Se ninguem consegue vai la e cria um caminhão perfeito, ja que nenhuma fabricante tem capacidade..
Esses novos Accelo Xing ling ficaram ridículo
esse acello ficou horrível !!! o frente paia !!! deveria ter descontinuado esse modelo de caminhão ou ter tirado essa cabine horrivel e ter substituído a cabine a do ATEGO
Metallica fundada em 72?
A banda começou bem meados dos anos 80 e isso não tem nada a ver com "diabinho"
Só gente falando besteira em todo vídeo que vejo
que parte do video fala do metalica?
Iveco pagando vale com esses caminhões cheios de cilindros de gás kkkkkkkk
No caso de uma batida n quero nem imaginar
@@yannvianaofcque viajem os cilindros tem espessura suficiente para aguentar tiros de grosso calibre
Muita areia nas mãos de seres malignos!
Todos caminhão lixo
Daki a poco não vai sobrar espaco pra carga d tanta porcaria q colocan nos caminhoes ....
Caminhão não tem conforto
Pqp, a MB matou o accelo