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上一回公辦試車時，寶哥攜手統哥@Pit63 已經將Ceed Sportswagon的動力與操控表現做了完整的描述，從「歐洲製造，歐旅精髓」標題也不難看出熱駕跟嗜駕對Ceed Sportswagon的肯定。這回換政義哥好奇了，Focus Wagon的試駕還記憶猶新，兩台價格接近的新世代Wagon，一輛國產、一輛進口，各自的優勢在哪？Ceed Sportswagon真的有歐洲車的操控實力？48V是什麼玩意？每公升19公里的漂亮油耗數據底下，Ceed Sportswagon的核心魅力到底在哪裡？於是，我們再度借來Ceed Sportswagon（不得不說，這個綠真是優雅），所有您想知道的問題，讓熱駕漫談來一一剖析。
何時會出X-trail epower的試駕影片呢? 上次音響調校的影片真的很厲害。
義哥說到重點了！家有兩台車日系板塊一拉就起薄薄一片..韓系扣卡緊緊的厚度真的不誇張難怪公差能做到那麼密實.完全造車理念不同
這種影片，看一次後就值得訂閱下去，太專業了！
感謝再度解釋了48V BSG 跟 ISG的差異，假日試駕完已下訂 👍
CP值很高 我夜幕綠也下訂了 只是要等到五月了
請問是台北嗎？想試但家附近的北投所沒有
@@jayl8353 我就北投所下訂的
中和下訂👍
所以ceed是ＢＳＧ 對吧？
48V輕油電不是近2~3年陸續在各大品牌進口新車上都標配上去了，Q5配12V有點雞肋，倒是2023年式的Sportage還沒標配上去很可惜，等輕油電系統上去了賣相會更好
科技進步神速
等交車了
一樣等6月交車😊
@@0827Wang 爽開中
請問有什麼比較明顯的缺點嗎 當初只試駕一小段路而已 想請大大分享
@@0827Wang 就是開跟車時 前車加速或前車切離車道前方無車時 車直接暴衝至設定車速 不知這算不算缺點😁 目前油耗5.7L/100KM 正常開正常胚 油耗滿意
那應該還好 頂多不開ACC😄 那高速行駛胎噪會很明顯嗎
請問48V在怠速熄火會停止影響冷氣空調、音響嗎？還是即便是48V不同車有不同的狀況？這個是甚麼情況下會作動？塞車走走停停會嗎？這樣頻繁作動，對發電機、啟動馬達的損耗是否會加速？最近打算換車，因為家裡是機械式進出與機械車位，所以車重、車高都是限制，但是也想要能有好一點的油耗，所以，對這台車充滿興趣，看車前跟專家先跟專家前輩請益！感謝幫忙～
您好，48V在熄火狀態下不會影響空調跟音響，除了純電車外，許多48V車款空調壓縮機慢慢朝電驅靠攏（傳統仍透過皮帶靠引擎驅動），傳統12V啟動機功率有限需要靠齒輪放大重啟引擎，震動大且有一定使用壽命，48V電機直接透過皮帶連接曲軸，行駛或滑行時發電，啟動時直接轉動曲軸，省去了傳統啟動馬達的機構，頻繁啟停平順且耐用。帶48V車輛比較需要注意的是，48V大電池電量盡量不要完全為零（電動車或插電混動也一樣），長時間停止也有偶爾發動車輛。以上，希望對您有幫助。
@@HotDriveMedia 謝謝您詳細的說明！
我看海外的尾燈排列好像不是長這樣，這好像是上一代的尾燈，
這是中期改款的，看新車標就知道。
感謝 學到新知識
很高興讓您有所收穫❤
詢問一下跟skoda Octavia combi 1.5比較呢？
請教寶哥！我是kia銷售人員！請教寶哥kia的油電混合動力跟豐田/本田/日產的差異在哪邊？有何特殊的地方！我網上查不到相關資料！謝謝解惑感恩🥹🙏
義：Kia的MHEV以電來分攤油的負載，用以節省油的消耗。豐田本田跟日產都是用電參與驅動車輛，主要是電的佔比不同，電機功率不同，電池大小也不同。
誠心請問 48v 是用什麼方式來充電~如果市區走走停停 48v是不是會沒電🤔🤔 如果沒電 那起步是不是就會抖動或耗油🤔
👍
EA211也是會熄火滑行喔....高速公路低負載的時候
ACT汽缸休止吧 ?
ACT會關閉中間兩缸，這時轉速並不會歸零喔。
@@HotDriveMedia 依車友的經驗在高速公路ACC模式下轉速是會歸零的
ACT汽缸休止是再踩油門的時候會出現ACC電腦控制的時候是有機會出現轉速歸零的
忘了說是OCTAVIA的EA211我不知道福斯是不是一樣同集團應該是一樣
不知道這個用來當小黃營業車合不合適🤔
省油又好開，空間還寬敞，品質也可靠
哈也在看這台來當多元計程車
請問MHEV跟豐田的油電相比，是減少更多的電池和設備嗎?維修成本也因此降低嗎?
換電池一樣很貴啊！但油耗才省一點點而已
@@lovewacoal 目前聽來電池比較小顆，主要動力還是汽油，所以日系車輛油耗才可以26KM/L
請問Ceed的輕油電.電機或電池掛掉還可以開?
電機壞了等同啟動馬達也壞了，車輛熄火後也不能再開了。
算是比較超值了，國產頭又塔，特仕車精裝車都要100萬以上，太噁心了
上一回公辦試車時，寶哥攜手統哥@Pit63 已經將Ceed Sportswagon的動力與操控表現做了完整的描述，從「歐洲製造，歐旅精髓」標題也不難看出熱駕跟嗜駕對Ceed Sportswagon的肯定。
這回換政義哥好奇了，Focus Wagon的試駕還記憶猶新，兩台價格接近的新世代Wagon，一輛國產、一輛進口，各自的優勢在哪？Ceed Sportswagon真的有歐洲車的操控實力？48V是什麼玩意？每公升19公里的漂亮油耗數據底下，Ceed Sportswagon的核心魅力到底在哪裡？
於是，我們再度借來Ceed Sportswagon（不得不說，這個綠真是優雅），所有您想知道的問題，讓熱駕漫談來一一剖析。
何時會出X-trail epower的試駕影片呢? 上次音響調校的影片真的很厲害。
義哥說到重點了！
家有兩台車日系板塊一拉就起薄薄一片..韓系扣卡緊緊的厚度真的不誇張
難怪公差能做到那麼密實.完全造車理念不同
這種影片，看一次後就值得訂閱下去，太專業了！
感謝再度解釋了48V BSG 跟 ISG的差異，假日試駕完已下訂 👍
CP值很高 我夜幕綠也下訂了 只是要等到五月了
請問是台北嗎？想試但家附近的北投所沒有
@@jayl8353 我就北投所下訂的
中和下訂👍
所以ceed是ＢＳＧ 對吧？
48V輕油電不是近2~3年陸續在各大品牌進口新車上都標配上去了，Q5配12V有點雞肋，倒是2023年式的Sportage還沒標配上去很可惜，等輕油電系統上去了賣相會更好
科技進步神速
等交車了
一樣等6月交車😊
@@0827Wang 爽開中
請問有什麼比較明顯的缺點嗎 當初只試駕一小段路而已 想請大大分享
@@0827Wang 就是開跟車時 前車加速或前車切離車道前方無車時 車直接暴衝至設定車速 不知這算不算缺點😁 目前油耗5.7L/100KM 正常開正常胚 油耗滿意
那應該還好 頂多不開ACC😄 那高速行駛胎噪會很明顯嗎
請問48V在怠速熄火會停止影響冷氣空調、音響嗎？還是即便是48V不同車有不同的狀況？這個是甚麼情況下會作動？塞車走走停停會嗎？這樣頻繁作動，對發電機、啟動馬達的損耗是否會加速？最近打算換車，因為家裡是機械式進出與機械車位，所以車重、車高都是限制，但是也想要能有好一點的油耗，所以，對這台車充滿興趣，看車前跟專家先跟專家前輩請益！感謝幫忙～
您好，48V在熄火狀態下不會影響空調跟音響，除了純電車外，許多48V車款空調壓縮機慢慢朝電驅靠攏（傳統仍透過皮帶靠引擎驅動），傳統12V啟動機功率有限需要靠齒輪放大重啟引擎，震動大且有一定使用壽命，48V電機直接透過皮帶連接曲軸，行駛或滑行時發電，啟動時直接轉動曲軸，省去了傳統啟動馬達的機構，頻繁啟停平順且耐用。
帶48V車輛比較需要注意的是，48V大電池電量盡量不要完全為零（電動車或插電混動也一樣），長時間停止也有偶爾發動車輛。
以上，希望對您有幫助。
@@HotDriveMedia 謝謝您詳細的說明！
我看海外的尾燈排列好像不是長這樣，這好像是上一代的尾燈，
這是中期改款的，看新車標就知道。
感謝 學到新知識
很高興讓您有所收穫❤
詢問一下跟skoda Octavia combi 1.5比較呢？
請教寶哥！我是kia銷售人員！請教寶哥kia的油電混合動力跟豐田/本田/日產的差異在哪邊？
有何特殊的地方！我網上查不到相關資料！謝謝解惑感恩🥹🙏
義：Kia的MHEV以電來分攤油的負載，用以節省油的消耗。豐田本田跟日產都是用電參與驅動車輛，主要是電的佔比不同，電機功率不同，電池大小也不同。
誠心請問 48v 是用什麼方式來充電~如果市區走走停停 48v是不是會沒電🤔🤔 如果沒電 那起步是不是就會抖動或耗油🤔
👍
EA211也是會熄火滑行喔....高速公路低負載的時候
ACT汽缸休止吧 ?
ACT會關閉中間兩缸，這時轉速並不會歸零喔。
@@HotDriveMedia 依車友的經驗在高速公路ACC模式下轉速是會歸零的
ACT汽缸休止是再踩油門的時候會出現
ACC電腦控制的時候是有機會出現轉速歸零的
忘了說是OCTAVIA的EA211
我不知道福斯是不是一樣同集團應該是一樣
不知道這個用來當小黃營業車合不合適🤔
省油又好開，空間還寬敞，品質也可靠
哈也在看這台來當多元計程車
請問MHEV跟豐田的油電相比，是減少更多的電池和設備嗎?維修成本也因此降低嗎?
換電池一樣很貴啊！但油耗才省一點點而已
@@lovewacoal 目前聽來電池比較小顆，主要動力還是汽油，所以日系車輛油耗才可以26KM/L
請問Ceed的輕油電.電機或電池掛掉還可以開?
電機壞了等同啟動馬達也壞了，車輛熄火後也不能再開了。
算是比較超值了，國產頭又塔，特仕車精裝車都要100萬以上，太噁心了