A Suzuki yes e intruder tem um sistema inovador, o bujão do óleo é uma peça que é parafusada na carcaça do motor junto com a peneira, quando espana o parafuso é so comprar a peça que custa em média 30 reais e fica tudo novo , além de facilitar a limpeza da peneira.
@@Mateus.Cardoso sem contar que ele não tem aquele filtro sentrifugo ridículo igual as cg , tem filtro de óleo tipo cartucho que é muito eficiente e de fácil manutenção, o filtro peneira também é um diferencial já que fica no bujão do óleo e é de fácil remoção para limpeza.
@@diogoranniery960 e muito bom , toda moto que pego já coloco , fui usar esse parafuso cônico do vídeo e trincou a carcaça mesmo colocando bem na manha , só o de borracha resolveu 100%
Eu meti a cara pra aprender a trocar oleo sozinho exatamente por causa desses mecanicos porcos que parece querer tirar leite dos parafusos dando torque excessivo
Parabéns pelas dicas Jurandi. Eu tive uma titan 150 levei certa vez pra trocar o óleo e o mecânico espanou a rosca do carter. Parei na garagem e a moto pingava óleo no chão. A moto era muito conservada. Por fim precisou fazer uma bucha e passou de 13mm pra 19mm se não me engano. Não achei um mecânico de confiança aqui onde moro. Por fim acabei vendendo a moto, faz falta um mecânico honesto e caprichoso como você hj em dia. Hoje tenho uma 250cc e aprendo muita coisa vendo seus vídeos. Mais um inscrito aqui do interior de SP!!!
Jurandir mecânico nota mil ninguém usa mais isso não , se usa faz tempo eo parafuso cônico de silicone para acabar de vez com isso de abrir rosca ou retifica entra no mercado livre e pesquisa parafuso cônico de silicone..
Boa noite Jurandir, fala sobre a rosca do cabeçote, não estou conseguindo colocar a vela, eu acho que entrou meio torto na rosca do cabeçote, e por isso a vela não está pegando a rosca
O ideal mesmo seria ter as broca pra reabrir a rosca de 12 para 13 porque com a broca força menos , parafuso conico se facilar já era , uma coisa simples pode se tornar um problemão.
Onde encontrar esse bujao cônico comessando com 12mm e terminando com 13mm rosca com pasdo de 1,5mm. Foi o torneiro que fes. Procurei em uma motopecas e não achei.
Jurandir, peguei uma titan 150 ano 2011 e o mecânico me falou que colocaram um parafuso mais grosso la no bujao, ele usou chave 24 pra tirar, será que vai continuar espanando?
Ultimamente tenho feito a troca do óleo por sucção, por medo de espanar o parafuso. Me corrija se eu estiver errado, seria interessante depois de colocar o parafuso cônico, fazer uma troca de óleo com o intuito de retirar qualquer rebarba na entrada do bufão?.
Eu uso parafuso de borracha, a rosca está integra , funciona muito bem, e também tem para rosca espanada. Na minha moto funciona muito bem, e não precisa de ferramentas nem para tirar e nem para rosquear.
Boa tarde jurandi e quando nao tem mais rosca para não abri o motor não tem como soda uma porca ai no buraco e colocar otro parafuso menor si tiver fais o video ai expricado valeu o abraço
O meu espanou hoje, eu trocando o óleo... Ai sem a arruela deu um pouco de rosca... Vamos ver si não vai vazar... E si até a próxima troca não vazar .... Vou ter que achar esse parafuso cônico... Será que tem pra fan 160 ...?? Essa dica é otima 👏👏
Colega meu usou um de borracha,foi viajar resultado o parafuso de borracha caiu na estrada motor travou por falta do óleo derramado na estrada que ele não percebeu.
Opa Jurandi eu tenho uma duvida, o cabeçote da CGs 1996 até 1999 da pra colocar na CGs 2000 até 2008, por favor eu tenho essa duvida, falaram a minha pessoa que o cabeçote da cg 99 é melhor por ser mola dupla. Falo aqui de MT Tangará Da Serra, gosto muito dos seus videos. Deus abençoe. 😀😀😀
Era bom fazer dois cortes no parafuso para servir de macho,assim já ia fazendo a rosca,e depois usava outro parafuso cônico, não sei só uma ideia,,acho que fica bom.
Fala Jurandi, pode me ajudar como posso tirar o parafuso do bujão do oleo? ( cabeça dele esta totalmente espanada, nao consigo tirar com chave), vlw por todas as outras dicas!
Pegue uma serrinha e faça uma fenda na cabeça dele. Depois tira com uma chave de fenda grande ou uma talhadeira fina girando. Se estiver muito apertado use o auxílio de um alicate para girar a chave
Meu medo é de arrochar parafusos do motor i os que prende a bengala kk hoje fui acocha um 12 da bengala i quebro dentro kk, aí mandei um amigo proficional retira ele i deu certo
Esses bujao conico não duram muito após várias trocas. Eu coloquei uma rosca de metal não sei o nome , mas é tosca por fora e por dentro, nunca mais espana.
Então, na troca de óleo da minha factor precisei fazer essa risca com este parafuso cônico dourado, deu tudo certo, e até hoje, nem sinal de umidade de óleo. Ficou ZERA
A Suzuki yes e intruder tem um sistema inovador, o bujão do óleo é uma peça que é parafusada na carcaça do motor junto com a peneira, quando espana o parafuso é so comprar a peça que custa em média 30 reais e fica tudo novo , além de facilitar a limpeza da peneira.
125cc bem construído, tem filtro de óleo, tem filtro no cárter , e tem base do carter removível!
@@Mateus.Cardoso sem contar que ele não tem aquele filtro sentrifugo ridículo igual as cg , tem filtro de óleo tipo cartucho que é muito eficiente e de fácil manutenção, o filtro peneira também é um diferencial já que fica no bujão do óleo e é de fácil remoção para limpeza.
Vdd! Inclusive, espnei o parafuso ontem. Tô tranquilo enquanto a isso, porque tem a peneira!
Verdade a minha intruder é assim mesmo
Cada vídeo demonstrando mais profissionalismo...um aprendizado....q venham outros!
Bujão de borracha rosa. Uso a meses, sou motoboy e troco óleo 1 vez por semana. Coloquei o bujão de borracha preventivo e funciona muito bem
Se compra pelo mercado livre deixa aqui o link da compra mano
No caso aí, e pra quem já espanou a rosca
tenho medo de usar esse parafuso.
@@diogoranniery960 Sou mais pagar um profissional e fazer diferente, prefiro usar uma bucha de aço e colocar o parafuso 🔩 original mesmo.
@@diogoranniery960 e muito bom , toda moto que pego já coloco , fui usar esse parafuso cônico do vídeo e trincou a carcaça mesmo colocando bem na manha , só o de borracha resolveu 100%
Parabéns pelo dom....meu camarada! DEUS te abençoe!!!
Parabéns jurandi, você merece tudo sucesso do mundo
Sou de Brusque SC você já me ajudou muito com suas dicas parabéns
Suas dicas valem ouro...🎉🎉
Valeu pela explicação, muito bom parabéns.
😊 amei excelente explicação e ensino 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿 muito obrigada.
Eu meti a cara pra aprender a trocar oleo sozinho exatamente por causa desses mecanicos porcos que parece querer tirar leite dos parafusos dando torque excessivo
Boa tarde jurandir seus video e show aprendo muito sou moto boy
Parabéns pelas dicas Jurandi. Eu tive uma titan 150 levei certa vez pra trocar o óleo e o mecânico espanou a rosca do carter. Parei na garagem e a moto pingava óleo no chão. A moto era muito conservada. Por fim precisou fazer uma bucha e passou de 13mm pra 19mm se não me engano. Não achei um mecânico de confiança aqui onde moro. Por fim acabei vendendo a moto, faz falta um mecânico honesto e caprichoso como você hj em dia. Hoje tenho uma 250cc e aprendo muita coisa vendo seus vídeos. Mais um inscrito aqui do interior de SP!!!
Valeu jurandir fiz na minha intruder 250 ficou show valeu mesmo
Solução desse problema parafuso borracha rosa. Concordo plenamente com o comentário do Felipe Venuti.
Dizem q quando o cartes está espanado não serve
Yamaha,que legal... quando aparece Yamaha é só coisa fácil de resolver!
Boa tarde Jurandir valeu Camaçari bahia
Parabéns pelo seu vídeo.
A minha moto eu mesmo troco o óleo e faço tudo quê eu posso, graças a Deus, Jurandir e outros!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Obrigado.
Campinas SP 25/05/23
Eu fiz em casa ficou top valeu brig.
Top demais esse Jurandir é fera... Faz um vídeo como tirar tanque da Bros 2010
show de bola Jurandir
Jurando gostei do seu trabalho aqui não encontro esse tipo d parafuso obrigado
O bujao rosa,foi a melhor coisa que inventaram pois parece ser bem prático e duradouro.
Jurandir mecânico nota mil ninguém usa mais isso não , se usa faz tempo eo parafuso cônico de silicone para acabar de vez com isso de abrir rosca ou retifica entra no mercado livre e pesquisa parafuso cônico de silicone..
Parei de trocar o óleo na oficina porquê o pessoal aperta esse parafuso com uma força que eu vou te falar kkkkkk
Show muito bom parabens
Top demais jurandi 👏👏
Pessoal essa dica é muito boa e recomendo usar um arroela de borracha ou oring nesse parafuso que nosso amigo indicou aí no vídeo
Boa dica 👍👍👏👏
Você é o cara mesmo hein
Faz um vídeo usando uma bucha de metal, e aproveitando o parafuso original
Excelente trabalho parabéns 🇧🇷👏👏👏👏
Descobri hoje que tens canal no you tube, bacana jurando, há !, sou o rapaz que instalou suas portas hoje a tarde ! Barabens pelo conteúdo
Obrigado pelo vídeo
Jurandir faz um vídeo ensinando passo a passo como trocar a corrente de comando da Fazer 250
Top demais👏🏻
Jurandir aí eu pego um parafuso Allen e faço um macho com a lixadeira fica bom também
Duas dicas é muito boa
Pra não vazar e acabar com a rosca uso um oring no parafuso, alguns mecânicos usavam silicone e apertam muito
Muito bom jurandir e nós
Top da hora essa dica
Já usei na minha, ficou bom
Valeu 👍.
Eu mesmo troco meo óleo pra evitar esse tipo de problema.
Tamos juntos sempre jurandi
Jurandi explica para nós porque para fazer o motor da moto fica caro faz um vídeo beleza abraço
Jurandi onde fica sua Loja?
Esse trampo serve para qualquer parafuso do motor? No meu caso é o parafuso da tampa do filtro de óleo do motor da cb300r
Fais um parafuso de reserva com dois ou três cortes parecidos com um macho . 👍
Eu mesmo faço a troca de óleo depois que espanaram a rosca nunca mais troquei em oficina.
Muito bom jurandi
Boa noite Jurandir, fala sobre a rosca do cabeçote, não estou conseguindo colocar a vela, eu acho que entrou meio torto na rosca do cabeçote, e por isso a vela não está pegando a rosca
Boa tarde Jurandir minha factor espanou tbn dá pra fazer
O ideal mesmo seria ter as broca pra reabrir a rosca de 12 para 13 porque com a broca força menos , parafuso conico se facilar já era , uma coisa simples pode se tornar um problemão.
Vc já tinha postado esse vídeo ,mais valeu
Dicas top
Posso usa na xtz 125 2010?? Serve esse
Boa dica
Onde encontrar esse bujao cônico comessando com 12mm e terminando com 13mm rosca com pasdo de 1,5mm. Foi o torneiro que fes. Procurei em uma motopecas e não achei.
Jurandir, peguei uma titan 150 ano 2011 e o mecânico me falou que colocaram um parafuso mais grosso la no bujao, ele usou chave 24 pra tirar, será que vai continuar espanando?
Jurandir esse parafuso pode ser usado na biz 2010 125? É o mesmo parafuso?
Dica top
Ultimamente tenho feito a troca do óleo por sucção, por medo de espanar o parafuso.
Me corrija se eu estiver errado, seria interessante depois de colocar o parafuso cônico, fazer uma troca de óleo com o intuito de retirar qualquer rebarba na entrada do bufão?.
Boa noite irmãozinho! Tudo bem? Como se chama essa pessa do Motor da moto, que fica a rosca do parafuso do óleo
E se quebrar e não tiver grana pra consertar seria interessante umas dicas para sair do prego tipo uma cola ou algo assim
Eu uso parafuso de borracha, a rosca está integra , funciona muito bem, e também tem para rosca espanada. Na minha moto funciona muito bem, e não precisa de ferramentas nem para tirar e nem para rosquear.
Nao tem medo que alguem mexa e esgote o oleo? Pra fazer o bem vc nao acha um, mas pra fazer maldade faz fila
@@SchweppesRuim , mas se tirarem a gente vê, a lambança de óleo é garantida . Kkkkkkkk, meu parafuso é de cor cinza, difícil saber a diferença.
Pra cortar o parafuso no tamanho correto,é só medir o parafuso original,assim não corta nem de mais,nem de menos.
Essa rosca tinha que ser de metal e o parafuso se alumínio que seria bem difícil dar problema e se desse era só trocar o parafuso e já era
Boa tarde jurandi e quando nao tem mais rosca para não abri o motor não tem como soda uma porca ai no buraco e colocar otro parafuso menor si tiver fais o video ai expricado valeu o abraço
Show
Amigo eu posso tirar o óleo da moto por sima sempre, sem presisar arriar pelo bojao??
O meu espanou hoje, eu trocando o óleo... Ai sem a arruela deu um pouco de rosca... Vamos ver si não vai vazar... E si até a próxima troca não vazar .... Vou ter que achar esse parafuso cônico... Será que tem pra fan 160 ...??
Essa dica é otima 👏👏
Tem que por a arruela de aluminio
Eu usei fita travante de encanamento
Ai é top
Gostei não sabia
Fiz a Retífica no meu motor da moto 150 2012 eu posso continuar o mesmo óleo dela 10w30 Me responde aí jurandi valeu!
Colega meu usou um de borracha,foi viajar resultado o parafuso de borracha caiu na estrada motor travou por falta do óleo derramado na estrada que ele não percebeu.
Compre dois parafusos faça duas tendas em um parafuso e passe para limpar a rosca a rosca depois use o parafuso definitivo que não foi feito uma fenda
Veleu 👍
Fala Jurandi. Quando puder testa aquele parafuso de borracha ou plástico. Tmj...
Mano aqui ainda não estou encontrando ele
@@jurandimotos vc encontra no mercado livre, obrigado pelos teus vídeos gratidão por compartilhar conosco.🤝🏼
Blz 😁
É triste esses mecânicos ainda cometerem isso nas nossas motos pois apertam demais e acabam aluindo tanto o parafuso quanto a rosca do motor
Tbm a falta da graxeta
SO TEM TU JURANDIR 😃 CARA DESENROLADO CEARENCE DE REAPEITO ✌ QUALIDADE, CONFIANÇA
Rosca NPT
Opa Jurandi eu tenho uma duvida, o cabeçote da CGs 1996 até 1999 da pra colocar na CGs 2000 até 2008, por favor eu tenho essa duvida, falaram a minha pessoa que o cabeçote da cg 99 é melhor por ser mola dupla. Falo aqui de MT Tangará Da Serra, gosto muito dos seus videos. Deus abençoe. 😀😀😀
Não sou jurandi mais vou te responder jovem rsrs...dar certo sim ,e fica top viu , além das molas, as válvulas são mais grossas....
@@RafaelSantos-yi6gd È só pegar e instalar?
Precisa modifica alguma coisa ?
Aí invés de cortar pode colocar duas ou três arruela
Era bom fazer dois cortes no parafuso para servir de macho,assim já ia fazendo a rosca,e depois usava outro parafuso cônico, não sei só uma ideia,,acho que fica bom.
BOA
Fala Jurandi, pode me ajudar como posso tirar o parafuso do bujão do oleo? ( cabeça dele esta totalmente espanada, nao consigo tirar com chave), vlw por todas as outras dicas!
Pegue uma serrinha e faça uma fenda na cabeça dele. Depois tira com uma chave de fenda grande ou uma talhadeira fina girando. Se estiver muito apertado use o auxílio de um alicate para girar a chave
Mano eu tiro na solda
Vai num serralheiro e manda ele soldar uma porca em cima do outro e proto pode até continuar usando o mesmo parafuro
👏🙌
Meu medo é de arrochar parafusos do motor i os que prende a bengala kk hoje fui acocha um 12 da bengala i quebro dentro kk, aí mandei um amigo proficional retira ele i deu certo
Até trincar o bloco, daí o buraco é mais embaixo
O da minha moto ja foi esparano umas 3 vezes oq eu faço ? To pensando em por veda rosca
Esses bujao conico não duram muito após várias trocas.
Eu coloquei uma rosca de metal não sei o nome , mas é tosca por fora e por dentro, nunca mais espana.
Rosca postiça. É top
Né melhor tirar o óleo do motor por cima com uma mangueira?
Então, na troca de óleo da minha factor precisei fazer essa risca com este parafuso cônico dourado, deu tudo certo, e até hoje, nem sinal de umidade de óleo. Ficou ZERA
Existe já um parafuso azul cônico de silicone
Mano aqui ainda não encontrei dele
A minha já forcei foi obrigado a abrir rosca.
O meu rachou bem na rosca aí só solda mesmo 😢😢
Oq acontece se a pessoa aperta e rachar em baixo?
Solda e refaz