КОНФИГУРАТОР Mazda CX-30. Цены, Комплектации, Тест-драйв, Мнение. Почему не CX-5?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Удивительно, но основную кассу по CX-30 в Mazda Motor Rus хотят собрать именно на дорогих версиях Supreme. Разберемся, что сколько стоит, как эта машина появилась, и почему она называется не Mazda CX-3?
insta: @sokolov_configurator
screen by @sfotkai
car by @mazda_utc & @mazda-russia
music by: [Future Bass] Arsonist - Discovery
13л🤦🏻♂️
Кушка на чипе с моим режимом 12л😀
Видос крутой, на голову выше качеством. Нужна петличка и с цветокоррекцией поработать- серо как то! Парни молодцы!
атмосфера, бро) пробки и зима. средний за месяц, думаю в 10 выйдет, если не жарить. Петличка есть, но звук все равно какой-то хз.
@@sokolov_configurator когда был в машине (часть с тест-драйвом), петличка отвалилась, походу)))
Там через наушники звук пошёл
Респект, Лёша!
Спасибо!!
Лёха, молодец! Так держать!
Дальше будет только круче и масштабнее! Главное не теряй энтузиазм и огонь в глазах!
P.S. количество подписчиков и просмотров - дело наживное, Москва не сразу строилась:)
Спасибо, Саня!!
Почему ни слова о "мягком гибриде", ведь это фишка этой модели! По состоянию на 2021 год во всем мире это самая технологичная модель концерна. В России собирают СХ-30 без гибрида, но цену при этом держат на уровне японской сборки, но на гибриде. Автору стоило бы интересоваться такими деталями. Что дилер по этому поводу говорит??
не очень понятен комментарий. Да, у CX-30 есть гибридная установка, есть skyactiv-x с технологией воспламенения от сжатия. Все эти моторы появились еще на актуальной mazda 3. Только к российскому рынку это никакого отношения не имеет. У нас своя моторная гамма. И мягкий гибрид не является фишкой модели. Фишкой модели является то, что это кроссовер седьмого поколения автомобилей Mazda (о чем я сказал) и то, что он сделан на базе 3шки с его новой архитектурой (в том числе мультимедиа). Да, фишкой mazda 3 является мотор Skyactiv -x, у которого совершенно невероятная конструкция: (там и гибрид, и сжатие, и приводной нагнетатель), но опять-таки на российском рынке этих модификаций нет на сх-30 и не было на мазде3. Поэтому я и не стал об этом рассказывать
Второй момент про цены. Откуда такая информация, что цена японской сборки с гибридом соответствует цене нашей сборки без гибрида? Гибридный автомобиль в японии в переводе на наши деньги стоит около 2.7 млн рублей. За машину в 190 сил, добавляем доставку, утильсбор, растаможку, Глонасс, цена уйдет за 3.5, ближе к 4 млн. В РФ машина в топе продается за 2.6. Где 2.6, а где 4?))
И третий момент: а зачем спрашивать у дилера его мнение по поводу моторов, которых на нашем рынке нет? Он же не импортер. Ему дали модель, он ее продаёт.
@@sokolov_configurator Алексей, если не брать двигатель skyactiv-x, а рассматривать skyactiv-g, то в Украине к примеру топовая модель с гибридной установкой японской сборки (150 л.с.) стоит порядка 33,5-34 тыс.дол., в России местной сборки более 34 тыс.дол.. Вопрос первый: так есть ли гибридная установка на СХ-30 в России? По моей информации её нет (как мне негласно сказали представителя продавца), по факту комплектация урезана, отсутствуют основные элементы мягкого гибрида (инвертор, аккумулятор и т.д.) цена которых в среднем 2,5-3 тыс.дол. Вопрос второй: почему такой дисбаланс цен учитывая сборку на месте? Спасибо!
@@Oleksii210 нет, у нас гибридных установок на Mazda CX-30 в России нет. Цена автомобиля в РФ складывается из стоимости растаможки, утильсбора, установки Эры_глонасс. В Украине цена растаможки авто кратно ниже: при цене авто в 20 000 долларов, растаможка в украине составит 6500, в РФ 13 000. Добавьте установку Эры глонасс - 1000 долларов и утильсбор - 300 долларов. Вот и получается на выходе, что та машина, что в Украине продается на 27 тысяч долларов, у нас стоит 35 000 долларов. СХ-30 с мягким гибридом в РФ продавалась бы за 3+ млн рублей. ее попросту бы никто не покупал.
@@sokolov_configurator Спасибо, Алексей!