Немного с опозданием но ещё пригодится может, все втулки перед впихом мажу герметиком черным абро, пока не застыл как смазка помогает, а потом склеивает и дольше не проворачиваются.
По книге идет информация что надо их в бензине немного вымачивать чтобы они прилипали внутри и распирались, входят они тогда очень с натягом, но и ходят типо дольше по информации
Замена втулок рессор на Волге это весело Для начала, нужно было снять передние колеса. Сначала я боялся, что не получится, но потом все вышло. Я даже не знаю, что больше мешает - открутить болты или гайки. Как обычно, они откручиваются не полностью. Но в этот раз мне никто не помогал, да и сам я справился. Теперь нужно было открутить стремянки рессор. И тут тоже нужно быть внимательным, чтобы не сломать болты, на которых они держатся. Их четыре штуки, и каждый на 4 гайки. Потом я взялся за задние гайки и просто их закрутил.
Прикольно. На Москвичанском менял недавно. Там принцип тот же, только аммортикии сзади моста, а палец передних втулок наружу выходит, а не внутрь. А так - маленькая Волга почти)
Проверить гайку где два отверстия и все проблемы решены, легко прокручивать и при затяжке удобно держать чтоб не прокручивается.Там слово приварить опечатка.
Рессора давит на палец и втулку . Нужно начинать с откручивания стремянок . Потом кузов приподнять . Рессора освобождается и потом открутить серьги и опустить рессору на пол . Потом открутить перед и снять рессору . Сборка идёт в обратной последовательности . Перед , зад поцепить на серьгу и потом стремянки . Поднняв кузов , закручиваем стремянки . Всё делается одному и без Е-ЛИ с ломами и молотками .
Никогда не было проблем снимать втулки. Передние вапше снимал так :Гайку не до конца откручевал и ломом подперев на лонжерон выдавливал болт этот. Потом двумя монтировкой вытаскивал со стороны шапки. И что б не мучаться,надо рессоры отсоединить от моста.
@@DevilsWheels бывает такие моменты! Чистить и брызгать спец жидкости выручали иногда. Но, если позволяет открутить рессор от моста, то почему бы и нет ))
@@DevilsWheels так у меня рессоры например разные , и это не помогает. Я вытащил из правой нижний лист и поставил его над коренным сверху. То есть колесо еще выше должно быть и рессора мягче. Но даже это не помогает, потому как моя туша 110 кг ,бак минимум 20 литров. Кажется фигня , а вот этот перекос никуда не деть.. Думаю сколько еще переделок надо организовать ,чтобы машину выровнять элементарно. Бак смещать - не выйдет , топливная станция там стоит. Аккум в багажник справа кидать ,хоть разгрузит немного морду. Волга автомобиль конструктор, мне знакомый волговод говорил) Так и есть)
Спасибо пацаны! По вашему видео, сегодня поменял на своей Волге втулки сам, в одни руки. Ушло 5 часов.
Уже пять лет как не владею Волгой (до этого почти шесть лет были две 3110 на 406), но всегда доставляет смотреть как кто-то е..я с ними))).
Только вчера менял втулки рессоры)), ставил полиуретановые, и стремянки заодно. Одному сложновато, без ямы
Немного с опозданием но ещё пригодится может, все втулки перед впихом мажу герметиком черным абро, пока не застыл как смазка помогает, а потом склеивает и дольше не проворачиваются.
Молодцы! Хорошо, удачно справились! На моей черной веселее было!
*Спасибо за подробный видос! Надеюсь у рафика так же*
По книге идет информация что надо их в бензине немного вымачивать чтобы они прилипали внутри и распирались, входят они тогда очень с натягом, но и ходят типо дольше по информации
Ниже комментарий человек оставил, говорит герметиком промазывает, думаю тоже вариант не плохой, особенно если на старые серьги ставить
Замена втулок рессор на Волге это весело Для начала, нужно было снять передние колеса.
Сначала я боялся, что не получится, но потом все вышло.
Я даже не знаю, что больше мешает - открутить болты или гайки.
Как обычно, они откручиваются не полностью.
Но в этот раз мне никто не помогал, да и сам я справился.
Теперь нужно было открутить стремянки рессор.
И тут тоже нужно быть внимательным, чтобы не сломать болты, на которых они держатся.
Их четыре штуки, и каждый на 4 гайки.
Потом я взялся за задние гайки и просто их закрутил.
Прикольно. На Москвичанском менял недавно. Там принцип тот же, только аммортикии сзади моста, а палец передних втулок наружу выходит, а не внутрь. А так - маленькая Волга почти)
всегда говорил, что москвич - маленькая волга)
@@DevilsWheels братство рессор и пяти шпилек
Спасибо за опыт парни, с передними втулками мучился и не вытащил, попробую ваш метод.
Задние Серги ставила от Газели очень клёво получается
Рахмат
Проверить гайку где два отверстия и все проблемы решены, легко прокручивать и при затяжке удобно держать чтоб не прокручивается.Там слово приварить опечатка.
Молодцы парняги
Не в тему, но мне, кажется, на Волгу нужно поставить задний бампер от 3102 хром, чтоб ехать стелить и блестеть:)
Рессора давит на палец и втулку . Нужно начинать с откручивания стремянок . Потом кузов приподнять . Рессора освобождается и потом открутить серьги и опустить рессору на пол . Потом открутить перед и снять рессору . Сборка идёт в обратной последовательности . Перед , зад поцепить на серьгу и потом стремянки . Поднняв кузов , закручиваем стремянки . Всё делается одному и без Е-ЛИ с ломами и молотками .
Это что за два гачи механика?! Фак ю факин слээээйвс
Круто блин
где же вы были раньше с передними болтами то, у меня был съёмник в виде болгарки
Никогда не было проблем снимать втулки. Передние вапше снимал так
:Гайку не до конца откручевал и ломом подперев на лонжерон выдавливал болт этот. Потом двумя монтировкой вытаскивал со стороны шапки. И что б не мучаться,надо рессоры отсоединить от моста.
всё зависит от степени задроченности волги) на какой то от руки ,а где то без резака или болгарки не отвернёшь
Ага, а гайки стремянок крутить закисшие вообще "легкотня"?
Откручивать стремянки тот ещё гемор . Не факт что ты их не сломаешь . Это же лолга
@@DevilsWheels бывает такие моменты! Чистить и брызгать спец жидкости выручали иногда. Но, если позволяет открутить рессор от моста, то почему бы и нет ))
@@Nitro-ok1du Бывали и такие моменты! но выкручевались как то.
Вот эт каша а я уже 3 день мучаюсь передний болт не могу выдолбить(
Норм видео , все по делу показали , буду тоже ебаться с этими втулками
Вместо передних втулок ставь сайленты от L200, поищи в инете, доработка небольшая, зато вечные будут
Этого покемона слева где-то видела…
Я всегда говорю что лучше болгарина нет ключа...
Модерн Токинг на 29ой
Змазывать и проблем не будет
Хозяина гаража выпустили? или ещё не всё доделали
Дед, выпей таблетки
Вот нахуя спрашивается смещение бака идет в левую сторону!?
Водила слева сидит , аккум слева , бак слева.
Крен кузова на левую сторону...
действительно... и ведь не задумывался) а у другана как раз недавно перекосило волгу на лево, ездил ездил года 2 норм, тут заметил что кривая
@@DevilsWheels так у меня рессоры например разные , и это не помогает.
Я вытащил из правой нижний лист и поставил его над коренным сверху.
То есть колесо еще выше должно быть и рессора мягче.
Но даже это не помогает, потому как моя туша 110 кг ,бак минимум 20 литров.
Кажется фигня , а вот этот перекос никуда не деть..
Думаю сколько еще переделок надо организовать ,чтобы машину выровнять элементарно.
Бак смещать - не выйдет , топливная станция там стоит.
Аккум в багажник справа кидать ,хоть разгрузит немного морду.
Волга автомобиль конструктор, мне знакомый волговод говорил)
Так и есть)