Mega-Interview: Wie geht es weiter am Wulfener Markt?

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 4

  • @toma.1515
    @toma.1515 ปีที่แล้ว +1

    Architekt und Politiker in einem, möchte aus Barkenberg eine Fahrrad Stadt machen. Sollte mal ein Auto gebraucht werden so gibt es im Haus Carcharing. Was sich eigentlich nicht schlecht anhört. Aber das soll er mal Arbeitenden Menschen klar machen wie die denn ohne Auto zur Arbeiten kommen sollen.

    • @Ap0ske
      @Ap0ske ปีที่แล้ว

      Barkenberg ist doch schon nach niederländischem Vorbild aufgebaut! Eine der wenigen Regionen in Deutschland, wo die Wege für Fahrräder kürzer sind als für Autos. Weil das aber eben _nur_ in Barkenberg der Fall ist, kommt man an der Ortsgrenze nicht mehr leicht weiter. Zum Bahnhof bis nach Dorsten reicht es noch gerade, aber nach Haltern pendelt keiner mit dem Rad, der halbwegs bei Verstand ist - aber nicht, weil es zu weit wäre, sondern weil es einfach zu gefährlich ist! Auf dem Napoleonsweg kann einen kein Auto abdrängen, und so pendelt man gerne. Klar, das wird nicht immer für alle funktionieren, das fordert aber auch niemand.

    • @janpfortner2474
      @janpfortner2474 ปีที่แล้ว +1

      Genau, Napoleonsweg für Autos öffnen, damit die arbeitenden Menschen auch zu Arbeit kommen. War mir als Kind sowieso immer viel zu ruhig dort.

    • @janpfortner2474
      @janpfortner2474 ปีที่แล้ว

      Aber ne, jetzt mal ernsthaft, inwiefern verschlechtert sich denn die Situation für Autofahrende durch diesen Neubau? In Barkenberg ist doch eigentlich die Trennung der verschiedenen Verkehrsträger perfekt umgesetzt.