Здравствуйте! Никогда не пишу комментарии, но ВЫ РЕАЛЬНО ДОСТАЛИ! Зачем сравнивать эти машины? Зачем говорить, чего не знаете? Рассказываю: Я владел предыдущим GT 3 года-80000 тысяч км! До 2000 тысяч автомобиль тупой был жёстко, после поехала, но мне этого было мало, т.к. пересел с мазды 3 мпс!( хотел новый автомобиль) На 15000 вырезал катализатор, сделал чип и ОНА ПОЕХАЛА, очень хорошо..не замерял, но 6 с копейками точно! GTI уезжал, Ауди ТТ 2.0 полный привод сток-уезжал, со второй сходу на корпус сразу после третьего сигнала..это как пример..максималкавыросла до 250, дальше чуть если под горку, но обороты уже максимальные, но это 1.6! А вот эти умные речи, «ЧИПАНУТЬ И ВЗОРВЕТСЯ МОТОР», откуда ты это знаешь? На Шкоде он взорвется! Повторюсь, я проехал 80000 тысяч на ней, ни одной поломки..замена масла, фильтров каждые 5 тысяч, только 98-100 бензин..и за все это время ни грамма масла..новый владелец накатал уже до 96000, тоже ни одной поломки..покупая Сид, максимум, что нужно сделать, это тормоза( стоковые гавно) рулится и держит дорогу офигенно, сиденья ШИКАРНЫЕ, да и резина в стоке Michelin pilot sport 3 r18, а покупая Шкоду и тормоза и подвеска, но все равно она так рулиться не будет, это семейный авто! да, прикольный Ваг всякими фишками, музыку улучшить, тест стрелок сделать и тд..ощущение немца..PS: Сид ГТ я брал в 2014 за 960 и это норм ценник для него! А сейчас конечно это очень дорого.. 1.5 максимум!
Брат, сразу видно, что ты неплохо разбираешься в автомобилях. Согласен с тобой, что сравнивать эти два разных авто не корректно. Каждый найдет для себя, как плюсы так и минусы.
Шкода конечно! Тюнинг доступен, все изучено, надёжно даже на стейджах+ возможность поставить полный привод. А Киа это фантик, который если до 100т км проедет то это будет успех
Отличное видео получилось. То что сейчас все машины сравнивают с Октавией говорит уже само за себя. Ну а Просид ждёт судьба такая же как у Стингера , купят десяток-полтора за год и будут простаивать у дилеров как в музее.
@@AlexAlex-iv7sp Возможности должны оправдать затраты . Типа вот что мы умеем , но никто наши передовые новинки покупать не должен, только смотреть и любоваться. 😂😂😂
@@AlexAlex-iv7sp Да вроде у всех продажи супер. Не у нас конечно а в европе и азии в первую очередь. А те кто еле выживают у нас уже давно закрылись ,Форд пример живой ни в европе ни в азии "не пошёл". Просто всё на самом деле - машина красивая,быстрая но за такие деньги корейская машина не пойдёт у нас ( менталитет решает)
Владимир Смирнов нет!Я думаю я распил купил !!!30000км проехал,пока на две половинки не разъехалась!!!Я как понимаю вам не знакомы понятие,план и закрытие года!!!
Норм, но по сиду многое не сказали на сиде есть автопилот например, она умеет сама не только разгоняться и тормозить, но и рулить слдить за полосой и за знаками Датчики давления в шинах акустика jbl идет
Киа дороже на порядок!!! А если эту разницу в деньгах, вложить в шкоду, то вы получите 320л/с и еще кучу всяких ничтяков!!! Я 10000% за шкоду!!! Да в шкоде изначально лучше шумка и она надёжнее в целом!!! Жрёт меньше, это тоже плюс шкоде!!!
Я например беру авто и не собираюсь его чиповать (думаю большая часть людей тоже) ! Зачем!? Я беру авто, чтобы ездить! У меня было 7 корейцев в семье, все прошли больше 200 тыс и без проблем, конечно при должном, регулярном обсуживании! Был и Велостер на роботе и якобы "задиристые" машины с 2 л двиг (ix35, элантра, оптима, спортейдж). Шкода (и вообще фольксваген) например практически не продаётся в США, в Европе же, где их родина тоже не сильно много шкод, фольксов чуть больше. Цена в 2 млн, за большой, красивый, мощный, напичканный всем чем можно универсал вполне нормальна. Шкода как весь Фолькс никогда не славилась качеством, это не Лексус! А вот КИА уже не один год занимает 1 места в тех же США и ЕС. Вот одна история... знакомый купил новый Солярис 1.4 на автомате (живёт он не в Москве, а за Псковом) и сразу вырезал катализатор, установил газ, поменял размер колёс, вставил сенсорный экран. А потом стал жаловаться, что Хёндэ плохой, едет плохо, торпеда которую он разбирал начала скрипеть и в салоне воняет газом. А другой знакомый покупает уже третий Солярис (точнее было два Соляриса, а сейчас РиоИкслайн), он только обслуживает их и тоже первые два Соляриса больше 200 прошли.
фольксы прекрасно продаются в штатах, а еще есть аудосы, сам же я владелец как раз октахи, но чиповать не собираюсь, нах не надо, для обыкновенной езды достаточно с головой того что уже есть.
Все как обычно!) Обосрать корейца твое любимое занятие) выглядит со стороны не объективно. Едет хорошо прям значительно лучше Шкоды, но гавно. В конце ролика едет уже плюс минус как Шкода...) Видео о том какая тачка быстрее, вроде? ощущение такое, что если бы Киа отехала корпусов на 10, то причина оправдать ВЕЛИКУЮ Шкоду все равно нашлась бы. Ну вот видится со стороны как-то так.
@@Metagalaktik все таки есть разница, а в жару ещё сильнее, ибо появляется детонация и пропуски. Если в октаху хороший 98й залить, думаю точно вровень будет. Она 180 кобыл своих на 98 только показывает. P.s 3 года отъездил на а7 1.8т
@@Metagalaktik Да можно хоть ослиную мочу лить. Но это не говорит о том что это правильное топливо, рекомендуемое заводом изготовителем. А если вы слышали про такое явление как детонация дальше мне не стоит продолжать диалог.
Хорошо что не про чипованные авто сняли. Как по мне то большинству потенциальных пользователей не интересно смотреть про чипованные авто, т.к. большинство не будет чиповать. Чисто мое мнение, сужу по себе.
на дроме проводили замеры, у 1.8 tsi по факту 199 сил по диностенду, интересно было бы свозить эти машины на диностенд и проверить их лошади. Я думаю по факту + - они равны.
Получается окташка 1.8 едет на уровне самой горячей корейской повозки. Боюсь представить, что будет если рядом встанет RS или GTi, там явно шансов никаких.
Шкоду выбиру: дешевле, на мой взгляд дизайн более долго играющий, багажник больше салон больше, вид торпеды более привлекательный, даже со стейдж1 она будет дешевле киа а ехать будет интереснее. Тут все очевидно
Только шкода! Любую комплектацию можно собрать, можно выбрать для этой комплектации любой мотор и любую кпп. Плюс хорошее качество сборки, надежность, недорогое ТО и Каско (почти не угоняют). Езжу на А7FL 1,4, МКПП.
Как бы "плюс-минус одинаковая стоимость" у данных авто только на бумаге. Киа (как и Хендай) традиционно практические не торгуется у ОД, в отличии от той же Шкоды. Сам месяц назад взял Октавию 1,8 в максималке + пакет со светодиодной оптикой + зимний пакет + диски 17" + каско и осаго + допы дилера на 100к и такая машина вышла дешевле 1,5 миллионов (торговался по минимуму, дилер сам скидки хорошие на все сходу предложил). Стоят ли гламурный обвес и дополнительные 20 лошадок и 0,2-0,3 секунды в разгоне до сотни у Киа полмиллиона разницы в цене? На мой взгляд, нет. Особенно если машина берется на каждый день, а не как красивая игрушка для второй половинки.
Вы с ума сошли? Первый заезд был честным, на последующих Киа ехала по внутренней траектории, а Шкода на внешней, при этом Шкода перестраивалась почти везде во время заезда на ещё более дальнюю траекторию. Вы сначала условия сделайте равными, потом сравнивайте. Киа хорошая машина, но по технологиям до вага им далеко, и, понятное дело, что шкода объезжает ее в равных условиях. Теперь сравните эту Kia с Oktavia RS, там тоже разница всего лишь в 20 л.с., только в пользу шкоды.
Олег прав что динамика равная. Только вот в Ваг рекомендуется лить 98 или 95 с потерей мощности, а Киа декларируется от 92. Еще октавия и не обкатанная.
Интересно сколько момента держит робот Киа, так как этот мотор на ст2 выдает 245-260сил в зависимости от настройки и в пике 350-360нм , сток на сток Шкода медленнее , но даже на ст1 Шкода долеко уезжает от такого же сида на чипе, а тест интересный , когда тест интересный реально пофиг как и где снято.
Вечно он забывает климат и esp выключить ! И паспортные данные рассчитываются с водителем 75кг , а не 100 кг кабан. Вес не играет особой роли если мощный атмосферник либо минимум 2.4 турбо , а 1.6 даже от лишнего пакета с продуктами теряет на разгоне!
не всё золото-что блестит!!!!////сид-новый.а рот ему затыкает-ГРАЖДАНСКАЯ октавия.шестилетней давности!!!!!!!///октавия чипуется ОТМЕННО!!!а.этому говну.надо ещё найти ПРАКТИЧНЫЙ софт!!!!!/////ища корейца-ищи дизайн!!!!!но......будь готов.что твой дизайн.обмакнёт в навоз десятилетняя октавия.и с места и 100-200!!!!200-250-киЯ-не дано//////там уже падает вчерашняя пыль от шкоды на твой капот/////догнал////
@@sanyasanya2585 ну коробасы то точно надежнее, легенды как про дсг не ходят, а движки , тоже спортно ТСИ то тоже такое себе а еще и плюс ДСГ, отрыжка на отрыжке, а вообще смешно когда покупают бич пакет, пытаются его дешево надуть, и начинают понтоваться кого эта шкода уделывает, видать комплексы какие то у людей) и да, в корее все вроде знают от чего задиры и как вылечить заранее, и на этом проблем нет, и с коробасом тоже
10-то лет назад покупал октаху тур, на излёте её существования в пакете wts, eсли не ошибаюсь, за 684 тыров, движка 1,8т, спортсидушки, Клима однозонная. Получается, что по полной на тот момент, за исключением ксенона и автомата. Казалось, что оч дорого, а теперь 1800000 Карл!? И самое главное, что не очень стало нравиться впоследствии эксплуатации по мелочам, так это то, что шкода не изжила их, хотя прошло несколько поколений и теперь 1800 тыров. Печалька
корейцы пздц жадные. У них есть нормальные движки но на этот киа поставлен 1,6 от соляриса просто форсированный... За такой моторчик 2 млн это многовато.
@@govnu4ok228 в простой комплектации, что то мне подсказывает, и двигатель будет другой. Да и максимальную комплектацию всегда потом проще и дороже продать можно.
Альканта́ра - отделочный материал. Также известна как искусственная замша. Материал запатентован и производится итальянской компанией Аlcantara SpA[1]. ЭТО НЕ КОЖАААА.
Алькантара это искусственная замша, замша это кожа. Если алькантара не кожа, то и тот дермантин, разной степени качества, которыц пихают сейчас в авто тоде не кожа.
Есть вопрос: если Октавия ездит уже скока лет на своих 1.8 и адекватных силах,то сколько проездит Киа где с 1.6 выдавили 200 сил?Уже Киа 2.0 турбо с 245 л.с показала что стабильность равна 0.
так и доляр недавно стоил 30-32.а сейчас 65.если будет 100 то что машины должны на месте стоять.будет 3 ляма.весело у нас в стране.зарплата как была три копейки так и осталась.очень плохо.
Главное, чтобы КИА не развалилась со временем!)) Имею обе машинки. Шкода в разы надёжнее и качественнее, у КИА крайне дорогие запчасти. Хотя дизайн мне КИА ближе.
Оптима не едет (249 сил), вместо 7 с чем-то почти 9. хотя по опциям у нее все есть за эти деньги, стингер та же беда, + салон из дермантина. Если брать стингер, то только v6, там все по фэншую: салон к удивлению из нормальной кожи, да и едет еще заявленные 5 сек
Для киа в плане тютинга все закончилось, а для октахи, только начинается. Ну и ценник за 2 ляма киа, не все поймут! А так, красивая, только не долго. Кожа мнется, потом лопается, руль облазит и т.д. Кстати, шкоду можно найти и сарай 4х4, и лифтбек 4х4. Хоть у нас вроде как и не продают.
@@dunaev_on_air машины сейчас чаще меняют, чем 5 лет. Да и внешний и внутренний вид они сильно меняют. Нафиг. Хоть машины и красивые, и Корейцы молодцы.
@@2_cake_c согласен, и поэтому опять же преимущество пятилетней гарантии, что откатал спокойно 4 года (не боясь что двиг или коробас полетят) и проще будет продать, когда у машины ещё целый год официальной гарантии!
@@dunaev_on_air да. Но у Киа нынче с некоторыми двигателями проблемы в плане задиров. И это вроде как не разговоры, а так и есть. Поэтому да, гарантия 5 лет кстати.
Автомобили для стиля езды пенсионер У кии с завода запчастей в движках не хватает А ваг существует по принципу:давай мне много бабла и катайся каждый день Я бы взял бы одно из этих ведер на тест драйв если бы у дилеров они были на механике Робот не признаю пока Не настолько он надежен как автомат Видос отличный👍
За данную цену можно было бы рассматривать этот автомобиль к покупке, если бы здесь стоял дефорсированный до 199 лс, 2-ух литровый турбомотор и полный привод. А так сомнительная перспектива дальнейшего тюнинга, как я понимаю, мотор 1,6 раздут "в сопли", удивляет, что после 100 км/ч динамика разгона сохраняется, что странно для малообъемника. Вполне вероятно, что в пресс парке КИА, как уже было ранее, стоит подготовленный автомобиль, интересно будет сравнить динамику разгона с серийным автомобилем проданным салоном. Устрой заезд с октавией stage1.
кстати да, сам думал, что октавия после сотки за счет объема начнет настигать..., а тут сид потихонечку уходит... ну наверное все таки + 20л.с. дают себя знать...
Алег Чорокин пакет плохие дороги. Высокий силуэт плохо сказывается на аэродинамике на высоких скоростях. Октавию прижать бы к земле как сид. Слишком ее задрали. Думаю как минимум вровень пойдут.
Для меня вариант то что тише, если шкода тише, тогда да. Но многие скажут шумку сделай! - Ребята если в проектировании у корейца не заложен анти резонанс кузова при частотах определенных шумка не поможет, весь вой уменьшится но не пропадет. если шкода шумит без воя и тихо, то про сид с воем.. А я катаюсь спортивно и еще должен получать комфорт, а от шума я просто устаю. Не шумил VW пассат и Инсигнию, корейца сразу зашумил и все равно на мишлен примаси 235\45\18 на низких городских скоростях немного шум переходит в вой, где то там далеко ЖЕСТЬ! Какой уровень шума у ПроСид ?? какой у Шкоды октавия??
У кии давно уже прорыв ! Она качественнее фольцвагена , Ауди ,ну уж тем более шкоды это уже давно всем известно ! Сделана из ресурсных деталий , а на ваговских вёдрах , от автосервиса далеко уезжать опасно ! Прийдёт время , перестаните корячится и расхваливать ваг . Ваг уже не тот ! P.S далеко не тот !!!
Качественнее Ауди?! 😂Вы Ауди только на картинках видели? Или сравниваете с Ауди 80? Честно, просто смешно читать такие комментарии. Надо быть объективным - Киа делает не плохие машины, но до Ауди им далеко.
Откуда косогласые турбо и робот научились делать надёжнее? Всё что видно это сдиралово с немцев + добавление убогости. Интересно стеклоподъемники все автоматическим открывание? А когда же эти уникумы додумаются до цифровой приборки? Лет через 5? И впарят вам её за 200 косарей.
Помню, когда я купил Октавию в салоне после астры опц, показалась очень медленной . В период обкатки первые 2000 км на 3ей передаче даже турбоподхвата почти небыло)))
Gran Turismo (итал. Gran Turismo, англ. Grand Touring, фр. Grand Tourisme) - дословно переводится как «большое путешествие». Так (Gran Tour) раньше называли поездки через всю Европу в больших каретах, снабжённых всем необходимым для комфорта в дальней дороге. Автомобильный класс GT - высокоскоростные автомобили, как правило, с 2- или 4-местным кузовом купе, предназначенные для комфортного передвижения по дорогам общего пользования.
Ivan Vekov Это все понятно! У автомобиля закос идёт под спорт во всём! А, Октавия обычный семейный лифтбек с багажником под картофан, возить мешками! Только вот из Октавии при грамотном подходе можно выдать намного больше потенциала!
@@MusicTheme159 в реальной жизне 90% водил октавии это мужики от 40 лет, и никаких там чипов нет, потому что они не долбоебы чтобы снимать новую тачку с гарантии ради чипа
@@RomaRomanMoscow это потаскухи разносят слухи ! корейцев продается больше всех в россии! корейцы ходят в такси ! а эти пиздаболы увидели что у кого то задрало и начали кукарекать! процент очень маленький! ремонт дешевый! если уж опасаешься вырезай кат после первого то 15 000 и езди спокойно 500 000+++++!
@@сергейсергеев-с1в1м я специально перед покупкой спортейджа залез на форумы, все обсуждают задиры, скидывают видео из ютуба, но реальных владельцев, кто столкнулся с этим там нет, кроме нескольких людей, но вот как раз у этих людей очень туманное обслуживание было, плюс какие-то тюнинги
2 Миллиона за с класс , вы прикалывается - мазда 6 2,5 , динамика + - похожа, но д - класс , обычный автомат и нет проблем при продаже, а сида потом по цене Рио если только
сид гт это же топ-спорт версия сида так? так почему он стоит с обычной шкодой а не с рс? Я как владелец вага скажу что дизайн сида мне больше понравился. очень я расстроен что в шкоду воткнули жк экран вместо нормальной приборки. ну а по динамике. любой ваг сделать быстрее это 15к рублей и 2 часа времени а вот что с доработками на киа вопрос большой. кучи фирм у которых потоковая доработка киа нет.
Только ездил я на тест драйве на про Сиде и на октавии, рулится октавия как говно. Кому хочется ваты и комфорта подойдёт, но никакой остроты там в помине нет. Глупо сравнивать эти машины.
@@ЮрийСиваков-п1в почему? Все эти ощущения субъективны, я ездил на октавии, супербе, просиде, Стингере, в шкоде коробка быстрее, но рулить приятнее всего было стингером, потом просидом и только потом шкодами
Надеюсь, теперь все поняли почему не стоит покупать машину с тест-драйва?))
зашел увидеть рекламу 1хbet , а ее не оказалось(
Кто ж на пробеге 50 км заезды делает? Сам только новый ВАГ обкатал, машина начинает ехать ближе к 3 тыс.
У меня фокус экобуст только после 8-9 пробега начал раздупляться
😂😂😂😂😂
@@WorldOfWarcraftPvP как кпп??
@@ОпаАпо-г9я нормально. Там не паувер шифт, если ты об этом
Праведного говоришь! А потом говорят vag масло ест
Здравствуйте! Никогда не пишу комментарии, но ВЫ РЕАЛЬНО ДОСТАЛИ! Зачем сравнивать эти машины? Зачем говорить, чего не знаете? Рассказываю: Я владел предыдущим GT 3 года-80000 тысяч км! До 2000 тысяч автомобиль тупой был жёстко, после поехала, но мне этого было мало, т.к. пересел с мазды 3 мпс!( хотел новый автомобиль) На 15000 вырезал катализатор, сделал чип и ОНА ПОЕХАЛА, очень хорошо..не замерял, но 6 с копейками точно! GTI уезжал, Ауди ТТ 2.0 полный привод сток-уезжал, со второй сходу на корпус сразу после третьего сигнала..это как пример..максималкавыросла до 250, дальше чуть если под горку, но обороты уже максимальные, но это 1.6! А вот эти умные речи, «ЧИПАНУТЬ И ВЗОРВЕТСЯ МОТОР», откуда ты это знаешь? На Шкоде он взорвется! Повторюсь, я проехал 80000 тысяч на ней, ни одной поломки..замена масла, фильтров каждые 5 тысяч, только 98-100 бензин..и за все это время ни грамма масла..новый владелец накатал уже до 96000, тоже ни одной поломки..покупая Сид, максимум, что нужно сделать, это тормоза( стоковые гавно) рулится и держит дорогу офигенно, сиденья ШИКАРНЫЕ, да и резина в стоке Michelin pilot sport 3 r18, а покупая Шкоду и тормоза и подвеска, но все равно она так рулиться не будет, это семейный авто! да, прикольный Ваг всякими фишками, музыку улучшить, тест стрелок сделать и тд..ощущение немца..PS: Сид ГТ я брал в 2014 за 960 и это норм ценник для него! А сейчас конечно это очень дорого.. 1.5 максимум!
Брат, сразу видно, что ты неплохо разбираешься в автомобилях. Согласен с тобой, что сравнивать эти два разных авто не корректно. Каждый найдет для себя, как плюсы так и минусы.
Шкода конечно!
Тюнинг доступен, все изучено, надёжно даже на стейджах+ возможность поставить полный привод.
А Киа это фантик, который если до 100т км проедет то это будет успех
Октавия на стейдже улетит просто в космос, а вот когда будет стейдж на сид и будет ли вообще, это вопрос
@@ЕвгенийПарфенов-л7ж если на новом сид гт такой же двигатель как и на прошлом сид гт, то он на ст.1 проиграет октавии 1.8 ст.1
Отличное видео получилось. То что сейчас все машины сравнивают с Октавией говорит уже само за себя. Ну а Просид ждёт судьба такая же как у Стингера , купят десяток-полтора за год и будут простаивать у дилеров как в музее.
Меня удивило, что дилеры КИА, не идут на разумный торг касательно Стингера, как будто у них нет заинтересованности в продаже этой модели.
Так Кияшники и не планировали зарабатывать на этих моделях. Они сами сказали, что это что-то вроде визитной карточки, демонстрации возможностей.
@@AlexAlex-iv7sp Возможности должны оправдать затраты . Типа вот что мы умеем , но никто наши передовые новинки покупать не должен, только смотреть и любоваться. 😂😂😂
@@23niktar могут себе позволить. Здесь можно только позавидовать. Пока остальные выживают, Кия/Хёнде-шники жиру бесятся.
@@AlexAlex-iv7sp Да вроде у всех продажи супер. Не у нас конечно а в европе и азии в первую очередь. А те кто еле выживают у нас уже давно закрылись ,Форд пример живой ни в европе ни в азии "не пошёл". Просто всё на самом деле - машина красивая,быстрая но за такие деньги корейская машина не пойдёт у нас ( менталитет решает)
Видео про то как не надо делать обзоры на заезды. Полная хрень. Посмотрите видосы ребят с Воронежа как у них все по делу.
Как канал называется?
@@astex3277 , auto vrn
реклама канала ? не нашёл там Про сида
@@BogomolovAndrey ты параноик или смотришь в книгу - видишь фигу? Речь была не про Pro Ceed, а про то как надо снимать заезд двух машин на скорость...
Посмотри «менеджер Антон» или “never stop” как надо снимать!!!
больше машину мучать не будем, а теперь поставим машину с шкодой и посмотрим кто быстрее , гениально
И еще тачки не обкатаные
Нахера убивать новые авто? Ну да, не своё. Не жалко.
Да, Kia конечно молодцы👍🏼 растут с каждым годом
Согласен
Год назад взял А6 на полном приводе за 2.300.000 а тут Киа Сид 2000000,акуеть)))))))
Пипец 2 гибрида с Японии можно прикупить, либо одного Харька
А6 упавшую с транспортёра, 2017 года, - бесплатный сыр только в мышеловке
Владимир Смирнов нет!Я думаю я распил купил !!!30000км проехал,пока на две половинки не разъехалась!!!Я как понимаю вам не знакомы понятие,план и закрытие года!!!
Владлен Харламов закрытие года - пиздеж очередной.
Голую с заглушками по салону в круг ?
Внимание!!!!Ето уже старая Октаха. Скоро будет новая А9 и будем ТОГДА опять сравнивать 😁😁Спасибо брать ты лучший
Врятли изменится движок
Вообще-то, А8, если что..
Серега, спасибо тебе, то что надо!
Норм, но по сиду многое не сказали
на сиде есть автопилот например, она умеет сама не только разгоняться и тормозить, но и рулить
слдить за полосой и за знаками
Датчики давления в шинах
акустика jbl идет
на октахе это уже давно реализовано
На октавию тоже ставят активный круиз контроль
Рус Лан да это все есть но работает убого, так считай что этого нет
Тогда нахера вы за рулём нужны? Чтоб смс писать. Скоро со всеми этими опциями вас в макак превратят а вы и рады будете.
@@ДенисОлегов-н9м сколько октавия с таким круизом стоит? а там круиз аля дистроник? или прям и полосу держит, просто не в курсе
Киа дороже на порядок!!! А если эту разницу в деньгах, вложить в шкоду, то вы получите 320л/с и еще кучу всяких ничтяков!!! Я 10000% за шкоду!!! Да в шкоде изначально лучше шумка и она надёжнее в целом!!! Жрёт меньше, это тоже плюс шкоде!!!
Надежность Шкоды выше? ты что с луны
Да тут всё просто ! Есть уклон у дороги -машина едет быстрей , есть подъем -медленнее разгон
Сколько бы у ВАГов не было недостатков, корейцы по сравнению с ними, просто НИЧТОЖЕСТВО)
дизлайк за тормоза на камерах, нах снимать херню до 160ти, с неравномерным стартом, ниче не понятно вообще
Я например беру авто и не собираюсь его чиповать (думаю большая часть людей тоже) ! Зачем!? Я беру авто, чтобы ездить! У меня было 7 корейцев в семье, все прошли больше 200 тыс и без проблем, конечно при должном, регулярном обсуживании! Был и Велостер на роботе и якобы "задиристые" машины с 2 л двиг (ix35, элантра, оптима, спортейдж).
Шкода (и вообще фольксваген) например практически не продаётся в США, в Европе же, где их родина тоже не сильно много шкод, фольксов чуть больше. Цена в 2 млн, за большой, красивый, мощный, напичканный всем чем можно универсал вполне нормальна. Шкода как весь Фолькс никогда не славилась качеством, это не Лексус! А вот КИА уже не один год занимает 1 места в тех же США и ЕС.
Вот одна история... знакомый купил новый Солярис 1.4 на автомате (живёт он не в Москве, а за Псковом) и сразу вырезал катализатор, установил газ, поменял размер колёс, вставил сенсорный экран. А потом стал жаловаться, что Хёндэ плохой, едет плохо, торпеда которую он разбирал начала скрипеть и в салоне воняет газом. А другой знакомый покупает уже третий Солярис (точнее было два Соляриса, а сейчас РиоИкслайн), он только обслуживает их и тоже первые два Соляриса больше 200 прошли.
фольксы прекрасно продаются в штатах, а еще есть аудосы, сам же я владелец как раз октахи, но чиповать не собираюсь, нах не надо, для обыкновенной езды достаточно с головой того что уже есть.
@@citiusrab В США Фолькс продаётся, и как сама марка существует, так же как и французы в США "продаются"
Все как обычно!) Обосрать корейца твое любимое занятие) выглядит со стороны не объективно. Едет хорошо прям значительно лучше Шкоды, но гавно. В конце ролика едет уже плюс минус как Шкода...) Видео о том какая тачка быстрее, вроде? ощущение такое, что если бы Киа отехала корпусов на 10, то причина оправдать ВЕЛИКУЮ Шкоду все равно нашлась бы. Ну вот видится со стороны как-то так.
Классно снято. Скажи чем драги мерите? Тоже вопрос встал
А какого хера в Октавии 95-й? К окулисту не обращались? На лючке бензобака написано 98 (super plus).
Мой господин. Я в гольф лью 95ый, 2014 года машина, ему без разницы, динамика одна и та же
Мотор 140 лс тоже написано 98(95)
@@Metagalaktik все таки есть разница, а в жару ещё сильнее, ибо появляется детонация и пропуски. Если в октаху хороший 98й залить, думаю точно вровень будет. Она 180 кобыл своих на 98 только показывает. P.s
3 года отъездил на а7 1.8т
@@Metagalaktik то что в скобках написано 95, это допускается использование 95 бензина - кратковременно.☝️☝️☝️
@@Metagalaktik Да можно хоть ослиную мочу лить. Но это не говорит о том что это правильное топливо, рекомендуемое заводом изготовителем. А если вы слышали про такое явление как детонация дальше мне не стоит продолжать диалог.
Классный выпуск , спасибо !
Сделай заезд сид 1,4 турбо и октахи а7 1,4
не смотря на новинку-проходили......с перекрёстка-сид бабочек ловит и пол-корпуса.....на квотере-двум улыбается!!!!!
нет смысла
Шкода уходит
дядя Стёпа а здесь не ушла то?
Хорошо что не про чипованные авто сняли. Как по мне то большинству потенциальных пользователей не интересно смотреть про чипованные авто, т.к. большинство не будет чиповать. Чисто мое мнение, сужу по себе.
если на ваг гонят мол моторы говно , то что будет с корейцами на 1,6 200 лс , зная их паршивые 2,0 и 2,4
на дроме проводили замеры, у 1.8 tsi по факту 199 сил по диностенду, интересно было бы свозить эти машины на диностенд и проверить их лошади. Я думаю по факту + - они равны.
Интересно а у ети 1.8tsi сколько сил ? По паспорту 152, хотя движок такой же как на октахе
видел несколько замеров сток октавии, плюс минус те самые 180 л.с., нету там 199
@@mrl988 в октахе больше турба
@@mrl988 Не такой же...у 152 ух сильной Йети прошлого поколения мотор -gen2
@@farengeit2531 а как тогда ети чипуют на стаг1 до 225лс , если турба слабее ?
Октаха, сразу stage1 и у кияхи нет шансов😂😂😂, или сравните тогда GT vs RS , я думаю что у Киа шансов не было бы вообще
Приятный автор. Подписка чувак
Шкода внешне вообще жесть, страшная, даже для пожилых людей она врятли подходит.
Рома Роман да у нее афигенный дизайн, мне нравится очень
@@smoke4633 рад за вас
Получается окташка 1.8 едет на уровне самой горячей корейской повозки. Боюсь представить, что будет если рядом встанет RS или GTi, там явно шансов никаких.
На Октавии прошивка, на Киа сток ты че хотел, ты кинь на Киа прошивку,октаха близко не поедет
Шкоду выбиру: дешевле, на мой взгляд дизайн более долго играющий, багажник больше салон больше, вид торпеды более привлекательный, даже со стейдж1 она будет дешевле киа а ехать будет интереснее. Тут все очевидно
ну взять сида такого в менее жирной комплектации, условно без панарамы, и удержания в полосе
Самый унылый драг,что я видел!
ну тут еще и бородатая *изда, он ездить не умеет
Школьникам зашло
За 1.8 купите ф30 еще остались машинки
Миша Самсонов в барабане
Макс Ковбой нет
Барабан полнейший это будет,но я с тобой соглашусь.
За 2 мульта будет 2 литра и xdrive. Совершенно другой автомобиль будет, а не сид санный
Когда топишь за шкоду не можешь залезть в киа и не влазиешь, делая замер 0-100 чудесным образом место над головой появилось!))
главное отличие - чугунный блок октавии и люминевый у киа. Через 100ткм киа сделает овальные цилиндры и на этом её жизнь закончится.
Только шкода! Любую комплектацию можно собрать, можно выбрать для этой комплектации любой мотор и любую кпп. Плюс хорошее качество сборки, надежность, недорогое ТО и Каско (почти не угоняют). Езжу на А7FL 1,4, МКПП.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где в москве можно взять именно версию GT на тест драйв?заранее спасибо!
Я Тигуан новый купил за 2))), и да с лаунча Октавия сделала бы сида
Надо обязательно будет потом сравнить Skoda Superb 4#4 280лс Style и Kia Stinger 4#4 247лс GT Line
Они тоже в одной ценовой категории
Надо 3.3т сравнивать.
Dima K по динамике разве что. Но 3,3 на 700 тыщ в среднем дороже.
А эти версии по одной цене плюс-минус 2,6 млн
@@godwithme5010 видел как на ютубе сравнивали стингер и суперб. Суперб вперёд улетает
Для Гражданской жизни покупается Оптима за 1.750 в максималке или за 1.950р Камри 2.5
Ты это задротам не говори. На Камри нет же GT шильдика ))
@@ig7741 на Камри есть шильдик V6 )
Куда вы потом эту оптиму денете с ее дрявым двиглом?..
@@kovin8255 она на вторичке очень даже хорошо продаётся и за приличные деньги
Даже удивлен....думал Шкода ее проедет! Интересно возможности после чип тюнинга .....также сможет составить конкуренцию на ст1
Ждем новую skoda octavia!!!
Skoda Octavia - лучший в мире легковой автомобиль!!!
А какой пробег у киа был???? Она по любасу раскатана, а у шкоды пробег детский
Да, Киа молодцы, тачка огонь)))) Серёга молодчик, классный обзор, лайк
Как бы "плюс-минус одинаковая стоимость" у данных авто только на бумаге. Киа (как и Хендай) традиционно практические не торгуется у ОД, в отличии от той же Шкоды. Сам месяц назад взял Октавию 1,8 в максималке + пакет со светодиодной оптикой + зимний пакет + диски 17" + каско и осаго + допы дилера на 100к и такая машина вышла дешевле 1,5 миллионов (торговался по минимуму, дилер сам скидки хорошие на все сходу предложил). Стоят ли гламурный обвес и дополнительные 20 лошадок и 0,2-0,3 секунды в разгоне до сотни у Киа полмиллиона разницы в цене? На мой взгляд, нет. Особенно если машина берется на каждый день, а не как красивая игрушка для второй половинки.
Я хз ребят,но я как то психологически не готов отдавать 1.8 за октавию , даже в такой комплектации
Kiper Kiper это ррц. На выходе -250к за полный фарш
У меня обычный сид, я доволен. Но за 2 млн это перебор. (планирую Прайм взять или Спортейдж, все на дизеле.).
Какой расход у этого сида?
За сколько обычный брали и комплектация ?
PRO CEED намного интереснее смотрится чем шкода. Кузов симпатичнее, салон очень крутой, едет хорошо, да и вообще тачка огонь!
Быстрее успел чем парни из клика!!! Молодца!!
1.900.000 руб за топ шкоду октавия, пиздец рубль ты куда идешь 😭
120
Причём, думаю далеко не топ
@@ЛеонидычЪ-у9д да еще далеко не топ..
Да,ты прав. Я год назад Октавию на полном приводе дешевле взял. Цены "скачут" просто жуть , причём вообще не обоснованно.
А теперь открой конфигуратор в Чехии и сравни. Удивишься)))
Вы с ума сошли? Первый заезд был честным, на последующих Киа ехала по внутренней траектории, а Шкода на внешней, при этом Шкода перестраивалась почти везде во время заезда на ещё более дальнюю траекторию. Вы сначала условия сделайте равными, потом сравнивайте. Киа хорошая машина, но по технологиям до вага им далеко, и, понятное дело, что шкода объезжает ее в равных условиях. Теперь сравните эту Kia с Oktavia RS, там тоже разница всего лишь в 20 л.с., только в пользу шкоды.
Кия красавцы это начало . Skoda 1895 год, а Кия 1944 год, разница 49 лет.
Настоящая Шкода умерла в 1990 году, когда её купил VAG, но Шкода все равно хорошая.
если по дизайну, то кия круче, шкода выглядит уныло, из прошлого века, нужно новое поколение октавии чтобы сравнить
Олег прав что динамика равная. Только вот в Ваг рекомендуется лить 98 или 95 с потерей мощности, а Киа декларируется от 92. Еще октавия и не обкатанная.
Как называет программа для IPhone которой Вы записали разгон Kia?
Dragy
Интересно сколько момента держит робот Киа, так как этот мотор на ст2 выдает 245-260сил в зависимости от настройки и в пике 350-360нм , сток на сток Шкода медленнее , но даже на ст1 Шкода долеко уезжает от такого же сида на чипе, а тест интересный , когда тест интересный реально пофиг как и где снято.
Вечно он забывает климат и esp выключить ! И паспортные данные рассчитываются с водителем 75кг , а не 100 кг кабан. Вес не играет особой роли если мощный атмосферник либо минимум 2.4 турбо , а 1.6 даже от лишнего пакета с продуктами теряет на разгоне!
Адово ждал эту киа, но о*уел от цены, но красивая она зараза...
не всё золото-что блестит!!!!////сид-новый.а рот ему затыкает-ГРАЖДАНСКАЯ октавия.шестилетней давности!!!!!!!///октавия чипуется ОТМЕННО!!!а.этому говну.надо ещё найти ПРАКТИЧНЫЙ софт!!!!!/////ища корейца-ищи дизайн!!!!!но......будь готов.что твой дизайн.обмакнёт в навоз десятилетняя октавия.и с места и 100-200!!!!200-250-киЯ-не дано//////там уже падает вчерашняя пыль от шкоды на твой капот/////догнал////
Какой нахуй софт? Вы думаете, что кругом одни дрочеры как вы? Заблуждаетесь) мотор и Киа в любом случае надёжнее чем у Шкоды
@@Иваниванов-й5я1р смешная шутка. Особенно знаменитые задиры на турбо двигателях киа очень надежные
@@Иваниванов-й5я1р схуяли он надежнее обоснуй
@@sanyasanya2585 ну коробасы то точно надежнее, легенды как про дсг не ходят, а движки , тоже спортно ТСИ то тоже такое себе а еще и плюс ДСГ, отрыжка на отрыжке, а вообще смешно когда покупают бич пакет, пытаются его дешево надуть, и начинают понтоваться кого эта шкода уделывает, видать комплексы какие то у людей) и да, в корее все вроде знают от чего задиры и как вылечить заранее, и на этом проблем нет, и с коробасом тоже
10-то лет назад покупал октаху тур, на излёте её существования в пакете wts, eсли не ошибаюсь, за 684 тыров, движка 1,8т, спортсидушки, Клима однозонная. Получается, что по полной на тот момент, за исключением ксенона и автомата. Казалось, что оч дорого, а теперь 1800000 Карл!? И самое главное, что не очень стало нравиться впоследствии эксплуатации по мелочам, так это то, что шкода не изжила их, хотя прошло несколько поколений и теперь 1800 тыров. Печалька
Во-первых: долар тогда сколько был к рублю? 30? А сейчас? Машину то импортер покупает за доллары. Ну и шкоду а7 не сравнить по люксу и опциях с туром
Sanya Sanya. Да это ясно как пень, прабла вся в том, что зэпэха прыгнула на 30-ку за прошедшие годы, а цена машинки улетела как ветер(.
2 ляма за корейский хэтч - это звиздец перебор! мёртвая позиция по продажам будет
корейцы пздц жадные. У них есть нормальные движки но на этот киа поставлен 1,6 от соляриса просто форсированный...
За такой моторчик 2 млн это многовато.
@@АлексейК-щ4г люди вы округляете цифру,либо в простой комплектации 1,5 млн.
Либо покупайте за 2 млн. В супер комплектации. 500 тыс. Уже не деньги??
@@govnu4ok228 в простой комплектации, что то мне подсказывает, и двигатель будет другой. Да и максимальную комплектацию всегда потом проще и дороже продать можно.
Знаю от знакомого сервисмена на дилере, что они тестовые тачки сразу чипуют прошивкой.
Альканта́ра - отделочный материал. Также известна как искусственная замша. Материал запатентован и производится итальянской компанией Аlcantara SpA[1]. ЭТО НЕ КОЖАААА.
наверное имел ввиду кожа+алькантара
Там комбинированные сидения, эко кожа по бокам, по центру алькантара...
Алькантара это искусственная замша, замша это кожа. Если алькантара не кожа, то и тот дермантин, разной степени качества, которыц пихают сейчас в авто тоде не кожа.
Что за приложение для замеров ?
Есть вопрос: если Октавия ездит уже скока лет на своих 1.8 и адекватных силах,то сколько проездит Киа где с 1.6 выдавили 200 сил?Уже Киа 2.0 турбо с 245 л.с показала что стабильность равна 0.
такие вещи во многом от владельца зависят и того как пользовать
Много вы видете новых PROCEED да и просто CEED в вашем городе ? Большинству остается только дрочить на новын машины
Неадекватные цены на авто. Казалось, недавно сид стоил до миллиона, и октавия в районе того же. А сейчас что?
так и доляр недавно стоил 30-32.а сейчас 65.если будет 100 то что машины должны на месте стоять.будет 3 ляма.весело у нас в стране.зарплата как была три копейки так и осталась.очень плохо.
спасибо Путину!
Ну так путин всё для народа делает. Выбирать его нужно ещё раз))
цена нормальная, просто ты нищий
@@vladj И таких "нищих" всё больше. Уже и Форд от нас ушёл с "нормальными" ценами.
Главное, чтобы КИА не развалилась со временем!))
Имею обе машинки. Шкода в разы надёжнее и качественнее, у КИА крайне дорогие запчасти. Хотя дизайн мне КИА ближе.
Зачем нужен сид, если за эти же деньги можно купить оптиму, ту же октавию, либо добавить чуть и стингер взять, вразумите владельца сида
Оптима не едет (249 сил), вместо 7 с чем-то почти 9. хотя по опциям у нее все есть за эти деньги, стингер та же беда, + салон из дермантина. Если брать стингер, то только v6, там все по фэншую: салон к удивлению из нормальной кожи, да и едет еще заявленные 5 сек
@@alexseykonovaliy4602 я все это знаю)
Для киа в плане тютинга все закончилось, а для октахи, только начинается. Ну и ценник за 2 ляма киа, не все поймут! А так, красивая, только не долго. Кожа мнется, потом лопается, руль облазит и т.д.
Кстати, шкоду можно найти и сарай 4х4, и лифтбек 4х4. Хоть у нас вроде как и не продают.
Зато у Киа гарантия у тебя будет на 5 лет
@@dunaev_on_air машины сейчас чаще меняют, чем 5 лет. Да и внешний и внутренний вид они сильно меняют. Нафиг. Хоть машины и красивые, и Корейцы молодцы.
@@2_cake_c согласен, и поэтому опять же преимущество пятилетней гарантии, что откатал спокойно 4 года (не боясь что двиг или коробас полетят) и проще будет продать, когда у машины ещё целый год официальной гарантии!
@@dunaev_on_air да. Но у Киа нынче с некоторыми двигателями проблемы в плане задиров. И это вроде как не разговоры, а так и есть. Поэтому да, гарантия 5 лет кстати.
Ваг рулит. Кия это тихоход.
Анатолий Репин я бы сказал Кия это жоповозка
HirB B так же как и ВАГ
Который только что отодрал ваг
мне кажется каждая хороша по своему) хотя у самого Октавия
Октавия отличный семейный автомобиль с просторным салоном и отличным багажник ом, с хорошей управляемостью и отличной ходовкой
Автомобили для стиля езды пенсионер
У кии с завода запчастей в движках не хватает
А ваг существует по принципу:давай мне много бабла и катайся каждый день
Я бы взял бы одно из этих ведер на тест драйв если бы у дилеров они были на механике
Робот не признаю пока
Не настолько он надежен как автомат
Видос отличный👍
Мне интересно сам на чем ездишь?
По ходу на волосатом Чезете😀
За данную цену можно было бы рассматривать этот автомобиль к покупке, если бы здесь стоял дефорсированный до 199 лс, 2-ух литровый турбомотор и полный привод. А так сомнительная перспектива дальнейшего тюнинга, как я понимаю, мотор 1,6 раздут "в сопли", удивляет, что после 100 км/ч динамика разгона сохраняется, что странно для малообъемника. Вполне вероятно, что в пресс парке КИА, как уже было ранее, стоит подготовленный автомобиль, интересно будет сравнить динамику разгона с серийным автомобилем проданным салоном.
Устрой заезд с октавией stage1.
кстати да, сам думал, что октавия после сотки за счет объема начнет настигать..., а тут сид потихонечку уходит... ну наверное все таки + 20л.с. дают себя знать...
Алег Чорокин пакет плохие дороги. Высокий силуэт плохо сказывается на аэродинамике на высоких скоростях. Октавию прижать бы к земле как сид. Слишком ее задрали. Думаю как минимум вровень пойдут.
Для меня вариант то что тише, если шкода тише, тогда да. Но многие скажут шумку сделай! - Ребята если в проектировании у корейца не заложен анти резонанс кузова при частотах определенных шумка не поможет, весь вой уменьшится но не пропадет. если шкода шумит без воя и тихо, то про сид с воем.. А я катаюсь спортивно и еще должен получать комфорт, а от шума я просто устаю. Не шумил VW пассат и Инсигнию, корейца сразу зашумил и все равно на мишлен примаси 235\45\18 на низких городских скоростях немного шум переходит в вой, где то там далеко ЖЕСТЬ!
Какой уровень шума у ПроСид ?? какой у Шкоды октавия??
Шкоду, однозначно.
У кии давно уже прорыв ! Она качественнее фольцвагена , Ауди ,ну уж тем более шкоды это уже давно всем известно ! Сделана из ресурсных деталий , а на ваговских вёдрах , от автосервиса далеко уезжать опасно ! Прийдёт время , перестаните корячится и расхваливать ваг . Ваг уже не тот ! P.S далеко не тот !!!
Это не тебя в детстве с холодильника роняли?
@@maratamirov9551 что острый язык , побрей им задницу дигинерат .
Качественнее Ауди?! 😂Вы Ауди только на картинках видели? Или сравниваете с Ауди 80? Честно, просто смешно читать такие комментарии. Надо быть объективным - Киа делает не плохие машины, но до Ауди им далеко.
Откуда косогласые турбо и робот научились делать надёжнее? Всё что видно это сдиралово с немцев + добавление убогости. Интересно стеклоподъемники все автоматическим открывание? А когда же эти уникумы додумаются до цифровой приборки? Лет через 5? И впарят вам её за 200 косарей.
Может шкода не обкаталась ещё?
тоже думаю что после 2-3х т.км Шкода поедет веселей...
Ясен хрен. 50 км пробега😂 Как она может ехать. После обкатки машина заметно лучше едет.
Помню, когда я купил Октавию в салоне после астры опц, показалась очень медленной . В период обкатки первые 2000 км на 3ей передаче даже турбоподхвата почти небыло)))
@@АлександрСемяник конечно. Любая машина с новья не едет)
Октавия 1.8 TSI после обкатки совсем другое дело. Проверено. Кроме того... на 95 бензине она вообще не едет, после 100-ки (бенза)
А какой крутящий момент на киа? Это решает. Нужно говорить об этом. Спасибо.
Хотя Октахе а7 уже почти 8 лет, но дизайн у нее намного лучше, что значит классика в дизайне.
Очень интересно почему все стартуют на третий стгнал . Когда логияней на пятый.потому что можно войти в ритм и подготовится.5.4.3.2.1.go...
ГТ должна выигрывать , коли уж назвалась горячим хэтчем! Октаха семейный авто! Пусть с РС заедет!)
Gran Turismo (итал. Gran Turismo, англ. Grand Touring, фр. Grand Tourisme) - дословно переводится как «большое путешествие». Так (Gran Tour) раньше называли поездки через всю Европу в больших каретах, снабжённых всем необходимым для комфорта в дальней дороге. Автомобильный класс GT - высокоскоростные автомобили, как правило, с 2- или 4-местным кузовом купе, предназначенные для комфортного передвижения по дорогам общего пользования.
@@ivanvekov9340 какой же там комфорт в долгой поездке, ещё и с семьёй. Подвеска зажата, руль острый, и вообще весь салон салон кричит что он под спорт
Ivan Vekov Это все понятно! У автомобиля закос идёт под спорт во всём! А, Октавия обычный семейный лифтбек с багажником под картофан, возить мешками! Только вот из Октавии при грамотном подходе можно выдать намного больше потенциала!
Не едит ни куда сид. В реальной жизни вы не найдете октавию 1.8 без чипа кто с вами поедит со светофора.
@@MusicTheme159 в реальной жизне 90% водил октавии это мужики от 40 лет, и никаких там чипов нет, потому что они не долбоебы чтобы снимать новую тачку с гарантии ради чипа
Кия красива,но шкода круче и веселее, а мотор у кия привет задиры.
Много турбомоторов КИА уже задрал? :)
@@сергейсергеев-с1в1м
Работал на СТО и у друзей у двоих на 30 тыс. И на 15 задрало. На 2.0 движках. И с выражениями поокуратней.
@@сергейсергеев-с1в1м у меня тоже в семье было 7 разных корейцев, все прошли больше 200 тыс, никаких проблем, естественно обслуживать нормально надо
@@RomaRomanMoscow
это потаскухи разносят слухи !
корейцев продается больше всех в россии!
корейцы ходят в такси !
а эти пиздаболы увидели что у кого то задрало и начали кукарекать!
процент очень маленький!
ремонт дешевый!
если уж опасаешься вырезай кат после первого то 15 000 и езди спокойно 500 000+++++!
@@сергейсергеев-с1в1м я специально перед покупкой спортейджа залез на форумы, все обсуждают задиры, скидывают видео из ютуба, но реальных владельцев, кто столкнулся с этим там нет, кроме нескольких людей, но вот как раз у этих людей очень туманное обслуживание было, плюс какие-то тюнинги
Посмотри как делает обзоры Александр с канала Стерео Драйв ,приятно смотреть , а у вас не обзор авто. ,а кошмар какой то. Диз однозначно.
После этих заездов тащите эту Киа на к-повер пусть пламегаситель ставят вместо катализатора. Цилиндры задерете!
Новая машина, а кожа на сидухе уже ушатана 2:58
В глаза долбишься? На Киа отличные салоны
@@paulpaul3559 Bot detected
это не кожа, а алькантара, это аля замша, у замши ворс, по разному приглаживается, и тд, короче лучше жевать чем говорить херню
2 Миллиона за с класс , вы прикалывается - мазда 6 2,5 , динамика + - похожа, но д - класс , обычный автомат и нет проблем при продаже, а сида потом по цене Рио если только
Да за двушку и Камри 2.5 в норм комплектации и Мерс Скласс в минималках или цла на крайняк да и много чего ещё БМВ 3...., Киа попутала берега
простой универсал 1,3
На киа я некатался, но незнаю как можно нахваливать салон октавии, каталься на нескольких, салон убогий, дешевый пластик, шумно
сид гт это же топ-спорт версия сида так? так почему он стоит с обычной шкодой а не с рс? Я как владелец вага скажу что дизайн сида мне больше понравился. очень я расстроен что в шкоду воткнули жк экран вместо нормальной приборки. ну а по динамике. любой ваг сделать быстрее это 15к рублей и 2 часа времени а вот что с доработками на киа вопрос большой. кучи фирм у которых потоковая доработка киа нет.
Геннадий Гвоздев он стоИт с обычной шкодой,потому что и стОит как обычная Шкода)
Непонятно, кто до кого скатился. Олег до Сережи или наоборот.
Как называется трек ровно на первой минуте в шкоде, кто знает?
"КРАСИВАЯ ОКТАВИЯ" вы серьёзно???? 😂 😂 😂 😂 😂 Карыто дедовское...
Я бы всё равно выбрал Октавию!)
У нас нормальные люди сначала заезды делают,а потом замеры.смысл чтоб появился дальше смотреть
классный видосик.тачки обе классные.сделайте пожалуйста нового Фокуса тест драйв
Максим Молчанов нового фокуса нет в России.
@@МихаилДихтемиров ну тогда бум ждать его
Автор, ты сигналишь когда хочешь? Это заезд по твоему? Оппонент не знает, когда тебе в твою голову залетит идея стартовать на гонку. Влог не удался.
По мне все шкоды по дизайну мягко говоря не очень, так и большинство знакомых считают, но это все вкусовщина
Сравните если есть возможность Октавйя A7 -180л.с vs Мазда 6 2.5 заезд
Мазда 3 его одноклассник
мазда 6 отсасывает
@@audia9landyacht60 речь так-то про движки и динамику. У 1.8 шкоды соснет не только одноклассник мазда 3, но и классом выше мазда 6 2,5
Так вроде стингер стоит в районе 2 миллионов. Зачем тогда сид? Я правильно понимаю, что сид 0-100 едет быстрей стингера?
С октавией RS даже сравнивать нет смысла : высушит она вашу киа.
Ps шкода - качественный авто, киа - показуха с закосом под порше. Шкоде респект.
Только ездил я на тест драйве на про Сиде и на октавии, рулится октавия как говно. Кому хочется ваты и комфорта подойдёт, но никакой остроты там в помине нет. Глупо сравнивать эти машины.
@@dmT082 а вот это прям наглая ложь.
@@ЮрийСиваков-п1в почему? Все эти ощущения субъективны, я ездил на октавии, супербе, просиде, Стингере, в шкоде коробка быстрее, но рулить приятнее всего было стингером, потом просидом и только потом шкодами
Октавия РС 2.0 турбо не "высушит" киа стингер 2.0 (245 лс)
@@dmT082 возможно. Лично я с удовольствием поменял просид на октавию
Гонки под камерами гбдд, гениально 😄
Киа уже свежей и молодежнее,и едет норм. Мне нравится.