LES CHEVALIERS DU CIEL: MUR DU SON & SCENE D'EJECTION. CREDIBLE?
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- Dans le film les chevaliers du ciel , une scène dans le désert est mythique pour le Mirage 2000D.
Petit coup d'oeil !
Fly safe
00:00 Intro
01:00 Action
04:40 Mur du son
06:20 Ejection
08:30 Tir missile
10:35 Vrai vie?
"Até"
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Salut ATE, pourrais-tu faire une vidéo analyse sur "Les Têtes brûlées" (intitulée "bah bah black sheep" en VO). L'excellente série TV US des années 70 n'a duré que 3 saisons malgré ou à cause de ses excellentes scènes de combat aérien (coûts de production élevés). D'autant qu'elle est basée sur le bouquin d'un vrai pilote de chasse ayant combattu dans le Pacifique lors de la Seconde Guerre Mondiale. Y'a évidemment des Corsairs... Mais y'a aussi tant de choses qui valent le coup en plus du réalisme des scènes. Bref, ce serait un bon moyen de la faire connaître aux plus jeunes et tu y trouverais plus que matière pour une série de vidéos d'analyse. Fly safe
Note: je sais que les questions de droits d'auteur peuvent bloquer ces vidéos (Universal) mais en choisissant des extraits les moins risqués ça peut passer.
Le chasseur cabriolet : concept intéressant à creuser pour détendre les pilotes entre deux missions
les hawaiien ont bien créée le premier liner cabriolet fr.wikipedia.org/wiki/Vol_Aloha_Airlines_243
Hello Até, on sait pas mal de choses sur la résistance du corps humain à l'exposition un courant d''air à très haute vitesse et aux accélération-décélérations grace au colonel de l'USAF John Paul Stapp . Il a lui même servi de cobaye lors d'une série d'essais à hautes vitesse sur chariot à moteur fusée ou des essais en vol sans canopy à plus de 550kts . Ses travaux ont permis pas mal d'avancées sur la sécurité des équipages d'avion ou pour la sécurité automobile . Il a partiellement perdu la vue lors de ces essais . Je pense que peu de gens ont autant donné de leur personne pour le bien de tous que lui . On trouve facilement sur youtube les films sur ses essais .
L'histoire de l'onde de choc qui suit l'avion est très bien expliquée, beaucoup de gens croient que le bang supersonique ne se produit qu'au moment du passage du mur du son et qu'après c'est fini et qu'on ne l'entend plus.
D'ailleurs, il n'y a pas si longtemps notre région a essuyée plusieurs bang supersonique en l'espace de quelques heures, mais ces pinfrelets de bfm tv n'en ont pas pour autant parlé; c'est étonnant ;). D'autant qu'il y en a eu un en début de nuit mais ça n'a dérangé aucun parigaud. Parcequ'avant cela, ils ont fait tout un plateau TV rien que pour 1 malheureux bang qui a perturbé la pollution sonore habituelle.
Mais beaucoup de gens ne réfléchissent pas.. Navré c'est un constat. .Mais Y'en a qui gèrent, j'apprécie. .on en fait partie. ..
Bon, vous allez rire, j'ai beau être un futur pilote de chasse depuis 32 ans, c'est aussi ce que je croyais jusqu'à ce que j'y réfléchisse pour en parler à mes élèves (oui, je suis toujours futur pilote mais actuel prof de physique : je réserve le pilotage pour une vie ultérieure) dans une digression totalement hors-programme. De toute façon, le hors-programme n'est pas une contre-indication valable pour parler d'aéronautique et de spatial ! Comme quoi il ne faut pas gober ce qu'on entend à droite et à gauche, il faut se poser les questions soi-même.
@@gyrocompa absolument d'accord !! Ca dépend aussi beaucoup des profs ! Le cœur et l'énergie qu'ils y mettent ! Ptêtre 5 sur 100 m'ont "aidé ".. ! Et pourquoi "futur " pilote depuis trop longtemps déjà ??!!! Si tu sais, fais le !! J'ai attendu pour x raison, et maintenant je suis malade, je peux plus du tout !! Attends pas, le temps passe à une vitesse qu'on le remarque après, trop tard souvent... la vie nous attend pas, elle. .. Show must go one !! (Je no english,mais le sentiment y est). Etc..
@@gyrocompa je crois que j'aurais aimé vous avoir comme prof !
@0:52 ce son de A-10...inimitable!
Encore une fois très intéressant, chose marrante concernant le passage du mur du son, dans le making off ils expliquent qu'au vu des conditions atmosphériques de djibouti lors de cette prise de vue ils n'auraient pas le dôme de condensation pendant le passage du mur. Alors il a été reproduit numériquement.
Pirès, Dassault et l'AdA ont fait un super boulot sur ce film. Je me rappelle quand j’étais plus jeune et qu'il était sorti au cinéma, j'y étais allé plusieurs fois, les images en vol réellement filmées sont juste magnifique. Je crois d'ailleurs qu'on trouve maintenant des vidéos qui condensent tout ces passages. Y en a d'autre dans le making of de souvenir.
Les pilotes de chasses ont vraiment beaucoup de chance de pouvoir touché à ces avions ultra performant dans un milieu aussi beau.
Le missile qui réapparaît, ça fait assez Ace Combat. Allez, 80 missiles plus tard et 30 avions abattus + 20 chars d'assaut = 10000 points, rang S.
😆
10:50 "un F14 qui a perdu son RIO qui est en train de vidanger..."
Sans déconner, son RIO est sorti pisser en plein vol ?
Ces rio alors...
@@ATECHUET : Désolé, au moment où tu as dit ça j'ai visualisé le mec au cul de l'avion, se tenant à la dérive d'une main et cherchant sa braguette de l'autre...
Wouais comme dans le film "Hot Shot" 😅😅😅😅😅
@@ATECHUET quand c'est l'heure, c'est l'heure.. ;) ^^
dans le domaine du vol en plein vent, le boss final c'est l'avion de ligne B-737 d'Aloha Airline, qui a atterri façon décapotable
www.aviation-accidents.net/aloha-airlines-boeing-b737-200-n-73711-flight-no-aq243/
Bonjour ATE
C est arrivé sur un vol commercial où le cdb en place gauche ,of course, a fait une partie du vol à l extérieur le manche le retenant par le pied, un speedbird je crois dans les années 90 suite à une explosion parebrise et un harnais défectueux
Super vidéo cool les petites info sur les sièges éjectables et les verrières cool continue 👍
En effet la question est vite répondue 🤣🤣 merci Até pour cette vidéo
Salut ATE merci pour t'a supers vidéo j'aimerais que t'en fasse plus sur Les chevaliers du ciel c'est un très bon film d'on personne n'en parle sauf toi il y a beaucoup a dire sur se film, Merci à toi
tu as vu les autres videos de la chaine dessus ?
Excellent, comme toujours !
Encore une vidéo réussie. Merci Até.
Il doit y avoir un côté sympa à voler sans la verrière :-).
J'ai hâte de savoir pour le problème d'éjection sur l'intruder (ou prowler) à la fin de ta vidéo...même si j'ai déjà une petite idée.
Grosse pensée, au passage, à l'équipage du 2000D qui s'est crashé en 2003 à Djibouti et à leurs familles surtout. Cette vidéo m'a rappelé cet événement..
A la base 113 de Saint Dizier le passager d'un rafale a accidentellement actionné son siege éjectable. Le pilote a pu revenir à la base.
À noter dans ce cas précis que le pilote aurait dû partir aussi. Le sélecteur de séquence d'éjection était en BIPL/TWO. Le pilote ne doit son salut qu'à un défaut dans la chaîne de liaison entre les 2 sièges...
@@Mr-Patate87 Le concours de circonstances et vraiment incroyable.
LA VIDÉO EST JUSTE SUPER GÉNIAL !!!!!!!!!! MERCI ATE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
( et stp continue )
:-)
Très très sympa, comme d'habitude!
Hello tout le monde. Merci Até. Ça me manquait les explications via du ciné. Super.
😇
"Dans la vrai vie..." J'adore ^^
Merci Até pour tes explications "dans la vrai vie" qui n'enlève rien à la beauté du film.
Vraiment intéressant.
Merci ATé !
Y avait eu aussi un pilote de ligne qui avait été aspiré en dehors du cockpit et qui avait survécu tenu par les chevilles alors qu'il faisait le drapeau sur la carlingue. Une histoire incroyable aussi.
J'ai été obligé d'aller rechercher précisément, c'était sur le vol British Airways 5390 le 10 juin 1990.
fr.wikipedia.org/wiki/Vol_British_Airways_5390
Top les sujets sur ce film. Et hyper intéressant le debrief de fin avec le parallèle avec des situations réelles auxquelles je n aurais pas pense.
Bonjour ATE merci beaucoup pour cette vidéo super intéressant...
👍❤️😎
Toujours excellents ces REX. Merci.
Oui une vidéo à propos du mur du son 😁
Super Até Merci
Très intéressant, on apprend plein de choses, merci ! 😉
Avec plaisir! Fly safe!
Bonsoir, c'est un film que j'aime beaucoup. Merci de nous faire partager tes connaissances.
J'adore ce film ! Notre Top Gun à nous.
Très très intéressant 👍
salut ATE coté cabriolet tu as aussi le SEM à Djibouti en 88. Sur le Clem verrière entrebâillée avant cata vue la chaleur.
Je ne me rappel plus le nom du pilote mais un oublie malheureux de verrouillage au cata lui a fait prendre la vent arrière coude a la portière, ce qui n'a pas du tout plus a l'Amiral Le .P
Bonne continuation.
Superbe comme toujours.
Doit y avoir tout de meme de fameuse turbulences sans verriere.
11:56 dans le civil, il y a eu un pilote qui a connu le même genre de mésaventures. Il y avait eu un changement de vitre qui avait été mal fait et en plein vol, PAF ! décompression explosive après que la vitre se soit détachée. Le pilote est aspiré vers l'extérieur mais ses pieds le retiennent au manche. Le copilote a pu poser l'appareil, pendant qu'un stewart et une hôtesse tenait le pilote par les pieds. Il s'en est sorti vivant lui aussi.
génial le thème de dimanche ! can't wait !
Yes ca fait longtemps que j j'attendai ca
Hello Ate la dernière photo est très impressionnante. Au vu du cas atypique d'une éjection "tronquée" , une vidéo même courte serait intéressante
Merci !
J adore merci.
Bonjour cher Monsieur, en aviation civile, il y a bien sûr eu le cas du British Airways 5390: fr.wikipedia.org/wiki/Vol_British_Airways_5390
Merci pour vos passionnantes vidéos de qualité!
Il y a un cas de retour sur rafale avec un siège mk16 arrière parti à St Dizier, il y a quelque temps un pax civil a tiré la poignée au décollage et le pilote a pu ramener l'avion. Et pour ce qui est du film lorsque le pilote tire pour éjecter le mercenaire c'est possible dans la réalité mais il faut débrancher le retour pyrotechnique du siège arrière pour que le siège avant ne parte pas, car lorsque le pilote tire il déclenche les deux cartouche de mise à feu de son siège mais sur le Mk10Q biplace avant les gaz partent avant tout vers le siège arrière avant de revenir vers le siège avant pour que le siège ar parte avant le siège av. Par contre après le siège avant est inutilisable puisque les cartouches de mises à feu ont été percuté.
Super merci! Le mot cabriolet prend un sens nouveau pour moi! 😉
Il y a eu également un incident de vol sur un Mirage F1 je crois, ouverture de verrière en vol qui a abîmé la dérive. L'avion a pu se poser sans encombre (j'ai les photos si besoin)
Également un pilote d'avion de ligne à survécu en dehors de la cabine, accroché par les jambes, suite à arrachage d'une fenêtre à cause d'un défaut de maintenance.
Merci Até !🙏
:-)
Pourrait-on échanger sur Instagram ? Malgrés votre emploi du temps très chargé je me doute...
C'est arrivé sur un Mirage F1 CR (monoplace) à Marsan il y a quelques années (juin 2013). Incident de perte de verrière. Le pilote a pu poser l'avion malgré un peu d'inconfort.
Sympa ce retour sur ce film! 👍🏻
Évidemment il y a des exagérations mais le film est resté assez fidèle à la BD éponyme.
Je me rappelle que les équipes du film étaient venues à Istres monter des caméras sur le C-135 (notamment pour la partie du défilé à Paris), la mission a Djibout’ (pas moi qui suis parti..) et le Mirage 2000 en morceaux sur la remorque qui est resté à Istres pendant plusieurs semaines.
Pour le vol sans verrière et pax éjecté, il y a eu le Rafale en 2019 (il me semble que tu as fait une vidéo là-dessus..) et dans les années 2000 un Alphajet de Tours.
--
Pourras-tu un jour, nous détailler l’accident fou du Maître Philippe Velten avec son Cruz’??
bonjour . Merci pour cette vidéo intéressant
Sans flagornerie video TOP comme d'habitude. J'ai tout compris.
Il me semble que dans le rapport BEA du passager invité sur rafale qu' s'était éjecté, il y avait eu un problème sur la chaine d'éjection ne déclenchant pas l'éjection du pilote qui avait pu ramener l'avion
Merci ATE magnifique comme d'ab !!! je pense que tu as dù faire au moins une fois un séjour sur la base de Zara (Solenzara) !! si tu peux en faire un pti sujet ça me ferais plaisir !!
re petite question hors sujet: lorsque l on a des heures de vol civil et que l on integre une formation militaire, est ce que l on additionnent ces heures? comment cela passe t il pour le carnet de vol civil?
Salut ATE, tes vidéos sont absolument passionnantes ! Cela me rappelle mon rêve - qui ne sera jamais qu'un rêve - de devenir pilote de chasse.
Penses-tu un jour commenter dans le même film la séquence d'interception au-dessus des champs, pendant le défilé du 14 Juillet ? J'ai hâte d'avoir ton avis sur le coup d'aile d'un Mirage 2000 sur un autre Mirage 2000 ! ;)
merci
les + du film:
- vues aériennes
- musiques
les - du film :
- tout le reste !
Excellent beaucoup aimé
superbe analyse
TY"ATE" ;)
Salut ATÉ,peut tu nous faire une vidéo sur le F15EX
En gros il a fini le vol et l'appontage a moitier crucifié sur le cockpit ?
dans le genre pilote restée dehors mais dans le civil il y a eu le cas du bac 1-11 de BA dont le pare brise a été arraché en plein vol suite à une erreur du mécano qui bossait dessus la veille et dont le commandant de bord a été plaqué sur le fuselage et retenu par des pnc le temps que le copi ramène l'avion au sol ^^
Il y avait eu un rafale B aussi il y a quelques années, j'avais lu le rapport d'enquêtes (très intéressant au passage), je sais plus si tu en a fait une vidéo, où la personne non NOSA, en place arrière avait accidentellement déclencher le siège éjectable peu après le décollage, le pilote avait réussi à ramener l'appareil au terrain, un gros coup de chance quand il se sont rendu compte que c'était une défaillance du système d’éjection qui avait sauver l'avion car normalement les 2 siège aurait dut partir..ensuite pour les causes, ça avait mis en lumière quelques petites boulettes lors de la préparation du vol concernant la préparation de la personne en place arrière qui n'avait jamais voler sur avion de chasse, cadeau d'employés a leur patron, mauvais briefing, casque mal attaché etc..
Top 👍
stay safe!
Bonjour ATE!
Si vous cherchez un autre film d'aviation a commenter.
Vous connaissez peut-être Sky Hunter sorti en 2017, un film chinois assez propagandiste pour son armée de l'air, un peu le Top Gun de l'orient.
On y voit beaucoup d'avions et surtout un bel affrontement entre un J-10 et un mirage 2000 assez spectaculaire
Vidéo d'analyse qui apporte toutes les explications nécessaires. Bravo Ate, c'est cool... J'adore ce super film mais c'est devenu très difficile de le trouver en DVD dans les boutiques classiques!!! Rageant quand on veut pas passer par les sites en ligne.
il y en a 438 à vendre sur leboncoin. à 2€...
@@xbarriozgmail Merci pour ta réponse. Mais c'est bien pour ça que j'avais précisé "quand on veut pas passer par des sites en ligne": alors qu'internet devient de plus en plus l'unique voie pour la moindre démarche à faire (achats, démarches administratives...), on oublie un peu trop vite qu'y a un tas de personnes qui ont AUCUN accès au Web!
@@luztictv. au temps pour moi, j'ai pensé que tu parlais de streaming. pas de problème général d'accès au web
quel que soit le film, ce qui me sort toujours de l'impression un tant soit peu réaliste, c'est le jeu des acteurs.
Ils s'énervent pour un rien, s'excitent, jubilent quand ils remplissent leur objectif... J'imagine que ça doit peut-être arriver, mais j'ai un peu de mal à imaginer un professionnel dans un domaine si pointu s'émouvoir autant au moindre événement. Un chirurgien qui saute de joie ou s'énerve selon qu'il réussit ou rate une étape, ça ne me rassurerait pas forcément. 😉
Intéressant, j'ai pensé que tu allé nous parler du rafale au quel il est arrivé une histoire similaire (éjection de la place arrière et avion ramené par le pilote) mais visiblement non ^^.
Haha sujet sensible
Je sais qu'il y a eu un cas sur f100 mais peut on survivre avec de bonnes chances à une éjection super sonique ?
Sur le f100 le pilote avait eu beaucoup de chance.
Bonjour je travaillais à Cazaux a l'époque le prototype livrée blanche du 2000 impressionnant très gros avion je faisais des test sur SEM juste a côté petit avion élégant ! J'ai croisé les mécaniciens avions ils utilisaient un langage très spécial je me suis cru dans la guerre des étoiles pour de vrai le M53 et très gros ....... Souvenirs
j'ai fait mon service militaire en 1975 à la base aéronautique navale d'Hyères (le palyvestre) et un jour un étendard IV s'est posé sans la verrière qu'il avait perdu pendant l'entrainement : )
Pour info la scène de l'explosion du mirage III à été tournée à captieux. Champ de tir pas très loin de mont de marsan
salut ate tu pourais faire une video sur le crash du super etendar après catapultage elle est sur youtube merci
Les avions décapotables !!! Bravo les pilotes !!!
bonjour, mes petits commentaires sur le film. concernant la vtl c'est une fausse vlt et la page présentée est plus ou moins une page CME avec de la nav enfin pas du tout M200D, de plus tout était en français peut être une image d'un autre avion ou imaginaire. Concernant l'éjection normalement sur les sièges 0/0 on passe à travers la verrière après explosion du cordon pyrotechnique. les 2 bouts blancs au dessus de la tète du pilote servent de charnière du bout découpé et on peut voir aussi les 2 couteaux du siège pour aider sur le reste du film la verrière n'est plus là ( bon c un film ) . la manette des gaz c'est une manette arrière . après le M2000D est un avion subsonique ( souris fixes ) il peut dépasser le mur du son mais pas trop, risque d'extinction moteur. Concernant le missile accrochage possible sur un camion mais peu probable. Quand à la propulsion missile elle se fait jusqu'au bout, l'énergie cinétique est insuffisante pour guider un missile jusqu'à sa portée max ( 15 km environ pour un 550 ) de plus si le missile doit remonter ce n'est pas possible. c'est pareil avec les missiles air sol sinon ce sont des bombes . Par contre il n'y a pas le panache de fumée blanche tout le temps, après selon les missiles ce n'est plus visible ( voir les vidéos du cev sur TH-cam ) . sinon pour moi souvenir du tournage, préparation de 3 spares qui décolles + 2 spares au sol chaque jours de tournages près de la métropole . Après Malgré quelques incohérences ça reste un bon film dans l'esprit BD avec des images sublimes .
Je m'attendais à ce que tu évoques l'éjection du passager arrière d'un Rafale à St Dizier en 2019 pour la conclusion "vol tout seul à bord"
www.defense.gouv.fr/content/download/580401/9905742/A-2019-03-I.pdf
Il ne faut pas remuer le couteau dans la plaie 😇😅
@@ATECHUET j'allais poster la même remarque sur l'éjection du civil sur Rafale... Après lecture du rapport d'incident, je n'ai toujours pas compris si le bris de liaison entre la commande arrière et le siège avant était voulue (ce qui paraîtrait logique) ou un heureux hasard...sans dévoiler de secret as-tu une idée ?
@@ATECHUET Ah bon, oui je comprend je connais l'histoire au final.
Donc respect pour ton choix ATÉ.
A quand une vidéo sur vénérable F8 N CRUSADER de la MARINE NATIONALE FRANÇAISE 😀
@@ATECHUET Je comprends mais un Américain s'est fait un plaisir de commenter l'incident en essayant de ne pas être trop ironique ... :
th-cam.com/video/-zIxqKwoHsM/w-d-xo.html&ab_channel=C.W.Lemoine
Le coup du tampon "livre toujours disponible"... J'étais pas prêt !
Effets spéciaux américains au moins 😆
Je n'avais pas été voir ce film en salle. Pirès franchement je ne m'attendais pas à grand chose. Ce sont vos vidéos qui m'ont conduit à le regarder. Outre les 2000 superbes en action, le scénar n'est pas si vilain. Un mélange de "Canon bleu ne répond plus", "Les vampires attaquent la nuit" et "La mystérieuse escadre Delta". L'inspiration des BD est évidente et habilement remise dans un contexte post-9 septembre.
Par contre j'ai une question sur le dogfight final au dessus de Paris. Cette histoire de desequilibre à coup d'aile est-elle crédible ? Parce que bon, on n'a pas affaire à un Spit et une V1 tout de même. Et avec le monde qu'il y a au dessous, si Walk'n foire sa manœuvre, c'est Apocalypse now.
Javais vu un épisode de la série Mayday avec un pilote de British airwayz, qui a été éjecté du cockpit en plein vol de son liner suite a une décompression explosive à cause d un défaut de remontage de pare brise , s' est retrouvé plaqué contre le fuselage retenu par le pieds par son copilote jusqu a l atterrissage et qui a survécu !!
Le vol 5390
Ah oui car le mécano n'avait pas utilisé les bonnes vis et que sur cet avion la vitre est fixée par l'extérieur et non l'intérieur.. 😱
@@edopel6571 voilà. D'ailleurs le pilote a été retenu par les stewards de l'avion et non par le copilote, qui est tout de même un héros pour avoir posé un avion comme ça.
@@theol6790 moi j'aurais attaché le pilote par les pieds au siège et je serais retourné bosser en cabine servir le whisky pour détendre les passagers 😅🥃
@@edopel6571 bah en fait, je sais pas si tu as déjà vu, mais ils ont fait un épisode sur dangers dans le ciel sur ça, et ils expliquent que y a un steward qui tenait les pieds du pilote en dehors du manche et qu'il y en avait un deuxième qui s'était attaché au siège derrière pour tenir le premier. Et le problème était que le vent était tel que ils ne pouvaient pas l'attacher au siège. Deuxième problème, si ils le lâchaient, il allait se fracasser dans le moteur
Je me posais jugement la question donc merci pour la réponse :)
A mon avis , C'est le meilleur film sur les avions de combat
Fût un temps un alpha jet a voler en décapotable aussi. Après une collision aviaire le co-pilote voyant du sang sur la place avant et n'ayant plus de radio, c'est éjecté. Le pilote était vivant et a pu poser l'appareil
En parlant de ça, en juin 2020 un pilote d'Alphajet de la BA120 de Cazaux a du se poser en urgence à La Rochelle avec la verrière pulvérisée suite à une collision aviaire.
il y’a eu je crois 2 accident dans le civil du même genre que le Crusader à la fin ou un pilote/co pilote était à « l’extérieur », il y’a le vol 8633 de sichuan (A319) récemment (en 2018) et je crois (je ne retrouve plus et surtout je suis pas sûr donc à checker !!) que il y’a déjà eu un accident du meme genre il y’a un longtemps sur un plus gros porteur
C'est un A-6 Intruder la photo avec le BN (puisqu'on dit comme ça sur cet avion pour Bombardier-Navigator) à moitié ejecté.. ;) (sur F-8 Crusader vu que l'avion est monoplace, se retrouver la tête dehors, comme dirait Até "c'est pas une situation d'avenir" ;) ^^ )
Até, super vidéo comme d'hab. Tu as le nom du film russe avec le SU-33 décapotable ? Les films russes gagnent a être connus.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Récemment en France aussi un rafale sans verrière qui a eu le passager éjecté.
“La question, elle est vite répondue”, naaaaan pas ça… :')
Il a glissé ça tellement nature... ;)
super! pourais tu faire une video sur les armes air sol? et sur les avions russe "original" comme le SU 22?
Pour le tir de missile j'en avais déduis de le mirage 2000 alias mirage III était en train de chauffer pour partir en poursuite vu le mercenaire équipé.
C'est vraiment n'importe quoi, ce film.... ;) Merci, encore une fois, c'est passionnant! :)
Peu comprendront la subtilité du scénario de cette éjection. En fait, le pilote terroriste s'est fait baisé !
Et c'est là que l'on voit que ce sont des pilotes qui ont œuvré sur cette partie du scénario. Parce qu'il faut vraiment s'y connaitre pour y penser.
Je m'explique * :
Le terroriste connaissant les procédures d'éjection, puisqu'il a été formé sur 2000, a prit soin d'empêcher le pilote français de prendre la main sur celle-ci au niveau des interrupteurs...Sauf que...Le con a été formé sur 2000B/C, or le D pour des raisons tactiques propres (le TBA *) offre des possibilités différentes ! Et la switchologie est donc différente.
*si je me souviens bien , le film date de 10 ans et mes 11 ans de simu 2000...datent de 20 ans en arrière ;)
Il n'y a pas de boutonique propre à chaque 2000 concernant l'éjection. Les sièges sont par ailleurs strictement identiques quelle que soit la version de 2000, à savoir le siège Mk-10Q (avec quelques différences entre un siège avant et arrière, évidemment).
En fait, il n'y a pas de boutonique du tout, concernant le siège. Tout est purement mécanique ou pyrotechnique, sauf pour le vérin de réglage du baquet.
Le seul interrupteur : le sélecteur de séquence, qui se trouve en cabine avant... Donc le mercenaire pouvait faire ou dire ce qu'il voulait, le pilote avait tout le loisir de se mettre en BIPL/TWO, et donc tirer sur sa poignée pour faire dégager son passager inopportun. Le pilote aurait dû partir aussi, mais apparemment, son siège était neutralisé pour cette occasion précise.
Et le mirage 3 qui est transporté dans un Transal , la dérive n'a pas raclé le plafond ? :-)
Merci pour cette analyse Ate ^^
Petite question sur le montage, c'est quoi le titre de la musique de fin stp ?
Moi j'ai essayé de traverser le mur du fond mais j'ai pas réussi! Me suis fait mal même.
Quoi! pourquoi vous me regarder comme ça? j'ai dit une connerie?
Sortez!😂
C'est con mais c'est bon ! XD
@@geoluc2357 ouf pour toi. D'autres l'ont fait et on en sort pas. Vive nous !
Moi j’ai atteint le mur du con. Est-ce ce que cela fait de moi un con ?
odel406
C'est comme ça qu'on fait :
th-cam.com/video/YKdeZQWf6mA/w-d-xo.html
Si on est pilote on relève quelques incohérences, mais pas toutes, surtout si on est pas laché sur ce genre d'engins. Merci pour l'analyse qui en devient si intéressante :-)
👍👍👍
👌👍
Bonjour ATE. Il y a également un cas sur Rafale B. Ci dessous le rapport BEAD. L'ex pilote USN et youtubeur CW Lemoine a d'ailleurs fait une video dessus il me semble.
www.defense.gouv.fr/portail/ministere/organisation-du-ministere-des-armees/organisation-du-ministere-des-armees/organismes-dependant-du-ministre/les-bead/bea-e/2019/rapports-2019/a-2019-03-i
précisé plus avant ci dessous on a deux cas possibles pour neutralisé un siège pour que le pilote ne puisse pas agir pour s'éjecter si on veut lui faire du mal comme dans ce film .mais l'expliquer ici c'est secret défense je pense .
Le choix du film est plus ambigus qu'ont crois
quelle est le type de précession 'Ejection sur mirage 2000 et son mécanisme de commande sur 2000
Ayant bosser sur biplaces avec des sièges independants je serait fan d'avoir le fin mot de l"histoire aussi .mais bon en ligne .
Le pb tout devient trop technique si on veut expliquer comment cela fonctionne et cela peut donner des idées de saboter un siège et tel n'est pas mon propos je suis patriote .
Comme tout est surveiller à mort dans nos armées et heureusement .
c'est hyper complexe à prendre en default les pilotes et les mécanos quand un avion part normalement en vol .
Mais bon là cette histoire de commandes du siege arrière par celui de l'avant .....me semble plus du fantasme
de plus avec un siège neutralisé j'ai gros doute voyez vous .
Toujours content de voir du 2000
Oublie pas de me contacter pour 2000C 😊
De mémoire il me semble que pendant la guerre Iran / Irak des missiles
infrarouges ont été tiré avec succès sur des bateaux. Je ne sais plus si
les pilotes se servaient de la chaleur de la salle des machines ou du reflet
des tôles chauffées par le soleil. Pouce bleu.
En Lybie en 2011, des Gazelles françaises ont réussi à engager avec succès des cibles terrestres avec leurs missiles air-air Mistral 😉
Bonjour Ate, toujours aussi intéressant ce format d'analyse de films et d'expertise sur la réalité !
Tu évoques souvent la nécessité de baisser sa visière pour les risques de rencontre aviaire. Je comprends les dangers si les volatils passent par les moteurs, mais pour les pilotes ? A haute vitesse ce genre de projectile peut endommager le cockpit ou passer à travers ?
Merci.
Je ne suis pas spécialiste, mais a priori, oui. Tous les oiseaux ne peuvent pas occasionner un maximum de dégâts, mais de gros oiseaux au squelette solide, comme les bernaches (jusqu'à environ cinq kilogrammes tout de même), peuvent détruire pas mal de structures. Cela a été le cas du vol US Airways 1549 dont les deux réacteurs ont été détruits par des bernaches du Canada, moteurs pourtant prévus pour résister à ce type d'impact.
Il faut en outre tenir compte de la vitesse propre de l'avion. Heurter un oiseau en voiture à 100 km/h n'est pas comparable à heurter le même oiseau en avion à 900 km/h.
L'année dernière, un Alphajet de Cazaux avait dû se dérouter en vol suite à une collision aviaire : toute la verrière avait explosé.
12:16 Faut prendre un bol d'air quand ont est pilote! 😂