Acompanhe a evolução das obras da Linha 2-Verde (imagens de março/2023)
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- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2023
- Já ouviu em engenheiro de obra pronta? Depois que uma estação ou linha começa a operar é mais fácil analisar a obra, mas até chegar à conclusão, etapas dificílimas são superadas. É o caso da extensão da Linha 2-Verde, um dos maiores projetos de engenharia em execução no Brasil, com 8,4 km de extensão e 8 estações. Neste vídeo, mostramos cenas das obras em março, cujos destaques foram a conclusão do túnel de acesso da futura estação Orfanato e o início do lançamento da tubulação do desvio da histórica adutora Rio Claro, junto à estação Santa Clara. Curtiu? Deixe seu joinha e se inscreva no canal 😊
essas obras são muito importantes para mim.
Que legal, Pedrin! Ficamos felizes com sua mensagem. Conte sempre com o Metrô ❤🚇
Nossa,se hj a estação já tivesse funcionando eu chegaria tanto no trabalho como em casa um pouco mais cedo.❤
A extensão vai ajudar muita gente quem esta na zona sul para chegar na zona leste!!😉
Olá, sem dúvida essa extensão trará muitos benefícios, não só para as Zonas Leste e Sul mas para toda a população da cidade. Continue acompanhando nossos vídeos. Obrigado 😉
E o tatuzão está vindo de navio,ontem puxei e está passando embaixo da África em direção ao brasil😊
Nosso Tatuzão também trafega na água rs
Será que o metrô já percebeu como depois de concluida essa expansão, como vai ficar o movimentos dos usuários na estação Consolação ?
Acho que até lá já vai estar pronto o novo túnel entre a Consolação e a Paulista da linha 4.
Parabéns ao metro pela esta da linha 2 Verde indo bem agara tem de dar um resposta rápida referente a linha 17 ouro alí é um vergonha por metro e justiça que mais atrapalhou que ajudou .
Boa Noite quando o metrô vai retornar a obras da linha 17-ouro
Esta estação não deveria chamar somente "Guilherme Giorgi" e sim "Cotonifício Guilherme Giorgi". Essa empresa fez a felicidade de muitos pais de famílias, muitos e muitos empregos foram gerados ali. Nesse local da estação havia não só a empresa (que era imensa) e sim a "Minerva", "Sal Cisne" o clube de funcionários e o campo de futebol.
Esse lugar tem história... e dezenas de histórias!
Nesse rítmo só em 2053!
Poucos empregados nas obras.
Não criem expectativas!
uma duvida qual nome novo futuro pátio linha 2 ?
Podia ter até Arujá onde eu moro, ônibus anda sempre lotados pra chegar armênia sem ar condicionado :( e pego Suzano depois pegar trem da linhas 11 coral ou São Miguel Paulista ou Itaim Paulista :( podia chegar metrô em Arujá ou CPTM, Arujá vai prejudicar aumento habitual e ônibus vão crescer e não irá melhorar :(
São Paulo é uma das poucas megalopoles do mundo que não tem o metrô interligado com sua região metropolitana o que é uma vergonha
Por que do escoamento de tanta água das obras pelas ruas do entorno da futura estação Orfanato?
E a linna 20 rosa o abc precisa de transporte pra capital urgente
Esquece vc acha que a dona da Metra deixa ?
A GRANDE VERDADE ,GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO ,PRECISA AGILIZA TODAS OBRAS DE METRO ,TREM ,ESTRADAS RODOVIAS O MAIS RÁPIDO POSSÍVEL COLOCA FUNCIONÁRIOS 24 HORAS PARA TRABALHAR INCLUSIVE LINHA 9 ESMERALDA ATÉ TERMINAL VARGINHA QUE NUNCA TERMINA
Você trabalharia 24 horas sem parar!? uma obra desse porte não se faz nas corridas, além do que sairia extremamente caro pagar pra uma obra rodar 24 horas ineterruptas...
Do jeito de ver parece bonito, mas os empregados dessas obras são um dos piores tipos de pessoas. Pelo menos pra quem convive com eles. Eu já trabalhei na expansão e não fiquei 1 mês por conta de falta de respeito, ignorância e malícia dos ajudantes. Quando chega alguém da segurança eles viram anjos mas é só os cabeça branca dar as costas q o inferno começa.
A frente em que eu trabalhei foi em Falchi Gianini, eu estive em 2 turnos, comecei das 7 da manhã e mudei pra 10:25. Não é atoa q essa é conhecida como a pior frente.