Anello cicloturistico super adatto alle biciclette gravel. Il fondo sterrato è sempre scorrevole e compatto. Checkpoint virtuale alla Scaravelli:Forneria a 110km. Bello, consigliato, anche da spezzare in due giorni! PS: la traccia in descrizione è quella CORRETTA, abbiamo tolto il passaggio sul sentiero con le spine.
Giro direi stupendo!!! Vi faccio i complimenti per il montaggio video: 225km condensati in 10 minuti e poco più, ma le emozioni sono arrivate tuuutteee!!! Grandi come sempre!!!
Bravi ragazzi come sempre! I vostri video meritano proprio di essere visti, per tutta la passione che mettete e per la serenità che riuscite a trasmettere! Siete unici!
Bello rivedervi poi su una ciclabile che fatto anch'io Peschiera - Mantova costeggiando il Mincio bella davvero un po sfortunati voi con tutti quei "buchi" bravi bel video come smpre
Ciao raga,un saluto da Giorgio che vi ha incrociato e salutato sulla ciclabile delle risorgive prima di Villafranca, complimenti è sempre un piacere incrociarci e seguirvi in video Ciao alla prossima
Le mie zone…dove sono nato e cresciuto e dove a volte mi annoio a sgravellare…ma dopo il vostro video mi ritorna la voglia di pedalare in posti che se guardati ogni volta con occhi diversi rimangono sempre magici nella loro semplicità. Video 🔝 anche se in pianura che più piatta non si può 😅
Ciao Andrea, si, un bel piattone introspettivo ma che se fatto con gli amici non è poi così piatto. 😂 Lo abbiamo già detto ma secondo noi, qui, la gravel si esprime alla perfezione! 👌
Ragazzi siete sempre fantastici compresa la cricca. Il prossimo anno verrò in bici da Torino, per aggregarmi ai vostri percorsi, fate venire voglia di pedalare insieme, siete bravi a scegliere i percorsi tra natura e interesse storico. Bravi e al prossimo video
Grandi ragazzi, non lungo come il vostro, ma l’ho percorso martedì scorso. Bellissimo giro. Bravissimi 👍 Come sempre, bellissimo video. Bello seguirvi👋
Ciao Rob, puoi dirlo forte! Arrivarci poi, praticamente fino alle mura, su queste ciclabilone che costeggiano fiumi e laghi, rende ancora più magica l'esperienza! Ci torneremo, magari in autunno inoltrato, quando la pianura veneta è colorata di giallo ed anche un pelo malinconica.. che bello! 🍂 Salutaci Monaco! 🍻
Dici bene. Una cosa così non ci è mai capitata però è stata la sfortuna di trovare il sentiero sbagliato. In ogni caso ha fatto parte di questa bellissima avventura e si, il cibo è stato una bomba 😎
Siete mitici ragazzi. Grazie per le vostre preziosissime condivisioni. Qualche consiglio per le forature da spine? Oltre al lattice, magari qualche pneumatico più resistente alle forature...🙄
Ciao Michele, grazie mille! 🙏 Ci sono pneumatici con carcasse più o meno resistenti (un buon indicatore è il peso). Per le forature da spine noi ce la siamo sempre cavata bene con liquido all'interno, Gonfia e Ripara e scotch. Vermicelli in caso di buchi da 2/3mm. In questo video è successa una cosa estrema ovvero siamo passati sopra ad un letto di spine e le gomme sono state mitragliate: con così tanti buchi (il liquido interno ormai era scappato via tutto) la soluzione sarebbe stata solo 1 ovvero aprire tutte le ruote, assicurarsi di rimuovere tutti gli spini e montare le camere.
Bellissimo video PS cosa devo montare sulla mia nuova BMC urs01 two x sapere che ciclovie ci sono tra colli Berici e colli euganei grazie chiedo a voi che siete i N1 dei giri gravel grazie
Ottimo video ragazzi! Nuovo iscritto! Volevo chiedervi come vi trovate son le terreno dry da 35mm? Ho appena acquistato la mia prima gravel e mi arriva giovedì ma in dotazione ha le pirelli cinturato da 45 che mi sembrano un po troppo tassellate dato che farò prevalentemente asfalto misto sterrato leggero. Cosa mi consigliate? Avete mai provato le gravelking panaracer?
Ciao Joao Paulo, benvenuto a bordo! ⛵😁 Con le Terreno Dry da 35mm ci troviamo molto bene, hanno il giusto compromesso tra scorrevolezza e grip e per noi sono la gomma ideale per fare percorsi pianeggianti su strade bianche. La tassellatura centrale è molto "leggera" e tende a consumarsi dopo 2000/3000km ma per noi è un pregio perché la gomma si consuma ma non si secca e a volte è meglio avere un pò più di usura ma una mescola morbida che il contrario (con certi produttori abbiamo visto gomme ancora scolpite dopo mesi ma secche e alla prima pioggerellina sembra di andare sul ghiaccio). Per avventurarsi in montagna o in percorsi più tecnici meglio avere qualcosa di più, tipo le 45mm ma se fai prevalentemente asfalto e sterrato scorrevole te le consigliamo in particolar modo! 👌 Le Panaracer non le abbiamo mai provate.
@@joaopaulofelipe1304 suppongo tu abbia le cinturato M: dovrebbero essere una gomma ottima, che sento lodare da moltissimi, anche addetti ai lavori. Tieni conto che ci sono anche le cinturato H, meno tassellate e adatte allo sterrato più leggero. Le terreno dry le conosco abbastanza bene, usate nella stessa misura dei regaz (700x35). Confermo le impressioni dei ragazzi: gomme molto buone, con mescola assai morbida. Difetto confermato praticamente da tutti è l'usura precoce, che ovviamente dipende molto dal tipo di percorso (asfalto/sterrato), ma anche dal peso: io che sono pesante, le ho fatte durare max 1000-1500 km. Specifico che usavo il modello basic con cerchietto metallico, che ancor prima dell'usura aveva il problema del cedimento della tela interna. Quindi ti consuglio caldamente di andare sui modelli un po' più costosi e tubless ready. NB. tieni conto che le misure reali dei terreno sono un po' più abbondanti di quelle nominali: i 35 sono in realtà dei 37, i 38 a occhio saranno dei 40.
Ragaz fatto lo stesso tratto "spinato" consigliato da komoot anche la j ed io in lo stesso we (noi partiti sabato da peschiera) poi abbiamo proseguito sull'argine destro del Po fino a Ferrara. Mitici come sempre
Come sempre video molto bello.... Però un paio di camere d'aria per le emergenze sono da portare... Io ne ho sempre un paio dietro e in caso il tubless mi abbandona, con le camere sono sempre riuscito a tornare in sella.. 😉
Ahimè le camere le avevamo anche, ma la presenza del boumper interno non ci ha consentito di levare il copertone nemmeno con i cacciagomme😅 alla fine abbiamo dato prova di ingegno degno del miglior mc gyver per tornare a casa🤣😅
Grazie mille! Tina ha già analizzato la situazione, abbiamo constatato che inserti e camere d'aria non vanno d'accordo. Tuttavia questa è stata una situazione atipica (in tanti anni di ciclismo, in particolar modo di mountain bike, non abbiamo mai trovato un sentiero così incazzato con i ciclisti). Questa è la prima volta da quando montiamo Tubeless che non riusciamo a finire il giro ma non crediamo sia stato un problema di materiale che non riparava, quanto di numero di spine x ruota che man mano che passavano i km si sfilavano lasciando nuovi buchi. Il liquido interno (che non era al massimo) ha funzionato con i primi, poi si è esaurito. Ipoteticamente con un altro Gonfia e Ripara Andrea avrebbe finito il giro. La camera d'aria rimane un sistema sicuro, un pò laborioso ma che ci teniamo dietro solo nel caso in cui il giro passa per molti km in luoghi dispersi. L'inserto continueremo ad utilizzarlo perché previene le stallonature, ripara il cerchio dai colpi e come nel caso di Luca, gli permetti di fare gli ultimi km senza pressione.
Ciao Clay, si certo abbiamo i Tubeless. Ma tutte queste spine hanno prosciugato liquido sigillate e bombolette di Gonfia e Ripara. Crediamo sia stata una situazione veramente al limite e rara da ripetersi. I Tubeless per noi restano la miglior tecnologia e che continueremo ad utilizzare.
Ciao grandi,avreste voglia di fare un video in cui ci mostrate come fate a creare le tracce dei vostri giri (quelle create da voi) fino ad arrivare ad utilizzarle sul vostro Garmin Edge? i passaggi e l'utilizzo dei vari programmi su pc e app? Grazie cmq.
Ciao Paolo, è sicuramente un video che faremo quest’inverno quando sarà più dura uscire tutti i weekend 😅 Pensiamo possa essere molto utile quindi è già in lista!
Bellissimo piattone, giusto anche per le vecchie pippe con la panza come il sottoscritto (chilometraggio a parte 😬). Gli inconvenienti fanno parte del gioco, ma quando la sfiga si accanisce a fare la differenza è la compagnia. Ps. Sicuramente è sportful, ma di preciso che modello di gilet usate?
Ciao Daniele, un detto dice: mal comune mezzo gaudio. Ed è vero, in una giornata di maxi forature come questa, gli amici aiutano a dividere il peso delle difficoltà, a riparare gomme e a tenere alto il morale. 😂 Il gilet è di Castelli, il modello preciso non lo ricordiamo (è un gilet di 2/3 collezioni fà) e funziona che è una meraviglia! 🙌
Ciao raga sono le vittoria terreno dry? Io senza spine ho avuto molti problemi usandole con le camere d'aria, continuavo a forare (8 uscite, 4 volte camera d'aria col buchetto) e tutt'ora non riesco a spiegarmi il perchè. Vi capisco in ogni caso bravi come sempre!!
Ciao Giovanni, crediamo non sia un problema di pneumatico quanto di camera d'aria. Anche noi alle nostre prime esperienze in gravel montavamo camere con vari pneumatici e foravamo molto spesso. Da quando abbiamo montato Tubeless foriamo rare volte (in questo video una situazione eccezionale, siamo passati in un boschetto di triboli). Il consiglio che diamo sempre per ridurre le forature è uno ed uno solo: Tubeless con lattice! 🙌
In questo giro ne avevamo 1 in quattro! 😅 Siamo sempre andati via sicuri del fatto che inserti, gonfia e ripara, vermicelli bastassero ma questa esperienza ha fatto riprendere punti alle camere d'aria. Dalle prossime gravellate una camera a testa la terremo anche se continuiamo a pensare che questa sia stata una situazione limite (non ci è mai successo di prendere così tanti spini). Pezze adesive e mastice sempre quando portavamo dieto le camere in passato.
Però ragazzi venite a Mantova e non ci avvertite? 😱 (tra l'altro vi avremmo informati sul problema dei triboli🌵 che causano forature, facendovi evitare quel passaggio 🚳🚫)
Ah cacchio, non sapevamo che voi foste di Mantova! Che peccato, potevamo fare qualche km insieme. Eh si, sarebbe stato il top evitare quel pezzo malefico 😂 Però che bella che è Mantova 🙌
@@Gravellata cmq ragazzi un consiglio: mettete anche il link originale della traccia. Le spine sono solo relative a questo periodo di fioritura ma tra 15-20 giorni non ce n'è più traccia e si percorre quella zona per tutto il resto dell'anno. Mantova è bellissima, si e per fare Gravel tutt'intorno a Mantova ce n'è in abbondanza. Non a caso organizziamo a Mantova eventi Gravel dal 2016... 😉
Ciao fioi caduta in Granfondo valdobiadene . Clavicola crepada gamba sinistra ko ottimo. Bici da strada rotto cerchio in carbonio posteriore . E ora che ghe mole 65 anni i se fa sentir. Un abbraccio a voi tutti anche a super Tina masa forte. Ciao aleeee sempre.
Anello cicloturistico super adatto alle biciclette gravel. Il fondo sterrato è sempre scorrevole e compatto. Checkpoint virtuale alla Scaravelli:Forneria a 110km. Bello, consigliato, anche da spezzare in due giorni! PS: la traccia in descrizione è quella CORRETTA, abbiamo tolto il passaggio sul sentiero con le spine.
Siete proprio bravi. Sempre sorridenti, mai volgari, pieni di vitalità e passione. Ce ne fossero come voi.
Grazie mille 🙏
Ma che belle queste ciclabili! Video bellissimo e voi siete bravissimi!
Grazie di cuore Paola! 🙏
Giro direi stupendo!!! Vi faccio i complimenti per il montaggio video: 225km condensati in 10 minuti e poco più, ma le emozioni sono arrivate tuuutteee!!! Grandi come sempre!!!
Super grazie Mario! alla prossima 🙏
Sempre fantastici e strepitosi grazie infinite per questi bellissimi video 👍
Grazie a te Samuele! 🤩🙏
Bravi ragazzi come sempre! I vostri video meritano proprio di essere visti, per tutta la passione che mettete e per la serenità che riuscite a trasmettere! Siete unici!
Grazie mille Roby ❤️
Come sempre....posti stupendi e voi...bravissimiiiii🔝🔝🔝🔝🔝
Grazie mille Manuela, alla prossima 😊
Bello rivedervi poi su una ciclabile che fatto anch'io Peschiera - Mantova costeggiando il Mincio bella davvero un po sfortunati voi con tutti quei "buchi" bravi bel video come smpre
Grazie Stefano! Al prossimo video 😉
Ciao raga,un saluto da Giorgio che vi ha incrociato e salutato sulla ciclabile delle risorgive prima di Villafranca, complimenti è sempre un piacere incrociarci e seguirvi in video
Ciao alla prossima
Ciao Giorgio, è stato un piacere 🙌 grazie mille, alla prossima!
Le mie zone…dove sono nato e cresciuto e dove a volte mi annoio a sgravellare…ma dopo il vostro video mi ritorna la voglia di pedalare in posti che se guardati ogni volta con occhi diversi rimangono sempre magici nella loro semplicità. Video 🔝 anche se in pianura che più piatta non si può 😅
Ciao Andrea, si, un bel piattone introspettivo ma che se fatto con gli amici non è poi così piatto. 😂 Lo abbiamo già detto ma secondo noi, qui, la gravel si esprime alla perfezione! 👌
Ragazzi siete sempre fantastici compresa la cricca.
Il prossimo anno verrò in bici da Torino, per aggregarmi ai vostri percorsi, fate venire voglia di pedalare insieme, siete bravi a scegliere i percorsi tra natura e interesse storico. Bravi e al prossimo video
Grazie come sempre Armando, ci fa super piacere! Quando passi da queste parti fai un fischio, al prossimo video 🙏
Bei video ragazzi!!!
Contento di avervi scoperto, continuate cosi!!! 👍👍
Yeah, grazie Mik! 🤟😎
Bel giro.. Complimenti... Sempre un piacere vedervi i vostri video.
Hola🤟
Grazie mille Giovanni, al prossimo video allora 🤟🏻
"Alla ricerca del paninetto supremo". Questa volta, nella vostra mitica impresa neanche il tubeless vi ha salvato, però siete sempre fantastici!
Quello era un paninetto con i fiocchi 😂
Purtroppo (errore nostro) non avevamo più liquido 🤷
Grandi ragazzi, non lungo come il vostro, ma l’ho percorso martedì scorso. Bellissimo giro. Bravissimi 👍 Come sempre, bellissimo video. Bello seguirvi👋
Grande Mariano! 💪 e grazie mille, ci fa super piacere, alla prossima!
ma che figata! grandi!!!!
Grazie mille Richard! 🤙😁
Ai vostri video metto Like prima di guardarli,sono sempre top 👍🏼💪🏼
Grazie di cuore Paolo 🙏
Bella galoppata Regaz...peccato xle forature...cmq complimentoni!! ...com sempre!🤙💪👏🙋♂️
Grazie mille Nicola 🙏
Sempre un piacere vedervi!!! 👍🔝👍
Grazie Alessandro! 🙌🤩
Giro splendido,Real life act ,sheet happens sometimes,Mantova é una delle cittá piú belle d'Italia,secondo me.
Saluti da Monaco di Baviera.
Ciao Rob, puoi dirlo forte! Arrivarci poi, praticamente fino alle mura, su queste ciclabilone che costeggiano fiumi e laghi, rende ancora più magica l'esperienza! Ci torneremo, magari in autunno inoltrato, quando la pianura veneta è colorata di giallo ed anche un pelo malinconica.. che bello! 🍂 Salutaci Monaco! 🍻
Quando si dice che il tragitto è lungo e pieno di insidie bisogna credere 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔝🔝🔝🔝 e poi il cibo è 🔝🔝🔝🔝
Dici bene. Una cosa così non ci è mai capitata però è stata la sfortuna di trovare il sentiero sbagliato.
In ogni caso ha fatto parte di questa bellissima avventura e si, il cibo è stato una bomba 😎
Siete mitici ragazzi. Grazie per le vostre preziosissime condivisioni. Qualche consiglio per le forature da spine? Oltre al lattice, magari qualche pneumatico più resistente alle forature...🙄
Ciao Michele, grazie mille! 🙏 Ci sono pneumatici con carcasse più o meno resistenti (un buon indicatore è il peso). Per le forature da spine noi ce la siamo sempre cavata bene con liquido all'interno, Gonfia e Ripara e scotch. Vermicelli in caso di buchi da 2/3mm. In questo video è successa una cosa estrema ovvero siamo passati sopra ad un letto di spine e le gomme sono state mitragliate: con così tanti buchi (il liquido interno ormai era scappato via tutto) la soluzione sarebbe stata solo 1 ovvero aprire tutte le ruote, assicurarsi di rimuovere tutti gli spini e montare le camere.
Bellissimo video PS cosa devo montare sulla mia nuova BMC urs01 two x sapere che ciclovie ci sono tra colli Berici e colli euganei grazie chiedo a voi che siete i N1 dei giri gravel grazie
Ciao Davide, utilizza komoot per tracciare e Garmin per navigare.
06:02 Anche se ho appena cenato, mi è venuta fame 😍😍 comunque belle immagini 🔝💪.........ma troppe forature 😵😳
è successo anche a noi 😂 Grazie mille, purtroppo con quei pochi metri di sentiero ci siamo "rovinati" un pò il giro, che è comunque stato fighissimo!
Forse con le ruote fat magari…chissà!!!però tutte ste settimane senza di voi, son morto di fame senza paninetti😌
😆😆😆
ahaha scusaci Andrea 🤣
Ottimo video ragazzi! Nuovo iscritto! Volevo chiedervi come vi trovate son le terreno dry da 35mm? Ho appena acquistato la mia prima gravel e mi arriva giovedì ma in dotazione ha le pirelli cinturato da 45 che mi sembrano un po troppo tassellate dato che farò prevalentemente asfalto misto sterrato leggero. Cosa mi consigliate? Avete mai provato le gravelking panaracer?
Ciao Joao Paulo, benvenuto a bordo! ⛵😁 Con le Terreno Dry da 35mm ci troviamo molto bene, hanno il giusto compromesso tra scorrevolezza e grip e per noi sono la gomma ideale per fare percorsi pianeggianti su strade bianche. La tassellatura centrale è molto "leggera" e tende a consumarsi dopo 2000/3000km ma per noi è un pregio perché la gomma si consuma ma non si secca e a volte è meglio avere un pò più di usura ma una mescola morbida che il contrario (con certi produttori abbiamo visto gomme ancora scolpite dopo mesi ma secche e alla prima pioggerellina sembra di andare sul ghiaccio). Per avventurarsi in montagna o in percorsi più tecnici meglio avere qualcosa di più, tipo le 45mm ma se fai prevalentemente asfalto e sterrato scorrevole te le consigliamo in particolar modo! 👌 Le Panaracer non le abbiamo mai provate.
@@Gravellata grazie mille! Allora mi sa che proverò queste terreno dry😉
@@joaopaulofelipe1304 suppongo tu abbia le cinturato M: dovrebbero essere una gomma ottima, che sento lodare da moltissimi, anche addetti ai lavori. Tieni conto che ci sono anche le cinturato H, meno tassellate e adatte allo sterrato più leggero.
Le terreno dry le conosco abbastanza bene, usate nella stessa misura dei regaz (700x35). Confermo le impressioni dei ragazzi: gomme molto buone, con mescola assai morbida. Difetto confermato praticamente da tutti è l'usura precoce, che ovviamente dipende molto dal tipo di percorso (asfalto/sterrato), ma anche dal peso: io che sono pesante, le ho fatte durare max 1000-1500 km. Specifico che usavo il modello basic con cerchietto metallico, che ancor prima dell'usura aveva il problema del cedimento della tela interna. Quindi ti consuglio caldamente di andare sui modelli un po' più costosi e tubless ready.
NB. tieni conto che le misure reali dei terreno sono un po' più abbondanti di quelle nominali: i 35 sono in realtà dei 37, i 38 a occhio saranno dei 40.
@@joaopaulofelipe1304 yeah, aspetteremo un tuo feedback allora! 🙌
@@danielesavi1969 perfetto 👌 grazie Daniele!
Grandi💪🏻
Grazie!!! 🤩🙏
Ragaz fatto lo stesso tratto "spinato" consigliato da komoot anche la j ed io in lo stesso we (noi partiti sabato da peschiera) poi abbiamo proseguito sull'argine destro del Po fino a Ferrara. Mitici come sempre
Grazie Maurizio! 😁 Gran bel giro il vostro! 🤙😉
Come sempre video molto bello.... Però un paio di camere d'aria per le emergenze sono da portare... Io ne ho sempre un paio dietro e in caso il tubless mi abbandona, con le camere sono sempre riuscito a tornare in sella.. 😉
Ahimè le camere le avevamo anche, ma la presenza del boumper interno non ci ha consentito di levare il copertone nemmeno con i cacciagomme😅 alla fine abbiamo dato prova di ingegno degno del miglior mc gyver per tornare a casa🤣😅
Grazie mille! Tina ha già analizzato la situazione, abbiamo constatato che inserti e camere d'aria non vanno d'accordo. Tuttavia questa è stata una situazione atipica (in tanti anni di ciclismo, in particolar modo di mountain bike, non abbiamo mai trovato un sentiero così incazzato con i ciclisti). Questa è la prima volta da quando montiamo Tubeless che non riusciamo a finire il giro ma non crediamo sia stato un problema di materiale che non riparava, quanto di numero di spine x ruota che man mano che passavano i km si sfilavano lasciando nuovi buchi. Il liquido interno (che non era al massimo) ha funzionato con i primi, poi si è esaurito. Ipoteticamente con un altro Gonfia e Ripara Andrea avrebbe finito il giro. La camera d'aria rimane un sistema sicuro, un pò laborioso ma che ci teniamo dietro solo nel caso in cui il giro passa per molti km in luoghi dispersi. L'inserto continueremo ad utilizzarlo perché previene le stallonature, ripara il cerchio dai colpi e come nel caso di Luca, gli permetti di fare gli ultimi km senza pressione.
bel giro e bel video. Ma non avete i tubeless?
Ciao Clay, si certo abbiamo i Tubeless. Ma tutte queste spine hanno prosciugato liquido sigillate e bombolette di Gonfia e Ripara. Crediamo sia stata una situazione veramente al limite e rara da ripetersi. I Tubeless per noi restano la miglior tecnologia e che continueremo ad utilizzare.
Ciao grandi,avreste voglia di fare un video in cui ci mostrate come fate a creare le tracce dei vostri giri (quelle create da voi) fino ad arrivare ad utilizzarle sul vostro Garmin Edge? i passaggi e l'utilizzo dei vari programmi su pc e app? Grazie cmq.
Ciao Paolo, è sicuramente un video che faremo quest’inverno quando sarà più dura uscire tutti i weekend 😅
Pensiamo possa essere molto utile quindi è già in lista!
@@Gravellata 😘👍🏼
Panino col cotechino fa rima con RUTTINO.
Devo provarlo 😎
Non tutto ciò che è stato fatto, è stato filmato! 😂 Versione 2.0 del Toast&Cochina 🙌
Bellissimo piattone, giusto anche per le vecchie pippe con la panza come il sottoscritto (chilometraggio a parte 😬).
Gli inconvenienti fanno parte del gioco, ma quando la sfiga si accanisce a fare la differenza è la compagnia.
Ps. Sicuramente è sportful, ma di preciso che modello di gilet usate?
Ciao Daniele, un detto dice: mal comune mezzo gaudio. Ed è vero, in una giornata di maxi forature come questa, gli amici aiutano a dividere il peso delle difficoltà, a riparare gomme e a tenere alto il morale. 😂 Il gilet è di Castelli, il modello preciso non lo ricordiamo (è un gilet di 2/3 collezioni fà) e funziona che è una meraviglia! 🙌
Ciao raga sono le vittoria terreno dry? Io senza spine ho avuto molti problemi usandole con le camere d'aria, continuavo a forare (8 uscite, 4 volte camera d'aria col buchetto) e tutt'ora non riesco a spiegarmi il perchè.
Vi capisco in ogni caso bravi come sempre!!
Ciao Giovanni, crediamo non sia un problema di pneumatico quanto di camera d'aria. Anche noi alle nostre prime esperienze in gravel montavamo camere con vari pneumatici e foravamo molto spesso. Da quando abbiamo montato Tubeless foriamo rare volte (in questo video una situazione eccezionale, siamo passati in un boschetto di triboli). Il consiglio che diamo sempre per ridurre le forature è uno ed uno solo: Tubeless con lattice! 🙌
@@Gravellata eh infatti mi sono deciso pure io per cambiare! Grazie tosi
@@giovannibovo3055 yeah 🤙
A Mantova ci stava un risottino e un buon bicchier di vino!
Mi sa che hai ragione, abbiamo optato per la scelta più veloce e punk 🤟
quante camere d'aria vi portate dietro? ma pezzette adesive nulla?
In questo giro ne avevamo 1 in quattro! 😅 Siamo sempre andati via sicuri del fatto che inserti, gonfia e ripara, vermicelli bastassero ma questa esperienza ha fatto riprendere punti alle camere d'aria. Dalle prossime gravellate una camera a testa la terremo anche se continuiamo a pensare che questa sia stata una situazione limite (non ci è mai successo di prendere così tanti spini). Pezze adesive e mastice sempre quando portavamo dieto le camere in passato.
Però ragazzi venite a Mantova e non ci avvertite? 😱
(tra l'altro vi avremmo informati sul problema dei triboli🌵 che causano forature, facendovi evitare quel passaggio 🚳🚫)
Ah cacchio, non sapevamo che voi foste di Mantova! Che peccato, potevamo fare qualche km insieme.
Eh si, sarebbe stato il top evitare quel pezzo malefico 😂
Però che bella che è Mantova 🙌
@@Gravellata cmq ragazzi un consiglio: mettete anche il link originale della traccia.
Le spine sono solo relative a questo periodo di fioritura ma tra 15-20 giorni non ce n'è più traccia e si percorre quella zona per tutto il resto dell'anno.
Mantova è bellissima, si e per fare Gravel tutt'intorno a Mantova ce n'è in abbondanza.
Non a caso organizziamo a Mantova eventi Gravel dal 2016... 😉
@@GravelClub okay, grazie mille per l’informazione raga 🤟🏻
Solo una domanda.... perché la birra piccola???🤣
Perché.. perché.. perché.. Gravellata.exe ha smesso di funzionare.
Il giro è valso la pena anche per assistere al miracolo della comparizione da fotografia del cotechino😍😱 come avete fatto??!😱😱
Un sogno che si è realizzato, almeno na volta!
😍😍
Peca vegner veci. Zio porci ciao toprayders
Piero, non si è mai troppo vecchi finché si può salire sopra ad una bici 🤩
Ciao fioi caduta in Granfondo valdobiadene . Clavicola crepada gamba sinistra ko ottimo. Bici da strada rotto cerchio in carbonio posteriore . E ora che ghe mole 65 anni i se fa sentir. Un abbraccio a voi tutti anche a super Tina masa forte. Ciao aleeee sempre.
E mentre voi gravellavate qui dalle mie parti io ero dalle vostre a fare la vecia via della lana 😋
Ahaha pazzesco! Bellissima la Vecia via della Lana 🙌
@@Gravellata conosciuta grazie a voi, e ovviamente fatto il video sul mio canale 😊... Ho aggiunto solo una variante "hard" prima di bolca 😉
@@zaire1977 uhh, grazie, ce lo andiamo a guardare! 🤙
@@Gravellata ❤️
@@Gravellata così magari prendete spunto per giri gravel in sponda bresciana
Raga c'è poco da fare siete il riferimento, a chi mi chiede cosa diavolo è il gravel li mando tutti qua!
Ahaha un onore, grazie mille Alessandro 🙏
225? Voi siete fori de capoccia!!!!!!!!! 😱🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤭
In un percorso così, credici, pesano poco i km. Poi l'obiettivo panino con la porchetta teneva alta la motivazione 😁
Sto pensando di prendermi una gravel😂
Un bel pensiero! 😂