Eu comprei uma Asia Towner SDX 1997 (#Townitta)... tô me divertindo restaurando ela toda... desmontando e limpando todas peças... é um bom passatempo...
Que legal, esse é o espirto. A medida que vai desmontando, limpando, vai aprendendo e entendendo o funcionamento do carrinho. Boa sorte e sucesso nas tuas manutenções
Muito satisfatório essas manutenções. Eu fiz isso no meu motor de arranque, dava algumas falhas intermitentes, com menos de 100 reais em peças deixei ele zero. Nunca mais incomodou.
Sem dúvidas Eder, o motor de arranque do Gol uma vez estava meio pesado e não queria funcionar direito, desmontei, limpei, lubrifiquei, remontei e tá 100% até hj :D Abraço!
Paulo, o alternador ficou zerado, parabéns! Preciso fazer isso no alternador do meu Fusca, que acho que não anda carregando a bateria como devia! Abraço!
Faz mesmo Mauro, eu revisei o da Brasilia e foi bem tranquilo. O mais chato é que tem que desmontar as latas e coisa para conseguir sacar o alternador (ou soltar a porca/parafuso da ventoinha e deixar lá dentro (porque não pensei nisso quando fiz na Brasa, só pensei nisso agora, heheh)) Abraço meu amigo
Se eu quiser so limpar com querosene ou diesel externamente o alternador e motor de arranque sem desmontar, algum componente pode danificar com isso (tipo escovas, carvao ou outro)?
Amigo o seu alternador aguenta sustentar todos os consumidores da caminhonete??? o da minha eu ligo farol ventilador do painel ai cai muito a tensão vai pra 12V no painel.
Kaique, a minha fica um pouco abaixo dos 14v quando o farol e a ventoinha estão ligadas, 12v é bem baixo mesmo, dá uma revisada no alternador, acho que com esse vídeo aqui pode te dar mais umas idéias de como fazer, na S10 é muito tranquilo de mexer.
Eu comprei uma Asia Towner SDX 1997 (#Townitta)... tô me divertindo restaurando ela toda... desmontando e limpando todas peças... é um bom passatempo...
Que legal, esse é o espirto. A medida que vai desmontando, limpando, vai aprendendo e entendendo o funcionamento do carrinho. Boa sorte e sucesso nas tuas manutenções
Ficou top o vídeo as falhas faz parte ninguém nasce sabendo, mas o resultado está de parabéns amigo vou tentar fazer com o do meu uno também 🤓
Obrigado!
Muito satisfatório essas manutenções. Eu fiz isso no meu motor de arranque, dava algumas falhas intermitentes, com menos de 100 reais em peças deixei ele zero. Nunca mais incomodou.
Sem dúvidas Eder, o motor de arranque do Gol uma vez estava meio pesado e não queria funcionar direito, desmontei, limpei, lubrifiquei, remontei e tá 100% até hj :D Abraço!
Parabéns pela limpeza da bancada, qualidade do vídeo e didática da explicação....
Obrigado
Obrigado campeão, você e herói.
Obrigado!!
Muito boa explicaçao.....
Obrigado Sebastiao
Vídeo muito top vai me ajudar muito e fazer uma manutenção
Que ótimo Paulo, vai com calma que vai dar certinho!
Que vídeo foda irmão 🤙🏻🤙🏻
Obrigado!!
muito béns paulo gostei
Show, obrigado Reginaldo
Paulo, o alternador ficou zerado, parabéns!
Preciso fazer isso no alternador do meu Fusca, que acho que não anda carregando a bateria como devia!
Abraço!
Faz mesmo Mauro, eu revisei o da Brasilia e foi bem tranquilo. O mais chato é que tem que desmontar as latas e coisa para conseguir sacar o alternador (ou soltar a porca/parafuso da ventoinha e deixar lá dentro (porque não pensei nisso quando fiz na Brasa, só pensei nisso agora, heheh))
Abraço meu amigo
@@PaulosGarage Verdade, para começar, vou pesquisar como tirar o alternador do fusca do lugar!
Valeu amigo!
👏👏👏👏👏
Valeu Luis!!
muito bom. e o uno.
Se eu quiser so limpar com querosene ou diesel externamente o alternador e motor de arranque sem desmontar, algum componente pode danificar com isso (tipo escovas, carvao ou outro)?
Acho que tem chance de ficar sujeira dentro sim, a querosene e diesel são meio gordurosos e podem interferir no funcionamento pelo que sei.
Satisfatório a limpeza! Pq usar o óleo diesel ?
O Diesel dissolve os outros óleos e ajuda a limpar sujeiras.
Amigo o seu alternador aguenta sustentar todos os consumidores da caminhonete??? o da minha eu ligo farol ventilador do painel ai cai muito a tensão vai pra 12V no painel.
Kaique, a minha fica um pouco abaixo dos 14v quando o farol e a ventoinha estão ligadas, 12v é bem baixo mesmo, dá uma revisada no alternador, acho que com esse vídeo aqui pode te dar mais umas idéias de como fazer, na S10 é muito tranquilo de mexer.