Один день с машинистом тепловоза Жанатом Карабаевым | Главный герой

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
  • Другие выпуски программы «Главный герой» вы можете посмотреть здесь: • Главный герой
    Новости «Хабар 24»: 24.kz/ru/
    Прямой эфир: 24.kz/ru/live-...
    «Маңызды маман» бағдарламасының қазақша шығарылымдарын мына сілтеме арқылы кіріп көре аласыздар: • Маңызды маман
    «Хабар 24» арнасына жазылыңыздар: bit.ly/31WnObW
    Біздің сайт - 24.kz
    *******
    БІЗДІҢ ПАРАҚШАЛАРҒА ЖАЗЫЛЫҢЫЗ:
    Facebook: / tvkhabar24
    Instagram: ...
    Telegram: t.me/tvkhabar24
    TikTok: / 24khabar
    Twitter: / tvkhabar24

ความคิดเห็น • 23

  • @ruslankazhiyev3170
    @ruslankazhiyev3170 10 หลายเดือนก่อน +2

    Машинист не правильно ответил на вопрос когда спросили "Тепловоз чьё производство", правильный ответ, Тепловоз изготавливается на локомотивосборочном заводе в Астане по технологии компании General Electric

  • @alialibaba9836
    @alialibaba9836 10 หลายเดือนก่อน +13

    Электровоз по проводам а тепловоз за счет топлива-пзц специалист….

    • @SharmankaMusic
      @SharmankaMusic 9 หลายเดือนก่อน +9

      Он ответил просто, коротко и ясно, чтобы было понятно обычным людям!
      И не надо тут умничать! 😅

    • @PolnoetvGrishaa
      @PolnoetvGrishaa 5 หลายเดือนก่อน

      Ну как работает умник расскажи

    • @СевернаяАврора-с6м
      @СевернаяАврора-с6м หลายเดือนก่อน

      Какой вопрос - такой и ответ🤷

  • @ЕсенСейтенов-ц8ш
    @ЕсенСейтенов-ц8ш ปีที่แล้ว +5

    Показуха ТО 2 нормально делают только на камеру

  • @ЕвгенийБорисов-л9ь
    @ЕвгенийБорисов-л9ь ปีที่แล้ว +2

    Это электровоз Кз 8А. В чем его отличие от тепловоза ? В голос засмеялся от такого вопроса🤣

    • @Rubikscube2x2
      @Rubikscube2x2 ปีที่แล้ว

      Хмм, кажется уже не отличают кz8a от тэм11а🤔🤔🤔

  • @Alexandr_Gabershtein
    @Alexandr_Gabershtein 5 หลายเดือนก่อน

    Про то как не сталкиваются поезда. Не совсем диспетчера. Диспетчер лишь маршрут "строит" а остальное выполняет автоблокировка ну или полуавтоблокировка.

  • @B.o.n.e.s371
    @B.o.n.e.s371 5 หลายเดือนก่อน +1

    В смысле герой?Это же такая сложная работа прям пипец(сарказм) сидишь весь день,ну да сложность есть не спать сутки.Он бы пошел на стройку,или в окопе посидел я бы посмотрел на него.А то бл говорит сложная работа.Иди на завод епта.Герой бл

    • @ХмрХмр
      @ХмрХмр 3 หลายเดือนก่อน

      Ну дак иди да сиди в носу ковыряйся и деньги получай раз всё так просто. Про климат-контроль и бесплатных проституток в кабину за счет компании забыл написать.
      Боже, неужели кто-то Бонса в 2024 году слушает

    • @1000dimitry
      @1000dimitry 3 หลายเดือนก่อน

      дурачек,ты сначала тормозить поезд в 50-70 вагонов научись нормально.Несложная работа у него.Знать ничего не знает,но за то в чем не разбирается мнение имеет.Потому и происходят всякие Ералы-Симские,когда вот такие как ты за контроллер садятся.

    • @АрифАбдул
      @АрифАбдул 2 หลายเดือนก่อน +3

      Работа сложная даже очень

    • @kiril.lemeshov7739
      @kiril.lemeshov7739 2 หลายเดือนก่อน

      Скорее всего герой программы это участник, типа гость программы. Наверно

    • @СевернаяАврора-с6м
      @СевернаяАврора-с6м หลายเดือนก่อน +3

      На стройку идут те, кто учиться не хотел

  • @ГазизШакупов
    @ГазизШакупов 7 หลายเดือนก่อน +2

    Где его нашли?Он что то не похож на машиниста.Когда ему задает вопросы он как путеец ответчает.Надо четко ясно техническим языком расказать все характеристику любого подвижного состава. Маневровый тепловоз конструкционая скорость 150км/ч? Вообщем он короче говоря не похож на локомотивщика.

    • @ХмрХмр
      @ХмрХмр 3 หลายเดือนก่อน +1

      Путейцев не обижай. Я будучи в кабине не особо-то завидую им. Во всяком случае мыслей что они вечно сидят и бухают у меня нет

  • @ИгорьВМФ
    @ИгорьВМФ 6 หลายเดือนก่อน +5

    С 1983г проработал в депо Ташкент сейчас на пенсии в Узбекистане машинисты пом.машиниста уходят на пенсию в 55 лет. Размен поездов с Казахстаном при Союзе грузовых был по станции Ченгельды пассажирские по станции Арысь. Сейчас и грузовые и пассажирские по станции Сары-Агаш. Работа интересная, тяжелая. Но к сожалению не благодарная.

  • @IlyaP-fv1tl
    @IlyaP-fv1tl 2 หลายเดือนก่อน

    Большая редкость машинист казах

  • @emirjunior7098
    @emirjunior7098 ปีที่แล้ว

    Марат, спасибо за работу!