Esse é sem dúvida, o melhor carro da categoria.. já estou no segundo.. 2018, rodei 95 mil km e agora no 2020, com 20 mil rodados.. que carro galera.. podem comprar de olho fechado essa máquina 1.5 turbo.. manutenção mais barata que o 2.0 aspirado (tb já tive o mesmo, 2018 EXL, muito bom tb)..
@@franciscoviana9665 sim, o 2018, vc ainda vai achar na casa dos 115 mil.. o 2020 a 21, entre 135 a 155 mil.. só q esse valores são os carros 1.0 suvs da moda .. ainda acho melhor o civic por tudo q oferece
Carro lindo de mais, eu vou ter o meu um dia se Deus quiser 🙏😍 Imagina vc e a gata numa noite chuvosa na estrada ,numa nave dessa , se Loko , esqueça vovôrrola kkkkkk
parabéns pelo veículo, mas carro nenhum no Brasil vale o valor pedido de compra, sem falar que até hoje a Honda não tem um retrovisor interno fotocrómico assim como os externos, sem falar na economia porca de não colocarem o retrovisor para regurar ao meio fio quando a marcha Ré é engatada. Até em Voyage de entrada tem, retiraram a regulagem dos encostos de cabeça traseiros, repetidores de setas nos retrovisores que são bem úteis e mais baratos que a câmera, foram retirados e setas colocadas na altura do para-choques, onde a visibilidade é péssima. Câmbio CVT que não simula trocas de marcha quando se afunda o pé, sem falar que o CVT já deveria ter equipado o G9, uma vez que o Honda Fit já possuía, motor 1.5 com menos de 180 cv. tenho um G9 e se for para trocar um dia esse Honda não pego, prefiro resto de rico como um Fusion AWD Titanium que é muito mais carro apesar de ser ais velho e não ser 0 km, mas gosto é gosto, e NÃO vale o valor que é vendido, carro nenhum no Brasil.
Eu ja tive um fusion titanium e realmente é MUITO mais carro que o civic, na verdade o fusion é de outra categoria né, ele compete com o accord da honda. Mas é outra proposta, o civic é absurdamente mais econômico e confiável que o fusion, nele eu ando sem preocupação e no fusion não era bem assim. Abs
@@guirds_garage legal sua percepção, já olhei muito fusion, pensava em comprar um ao invés do civic, mas o valor de manutenção é bem caro, as peças não acompanham a desvalorização do carro! Do civic as vezes pesa, coxinho de 800 reais cada, outros itens caros também, a vantagem que a durabilidade é excepcional.
@@valdeirfernandes2009 realmente as peças no civic não são muito baratas, porém as trocas não são constantes por ter uma grande durabilidade. É um carro que gosto muito, tem uma direção bem direta. Na minha opinião que ja tive alguns sedans é a melhor opção do mercado. Uma pena que não temos mais em nosso mercado brasileiro, pelo menos por enquanto.
@@guirds_garageaproveitando seu comentário:, se pudesse escolher em manter esse seu ou pegar o accord touring...qual seria sua escolha? Sei q são categorias diferentes
Mano, comprei um civic 2017 com 64 mil km rodados, e eu queria saber oque tenho que consertar nele, pq ele tá fazendo cmg uma média de 6.2km/l e eu n corro mano
Carro muito bom, principalmente para jovens. Pra mim, que já passei dos 40, já não serve mais. Duro de suspensão, ruim de entrar e sair por ser muito baixo, com muitos ruídos de acabamento. Pra quem sai de um G9 é um Rolls Royce, aliás o G9 é um lixo, só salva motor e caixa, mas pra quem sai de um Fusion é difícil se adaptar.
@@guirds_garage na vdd, pensava o mesmo… a qualidade do som é muito boa, e melhorou na versão 2020… vc tem como descobrir a diferença, quando usa o sistema Car play (som fica mais baixo) e bluetooth (som te entrega o máximo)… depois faz o teste e vera a diferença de qualidade (bem mais top) 😅
Gostei muito do seu vídeo, mas dizem que a posição dos bancos são muito baixas e pessoas de um 1,60 não vem quase nada tanto motorista quanto passageiro?
Oi Rodolfo, tudo bem? Não é verdade isso, o banco tem muitos ajustes e o volante também. Minha mãe tem 1.56 e dirige normalmente. Eu tenho 1.90 e também não tenho problemas. Acredito que essa afirmação veio de alguém que tinha um outro veículo e levou em base a comparação, mas como disse minha mãe não tem problema algum tanto no motorista quanto passageiro. Abraços
Minha esposa tem 1,56 de altura.. ela dirigi as vezes, e acha top dirigir.. o dela é o novo city (posição de dirigir, mais alta).. lembrando que o civic, é como um carro que te abraça e te mantém protegido dentro da cabine, por isso essa posição mais baixa.. já o passageiro, já sofre mais mesmo, no caso de idosos ou pessoas com dificuldade para entrar e sair, tirando isso, normal amigo, pois o carro é mais baixo na sua entrada.. detalhe, em relação ao assoalho, o carro praticamente não raspa em nada, no dia a dia … e tem q respeitar a sensação de dirigir.. o melhor da categoria disparado
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Vendo só elogios, mano, quero muito um carrinho desse, lindo de vdd
Esse é sem dúvida, o melhor carro da categoria.. já estou no segundo.. 2018, rodei 95 mil km e agora no 2020, com 20 mil rodados.. que carro galera.. podem comprar de olho fechado essa máquina 1.5 turbo.. manutenção mais barata que o 2.0 aspirado (tb já tive o mesmo, 2018 EXL, muito bom tb)..
Realmente é muito bom mesmo amigo, mas dos últimos bom com poucos km tá bem auto o preço mais é um carrão
@@franciscoviana9665 sim, o 2018, vc ainda vai achar na casa dos 115 mil.. o 2020 a 21, entre 135 a 155 mil.. só q esse valores são os carros 1.0 suvs da moda .. ainda acho melhor o civic por tudo q oferece
e quanto ano conforto de suspensão? Teria como comparar com outro sedan?
@@ygornascimento6221 não entendi a pergunta, amigo!
Eu tenho o exl 2017 será que vale a pena pegar o touring ou a diferença é pouca?
Meu sonho esse carro, é uma paixão indescritível
Carro lindo de mais, eu vou ter o meu um dia se Deus quiser 🙏😍
Imagina vc e a gata numa noite chuvosa na estrada ,numa nave dessa , se Loko , esqueça vovôrrola kkkkkk
Show de bola,parabéns, faltou mostrar o espaço traseiro,bancos traseiro,mas realmente é uma máquina
Melhor sedan da categoria.
parabéns pelo veículo, mas carro nenhum no Brasil vale o valor pedido de compra, sem falar que até hoje a Honda não tem um retrovisor interno fotocrómico assim como os externos, sem falar na economia porca de não colocarem o retrovisor para regurar ao meio fio quando a marcha Ré é engatada.
Até em Voyage de entrada tem, retiraram a regulagem dos encostos de cabeça traseiros, repetidores de setas nos retrovisores que são bem úteis e mais baratos que a câmera, foram retirados e setas colocadas na altura do para-choques, onde a visibilidade é péssima.
Câmbio CVT que não simula trocas de marcha quando se afunda o pé, sem falar que o CVT já deveria ter equipado o G9, uma vez que o Honda Fit já possuía, motor 1.5 com menos de 180 cv.
tenho um G9 e se for para trocar um dia esse Honda não pego, prefiro resto de rico como um Fusion AWD Titanium que é muito mais carro apesar de ser ais velho e não ser 0 km, mas gosto é gosto, e NÃO vale o valor que é vendido, carro nenhum no Brasil.
Eu ja tive um fusion titanium e realmente é MUITO mais carro que o civic, na verdade o fusion é de outra categoria né, ele compete com o accord da honda. Mas é outra proposta, o civic é absurdamente mais econômico e confiável que o fusion, nele eu ando sem preocupação e no fusion não era bem assim. Abs
@@guirds_garage legal sua percepção, já olhei muito fusion, pensava em comprar um ao invés do civic, mas o valor de manutenção é bem caro, as peças não acompanham a desvalorização do carro! Do civic as vezes pesa, coxinho de 800 reais cada, outros itens caros também, a vantagem que a durabilidade é excepcional.
@@valdeirfernandes2009 realmente as peças no civic não são muito baratas, porém as trocas não são constantes por ter uma grande durabilidade. É um carro que gosto muito, tem uma direção bem direta. Na minha opinião que ja tive alguns sedans é a melhor opção do mercado. Uma pena que não temos mais em nosso mercado brasileiro, pelo menos por enquanto.
Isso vai lá pega um fusion awd usadinho, vai lá 🤭
@@guirds_garageaproveitando seu comentário:, se pudesse escolher em manter esse seu ou pegar o accord touring...qual seria sua escolha?
Sei q são categorias diferentes
Mano, comprei um civic 2017 com 64 mil km rodados, e eu queria saber oque tenho que consertar nele, pq ele tá fazendo cmg uma média de 6.2km/l e eu n corro mano
Da uma olhada nos bicos como estão
passat com motor tsi seria melhor que fusion awd?
Olha hj em dia acho que os 2 são arriscados na manutenção pesada. Sao 2 ótimos carros mas dificilmente vai achar um em ótimas condições hoje em dia!
Essa fita vermelha qual o nome é aonde comprar amigo ?
Também queria saber,bom dia amigo?
Eu comprei o carro usado e ja veio com essa fita! Desculpa a demora pra resposta!
Qual é o ano dele
2018
Carro muito bom, principalmente para jovens. Pra mim, que já passei dos 40, já não serve mais. Duro de suspensão, ruim de entrar e sair por ser muito baixo, com muitos ruídos de acabamento. Pra quem sai de um G9 é um Rolls Royce, aliás o G9 é um lixo, só salva motor e caixa, mas pra quem sai de um Fusion é difícil se adaptar.
realmente o Fusion é um degrau acima
Eu tenho 44 e estou super bem. Você está com 40 e se sente velho? O que tu anda comendo?
@@marcelomarks4997 Estou com 41 e acabado. Me alimento bem e não tenho vícios. Creio que seja genético mesmo.
A suspensão dele incomoda nos buracos da cidade?
É um carro relativamente baixo e mais “seco” por ter essa pegada mais esportiva, mas não chega a incomodar na minha usabilidade! Abs
Olá ,o sistema de som dele é bom?
Ele é médio! Não é dos melhores mas também não é tão ruim. Está mais ou menos em linha ao que o mercado entrega em sua faixa de preço.
@@guirds_garage na vdd, pensava o mesmo… a qualidade do som é muito boa, e melhorou na versão 2020… vc tem como descobrir a diferença, quando usa o sistema Car play (som fica mais baixo) e bluetooth (som te entrega o máximo)… depois faz o teste e vera a diferença de qualidade (bem mais top) 😅
E esse lede mal colocado
Nao entendi mas blz hahahaha
@@guirds_garage o led copie errado
Preço do seguro irmão? Tô doido para trocar meu Jetta nesse carro.
Depende muito do perfil, mas no meu caso ficou 4k
Gostei muito do seu vídeo, mas dizem que a posição dos bancos são muito baixas e pessoas de um 1,60 não vem quase nada tanto motorista quanto passageiro?
Oi Rodolfo, tudo bem? Não é verdade isso, o banco tem muitos ajustes e o volante também. Minha mãe tem 1.56 e dirige normalmente. Eu tenho 1.90 e também não tenho problemas. Acredito que essa afirmação veio de alguém que tinha um outro veículo e levou em base a comparação, mas como disse minha mãe não tem problema algum tanto no motorista quanto passageiro. Abraços
@@guirds_garage valeu amigo vc ajudou demais ABC
Minha esposa tem 1,56 de altura.. ela dirigi as vezes, e acha top dirigir.. o dela é o novo city (posição de dirigir, mais alta).. lembrando que o civic, é como um carro que te abraça e te mantém protegido dentro da cabine, por isso essa posição mais baixa.. já o passageiro, já sofre mais mesmo, no caso de idosos ou pessoas com dificuldade para entrar e sair, tirando isso, normal amigo, pois o carro é mais baixo na sua entrada.. detalhe, em relação ao assoalho, o carro praticamente não raspa em nada, no dia a dia … e tem q respeitar a sensação de dirigir.. o melhor da categoria disparado
Pô irmão 1,60 isso e tamanho de macho Man? Minha gata e mais alta do que isso. Qualquer carro fica complicado com esse tamnhozinho.
Tenho 1,57m e dirijo um Civic touring 2017 sem nenhuma dificuldade. Dirigibilidade excelente.