Vous avez bien fait de rebrousser chemin, le projet n'ait que repousser un peut et vous aller reprendre confiance au bateau et la matelot vas prendre de l'expérience. Bravo à l'équipage
Merci beaucoup pour ce retour d’expérience très honnête. C’est super de pouvoir bénéficier de votre témoignage pour nous préparer 👍👍👍👍. Top. Je m’abonne 👍👍👍
Bonne chance pour la suite le plan A en voilier est rarement le bon cependant le côté positif ce sont les enseignements que l'on en tire si vous êtes aux Bahamas en février prochain j'espère que nous aurons le plaisir de vous connaître notre voilier est basé en Martinique nous ferons voile début janvier 2023 vers les Bahamas nous y resterons jusqu'en mars ou avril si Dieu veux ? comme disent les Martiniquais
Merci à vous pour toutes ces explications. Vous avez parfaitement géré la situation; ce ne doit pas être évident quand cela arrive. Bravo à tous. Peut être un petit manque de contrôle sur tous les équipements et accessoires (filtres, pompes, évacuations) Attention, ce n'est pas un reproche, juste une remarque. Un petit groupe électrogène 220 volts et une ou deux pompes vide cave dans un cas comme cela seraient les bien venus. Je reste quand même inquiet à la vues de vos boulons de quille. Bon courage à vous pour la suite de votre voyage
Bravo pour votre courage et expérience de capitaine et marin. Belle présentation, félicitation pour la prudence et les bonnes décisions de sécurité. Bone navigation vers les îles Bahamas... Vloilier "Le Père Sévérant" Lac-Mégantic, Qc
Hello, Bonne gestion, bonne décision, moral en titane : vous avez réussi votre examen pour un tour du monde. Les boulons de quille semblent bien corrodés, à checker et à traiter, mais ne pas laisser en l'état vu votre programme, peut-être même à changer. l'occasion de vérifier le joint de quille. Merci pour le partage : je mémorise le problème des étiquettes (bouteilles, conserves,....) et l'idée de la pompe de secours. D'abord je vais m'abonner puis je vais aller vérifier mon puit à chaine. Bonne continuation.
Hello du lac Léman en France, Merci pour votre partage et expérience de voilleux . Tommy garde l'espoir et ton magnifique sourire après se gros coup de chaud! tu as gérer la situation au top. Josika toi aussi tu es au top, tu arriverais à me communiquer un chop pour que je puise commander les chaussons en laine de Quebec que tu porte à la 4minute 14 de la vidéos :) ? je vous aimes bon vent !
les boulons de quille sont inquiétants car la plaque est rouillée +++ et il peut y avoir du jeu. je ferais changer ca rapidement pour une traversée sérieuse
Bonjour, je viens de tomber par hasard sur votre vidéo. J'ai déjà vu ça une infiltration par le puit d'ancre chez d'autres navigateurs, je ne comprends pas comment c'est possible, les constructeurs pensent forcément à ça, avez-vous identifier la cause exacte ?
Il vous faut un petit générateur à essence et un ou deux vide cave en 220v. Ça prends pas de place, c'est pas cher, ça a une très grosse autonomie et le jour où tu es dans la galère, tu es content de les avoir. Surtout sur un gros voilier comme le votre, ils trouveront une place n'importe où...
Hi, You had onboard a powerful pump you didn't use: your engine. You should be able to disconnect your raw water intake hose and drop it in the bilge, and at high rpm that should give you the best flow rate of all your pumps. By the way, 17 through-hull !?! There is a lot of room for improvement here. Fair winds.
Bonne question! Les conditions n’étaient pas optimales pour procéder ainsi! En fait, nous gîtions, donc l’eau ne restait pas dans l’évier, mais plutôt se répandait partout autour à chaque vague! C’était mieux de le faire ainsi pour évacuer rapidement l’eau!😉
Si tu changes ton speedometre, en faisant vite, tu auras même pas 2 tasses d’eau et ça pourras vous éviter de sortir peut-être le bateau. Lâchez pas, vous êtes bon. 👍⛵️
Je suis content de trouver des Québécois qui naviguent merci.
Lâchez pas! Vous êtes courageux! Ce n’est pas un échec de réajuster son itinéraire!😉
Vous avez bien fait de rebrousser chemin, le projet n'ait que repousser un peut et vous aller reprendre confiance au bateau et la matelot vas prendre de l'expérience. Bravo à l'équipage
Que de fautes.... d'orthographe
@@jack7358 il faut tu avoir du temps à perdre pour faire un commentaire complètement inutile!!!
Merci pour ce bilan et ces conclusions pleines d'enseignements pour nous tous.
Captain ! Prend le sourir, la situation est géré, tu peux être fière de toi, tu as bien réagi
Merci beaucoup pour ce retour d’expérience très honnête. C’est super de pouvoir bénéficier de votre témoignage pour nous préparer 👍👍👍👍. Top. Je m’abonne 👍👍👍
Bonne chance pour la suite le plan A en voilier est rarement le bon cependant le côté positif ce sont les enseignements que l'on en tire si vous êtes aux Bahamas en février prochain j'espère que nous aurons le plaisir de vous connaître notre voilier est basé en Martinique nous ferons voile début janvier 2023 vers les Bahamas nous y resterons jusqu'en mars ou avril si Dieu veux ? comme disent les Martiniquais
Merci à vous pour toutes ces explications. Vous avez parfaitement géré la situation; ce ne doit pas être évident quand cela arrive. Bravo à tous.
Peut être un petit manque de contrôle sur tous les équipements et accessoires (filtres, pompes, évacuations) Attention, ce n'est pas un reproche, juste une remarque.
Un petit groupe électrogène 220 volts et une ou deux pompes vide cave dans un cas comme cela seraient les bien venus.
Je reste quand même inquiet à la vues de vos boulons de quille. Bon courage à vous pour la suite de votre voyage
Vous avez pris que de bonne décision, bravo !
Bravo pour votre courage et expérience de capitaine et marin. Belle présentation, félicitation pour la prudence et les bonnes décisions de sécurité. Bone navigation vers les îles Bahamas... Vloilier "Le Père Sévérant" Lac-Mégantic, Qc
Très intéressant... merci pour votre retour d expérience 😉😉😉
Hello,
Bonne gestion, bonne décision, moral en titane : vous avez réussi votre examen pour un tour du monde. Les boulons de quille semblent bien corrodés, à checker et à traiter, mais ne pas laisser en l'état vu votre programme, peut-être même à changer. l'occasion de vérifier le joint de quille. Merci pour le partage : je mémorise le problème des étiquettes (bouteilles, conserves,....) et l'idée de la pompe de secours. D'abord je vais m'abonner puis je vais aller vérifier mon puit à chaine.
Bonne continuation.
Cool merci beaucoup
Good capitaine ,de gros efforts
Hello du lac Léman en France,
Merci pour votre partage et expérience de voilleux .
Tommy garde l'espoir et ton magnifique sourire après se gros coup de chaud! tu as gérer la situation au top.
Josika toi aussi tu es au top, tu arriverais à me communiquer un chop pour que je puise commander les chaussons en laine de Quebec que tu porte à la 4minute 14 de la vidéos :) ?
je vous aimes bon vent !
les boulons de quille sont inquiétants car la plaque est rouillée +++ et il peut y avoir du jeu. je ferais changer ca rapidement pour une traversée sérieuse
Bonjour, je viens de tomber par hasard sur votre vidéo. J'ai déjà vu ça une infiltration par le puit d'ancre chez d'autres navigateurs, je ne comprends pas comment c'est possible, les constructeurs pensent forcément à ça, avez-vous identifier la cause exacte ?
Il vous faut un petit générateur à essence et un ou deux vide cave en 220v. Ça prends pas de place, c'est pas cher, ça a une très grosse autonomie et le jour où tu es dans la galère, tu es content de les avoir. Surtout sur un gros voilier comme le votre, ils trouveront une place n'importe où...
Hi,
You had onboard a powerful pump you didn't use: your engine. You should be able to disconnect your raw water intake hose and drop it in the bilge, and at high rpm that should give you the best flow rate of all your pumps.
By the way, 17 through-hull !?! There is a lot of room for improvement here.
Fair winds.
Bonjour...pourquoi ne pas vider la bassine dans l'évier de la cuisine? Au lieu de la sortir via le carré ??
Bonne question! Les conditions n’étaient pas optimales pour procéder ainsi! En fait, nous gîtions, donc l’eau ne restait pas dans l’évier, mais plutôt se répandait partout autour à chaque vague! C’était mieux de le faire ainsi pour évacuer rapidement l’eau!😉
@@DestinationMappeTrotteuse ok je comprends mieux...bien joué
Par contre je n'ai pas de pré filtre...il se trouve direct sur la pompe c'est préférable je crois....bon vent à vous..Jack
La saison des ouragans c'est du 1 juin au 30 novembre...
Si tu changes ton speedometre, en faisant vite, tu auras même pas 2 tasses d’eau et ça pourras vous éviter de sortir peut-être le bateau. Lâchez pas, vous êtes bon. 👍⛵️
Sérieux..???!!🙄