Непонятный полукарман слева у руля, это для мелочи. Во Франции есть платные дороги и раньше надо было ложить мелочь в автоматы. Сейчас чут по другому. В кино "Такси ". Вы можете видеть как это было тогда
Молодец для Вова! Спасибо большое за обзор! Очень помог. Может скажете что нибудь и про последний модели L4H2 163 л.с. 2023 года ? Желаю вам более не депресировать. С Новым Годом вас.
прикурювач. у сітроен берлінго 2022 року комплектація поштовик їх є не менше 20 штук. думаю форд нервово курить в сторонці.навіть цікаво скільки, спробую порахувати
Обзор отличный и француз хорош. Сам работаю на таком же Ситроене уже 4 года. Никаких бед не знаю с машиной, особенно на дизеле. Кузов объемный, для работы отлично подходит можно многое увезти на этом французе.
Когда я занимался перевозками на транзите, у меня были клиенты - фирма. У них рабочий был пыж 12 года. Меня заказывали когда пыж ломался. Так вот, я у них постоянно работал 😂
Приветствую всех! Ищу бус грузовой себе в цех мебельный.Рассматриваю 3-4-х летний +-.Будет,пока что,единственной машинкой в семье.Поэтому ещё и на море на нём ездить будем....😉 Пока выбор пал на Транзит,Спринтер,Мастер,Джампер и Боксер.Но я никогда ни на каком грузовом бусе не ездил.... Нужен ваш совет....✌️😁
@@dyadyavova ,ссылка есть,но у меня не заходится в группу,а открывается просто страница собственно приложения телеграмм с рекламой и картинками платформы.....
В Транзите самый комфортный салон, кузов, по периметру, хорошо защищен молдингами, грузовой отсек конусом кверху (не очень удобно для мебели). Наверное самый комфортный в езде среди всех бусов. Мастер надежен, но в салоне мало места. Кузов тоже конусом. Огромный минус - просто чудовищно большой радиус разворота.. Слабый металл. К слову, у меня сейчас Мастер 3 (2014 г.в.). "Святая троица": Джампер, Дукато, Боксер. Просторный салон, отличная обзорность, на трассе, при высоких скоростях, как по рельсам. Вертикальные стенки грузового салона (на заметку мебельщикам). Самые широкие из всех бусов. Слабые МКПП. Жестковатая подвеска. Спринтеры и Крафтеры даже не рассматриваю! Очень дорого, зачастую ненадежно. Металл корродирует. Салоны топором вырублены. Бусы очень красивые, но стоят не оправдано дорого. Хороши только для пассажирских перевозок.. Сейчас в поисках Ситроена Джампера после 2015 года или Форда Транзита тех же годов. С 00-годов занимаюсь гр/перевозками. Мебель, квартирные переезды, стройматериалы.
Стакан и любая банка напитка ставится в промежуток закрытой двери и торпеды, проще говоря где зеркала. Главное когда выходишь не забыть вынуть. Так что минус не засчитан)
Планирую покупать Ducato/Boxer/Jumper грузовой 2011-2013г. Подскажите пожалуйста на что обращать внимание при осмотре и стоит ли вообще их рассматривать? Заранее Благодарен!
Уважаемые зрители канала дяди Вовы, недавно произошло событие о котором вряд ли кто знает, а именно 4 октября каналу исполнился год, точнее год назад на канале вышел первый ролик👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Давайте же поднимем бокалы за то, чтобы канал развивался, рос и радовал новыми выпусками👍🏻 и поддержим дядю Вову, кто лайками, кто комментариями, а кто и материально👈😉 Да прибудет с вами сила 💪🏻🤠
Джампер отличный авто для работы, с надежностью у французов никаких проблем. И за рулем комфортно находится, спина не затекает совсем. Был опыт за рулем Джампера, никаких претензий нет к французам
Отличное авто. Всё, что в ролики показал,чисто субъективное мнение и дело привычки. Я левой рукой рулю, поэтому рука не лежит на ручке двери, и тем более когда кладу её, никогда не ципляю ручку регулировки зеркал. До неё нужно специально тянуться. До стакана скофем тоже рукой подать. И кстати там ещё откидыватся в среднем сидении столик с с 2мя подстаканниками. На центральной панели держатель для документов нужно аккуратно потянуть вверх и он откинится. У меня там встроенный держатель для телефона. Справа тоже тянишь вверх, там бокс для 1.5 л бутылки. Летом при работе кондиционера, в моем случае климата, там прохладно и водичка охлождается, зимой подогревается и не замерзает. Если бы не упомянули стойку как слепую зону, никогда бы так о ней не подумал.
Вылезла болячка этой машины именно зимой а это проходимость. Застрять может где угодно а за счёт тяжёлого передка тут же зарюхатся может до самого поддона. Может зависит от резины и в частном секторе нужно что то другое чем просто зимняя резина? Сами видите какая зима да в плане разворота, поворота итд она даже газели проигрывает.
Ездил на Citroen jumper в качестве пасажира очень понравилась высота посадки. Не высоко и не низко. Если можно напишите пожалуйста указывают ли где производители такой параметр как высота посадки.
Да вот только с виду вы видите машину но не знаете болячки. Форд стуканул потому что в нём стоит насос. Как и в этом Ситроене евро5 насос шестерни пластик и мотор ложиться незаметно давление плохое лампочка не показывает изначально идёт изноз. Что бы эт машины ходили долго нужно сразу ставить насос евро 4 метал шестерни и нет проблем
Перепроверить сейчас нет возможности, но если я сказал в ролике параметры по высоте и ширине, значит точно замерял рулеткой. Однозначно 295 я бы не стал округлять до 300. На 95% уверен, что в данном кузове, который в ролике, 3 м.
@@paevschi3012 Это мы от янок набрались-без стакана уже и за руль не садимся! А потом,прыг на лежачем полицейском и этот кофе везде,на штанах,сиденьях,на полу,на приборке! Терпеть ненавижу таких ездунов которые засыхают за рулём без стаканчика! К Вам не относится…
А я вроде отвечал где-то, 2600р грязью вышло по факту за 585 км. Из них ещё топливо вычесть, покушать и штраф на 750р 🤨 изначально была договорённость 6-7 тыс грязью за 150-200 км
@@Uzuzus сказали 45 работа, остальное запчасти, ну типа до 100 тыс. Я планирую менять мотор, знакомые нашли за 60 тыс. 25 работа, 12 плюс минус расходники
Джампер хорош, особенно с дизелем. Французские дизеля показывают себя великолепно, в компании ездим на таких Ситроенах. Никогда нет с ними проблем, надежный фургон. За которым просто нужно следить и вовремя обслуживать.
@@Kredo196 для своих, не для Яши, чтобы клиентов не потерять... Вот крафтер на неделю взял, можно его попробовать подключить, катануть яшу или обзор тоже залепить))
вот для чего это полочка не пойму, слева в районе колена на торпедо, там пачка помещается с зажигалкой, над головой бумаги не ложить при открытых окнах, стойки да мертвая зона-иногда приходится глаза поднимать и башней вертеть, но это все не критично имхо для меня, про грузоподьемность как у ларгуса даже не знаю, мануал почитаю, но судя по подбору шин и нагрузке на ось с литерой С 950 на ось точно не ларгус(на ларгусе за джампером ездили))) про маленькие секции зеркал и то что с электроприводом не знал пойду попробую, если да то это круто, но сначала попробую. P.S до этого был седан бизнес класса, ущербным себя не почувствовал сменив авто, от слова совсем нормальное авто, да еще про догреватель нет инфы
Не могу ни подтвердить ни опровергнуть, сам езжу на дукато 13 года евро 4, пробег 150к всего, на французах не ездил. Я думаю +/- одно и то же, зависит от владельца. Многие знакомые за 500к пробега перевалил и на фиат и на пежо/ситроен
@@AlyoshikMr я сам выбираю себе бус ,золотая середина 2,3 как я понял ,но как не крути хороший вариант пассажира в короткой базе стоит +-10 тыс эуро.Это я про цены в Беларуси
@@КостяЧирко-к4х Я тоже вибираю и походу от дукато откажусь хоть и нравится мне он по концепции - говорят что всетаки кузова у них слабее чем у тех же мастеров и ходовка хлипкая. Да и в салоне он совсем деревянній оказался по факту. А еще и коротких пассажиров считай нет. Взял бі мастер да и их пассадирами только в длинной базе делают. В итоге останавливаюсь на трафике как на проверенном и распространненном варианте
Что ж ты ни про двигатель,ни про подвеску ничего не сказал? Сзади подушки или рессоры? Пыжик с двиглом 2.2. в гору откровенно слабовать,а у этого вроде как вообще двигатель 2.0?
Это мой первый обзор, да и я обозначил, что совсем не претендую на эксперта, больше как пользователь. Именно на этом автомобиле я покатался 3 дня, а записать обзор пришла мысль, когда уже ехал возвращать... Сейчас на свой форд снимаю, надеюсь учесть все моменты. У меня 2.2, 85 лошадей, вполне неплохо тянет, но больше 1.5 т не возил
Общая масса 2600кг ,а знак 2,5 т !а въезд за ттк до 1т,а у вас 700кг по документам,у не которых 450кг🤷♂️,вы не путайте общую массу!покатайтесь полевому ряду!
@@владимирпростаченко-л2н я ничего не путаю, повторяю свою мысль более развёрнуто: общая масса авто 2600, под знак 2.5 тонны я не прохожу, но за эти знаки нет штрафов с камер в автоматическом режиме, только если остановит сотрудник ДПС. При такой массе у меня грузоподъёмность 700 кг по документам, соответственно пропуск в центр города мне не нужен, с 2017 года по настоящее время я отъездил более 200 тыс км по Москве и области, по всем рядам и полосам, от центра до МКАД итд, штрафы с камер за левый ряд не приходят, только из-за того что грузоподъёмность меньше 1 т. Сотрудник ГИБДД тоже подтвердил данный факт, что дело в грузоподъёмности. Возможно что-то перенастроят в будущем по камерам, но пока это работает.
Купил такой же для перепродажи. Покатался пару дней и понял, что нипродам его никогда. Машина просто бомба и ездить на ней одно удовольствие!
Владислав,а что сейчас скажете про Ваш Ситро?😉
@@ТаВыШо офигенная машина!
@@user-vlad888bulat ,до сих пор на ней?
@@ТаВыШо да
@@ТаВыШо хочешь купить?
Добрый день, какой лучше мотор 2.0 или 2.2 ?
Непонятный полукарман слева у руля, это для мелочи. Во Франции есть платные дороги и раньше надо было ложить мелочь в автоматы. Сейчас чут по другому. В кино "Такси ". Вы можете видеть как это было тогда
Молодец для Вова!
Спасибо большое за обзор!
Очень помог.
Может скажете что нибудь и про последний модели L4H2 163 л.с. 2023 года ?
Желаю вам более не депресировать.
С Новым Годом вас.
прикурювач. у сітроен берлінго 2022 року комплектація поштовик їх є не менше 20 штук. думаю форд нервово курить в сторонці.навіть цікаво скільки, спробую порахувати
Обзор отличный и француз хорош. Сам работаю на таком же Ситроене уже 4 года. Никаких бед не знаю с машиной, особенно на дизеле. Кузов объемный, для работы отлично подходит можно многое увезти на этом французе.
Спасибо за отзыв !!!! Удачи !!!
Братик ты с Некрасовки ?
Широкая стойка-это гарантия безопасности при ударе. Это важнее чем обзорность. Хороший канал. Подписался.
Обзорность может помочь избежать удара ☝️😎
Ну как я понимаю это дело привычки, я допустим на джампере уже лет 5, вижу все прекрасно. Даже как-то и внимание не обращаю на это.
@@paevschi3012 абсолютно согласен, но когда появляется возможность сравнения, то начинаешь делать выводы)
Сколько грузите в него чтоб не в напряг ну по среднему? 800 кг нормально?
Привет! Что-то про левый ряд первый раз слышу. Какие там штрафы и на чем нельзя ездить ?
Привет, пункт правил 9.4 для грузовых авто массой более 2.5 т, движение по третьей полосе. 1500р штраф, но там много нюансов.
А движок Фордовский?
Да
Когда я занимался перевозками на транзите, у меня были клиенты - фирма. У них рабочий был пыж 12 года. Меня заказывали когда пыж ломался. Так вот, я у них постоянно работал 😂
Отличный авто. 5 лет на таком трудился. Проблем никаких.
Владею Джампером с 2016 года пробег 335тыс,машину покупал новой одни положительные слова никаких проблем небыло
Приветствую всех!
Ищу бус грузовой себе в цех мебельный.Рассматриваю 3-4-х летний +-.Будет,пока что,единственной машинкой в семье.Поэтому ещё и на море на нём ездить будем....😉
Пока выбор пал на Транзит,Спринтер,Мастер,Джампер и Боксер.Но я никогда ни на каком грузовом бусе не ездил....
Нужен ваш совет....✌️😁
Заходи в чат ватсап, ссылка под роликом, что-то присоветуют ☝
@@dyadyavova ,воцап не использую...А телеграм есть?
@@ТаВыШо есть, под роликом группа и в телеге
@@dyadyavova ,ссылка есть,но у меня не заходится в группу,а открывается просто страница собственно приложения телеграмм с рекламой и картинками платформы.....
В Транзите самый комфортный салон, кузов, по периметру, хорошо защищен молдингами, грузовой отсек конусом кверху (не очень удобно для мебели). Наверное самый комфортный в езде среди всех бусов.
Мастер надежен, но в салоне мало места. Кузов тоже конусом. Огромный минус - просто чудовищно большой радиус разворота.. Слабый металл. К слову, у меня сейчас Мастер 3 (2014 г.в.).
"Святая троица": Джампер, Дукато, Боксер. Просторный салон, отличная обзорность, на трассе, при высоких скоростях, как по рельсам. Вертикальные стенки грузового салона (на заметку мебельщикам). Самые широкие из всех бусов. Слабые МКПП. Жестковатая подвеска.
Спринтеры и Крафтеры даже не рассматриваю! Очень дорого, зачастую ненадежно. Металл корродирует. Салоны топором вырублены. Бусы очень красивые, но стоят не оправдано дорого. Хороши только для пассажирских перевозок..
Сейчас в поисках Ситроена Джампера после 2015 года или Форда Транзита тех же годов.
С 00-годов занимаюсь гр/перевозками. Мебель, квартирные переезды, стройматериалы.
Стакан и любая банка напитка ставится в промежуток закрытой двери и торпеды, проще говоря где зеркала. Главное когда выходишь не забыть вынуть. Так что минус не засчитан)
🤣🤣🤣
Планирую покупать Ducato/Boxer/Jumper грузовой 2011-2013г. Подскажите пожалуйста на что обращать внимание при осмотре и стоит ли вообще их рассматривать? Заранее Благодарен!
Найди в ВК страницу Клуб Ситроен Джампер Пежо Боксер Фиат Дукато 18+
Там всё расскажут
У меня джампер на дизеле, машина служит и служит, хоть бы что ей, пробег уже под 400 тысяч)
@@Chuck_82 а лучше на драйве 2 посмотреть, я работал на джампере, машинка отличная, рабочая лошадка)
Уважаемые зрители канала дяди Вовы, недавно произошло событие о котором вряд ли кто знает, а именно 4 октября каналу исполнился год, точнее год назад на канале вышел первый ролик👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Давайте же поднимем бокалы за то, чтобы канал развивался, рос и радовал новыми выпусками👍🏻 и поддержим дядю Вову, кто лайками, кто комментариями, а кто и материально👈😉 Да прибудет с вами сила 💪🏻🤠
ВОПРОС! CITROEN JUMPER L1H1 подходит под средние габариты ? как ситроен L2 H2?
260/160/150 см мин на средний кузов по Яндексу
@@dyadyavova спасибо
«…постоянно теребишь…» сильно сказал😂
Тяжело в учении, легко в бою. Тренировался правильно теребить 😁
Джампер отличный авто для работы, с надежностью у французов никаких проблем. И за рулем комфортно находится, спина не затекает совсем. Был опыт за рулем Джампера, никаких претензий нет к французам
Поясничная поддержка присутствует ☝️👍
Отличное авто. Всё, что в ролики показал,чисто субъективное мнение и дело привычки. Я левой рукой рулю, поэтому рука не лежит на ручке двери, и тем более когда кладу её, никогда не ципляю ручку регулировки зеркал. До неё нужно специально тянуться. До стакана скофем тоже рукой подать. И кстати там ещё откидыватся в среднем сидении столик с с 2мя подстаканниками. На центральной панели держатель для документов нужно аккуратно потянуть вверх и он откинится. У меня там встроенный держатель для телефона. Справа тоже тянишь вверх, там бокс для 1.5 л бутылки. Летом при работе кондиционера, в моем случае климата, там прохладно и водичка охлождается, зимой подогревается и не замерзает. Если бы не упомянули стойку как слепую зону, никогда бы так о ней не подумал.
@@drowkin93 о, спасибо за развёрнутый комментарий, много интересного рассказал, что можно проверить при случае 👍
Специфичное отделение - у меня там стоит вебасто. Электронная панель.
Вылезла болячка этой машины именно зимой а это проходимость. Застрять может где угодно а за счёт тяжёлого передка тут же зарюхатся может до самого поддона. Может зависит от резины и в частном секторе нужно что то другое чем просто зимняя резина? Сами видите какая зима да в плане разворота, поворота итд она даже газели проигрывает.
Ездил на Citroen jumper в качестве пасажира очень понравилась высота посадки. Не высоко и не низко. Если можно напишите пожалуйста указывают ли где производители такой параметр как высота посадки.
От радиуса колёс многое только зависит, у меня 15, у Серёги 16, а транзиты одинаковые по кузову (у него чуть длиннее), посадка сразу ощущается
@@dyadyavova По ощущениям у спринтера ниже посадка... Как по Вашему это так в реальности или обычное заблуждение.
@@Владимирптуха-д8ж не думаю, что собственные ощущения могут врать, но там совокупность разных факторов, включая эргономику внутри кабины
@@dyadyavova По ощущениям спринтер на ного ниже. Вот бы увидеть где то рядом эти автомобили.
Приветствую. Собрался таки с силами -:))))
Привет)) как заново родился 😁
Ни слова про мотор, чей ,цепь или грм?
Если бы я знал, это ж арендная ... да и брал на подмену, на несколько дней
Да вот только с виду вы видите машину но не знаете болячки. Форд стуканул потому что в нём стоит насос. Как и в этом Ситроене евро5 насос шестерни пластик и мотор ложиться незаметно давление плохое лампочка не показывает изначально идёт изноз. Что бы эт машины ходили долго нужно сразу ставить насос евро 4 метал шестерни и нет проблем
Фургон точно 3 метра длина?
Перепроверить сейчас нет возможности, но если я сказал в ролике параметры по высоте и ширине, значит точно замерял рулеткой. Однозначно 295 я бы не стал округлять до 300. На 95% уверен, что в данном кузове, который в ролике, 3 м.
Вверху на торпеде ящик для воды с охлаждением, а зажим для бумаги поднимается вверх. Вообще-то не плохой автомобиль но есть нюансы. ..
А что Вам неудобно?
Удачи!
Спасибо 🤝
При цене ближе к 2,5, подголовники как на АЗЛК. Не ставили бы их вообще, перегородка ведь не даст далеко улететь процессорам.
Ближе к 2,5 это цена газели NN🤷🏻♂️
По поводу подстаканников,за рулём нужно ехать следить за дорогой, а не пить кофе для этого можно остановиться на парковке.
В городском ритме каждая пробка как парковка.
Ты ещё скажи для звонка - на парковку зарулить. Пить кофе/чай за рулём это норма, и это правильное замечание.
Откидываешь столик с двойного сиденья,и там тебе стол и / подстаканника!не надо байки травить!а то что он показал ,это для ручек и всякой мелочи!
@@paevschi3012 Это мы от янок набрались-без стакана уже и за руль не садимся! А потом,прыг на лежачем полицейском и этот кофе везде,на штанах,сиденьях,на полу,на приборке! Терпеть ненавижу таких ездунов которые засыхают за рулём без стаканчика! К Вам не относится…
Боксер или джампер?
А в чем разница?
Дукато надо брать с движком ивеко 2.3!
16к👀💪🤠🔥
Сколько в итоге за развоз Бузовой заплатили?
А я вроде отвечал где-то, 2600р грязью вышло по факту за 585 км. Из них ещё топливо вычесть, покушать и штраф на 750р 🤨 изначально была договорённость 6-7 тыс грязью за 150-200 км
@@dyadyavova узнавал сколько по деньгам капиталка выйдет?
@@Uzuzus сказали 45 работа, остальное запчасти, ну типа до 100 тыс. Я планирую менять мотор, знакомые нашли за 60 тыс. 25 работа, 12 плюс минус расходники
@@dyadyavova Ага. Знакомые блин. 😡
@@alexkremer7358 не надо грязи в наши отношения 😂
Джампер хорош, особенно с дизелем. Французские дизеля показывают себя великолепно, в компании ездим на таких Ситроенах. Никогда нет с ними проблем, надежный фургон. За которым просто нужно следить и вовремя обслуживать.
А причем тут Французские дизеля, если его тут нет?
Привет! ) Какая стоимость аренды в сутки?
Привет) у этой машины 3100р день, брал на 2. Сегодня крафтер взял, там уже 2100р
@@dyadyavova Аренду вывозишь? А заработать удаётся? Так же по яндексу?
@@Kredo196 для своих, не для Яши, чтобы клиентов не потерять...
Вот крафтер на неделю взял, можно его попробовать подключить, катануть яшу или обзор тоже залепить))
@@dyadyavova Удачи, хороших заказов!!! )
@@dyadyavova Привет Вова в каком парке берёшь ?
👍👍👍
вот для чего это полочка не пойму, слева в районе колена на торпедо, там пачка помещается с зажигалкой, над головой бумаги не ложить при открытых окнах, стойки да мертвая зона-иногда приходится глаза поднимать и башней вертеть, но это все не критично имхо для меня, про грузоподьемность как у ларгуса даже не знаю, мануал почитаю, но судя по подбору шин и нагрузке на ось с литерой С 950 на ось точно не ларгус(на ларгусе за джампером ездили))) про маленькие секции зеркал и то что с электроприводом не знал пойду попробую, если да то это круто, но сначала попробую. P.S до этого был седан бизнес класса, ущербным себя не почувствовал сменив авто, от слова совсем нормальное авто, да еще про догреватель нет инфы
Ниша слева предназначена для установки таймера предпускового подогревателя, у меня штатно установлен webasto 5кВт
Молодец
Что за дым на горизонте? Страшное зрелище.
Путин с Шойгу шашлык жарят
Подвесуха жëсткий у пыжиков
Французы любят по-жёстче 🤣
@@dyadyavova 🤣👍
Нормальный обзор. Слышал что у Дукато ивековские моторы стоят и они лучше чем у пежо/ситроен. Кто может подвтердить/опровергнуть?
Не могу ни подтвердить ни опровергнуть, сам езжу на дукато 13 года евро 4, пробег 150к всего, на французах не ездил. Я думаю +/- одно и то же, зависит от владельца. Многие знакомые за 500к пробега перевалил и на фиат и на пежо/ситроен
На Ситроена ставятся ивековские моторы и у Ситроена лучше комплектация чем у Фиата.
@@КостяЧирко-к4х Спасибо. А как в целом авто? Говорят слабая ходовка там где в стоке колеса 15ые идут(короткие низкие).
@@AlyoshikMr я сам выбираю себе бус ,золотая середина 2,3 как я понял ,но как не крути хороший вариант пассажира в короткой базе стоит +-10 тыс эуро.Это я про цены в Беларуси
@@КостяЧирко-к4х Я тоже вибираю и походу от дукато откажусь хоть и нравится мне он по концепции - говорят что всетаки кузова у них слабее чем у тех же мастеров и ходовка хлипкая. Да и в салоне он совсем деревянній оказался по факту. А еще и коротких пассажиров считай нет. Взял бі мастер да и их пассадирами только в длинной базе делают. В итоге останавливаюсь на трафике как на проверенном и распространненном варианте
13к просмотров 💪🤠
Ты заметил быстрее чем я ))
Зеркало електрорегулировку имеет только верхняя а нижнее нет
Серьёзно? Наверно у меня доп опция какая то что нижние сегменты регулируются 🤔
Может быть разные модели зеркал? На двух машинах видел, везде была регулировка нижних. ☝
👍
✊😎
Дядя вова??? 😂 😂 😂 Серьезно?? Чувак, из тебя дядя, как.....))))
Ах улиточка, ахуральная 😁
👍✊
Бойцам невидимого фронта ✊😎
Что ж ты ни про двигатель,ни про подвеску ничего не сказал? Сзади подушки или рессоры? Пыжик с двиглом 2.2. в гору откровенно слабовать,а у этого вроде как вообще двигатель 2.0?
Это мой первый обзор, да и я обозначил, что совсем не претендую на эксперта, больше как пользователь. Именно на этом автомобиле я покатался 3 дня, а записать обзор пришла мысль, когда уже ехал возвращать...
Сейчас на свой форд снимаю, надеюсь учесть все моменты. У меня 2.2, 85 лошадей, вполне неплохо тянет, но больше 1.5 т не возил
@@dyadyavova Спс за Ваши впечатления! А стойки у них и правда широковаты…хотя со временем привыкаешь…
✌🏻😎
И Вам здравствуйте 🤚😎
Блин чувак, какой ты нудный.
Я предводитель нудистов ✌😁
15к просмотров 👀🦾🤠
Выключи обогрев зеркал😊
Поподробнее, где что не так? 😁
А, ну это я после мойки ехал, возможно он как-то долго отключается, у меня буквально 2-3 мин и автоматически вырубает.
Ну да привычка у Меня тоже Форд он сам выключается
Он сам отключается
Нихрена не понятно, зачем пластмасса по бокам？ Нафига она нужна там,со временем тарабанит и подтирает краску,что приведёт к ржавчине.
За левый ряд ещё как приходят!
У меня 2600 общая масса, а по документам грузоподъёмность 700 кг, до аренды пежо я даже не знал о существовании таких штрафов ☝
Общая масса 2600кг ,а знак 2,5 т !а въезд за ттк до 1т,а у вас 700кг по документам,у не которых 450кг🤷♂️,вы не путайте общую массу!покатайтесь полевому ряду!
@@владимирпростаченко-л2н я ничего не путаю, повторяю свою мысль более развёрнуто: общая масса авто 2600, под знак 2.5 тонны я не прохожу, но за эти знаки нет штрафов с камер в автоматическом режиме, только если остановит сотрудник ДПС. При такой массе у меня грузоподъёмность 700 кг по документам, соответственно пропуск в центр города мне не нужен, с 2017 года по настоящее время я отъездил более 200 тыс км по Москве и области, по всем рядам и полосам, от центра до МКАД итд, штрафы с камер за левый ряд не приходят, только из-за того что грузоподъёмность меньше 1 т. Сотрудник ГИБДД тоже подтвердил данный факт, что дело в грузоподъёмности. Возможно что-то перенастроят в будущем по камерам, но пока это работает.
Любитель потеребить
Что ж ты укатал сивку то. Ай яй.
Обзор не ,,дяди Вовы,, мальчика Вовочки, без обид,продолжай,удачи.
Какие обиды) всё мысли в ролике, я же говорил, что не претендую на роль эксперта
Без злости среагировал,спасибо, ещё раз удачи
Видео никакое,отличная машина,езжу с 12 года,больше про форд свой рассказывает
Согласен, машина отличная, надежная рабочая лошадка, меня ни разу не подводила машина!
И дядя Вова никакой)))
☺ любое внимание ценно 🤝
Ситро моложе ,лет на 6 , Форда. Меньше ларгуса, сказка....