Bo tak jest często z tymi modułami,jak pracowałem w serwisie skuterów to do niektórych modeli mieliśmy cały karton różnych modułów do jednego skutera i właściwie każdy był inny ale taki sam wedle producenta 😂😂😂Dlatego pewnie orginalny moduł swoje kosztuje a zamiennik prawie nic.
Gratuuluję tak cudownej pracy. No z modułami to jest jazda. Trzeba poznać ich budowę wtedy nie trzeba będzie tyle trzymać na warsztacie. A praktycznie bebechy mają te same tylko podłączenie inne.
Jakoś to chodzi,chociaż szału niema jak widzę.Coś go trzyma,nie może wejść na wyższe obroty.Przebieg też już ma ładny.A jak był przebieg niższy to ta Yamaha też tak wolno jechała?
nie wiem dostałem do naprawy. Modul musi być blokowany bo od nowości tak jechał. Kupiłem odblokowany ale nie umiałem podłączyć bo mimo że wtyczka jest ta sama to motor na nim nie odpalił. A nie chciałem się w to bawić, poza tym nie było czasu a znajomy czekał złożyłem na tym na czym jeździł i oddałem w ręce wlaściciela. Jeszcze ze światłami tam coś trzeba będzie zrobić. Ale poza tym jeździ lepiej na lżejszych rolkach, naciągniętej sprężynie i nieco mniejszej dyszy. Głowny powód naprawy to nie działający prędkościomierz oraz podłączenie zbiornika oleju by brał z dozownika jak w oryginale + drobne prace poprawiające moc. Zmieniłem świecę, te rolki, naciągnąłem sprężynki i zmieniłem gaźnik. Idzie nieco lepiej ale to jeszcze nie to. Słyszałem że neosy i po setkę potrafią latać. Ale jak widać na tym module zmulonym więcej nie ma co oczekiwać. Nawet tuningowy wariator wróciłem do sklepu bo to nie miało sensu a oryginał był rzeźbiony nawet lepiej pod niższe prędkości. Dzięki za wpis
Być może. Pytanie w takim razie dlaczego są dostępne "odblokowane wersje" dla tego modelu. Świadczyło by to o występowaniu blokowanego standardu. A co do prędkości 70km/h po prostej dało się rozwinąć, na filmie nie zdążyłem tyle osiągnąć a poza tym jechałem pod górę. Zlepek różnych prób. Finalnie nie było najgorzej.
Na tym odblokowanym nawet nie odpalił, więc zapewne piny są pozmieniane i trzeba inaczej to podłączyć. Oporniki są inne. Moduły są odblokowane i są blokowane. Kolejny skuter którym się zająłem miał blokowany właśnie i miałem za zadanie odblokować go. Udało się ale wiązało się z ingerencją w moduł. Dzięki temu zgromadziłem niespójne informacje na temat budowy modułów i że one też mają wpływ na pracę silnika i wysokość osiąganych obrotów. Niestety więcej się nie znam, ale ten brak różnic i chwyt marketingowy nie jest dla mnie wystarczająco zaspokajającym stwierdzeniem by je poprzeć.
Bo tak jest często z tymi modułami,jak pracowałem w serwisie skuterów to do niektórych modeli mieliśmy cały karton różnych modułów do jednego skutera i właściwie każdy był inny ale taki sam wedle producenta 😂😂😂Dlatego pewnie orginalny moduł swoje kosztuje a zamiennik prawie nic.
Gratuuluję tak cudownej pracy. No z modułami to jest jazda. Trzeba poznać ich budowę wtedy nie trzeba będzie tyle trzymać na warsztacie. A praktycznie bebechy mają te same tylko podłączenie inne.
Jakoś to chodzi,chociaż szału niema jak widzę.Coś go trzyma,nie może wejść na wyższe obroty.Przebieg też już ma ładny.A jak był przebieg niższy to ta Yamaha też tak wolno jechała?
nie wiem dostałem do naprawy. Modul musi być blokowany bo od nowości tak jechał. Kupiłem odblokowany ale nie umiałem podłączyć bo mimo że wtyczka jest ta sama to motor na nim nie odpalił. A nie chciałem się w to bawić, poza tym nie było czasu a znajomy czekał złożyłem na tym na czym jeździł i oddałem w ręce wlaściciela. Jeszcze ze światłami tam coś trzeba będzie zrobić. Ale poza tym jeździ lepiej na lżejszych rolkach, naciągniętej sprężynie i nieco mniejszej dyszy. Głowny powód naprawy to nie działający prędkościomierz oraz podłączenie zbiornika oleju by brał z dozownika jak w oryginale + drobne prace poprawiające moc. Zmieniłem świecę, te rolki, naciągnąłem sprężynki i zmieniłem gaźnik. Idzie nieco lepiej ale to jeszcze nie to. Słyszałem że neosy i po setkę potrafią latać. Ale jak widać na tym module zmulonym więcej nie ma co oczekiwać. Nawet tuningowy wariator wróciłem do sklepu bo to nie miało sensu a oryginał był rzeźbiony nawet lepiej pod niższe prędkości. Dzięki za wpis
@@irekmaster187Robiłeś co mogłeś a kolejne doświadczenie się przyda.
Być może. Pytanie w takim razie dlaczego są dostępne "odblokowane wersje" dla tego modelu. Świadczyło by to o występowaniu blokowanego standardu. A co do prędkości 70km/h po prostej dało się rozwinąć, na filmie nie zdążyłem tyle osiągnąć a poza tym jechałem pod górę. Zlepek różnych prób. Finalnie nie było najgorzej.
Na tym odblokowanym nawet nie odpalił, więc zapewne piny są pozmieniane i trzeba inaczej to podłączyć. Oporniki są inne. Moduły są odblokowane i są blokowane. Kolejny skuter którym się zająłem miał blokowany właśnie i miałem za zadanie odblokować go. Udało się ale wiązało się z ingerencją w moduł. Dzięki temu zgromadziłem niespójne informacje na temat budowy modułów i że one też mają wpływ na pracę silnika i wysokość osiąganych obrotów. Niestety więcej się nie znam, ale ten brak różnic i chwyt marketingowy nie jest dla mnie wystarczająco zaspokajającym stwierdzeniem by je poprzeć.
Moduł był dedykowany pod ten model dlatego nie pieprzyłem się z konfiguracją, tylko od razu zrobiłem zwrot.