MÁY BAY CHỞ KHÁCH LAO VÀO VÁCH NÚI CỦA DÃY HIMALAYA| PAKISTAN AIRLINES 268
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Game mô phỏng lại chuyến bay của 268 của PAKISTAN AIRLINES trên hành trình đến Singapore
****************************************************
©️TAIMODELS:
► TH-cam: www.youtube.co....
► INSTAGRAM: www.instagram.....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
► Facebook: / taimodels
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#airbus #a300 #aeroplane
Royal Air Maroc 630
Chuyến bay 630 là chuyến bay theo lịch trình từ Agadir, Maroc đến Casablanca bằng máy bay ATR 42. Sau khoảng 10 phút thực hiện chuyến bay khi đang vượt qua độ cao 16.000 feet (4.900 m), máy bay lao xuống dốc và đâm vào vùng Dãy núi Atlas cách Agadir khoảng 32 km (20 dặm; 17 nmi) về phía bắc.
Địa điểm xảy ra vụ tai nạn là ở Douar Izounine, cách Agadir khoảng 32 km (20 mi; 17 nmi) về phía bắc. Trong số 40 hành khách trên tàu có hoàng tử Kuwait và vợ. Hoàng tử là anh trai của Sabah Al-Ahmad Al-Jaber Al-Sabah, bộ trưởng quốc phòng Kuwait. Ít nhất 20 hành khách không phải người Maroc. Điều này bao gồm tám người Ý, năm người Pháp, bốn người Hà Lan, hai người Kuwait và một người Mỹ.[4] Chuyến bay 630 là chuyến bay theo lịch trình từ Agadir, Maroc đến Casablanca bằng máy bay ATR 42. Sau khoảng 10 phút bay khi leo qua độ cao 16.000 feet (4.900 m), máy bay lao xuống dốc và đâm vào vùng Dãy núi Atlas cách Agadir khoảng 32 km (20 dặm; 17 nmi) về phía bắc.
Làm đi anh
Mấy anh phi công pakistan quá đẳng cấp đến mức mà Việt Nam còn phải rà soát lại có mấy anh phi người pakistan nào đang trong các hãng không nước mình không nữa 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
có vụ đó nữa à
@@koitv655 có đấy bro Việt Nam đã từng cấm mấy thằng phi công pakistan lái máy bay ở nước mình sau khi có quá nhiều vụ phi công pakistan sử dụng bằng lái giả
cứ 10 khứa phi công Pakistan thì hết cmn 3 khứa xài bằng lái giả rồi😂 Ở VN xài bằng giả chạy xe ngoài đường đã sợ mà mấy anh Pakistan còn chơi luôn bằng giả để lái chim sắt
@@canadian4717 thì đó mới gọi là đẳng cấp phi công pakistan mà 🤣🤣🤣
@@user-yx8ul7tp5q liều hơn mấy anh nga ngố uống vodka lái chim mà 😂
Dùng bằng lái giả lái máy bay. Sân bay không có radar... Những chuyện tưởng chừng như không thể xảy ra nhưng sự thật là nó vẫn tồn tại 😌
Đầy sân bay không có radar vẫn hoạt động bình thường đấy thôi. Có vấn đề gì không?
@@thanhtungbuidnhnthì tai nạn dễ xảy ra thôi. Nào mà gia đình m bị tai nạn r m cx kiện sân bay do ko có radar thôi😂
@@thanhtungbuidnhnnói chuyện nực cười, sân bay mà ko có radar, không lưu thì phá dỡ luôn đi hoạt động gì nữa
Ngu vừa. Sân bay katmanndu nằm ở thung lũng, bao quanh là những ngọn núi rất cao thì radar quét được bao xa?
@@NamMoiHoanHi ở VN và thế giới đầy sân bay không có radar
ad làm thử chuyến bay 411 của hãng Olympic Airways, chiếc 747-200 suýt rơi ở hy lạp đi ad
Anh ơi bên kênh trạm cuối làm rồi a anh mở lên là có 😊😊
@@HienHoang-my2zjnó mà muốn xem trạm cuối thì sang đây làm j hả bạn???
@@HienHoang-my2zjTrạm cuối ăn cắp ý tưởng kênh này làm theo thôi, chứ không chuyên nghiệp như bên này
Trời ơi chiếc Ap-BCP này đc sản xuất từ tận năm 1976 r á và nó đã qua tay hơn 10 chủ trc khi pia mua lại á chứ ko phải là hãng này mua brand new đâu . Thời điểm thập niên 80 Airbus ko sản xuất dòng A300- 2c nữa
Dòng cũ này lại không có màn hình CRT điện tử như con 300-600R
À cho mình đính chính là hơn 10 lần đổi số đăng bạ nhé , con TRC PIA thì chiếc máy bay này qua tay 7 chủ
Với lại nếu bay hơn 6 năm với 39000 giờ bay là khá vô lí vì nếu thật thì lịch trình bay rất dày đặc
@@TungNguyenbentre thường dòng thân rộng số giờ bay ít hương tương đối so với cả dòng thân hẹp khai thác thường lệ
@@TungNguyenbentre A300 thân rộng và tầm bay toàn 6000km-9000km
Nên cũng thường
Phi trường Nepal là phi trường nguy hiểm nhất mà phi công nào cũng ngán.
Tui nhớ anh taimodels có làm về một tài nạn của hãng Thai airways cũng lao vào dãy Himalaya
Thai Aiways 311(TG311) gặp nạn khiến tất cả hành khách và phi hành đoàn gặp tai nạn với rất nhiều lỗi của ATC và cơ phó.
Cuối tuần vui vẻ nhé ad ❤❤❤
Đây có phải là sân bay Tribuvan ad từng đưa 1 vụ máy bay từ Thái lúc hạ cánh cũng lao vào dãy Himalaya ko nhỉ
đúng r là Tribhuvan ở Nepal ấy (cơ mà phần mô tả cho vid trước đi Sing vẫn chưa dc sửa)
Thích nhất là nhạc điệu 🥰
Pakistan chuyên gia độ chế😅
Nghe nhạc nổi lên là biết liền
Anh làm vụ YAKOLEV YAK SERVICE FLIGHT 9633 đi anh
Sợ cái địa hình địa vật ở trung đông thiệt😂😂😂
ad làm về chuyến bay CL605 của China Airlines đi
Quên hạ càng đáp. Bá đạo vãi
14:50 ad chỗ này sai nè. Vụ Thai airways 311 là khai thác bởi A310 nha
A310 bản chất là A300B10 á
HEHE, xem video từ lúc ra mà quên ko bình luận, hay quá, mà pakistan sao nhiều 'crash' ghê thế. Núi himalaya chắc là "hố đen" hút máy bay vào, trc 311 giờ 268
Bạn làm clip về vụ máy bay của hãng Saurya rơi ở Nepal hôm 24/7 vừa qua đê
Chiếc A300 này được chế tạo năm 1976 và được sử dụng bởi 7 hãng hàng không với các mã đăng bạ: D-AMAZ, SU-AZY, D-AHLZ trước khi đến với PIA vào năm 1986 với mã đăng bạ AP-BCP chứ không phải được PIA mua mới đâu
Mình có đóng góp: Ad nên sửa chiếc máy bay đó đã 16 tuổi và qua tay rất nhiều hãng hàng không khác nhau .
Mong anh làm lại vụ tai nạn của pacific southwest airlines 182 rơi ở San Diego
Hôm 2/6 mới có thêm tai nạn máy bay ở Bồ Đào Nha nè
Mong ah làm vụ air canada 797 bị cháy buồng vệ sinh do máy phóng điện
Vụ Thai Airways là A310 mà sao anh nói là A300. Với lại máy bay này sản xuất năm 1976 và qua 10 đời chủ rồi mới được PIA mua lại. À góp ý thêm 1 chút nữa là AD nên dùng từ " thời điểm này " hoặc " thời điểm lúc đó " thay cho " thời điểm hiện tại " vì nếu nói thời điểm hiện tại có nhiều người sẽ nghĩ là bây giờ đấy.
Ad làm về chuyến bay CL605 của China Airlines
Anh ơi anh giới thiệu chuyến bay anh kết nối đường bay thẩn noi giống như giới thiệu đường bay mh370 đấy
anh ơi 😂😂
trước đó là chuyến bay 311 của Thai Airways, giờ thì tới Pakistan Airline cũng đâm vào dãy Himalaya
7:50 bay nhanh vãi cả trưởng
anh có thể làm máy bay su 22 bị rơi ở quảng nam làm được không anh
Anh làm về korean air lines flight 007 được không anh
Chuyến bay 007 của Korean Air Lines (KAL007/KE007) là một chuyến bay của Korean Air Lines (Hàn Quốc) bị máy bay đánh chặn Su-15 bắn hạ gần đảo Moneron, phía tây đảo Sakhalin, thuộc biển Nhật Bản vào thứ 5, ngày 1 tháng 9 năm 1983. Phi công của chiếc máy bay tiêm kích đánh chặn là thiếu tá Gennadi Osipovich. Toàn bộ 269 hành khách và phi hành đoàn bị giết chết bao gồm Lawrence McDonald, nghị sĩ Nghị viện Hoa Kỳ chuyến bay 007 của Korean Air Lines (KAL007/KE007) là một chuyến bay của Korean Air Lines (Hàn Quốc) bị máy bay đánh chặn Su-15 bắn hạ gần đảo Moneron, phía tây đảo Sakhalin, thuộc biển Nhật Bản vào thứ 5, ngày 1 tháng 9 năm 1983. Phi công của chiếc máy bay tiêm kích đánh chặn là thiếu tá Gennadi Osipovich. Toàn bộ 269 hành khách và phi hành đoàn bị giết chết bao gồm Lawrence McDonald, nghị sĩ Nghị viện Hoa Kỳ. thiếu tá Gennadi Osipovich. Toàn bộ 269 hành khách và phi hành đoàn bị giết chết bao gồm Lawrence McDonald, nghị sĩ Nghị viện Hoa Kỳ.
Mình nhớ đã làm rồi. Lý do đang chiến tranh lạnh giữa Nga và Mỹ nên khi 007 bay vào không phận Nga thì họ đã tưởng máy bay gián điệp của Mỹ nên đã bắn rơi 007
@@kikigaming9701Hình như chưa làm á
@@emfanhacoi1711làm rồi bạn ơi
Dãy núi này rất nguy hiểm, vậy nên máy bay ko thể qua khu vực này được
Gần tuần rồi, nếu k phải làm việc thì m ăn ngủ với kênh này, ai gọi nếu k quan trọng m tắt để coi😂😂😂😂😂
Bang cap gia , co the da duoc mua tai ...vn 👍
Mong ad làm South african Airways 295
❤❤❤❤❤
Em rât so sân bay himalaya này vì sân bay này nam o đia hình cao nên rât nguy hiêm😢❤❤
Anh làm vụ tai nạn Yak service 9633 quá đường băng khi cất cánh đi ạ
Học phí để phi công có được kinh nghiệm là mạng sống của hàng trăm hành khách
Có biết chuyến bay qatar airways 017 gặp nhiễu động ko đấy ?
em rất video của anh ❤
Quá cẩu thả cả 2 phí công.
❤😂checklist đâu bây . Đọc lên từng câu rồi làm. Các bạn quan sát
Hi ak chúc ak một buổi tối vui vẻ e xem video pakistan 268 này rồi nha ak
Anh thử làm về vụ rơi máy bay của Iran đi
Anh làm lufthansa flight 540 đi ạ!
Làm Qatar Airways đi a
Chào ad nhe
Một vụ tai nạn ảo nữa khi chỉ vì cái ngón cái của ông cơ trưởng mà chết hết
Lạ nhỉ. Ko mở càng đáp thì cảnh báo va chạm phải vang lên chứ
Anh làm về vụ Metrojet 9268 đi ah chứ en thấy ít người làm về vụ đó quá
Ông này không bao giờ làm theo yêu cầu đâu, đòi cũng vô dụng. Lúc trước tôi cũng đòi làm vụ khác nhưng ông có đâu
Ba tui từng nói là phi công lái máy bay giờ dùng tự động hết rồi, có gì phức tạp đâu. Nhưng có lẽ ông sẽ thay đổi suy nghĩ nếu xem được kênh của ad. Kỹ năng lái tay là điều tối quan trọng k thể bỏ qua. Ông nào cứ phụ thuộc vào auto là chết 😅😅😅😅
Đúng rồi nè, chính vì những tình huống đặc biệt máy tính không biết xử lý ra sao sẽ giao quyền lại cho phi công trong tình huống khẩn cấp
Tự động nhưng không phải dòng A300 đời đầu này...
phi công lên máy bay cho lái tự động hết r nhận lương mấy nghìn đô 1 tháng thì lại rảnh quá (nói một cách nghiêm túc là thiếu trách nhiệm)
@@pi0239 Nhiều hãng nào đó lại dạy phải dùng lái tự động nhiều nhất....
Mấy anh Pilot Pakistan wua dangscop:)
Chào TAIMODELS
Ad tiện remake lại vụ 8303 được ko ad
Hi anh!
❤❤
Hello anh
Chào mn 👋👋👋
Máy bay đã qua tay mấy đời chủ rồi anh à
Sân bay Katmandu???? Sân bay đó tên Tri Bù Vân mà 😅😅😅😅😅
Chuyến bay mà được khai thác bằng Boeing 747-400 trượt khỏi đường băng khi hạ cánh ở sân bay Hồng Công
Chuyến bay 311 của Thai Airways là AIrbus A310 không phải A300
Và sân bay nó dự tính hạ cánh tên là Tri Bù Vân, k phải Katmandu 😅😅😅😅
@@thanhcongpham6690 Kathmandu với Tribhuvan nó là 1 mà
Sai lầm nhỏ nhưng tai hại to
Máy bay của airbus gặp nạn đa phần là do lỗi phi công. Còn máy bay boeing gặp nạn đa phần do lỗi máy bay😢
Mô phỏng VASP 375
làm pan am 103 đi ad
nghe alarm báo mà còn chắc do cái này do cái kìa thì chẳng thế. nghe va chạm cứ bay mẹ lên cao cho chắc
Xem sau công chiếu rồi
Like❤❤❤
Máy bay đi nhanh chết cũng nhanh
Chào các bạn
🎉🎉🎉
Ko xem được live Rồi 😭
Sương mù 🌫dày đặc vậy mà cũng hạ cánh đáng đời quá mà 🙏🙏🙏
Ủa em nhớ chuyến bay PK8303 bị rơi xuống là do rò rỉ nhiên liệu mà, đâu phải là bằng lái giả
bạn nhớ ở đâu vậy,nói cho mình nghe cái
Rò rỉ nguyên liệu là do đâm vào đường băng . Là hậu quả của việc xài bằng giả
Ngón tay cái gây ra vụ tai nạn 😢
Hết cứu 😢
giá như ko có nhạc 😂
Pakistan với ấn Độ ngoá giống nhau
Thông tin làm video anh lấy ở đâu vậy anh
Có thể lấy ở Wikipedia hoặc các nguồn nước ngoài khác
Bt cg chẳng nói mà hỏi😂
Chỉ vì một ngón tay cái mà.. hại chết cả hàng trăm sinh mạng, suy ra ngón tay cái cũng không được cái ích lợi gì 😂😂😂
ko đc ích gì thì tôi khuyên bạn nên chặt nó đi cho lành
Bl đầu
sao họ không lắp camera ở buồng lái nhỉ
Ko biết nữa, chắc có hộp đen là quá đủ rồi chăng?
Các nghĩ camera trong cockpit là rẻ à
Hi mọi người nha
trình độ pakistan cao hơn vn vài bậc , vn chỉ thấy bằng lái oto giả chứ chưa nghe bằng lái máy bay giả .
⏰ khoi chieu
Hình như vụ này có phải vụ phi công cố tình tự tử trên máy bay khiến hành khách chết hết không?
không nhé bạn đấy là của germanwing
Hi
Kiểu gì chết cả
Air Canada 621
vasp flight 375
Sao lại có hãng hk và sân bay tệ vô cùng tệ ở vị trí tệ như thế đc nhỉ....:))
😢😢😢
Clip này nhiều thông tin tranh cãi thế
Bằng lái giả là sao nhỉ, rồi ai đào tạo cho lên làm??
Nó thiếu nhân lực nên nó đào tạo phi công giả
Tốn tiền vé máy bay ✈️ còn mất luôn cả mạng sống Nhìn là biết không có công bằng rồi
Đang phát trực tiếp hả add
Thằng QL , quảng cáo cccc