【超節約】フォークのシール交換とローダウンをDIYでやってみた！オーバーホールを自分でやるといいくらで出来る？ 倒立フォークオイル漏れ修理のやり方

[@寛古田]

フォーク突き出して、ハンドルアップならプラスマイナス０では？

[@セッキー接鬼]

倒立はメーカーごとに構造が若干違う様なのであまり自分では…
でも自分でフォークオイル、スプリングぐらいは交換出来る様になりたいですね。

[@なおきはない]

サスペンションとても興味が有ります。自分で出来る（シール、オイル交換含む）事として、1Gの取り方、それには工具等何が必要か、作業はどうしたら…などが知りたいです。大変ですが良ければ、動画見たいです。。

[@xr2505]

自分はOHする時に万力無くてロッド外すのにいつも苦労してます😭

[@ダメンライダー-m7t]

自分もFXにローダウンキット入れたんですけど、余りにコツコツ来るので、ノーマルに戻して、スプリングをジータのプログレッシブスプリングに交換したら、足付きは、マシになりました。
　インナーキットを入れたらセットでダンパーもチューニングしないと、動きが良くないそうです。
　参考にしてみて下さい。

[@dronegarden1855]

リアショックはどうですかね？リアショックもお願いします

[@yamyamchannel7344]

凄い参考になりました！今度私もチャレンジしたいと思います。

[@重機好きのまさお]

自分もハスク乗っててローダウンしようとしてるのでちょうど良かったです

[@山田太郎-l8h2w]

日本はユーロ規制のせいで2stが無くなってしまったのに、何故ユーロ圏のハスクバーナは販売出来るのでしょうか…

[@so-suke4308]

整備動画だ！！
サスは前後ともにサスペンション屋さんに丸投げしちゃってます…
自分で組んだ事もあったけどやっぱりプロに任せるのが時間と費用を考えても1番でした

[@keimiya1330]

正立のフォークは自分でやってますが倒立のはいくつか動画を見ても構造がイマイチわからなかなったのですごく参考になりました。
今のところ倒立フォークのバイクはないんですけど、いつか機会があった時に役立つと思います。

[@momotarou1731]

海外製は乗ったことが無いからわからないけど
国産でローダウンしたらメチャクチャバランスが悪くなって、1時間走るだけで疲れて休憩しながらじゃなきゃ走れなかった。
石や枝の巻き込みが凄くて半日走って帰ってきてノーマルに戻した。
今は、リアがノーマル、前を2㎝ダウン、ハンドルはトライアルのハンドル、自分には一番あってるようで一日林道を走っても疲れなくなった。

[@Mute_jp]

スプリングを入れるときにインナーダンパーのロッドをラジオペンチで引っ張って…とありましたが、私はそこでタフロープ(ビニールの薄い紐)をロッドのナットに引っ掛けて縛ってます
このひもを使うとスプリングの間をぬって逆端に楽に到達でき、あとはひもを引っ張るだけでインナーロッドを持ち上げられるのでお手軽です
(フォークオイル交換だけとかだとスプリング通したままでも作業できるのでお勧めです)
古すぎてバイク屋さんがシール交換もO/Hもやってくれないのばかり2台乗り継いで毎回自分でやらざるを得なくなってしまいました

[@splsc5774]

フォークのOHやってみたいのですが、ブレーキのエア抜きと違って、どの位やれば良いのかが分かりません。教えていただけますでしょうか？

[@hirokiiwasaki7971]

自分にはフロントフォーク内部の洗浄が一番大変でした。何を使ってどう洗浄されたんですか？

[@こじまみのる]

オイル、なんであんな色?まるで水混入して乳化したような?

[@lpc3158]

整備お疲れ様でした！
自分もＫＤＸ１２５（Ａ４）のフォークＯＨ何回分解したやらｗｗ　
今はジャンクで購入してきたＸＬＲ２５０の全バラシ（錆落とし）に苦戦してますが来年の春には公道復帰目指して頑張ります。

[@ani-Rider]

オフロードバイクに乗るようになって、自分で簡単な整備やカスタムをする様になりましたね😃
オンロードバイクの時はお店任せでしたので、まぁ工賃が高くつきますね😅

[@AkirAOgAwA-o7y]

フォークオイル臭くなかったですか?
相変わらず手際良過ぎです👍