Pues yo, la verdad es que cada vez que voy a Toledo lo hago por la AP-41. Circulo de maravilla y prácticamente en solitario. Pago y hago algunos kilómetros más, pero merece la pena: me evito la A-42 que siempre va sobrecargada y nunca me ha inspirado demasiada confianza; peor firme, muchos vehículos y demasiadas maniobras extrañas e imprudencias y algunas incorporaciones y cruces extraños. Aunque quizás si todos los días tuviera que ir y volver de Toledo, no la usaría. Saludos.
Seguramente yo también iría por la AP-41 si tuviera que hacerlo esporádicamente, la A-42 es una autovía muy antigua y según como peligrosa. Gracias por el comentario!
ES: Lo de la AP-41 es de traca. Estaba pensada para ir hasta Montoro, pero salió la DIA negativa y ahí se quedó. Ahora tenemos dos autopistas distintas con mi número favorito (A-41 Ciudad Real-Puertollano, pensada como tramo gratuito de la AP-41). Si por mí fuera demolería la AP-41, no sirve de mucho estando la A-42 más recta y encima gratuita. EN: AP-41's history is crazy. It was planned to go all the way to Montoro (near Cordoba), however the EIS came out negative and didn't make it beyond Toledo. Now we have two unrelated motorways with my favourite number (A-41 Ciudad Real-Puertollano, originally planned as a toll free section of AP-41). If it was up to me I'd demolish AP-41, it doesn't make sense given A-42's straighter route, and on top of that it's toll free.
En ningún caso tenía sentido una AP-41, ya que si se hubiera hecho la autovía Toledo-Ciudad Real esta podría haber empezado en la A-42 o en la A-40 asegurando igualmente la continuidad de la ruta. Además yo creo que nadie, ni siquiera el Ministerio, se tomó en serio el tramo Puertollano-Montoro y sólo fue una excusa para adjudicar estudios informativos a las amigas consultoras.
The name of the first section of M-45 was "M-402". This is because this first section was used to connect Leganés and A-4. In 2002 , When the rest of the M-45 was built, this section was joined with the rest of M-45, and M-402 became a short 1 km road. Your videos are incredible, saludos desde Madrid 🙋♂️
Hi, thanks for the interesting video. I always thought what was in the head of the planners when they doubled existent motorways with tolled alternatives...they were damn to bankruptcy from the begining. I also plan to visit the bautiful Toledo, it i definetely a great daytrip from Madrid. Thanks for the video, greetings from a fellow roadtripper and creator from Germany!
Planners were just looking to fill their pockets with the citizens' money. You should definitely visit Toledo, it's an amazing city worth much more than a daytrip.
Interesantes estos vídeos. Muchas de estos proyectos fantasma también ocurrieron a este lado de la frontera, pero la mayoría felizmente ha cambiado después de la crisis económica. En Madeira y las Azores no ponieron peajes, pero en Portugal Continental sí lo hicieron (y mucho).
Creo que si la economía española hubiera tenido el tamaño de la portuguesa hubiéramos tenido medidas mucho más severas como peajes directos. Por suerte para nosotros España puede presionar más a la UE.
Curioso lo del enlace de Azucaica. En las ortofotos del PNOA de 2006 sale en construcción, al igual que casi todo el resto de la autopista, pero hay un tramo un poco más adelante, justo donde la subestación eléctrica, que parece que tuvieron que demoler y reconstruir. Posiblemente fuera un final provisional de la autopista para conectar con la CM-4001 mientras se arreglaba la zona próxima a la subestación... aunque si así fuera, tampoco tiene mucho sentido haber hecho los ramales en el lado Toledo.🧐
@@RoadsofEuropeverreme He estado investigando y por lo visto, se firmó un convenio entre el Ayto. de Toledo, Fomento y la Concesionaria, para que el Ayto. se hiciera cargo de la conservación del último tramo (TO-22), a cambio de la construcción de una glorieta con semáforos para el acceso a Azucaica, pero al no hacerse cargo no se construyó. Lo he leído en una Sentencia del TSJ de Madrid del 9 de marzo de 2016, nº de resolución 55/2016: "se estableció que se realizaría una modificación en el proyecto para dotar de características más urbanas a la parte cuya conservación y explotación se iba a ceder al Ayuntamiento de Toledo. Parte de dichas modificaciones no llegaron a ejecutarse, concretamente la glorieta partida semaforizada e iluminada a la altura del barrio de Azucaica, Pk 69+500, para conectar la autopista con dicho barrio a través de la CM-4001, que era una exigencia del Ayuntamiento"
Muchas gracias por la aclaración. Inexplicablemente TH-cam marcó el comentario como spam y no lo he visto hasta ahora. Una glorieta con semáforos en medio de la autovía me parecería bastante ridículo; una rotonda a desnivel sería lo suyo...
What a collection of pathetic motorways. It wouldn't even make any difference to local traffic volumes if they dug them all up and pretended they never existed, would it?
![[E] Madrid Tour, 1 of 2: M-23, Calle de Alcalá, Paseo de la Castellana](http://i.ytimg.com/vi/FW58TFK00B4/mqdefault.jpg)
![[E] Madrid Tour, 1 of 2: M-23, Calle de Alcalá, Paseo de la Castellana](/img/tr.png)
![[E] AP-6+A-6 Villacastín - Madrid](/img/n.gif)
Pues yo, la verdad es que cada vez que voy a Toledo lo hago por la AP-41. Circulo de maravilla y prácticamente en solitario.
Pago y hago algunos kilómetros más, pero merece la pena: me evito la A-42 que siempre va sobrecargada y nunca me ha inspirado demasiada confianza; peor firme, muchos vehículos y demasiadas maniobras extrañas e imprudencias y algunas incorporaciones y cruces extraños.
Aunque quizás si todos los días tuviera que ir y volver de Toledo, no la usaría.
Saludos.
Seguramente yo también iría por la AP-41 si tuviera que hacerlo esporádicamente, la A-42 es una autovía muy antigua y según como peligrosa. Gracias por el comentario!
ES: Lo de la AP-41 es de traca. Estaba pensada para ir hasta Montoro, pero salió la DIA negativa y ahí se quedó. Ahora tenemos dos autopistas distintas con mi número favorito (A-41 Ciudad Real-Puertollano, pensada como tramo gratuito de la AP-41). Si por mí fuera demolería la AP-41, no sirve de mucho estando la A-42 más recta y encima gratuita.
EN: AP-41's history is crazy. It was planned to go all the way to Montoro (near Cordoba), however the EIS came out negative and didn't make it beyond Toledo. Now we have two unrelated motorways with my favourite number (A-41 Ciudad Real-Puertollano, originally planned as a toll free section of AP-41). If it was up to me I'd demolish AP-41, it doesn't make sense given A-42's straighter route, and on top of that it's toll free.
En ningún caso tenía sentido una AP-41, ya que si se hubiera hecho la autovía Toledo-Ciudad Real esta podría haber empezado en la A-42 o en la A-40 asegurando igualmente la continuidad de la ruta. Además yo creo que nadie, ni siquiera el Ministerio, se tomó en serio el tramo Puertollano-Montoro y sólo fue una excusa para adjudicar estudios informativos a las amigas consultoras.
The name of the first section of M-45 was "M-402". This is because this first section was used to connect Leganés and A-4. In 2002 , When the rest of the M-45 was built, this section was joined with the rest of M-45, and M-402 became a short 1 km road. Your videos are incredible, saludos desde Madrid 🙋♂️
Muchas gracias por la info! A veces es difícil encontrar estas nomenclaturas en mapas de carreteras.
Hi, thanks for the interesting video. I always thought what was in the head of the planners when they doubled existent motorways with tolled alternatives...they were damn to bankruptcy from the begining. I also plan to visit the bautiful Toledo, it i definetely a great daytrip from Madrid. Thanks for the video, greetings from a fellow roadtripper and creator from Germany!
Planners were just looking to fill their pockets with the citizens' money. You should definitely visit Toledo, it's an amazing city worth much more than a daytrip.
Saludos desde el viso de san Juan muy buen video 👍👍
Gracias por comentar, un saludo!
En Marruecos está nevando donde casi pasas a mi pueblo
Interesantes estos vídeos. Muchas de estos proyectos fantasma también ocurrieron a este lado de la frontera, pero la mayoría felizmente ha cambiado después de la crisis económica. En Madeira y las Azores no ponieron peajes, pero en Portugal Continental sí lo hicieron (y mucho).
Creo que si la economía española hubiera tenido el tamaño de la portuguesa hubiéramos tenido medidas mucho más severas como peajes directos. Por suerte para nosotros España puede presionar más a la UE.
Curioso lo del enlace de Azucaica. En las ortofotos del PNOA de 2006 sale en construcción, al igual que casi todo el resto de la autopista, pero hay un tramo un poco más adelante, justo donde la subestación eléctrica, que parece que tuvieron que demoler y reconstruir. Posiblemente fuera un final provisional de la autopista para conectar con la CM-4001 mientras se arreglaba la zona próxima a la subestación... aunque si así fuera, tampoco tiene mucho sentido haber hecho los ramales en el lado Toledo.🧐
Quizá cambiaron el proyecto mientras estaba en construcción el enlace? O contaban con elevar la autopista en una segunda fase.
@@RoadsofEuropeverreme He estado investigando y por lo visto, se firmó un convenio entre el Ayto. de Toledo, Fomento y la Concesionaria, para que el Ayto. se hiciera cargo de la conservación del último tramo (TO-22), a cambio de la construcción de una glorieta con semáforos para el acceso a Azucaica, pero al no hacerse cargo no se construyó. Lo he leído en una Sentencia del TSJ de Madrid del 9 de marzo de 2016, nº de resolución 55/2016: "se estableció que se realizaría una modificación en el proyecto para dotar de características más urbanas a la parte cuya conservación y explotación se iba a ceder al Ayuntamiento de Toledo. Parte de dichas modificaciones no llegaron a ejecutarse, concretamente la glorieta partida semaforizada e iluminada a la altura del barrio de Azucaica, Pk 69+500, para conectar la autopista con dicho barrio a través de la CM-4001, que era una exigencia del Ayuntamiento"
Muchas gracias por la aclaración. Inexplicablemente TH-cam marcó el comentario como spam y no lo he visto hasta ahora. Una glorieta con semáforos en medio de la autovía me parecería bastante ridículo; una rotonda a desnivel sería lo suyo...
Los nuevos autovia en espana son buenos
Gracias por el comentario!
Pronto ¿Cuánto durará el vídeo exactamente?
Ahora no sé si son 19 minutos y 40 segundos o 20 minutos redondos 🧐
Un 8 pelado
Autoroute vide..
Pero no has dicho que este video iba a ser fuera de España
No, dije que próximamente iba a hacer un viaje fuera de España, pero todavía me quedan por publicar algunos vídeos del entorno de Madrid :)
Booooooo. A si que me equivoqué
What a collection of pathetic motorways. It wouldn't even make any difference to local traffic volumes if they dug them all up and pretended they never existed, would it?
Demolishing such roads would be too expensive, I think it's the only reason why they don't do it.
@@RoadsofEuropeverreme ye
M-50 & M-45 are not pathetic motorways and both are usually very busy.
But it looks like this vid was taken on a Sunday ...