Me sorprendió porque los vagones de carga en Bolivia se fabricaban en Japón. Soy japonés. Vivo a unos 100 kilómetros de la ciudad de Mihara, donde se encuentra Mitsubishi Heavy Industries, la empresa que construyó este vagón de carga. ¡maravilloso!
Muy bonita las máquinas nos cambiaron el color,, se ve que pesa el ferrocarril el ruido de los motores de las máquinas lo dicen,, Dios quiera y más adelante Bolivia componga todas sus vías para que tenga de nuevo su ferrocarril qué tanta falta les hace a muchas comunidades saludos y gracias por compartir buen video,,✌️♥️🙏🙏🙏👍👍👍👍👍👍👍👍🙋
Apoyo la gran idea de unir toda la América del Sur por ferrocarril. Es más seguro cómodo y turístico. Impresionante el paisaje del desierto y sus sonidos. Gracias por este vídeo. Saludos cordiales desde Santiago de Chile.
Que buen vídeo, Don Urbanbiobio nuevamente nos sorprende. Preciosos paisajes de nuestro norte grande, conté 62 ollas para el transporte. Se agradece el trabajo realizado y favor NO tomar en cuenta a los infames camioneros.
Buenísimo el Vídeo! Espectaculares los trenes del Norte, sería ideal que se reinaugurare el servicio internacional entre Los Andes y Mendoza, ¡saludos y felicitaciones!
¡¡ Está MUY BUENO que de una vez por TODAS se haya REHABILITADO el FERROCARRIL INTERNACIONAL entre BOLIVIA y CHILE y OJALÁ NUNCA pare de haber TRANSPORTE de CARGA y de PASAJEROS : TODA AMÉRICA del SUR TENDRÍA que estar INTERCOMUNICADA FERROVIARIAMENTE !!! . Saludos desde URUGUAY .
Importante es el vínculo comercial entre Chile y Bolivia. Prensa sólo se encarga de la propaganda nacionalista, apelan a la división y conflicto fronterizo.
Qué te puedo decir de tus vídeos están súper esos trenes que pasan en el desierto se miran preciosos y las máquinas que ni se diga siguen estando muy buenas las mantienen muy bien, saludotes y feliz Navidad con la bendición de Dios y la virgen ✌️🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙋♂️
Deverian modernizarlo.y da lo mismo la tendencia pilitica de los presidentes.ese ferrocarril ayudaria mucho a muchas familias.y levantaria las economias de muchos pueblos
Jamás se me ha caído un drone a un río. Sí he tenido colisiones con árboles al hacer tomas riesgosas siendo arrastrado por fuertes vientos. Esta nueva compra subsana esas necesidades y aún así, si se caen los drones, es algo fácil de reparar. Respecto a ello, existen dos tipos de operadores de drones, los que se han caído y los que se van a caer. Saludos.
Existen dos trazados que unen Bolivia con Chile. Este siempre ha estado en operaciones, mientras que el otro es el que corresponde por tratados bilaterales entre Bolivia y Chile, acuerdos que por el otro lado de la frontera no se han respetado gracias a los camioneros del país vecino.
Wonderful video! I was wondering where you were at 18:05 on the video? I looked at satellite maps and didn't see any locations near Estación Ascotan which is where the clips before and after were taken at. Thanks!
Que buen video . Desde ❤🇦🇷❤ te saludo . Y asi como chile y bolivia se unieron ferroviara mente . Que hermoso seria que bolivia tenga salida al mar y pueda creser mucho mas 🙏🏼❤🙏🏼🖖🖖🖖
HOLA!! Alguien sabe las marcas y modelos de las tres locomotoras que traccionan juntas?? Son chilenas o bolivianas, mismo ancho de vía que en Argentina, saludos desde Bs. As.!!
Como siempre, muy buen video estimado, muchas gracias por compartir tan valioso registro. ¿Alguien sabe cuanto tiempo toma el viaje desde Ollagüe a Mejillones? solo por curiosidad...
Asi se saca cada dia 20000 ton de minerales desde la minera San Cristobal, mucha tecnologia de las locomototas que suman potencia y por supuesto no son Bolivianas..
Gracias por este video!Muy interesante de ver!Tal pregunta: ¿qué carga lleva el tren en estos barriles y por qué en Chile el paisaje es que no hay hierba ni árboles, es decir, un desierto?
llevan distintos minerales, deben estar tapados debido a que provienen de Bolivia y sobre de por que es desierto la parte norte de chile, es que no llueve casi nunca y esta a gran altura haciendo que sea muy seco
La mina a cielo abierto San Cristóbal produce concentrados de zinc-plata y zinc-plomo. La mina produce aproximadamente 1,300 toneladas métricas de concentrado de zinc-plata y 300 toneladas métricas de concentrado de plomo-plata por día, lo que hace que se extraigan aproximadamente 600,000 toneladas de concentrado por año. E incluso si los materiales extraídos no se consideran de calidad significativa, su extracción continúa. Por lo tanto, es una de las minas más grandes de Bolivia, en general la sexta mina de zinc más grande del mundo y el tercer productor de plata. Aunque la mina ha sido explotada anteriormente, es una mina relativamente joven, donde la minería ha despegado a pleno rendimiento en los últimos años y el transporte ferroviario al puerto de Mejillones comenzó en 2007 (primer tren el 22 de septiembre de 2007). El primer envío fue a Japón y su volumen fue de 4.000 toneladas métricas de concentrados minerales bolivianos.
@@Urbanbiobio Thank you. I suppose the drums are placed over the wheels at the end of each flat bed because they have greater stability there. Throughout the video, I was trying to make out railway ties (called sleepers in the UK), but I was unable to see any. I also wondered why the three locomotive were in the front. Here in Canada, I have seen very long freight trains with three locomotives, one placed at the front, one at the rear, and one roughly in the middle.
Deserto, como sao fixado os trilhos nota- se nenhuma madeira como dormente. Que Minerio levam?Barricas nao sao pesadas e custo de transporte? No Brasil tem Industria de Locomotivas Caterpilar e General Eletric e vagoes.
El tren es internacional y utiliza formación de las empresas Boliviana y Chilena, sólo que en el trazado de Bolivia la locomotora será de la ferroviaria andina FCA, mientras que en el lado chileno el transporte será ejecutado con las locomotoras del FCAB.
Impresionante las imagenes del desierto y las montañas, pero se que nunca podría vivir allí, me pregunto cuando beben agua esos animales que corren por el desierto asustados por el paso del tren, dejenme el sur allí puedo ser feliz en medio de la vejetación, ríos, lagos y volcanes, buen trabajo Urbanbiobio.
Cada uno ama su tierra… para mis compatriotas del sur, es muy difícil creer que se puede vivir aquí. La naturaleza es sabia, y toda la fauna sabe cómo sobrevivir a este agreste clima y desierto. En mi caso, amo mi desierto, mi segunda región, mi Antofagasta. Es bellísimo el sur, pero no viviría ahí… me siento un chango de nacimiento. Abrazo a todo mi Chile amado
@@MUSICSEARCH1200 dudo que eso sea la tierra de alguien. Si vosotros mismos decís que es un desierto, quiere decir que no vive nadie y no hay pueblos, se ve que no vale para nada esa tierra, excepto si es rica en minerales, pero esa riqueza no es deseable, toda persona un poco culta sabe que la ganadería donde no vale para agricultura, y si no vale para ganadería para minería (si fuera posible) no me gustaría nada que en mi pueblo encontrarían ni wolframio, ni petróleo,....son maldiciones para tu tierra. Por cierto esos recipientes me da la sensación que son escorias de fundición para vertir en algún lugar, o a lo mejor se pueden usar como árido artificial para construir carreteras.
@@angelmendez6638 quédate en argentina entonces. No entiendes la generalidad de mi comentario. Claro que sólo la fauna podría vivir ahí, específicamente solo ellos pueden hacer de ese suelo su lugar. Pertenezco a esa región de Chile, y la amo en su conjunto… ese desierto me ha permitido darle un futuro a mi familia, trabajo en minería y ese agreste terreno me ha dado el pan y un techo donde vivir, cómo no amarlo?? Y en tu profundo conocimiento ignoras que lo que transportan esos tambores o contenedores, es concentrado de zinc principalmente, que proviene de minera San Cristobal de Bolivia.
@@MUSICSEARCH1200 En las zonas alto andinas del Perú sobre los 4000 msnm viven comunidades en medio agreste con fauna autóctona : alpacas, vicuñas, llamas, papas, habas, kiwicha, quinua, maca, etc. Va mis deseos de prosperidad y bienestar desde Lima.
Más que nada las tomas con drone son sin audio y puedo usar el audio base donde realmente hay un viento del carajo que suena saturado, o poner una brisa más amigable con el espectador. Sin duda me hinco por la segunda alternativa. Saludos.
Transportan extraños experiementos,que nunca se sabe lo que son,bonito video..ya en serio que es lo que llevan,no creo que sea vino,algún material extraño mineral!!!!
Audiovisualmente interesante, pero sin parlamento y casi totalmente falto de data complementaria. No informa recorrido, por dónde pasa, a qué altura SNM, qué transporta, cuánto dura el viaje, datos técnicos del tren, quienes los conducen, etc. Un desperdicio con lindas imágenes.
tambien falto el correo, rut, numero de tarjeta, codigo cvv, fecha de vencimiento, el nombre, numero de telefono, contraseña de todas las cuentas, direccion de la casa, codigo postal, ip, doxeo, funa...
@@eduardorivas3764 Cada uno opina lo que se le da la gana, para eso están los comentarios. A ver si todavía vamos a tolerar censura de otro espectador. Métase en lo suyo, desubicado.
quedo pensando en BRasil si RUMO Logistica de alla no fueran tan pendejos con las importanciones y poderian hacer una ligacion de Brasil hacia a Chile por Corumba hasta AntoFagasta estaria muy padre si esto ocurriera pero la corrupcion en Brasil es una M
No solo en Colombia, en los 90 en toda Latinoamerica empezaron a deshabilitar las vías férreas para priorizar las carreteras y así favorecer a las grandes corporaciones del cemento, automotriz y relacionadas. En consecuencia, no solo destruyeron, empobrecieron a todos los poblados conectados por el tren sino el costo del flete aumentó y también una mayor polución.
A rato porque algunos bolivianos juzgan a muchos chilenos..quizás por la historia..esto es integración y desarrollo para las naciones..y aparentemente este servicio estaven el tratado de 1904. .
Me sorprendió porque los vagones de carga en Bolivia se fabricaban en Japón.
Soy japonés. Vivo a unos 100 kilómetros de la ciudad de Mihara, donde se encuentra Mitsubishi Heavy Industries, la empresa que construyó este vagón de carga. ¡maravilloso!
Super video, y que buenas las nuevas máquinas de bolivia 👍👍🇨🇱🇧🇴
awesome drone footage, landscapes and trains, what an outstanding video!!!
Muy bonita las máquinas nos cambiaron el color,, se ve que pesa el ferrocarril el ruido de los motores de las máquinas lo dicen,, Dios quiera y más adelante Bolivia componga todas sus vías para que tenga de nuevo su ferrocarril qué tanta falta les hace a muchas comunidades saludos y gracias por compartir buen video,,✌️♥️🙏🙏🙏👍👍👍👍👍👍👍👍🙋
Apoyo la gran idea de unir toda la América del Sur por ferrocarril. Es más seguro cómodo y turístico. Impresionante el paisaje del desierto y sus sonidos. Gracias por este vídeo. Saludos cordiales desde Santiago de Chile.
Plan de los 70
Adorei esse trem no deserto, ferrovia eficiente, com grande capacidade de transporte. Bueno¹
Hola muy Bueno....me encanto .ferrocarril...sdos desde mendoza Argentina..👍👍😎😎
Muy lindo el video, excelentes tomas y preciosos paisajes andino. Muy buen trabajo 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Que buen vídeo, Don Urbanbiobio nuevamente nos sorprende. Preciosos paisajes de nuestro norte grande, conté 62 ollas para el transporte. Se agradece el trabajo realizado y favor NO tomar en cuenta a los infames camioneros.
Buenísimo el Vídeo! Espectaculares los trenes del Norte, sería ideal que se reinaugurare el servicio internacional entre Los Andes y Mendoza, ¡saludos y felicitaciones!
Un gran video..me ha gustado mucho saludos desde Barcelona!
Fantastic video of Puna Atacama, one of the most incredible scenes on Earth. Kudos, Exceptional. Must have been a one hell of a trip. Thank you
Excelente, muy buenas imágenes.
Saludos desde Brasil
¡¡ Está MUY BUENO que de una vez por TODAS se haya REHABILITADO el FERROCARRIL INTERNACIONAL entre BOLIVIA y CHILE y OJALÁ NUNCA pare de haber TRANSPORTE de CARGA y de PASAJEROS : TODA AMÉRICA del SUR TENDRÍA que estar INTERCOMUNICADA FERROVIARIAMENTE !!! . Saludos desde URUGUAY .
Para transportar las mercancias del primer tren del video por carretera se precisan 56 camiones.
Beautiful Lokomotive.
Superb capture My friend.
Eso lo que Transporta es carbonato de Litio y de Zinc 🇨🇱🇨🇱🇧🇴🇧🇴
WOW 😮 amazing video 😳
Thanks for sharing.. Greetings from Indonesian railfans
Muy buena calidad de imagen muy buenas tomas, excelente 😁
Lo mejor para el final
Importante es el vínculo comercial entre Chile y Bolivia. Prensa sólo se encarga de la propaganda nacionalista, apelan a la división y conflicto fronterizo.
Una maravilla de vídeo, muchas gracias!
Buen y relajante vídeo, felicitaciones
¡Espectaculares imágenes!
Qué te puedo decir de tus vídeos están súper esos trenes que pasan en el desierto se miran preciosos y las máquinas que ni se diga siguen estando muy buenas las mantienen muy bien, saludotes y feliz Navidad con la bendición de Dios y la virgen ✌️🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙋♂️
Deverian modernizarlo.y da lo mismo la tendencia pilitica de los presidentes.ese ferrocarril ayudaria mucho a muchas familias.y levantaria las economias de muchos pueblos
Excelente gracias
Parece un videojuego, excelentes imágenes
😂😂😂👼
@@PabloPerez-ed9gp No falta el payaso
Gracias, super Video Michal Czech republik
Saludos desde Brasil !
Que tu nuevo drone no se caiga al rio como la otra ves, exelente video
Jamás se me ha caído un drone a un río. Sí he tenido colisiones con árboles al hacer tomas riesgosas siendo arrastrado por fuertes vientos. Esta nueva compra subsana esas necesidades y aún así, si se caen los drones, es algo fácil de reparar.
Respecto a ello, existen dos tipos de operadores de drones, los que se han caído y los que se van a caer.
Saludos.
@@Urbanbiobio saludoa
Lo felicito!!!!!
Excelente los videos, favor quien tenga información de la marca y modelo de esas locomotoras!!! Saludos
que maravilla
Excelentes imágenes
Muy Bonitas Máquinas👍
Que bueno ver este vídeo. Continúo el servicio, último que se "supo" camioneros bolivianos, iban a impedir que funcione el tren Bolivia-Chile
Existen dos trazados que unen Bolivia con Chile. Este siempre ha estado en operaciones, mientras que el otro es el que corresponde por tratados bilaterales entre Bolivia y Chile, acuerdos que por el otro lado de la frontera no se han respetado gracias a los camioneros del país vecino.
@@Urbanbiobio gracias por la información. No sabía de los dos trazados.
Wonderful video! I was wondering where you were at 18:05 on the video? I looked at satellite maps and didn't see any locations near Estación Ascotan which is where the clips before and after were taken at. Thanks!
Que buen video . Desde ❤🇦🇷❤ te saludo . Y asi como chile y bolivia se unieron ferroviara mente . Que hermoso seria que bolivia tenga salida al mar y pueda creser mucho mas 🙏🏼❤🙏🏼🖖🖖🖖
salida por el rio de la plata al mar y un enclave boliviano entre bs aires y la plata
👍👏👏👏 Ótimo vídeo com o drone
🇨🇱🇨🇱🇧🇷🇧🇷🥰🥰 hola HREMANO
Great train video
Muy bueno saludos desde panama que transportan mineria
Es hora de crecer.
impresionante
Excelente, muy buen video!
HOLA!! Alguien sabe las marcas y modelos de las tres locomotoras que traccionan juntas?? Son chilenas o bolivianas, mismo ancho de vía que en Argentina, saludos desde Bs. As.!!
en.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_de_Antofagasta_a_Bolivia
Mitsubishi y Stadler
Las del lado chileno son clyde …de Australia .
🔥🔥🔥
Beautiful view. Can someone explain why there were some tanks left behind at 4.26 ?
Tren FCAB mi empresa es Chileno 😍
a very good video ...
Como siempre, muy buen video estimado, muchas gracias por compartir tan valioso registro.
¿Alguien sabe cuanto tiempo toma el viaje desde Ollagüe a Mejillones? solo por curiosidad...
Creo que aproximadamente 24 horas, más o menos.
Asi se saca cada dia 20000 ton de minerales desde la minera San Cristobal, mucha tecnologia de las locomototas que suman potencia y por supuesto no son Bolivianas..
Excellente clip, what mineral in the tanks- copper. Where are the locomotives made- GE USA ?
Hello…this locomotive made in Australia , clyde …..all mechanical parts from EMD eeuu .
Como!ellos pueden,y nosotros¿NO? No lo puedo creer!!!
Muy buen video amigo que es lo transportan en las ollas saludos desde Guadalajara Jalisco México
Hola Raymundo. Si las ollas proceden de Minera San Cristobal en Bolivia, es concentrado de cinc.
Hola Raymundo. Si provienen de Minera San Cristobal en Bolivia, contienen concentrado de cinc.
Muchas gracias amigo yo trabajé en el ferrocarril y era maquinista de camino saludos desde Guadalajara Jalisco México
Gracias por este video!Muy interesante de ver!Tal pregunta: ¿qué carga lleva el tren en estos barriles y por qué en Chile el paisaje es que no hay hierba ni árboles, es decir, un desierto?
llevan distintos minerales, deben estar tapados debido a que provienen de Bolivia
y sobre de por que es desierto la parte norte de chile, es que no llueve casi nunca y esta a gran altura haciendo que sea muy seco
Es el desierto de Atacama, todo el norte de Chile es un desierto.
Cómo porque no hay hierba ? ESTAS EN PLENO DESIERTOOOOOOOO.
La mina a cielo abierto San Cristóbal produce concentrados de zinc-plata y zinc-plomo. La mina produce aproximadamente 1,300 toneladas métricas de concentrado de zinc-plata y 300 toneladas métricas de concentrado de plomo-plata por día, lo que hace que se extraigan aproximadamente 600,000 toneladas de concentrado por año. E incluso si los materiales extraídos no se consideran de calidad significativa, su extracción continúa. Por lo tanto, es una de las minas más grandes de Bolivia, en general la sexta mina de zinc más grande del mundo y el tercer productor de plata. Aunque la mina ha sido explotada anteriormente, es una mina relativamente joven, donde la minería ha despegado a pleno rendimiento en los últimos años y el transporte ferroviario al puerto de Mejillones comenzó en 2007 (primer tren el 22 de septiembre de 2007). El primer envío fue a Japón y su volumen fue de 4.000 toneladas métricas de concentrados minerales bolivianos.
Hola MUI lindo video me gustaría saber que transportan de bolivar a Chile i si el tren de carga es chileno gracias felicitaciones soi chileno
Principalmente transportan concentrado de Cinc.
Se imaginan un mundo sin fronteras 🤔🤔🤔
What is the train transporting in the giant drums?
They transport concentrated minerals, mainly copper.
@@Urbanbiobio Thank you. I suppose the drums are placed over the wheels at the end of each flat bed because they have greater stability there. Throughout the video, I was trying to make out railway ties (called sleepers in the UK), but I was unable to see any. I also wondered why the three locomotive were in the front. Here in Canada, I have seen very long freight trains with three locomotives, one placed at the front, one at the rear, and one roughly in the middle.
Deserto, como sao fixado os trilhos nota- se nenhuma madeira como dormente. Que Minerio levam?Barricas nao sao pesadas e custo de transporte? No Brasil tem Industria de Locomotivas Caterpilar e General Eletric e vagoes.
Bellos paisajes del desierto !!! El tren es Boliviano
El tren es internacional y utiliza formación de las empresas Boliviana y Chilena, sólo que en el trazado de Bolivia la locomotora será de la ferroviaria andina FCA, mientras que en el lado chileno el transporte será ejecutado con las locomotoras del FCAB.
@@Urbanbiobio Osea, en la Ollagüe hacen canje ¿no?
Impresionante las imagenes del desierto y las montañas, pero se que nunca podría vivir allí, me pregunto cuando beben agua esos animales que corren por el desierto asustados por el paso del tren, dejenme el sur allí puedo ser feliz en medio de la vejetación, ríos, lagos y volcanes, buen trabajo Urbanbiobio.
Cada uno ama su tierra… para mis compatriotas del sur, es muy difícil creer que se puede vivir aquí. La naturaleza es sabia, y toda la fauna sabe cómo sobrevivir a este agreste clima y desierto.
En mi caso, amo mi desierto, mi segunda región, mi Antofagasta. Es bellísimo el sur, pero no viviría ahí… me siento un chango de nacimiento.
Abrazo a todo mi Chile amado
@@MUSICSEARCH1200 dudo que eso sea la tierra de alguien.
Si vosotros mismos decís que es un desierto, quiere decir que no vive nadie y no hay pueblos, se ve que no vale para nada esa tierra, excepto si es rica en minerales, pero esa riqueza no es deseable, toda persona un poco culta sabe que la ganadería donde no vale para agricultura, y si no vale para ganadería para minería (si fuera posible) no me gustaría nada que en mi pueblo encontrarían ni wolframio, ni petróleo,....son maldiciones para tu tierra.
Por cierto esos recipientes me da la sensación que son escorias de fundición para vertir en algún lugar, o a lo mejor se pueden usar como árido artificial para construir carreteras.
@@angelmendez6638 quédate en argentina entonces. No entiendes la generalidad de mi comentario. Claro que sólo la fauna podría vivir ahí, específicamente solo ellos pueden hacer de ese suelo su lugar. Pertenezco a esa región de Chile, y la amo en su conjunto… ese desierto me ha permitido darle un futuro a mi familia, trabajo en minería y ese agreste terreno me ha dado el pan y un techo donde vivir, cómo no amarlo??
Y en tu profundo conocimiento ignoras que lo que transportan esos tambores o contenedores, es concentrado de zinc principalmente, que proviene de minera San Cristobal de Bolivia.
De mi visita a esta pista, no recuerdo animales asustados (asustados). En muchos casos, no se dan cuenta en absoluto del tren en movimiento.
@@MUSICSEARCH1200 En las zonas alto andinas del Perú sobre los 4000 msnm viven comunidades en medio agreste con fauna autóctona : alpacas, vicuñas, llamas, papas, habas, kiwicha, quinua, maca, etc. Va mis deseos de prosperidad y bienestar desde Lima.
no soy especialmente fan de colocar efectos de sonido, pero bueno almenos son solamente cuando apenas hay sonido, haga lo que usted quiera
Más que nada las tomas con drone son sin audio y puedo usar el audio base donde realmente hay un viento del carajo que suena saturado, o poner una brisa más amigable con el espectador. Sin duda me hinco por la segunda alternativa.
Saludos.
Está pavimentada la calzada asta ollague ?
La última vez que anduve por esas comarcas estaba asta Ascotan nada más ...
Excelente video
¿ que transportan en esos barriles?
Si no me equivoco, transportan Cobre.
@@FerroTrainsChileconcentrado de plata, proveniente de la mina San Cristóbal, en Bolivia
@@eduardoalbertoarayacontrer802 También de cobre, de hecho de lo de plata no estoy seguro.
Is it 🤔 Atacama desert or Mars ?
Ele está Transportando o que alguém sabe
Disculpen y que trasportan en los depósitos alguien podrá darme información gracias
Concentrado de plata
Transportan extraños experiementos,que nunca se sabe lo que son,bonito video..ya en serio que es lo que llevan,no creo que sea vino,algún material extraño mineral!!!!
No hay nada de extraño, esos tanques transportan concentrados de zinc hasta el puerto de Arica.
Qual a carga transportadora nesses trens?
Concentrado de cobre desde Bolivia hasta Antofagasta.
HI
Hi
hay bagones que quedaron en el camino
7:55 is that a sand devil
La trocha del norte es diferente ?
Hola ,vía estrecha ..1000 mm o un metro
what is in these huge "buckets"?
Silver concentrate
Bamos pox puerto ilo Aumentar la carga en 400 cientos poxciento de una
Video regular, debes agregar la ruta en Google maps, mostrar ciudad de salida y ciudad de llegada, breve descripción sub titulado zonas importantes
Saya tidak melihat satupun pohon . Apakah geografisnya memang seperti ini ??
Es un desierto, que esperas.
Audiovisualmente interesante, pero sin parlamento y casi totalmente falto de data complementaria. No informa recorrido, por dónde pasa, a qué altura SNM, qué transporta, cuánto dura el viaje, datos técnicos del tren, quienes los conducen, etc. Un desperdicio con lindas imágenes.
Vaso lleno , medio vacio . Eres socialista o comunista
tambien falto el correo, rut, numero de tarjeta, codigo cvv, fecha de vencimiento, el nombre, numero de telefono, contraseña de todas las cuentas, direccion de la casa, codigo postal, ip, doxeo, funa...
Imagina quejarse por algo para lo que no aportaste en nada y que nadie te obliga a ver
@@eduardorivas3764 Cada uno opina lo que se le da la gana, para eso están los comentarios. A ver si todavía vamos a tolerar censura de otro espectador. Métase en lo suyo, desubicado.
Por error apoye en" el no me gusta"
Todo lo contrario: perdon y felicitaciones!
Jajaja, son acciones que se pueden revertir hahaha, no hay problema.
Un abrazo!
@@Urbanbiobio igualmente,gracias!
quedo pensando en BRasil si RUMO Logistica de alla no fueran tan pendejos con las importanciones y poderian hacer una ligacion de Brasil hacia a Chile por Corumba hasta AntoFagasta estaria muy padre si esto ocurriera pero la corrupcion en Brasil es una M
Lejano oeste Chileno
CUANTO DIERA PARA Q. EN COLOMBIA TUBIERAMOS UNO A NIVEL NACIONAL. LO Q. HICIERON FUE QUE ACABARON CON F.R. NACIONALES.
No solo en Colombia, en los 90 en toda Latinoamerica empezaron a deshabilitar las vías férreas para priorizar las carreteras y así favorecer a las grandes corporaciones del cemento, automotriz y relacionadas. En consecuencia, no solo destruyeron, empobrecieron a todos los poblados conectados por el tren sino el costo del flete aumentó y también una mayor polución.
Chatarra las maquinas de Bolivia !!
Las locomotoras bolivianas son las más modernas de Sudamérica.
A rato porque algunos bolivianos juzgan a muchos chilenos..quizás por la historia..esto es integración y desarrollo para las naciones..y aparentemente este servicio estaven el tratado de 1904. .
Es la empresa del perro de linera y su amigos?