Električni fićo

Renato Mršić s Krka za svoj završni maturalni rad izradio je vozilo kućne izrade, i to električnog fiću. U tomu mu je pomogao mentor - prof. Boris Caput.
Fićo je stigao iz poznate tvornice izuma - riječke Elektroindustrijske škole. Mladi je Renato iz Malinske za sastavljanje svog vozila s otpada uzeo dijelove.
Glavna snaga fiće, i ono što ga pokreće, je elektromotor od 5 kilovata. Svoj će automobil moći i legalno registrirati, a najveća brzina mu je 50 kilometara na sat.
Novinar: Ranko Stojanac
HRT, sva prava pridržana
Datum objave 21. 9. 2013.

[@selidbaubeogradu]

Svaka čast, ovako nešto treba finansirati, ali jaka je naftna industrija koja ovako nešto nikada neće dopustiti.

[@daliborsipka7216]

Svaka čast, na sličan način je inžinjer Zlatko Šafranko u Zagrebu 1980 godine prepravio fiću na elektro pogon, s tim što je on koristio dva motora od viljuškara, motori su pokretali zadnje točkove i radili na 36V. U prostor za motor bila su smeštena 4 akumulatora od po 12V za kamion, s tim što su se 3 koristila za pogon automobila, a četvrti za signalizaciju. Taj fića je bio i registrovan, ali je gospodin Zlatko prošao trnovit put dok ga je registrovao. To sam čitao u časopisu Sam svoj majstor koji je tada izlazio, a u tom članku je kompletna priča o tom fići sa popisom ugrađenih delova i opreme.
Svaka čast Renatu i želim mu još puno uspeha.

[@heyhej1]

Bravo Renato, svaka cast na zavrsnom radu....autic je vrh.

[@djurap100]

respekt momak. ulepsao si mi danasmje popodne.
puno uspeha u radu.

[@Pfirtzer]

E bas,ko bi reako da Fico ce posle ne znam skoro60 godina,pojaviti ponovo?Fico je neunistiv! Ima vise prostora nego izvani sto bi mogao posumnjati, i nekako dobijes osmeh kad vidis Ficu, danas auta su bez duh i srce,

[@code123ns]

Bio je 80tih u SAM-u članak o nekom električnom Fići. Tada je konstruktor koristio dva motora iz veš mašina, ako se dobro sećam :)

[@slavkosimeunovic6262]

Bravo majstore

[@munja97]

svaka cast, vrlo kreativno

[@riomaririoma2167]

A na motoru piše made in sfrj :D

[@nikolatrpinovski5752]

Svaka cast interesantno! 😅

[@cazimkaliman4293]

Jos samo da mu uradi , ovaj uredjaj da sam sebi u voznji puni baterije . Isto se struja moze napraviti sa dva manja motora koji sami sebe pokrecu i proizvode struju , za te baterije ,. Nesto su slicno u svedskoj imali , i koristili za grejanje , na kvarcne grejalice ,. Sa ventilatorima od mixro vele i kanalima prema grejacima ,. Koji bacali toplotu i hladili grejace ( spirale ) celu zi u to radi ,. Bez problema ,. Kvar se brzo otkloni ,.

[@bastianauser2035]

Milo je puno rada hahaha. Pa ite kako rada pa i pameti. To je bio dan kada ja Hrvatske nisam mogao da zamislim više ni u snu. Ludilo Rječko. Da ste se makar ponašali kako normalni ljudi

[@SantiagoS-mz4zz]

What's the autonomy and máximum speed?

[@dasa7921]

50KM/H

[@cikaconi]

Jeste li uspeli da ga registrujete??

[@nakamura7491]

Možel kontakt od momka

[@milenadraskovic3349]

svaka cast . molim vas stavite je na prodaju za 500 evra

[@alpacino460]

Dvesto pedeset traže.

[@miroslavtufegdiic492]

Jel ima on snagu kao pravi fica 750ili ne hvala

[@nikolaroma]

SE ZAJEBAVAS?Vidis motor 5kw -_-

[@xgamerbih]

elektricnih 5kw i na gorivo nije isto, nije kw sve sto vrijedi, naravno, 5kw ipak jeste dosta slabije od pravog motora

[@nenad323937]

jaci je elektricni motor od 5 KW od benzinskog njegovog ovaj ima snagu kao benzinski 65 KW kad su baterije pune ili konstantnu ako ima regulator napona.

[@marjanfrkovic7030]

jel se zna koliko je koštala prerada fiće u evrima

[@Ivan-yo4hy]

Motora ima svakakvih, najskuplji su kontroler i tip baterije.

[@saki2912]

Ivan pozdrav kakav bi sve i od cega mogao motor postaviti da pokrece ,da li bi mogao obicni trofazni 5,5kw
hvala unaprijed

[@Ivan-yo4hy]

ŠA KI za tako "malu" snagu, moja preporuka BLDC (istosmjerni bez cetkica). lagani, relativno jeftini, puno jeftiniji kontroleri od AC motora. prakticki 0 odrzavanja, samo pazit na temperaturu da ne izgori ili se razmagnetizira. proguglaj malo "kit"ove za e bicikle (mid drive) ima dosta i rc motora koju su ultralagani i pokazali su se da mogu pocupat poprilicno ampera, okretni momenti takodjer odlicni

[@alpacino460]

Oko 15 hiljada evri!

[@knezevicdragan3657]

Davno je prvi napravljen u ZG

[@sackramm]

ima napredi mjesta za još koju bateriiiiicu

[@mijonovakovic92]

👍🏿🤔

[@andrj8844]

e fićo fićo

[@eneskasumovic879]

⛪⛪⛪⛪⛪

[@instal.apl.aplikacije6156]

Baterija 50km..i guraj bree

[@sweetboymacmac801]

Nabija gas kad ga pali :D hahahaha kakav idiot majke mi :D ...

[@filipjosipovicyt6025]

To ljudi

[@trabant5209]

Zasto ovaj stisce kvacilo i mijenja brzine? hahaahahah

[@nlttrag5718]

Marinko Margetic glup si hahaha

[@cajoirfan6844]

Marinko Margetic u vecine prerađenih elektro auta nije potrebno stisnuti kvacilo ali u ovom je pogonski motor iz viljuškara..
A oni sa novijom baterijom bez problema mogu krenuti petom brzinom

[@nevenavuckovic1982]

Čajo Irfan

[@instal.apl.aplikacije6156]

Marinko Margetic pa prenos sa el.motora verovatno ide na menjac zbog ustede energije.

[@code123ns]

Zapravo, na prenosu se ovde samo gubi energija (gubi se u svakom slučaju, ali kod elektro pogona to je nepotrebno). Ali, verovano je bilo mnogo jednostavnije povezati ga ovako, pa za srednjoškolski rad svakako nije loše. :)

[@khanhbuitrong2946]

Huo